1.

ПІДЗЕМНІ КАНАЛИ І ТУНЕЛІ

Підземні канали і тунелі на територіях промислових і цивільних об'єктів в

основному виконують неглибокими. Вони призначені для прокладки теплових,
газових, парових, нафтових і масляних проводів, а також для водопровідних
мереж, каналізації, стисненого повітря, електричних кабелів.
Канали робляться непрохідними або напівпрохідними з внутрішньою
висотою в чистоті не більше 1500 мм. Тунелі влаштовуються як проходи з
внутрішньою висотою не менше 1800 мм. Їх часто використовують для
переходів людей і перевезення вантажів.
Тунелі прокладаються з поздовжнім ухилом для стоку випадкових вод,
обладнуються освітленням, вентиляцією, сигналізацією, пожежними та іншими
пристроями.
Щоб зменшити кількість типорозмірів лотків, їх виготовляють тільки певних
розмірів: по ширині (всередині) 300-2400 мм (з кроком 300 мм) і 3000 мм, по
висоті (всередині) 300, 450, 600, 900, 1200 і 1500 мм, довжиною (номінальною,
тобто з урахуванням товщини монтажних швів) 3000 і 6000 мм. Плоскі плити
покриттів і днищ приймаються з номінальною довжиною 3000 мм. Існують і
так звані добірні елементи не типової довжини.
З лотків і плит влаштовують односекційні канали з розміщенням лотків
дном вниз (рис. 1, а) або дном вгору, а також двосекційні (рис. 1, б).
Використовуючи тільки лотки (без плит), можна влаштувати канали, а також
тунелі за схемою на рис.1, с (односекційні); Їх також можна зробити
двосекційними, об'єднавши односекційні, аналогічні компонуванню за схемою
рис.1,б
Верхній і нижній лотки з'єднуються в єдину конструкцію за допомогою
зварювання оцупків з швелерів, розміщених в товщі поздовжніх швів. Лотки в
каналах в поздовжньому напрямку укладають без перевязування торцевих швів
лотків, а в тунелях – з перев’язуванням.
Тунелі і напівпрохідні канали передбачають входи для людей і монтажні
отвори відповідно до розмірів встановлюваного обладнання.
Уніфіковані збірні конструкції, що застосовуються тільки для тунелів, були
розроблені щодо трьох конструктивних рішень: для односекційних тунелів з
використанням кутових елементів стін в поєднанні з покриттям і донними
плитами (рис. 2), для двосекційних тунелів з додатковою кількістю проміжних
колон і поздовжнім прогоном через них (рис. 3), а також для односекційних
тунелів з об'ємних блоків (рис. 4).
 Рис.1. Канали і тунелі із використанням лотків і плит
а — односекційний канал; b — двосекційний канал; в — канал - при h< 1500, (тунель, при
h > 1800 мм>), односекційний з двох лотків; г — армування збірного лотка; д — армування
збірної плити;
1—лоток; 2— плита покриття; 3 — цементний розчин; 4 — пісчана підготовка; 5 — зазор
між лотками, заповнений піском; 6 — сталева прокладка; 7 — робочі стрижні; 8 —
монтажні стрижні; 9 — петлі для підйому плит.

Для тунелів з кутовими стіновими елементами передбачені габаритні

розміри тунелів: по висоті 2100, 2400, 3000 і 3600 мм по ширині 1500, 1800,
2100 мм (для односекційних), 2400, 3000, 3600 і (для одно- і двосекційних 4200
мм ). Для тунелів з об'ємних блоків беруться розміри висотою 2100, 2400, 3000 і
шириною 1500÷3000 мм. Розроблені конструкції тунелів і для випадків їх
розміщення під автодорогами на глибині до вершини тунелю 0,5 ... 6,0 м, під
залізницями на глибині від низу шпал до вершини тунелю 1 ... 4 м, всередині
цехів на глибині до 6,0 м.
.

Рис. 2. Односекційний тунель з кутовими стіновими елементами і плитами

покриття і днища
а - поперечний переріз тунелю; б — елемент кутової стінки; в —плита днища;
1 — підрізка краю пластини покриття біля опори; 2 — бетонна підготовка; 3 — контурні
випуски арматури для стикового з'єднання; 4 — монтажні арматурні стрижні;
5 — бетон замонолічування стику.

Односекційні тунелі (див. рис. 2) монтуються з двох кутових елементів

(стінова частина яких ребристого типу), плит покриття (ребриста) і плит
днища(суцільних). Стінові елементи і плита днища перекриття об'єднуються в
єдину конструкцію жорстким стиком довжиною по всій довжині збірних
елементів, для чого передбачають випуски петель в збірних елементах
(з'єднання Передерія), всередині яких на монтажі розміщуються арматурні
стрижні, а також замонолічування бетоном класу С25. Плити покриття
виготовляються з ребрами жорсткості, які мають підрізку на опорах для
сприйняття бічного тиску стінок.
У двосекційних тунелях (див. рис. 3) проміжна опора утворюується з
прогону, колон і фундаментних блоків. Двосекційний тунель також може бути
виконаний з двох рядом розташованих односекційних тунелів. Приймається
номінальна довжина блоків основної стіни (уздовж тунелю) 3000 мм.
 Рис 3. Двсекційний тунель з
кутовими стіновими
елементами і проміжними
опорами.
1 —кутовий стіновий елемент; 2 —
плита покриття; 3 — цементный
раствор; 4 — поздовжній ригель; 5 —
колона; 6 — фундамент колони; 7 —
плита днища; 8 — стикове з’єднання;
9—бетонна підготовка.

Тунелі згідно рис.4 виконані з об'ємних блоків номінальної довжини 1500,

2400 і 3000 м. Сполучення блоків по довжині виконується «в чверть» уздовж
стін і днища і з шпонками в покритті.

Рис. 4. Односекціойний тунель з

обємних блоків.
1 — обєєемний блок; 2 — бетонна
підготовка

Збірні елементи каналів і тунелів виготовляються з бетону класу С25,

армованого зварними сітками арматури класу А400С і звичайним дротом класу
В500.
Канали і тунелі неглибокого закладання зводяться відкритим способом.
При цьому розрахункова вертикальне навантаження на покриття з боку грунту
визначається за формулами:

р1 f h1, (1)

h1 — відстань від поверхні грунту, м;  — щільність грунту 16—20 кН/м3;
f — коефіцієнт надійності за навантаженням, який приймають рівним 1,2;
 Рис 5. До розрахунку конструкції каналів і тунелів
a - П-подібна перевернута рама з розпіркою; b - те ж саме без розпірки;
g1 - постійне вертикальне навантаження; ν1 - те ж саме тимчасове навантаження; g2 –
горизонтальне навантаження постійне; ν2 – те ж саме тимчасове навантаження ; М –
епюра згинальних моментів

Горизонтальне навантаження на стіни на глибині h3 розраховується за

формулою

При розрахунках конструкцій каналів і тунелів враховується тимчасове

навантаження на поверхню землі від транспортних засобів.
У підземних конструкціях вся вертикальне навантаження від перекриття і
стін врівноважується реактивним відпором грунту, яке вважається рівномірно
розподіленим по підошві днища.
Плити покриттів каналів і тунелів, розраховуються за однопролітною
балковою схемою з шарнірним спиранням на стінах. Стіни, жорстко з'єднані з
днищем в односекційних каналах і тунелях за схемами, наведеними на рис.1, а і
рис.2, і розраховуються як П-подібна перевернута рама з розпіркою (рис. 5, а).
Конструкція тунелю з об'ємних блоків (див. рис. 4) розраховується за
схемою замкнутої рами на перераховані вище постійні і тимчасові
навантаження.
 2. ПІДПІРНІ СТІНИ

Залізобетонні підпірні стінки в порівнянні з кам'яними і бетонними

набагато економічніші. Їх використовують в основному збірними. Є кутові
підпірні стінки, з контрфорсами, анкерні стінки (рис. 6).

Рис. 6. Конструктивні схеми збірних підпірних стін

а — кутова одноелементна; б — кутова двоелементна; б — з контрфорсами; г — анкер;
1— збірні суцільні блоки; 2 —стінові плити; 3 — збірний контрфорс; 4 — стик збірних
елементів контрфорса; 5 — фундаментна плита; 6 — опори рами; 7 — рами; 8 – анкерна
балка

Кутові стінки використовуються, коли загальна висота підпірної стінки не

перевищує 4,5 м. При більшій висоті економніше будуть стіни з контрфорсами
або анкерні стінки. Кутові підпірні стінки можуть виготовлятися у вигляді
єдинних блоків довжиною 2-3 м (рис. 6,а). Розроблені типові конструкції
збірних кутових підпірних стін, що складаються з двох елементів: стінової
(лицева) плити і фундаментної плити (рис. 6,б). Передбачені такі висота
підпору грунту h, рівні 1,2; 1,8; 2,4; 3 і 3,6 м. Номінальна довжина стінових
плит приймається 3 м, фундаментних - 3 і 1,5 м; ширина підошви б
приймається рівною 2,2; 2,5; 3,1 і . 3,7 м. Передбачена можливість установки
фундаментної плити з нахилом підошви до 7 ° для підвищення стійкості
підпірної стінки проти зсуву.
У підпірних стінках інших типів (рис. 6, в, г) огорожу формують зі збірних
стінових плит, укладених в пази контрфорсів або каркасів. Контрфорси:
конструюються складними з 2-3 частин. Їх встановлюють з кроком 2-3 м на
збірні елементи опорної плити, з якими вони з'єднуються за допомогою
зварювання закладних металевих деталей.
Рами анкерних підпірних стінок розміщують на відстані 4-5 м один від
одного, впираючись ними в окремі фундаменти. Анкерна балка призначена для
утримання всієї конструкції від зсуву під впливом горизонтального тиску
грунту. Відстань а (див. рис. 6, в) приймають рівним (0,3-0,6) h0 висоти підпору
грунту, якщо грунт має кут природного нахилу 30-45 °.
На практиці існують і інші конструктивні рішення підпірних стінок: з
анкерним зубом нижче підошви опорної пластини або зі зворотним нахилом
підошви, що підвищує стійкість стінки від зсуву в горизонтальному напрямку; з
розвантажувальними платформами, розташованими на проміжних рівнях
висоти стіни на її тильній стороні з метою зменшення ширини опорної плити; з
ребристими стінками замість гладких для зниження витрат бетону і т.д. Іноді
використовуються клітчасті підпірні стінки, зібрані з невеликих балкових
залізобетонних збірних елементів (на зразок дерев'яних колод), які
заповнюються забіркою з каменя. У плані матеріаломісткості вони
економічніше інших підпірних стінок, але дорожчі в монтажі.
Тиск грунту на підпірні стінки, згідно з формулами опору матеріалів,
залежить від щільності грунту, кута  природного ухилу грунту, кута нахилу
 задньої грані підпірної стінки, кута нахилу грунтової засипки над підпірною
стінкою. У найпростішому випадку, коли задня грань стінки вертикальна, а
поверхня грунту над стінкою горизонтальна, рівнодіюча горизонтальному
тиску землі (його нормативне значення) на 1 м довжини стінки ( рис. 7)
визначається за формулою

H  0,5 h 22 0
tg (450 ,
5). (3)
Розподіл тиску грунту по висоті стінки прийнято вважати прямолінійним,
тому його інтенсивність внизу дорівнює po = 2H / h, а рівнодіюча вважається
прикладеною на відстані h / 3 від підошви.
У звичайних умовах щільність грунту коливається в межах 1,6 ... 1,9 т/м3,
кут природного ухилу ґрунту 30-45°. Коефіцієнт надійності при
горизонтальному тиску на стіну приймається рівним 1, 2.

Рис 7. До розрахунку кутової підпірної стіни

 Рівномірно розподілене навантаження psup, розташоване на верхньому рівні
грунту, взяте з коефіцієнтом надійності 1,3, приводять до ваги грунтового шару
висотою рівною hsup /  і враховують при визначенні еквівалентного тиску на
стіну за формулою

H
=
0,
5 h
(
h+2
h
s)
u
pt
2
g
(4
5°
-0
,5)
.  (4)
Попередньо ширину опорної плити b і її консольний виліт приймають так,
щоб найбільший крайовий тиск на грунт під підошвою не перевищував 1, 2Rо,
за умови, що середній тиск і pm=F/NR0 і щоб стійкість стіни від перекидання
і ковзання приблизно була гарантована зі співвідношень:

M h/ M  1,5; 
G
/H1,
2 . (6)
У цих формулах М - момент від усіх сил (розрахункових, що діють на стіну) відносно
центра ваги підошви; A, W — відповідно площа і момент опору підошви; Ro - умовний
розрахунковий тиск на грунт; M - перекидний момент від тиску на грунт відносно
переднього краю підошви (точка А на рис. XVI.39); Mh - утримуючий момент, гарантований
вертикальними навантаженнями (вага стіни і грунту на уступах), розрахований відносно тієї
ж точки; 2G - сума вертикальних навантажень; μ - коефіцієнт тертя бетону об грунт в межах
0, 3-0, 6 в залежності від типу і стану грунту.

Кінцеві розміри підошви і консольний виліт опорної плити підпірної

стінки приймають за результатами розрахунків несучої здатності і деформації
основи відповідно до вимог норм розрахунку фундаментів будівель і споруд.
Зовнішній і внутрішній виступи опорної плити розраховують на вигин як і
консолей, защемлених відповідно в перерізах I-I і II-II. Зовнішня консоль
навантажена тиском грунту знизу, внутрішня завантажена ще й грунтом,
розташованим вище над нею. Розрахунковаа кількість арматури As1 иAs2
розміщується відповідно внизу і у верхній частині опорної плити (див. рис. 7).
Від тиску Н конструкція самої стіни розраховується так само, як і консоль,
що згинається, яка защемлена в опорній плиті. Розрахована кількість
арматури As3 розташовується зі сторони внутрішньої поверхні стіни.
На рис. 8 наведено приклад армування підпірної стінки кутового типу.
Робочі стрижні об'єднуються в сітки за допомогою монтажної арматури. Для
економії арматури частина прутів розміщується тільки в зонах найбільших
моментів. Сітка С-4 конструктивна.

Збірні стінові панелі на схемах згідно рис. 6,в,г розраховуються на

горизонтальний тиск грунту як плити, що працюють за балковою схемою з
прольотом від одного контрфорса (рами) до другого контрфорса (рами).
Контрфорс розраховується як консоль, защемлену в опорну плиту. З'єднання
збірних елементів розраховуються на сприйняття моментів і сил, які
передаються через них.
Рис. 8 Схема армування кутової підпірної стінки
1— робочі стрижні; 2 — додаткові робочі стрижні;
3—монтажні стрижні