3.6. Container vận chuyển phải có kích thước và được đổ đây chính xác.

Ví dụ, các
thùng chứa rất rộng và trọng lượng hơn 23 kg (50 lb), khuyến khích xử lý thô hơn,
tạo ra thiệt hại và hỏng container. Việc đổ đầy quá mức gây ra bầm tím và phồng
quá mức các mặt của thùng chứa, dẫn đến giảm cường độ nén và hỏng thùng chứa.
Việc không đổ đầy cũng gây ra thiệt hại. Sản phẩm bên trong thùng vận chuyển bị
bầm tím khi di chuyển trong quá trình vận chuyển và xử lí.
3.6.1.Do sử dụng số lượng lớn các kích cỡ thùng chứa khác nhau nên tiêu chuẩn
hộp là điều mong muốn.
Thùng chứa tiêu chuẩn:
- tận dụng, với các thùng chứa khác, bề mặt tối đa của pallet không có phần nhô ra
và phần nhô ra ít;
- cung cấp tải trọng đơn vị và tải trọng pallet hỗn hợp ổn định;
- Giảm chi phí vận chuyển và tiếp thị.
3.7 Một số lượng lớn các chủ hàng đã chuyển từ việc xử lý các container vận
chuyển đơn lẻ sang đơn vị tải trên pallet. Hầu hết các trung tâm phân phối được
thiết lập để lưu trữ các tải trọng được xếp chồng lên nhau trong các giá đỡ ba tầng.
3.7.1 Đơn vị tải cung cấp cho:
- giảm việc xử lý các container vận chuyển riêng lẻ;
- ít gây hư hại cho thùng chứa và sản phẩm bên trong;
- bốc dỡ thiết bị vận tải nhanh hơn;
- Hoạt động của trung tâm phân phối hiệu quả hơn.
3.7.2 Tải đơn vị có thể bao gồm, ví dụ, một số tính năng sau:
- các pallet hoặc tấm lót gỗ tiêu chuẩn như; 1200 x 1000 mm (48 x 40 in), 800 x
1000 mm,800x1200mm, 1000x1200mm;
- các miếng ghép dọc bằng ván sợi, nhựa hoặc dây giữa các hộp;
- hộp có lỗ để lưu thông không khí, chúng sẽ thẳng hàng khi các hộp được xếp
vuông góc lên trên một hộp cái khác, góc này sang góc khác;
- dán giữa các hộp để chống trượt ngang;
- lưới nhựa xung quanh pallet chứa các hộp;
- tấm ván góc, tấm nhựa hoặc kim loại;
- dây buộc bằng nhựa hoặc kim loại quanh các bảng góc và hộp.
3.8.Pallet gỗ phải đủ chắc chắn để có thể lưu trữ dưới tải trọng. Quy định về xử lý
xe nâng và kích nâng pallet là cần thiết. Thiết kế của đáy pallet không được cản trở
sự lưu thông không khí.
3.8.1 Pallet phải có đủ số lượng ván trên cùng để đỡ các hộp ván sợi. Nếu không
hộp có thể bị sập giữa các tấm ván sàn do trọng lượng phía trên của các thùng chứa
khác, làm nát sản phẩm, và làm cho toàn bộ hàng hóa bị nghiêng hoặc rơi khỏi
pallet. Một tấm ván sợi có lỗ để lưu thông không khí có thể được sử dụng để phân
phối không khí trên pallet.
3.8.2 Thùng không được nhô ra khỏi mép của pallet. Phần nhô ra có thể làm giảm
độ bền của hộp ván sợi xuống một phần ba. Tình trạng này cũng có thể dẫn đến sập
toàn bộ khối hàng, làm nát sản phẩm và khiến việc xếp, dỡ và lưu trữ trên kệ khó
khăn. Mặt khác, các hộp sử dụng ít hơn 90% bề mặt pallet và không thẳng hàng
với mép pallet có thể bị xê dịch trong quá trình vận chuyển.
3.8.3 Các pallet của container vận chuyển không được buộc dây hoặc buộc lưới
phải có ít nhất ba pallet trên cùng các lớp container xếp chồng lên nhau để tạo sự
ổn định. Một số chủ hàng dùng màng bọc, băng dính hoặc keo dán lên trên các lớp
ngoài việc xếp chồng chéo. Thùng chứa phải đủ chắc chắn để có thể xếp chồng lên
nhau mà không bị sụp đổ. Không nên sử dụng màng bọc trên các thùng vận chuyển
sản phẩm cần thông gió.
3.9.Tấm lót được một số chủ hàng sử dụng vì chúng có giá thành thấp hơn pallet.
Họ cũng loại bỏ chi phí vận chuyển và trả lại pallet. Cần có một xe nâng đặc biệt
để chuyển tải tấm trượt đến và đi từ pallet tại trung tâm phân phối của người gửi và
người nhận. Nếu người nhận không có cách xử lý thích hợp thiết bị, các gói hàng
được dỡ bằng tay lên các pallet để đưa vào kho. Vận chuyển container trên các tấm
lót được xếp chồng lên nhau, bọc màng hoặc được ghép lại với nhau bằng các tấm
ván ở góc và dây đai.
3.9.1 Tấm trượt bằng ván ép hoặc nhựa phải đủ chắc chắn để có thể kẹp và kéo lên
xe nâng hộp thiếc hoặc tấm để nâng khi đã chất đầy. Tấm ván sợi phải được tẩm
sáp khi sử dụng ở điều kiện ẩm ướt. Tấm trượt dùng trong thiết bị vận tải phải có lỗ
để lưu thông không khí dưới tải. Không nên sử dụng tấm trượt trong thiết bị vận
chuyển lạnh có rãnh sàn nông do đến nhu cầu lưu thông không khí đầy đủ dưới tải.