Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu

bằng container

Tài liệu tham khảo:

- Giáo trình Vận tải và Bảo hiểm trong ngoại thương – TS. Trịnh
Thị Thu Hương (Nhà xuất bản Thông tin và truyền thông).
- Luật Thương Mại 2005
(https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Luat-Thuong-
mai-2005-36-2005-QH11-2633.aspx)
 Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu
bằng container
1. Khái niệm container
Container là một dụng cụ vận tải có các đặc điểm:
- Có hình dáng cố định, bền chắc, để được sử dụng nhiều lần
- Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện chuyên chở bằng một hay nhiều phương
tiện vận tải, hàng hóa không phải xếp dỡ ở dọc đường.
- Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ và thay đổi từ công cụ vận tải
này sang công cụ vận tải khác
- Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào và dỡ hàng ra khỏi
container
- Có dung tích không ít hơn 1 mét khối
(Theo tiêu chuẩn ISO 668:1995(E)).
2. Đặc điểm container

- Container không phải là bao bì hàng hóa thông thường mặc

dù có thể thực hiện chức năng như một bao bì vận tải
- Container không phải là công cụ vận tải hay bộ phận của
công cụ vận tải vì không gắn liền với công cụ vận tải.
3. Phân loại container

Dựa trên nhiều tiêu chí khác nhau để phân loại:

- Theo kích thước
- Theo vật liệu đóng container
- Theo cấu trúc
- Theo công dụng container
Phân loại: Theo kích thước container

20’ Dry cont 40’ Dry cont 40’HC cont 45’HC cont

Rộng 2,438 m (8 ft) 2,438 m (8 ft) 2,438 m (8 ft) 2,438 m (8 ft)

Cao 2,59 m (8,6 ft) 2,59 m (8,6 ft) 2,896m (9,6 ft) 2,896 m (9,6 ft)
Dài 6,06 m (20 ft) 12,19 m (40 ft) 12,192 m (40 13,716 m (45
ft) ft)
Khối lượng 33,2 m3 67,6 m3 76,2 m3 86,1 m3
Trọng lượng vỏ 2.200 kg 3.730 kg 3.900 kg 4.800 kg
cont
Trọng lượng 28.280 kg 26.750 kg 26.580 kg 25.680
hàng
Trọng lượng tối 30.480 kg 30.480 kg 30.480 kg 30.480 kg
đa (VGM)
Phân loại container: Theo vật liệu đóng container

- Container thép
- Container nhôm
- Container gỗ dán
- Container nhựa tổng hợp, …
Phân loại container: Theo cấu trúc container

⎼ Container kín (Closed Container)

⎼ Container mở (Open Container)
⎼ Container khung (France Container)
⎼ Container gấp (Tilt Container)
⎼ Container phẳng (Flat Container)
⎼ Container có bánh lăn (Rolling Container)
Phân loại: theo công dụng container

Container chở hàng bách hoá

(General Cargo Container)
Phân loại theo công dụng container

Container chở hàng rời (Bulk container)

(xi măng, ngũ cốc, quặng…)
Phân loại theo công dụng container

Container bảo ôn (Thermal Container)

- Container lạnh (Refrigerated container)
- Container cách nhiệt (Insulated container)
- Container thông gió (Ventilated Container)
Container lạnh (Refrigerated or reefer container)
Container cách nhiệt (Insulated container)
Container thông gió (Ventilated Container)
Phân loại theo công dụng container
Container thùng chứa (Tank container)
Phân loại theo công dụng: Container chuyên dụng
(Special purpose containers/Name cargo containers)
Phân loại theo công dụng: Container mặt bằng (Platform
container)
Phân loại theo công dụng
Container hở mái (Open-top container)
4. Ký hiệu trên vỏ container
Ký hiệu trên vỏ container

- Serial number: six digits

- Check digit (chữ số kiểm tra)

- Size code: Length: 20ft;

Height: 8,6ft.
- Typed code: letter: type of
- U: Freight container (container chở hàng) container; number: feature of
- FES: Owner code (mã chủ sở hữu) cont.
• BIC (Bureau of International Containers) G: cont thường; R: cont lạnh
U: cont open top; T: cont bồn
Ví dụ: YULU 200458 – 42G1 1: cont có lỗ thông gió phía trên
0: cont mở 1 đầu hoặc 2 đầu
Cách tính chữ số kiểm tra (check digit) trên vỏ container.
(http://hoixuatnhapkhau.com/cach-tinh-so-kiem-tra-container-
check-digit/).
Các thông số trên container

1 kg ~ 2.2 lbs
5. Cước phí vận tải container

Cước phí vận tải = cước vận tải đường biển (ocean freight) +
phụ phí (surchanges)
6. Các phương thức gửi hàng bằng container

- Gửi hàng nguyên container (FCL/FCL)

- Gửi hàng lẻ (LCL/LCL)
- Gửi hàng kết hợp (FCL/LCL hoặc LCL/FCL)
v Gửi hàng nguyên container (FCL – FCL)

Khi người gửi hàng có khối lượng hàng đồng nhất đủ để chứa
đầy một container hoặc nhiều container, người ta thuê một hoặc
nhiều container để gửi hàng.
a) Trách nhiệm của người gửi hàng (Shipper)
Người gửi hàng FCL sẽ có trách nhiệm:
– Thuê và vận chuyển container rỗng về kho hoặc nơi chứa hàng của
mình để đóng hàng.
– Ðóng hàng vào container kể cả việc chất xếp, chèn lót hàng trong
container.
– Ðánh mã ký hiệu hàng và ký hiệu chuyên chở.
– Làm thủ tục hải quan và niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất khẩu.
– Vận chuyển và giao container cho người chuyên chở tại bãi container
(CY), đồng thời nhận vận đơn do người chuyên chở cấp.
– Chịu các chi phí liên quan đến các thao tác nói trên.

Việc đóng hàng vào container cũng có thể tiến hành tại trạm đóng hàng
hoặc bãi container của người chuyên chở. Người gửi hàng phải vận chuyển
hàng hóa của mình ra bãi container và đóng hàng vào container.
b) Trách nhiệm của người chuyên chở ( Carrier)
Người chuyên chở có những trách nhiệm sau:
– Phát hành vận đơn cho người gửi hàng.
– Quản lý container từ khi nhận container tại bãi container
(CY) ở cảng gửi cho đến khi giao hàng cho người nhận tại
bãi container (CY) ở cảng đích.
– Bốc container từ bãi container (CY) cảng gửi xuống tàu để
chuyên chở, kể cả việc chất xếp container lên tàu.
– Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích (CY).
– Giao container cho người nhận có vận đơn hợp lệ tại bãi
container.
– Chịu mọi chi phí về thao tác nói trên.
c) Trách nhiệm của người nhận hàng (Consignee)
Người nhận hàng ở cảng đích có trách nhiệm:
– Thu xếp giấy tờ nhập khẩu và làm thủ tục hải quan cho lô hàng.
– Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận
hàng tại bãi container (CY).
– Vận chuyển container về kho bãi của mình, nhanh chóng rút hàng
và hoàn trả container rỗng cho người chuyên chở (hoặc công ty cho
thuê container) hoặc vận chuyển container về bãi “rút ruột”
container nếu rút hàng tại cảng.
– Chịu mọi chi phí liên quan đến thao tác kể trên, kể cả chi phí
chuyên chở container đi về bãi chứa container.
v Gửi hàng lẻ (LCL/LCL)

⎼ Hàng lẻ (LCL) là những lô hàng nhỏ, không đủ để đóng đầy trong

một container.
⎼ Người kinh doanh chuyên chở hàng lẻ gọi là người gom hàng
(consolidator) - là người chuyên chở hay người giao nhận.
⎼ Trong trường hợp gửi hàng lẻ, những lô hàng lẻ của những chủ hàng
khác nhau có thể được kết hợp lại để xếp đầy một container. Theo
đó, các chủ hàng lẻ sẽ liên hệ với người gom hàng, người gom hàng
sẽ tập hợp những lô hàng lẻ của nhiều chủ hàng, sau đó tiến hành
sắp xếp, phân loại, kết hợp các lô hàng lẻ để đóng vào container.
Gửi hàng lẻ (LCL- LCL)

- Khái niệm Giao nhận và người giao nhận (freight forwarding

and freight forwarder)
• Dịch vụ giao nhận (freight forwarding): là bất kỳ dịch vụ nào
liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói
hay phân phối hàng hoá cũng như dịch vụ tư vấn hay có liên
quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, thanh toán,
mua bảo hiểm, chuẩn bị chứng từ liên quan đến hàng hoá XNK
(FIATA).
• Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đó, người làm
dịch giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi hàng, tổ chức
vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch
vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác
của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác
(Luật Thương mại Việt Nam 2005).
- Gom hàng (Consolidation): là việc tập hợp nhiều lô hàng lẻ
từ nhiều người gửi cùng một nơi đi, thành những lô hàng
nguyên để gửi và giao cho nhiều người nhận ở cùng một nơi
đến.
- Lợi ích của việc gom hàng (xem tài liệu tham khảo)
• Đối với người gửi hàng
• Đối với người chuyên chở
• Đối với người giao nhận
- Vai trò của người giao nhận
• Là đại lý cho người chuyên chở
(as agent of the carrier)
• Là người chuyên chở
(as carrier)
Gửi hàng lẻ (Less than container load)

- Trách nhiệm của các bên trong trường hợp gửi hàng lẻ
(LCL/LCL)
a) Trách nhiệm của người gửi hàng
– Vận chuyển hàng hóa từ nơi chứa hàng của mình trong nội địa đến
giao cho người nhận hàng tại trạm đóng container (CFS – Container
Freight Station) của người gom hàng và chịu chi phí này.
– Chuyển cho người gom hàng những chứng từ cần thiết liên quan đến
hàng hóa.
– Nhận vận đơn của người gom hàng và trả cước hàng lẻ.
- Trách nhiệm của các bên trong trường hợp gửi hàng lẻ
(LCL/LCL)
b) Trách nhiệm của người giao nhận (forwarder): nhận hàng lẻ từ
chủ hàng, ký phát vận đơn, tập hợp những lô hàng lẻ của nhiều chủ,
tiến hành sắp xếp, phân loại, kết hợp các lô hàng lẻ đóng vào container,
niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất khẩu và làm thủ tục hải quan,
giao hàng cho người chuyên chở thực tế, nhận hàng từ người chuyên
chở thực tế ở cảng đến và giao cho người nhận hàng lẻ ở nơi đến.
- Trách nhiệm của các bên trong trường hợp gửi hàng lẻ
(LCL/LCL)
c) Trách nhiệm của người chuyên chở
⎼ Người chuyên chở thực tế
Shipper Forwarder Carrier
(LCL)

Ký phát vận đơn, bốc container xuống tàu, vận chuyển đến cảng
đích, dỡ container ra khỏi tàu, vận chuyển đến bãi trả hàng, giao
hàng cho người nhận hàng theo vận đơn mà mình đã ký phát ở
cảng đi.
- Trách nhiệm của các bên trong trường hợp gửi hàng lẻ
(LCL/LCL)
d) Trách nhiệm của người nhận hàng
• Chuẩn bị giấy phép nhập khẩu và làm thủ tục hải quan
cho lô hàng.
• Xuất trình vận đơn hợp lệ với người giao nhận để nhận
hàng tại bãi trả hàng ở cảng đích (CFS)
Một số khác biệt trong phương thức gửi hàng nguyên (FCL/FCL)
và hàng lẻ (LCL/LCL)?
v Gửi hàng kết hợp

- Phương pháp gửi hàng này là sự kết hợp của phương pháp FCL và
LCL
- Phương pháp gửi hàng kết hợp có thể là:
• Gửi nguyên, giao lẻ (FCL/LCL)
• Gửi lẻ, giao nguyên (LCL/FCL)
(Đọc thêm tài liệu tham khảo)
7. Vận đơn được phát hành đối với hàng hoá được vận
chuyển bằng container
- Gửi hàng nguyên container (FCL/FCL)
- Gửi hàng lẻ (LCL/LCL)
8. Trách nhiệm của người chuyên chở container đối với
hàng hoá

Trách nhiệm của người vận chuyển hàng hoá trong container
bằng đường biển được quy định trong các công ước quốc tế về
vận chuyển hàng hoá bằng đường biển: quy tắc Hague, Hague
Visby, Hamburg.
⎼ Cơ sở trách nhiệm (Basis of Liability)
⎼ Thời hạn trách nhiệm (Period of liability)
⎼ Giới hạn trách nhiệm (Limit of liability)