1.

Định nghĩa

Thiết bị chất xếp (tiếng Anh: Unit Load Devices, viết tắt: ULD)

ULD là một thiết bị dùng để chất xếp hành lý, hàng hóa. Thiết bị này tiếp xúc trực tiếp với hệ
thống chốt giữ trên sàn tàu bay. Nó đáp ứng những yêu cầu về an toàn kết cấu của tàu bay mà
không cần có thêm những chi tiết phụ trợ khác vì có thể coi như những hầm hàng có khả năng
di chuyển được của tàu bay. Thiết bị ULD được thiết kế chế tạo theo tiêu chuẩn rất chính xác,
nên trở thành một bộ phận cấu thành của máy bay. (Theo International Air Transport
Association - IATA).

Các thiết bị này cho phép một số lượng lớn hàng hóa được gộp thành một thể thống nhất. Điều
này giúp các đơn vị tải ít hơn, giúp tiết kiệm thời gian, dễ dàng cho nhân viên mặt đất và giúp
ngăn chặn các chuyến bay trì hoãn. Mỗi loại thiết bị có danh sách hàng hóa đi kèm (hoặc bản
kê khai ) để có thể dễ dàng theo dõi hàng hóa được chứa bên trong.

2. Phân loại gồm 2 loại

 ULD chuẩn là những thùng, mâm có kích thước chuẩn, phù hợp với hệ thống khoá móc
được chế tạo trên khoang chất hàng của các loại máy bay khai thác thương mại thân
rộng. Các phương tiện này sẽ được cấp mã số bao gồm phần số và phần chữ.
 ULD không chuẩn là những thùng mâm không có kích thước chuẩn, không phù hợp
với hệ thống khóa móc trên hầm hàng của máy bay. Loại này thường được chất lên trên
hoặc bên trong những ULD chuẩn. Nếu các nhà vận chuyển muốn chất những ULD này
lên hầm hàng thì họ phải tiến hành dời các vị trí khóa chốt trên sàn hầm hàng.

3. Một số thiết bị ULD

Pallet máy bay (mâm)

Pallet là một tấm bục phẳng thiết lập theo tiêu chuẩn. Trên đó hàng được tập hợp, chằng buộc
lại bằng lưới và igloo để sau đó chốt vào trong máy bay. Dùng thiết bị này có thể xếp dỡ nhanh
trên hệ thống băng chuyền và kiểm giữ của máy bay thích hợp.

Phần lớn Pallet máy bay là ở kích cỡ tiêu chuẩn, thường không dày quá 25mm và có rãnh
quanh rìa để chăng lưới.
IATA Code: PKC

Kích thước đáy: 61,5 x 60,4 inch (1562 x 1534 mm)

Trọng lượng chất xếp tối đa (*): 3500 lb (1587 kg).

(*) Khi sử dụng trên tàu A321 thì giới hạn chất xếp tối đa là 1134 kgs (2500 lb).

Trọng lượng rỗng: 65 kg (tính cả lưới)

Thể tích có thể sử dụng: 3,6 m3

Loại tàu bay sử dụng: A321

Igloo

Một igloo cấu trúc là một cái vỏ cứng không đáy, mở phía trước, làm bằng sợi thủy tinh, hợp
kim hoặc vật liệu khác thích hợp. Độ dốc phù hợp với vỏ khung máy bay. Nó phủ lên khu vực
hữu dụng tối đa của một pallet máy bay gắn với nó. Cái vỏ này dùng phối hợp với một bộ lưới
và pallet máy bay.

Khi vỏ igloo được cấu trúc gắn liền với pallet thành một đơn vị đơn nhất để giữ hàng không
phải dùng lưới thì gọi là igloo cấu trúc.

Container (thùng)

Container cũng tương tự như igloo cấu trúc và có thể chia ra các loại sau:

a) Container liên phương thức: container 20 hay 40 feet với chiều rộng và chiều cao 8 feet.
Loại này chỉ có thể xếp trên khoang chính hoặc máy bay chở hàng hỗn hợp thân rộng.
b) Container khoang chính: chỉ được xếp trên khoang chính của máy bay chở hàng hay hỗn
hợp.

c) Container khoan thấp: chỉ có thể xếp ở khoang thấp của máy bay thân rộng. Container
khoang thấp cỡ lớn sử dụng cả chiều rộng của khoang ULD, còn container cỡ nhỏ có thể xếp 2
chiếc lên nhau. Chiều cao của container thấp này không được quá 163cm. (Theo Giáo trình
Vận tải quốc tế và Bảo hiểm vận tải quốc tế, NXB Văn hóa Sài Gòn)

3. Nhận biết ULD

Có rất nhiều loại ULD sử dụng trong việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Mỗi
loại có kích cỡ riêng phù hợp cho việc chất xếp từng lọai tàu bay. Để xác định và nhận biết
được những loại ULD khác nhau cho phù hợp với từng loại tàu bay, người ta dựa vào kí hiệu
(code) và chữ số đã được IATA phê chuẩn. IATA đã phát triển các mã nhận dạng ULD và quy
định bắt bược phải đánh mã nhận dạng trên tất cả các ULD

Mã nhận dạng ULD của IATA gồm có 9 hoặc 10 ký tự số và chữ, trong đó: Ba ký tự đầu tiên
chỉ chủng loại ULD, kích thước đáy và kích cỡ thân của ULD hoặc khả năng thích hợp trên
các loại tàu bay khác nhau. Bốn hoặc năm ký tự tiếp theo chỉ số hiệu ULD và ký hiệu cuối
cùng miêu tả mã hãng chủ sở hữu.

Ví dụ: P1P 3065 T

P1P: Chỉ loại ULD

P: Là ULD (pallet): mâm

1: chỉ kích cỡ: 88 x 125 in

P: chỉ khả năng chất lên các tàu bay khác nhau

3065: chỉ code

2 chữ của hãng sở hữu mâm, thùng (Thai Airways)

 AKE 13519 EK

LD3-45 Container

IATA Code: AKH

Kích thước đáy: 61,5 x 60,4 inch (1562 x 1534 mm)

 Chiều cao: 45 inch (1143 mm)

Trọng lượng chất xếp tối đa (*): 3500 lb (1587 kg).

(*) Khi sử dụng trên tàu A321 thì giới hạn chất xếp tối đa là 1134 kgs (2500 lb).

Trọng lượng rỗng từ 67 kg

Thể tích trong: 3,6 m3

Loại tàu bay sử dụng: A321

4. Lợi ích của ULD

Lợi ích quan trọng nhất của 1 ULD là để đảm bảo hàng hóa an toàn trong quá trình bay.
Các thiết bị này sẽ bảo vệ được hàng hóa chất bên trong tránh hư hỏng và mất mát trong quá
trình vận chuyển.

Khi sử dụng ULD, các hãng hàng không thường có những lợi ích thật cụ thể. Họ có thể
khuyến khích chất các kiện hàng có kích thước lớn, cồng kềnh. Bên cạnh đó, các kiện hàng
nhỏ cũng có thể được gộp thành những khối hàng lớn. Chúng cho phép các hàng hóa, hành lý
hoặc thư tín riêng lẻ được sắp xếp vào một đơn vị duy nhất và sau đó có thể được chuyển vào,
ra khỏi máy bay hoặc giữa các tàu bay nhanh và dễ dàng hơn giúp tiết kiệm thời gian.

Vì vậy, ULD là thiết bị giúp các nhà vận chuyển khai thác được tối đa hóa không gian
vận chuyển của tàu bay, tối ưu hóa và tăng tính hiệu quả của hoạt động chất xếp trên tàu bay.

Bên cạnh đó ULD còn giúp bảo vệ tàu bay khỏi những hư hỏng do hàng hóa gây ra.
Mmang lại sự thuận tiện cho việc vận chuyển, chất và dỡ hàng và tiện ích trong công tác đóng
gói.

- Lợi ích của thùng :

 Làm cho tải lên và dỡ hàng ra khỏi một chiếc máy bay dễ dàng hơn
 Ngăn chặn truy cập trái phép vào các hàng hóa
 Bảo vệ hàng hóa tốt hơn chống lại các yếu tố bên ngoài
 Hàng hóa được giữ sạch sẽ, ít bụi bẩn
 Việc bốc dỡ hàng hóa lên xuống container sẽ dễ dàng và nhanh chóng hơn khi sử dụng
mâm.
- Lợi ích của mâm:

 Sử dụng giá RẺ HƠN SO VỚI THÙNG

 Chấp nhận hàng hóa không phù hợp với thùng (chở hàng quá khổ)
 Chấp nhận một số hàng hóa “tải đặc biệt” mà chỉ có thể nạp vào mâm mở
 Nó là một phương tiện có thể xếp chồng lên được, do đó sẽ tiết kiệm được diện tích khi
chở trở về và điện tích khi lưu kho
 Khi sử dụng mâm việc di chuyển khối lượng hàng hóa lớn cùng một lúc sẽ thuận tiện
hơn.