‫‪-1‬عمل االسطح ‪ Top‬وليس ‪ datum‬وعلى كل المشاريع‪.

‬‬

‫‪ -2‬سحب النقطة المنخفضة على محطة ‪ 91+0‬الى مصيدة الماء القريبة‪.‬‬

‫‪ -3‬لم يغطي السطح التصميمي منطقة الدوار‪ ،‬ىوبناء عليه يجب مراجعه تصريف المياه على منطقة الدوار‪.‬‬

‫‪-4‬سحب النقطة المنخفضة على محطة ‪ 900+0‬الى الدخلة على محطة ‪ ، 940+0‬حيث انه من الواضح وجود مجرى‬
‫واد في تلك النقطه‬

‫‪ -5‬كما تم الطلب سابقا يجب اظهار ‪Vehicle tracking‬‬

‫‪-6‬السطح التصميمي على محطة ‪ 500+0-480+0‬بحاجة الى معالجة‪.‬‬

‫‪ -7‬حجار الجبه على محطة ‪ 200+0‬و ‪ 260+0‬لم يتم االشاراة الى ازاحتها واعادة بنائها‪.‬‬

‫‪ - 8‬بالرجاء مراجعه الميول العرضية على طول الشارع وتصريف المياه‪ ،‬حيث لوحظ ان الميول العرضية للشارع ال‬
‫تحقق التصريف االمثل للطريق‪.‬‬

‫‪ R2 -9‬في تقرير الدراسة المرورية‪ ،‬ال داعي العمال ازالة البيسكورس القائم واستبداله بطبقتين بيسكورس جديدتين نظرا‬
‫لموقع النقطع في مناطق مبنية اضافة الى وضع االسفلت الجيد في ذلك المقطع يدلل على ان الطبقات اسفله جيدة وليست‬
‫بحاجة الى استبدال وال وجود لحركة سير عالية عليه‪.‬‬

‫‪-10‬على ‪ R2‬لماذا تم ازالة احجار الشك واالرصفة القائمة واالستغناء عنها؟‬

‫‪ -11‬تصريف المياه على ‪ R2‬بحاجة الى اعادة نظر لمنع تاكل البيسكورس على يمين ويسار الشارع‪ ،‬بحاجة الى عكس و‬
‫تصريف المياه على الكتف الغربي من الشارع على شكل ‪ ditch‬في المنطقة ما بعد البيوت ان كانت هناك حاجة لذلك‪.‬‬

‫‪ -12‬على ‪ R2‬يرجى االلتزام بعدم هدم اية اسوار‪.‬‬

‫‪ -13‬على ‪ R2‬محطة ‪ 820+8‬لسان غير مفتوح‪.‬‬

‫‪-14‬بروفايل ‪ R2‬ال داعي لتعديل البروفايل للطريق لوجود مداخل واسوار وارصفة قائمة منعا لتضارب مناسيبها‪.‬‬

‫‪ -15‬على ‪ R1‬من محجة ‪ 200+8‬الى ‪ 050+8‬مقترح عمل قشط واعادة تزفيت‪ ،‬بالنظر الى الوضع القائظ لالسفلت‬
‫والهبوطات والشقوق به فان الحل المقترح غير مناسب‪ ،‬بحاجة الى اعادة نظر‪.‬‬

‫‪ -16‬حد الطريق يمين ويسار باللون االصفر وليس االبيض‪.‬‬

‫‪ -17‬في نهاية ‪ R1‬لماذا لم يتم استكمال كتف الباطون؟ ولماذا عرض المسارب فقط ‪ 3.2‬مع العلم ان حرم الطريق‬
‫يسمح؟؟‬

‫‪ -18‬لماذا لم يتم االلتزام بعرض الطريق القائم في ‪ R2‬وتم عمل ازاحة للطريق القائم؟‬

‫‪ -19‬على ‪ R1‬من محطة ‪ Milling & Overlay 420+8-380+8‬كافي في هذا المقطع لماذا استبدال البيكورس‪.‬‬

‫‪-20‬‬