‫مؤسسة الحارثية للمقاوالت‬

‫العرض الفنى ومنهجية العمل‬

‫ترميم وإعادة تأهيل أرصفة الشاحنات فى منفذ البطحاء – المرحلة االولى‬

‫‪-1-‬‬
 ‫الفهرس‬

‫منهجية العمل‬ ‫‪‬‬

‫اإلجراءات‬ ‫‪‬‬

‫المسؤوليات‬ ‫‪‬‬

‫السالمة‬ ‫‪‬‬

‫‪-2-‬‬
 ‫‪ .1‬منهجية العمل ‪:‬‬
‫فى االسبوع االول من مدة المشروع يتم تجهيز الموقع للعمل بجانب اعمال االزالة للعناصر الخرسانية التالفة والمفككة‬
‫وترحيل المخلفات وتحديد اماكن تشوين المواد والمعدات المستخدمة فى مراحل المشروع المختلفة بعد اطالع المكتب‬
‫االستشارى على هذه المراحل و التنسيق مع االستشارى وادارة الجمرك على تحديد اماكن مراحل العمل االولى وعرض‬
‫خطة ومنهجية العمل على االستشارى والخطة تشمل االعمال التالية ‪-:‬‬

‫االعمال الخرسانية ‪:‬‬ ‫‪1.1‬‬

‫إصالح رقاب أعمدة المظلة الخرسانية وذلك بتكسير االجزاء الخرسانية المفكك ة والض عيفة ح تى نص ل‬ ‫‪.a‬‬
‫الى الخرسانة القوية المتماسكة وتخشين السطح ثم تنظيفة بضاغط هواء ومعالجة حديد التسليح بالصنفرة‬
‫سواء بصنفرته بفرشاة سلك تركب بالدريل او استخدام رمالة حس ب درج ة ص دأ الحدي د وده ان الحدي د‬
‫بمادة ايبوكسية معتمدة من قبل االستشارى وفلى حالة درجة التض رر الكب يرة يتم عم ل قميص خرس انى‬
‫لرقاب االعمدة مع تزريع اسياخ حديد معزول ثم يتم دهان سطح الخرسانة القديمة بمادة ايبوكسية الصقة‬
‫ثم يتم صب مونة خاصة باعمال الترميم غير قابلة لالنكماش من الجروت قبل جفاف مادة االلتصاق‪.‬‬
‫تزامنا مع اعمال اصالح رقاب االعمدة يتم إصالح الخرسانة للجدران الخارجية لرصيف الشحن‬ ‫‪.b‬‬
‫‪ S1‬و ‪ S2‬وذلك بتكسير االجزاء الخرسانية المفككة والضعيفة حتى نصل الى الخرسانة القوية المتماس كة‬
‫وتخشين السطح ثم تنظيفة بضاغط هواء ومعالجة حديد التسليح بالصنفرة س واء بص نفرته بفرش اة س لك‬
‫تركب بالدريل او استخدام رمالة حسب درجة صدأ الحديد ودهان الحديد بمادة ايبوكسية معتم دة من قب ل‬
‫االستشارى وفى حالة درجة التضرر الكبيرة يتم االزالة ثم ربط حديد التسليح الجديد باالش اير الموج ودة‬
‫بعد معالجتها وصب خرسانة ذات محتوى اس منتى ال يق ل عن ‪ 400‬كجم‪/‬م‪ 3‬طبق ا للمواص فات باس منت‬
‫مق اوم للكبريت ات بحيث ال يق ل اجه اد الكس ر عن ‪ 350‬كجم‪/‬سم‪ 3‬بع د ‪ 28‬ي وم وذل ك قب ل جف اف م ادة‬
‫االلتصاق مع ت ركيب ل وح ع ازل (‪ )filler board‬بين الج دران وبالط ات االرض ية ثم يتم عم ل ه ذه‬
‫الخط وات لرص يف الش حن ‪ S3‬و ‪ S4‬ثم رص يف الش حن ‪S5 S6‬ويتم مراجع ة االستش ارى وادارة‬
‫الجمرك فى حال ة تع ارض ام اكن التنفي ذ م ع حرك ة الش حن حيث يمكن تحدي د االرص فة المناس بة فى‬
‫المراحل الزمنية داخل مدة المشروع وذلك فى االسبوع االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬
‫بعد االنتهاء من ازالة احواض السمك لرصيف الشحن ‪ S6‬يتم تجهيز مك ان االزال ة ودك وتس وية ال ردم‬ ‫‪.c‬‬
‫والدك بنس بة ‪ %95‬وعم ل ع زل م ائى تحت االرض يات من الن وع البوليث ييلين س مك ال يق ل عن ‪300‬‬
‫ميكرون وتوريد وعمل صبة خرسانية بالياف البوليبروببلين المقاومة للتشققات بنس بة ‪700‬ج‪/‬م‪ 3‬وس مك‬
‫‪ 20‬سم دات محت وى اس منتى ال يق ل عن ‪ 400‬كجم‪/‬م‪ 3‬من االس منت المق اوم للكبريت ات وتعطى اجه اد‬
‫كسر ال يق ل عن ‪ 350‬كجم ‪/‬م‪ 3‬بع د ‪ 28‬ي وم م ع تس ليح مجلفن ‪ 5‬قط ر ‪ 8‬باالتج اهين ورب ط الخرس انة‬
‫الجديدة بالقديمة المجاورة بواسطة اسياخ ربط ‪ DOWELL BARS‬قطر ‪20‬مم ك ل ‪ 50‬س م ثم تنعيم‬
‫واختبار البالطات ‪.‬‬
‫بعد االنته اء من اعم ال الج دران الخرس انية لرص يف الش حن ‪ S1‬و ‪ S2‬يتم تحدي د االرض يات ش ديدة‬ ‫‪.d‬‬
‫الضرر والتالفة التى يوجد بها هبوط او تكسير شديد وظهور حديد التسليح داخل الرصيفين ثم يتم اعم ال‬
‫القص واالزالة والترحيل بواسطة المقص الميكانيكى وذلك بشكل هندسى وفقا لتوجيهات جهاز االشراف‬
‫ثم تسوية الردم والدك بنسبة ‪ %95‬وعمل عزل مائى تحت االرضيات من النوع البوليثييلين سمك ال يقل‬
‫عن ‪ 300‬ميكرون وتوريد وعمل صبة خرسانية بالياف البوليبروببلين المقاومة للتشققات بنسبة ‪700‬ج‪/‬م‬
‫‪ 3‬وسمك ‪ 20‬سم دات محتوى اسمنتى ال يقل عن ‪ 400‬كجم‪/‬م‪ 3‬من االسمنت المق اوم للكبريت ات وتعطى‬
‫اجه اد كس ر ال يق ل عن ‪ 350‬كجم ‪/‬م‪ 3‬بع د ‪ 28‬ي وم م ع تس ليح مجلفن ‪ 5‬قط ر ‪ 8‬باالتج اهين ورب ط‬
‫الخرسانة الجديدة بالقديمة المجاورة بواسطة اسياخ ربط ‪ DOWELL BARS‬قطر ‪20‬مم كل ‪ 50‬سم‬
‫وعمل فواصل انشائية وفواص ل تم دد ثم تنعيم واختب ار البالط ات ثم يتم عم ل ه ذه الخط وات لرص يف‬
‫الشحن ‪ S3‬و ‪ S4‬بعد االنتهاء من الجدران الخرسانية الخاصة بالرص يفين ثم رص يف الش حن ‪S5 S6‬‬
‫بعد االنتهاء من الجدران الخرسانية الخاص ة بالرص يفين ويتم مراجع ة االستش ارى وادارة الجم رك فى‬
‫حالة تعارض اماكن التنفيذ مع حركة الشحن حيث يمكن تحدي د االرص فة المناس بة فى المراح ل الزمني ة‬
‫داخل مدة المشروع وذلك فى االسبوع االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬
‫بعد االنتهاء من اعمال ازالة االرضيات التالفة وعم ل ارض يات جدي دة لرص يفى الش حن ‪ S1‬و ‪ S2‬يتم‬ ‫‪.e‬‬
‫تحديد االرضيات متوسطة الضرر ذات السطح المتاكل بسماكة ال تزيد عن ‪ 4‬سم وذلك فى االماكن ال تى‬
‫يح ددها جه از االش راف حيث يتم تكس ير وازال ة وترحي ل االج زاء الض عيفة والمفكك ة من الخرس انة‬
‫وتخشين السطح ثم يتم استخدام ضاغط هواء لتنظيف الركام والغبار وبقاي ا الخرس انة ال تى تمت ازالته ا‬
‫ويتم دهن سطح الخرسانة القديمة بمادة الصقة معتمدة ثم يعاد الصب والملئ وذلك باس تخدام مون ة غني ة‬
‫من الجروت غير قابلة لالنكماش وذات مقاومة عالية ثم تس وية وتنعيم الس طح النه ائى ثم يتم عم ل ه ذه‬

‫‪-3-‬‬
‫الخطوات لرصيف الشحن ‪ S3‬و ‪ S4‬بعد االنتهاء من االرضيات الخرسانية ذات سماكة ‪ 20‬سم الخاصة‬
‫بالرص يفين ثم رص يف الش حن ‪ S5 S6‬بع د االنته اء من االرض يات الخرس انية ذات س ماكة ‪ 20‬س م‬
‫الخاصة بالرصيفين ويتم مراجعة االستشارى وادارة الجمرك فى حالة تعارض اماكن التنفي ذ م ع حرك ة‬
‫الشحن حيث يمكن تحديد االرصفة المناسبة فى المراحل الزمنية داخل مدة المش روع وذل ك فى االس بوع‬
‫االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬
‫اثناء اعمال االرضيات الخرسانية ذات س ماكة ‪ 20‬س م الخاص ة لرص يف الش حن ‪ S1‬و ‪ S2‬يتم تحدي د‬ ‫‪.f‬‬
‫االرضيات قليلة الضرر ذات السطح المتاكل بسماكة ال تزيد عن ‪ 1‬س م وذل ك فى االم اكن ال تى يح ددها‬
‫جهاز االشراف حيث يتم تكسير وازالة وترحيل االجزاء الضعيفة والمفككة من الخرسانة ثم يتم اس تخدام‬
‫ضاغط هواء لتنظيف الركام والغبار وبقايا الخرس انة ال تى تمت ازالته ا ويتم المعالج ة والملئ باس تخدام‬
‫مونة ايبوكسية ‪ EPOXY SCREED‬ثم تس وية وتجه يز الس طح النه ائى ثم يتم عم ل ه ذه الخط وات‬
‫لرص يف الش حن ‪ S3‬و ‪ S4‬بع د االنته اء من االرض يات الخرس انية ذات س ماكة ‪ 20‬س م الخاص ة‬
‫بالرص يفين ثم رص يف الش حن ‪ S5 S6‬بع د االنته اء من االرض يات الخرس انية ذات س ماكة ‪ 20‬س م‬
‫الخاصة بالرصيفين ويتم مراجعة االستشارى وادارة الجمرك فى حالة تعارض اماكن التنفي ذ م ع حرك ة‬
‫الشحن حيث يمكن تحديد االرصفة المناسبة فى المراحل الزمنية داخل مدة المش روع وذل ك فى االس بوع‬
‫االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬

‫االعمال المعدنية ‪:‬‬ ‫‪1.2‬‬

‫بع د االنته اء من االعم ال الخرس انية واعم ال المعالج ة لرص يفى الش حن ‪ S1‬و ‪ S2‬يتم تش وين الم واد‬
‫والخامات والمعدات والسقاالت الخاصة باالعمال المعدنية داخ ل الرص يف ويتم الب دء فى اص الح ص اج‬
‫المظلة حيث يتم استبدال االج زاء التالف ة واغالق جمي ع الفتح ات والثق وب الموج ودة م ع ص يانة جمي ع‬
‫مجارى المياة والنوازل المطرية ثم يتم عمل هذه الخطوات لرص يفى الش حن ‪ S3‬و ‪ S4‬بع د االنته اء من‬
‫االعمال الخرسانية واعمال المعالج ة الخاص ة بالرص يفين ثم رص يفى الش حن ‪ S5 S6‬بع د االنته اء من‬
‫االعمال الخرسانية واعمال المعالج ة الخاص ة بالرص يفين ويتم مراجع ة االستش ارى وادارة الجم رك فى‬
‫حالة تعارض اماكن التنفيذ مع حركة الش حن حيث يمكن تحدي د االرص فة المناس بة فى المراح ل الزمني ة‬
‫داخل مدة المشروع وذلك فى االسبوع االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬

‫اعمال الدهانات ‪:‬‬ ‫‪1.3‬‬

‫بعد االنتهاء من االعمال الخرسانية واعمال المعالج ة واثن اء القي ام باالعم ال المعدني ة الخاص ة لرص يفى‬ ‫‪.a‬‬
‫الشحن ‪ S1‬و ‪ S2‬يتم عمل الدهانات االيبوكسية المقاوم ة للعوام ل الجوي ة للهيك ل المع دنى للمظل ة وذل ك‬
‫بالبدء فى ازلة الدهان القديم والصدء بشكل كامل باستخدام مدفع الرمل والصنفرة بشكل جيد ثم يتم تط بيق‬
‫طبقات الدهان االيبوكس ى على كاف ة عناص ر الهيك ل المع دنى للمظل ة بع د تنظيفه ا بش كل ت ام باس تخدام‬
‫ضاغط هواء وتجهيزه ا ثم عم ل طبق ة من اس اس برايم ر ‪ zinc-rich primer‬بس ماكة ‪ 100‬الى ‪150‬‬
‫ميكرون ‪ ،‬ثم طبقة دهان اس اس ايبوكس ى ‪ epoxy-based paint‬بس ماكة ‪ 100‬ميك رون ثم يتم عم ل‬
‫طبق ة نهائي ة من م ركب الب ولى يوريث ان ‪ top coated with polyurethane paint‬بس ماكة ‪75‬‬
‫ميك رون الى ‪ 125‬ميك رون على ان تك ون ك ل المركب ات االيبوكس ية خالي ة من الم ذيبات وغ ير ض ارة‬
‫بالبيئة وال تشكل خطورة على االنسان ‪،‬ثم يتم عمل هذه الخطوات لرصيفى الشحن ‪ S3‬و ‪ S4‬بعد االنتهاء‬
‫من االعمال الخرسانية واعمال المعالجة واثناء القيام باالعم ال المعدني ة الخاص ة بالرص يفين ثم رص يفى‬
‫الشحن ‪ S5 S6‬بعد االنته اء من االعم ال الخرس انية واعم ال المعالج ة واثن اء القي ام باالعم ال المعدني ة‬
‫الخاصة بالرصيفين ويتم مراجعة االستشارى وادارة الجمرك فى حالة تع ارض ام اكن التنفي ذ م ع حرك ة‬
‫الشحن حيث يمكن تحديد االرصفة المناسبة فى المراحل الزمنية داخل م دة المش روع وذل ك فى االس بوع‬
‫االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬
‫بعد االنتهاء من اعمال دهان ات جمي ع العناص ر المعدني ة الخاص ة لرص يفى الش حن ‪ S1‬و ‪ S2‬يتم عم ل‬ ‫‪.b‬‬
‫دهانات ايبوكسية مقاومة للعوامل الجوية ومقاومة لالحتكاك والبرى من اجود االنواع لالرض ية وج دران‬
‫ساحة التنزيل وتحت المظلة لرصيف الشاحنات وفق المراحل االتية‬
‫حف وجلى االرضية بسماكة ‪ 3‬مم ‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫تنظيف االرضية جيدا والتاكد من سالمة االرضية ونظافتها وخلوها من بواقى الشحوم او االتربة ‪.‬‬ ‫‪-2‬‬
‫تطبيق وجة معجون خاص باالرضيات على البالطة ‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫طبقة االساس من االيبوكسى خالى من المذيبات وان تكون نسبة الم واد الض ارة بالبيئ ة المتط ايرة ‪VOC‬‬ ‫‪-4‬‬
‫اقل من ‪ 2‬جرام‪/‬لتر وال تقل نسبة المواد الصلبة عن ‪ %98‬وبسماكة ‪ 100‬ميكرون ‪.‬‬

‫‪-4-‬‬
 ‫‪ -5‬فتح الفواصل وترميمها وتنظيفها ووضع باكنج رود مع ملئ الفاصل بستركشر سيلنت‬
‫‪ -6‬عمل وجهين دهان ايبوكسى بسماكة ‪ 250‬ميكرون لكل طبقة ‪.‬‬
‫‪ -7‬عمل خطوط للعالمات االرضية بعرض ‪ 10‬سم ورسم االسهم حسب المخطط المعتمد ‪.‬‬

‫على ان تكون كل المركبات االيبوكسية خالية من المذيبات وغ ير ض ارة بالبيئ ة وال تش كل خط ورة على‬
‫االنسان وتسليم كل مرحلة عمل لالستشارى وشهادة الضمان مختومة ومصدقة من الغرفة التجارية ‪.‬‬
‫‪ -‬يتم عمل هذه الخطوات لرصيفى الشحن ‪ S3‬و ‪ S4‬بعد االنتهاء من االعمال الخرسانية واعمال المعالجة‬
‫واثناء القيام باالعمال المعدنية الخاصة بالرصيفين ثم رص يفى الش حن ‪ S5 S6‬بعد االنته اء من االعم ال‬
‫الخرسانية واعمال المعالجة واثناء القيام باالعمال المعدنية الخاصة بالرصيفين ويتم مراجع ة االستش ارى‬
‫وادارة الجمرك فى حالة تعارض اماكن التنفيذ مع حركة الشحن حيث يمكن تحديد االرص فة المناس بة فى‬
‫المراحل الزمنية داخل مدة المشروع وذلك فى االسبوع االول وفقا للجدول الزمنى ‪.‬‬

‫المتطلبات الخاصة ‪:‬‬ ‫‪1.4‬‬

‫بعد االنتهاء من اعمال الدهانات يتم توريد وتركيب زوايا معدنية ‪ 6.2*75*75‬مم وتركب على حاف ة‬ ‫‪.a‬‬
‫العناصر الخرسانية للجدران واالعمدة المنفذة ‪.‬‬
‫توريد وتركيب مصدات حماية افقية لتلقى الصدمات وتوفير الحماية لجدار منص ة التحمي ل ‪DOCK‬‬ ‫‪.b‬‬
‫‪ BUMPER‬بابعاد ‪ 30*15*10‬سم مؤلفة من شرائح مسلحة من النيوبرين ذو قوة تحمل عالى بعدد‬
‫ال يقل عن خمس شرائح وعمق ال يقل عن ‪ 2‬سم لك ل ش ريحة ومثبت ة على زواي ا معدني ة من الحدي د‬
‫المجلفن ‪ 4.*15*15‬س م وتثبت بالخرس انة بواس طة خواب ير بقط ر ال يق ل عن ‪ 10‬مم على ان يتم‬
‫اعتماد جميع المواد قبل التنفيذ وتحديد اماكنها بدقة بالتنسيق مع الجهة المستفيدة ‪.‬‬

‫اإلجراءات ‪:‬‬ ‫‪2.0‬‬

‫يتم أعتماد جميع المواد قبل البدء في المشروع ‪.‬‬ ‫‪2.1‬‬

‫يتم تامين السكن والمرافق المطلوبة للموقع من براكس ات ومك اتب واجه زة حاس ب وطبع ات وماكين ة تص وير‬ ‫‪2.2‬‬
‫ووسائل المواصالت للطاقم الفنى والعمال ‪.‬‬
‫يتم تقديم خطة عمل اسبوعية وشهرية حسب الجدول الزمنى للمشروع بعد اعتمادة ‪.‬‬ ‫‪2.3‬‬
‫يتم عمل اجتماعات اسبوعية مع جهات االشراف ويحض ر االجتماع ات م دير المكتب الف نى او من ين وب عن ه‬ ‫‪2.4‬‬
‫بجانب الطاقم الفنى للمشروع ‪.‬‬
‫البدء فى تنفي ذ األعم ال حس ب المتواج د فى ج داول الكمي ات والمواص فات وطبق ا للم واد والمع دات والط رق‬ ‫‪2.5‬‬
‫المعتمدة من جهات االشراف ‪.‬‬
‫تجهيز خطة عمل فى حالة الطوارئ تتضمن تامين اى مهندسين او فنيين او زيادة عمال او معدات عن د الحاج ة‬ ‫‪2.6‬‬
‫اليها فى حال تاخر العمل عن الجدول الزمنى المعتمد من قبل جهات االشراف‬

‫المسؤوليات ‪:‬‬ ‫‪3.0‬‬

‫يجب على مهندس الموقع التأكد من أن جميع األعمال تتم وفقًا للمواصفات وأن يتم توفير جميع معدات الس المة‬ ‫‪3.1‬‬
‫والحماية الالزمة‪.‬‬
‫يجب على مشرف الموقع تنظيم العمال في مواقعهم فيما يتعلق بالسالمة والتعاون مع موظف السالمة‪.‬‬ ‫‪3.2‬‬
‫يجب على مدير المشروع مسؤولية ضمان أن يقوم جميع العاملين بتنفيذ التعليمات وان جمي ع األعم ال تتم وفق ا ً‬ ‫‪3.3‬‬
‫للمواصفات ‪.‬‬

‫السالمة ‪:‬‬ ‫‪4.0‬‬

‫تطبيق معايير األمن والسالمة ‪.‬‬ ‫‪4.1‬‬

‫تجنب المخاطر وأخذ اإلحتياطات ‪.‬‬ ‫‪4.2‬‬

‫‪-5-‬‬
 ‫مؤسسة الحارثية للمقاوالت‬

‫تفاصيل المواد والمعدات‪T‬‬

‫ترميم وإعادة تأهيل أرصفة الشاحنات فى منفذ البطحاء – المرحلة االولى‬

‫‪-6-‬‬
 ‫تفاصيل المواد والموردون ‪:‬‬ ‫‪5.0‬‬

‫المورد والشركة المنتجة‬ ‫المادة‬ ‫م‬

‫الخرسانة الجاهزة خرسانة ذات محتوى اسمنتى ال يقل‬
‫(الشركة السعودية للخرسانة الجاهزة – شركة خرسانة‬
‫عن ‪ 400‬كجم‪/‬م‪ 3‬طبقا للمواصفات باسمنت مقاوم‬ ‫‪1‬‬
‫معتمدة ومصنفة بجوار المشروع يتم اعتمادها من‬
‫للكبريتات بحيث ال يقل اجهاد الكسر عن ‪ 350‬كجم‪/‬سم‬
‫االستشارى قبل البدء فى التنفيذ)‬
‫‪ 3‬بعد ‪28‬‬
‫خرسانة بالياف البوليبروببلين المقاومة للتشققات بنسبة‬
‫(الشركة السعودية للخرسانة الجاهزة – شركة خرسانة‬ ‫‪700‬ج‪/‬م‪ 3‬وسمك ‪ 20‬سم دات محتوى اسمنتى ال يقل‬
‫معتمدة ومصنفة بجوار المشروع يتم اعتمادها من‬ ‫عن ‪ 400‬كجم‪/‬م‪ 3‬من االسمنت المقاوم للكبريتات‬ ‫‪2‬‬
‫االستشارى قبل البدء فى التنفيذ)‬ ‫وتعطى اجهاد كسر ال يقل عن ‪ 350‬كجم ‪/‬م‪ 3‬بعد ‪28‬‬
‫يوم‬
‫حديد التسليح‬
‫(الراجحى – سابك )‬ ‫‪3‬‬

‫( الراجحى – السبيعى للصناعات المعدنية‪ -‬المصنع‬ ‫‪ DOWELL BARS‬قطر ‪ 20‬مم لربط الخرسانات‬
‫‪4‬‬
‫الوطنى – مسبك الرياض )‬ ‫الجديدة بالقديمة‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬

‫الجروت (‪) Grout‬‬ ‫‪5‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬

‫(الراجحى – عوازل – بيتومات – ‪) BASF‬‬ ‫عزل مائى من النوع البوليثييلين سمك ال يقل عن ‪300‬‬
‫‪6‬‬
‫ميكرون‬

‫(الراجحى – عوازل – بيتومات – ‪) BASF‬‬ ‫لوح عازل (‪)filler board‬‬ ‫‪7‬‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬

‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬
‫اساس من ايبوكسى خالى من المذيبات وان تكون نسبة‬
‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬
‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬
‫مونة ايبوكسية ‪EPOXY SCREED‬‬ ‫‪8‬‬
‫المواد الضارة بالبيئة المتطايرة ‪ VOC‬اقل من ‪2‬‬
‫‪9‬‬
‫جرام‪/‬لتر وال تقل نسبة المواد الصلبة عن ‪%98‬‬
‫وبسماكة ‪ 100‬ميكرون‬
‫دهان ايبوكسى بسماكة ‪ 250‬ميكرون‬ ‫‪10‬‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬

‫باكنج رود للفواصل‬ ‫‪11‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬

‫ستركشر سيلنت لملئ الفواصل‬ ‫‪12‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬

‫‪-7-‬‬
 ‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬
‫خطوط للعالمات االرضية‬ ‫‪13‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬

‫اساس برايمر ‪zinc-rich primer‬‬ ‫‪14‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬ ‫دهان اساس ايبوكسى للعناصر المعدنية ‪epoxy-‬‬
‫‪15‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬ ‫‪based paint‬‬

‫(فوسام – عوازل – جوتن – الجزيرة – بيتومات –‬ ‫دهان من مركب البولى يوريثان ‪top coated with‬‬
‫‪16‬‬
‫الجزيرة – ‪)CMIC – BASF– CIC‬‬ ‫‪polyurethane paint‬‬

‫( الراجحى – السبيعى للصناعات المعدنية‪ -‬المصنع‬

‫الزوايا المعدنية ‪6.2*75*75‬‬ ‫‪17‬‬
‫الوطنى – مسبك الرياض )‬
‫مصدات حماية ‪ DOCK BUMPER‬بابعاد ‪*10‬‬
‫‪ 30*15‬سم مؤلفة من شرائح مسلحة من النيوبرين ذو ( الراجحى ‪ -‬مصنع شركة المطاط الفني المحدودة‪ -‬الشركة‬
‫السعودية لمنتجات المطاط )‬ ‫قوة تحمل عالى بعدد ال يقل عن خمس شرائح وعمق ال‬ ‫‪18‬‬
‫يقل عن ‪ 2‬سم لكل شريحة مثبتة على زوايا معدنية من‬
‫الحديد المجلفن ‪ 4.*15*15‬سم‬

‫األدوات والمعدات ‪:‬‬ ‫‪6.0‬‬

‫جميع المعدات المؤمنة للعمل بالمشروع ط راز ‪ 2014‬فم ا ف وق وحامل ة الس تمارات س ارية م ع مش غلين على‬
‫كفاءة عالية وسيتم تامين المعدات االتية ‪-:‬‬
‫معدات التكسير واالزالة (عدد ‪ 4‬كمبروسر هواء– عدد ‪ 15‬هيلتي باحجام مختلف ة ــ ع دد ‪10‬عربان ة ــ أدوات‬ ‫‪6.1‬‬
‫يدوية )‬
‫معدات النقل والترحيل ( شيول ــ عدد ‪ 2‬قالب ــ جى سى بى ــ بوبكات ــ عدد ‪ 2‬حاوية )‬ ‫‪6.2‬‬
‫المعدات المستخدمة اثناء صب الخرسانات‬ ‫‪6.3‬‬
‫معدات تنعيم سطح الخرسانة ( عدد ‪ 4‬مروحة هليكوبتر )‬ ‫‪6.4‬‬
‫اجهازالمساحة (عدد ‪ 2‬ميزان قامة ‪ – level‬جهاز ‪) total station‬‬ ‫‪6.5‬‬
‫معدات خاصة بالعمل فى االماكن المرتفعة ( سقاالت حديثة وامنة ــ عدد ‪ crane 2‬ــ ساللم مختلفة االطوال )‬ ‫‪6.6‬‬
‫مصادر طاقة كهربائية (عد ‪ 2‬مولد كهربائى كبير ‪ +‬عدد ‪ 2‬مولد ‪ 6‬كيلو هوندا ــ عدد ‪ 3‬مولد ‪ 10‬كيلو هوندا )‬ ‫‪6.7‬‬
‫ادوات كهربائية وانارة (كشافات إضاءة ــ عدد ‪ 6‬حقائب أدوات كهربائية كبيرة مجهزة كاملة ــ كابالت توصيل‬ ‫‪6.8‬‬
‫مختلفة المقاسات )‬
‫بركس ( عدد ‪ 2‬بركس كب ير يتك ون من غرف تين ودورة مي اة وبوفي ة مجه ز بالتركيب ات الص حية والكهربائي ة‬ ‫‪6.9‬‬
‫والميكانيكية )‬
‫معدات خاصة (عدد ‪ 4‬جالية هركليز كبيرة بقوة ‪ 7‬حصان ــ ع دد ‪ 2‬جالي ة هركل يز بق وة ‪ 5‬حص ان ــ مقص‬ ‫‪6.10‬‬
‫هيدروليكى لقص االرضيات )‬
‫حقائب إسعافات أولية‬ ‫‪6.11‬‬

‫‪-8-‬‬