manual WFM-100/WFM-200

manual
Instrukcja montażu i eksploatacji
M M M M
PE X6-03 X6-02 X6-01 X7-03 X7-02 X7-01 PE
Moduł O2
X5-01
min
Start
L
PE
L
N
PE
L
N
PE
N
H0-Start
L
N
PE
L
N
PE
Start
L
X8-03
L V1
PE L
V3
V2
SV
X5-02
min PE
M
L N
X8-02
ON/OFF V1
X5-03
3 L
2 OIL L
X8-01
L GAS L
INT L min.
P
max.
X9-03
GAS
P
LT
X4-01
OIL (CPI)
P
L
X9-02
RESET PE
PE IGNITION N
X4-02
N V1 L
X9-01
L V2 L
PE PV L
P
X4-03
N SV L
L (START)
X10-03
W-FM 200
ION
FSV/QRI
PE
FLAME
X10-02
N
X3-01
L MOTOR
L
L ALARM
Power QRI
P
X3-02 X3-03
QRB
L
L
FLANGE LINE
X10-01
N
L
G0
SAFETY 12VAC
G
L LOOP
X3-04
PE
L LINE
VOLTAGE
N
F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

IEC 127-2/V IEC 127-2/V IEC 127-2/V
info esc
Manager palnikowy Weishaupt W-FM 100 oraz W-FM 200 83054848 - 1/2009
Spis treści
1 1. Wymagania ogólne 6
2 2 Zasady bezpieczeństwa 7
3 3 Opis techniczny
3.1 Zasada działania
8
8
3.2 Moduł wyświetlania i obsługi ABE 10
4 4. Montaż
4.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące montażu
11
11
4.2 Instalacja komponentów 12
4.3 Schemat zasadniczy (nie zastępuje schematu palnika) 14
5 5 Czynności przygotowawcze przed uruchomieniem

5.1 Zasady bezpieczeństwa
20
20
5.2 Czynności przy palniku i falowniku 21
5.3 Czynności przygotowawcze przy managerze palnikowym 22
6 6 Uruchamianie - praca modulacyjna

6.1 Wprowadzanie do W-FM paliwa i granic mocy
24
24
6.2 Regulacja palnika 25
6.2.1 Nastawianie ciśnienia mieszania dla zapłonu 25
6.2.2 Zapłon palnika 26
6.2.3 Nastawianie punktu mocy 1 27
6.2.4 Przestawianie palnika na moc górną 28
6.2.5 Optymalizacja mocy górnej 29
6.2.6 Ponowne definiowanie pośrednich punktów mocy 30
6.3 Funkcje O2 - praca modulacyjna 32
6.3.1 Nastawianie czujnika O2 32
6.3.2 Nastawianie regulacji O2 33
6.3.3 Ustalanie sposobu działania regulacji O2 34
6.3.4 Kontrola i optymalizacja regulacji O2 35
6.3.5 Optymalizacja regulacji O2 36
6.4 Czynności końcowe po regulacji 37
6.4.1 Ustalanie zakresu mocy i granicznej wartości
temperatury spalin 37
6.4.2 Końcowe prace przy palniku 37
7 7 Uruchamianie - praca stopniowa

7.1 Nastawianie paliwa i mocy docelowej
38
38
7.2 Regulacja palnika 39
7.2.1 Wstępne nastawianie parametrów krzywej 39
7.2.2 Zapłon palnika 40
7.2.3 Przestawianie palnika na moc górną 41
7.2.4 Ustalanie punktu(ów) wyłączania 42
7.2.5 Kontrola punktów pracy, włączania i wyłączania 42
7.2.6 Kontrola zachowania palnika przy uruchamianiu 43
7.2.7 Definiowanie mocy górnej jako mocy docelowej 43
3
8 8 Regulator mocy
8.1 Ustalanie trybu pracy
44
44
8.2 Konfiguracja czujników i sensorów 45
8.3 Wartości zadane (zewnętrzne) 46
8.4 Wartości zadane (wewnętrzne) 47
8.5 Modulacyjna regulacja mocy 48
8.5.1 Parametryzacja wewnętrznej regulacji mocy 48
8.5.2 Optymalizacja wewnętrznej regulacji mocy 49
8.6 Stopniowa regulacja mocy 50
8.7 Funkcja rozruchu na zimno 51
9 9 Parametry i funkcje
9.1 Struktura menu (ABE)
52
52
9.2 Informacje ruchowe 62
9.3 Obsługa 63
9.4 Tryb obsługi ręcznej 64
9.5 Automat palnikowy 65
9.5.1 Czasy 65
9.5.2 Konfiguracja 66
9.5.3 Identyfikator i wersja oprogramowania 67
9.6 Sterowanie zespolone 68
9.6.1 Nastawy dla gazu/oleju 68
9.6.2 Czasy 74
9.6.3 Zachowanie przy wyłączaniu 74
9.6.4 Zatrzymanie programu 74
9.7 Regulacja i kontrola O2 75
9.7.1 Nastawy dla gazu/oleju 75
9.7.2 Dane procesu 79
9.8 Regulator mocy 80
9.8.1 Parametry regulacji 80
9.8.2 Czujniki temperatury 81
9.8.3 Rozruch na zimno 82
9.8.4 Konfiguracja regulatora mocy 84
9.8.5 Wyjście analogowe 88
9.8.6 Adaptacja 89
9.8.7 Wersja oprogramowania 89
9.9 AZL (ABE) 90
9.9.1 Czasy 90
9.9.2 Język 90
9.9.3 Format daty 90
9.9.4 Jednostki fizyczne 90
9.9.5 eBUS 90
9.9.6 Modbus 90
9.9.7 Kontrast wyświetlacza 91
9.10 Siłowniki 92
9.10.1 Adresowanie 92
9.10.2 Kierunek obrotów 92
9.11 Falownik 93
9.11.2 Dane procesu 94
9.12 Moduł O2 95
9.12.2 Wyświetlane wartości 95
9.13 Recyrkulacja spalin 96
9.14 Konfiguracja systemu 97
9.15 Liczba godzin pracy 97
9.16 Licznik uruchomień 98
9.17 Liczniki paliwa 98
9.18 Aktualizacja 99
9.18.1 Zabezpieczenie parametrów 99
9.18.2 Ładowanie programu z komputera 99
9.19 Hasło 99
9.20 Test bezpieczeństwa 99
9.21 Wykresy przebiegów funkcjonalnych 100
4
10 10 Sonda O2 106
11 11 Falownik
11.2 Parametryzacja VLT 2800
108
108
11.3 Parametryzacja FC 300 110
12 12 Przyczyny występowania zakłóceń

i ich usuwanie (lista błędów) 114
13 13 Konserwacja
13.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące konserwacji
126
126
13.2 Plan konserwacji 126
14 14 Dane techniczne
14.1 Manager palnikowy W-FM
127
127
14.2 Siłowniki SQM45.../48... 128
14.3 Nadzór płomienia 129
14.4 Moduł wyświetlania i obsługi (ABE) 130
A Aneks
Notatki
131
131
5
1 1Wymagania
. ogólne
Niniejsza instrukcja montażu i eksploatacji … Przekazanie do eksploatacji i instrukcja obsługi
• jest nieodłączną częścią instalacji grzewczej i musi być Firma wykonująca montaż instalacji palnikowej ma
zawsze przechowywana w miejscu jego eksploatacji, obowiązek przekazać użytkownikowi instrukcję obsługi
najpóźniej z chwilą zakończenia prac montażowych i
• skierowana jest jedynie do wykwalifikowanego poinstruować go o obowiązku przechowywania instrukcji
personelu, w pomieszczeniu kotłowni. W instrukcji obsługi należy
bezwzględnie umieścić adres i numer telefonu
• zawiera najważniejsze zasady bezpieczeństwa najbliższego punktu serwisowego. Użytkownika należy
dotyczące montażu, uruchomienia i konserwacji pouczyć, że instalacja podlega przynajmniej raz w roku
instalacji palnikowej, konserwacji przez firmę wykonującą montaż lub inną firmę
wyspecjalizowaną w tej dziedzinie. Dla zapewnienia
• winna być przestrzegana przez wszystkie osoby, które regularnych przeglądów firma Weishaupt zaleca zawarcie
pracują przy instalacji. umowy serwisowej.
• Poza niniejszą instrukcją montażu i eksploatacji należy Firma wykonująca montaż instalacji ma obowiązek
również przestrzegać instrukcji zawartych w zapoznać użytkownika z instrukcją obsługi najpóźniej z
dokumentacji dla palnika i falownika. chwilą przekazania instalacji do eksploatacji i
poinstruować go, kiedy i ewentualnie jakiego rodzaju
dalsze odbiory są niezbędne przed rozpoczęciem
Objaśnienia symboli i wskazówek użytkowania instalacji.
Symbolem tym oznaczone są zasady, których
nieprzestrzeganie może spowodować
poważny uszczerbek na zdrowiu, a nawet Rękojmia i odpowiedzialność
ciężkie uszkodzenie ciała zagrażające życiu. Roszczenia z tytułu rękojmi i odpowiedzialności
NIEBEZPIECZEŃSTWO
producenta są w przypadku szkód osobowych i
rzeczowych wykluczone, jeżeli zaistnieją one na skutek
jednej lub kilku z poniższych przyczyn:
Symbolem tym oznaczone są zasady, których
nieprzestrzeganie może prowadzić do • użytkowanie urządzenia w sposób niezgodny z
zagrażającego życiu porażenia prądem przeznaczeniem,
elektrycznym. • nieprawidłowy montaż, uruchomienie, obsługa i
NIEBEZPIECZEŃSTWO
konserwacja urządzenia,
• eksploatacja palnika przy uszkodzonych urządzeniach
zabezpieczających, albo nieprawidłowo zainstalowane
lub nie działające urządzenia zabezpieczające i
Symbolem tym oznaczone są wskazówki, ochronne
których nieprzestrzeganie może prowadzić do • nieprzestrzeganie instrukcji montażu i eksploatacji,
uszkodzenia lub zniszczenia instalacji • samowolne przebudowy urządzenia,
palnikowej, albo spowodować szkody w • dobudowanie elementów dodatkowych, które nie
UWAGA środowisku naturalnym. podlegały badaniom dopuszczającym wraz z
urządzeniem,
• samowolne wprowadzanie zmian w urządzeniu
(np. zmiana proporcji napędowych: moc i obroty),
• zmiany w komorze spalania przez wprowadzenie do
+ Symbol ten oznacza czynności, które należy niej elementów uniemożliwiających tworzenie się
wykonać. płomienia w sposób wynikający z konstrukcji palnika,
• niedostateczny nadzór nad częściami urządzenia, które
1. Kolejność czynności składających się z kilku podlegają zużyciu,
2. etapów jest ponumerowana. • nieprawidłowo przeprowadzone naprawy,
3. • zjawiska siły wyższej,
• szkody, które powstaną na skutek dalszej eksploatacji
q Symbol ten wzywa do przeprowadzenia urządzenia mimo wystąpienia usterki,
kontroli. • nieodpowiednie paliwa,
• usterki przewodów zasilających,
• Ten symbol służy do wypunktowania. • nie stosowanie oryginalnych części firmy Weishaupt.
È Wskazanie szczegółowych informacji
Skróty
tab. tabela
rozdz. rozdział
6
2 Zasady bezpieczeństwa 2
Zagrożenia związane z obsługą urządzenia Zagrożenia związane z energią elektryczną
Produkty firmy Weishaupt wytwarzane są zgodnie z • Przed przystąpieniem do wszelkich czynności odłączyć
obowiązującymi normami i dyrektywami oraz uznanymi zasilanie elektryczne i zabezpieczyć wyłącznik główny
zasadami bezpieczeństwa. Jednakże przy ich przed ponownym włączeniem. Uziemić przewody oraz
nieprawidłowej eksploatacji mogą występować zabezpieczyć przed sąsiadującymi elementami,
zagrożenia dla zdrowia i życia użytkownika lub osób będącymi pod napięciem!
trzecich względnie dla samego urządzenia i innych • Prace związane z zasilaniem elektrycznym palnika
przedmiotów. winny być wykonywane wyłącznie przez
wykwalifikowanych elektryków.
Dla uniknięcia zagrożeń urządzenia można używać tylko: • Elektryczne wyposażenie palnika winno być
• do zastosowań zgodnych z jego przeznaczeniem, kontrolowane w ramach prac konserwacyjnych. Należy
• przy nienagannym stanie technicznym urządzeń niezwłocznie naprawiać luźne połączenia przewodów i
zabezpieczających, wymieniać uszkodzone kable.
• zgodnie z wymaganiami instrukcji montażu i • Szafa sterownicza winna być zawsze zamknięta.
eksploatacji, Dostęp winien być dozwolony jedynie dla
• z zachowaniem wymaganych czynności kontrolnych i uprawnionego personelu przy pomocy klucza lub
konserwacyjnych. narzędzi.
• W przypadku konieczności wykonania prac przy
Usterki mogące niekorzystnie wpłynąć na stan elementach pod napięciem należy przestrzegać
bezpieczeństwa urządzenia winny być niezwłocznie przepisów zapobiegania nieszczęśliwym wypadkom
usuwane. UVV VBG4 lub innych przepisów krajowych oraz
stosować narzędzia zgodne z normą EN 60900.
Kwalifikacje personelu Wymagana jest przy tym obecność drugiej
Wszelkie prace przy urządzeniu może wykonywać jedynie poinstruowanej osoby, która w razie potrzeby ma za
wykwalifikowany personel. Wykwalifikowany personel zadanie wyłączyć zasilanie elektryczne.
stanowią osoby, które są zaznajomione z ustawianiem,
montażem, regulacją, uruchamianiem i utrzymywaniem w Konserwacja i serwis
dobrym stanie urządzenia oraz posiadają kwalifikacje • Wymagane prace regulacyjne, konserwacyjne i
wymagane do wykonywania tych czynności, jak np.: kontrolne należy przeprowadzać terminowo.
• wykształcenie, przeszkolenie lub uprawnienia do • Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy
włączania, wyłączania, uziemiania oraz oznaczania poinformować użytkownika instalacji.
obwodów i urządzeń elektrycznych, w sposób zgodny • Przed przystąpieniem do wszelkich czynności
z normami bezpieczeństwa; konserwacyjnych, kontrolnych i naprawczych należy
• wykształcenie, przeszkolenie lub uprawnienia do wyłączyć zasilanie elektryczne urządzenia, a wyłącznik
wykonywania prac instalacyjnych, wprowadzania zmian główny zabezpieczyć przed niepowołanym
oraz konserwacji instalacji gazowych w budynkach i na włączeniem. Odciąć dopływ paliwa.
działkach budowlanych. • Urządzenia nadzoru płomienia, ograniczniki, elementy
nastawcze oraz inne urządzenia zabezpieczające mogą
Środki organizacyjne być naprawiane tylko przez producenta lub osoby
• Każda z osób pracujących przy instalacji winna być działające na jego zlecenie.
wyposażona w wymagane osobiste środki ochrony. • Po zakończeniu prac konserwacyjnych należy
• Wszystkie istniejące urządzenia zabezpieczające winny sprawdzić działanie urządzeń zabezpieczających.
być regularnie kontrolowane.
Zmiany konstrukcyjne urządzenia
Nieformalne środki bezpieczeństwa • Zabronione jest wprowadzanie w urządzeniu
• Obok instrukcji montażu i eksploatacji należy jakichkolwiek zmian, modyfikacji lub dobudowywanie
przestrzegać obowiązujących krajowych zasad i do niego innych urządzeń bez zgody producenta.
przepisów zapobiegania wypadkom przy pracy. W Wszelkie zmiany konstrukcyjne wymagają pisemnej
szczególności należy się stosować do odnośnych zgody firmy Weishaupt.
branżowych przepisów dotyczących instalacji i BHP • Elementy urządzenia, które nie są w prawidłowym
(np. EN, DlN, VDE itd.). stanie, należy natychmiast wymieniać.
• Wszystkie wskazówki odnośnie bezpieczeństwa oraz • Zabronione jest dobudowywanie dodatkowych
zagrożeń związanych z urządzeniem winny być elementów, które nie podlegały badaniom
przechowywane w stanie czytelnym. dopuszczającym wraz z urządzeniem.
• Ponadto należy się stosować do zasad • Należy stosować wyłącznie oryginalne części firmy
bezpieczeństwa zawartych w dokumentacji dla Weishaupt.
falownika oraz palnika. W przypadku części pochodzenia obcego nie ma
gwarancji, że pod względem wytrzymałości i
Środki bezpieczeństwa w warunkach normalnej bezpieczeństwa zostały skonstruowane i
eksploatacji wyprodukowane w sposób prawidłowy.
• Palnik można eksploatować jedynie wtedy, gdy
wszystkie urządzenia zabezpieczające działają w
sposób prawidłowy.
• Zabronione jest dotykanie elementów poruszających
się podczas pracy palnika.
• Przynajmniej raz w roku należy palnik kontrolować pod
kątem widocznych uszkodzeń i prawidłowości
funkcjonowania urządzeń zabezpieczających.
• Zależnie od warunków pracy instalacji może
występować konieczność przeprowadzenia kontroli w
krótszych odstępach czasu.
7
3 3Opis techniczny
Manager palnikowy W-FM łączy w sobie wszelkie funkcje Funkcje
wymagane do bezpiecznej i efektywnej obsługi palników • Automat palnikowy
stopniowych lub modulacyjnych do pracy dwupaliwowej. • Elektroniczne sterowanie zespolone dla maksymalnie
Zawarty w dostawie moduł wyświetlania i obsługi ukazuje czterech lub sześciu 1 siłowników
na wyświetlaczu stany palnika i umożliwia programowanie • Sterowanie prędkością obrotową 1
przy pomocy pokrętła oraz przycisków funkcyjnych. • Regulacja O2 1
• Kontrola szczelności
• Rzeczywista praca dwupaliwowa
• Wewnętrzny regulator mocy 2
• Nadzór płomienia
• Oddzielny moduł obsługi ABE
3.1 Zasada działania

Manager palnikowy Regulator mocy 2
Manager palnikowy: Opcjonalnie wbudowywany regulator mocy PID może być
• steruje przebiegiem funkcji palnika stosowany zależnie od przyłączenia i przyporządkowania
• nadzoruje płomień parametrów jako regulator temperatury lub ciśnienia do
• utrzymuje komunikację z siłownikami palników stopniowych lub modulacyjnych. Ponadto
• steruje i nadzoruje falownik regulator ten wyposażony jest w system uspokojenia
• przeprowadza kontrolę szczelności zaworów gazowych wielkości nastawczych, przez który redukowane są
• dysponuje: – wbudowanym regulatorem mocy 2 zbędne impulsy ruchowe. Pozwala to na oszczędną
– regulacją prędkości obrotowej 1 eksploatację siłowników i zwiększa ich żywotność.
– regulacją O2 1 Regulator może być obsługiwany przy użyciu zewnętrznie
zaprogramowanych wielkości nastawczych lub wartości
zadanych, albo przy pomocy dwóch wewnętrznych
Elementy obsługowe wartości zadanych.
System może być sterowany z różnych urządzeń Wewnętrzne wartości zadane mogą zostać wybrane
obsługowych: poprzez zewnętrzny styk beznapięciowy. Możliwe jest
• wtykowego modułu obsługi ABE przełączanie za pomocą styku z trybu pracy zewnętrznej
• modułu PC do sterowania za pośrednictwem ekranu na wewnętrzny regulator mocy. Do dyspozycji jest
•centrali sterowniczej (automatyzacji budynku) odrębny materiałooszczędny program rozruchu kotła na
zimno.
Czujnik płomienia
Nadzoruje sygnał płomienia w każdej fazie pracy palnika. Sterowanie prędkością obrotową 1
Jeżeli sygnał płomienia nie odpowiada przebiegowi Falownik silnika dmuchawy sterowany jest poprzez
programu, to zostaje przeprowadzone awaryjne wyjście wartości zadanej (0/4-20mA), a prędkość
wyłączenie palnika. Stosowane czujniki płomienia: obrotowa dostosowywana jest do wymaganej w danej
• QRI oraz QRA 73 do pracy ciągłej i przerywanej dla chwili mocy palnika. Przez indukcyjny przełącznik
palników olejowych, gazowych oraz dwupaliwowych. zbliżeniowy w połączeniu z tarczą asymetryczną
• elektroda jonizacyjna jedynie dla palników gazowych generatora impulsów prowadzony jest pomiar i kontrola
do pracy ciągłej i przerywanej. prędkości obrotowej oraz kierunku obrotów. W połączeniu
• fotorezystor QRB do pracy przerywanej dla palników z siłownikami dostarczana jest dzięki temu niezbędna ilość
olejowych. powietrza do spalania, a zużycie energii elektrycznej
zredukowane jest do minimum.
W razie awarii lub dostarczania niedostatecznej ilości
Siłowniki powietrza czujnik ciśnienia powietrza powoduje
Silniki krokowe przy: wyłączenie awaryjne palnika.
• klapie powietrza
• nastawniku ilości oleju
• klapie gazu Regulacja O2 1
• urządzeniu mieszającym Za pomocą sondy ustalana jest zawartość O2 w spalinach
do precyzyjnego (z dokładnością do 0,1 stopnia) i i porównywana z wartościami zadanymi ustalonymi
bezpośredniego przestawiania siłowników w ramach podczas rozruchu. Manager palnikowy steruje klapami
sterowania zespolonego. powietrza, korygując tym samym zawartość O2
Wartość zadana położenia przesyłana jest z managera odpowiednio do odchyleń od wartości zadanej.
palnikowego poprzez magistralę CAN do siłownika,
zostaje zarejestrowana elektronicznie i przekazana w
celach kontrolnych z powrotem do managera Program niedoboru gazu
palnikowego. Jeżeli podczas zapłonu ciśnienie gazu spadnie poniżej
wartości nastawionej na czujniku ciśnienia gazu, to
uruchamiany jest program niedoboru gazu.
Jeżeli ciśnienie gazu już przed rozruchem spadnie poniżej
nastawionej wartości, to rozruch palnika zostaje
wstrzymany.
1
tylko dla W-FM 200
2
w przypadku W-FM 100 - opcja
8
3
Kontrola szczelności (tylko dla pracy gazowej) Schemat przebiegu kontroli szczelności
Manager palnikowy wykonuje po każdym wyłączeniu
Pierwsza faza kontroli Druga faza kontroli
regulacyjnym kontrolę szczelności zaworów
elektromagnetycznych. Jeżeli palnik zostanie wyłączony
awaryjnie lub na skutek awarii zasilania z sieci, to kontrola Zawór 1
szczelności przeprowadzana jest przed ponownym 3 sek. 10 sek. 3 sek. 10 sek.
uruchomieniem palnika.
Zawór 2
Zasada działania
1. Pierwsza faza kontroli: P między
V1 a V2
Przy wyłączeniu regulacyjnym natychmiast zamyka się Czujnik
zawór 1, podczas gdy zawór 2 pozostaje jeszcze przez ciśnienia gazu
do kontroli
krótki czas otwarty, dzięki czemu odcinek między V1 i szczelności
V2 zostaje pozbawiony ciśnienia poprzez klapę gazu.
Po zamknięciu zaworu 2 odcinek między V1 a V2 musi Obliczanie ciśnienia nastawianego w czujniku ciśnienia
pozostać bez ciśnienia. gazu
2. Druga faza kontroli: PR + PV

Zawór 1 otwiera się na krótko, zapewniając tym samym = Nastawiane ciśnienie
powstanie ciśnienia między V1 a V2. Ciśnienie między 2
zaworami nie może w czasie kontroli spaść poniżej
wartości ciśnienia nastawionej na czujniku ciśnienia PR = ciśnienie regulacyjne przed V1
gazu. (niwelowanie ciśnienia spiętrzania)
PV = ciśnienie maksymalne przy przewietrzaniu wstępnym
za V2
9
3
3.2 Moduł wyświetlania i obsługi ABE
Nastawianie bez narzędzi Moduł obsługi i wyświetlania ABE
Zaleta sterowania zespolonego w W-FM polega na
łatwym wprowadzaniu nastaw za pośrednictwem menu na
wyświetlaczu. Pozycje siłowników dla paliwa i powietrza
oraz prędkość obrotową silnika dmuchawy można
nastawiać cyfrowo. Konieczne jest nastawienie tylko kilku
punktów mocy. Pozycje pośrednie są interpolowane.
Setpunkt
Akt.værdi
Wyświetlacz
Ydelse
Wyświetlacz czterowierszowy, z funkcją przewijania Flamme
Przycisk ESC
Anulowanie polecenia lub powrót do
poprzedniego widoku na wyświetlaczu
Przycisk Info
Powrót do widoku roboczego na wyświetlaczu
Przycisk Enter
Wykonanie polecenia
Pokrętło
Sterowanie kursorem i zmiana wartości
Złącze transmisyjne RS 232 (COM1)

Do przyłączenia komputera PC lub laptopa
Magistrala CAN
Podłączenie do W-FM
Złącze transmisyjne RJ45 do magistrali eBus/Mod Bus (COM2)
Podłączenie do systemu automatyzacji budynku poprzez zewnętrzny interfejs eBus
Funkcja wyłączenia
Równoczesne naciśnięcie przycisku ESC i Enter
powoduje natychmiastowe wyłączenie. Użycie funkcji
wyłączenia zapisywane jest i przechowywane w historii
zakłóceń.
Nastawianie kontrastu (bez zapisywania w pamięci)

W celu zmiany nastawionego kontrastu wyświetlacza
należy przytrzymać wciśnięty przycisk Enter i jednocześnie
zmienić kontrast pokrętłem (+/-). (Jest to możliwe
wyłącznie z menu Praca normalna. Regulacja kontrastu z
zapisaniem w pamięci - patrz rozdz. 9.9.7).
10
4. Montaż 4
4.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące montażu
Odłączenie zasilania elektrycznego
Przed przystąpieniem do prac montażowych
należy wyłączyć instalację wyłącznikiem
głównym i awaryjnym. Nieprzestrzeganie
powyższej zasady może prowadzić do
NIEBEZPIECZEŃSTWO
porażenia prądem, a w konsekwencji do
poważnego uszkodzenia ciała, a nawet
śmierci.
Uwaga Po odłączeniu zasilania elektrycznego, ze

względu na stosowanie falownika, niektóre
podzespoły mogą być jeszcze pod napięciem.
Dlatego przed rozpoczęciem prac należy
odczekać co najmniej przez czas, który jest
podany na falowniku.
11
4
4.2 Instalacja komponentów
Przyłączenie zasilania elektrycznego należy wykonać
zgodnie z zestawem schematów, który jest dołączony do
palnika. Należy przy tym przestrzegać wszystkich
obowiązujących przepisów krajowych i lokalnych
(EN, DIN, VDE itd.).
Długość przewodów Przyłącza zewnętrzne
Długość przewodów poszczególnych komponentów Przewody zasilające przyłączane do sieci (230 V; 50 Hz)
przyłączonych do W-FM może wynosić maksymalnie 100 muszą być giętkie i mieć przekrój minimum 0,75 mm2.
m. Podczas montażu siłowników i modułu obsługi ABE Przewód ochronny należy podłączyć do zacisków
należy bezwzględnie dopilnować, by łączna długość przewodu ochronnego na blasze mocującej managera W-
wszystkich przewodów magistrali (CAN-Bus) nie FM.
przekroczyła 100 metrów.
Sonda O2 / Moduł O2 (tylko W-FM 200)

Moduł wyświetlania i obsługi ABE Przyłączenie zasilania elektrycznego sondy O2 lub modułu
Przyłączenie modułu ABE do managera palnikowego W- O2 należy wykonać zgodnie ze schematem połączeń
FM odbywa się przy pomocy specjalnego przewodu dołączonym do palnika. Należy przy tym dopilnować, by
magistrali CAN. Przewód ten zasila moduł ABE oraz ekranowany przewód sondy O2 został ułożony oddzielnie,
przekazuje sygnały magistrali. a jego długość wynosiła maksymalnie 10 m. Montaż sondy
O2 patrz rozdz. 10.
Siłowniki
Siłowniki instalowane są równolegle w układzie magistrali. Zamknięcie magistrali
Dotyczy to: Przy ostatnim uczestniku magistrali należy zworą zamknąć
• klapy powietrza magistralę. Przy innych uczestnikach magistrali zamknięcie
• klapy gazu magistrali musi zostać wyłączone. W module obsługi ABE
• nastawnika ilości oleju zamknięcie magistrali jest wbudowane na stałe.
• urządzenia mieszającego
Zasilanie siłowników i komunikacja z managerem
palnikowym W-FM odbywa się za pośrednictwem
przewodu magistrali CAN.
Falownik (tylko W-FM 200)

Przyłączenie zasilania elektrycznego falownika należy
wykonać zgodnie ze schematem połączeń dołączonym do
palnika. Należy przy tym dopilnować, by ekrany
przewodów były obustronnie połączone z masą. W
managerze palnikowym W-FM zaciski FE muszą być
również połączone z masą.
Czujnik płomienia
Jeżeli przewód długości 1,8 do czujnika płomienia ułożony
jest oddzielnie, to można go przedłużyć do 100 m (np. w
przypadku W-FM wbudowanego w szafę sterowniczą).
Przewody zapłonowe
Kable zapłonowe powinny w miarę możności dochodzić
bezpośrednio do elektrod zapłonowych. Kable zapłonowe
powinny być ułożone w wystarczająco dużej odległości od
innych kabli.
Armatura gazowa
Podłączenie okablowanej wstępnie armatury gazowej
należy wykonać zgodnie ze schematem dołączonym do
palnika. Podłączenie odbywa się poprzez prawą szynę
przepustu kablowego przy palniku.
12
4
Przykład instalacji: W-FM wbudowany w obudowę palnika Przykład instalacji: W-FM wbudowany w szafę sterowniczą
z
Moduł O2 Zwora
z
zamknięciem
(tylko W-FM 200) Moduł O2 Zwora zamknięciem
(tylko W-FM 200)
magistrali magistrali
5 5
Palnik Palnik SQM 4… SQM 4… SQM 4…

SQM 4… SQM 4… SQM 4… Transformator zasilający 2 bez bez bez
bez bez bez zamknięcia zamknięcia zamknięcia
2 AT
zamknięcia zamknięcia zamknięcia magistrali magistrali magistrali
magistrali magistrali magistrali
ABE
5 5 5
5 5
AC1 12V 4 AT
AC 2 12V 4 AT
AC 2 12V
AC 1 12V
CA NH
CA NL
GND
GND
5
AC2 12V 5
AC1 12V
AC2 12V
AC1 12V
CANH
CANH
CANL
CANL
GND
GND
4 AT
4 AT
ABE
3
6,3 AT
5
W-FM
AC 2 12V
AC 1 12V
CANH
CANH
CANL
CANL
GND
GND
Sieć 4 AT
4 AT
5
(tylko W-FM 200)

6,3 AT
Falownik W-FM
Transformator zasilający 1
Sieć
(tylko W-FM 200)
Falownik
W-FM wbudowany w szafę sterowniczą

W przypadku większych odległości między W-FM a
palnikiem konieczny jest drugi transformator do zasilania
magistrali. Transformator zasilający 2 musi być
zamontowany w pobliżu palnika i przyłączony do listwy
zaciskowej palnika. Zasilanie wszystkich dalszych
uczestników magistrali odbywa się wyłącznie poprzez
transformator zasilający 2.
Do kabla magistrali z W-FM do listwy zaciskowej palnika
nie wolno przyłączać napięcia zasilania (AC1 i AC2).
Kabel magistrali W-FM do wbudowania w szafę
sterowniczą, nr zamówieniowy: 743 192.
13
14
KX
X3-01 X10-01
Włączenie
stycznika silnika 1 1
Zakłócenie palnika 2 2
3
FX
L N
SX
2
1
1
X3-04 4
Łańcuch 1
230V 12V
X30-03
X30-01
zabezpieczeń 2
PE
T2
3 12V
230V 1/N/PE 50-60Hz N 12V
4
L PE N L
L
1
3
4
2
X30-02
X52
SX
1
2
X4-01
Przyłącza zewnętrzne
3
Wybór gazu 1 4
P
KX
Wybór oleju 2
Sygnał zwrotny
stycznika silnika 3
SX
4
X3-02
Dalsze możliwości przyłączeniowe
Deblokada palnika 1
L
F10
FX
Włączenie X5-03 2
palnika
1
Styki regulatora 2 X3-03
zewnętrznego 3
L
1
S7
4
2
X6-01
1 X4-02
L
Zezwolenie na rozruch -
olej 2 1
PE N
3 2
L
Olej ciężki - rozruch

T1
natychmiastowy 4
L
3
X7-03
3
Zezwolenie na rozruch -
1
2
L
P
gaz
(F10)
3 X4-03
3
Y9
X8-01 2
L N PE
Praca gazowa 1
1
P<
Praca olejowa
2
X36
X5-01
PE
X6-03
L
1
PE 2
2
(X6-02)
N
T2
T1
3
Y9
Y7
3
A1
S7
B3
F10
F36
F35
F36
2
Y10
3
L
1
2 3
Legenda:
1
P>
FE
X35
X5-02
X60
FE Uziemienie
PE
1
PE 2
2
Transformator
5 2
B3
3
4
F35
B3
Pt100
L
Automat palnikowy
1
Pt/Ni1000
3 3
2
Urządzenie zapłonowe
Y10 Zawór przeciwlewarowy

1
X6-02
Czujnik ciśnienia powietrza
czujnika ciśnienia powietrza

X61
Sprzęgło elektromagnetyczne
1
FE 5
2
Y7
PE N L
2
0 4
4 - 20mA0 3
B3
3
1
0 - 10V 2
P20W/P30W
Wyłącznik krańcowy przy kołnierzu palnika

3
Zawór elektromagnetyczny odpowietrzania

Czujnik temperatury / czujnik ciśnienia kotła
Czujnik mocowy1
Czujnik ciśnienia minimalnego w dopływie oleju

X62
Czujnik ciśnienia maksymalnego w odpływie oleju

FE 5
0 4
4 - 20mA0
3
Przełączanie wartości zadanej lub 0 - 10V 2
przełączanie trybu pracy regulatora mocy 1
X63
FE 3
W-FM 200
Funkcje X60 - X63 tylko przy 0 2
wbudowanym regulatorze 4 - 20mA0
1
mocy
X60/X61 = Wartość rzeczywista
X62 = Wartość zadana
X63 = Wyjście rejestratora
4.3 Schemat zasadniczy (nie zastępuje schematu palnika)
4
Y14 Y15
(UN/2) (UN/2)
Y11 Y12 Y14 Y15
(UN/2) (UN/2)
Y11
1
2
3
4
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
X8-03
X7-01
X7-02
X7-01
X8-03
Dla palników stopniowych

na olej ciężki
Wielkość 30 - 40
Dla palników modulacyjnych
na olej ciężki
Wielkość 30 - 70
PE N L
Y11 Y12
(UN/2) (UN/2)
Y14
(U /2)
Y15
N (UN/2)
Y12 Y13 Y11 Y14 Y11
(Option)
Dla palników modulacyjnych
na olej lekki
Wielkość 30 - 70
Dla palników
stopniowych na olej lekki
Wielkość 30 - 50
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
X7-01
X7-02
X8-02
X8-03
X8-02
X8-03
PE N L PE N L L N PE L N PE L N PE L N PE
W-FM 200
Legenda: Legenda:
Y11 Zawór elektromagnetyczny mocy dolnej Y11 Zawór elektromagnetyczny / magnes ruchomy
Y12 Zawór elektromagnetyczny mocy pośredniej Y12 Zawór elektromagnetyczny (normalnie otwarty)
Y13 Zawór elektromagnetyczny mocy górnej Y14 Dodatkowy zawór elektromagnetyczny
Y14 Dodatkowy zawór elektromagnetyczny Y15 Dodatkowy zawór elektromagnetyczny
Y15 Dodatkowy zawór elektromagnetyczny
4
15
16
B12 4
BU
BN
BK
1
B12
BN
BU
1
1
3
4
5
X70
W-FM 200
DC in
0/4-20
mA out
12-24V
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
X71
X72
X73
1 1
B20 B21
+24V
Zakłócenie pracy falow.
Włączenie falownika
Wartość zadana
Masa
Ekran
BN
BU
BN
BU
5
Połączenia
B20 B21 falownika
1 Opcjonalne przyłącze ekranu w przypadku elektrycznie Legenda:

niekorzystnych warunków otoczenia. B12 Przełącznik zbliżeniowy silnika palnika
B20 Licznik zużycia paliwa gazowego (opcja)
B21 Licznik zużycia paliwa olejowego (opcja)
A2 Y20 Y17 Y19 Y18
B1 QRB B1 1
3 5 Złącze transmisyjne M M M M
BK
BN
4/6 magistrali
1
3
4
5
X10-02.1
5
7 5 5 5
X72
QRI B1 5 5
X70
4
7
2
8
3
niebieski
brązowy
czarny
1
3
4
5
1
3
4
5
1
2
4
5
6
2
6
2
6
X10-03
X10-02.2
X50
X51
L PE N
W-FM 200
2
1
4
3
2
4
2
1
3
X9-01
X9-03
X9-02
6
9
5
3
2
7
8
1
4
PE
Połączenia szafy sterowniczej
Sygnalizacja zewnętrznego czujnika ciśnienia (opcja)
10
9
5
3
2
7
8
1
4
PE
Skrzynka zacisków Połączenie modułu O2
2
1
1
1
1
3
2
4
3
2
2
1
4
3
2
armatury gazowej Tylko przy regulacji O2 (opcja)
X21-01
X21-02
X20-03
X20-02
X20-01
3
2
2
3
2
3
2
3
2
3
2
3
1
4
2
3
2
3
1
1
1
1
1
1
1
X22-01
X22-02
X22-03
X23-01
X23-02
X23-03
X24-01
X24-02
X24-03
2
1
Legenda:
A2 Moduł obsługowy z wyświetlaczem
PE
L1
PE
L1
PE
L1
PE
N
PE
L1
N
L2
N
L2
N
L2
L1
L2
N
X8 X8B X8A X9 X9A B1 Czujnik płomienia

1 2 3 1 2 3 1 2 3 2 1 3 1 2 F11 Czujnik minimalnego ciśnienia gazu
F12 Czujnik ciśnienia do kontroli szczelności
P< P> P 1 2 F33 Czujnik maksymalnego ciśnienia gazu
Y1 Zawór elektromagnetyczny gazu
Y3 zapłonowego
Y2 Zawór elektromagnetyczny gazu głównego
F11 F33 F12 Y2 Y1 Y3 Zewnętrzny zawór elektromagnetyczny
Y17 Siłownik nastawnika ilości oleju
Y18 Siłownik klapy gazu
Y19 Siłownik urządzenia mieszającego
Y20 Siłownik klapy powietrza
4
17
18
Sonda O2
Napięcie sieci QGO20
4
M
B1
U3
PE
B2
Q4
Q5
G2
3
6
2
5
4
3
1
3
2
1
3
2
1
3
2
1
3
2
1
X81
X89-01
X89-02
X82
X83
L N PE L N PE
Moduł O2
GND
GND
CANL
CANL
CANH
CANH
12VAC1
12VAC2
12VAC1
12VAC2
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
3
4
5
1
3
4
5
2
2
X88
X87
X86
X85
X84 5
Legenda:
B10 TCzujnik temperatury powietrza do spalania

B11 Czujnik temperatury spalin
Połączenie siłownika
B10 B11
Pt/Ni1000 Pt/Ni1000
Usensor FE
2 Wire
Pulse-IN 0
LOA D
3 Wire-PNP
X63
OUTP UT
0 4-20mA
PE X6-03 X6-02 X6-01 X7-03 X7-02 X7-01 PE
Reserve
P
FE
L
L
L
L
L
L
L
N
N
N
N
X70
min N
PE
PE
PE
PE
PE
X5-01
FE 0
MOTOR SPEEDI NPUT

Start
Start
X8-03
L V1 4-20mA
Usensor
INPUT
H0-St art
2 Wire
SETPOIN T
PE L 0-10V
V2
V3
Pulse-IN
P
SV
M
X62
3 Wire-PNP min PE
X5-02
0
OIL GA S OIL
X71
L N
FE FE
X8-02
Usensor ON /OFF V1 0
2 Wire 3 L
Pulse-IN 4-20mA
INPUT
X5-03
3 Wire-PNP 2 OIL L
.
0 0-10V
TEMP./P RES
X8-01
X72
FUELCOUNTER IN PUT
X61
L GAS L Power Supply

FE
Sensor
FE
Start-OUT
min.
P
INT L
TEMP.
12-24VDC Alarm in max.
P
GAS
Pt100
0/4-20mA Setpoint OUT LT
X9-03
P
OI L
Pt/Ni1000
X60
(CPI)
0
X4-01
L
X73
FE PE
RESE T
FREQUENCY CONVERTER
X9-02
PE IGNITION N
N V1 L
X4-02
L V2 L
X9-01
FE
P
PE PV L
12VAC2
N SV L
TRAFO
X4-03
M
L (START)
X52
12VAC1
X10-03
ION
FS V/QRI
PE
BUS
N
FLAME
Anschlüsse
L MOTOR
W-FM
L GND
X10-02
X3-01
L ALARM
Power QRI CANL
Elektroanschluss
QR B CANH
L
L 12VAC2
FLANGE LINE
N 12VAC1
X3-02 X3-03
X51
L
X10-01
G0 Shield
SAF ETY 12VAC
G GND
L LOOP
CANL
PE
X3-04
CANH
L LINE
VOLTAGE 12VAC 2
N
12VAC 1
X50
Shield
BUS
F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

IEC 127-2/V IEC 127-2/V IEC 127-2/V
4
19
5 5Czynności przygotowawcze przed uruchomieniem
5.1 Zasady bezpieczeństwa
Kontrola instalacji
Przed uruchomieniem muszą zostać
zakończone i sprawdzone wszystkie prace
montażowe. Palnik musi być zamontowany
przy odbiorniku ciepła w sposób
NIEBEZPIECZEŃSTWO
umożliwiający pracę i połączony przewodami

ze wszystkimi urządzeniami regulacyjnymi i
zabezpieczającymi.
o Palnik zamontowany, szczelina między kotłem a

głowicą płomieniową wypełniona.
o Zasilanie paliwem musi być gotowe i kompletne.
o Przyłączenie zasilania elektrycznego i sterowania musi
być gotowe i kompletne.
Zasady bezpieczeństwa dotyczące pierwszego

uruchomienia
Pierwsze uruchomienie instalacji palnikowej winna
wykonać firma przeprowadzająca montaż, producent
palnika lub inna firma wyspecjalizowana w tej dziedzinie.
Podczas pierwszego uruchamiania konieczne jest
sprawdzenie działania wszystkich urządzeń regulacyjnych,
sterowniczych i zabezpieczających, a także - w przypadku
możliwości ich przestawiania - prawidłowości nastaw.
Ponadto należy sprawdzić prawidłowość zabezpieczenia

obwodów elektrycznych i zastosowane środki chroniące
elementy elektryczne przed dotknięciem oraz całość
okablowania.
20
5
5.2 Czynności przy palniku i falowniku
Palnik
Skontrolować nastawy na palniku, odpowietrzyć przewody
paliwowe i przyłączyć urządzenia pomiarowe. Jeżeli palnik
wyposażony jest w przesuwne urządzenie mieszające, to
należy je skontrolować pod kątem bezkolizyjnego
wysuwania i cofania.
Falownik 1 (tylko w przypadku Danfoss VLT... i FC300)

Skontrolować nastawy parametrów w falowniku (patrz
listy parametrów, rozdz. 11).
Przeprowadzić automatyczną adaptację silnika w

falowniku (nie w każdym falowniku jest to możliwe).
• VLT 2800 przez parametr 107.
• FC300 przez parametry 1-29.
Uwaga Przez automatyczną adaptację silnika

następuje wyzerowanie parametrów
wyrównania poślizgu oraz kompensacji mocy.
Parametry te należy nastawić ponownie na
wartości zadane przez firmę Weishaupt
(parametry 134 i 136 w przypadku VLT 2800
lub 1-60, 1-61 i 1-62 w przypadku FC 300).
Bliższe, szczegółowe informacje dotyczące palnika i

falownika należy wyszukać w odnośnej instrukcji montażu
i eksploatacji.
21
5
5.3 Czynności przygotowawcze przy managerze palnikowym
1. Wyłączenie palnika Wyłączenie palnika
Aby móc wykonywać kolejne czynności, konieczne jest
nastawienie palnika na Wyl. przez menu Obsluga Obsluga reczna È Rozdz. 9.4
reczna. Autom/recz/wyl.
Autom/recz/wyl.
Akt: automatycz
Nowe: palnik
wyl.
2. Wprowadzenie hasła Wprowadzenie hasła

Zapytanie o hasło gwarantuje, że tylko uprawniony
personel uzyskuje dostęp do parametrów konfiguracji i Wprow. Hasla È Rozdz. 9.19
ustawień. Dostep dla serw.
Pokrętłem ustawić cyfrę lub liczbę na migającej pozycji Wprowadzic
kursora i potwierdzić przyciskiem <ENTER>. Do korekty haslo
posłużyć się przyciskiem <ESC>, odstępy wypełnić :........
-
przyciskiem <ENTER>.
3. Normowanie prędkości obrotowej 1 Normowanie prędkości obrotowej

Podczas normowania prędkości obrotowej wyprowadzany
jest sygnał wartości zadanej 95%. Prędkość obrotowa Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.11.1
zostaje zmierzona i zapisana w pamięci pod parametrem Falownik
Znorm. reg. pred. Jeżeli podczas normowania Konfiguracja
wyświetlona zostanie wartość powyżej częstotliwości PredkoscObrotowa
znamionowej (50 Hz / 55 Hz / 60 Hz), to należy Normowanie
skontrolować kompensatę poślizgu (=0) w falowniku. Normowanie
Akt: nieaktywne
Podczas normowania prędkości obrotowej należy również Nowe: aktywne
sprawdzić kierunek obrotów silnika.
Uwaga Po każdym normowaniu prędkości obrotowej

lub zmianie zapisanej w pamięci prędkości
obrotowej musi zostać przeprowadzona
kontrola parametrów spalania.
4. Kontrola konfiguracji modułu O2 1 Konfiguracja modułu O2
Dla pracy z regulacją O2 należy skontrolować lub
nastawić następujące parametry: Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.12.1
O2-Modul
• O2 Sensor: QGO20 Konfiguracja
• Sensor pow.dodat: PT1000 (jeżeli występuje) O2 Sensor
• Sensor spalin: PT1000 (jeżeli występuje) Sensor pow.dodat
• MaxTempSpali...: nastawa wstępna 400°C Sensor spalin
MaxTempSpali...
1
tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem lub
modułem O2
22
5
1
5. Kontrola temperatury sondy O2 Kontrola temperatury sondy O2
Dla sondy O2 wymagana jest temperatura robocza 700°C
(±15°C). Nieprawidłowe przyłączenie sondy może Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.12.2
doprowadzić do jej przegrzania, a tym samym O2-Modul
uszkodzenia. Jeżeli temperatura sondy przekracza 750°C, Wyswiet.wartosci
należy ją wyłączyć i sprawdzić przyłączenie zasilania QGO temp.czujnik
elektrycznego. Jeżeli nie jest osiągnięta temperatura QGO moc grzewcza
robocza, to manager palnikowy uniemożliwi rozruch
palnika (rozdz. 9.7.1).
Uwaga Podczas procesu rozgrzewania należy

regularnie kontrolować parametry QGO
temp.czujnik oraz QGO moc grzewcza.
Moc grzewcza: Początkowa moc

grzewcza do 100°C __________ ok. 13%
Proces rozgrzewania __________ ok. 60%
Temperatura robocza ____ ok. 15… 25%
6. Wyłączenie regulacji O21 Wyłączenie automatycznej regulacji O2

W celu uruchomienia palnika należy najpierw wyłączyć
regulację O2 dla danego paliwa. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1
Regulator O2 i czujnik O2 nie mają w tym ustawieniu O2reg./obserwac.
żadnego wpływu na pracę palnika. Nastawa...
Tryb pracy
Uwaga W przypadku palników dwupaliwowych należy Tryb pracy
wyłączyć regulację O2 dla obu paliw. Akt: nieakt recz
Nowe: nieakt
recz
7. Wprowadzenie rodzaju paliwa Wprowadzenie rodzaju paliwa

Dla obliczenia technicznej sprawności spalania konieczne
jest zdefiniowanie paliwa. Jeżeli ma być stosowane Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1
paliwo, które nie występuje w menu wyboru, to jego O2reg./obserwac.
specyficzne parametry mogą zostać wprowadzone pod Nastawa...
punktem Rodz.uzyt.paliw. Rodz.paliwa
Rodz.uzyt.paliw
Uwaga Dla palników dwupaliwowych należy
każdorazowo podać rodzaj oleju i gazu.
1
tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem lub
modułem O2
23
6 6Uruchamianie - praca modulacyjna
6.1 Wprowadzanie do W-FM paliwa i granic mocy
Wybór paliwa (tylko w przypadku palników Wybór paliwa
dwupaliwowych)
Za pomocą zewnętrznego przełącznika wyboru paliwa Obsluga È Rozdz. 9.3
wybrać wymagane paliwo. W razie braku przełącznika Paliwo
zewnętrznego należy wybrać paliwo przez moduł obsługi Wybor paliwa lub:
ABE lub przez system automatyzacji budynku (GLT). Wybor paliwa Przelacznik
Akt: olej wyboru paliwa
Uwaga Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa ma Nowe: gaz ustawiony jest
pierwszeństwo, tzn. rozruch może wówczas na olej
nastąpić wyłącznie przy pomocy wybranego
tam wstępnie paliwa.
Kontrola granic mocy Granice mocy
Aby podczas regulacji palnika był do dyspozycji cały
zakres regulacji, należy skontrolować granice mocy i w Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.6.1
razie potrzeby skorygować nastawy. Sterow.zespolone
Min. moc: ________________________________ 0,0 % Nast. dla gazu
Max. moc: ________________________________ 100 % Granice mocy
Min. moc gaz
Uwaga W palnikach dwupaliwowych należy Max. moc gaz
skontrolować granice mocy dla oleju i gazu.
W palnikach jednopaliwowych wyłącznie
olejowych lub gazowych na wyświetlaczu
ukazuje się tylko paliwo używane w danym
palniku.
24
6
6.2 Regulacja palnika
6.2.1 Nastawianie ciśnienia mieszania dla zapłonu
Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 36 Zatrzymanie programu 36: pozycja zapłonowa bez zapłonu
Przed pierwszym zapłonem należy nastawić zatrzymanie
programu na 36poz.zapl. Po rozruchu palnik zostanie Sterow.zespolone È Rozdz. 9.6.1
przestawiony na pozycję zapłonową bez zapłonu. Zatrz. programu
Zatrz. programu
Uwaga W momencie dostawy zatrzymanie programu Akt: 36poz.zapl.
jest już ustawione fabrycznie na pozycję Nowe: 36poz.zapl.
zapłonową 36.
Otwarcie urządzeń odcinających dopływ paliwa i Włączenie palnika

włączenie palnika
Po otwarciu urządzeń odcinających dopływ paliwa należy Sterow.zespolone È Rozdz. 9.4
uruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej. Autom/recz/wyl.
Autom/recz/wyl.
Uwaga Przy uruchamianiu palnika wszystkie Akt: palnik wyl.
urządzenia bezpieczeństwa, czujniki ciśnienia i Nowe: palnik
temperatury muszą być w pozycji roboczej. zal.
Należy zapewnić wystarczające
zapotrzebowanie na ciepło na czas trwania
rozruchu.
Pozycje zapłonowe (na przykładzie pracy gazowej palników
Nastawienie pozycji zapłonowych 3LN multiflam®)
Pozycje zapłonowe należy nastawić z uwzględnieniem
ciśnienia mieszania. Sterow.zespolone È Rozdz. 9.6.1
Prędkość obrotowa do zapłonu powinna wynosić nie Nast. dla gazu
mniej niż 80% przy pracy olejowej oraz 70% przy pracy Pozycje specjal.
gazowej (tylko we współpracy z falownikiem / W-FM Poz. zaplonowe
200). Poz.zapl.gaz Poz.zapl.gaz
Jeżeli zmierzone ciśnienie mieszania jest zbyt wysokie, Poz.zapl.pow. Akt: 10.5°
możliwe jest dostosowanie go przez przymknięcie klapy Poz.zap.tulei Nowe: 15°
powietrza. Poz.zap.falow
Odpowiednie ustawienia wstępne dla zapłonu należy Poz.zapl.pow.

odszukać w instrukcji montażu i eksploatacji danego Akt: 13°
palnika lub w jego dokumentach. Nowe: 10°
Uwaga Dla palników 3LN (multiflam®) pozycja Poz.zap.tulei

siłownika pomocniczego w momencie Akt: 13°
zapłonu i podczas pracy palnika musi wynosić Nowe: 19°
co najmniej 18°.
Poz.zap.falow
Akt: 100%
Nowe: 70%
25
6
6.2.2 Zapłon palnika
Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 52 Zatrzymanie programu 52: Zapłon po upływie czasu
Aby przeprowadzić zapłon palnika, należy przestawić bezpieczeństwa
zatrzymanie programu z pozycji 36 na pozycję 52. Po
upływie czasu wyprzedzenia zapłonu następuje włączenie Pozycje specjal. È Rozdz. 9.6.1
dopływu paliwa. Siłowniki zatrzymują się w nastawionych Zatrz. programu
pozycjach zapłonowych. Zatrz. programu
Akt: 36poz.zapl.
Nowe: 52 przer.
2
Wstępne nastawienie ciśnienia paliwa

Dla palników olejowych i dwupaliwowych wielkość zużycia
oleju wyliczana jest w litrach dla mocy górnej, tzn.
ciśnienie pompy nastawione jest fabrycznie (19 - 29 bar) i
zmiana nastawy powinna być wykonywana jedynie w razie
problemów z rozruchem palnika.
Ciśnienie nastawcze dla gazu należy odszukać w

instrukcji montażu i eksploatacji palnika.
Przeprowadzenie kontroli parametrów spalania
Należy zmierzyć wartości CO, O2 oraz wykonać pomiar
sadzy. W razie potrzeby zoptymalizować spalanie przez
zamianę pozycji zapłonowych.
26
6
6.2.3 Nastawianie punktu mocy 1
Wyłączenie zatrzymania programu Wyłączenie zatrzymania programu
Do dalszych czynności przy uruchamianiu należy wyłączyć
zatrzymanie programu. W przeciwnym razie palnik Sterow.zespolone È Rozdz. 9.6.1
zatrzyma się w nastawionej pozycji i regulacja nowych Zatrz. programu
punktów mocy nie będzie możliwa. Zatrz. programu
Akt: 52 przer. 2
Nowe: nieaktywny
Nastawianie punktu mocy 1 Przyjmowanie punktu mocy zapłonowej jako punktu mocy 1
Punkt mocy 1 został zaprogramowany fabrycznie pod
punktem menu Nast. dla oleju. Nast. dla gazu È Rozdz. 9.6.1
Jeżeli punkt mocy 1 został skasowany, to tak samo jak w Param. krzywej
przypadku Nast. dla gazu automatycznie przyjmowane Punkt Moc :15.0
P Punkt Moc :15.0
są dla punktu mocy 1 wartości mocy zapłonowej. paliw:15.0 :1 paliw:15.0
W obu przypadkach należy dopasować wartości i Recz. pow. :10.0 O2 pow. :10.0
przeprowadzić kontrolę parametrów spalania. tul.1:19.0 4.9 tul.1:19.0
falo.:70.0 falo.:70.0
W punkcie mocy 1 należy dążyć do uzyskania minimalnej Zmiana punktu mocy 1

prędkości obrotowej zależnej od paliwa 1 z
uwzględnieniem parametrów spalania i stabilności Punkt Moc :10.5 È Rozdz. 9.6.1
płomienia. Punkt Punkt
: 1 zmienic?
Sposób postępowania: Punkt Moc :15.0 Punkt Moc :15.0
1. Siłownik klapy powietrza przestawić do maks. 8% 1 paliw:15.0 1 paliw:15.0
zawartości resztkowej O2 w spalinach (w palnikach O2 Low. :10.0
p O2 pow. :23.6
3LN multiflam® maks. 7% zawartości resztkowej O2 w 4.9 tul.1:19.0 4.9 tul.1:19.0
spalinach).
fal. :70.0 fal. :50.2
.
1
2. Zredukować prędkość obrotową (nie poniżej
minimalnej prędkości obrotowej). W celu uzyskania esc
Punkt
minimalnej prędkości obrotowej może być konieczne
Zapisz->ENTER
powtórzenie czynności 1 i 2.
Anuluj->ESC
Uwaga Jeżeli instrukcja montażu i eksploatacji palnika
w rozdziale nt. uruchomienia nie ogranicza
minimalnej prędkości obrotowej, to
Punkt Moc :15.0
obowiązują wartości podane w tabeli.
: 1 paliw:15.0
O2 pow. :23.6
3. Przeprowadzić kontrolę parametrów spalania i w razie
6.4 fal. :50.2
potrzeby zoptymalizować spalanie przez zmianę
płożenia klapy powietrza.
4. Opuścić punkt 1 przyciskiem <ESC> i zapisać w Minimalna prędkość obrotowa

pamięci przyciskiem <ENTER>.
Paliwo Nastawa Częstotliwość
5. Przyciskiem <ESC> opuścić programowanie punktu falownika w falowniku
mocy 1.
Olej (oddzielna pompa) 60 % ok. 30 Hz
Uwaga Jeżeli palnik wyposażony jest w siłownik
pomocniczy i regulację prędkości obrotowej, Olej (wbud. pompa) 70 % ok. 35 Hz
to wartość wybrana pokrętłem będzie
każdorazowo wyświetlana w ostatnim wierszu Gaz 50 % ok. 25 Hz
wyświetlacza.
1
tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem
27
6
6.2.4 Przestawianie palnika na moc górną
Przestawienie palnika na moc górną poprzez Ręczne zwiększanie mocy
pośrednie punkty mocy
Wychodząc z punktu mocy 1, należy przestawić palnik na Punkt Moc :15.0 È Rozdz. 9.6.1
moc górną przez punkty pośrednie. paliw:15.0
Hecz. pow. :23.6
R
tul.1:19.0
Sposób postępowania:
1. Ustawić kursor na Recz. i nacisnąć przycisk
<ENTER>. O2 Moc :15.0 O2 Moc :25.0
6.4 paliw:15.0 6.1 paliw:23.8
2. Przy pomocy pokrętła zwiększyć ręcznie moc palnika, Recz. pow. :23.6 Recz. pow. :31.4
uwzględniając przy tym parametry spalania (nadmiar .
:15.0 tul.1:19.0 .
:19.8 tul.1:27.3
powietrza, stabilność płomienia).
Nastawianie, korygowanie i zapisywanie w pamięci
3. Przed osiągnięciem wartości granicznej spalania
pośrednich punktów mocy
ustawić przyciskiem <ENTER> pośredni punkt mocy
(w palnikach 3LN multiflam maks. 7% zawartości O2 Moc :25.0 O2 Loc :25.0
M
resztkowej O2 w spalinach). 6.1 paliw:23.8 renn
Punkt:18.7
Moc :25.0
Recz. pow. :31.4 Rend: 22uft :28.4
paliw:21.9
4. Skontrolować parametry spalania i skorygować .
:19.8 tul.1:27.3 :18 O2 Hilfs:60.1
pow. :28.8
wartości pośrednich punktów mocy. 5.9 tul.1:26.0.
5. Opuścić punkt przyciskiem <ESC> i zapisać w falo.:56.0
esc
Postępowanie należy powtarzać do osiągnięcia mocy Punkt
górnej (Moc: 100). Zapisz->ENTER
Anuluj->ESC
Punkt Moc :100

:5 paliw:73.6
O2 pow. :67.8
3.8 tul.1:78.5
28
6
6.2.5 Optymalizacja mocy górnej
Optymalizacja mocy górnej
W ostatnim punkcie mocy (moc = 100%) należy nastawić
dokładną wielkość zużycia paliwa dla wymaganej mocy
górnej.
Uwaga Należy zachować zgodność z parametrami

mocy kotła, dostarczonymi przez producenta,
a także z polem pracy palnika.
Sposób postępowania: Optymalizacja mocy górnej

1. Nastawić wielkość zużycia paliwa.
Punkt Moc :100 È Rozdz. 9.6.1
Gaz: Przy położeniu klapy gazu 65° - 70° należy 5 .
paliw:68.7
zmierzyć przepływ gazu i dopasować przy O2 pow. :67.8
pomocy śruby nastawczej w regulatorze 4.5 tule1:78.5
ciśnienia.
Olej: Nastawić wymagane ciśnienie pompy, zmierzyć

przepływ i dopasować przy pomocy pozycji
siłownika nastawnika ilości oleju (patrz
dokumenty palnika: "Położenie wskazówki Punkt Moc :100
nastawnika ilości oleju"). 5 paliw:68.7
O2 pow. :76.2
2. Ustalić wartość graniczną dla spalania przy mocy 3.8 tule1:78.0
górnej i nastawić nadmiar powietrza.
falow:88.8
.
Należy wybrać możliwie jak najmniejszą prędkość
obrotową dmuchawy, uwzględniając wartość NOX oraz
stabilność płomienia, lecz nie mniej niż 40 Hz / 80%
(tylko w połączeniu z falownikiem / W-FM 200).
3 Jeszcze raz zmierzyć zużycie paliwa i w razie potrzeby

skorygować.
Po wykonaniu tej czynności nie wolno już zmieniać
nastawionego ciśnienia gazu ani ciśnienia w pompie.
4. Zapisać w pamięci punkt mocy górnej.
29
6
6.2.6 Ponowne definiowanie pośrednich punktów mocy
Ponowne definiowanie punktu mocy 1 Przestawienie palnika na punkt mocy 1 i optymalizacja
Aby możliwa była późniejsza regulacja O2 w całym parametrów spalania
zakresie mocy, konieczne jest ustawienie punktu 1 co
najmniej 30% poniżej nastawianej w dalszej kolejności Punkt Moc :100
mocy częściowej (tylko w połączeniu z modułem O2 / W- :5 paliw:68.7
FM 200). O2 pow. :76.2
3.8 tule1:78.2
Sposób postępowania
1. Wybrać pokrętłem punkt 1, nacisnąć przycisk
<ENTER>, potwierdzić przyciskiem <ENTER> Punkt
zmienic. Palnik zostanie przestawiony na punkt 1. Punkt Moc :15.0 Punkt Punkt
:1 paliw:15.0 : 1 zvmienic?
2. Skontrolować parametry spalania i w razie potrzeby O2 pow. :23.6 Recz.Punkt
löschen?
Moc :15.0
zoptymalizować. Przestawić palnik na wartość 6.4 tule1:19.0 : 1 paliw:11.9
graniczną spalania, zanotować i nastawić odpowiedni O2 pow. :22.2
nadmiar powietrza dla wartości granicznej spalania. 6.3 tule :18.6
.
Nadmiar powietrza
do spalania: • bez regulacji O2 ok. 15 do 20% falow:50.0
• z regulacją O2 ok. 20 do 25%.
Należy uwzględnić przy tym minimalną prędkość

obrotową zależną od paliwa oraz wymagane ciśnienie
mieszania.
3. Ustalić wielkość zużycia paliwa i przydzielić moc.
4. Zapisać punkt 1 w pamięci.
Usuwanie pośrednich punktów mocy Usuwanie pośrednich punktów mocy

Pośrednie punkty mocy należy usunąć i zdefiniować na
nowo. W celu uzyskania możliwie równomiernej Punkt Moc :15.0
charakterystyki prędkości obrotowej nie należy już : 1 paliw:11.9
wprowadzać dalszych zmian prędkości obrotowej O2 pow. :22.2
dmuchawy przy nastawianych na nowo pośrednich 6.3 tule :18.6
punktach mocy (tylko w połączeniu z modułem O2 / W-
FM 200).
Sposób postępowania Punkt Moc :19.8 Punkt Punkt

Wybrać pokrętłem punkt 2, nacisnąć przycisk : 2 paliw:19.3 : 2 zmienic?
<ENTER>, potwierdzić przyciskiem <ENTER> Punkt O2 pow. :25.5 Recz. u
lsunac?
usunac. Punkt 2 zostanie usunięty i automatycznie 5.9 tule1:23.2 Punkt Moc :49.6
pojawią się pod nim nastawione wartości następnego : 2 paliw:35.9
punktu pośredniego. Recz. pow. :47.3
Czynności te należy powtarzać do momentu, gdy pod 47.1 tule1:44.2
punktem 2 wyświetlone zostaną nastawy mocy górnej.
Punktu mocy górnej (Moc:100) oraz punktu 1 nie wolno
usuwać.
Kontrola
Wybrać pokrętłem punkt 3. Jeżeli wszystkie pośrednie Punkt Moc :100
punkty mocy zostały skasowane, to w punkcie 3 nie : 2 paliw:68.7
powinny być już zdefiniowane żadne wartości i ukaże O2 pow. :76.2
się następujący widok wyświetlacza. 3.8 tule1:78.2
Punkt Moc :XXXX

: 3 paliw:XXXX
Recz. pow. :XXXX
tule1:XXXX
30
6
Nastawianie nowych punktów pośrednich i Redukowanie mocy i optymalizacja spalania
przydzielanie mocy
Do pracy palnika wymagane jest bezwzględnie 5 punktów Punkt Moc :100 È Rozdz. 9.6.1
mocy, co oznacza konieczność nastawienia co najmniej 3 paliw:68.7
pośrednich punktów mocy. Hecz. pow. :76.2
R
W zależności od instalacji może być konieczna również tule1:78.2
większa liczba pośrednich punktów mocy (maksymalnie
15 punktów mocy).
O2 Moc :100 O2 Moc :90.0
Uwaga W połączeniu z regulacją O2 moc częściowa 3.8 paliw:68.7 3.9 paliw:62.0
nie może być nastawiana poniżej punktu 2, Recz. pow. :76.2 Recz. pow. :69.7
tzn. należy nastawić punkt 2 na wartość 0
100 tule1:78.2 .
:90.0 tule1:71.2
mniejszą lub równą późniejszej mocy Punkt Moc :89.7
częściowej. : 3 paliw:62.0
O2 .
pow. :68.8
4.0 tule1:70.7
Sposób postępowania falow:84.2
1. Przyciskiem <ESC> opuścić punkt mocy, wybrać
pokrętłem funkcję Recz. i potwierdzić przyciskiem
<ENTER>. Punkt esc
Zapisz->ENTER
2. Uwzględniając parametry spalania, zredukować Anuluj->ESC
pokrętłem moc palnika. Zalecenie: kroki 10%
3. Zoptymalizować parametry spalania i nastawić

odpowiedni nadmiar powietrza dla wartości granicznej Punkt Moc :100
spalania. ok. 15 do 20% : 3 paliw:68.7
O2 pow. :76.2
W celu uzyskania możliwie równomiernej 4.0 tule1:78.2
charakterystyki prędkości obrotowej nie należy już w
miarę możności wprowadzać dalszych zmian esc
prędkości obrotowej (tylko w połączeniu z modułem P
Punkt Moc :89.7
O2 / W-FM 200). paliw:62.0
Recz. pow. :68.8
4. Ustalić wielkość zużycia paliwa, obliczyć i przydzielić tule1:70.7
moc.
falow:84.2
5. Opuścić punkt przyciskiem <ESC> i zapisać w
6. Powtarzać powyższe czynności dla wszystkich

punktów krzywej.
Przykład przyporządkowania mocy

È Rozdz. 9.6.1
Zużycie paliwa w pośrednim punkcie mocy
Moc [%] = • 100
Zużycie paliwa przy mocy górnej
Gaz:
305 m3/h
Moc [%] = • 100 = 89.7 %
340 m3/h
Olej:
260 kg/h
Moc [%] = • 100 = 89.7 %
290 kg/h
Punkt .
Moc :90.0 Punkt .
Moc :89.7
: 3 paliw:62.0 : 3 paliw:62.0
O2 pow. :68.8 O2 pow. :68.8
4.0 tule1:70.7 4.0 tule1:70.7
31
6
6.3 Funkcje O2 - praca modulacyjna
Nastawy dla regulacji O2 muszą zostać wykonane
wyłącznie w przypadku zastosowania managera W-FM
200 w połączeniu z modułem O2.
6.3.1 Nastawianie czujnika O2

W każdym z punktów należy ustalić wartość graniczną Czujnik O2
spalania i zapisać ją w pamięci pod funkcją czujnika jako
wartość minimalną O2. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1
Tryb pracy pod punktem menu O2reg./obserwac. musi O2reg./obserwac.
podczas nastawiania pozostawać nadal nieaktywny. Nast. ...
Jeżeli wartości graniczne są już znane, to można je O2-czujnik
wprowadzić bezpośrednio jako wartości minimalne O2.
Ponadto istnieje możliwość przestawienia palnika w
każdym punkcie na wartość graniczną spalania i przejęcia
zmierzonej wartości rzeczywistej O2 jako wartości
minimalnej O2.
Bezpośrednie wprowadzenie znanych wartości Bezpośrednie wprowadzanie wartości minimalnej O2
granicznych O2:
1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt, dla którego mają Punkt:1
: 13.9% È Rozdz. 9.7.1
zostać nastawione wartości i potwierdzić przyciskiem 02-Minwert
Punkt:9
: :xxxx
100%
<ENTER>. P-Luft Hand :xxxx
02-Minwert
Punkt:9 100% Punkt:9 100%
P-Luft Hand
O2-wart.MIN: .
0.0 .
O2-wart.MIN: 0.7
2. Wybrać pokrętłem O2-wart.MIN i potwierdzić P-Pow.Recz.: 0.0 P-Pow.Recz.: 0.0
3. Posługując się pokrętłem, wprowadzić wartość

minimalną O2 i zapisać w pamięci przyciskiem
<ENTER>.
4 . Nanieść wartość minimalną O2 na wykres.
Ustalenie i przyjęcie zawartości O2 dla wartości Ustalenie wartości granicznej spalania

granicznej spalania:
1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt, dla którego mają Punkt:1
: 13.9% È Rozdz. 9.7.1
zostać nastawione wartości i potwierdzić przyciskiem 02-Minwert
Punkt:9
: :xxxx
100%
<ENTER>. P-Luft Hand :xxxx
02-Minwert
Punkt:9 100% Punkt:9 100%
P-Luft Hand
O2-wart.rze: 3.8 O2-wart.rze: 0.7
2. Wybrać pokrętłem P-Pow.Recz. i potwierdzić P-Pow.Recz.: 0.0. .
P-Pow.Recz.:10.4
3. Obracać pokrętło w prawo. Ilość powietrza zostanie

zredukowana na przebiegu krzywej odpowiednio do
nastawionej mocy P-Pow.Recz. Wielkość zużycia Wykres O2
paliwa pozostaje niezmieniona. Redukować ilość 8
powietrza do momentu uzyskania wartości granicznej
7
spalania (CO lub sadza).
6
Zawartość O2 [%]
4. Opuścić poziom nastawiania przyciskiem <ESC> i 5

przyciskiem <ENTER> zapisać w pamięci wartość O2
4
jako wartość minimalną dla pracy czujnika.
3
5. Nanieść wartość minimalną O2 na wykres. 2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Moc palnika [%]
32
6
6.3.2 Nastawianie regulacji O2
Dla dalszej regulacji O2 należy przeprowadzić normowanie Regulacja O2
w każdym punkcie.
Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1
Sposób postępowania: O2reg./obserwac.
1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt, dla którego mają Nast. ...
zostać nastawione wartości i potwierdzić przyciskiem O2-regulacja
<ENTER>.
2. W momencie ustabilizowania się wartości O2

potwierdzić przyciskiem <ENTER>.
3. Obracać pokrętło w prawo. Ilość powietrza zostanie

zredukowana na przebiegu krzywej odpowiednio do Normowanie
nastawionej mocy dla wartości normowanej È Rozdz. 9.7.1
(Wart.normo.). Wielkość zużycia paliwa pozostaje Punkt:2
: 21.1%
niezmieniona. 02-Verbund
Punkt:2
: :xxxx
21.1% Punkt:2 21.1%
Wartość normowana O2 powinna kształtować się na 02-Sollwert:xxxx
O2-sterowan: 6.0 O2-sterowan: 6.0
poziomie ok. 0,5 do 1 punktu procentowego powyżej Normierert :xxxx
Gdy wart.stabil. O2-wart.zad.: 3.9
wartości granicznej spalania (O2-wart.MIN dla Dalej przez ENTER Wart.normo.:11.3.
funkcji czujnika) i co najmniej 1,5 punktu
procentowego poniżej O2-sterowan. esc
Punkt
4. Opuścić poziom nastawiania przyciskiem <ESC> i Zapisz->ENTER
przyciskiem <ENTER> zapisać w pamięci wartość O2. Anuluj->ESC
Uwaga W wybranym punkcie mocy dolnej i przy

100% ustalany jest czas (Tau) pomiędzy
Czas opoznienia
zmianą ilości powietrza a jej pomiarem przez
jest mierzony
sondę O2. Wynikają z tego parametry
O2-wart.rze: 4.2
regulacyjne do późniejszej regulacji O2.
Pomiar parametr.
Po zakończeniu normowania O2 punkty krzywej pod menu regulacji pomys.
Sterow. zespolone nie powinny być już zmieniane, gdyż w zakonczony
przeciwnym wypadku normowanie dla zmienionego Dalej przez ESC
punktu zostanie skasowane i regulacja O2 nie będzie już
możliwa. W razie zmiany punktu krzywej należy powtórzyć
normowanie dla tego punktu. Przykład: Parametry nastawcze O2
Granica regulacji 8
W przypadku mocy w dolnym zakresie prędkość spalin w 7
Ste
sondzie O2 może nie być wystarczająca do prawidłowej i row
anie
6
Zawartość O2 [%]
niezawodnej regulacji O2. Należy wówczas odpowiednio zes

polo
zwiększyć granicę regulacji O2 (patrz rozdz. 9.7.1). 5 ne O
Wa 2
4 rto ść z
Prędkość spalin [v]: min. = 1 m/s ada
3 Czu na O
max. = 10 m/s lub temperatura sondy jnik 2
O2
min. 680°C 2
1
T+273 0
QB · L · 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
273
v= Moc palnika [%]
d2 · 0,785 · 3600
QB = wielkość zużycia paliwa (kg/h) (m3/h)
L = stechiometryczne zapotrzebowanie powietrza Granica regulacji O2
(m3/kg) (m3/m3) È Rozdz. 9.7.1
λ = współczynnik nadmiaru powietrza do spalania Wyswiet.+param.
T = temperatura spalin w °C O2reg./obserwac.
d = przekrój przewodu spalin (m2) Nast. ...
O2-par.graniczne
QB · 0,0046 T+273
Wzór przybliżony: v = 2
·
d 273
33
6
6.3.3 Ustalanie sposobu działania regulacji O2
Przez tryb pracy ustalany jest sposób działania regulatora Tryb pracy O2
O2.
Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1
nieakt recz O2reg./obserwac.
Regulator O2 i czujnik O2 są wyłączone. Rozruch palnika Nast. ...
następuje przy zimnej sondzie (tylko przy pierwszym Tryb pracy
uruchomieniu, nie zaleca się do pracy normalnej). Tryb pracy
Akt: nieakt recz
O2-czujnik Nowe: RegAutNieak
Tylko czujnik O2 jest aktywny.
Rozruch palnika następuje dopiero po osiągnięciu
temperatury roboczej czujnika.
W razie zadziałania czujnika O2 lub wystąpienia błędu
podczas pomiaru następuje wyłączenie awaryjne, o ile
brak jest możliwości ponowienia rozruchu.
O2-regulac.
Regulator O2 i czujnik O2 są aktywne. Rozruch palnika
następuje dopiero po osiągnięciu temperatury roboczej
czujnika.
podczas pomiaru następuje wyłączenie awaryjne, o ile
brak jest możliwości ponowienia rozruchu.
RegAutNieak
następuje przed osiągnięciem temperatury roboczej
czujnika.
podczas pomiaru następuje włączenie funkcji
auto.nieakt.
auto.nieakt (nie zalecana)

Regulator O2 i czujnik O2 zostały automatycznie
wyłączone przez funkcję RegAutNieak.
Palnik pracuje nadal, lecz bez regulacji O2 i czujnika O2.
34
6
6.3.4 Kontrola i optymalizacja regulacji O2
Kontrola regulacji O2
Sposób postępowania:
1. Ponownie uruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej.
Można przy tym jeszcze raz sprawdzić zachowanie
przy włączaniu.
2. Przez sygnał zewnętrzny zmienić moc, aby umożliwić

kontrolowanie wartości O2 na wyświetlaczu modułu
obsługi ABE.
• np. przyłączyć przełącznik 3-biegunowy do X5-03 i
nastawić Tryb pr.reg.mocy na zewRM X5-03.
3. W menu "Info.ruchowe" wybrać "Praca normalna" i

przyciskiem <ENTER> przełączyć na drugi widok
wyświetlacza.
4. Przeprowadzać różne zmiany sygnału w całym zakresie

mocy, obserwując przy tym zachowanie regulatora O2.
Po osiągnięciu temperatury roboczej sondy O2 i upływie

czasu blokady regulatora (10x Tau mocy dolnej)
rozpoczyna się wysterowanie wstępne i wartość O2 zbliża
się do wartości zadanej. Jeżeli potem w trakcie czasu
opóźnienia (ok. 2x Tau mocy gornej) nie następuje
zmiana mocy, to dochodzi do wyregulowania na wartość
zadaną O2. Wartość rzeczywista O2 powinna odpowiadać
wtedy wartości zadanej O2.
W razie zmiany mocy następuje blokada regulatora O2, a

napędy klapy powietrza zostają odpowiednio nastawione
przez sygnał wysterowania wstępnego w oparciu o
ostatnią różnicę wielkości nastawczych. Przez to również
podczas wysterowania wstępnego zostaje prawie
utrzymana wartość zadana O2.
Uwaga Regulacja O2 może być obserwowana

również przy pomocy programu
rejestrującego.
35
6
6.3.5 Optymalizacja regulacji O2
W zależności od warunków pracy instalacji może być Parametry regulacji O2
konieczne dopasowanie parametrów regulacyjnych O2 na
poziomie serwisanta. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1
O2reg./obserwac.
Nast. ...
Param.Regul.
Wahania wartości rzeczywistej O2

W razie wahania regulacji należy zoptymalizować
parametry regulacyjne Tn oraz Xp.
W dolnym zakresie mocy:

zwiększyć Tn mocy dolnej
lub
zmniejszyć Xp mocy dolnej
W górnym zakresie mocy:

zwiększyć Tn mocy pelnej
lub
zmniejszyć Xp mocy pelnej
Regulacja O2 pozostaje zablokowana

Jeżeli zmiana mocy nastąpi przed upływem czasów
blokady, to regulator pozostanie zablokowany.
Zwiększyć BlokadaRegMocy
Zmniejszyć Czas Filtr Moc
Zadziałanie czujnika O2 podczas zmiany mocy

W reakcji na szybką zmianę mocy następuje wyłączenie
awaryjne przez czujnik O2.
Zwiększyć O2 Offset
36
6
6.4 Czynności końcowe po regulacji
6.4.1 Ustalanie zakresu mocy i granicznej wartości temperatury spalin
Dolna granica mocy (moc dolna) Ustalanie dolnej granicy mocy

Z uwzględnieniem instrukcji montażu i eksploatacji palnika
oraz danych dostarczonych przez producenta kotła, należy Nast. dla gazu È Rozdz. 9.6.1
ustalić moc dolną lub zakres regulacji w menu Granice Granice mocy
mocy. Moc dolna definiowana jest tam przez parametr Min. moc gaz
Min. moc. Min. moc gaz
Akt: 0.0%
Nowe: 22.8%
Wartość graniczna temperatury spalin Ustalenie wartości granicznej temperatury spalin

W razie przekroczenia wartości granicznej generowane
jest ostrzeżenie o zbyt wysokiej temperaturze spalin. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.12.1
Warunkiem jest skonfigurowany czujnik temperatury spalin O2-Modul
przy module O2 (tylko dla W-FM 200). Konfiguracja
Wartość graniczną należy nastawić na ok. 20% powyżej MAXtempSpali...
znamionowej temperatury spalin.
Przegrzanie na skutek temperatury spalin

powyżej 300°C może spowodować
uszkodzenie sondy O2.
UWAGA
Wybór paliwa 2 (tylko w przypadku palników Wybór paliwa

dwupaliwowych)
wybrać wymagane paliwo. W razie braku przełącznika Paliwo
zewnętrznego należy wybrać paliwo przez moduł obsługi Akt. paliwo lub:
ABE lub przez system automatyzacji budynku (GLT). Wybor paliwa Przelacznik
Akt: olej wyboru paliwa
Uwaga Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa ma Nowe: gaz ustawiony jest
pierwszeństwo, tzn. regulacja może nastąpić na olej
jedynie z zastosowaniem wybranego w ten
sposób paliwa.
6.4.2 Końcowe prace przy palniku

Po wyregulowaniu należy wykonać następujące prace
końcowe przy palniku:
• ustawić czujnik ciśnienia powietrza,
• nastawić czujniki ciśnienia gazu lub oleju,
• odłączyć urządzenia pomiarowe,
• itd.
Bliższe, szczegółowe informacje należy odszukać w

instrukcji montażu i eksploatacji palnika.
37
7 7Uruchamianie - praca stopniowa
Przed uruchomieniem muszą być zakończone czynności
przygotowawcze do uruchomienia (rozdz. 5).
7.1 Nastawianie paliwa i mocy docelowej

Wyłączenie palnika Wyłączenie palnika
Aby móc wykonywać kolejne czynności, konieczne jest
nastawienie palnika na Wyl. przez menu Obsluga Obsluga reczna È Rozdz. 9.4
reczna. Autom/recz/wyl.
Autom/recz/wyl.
Akt: automatycz.
Nowe: palnik wyl.
Wybór paliwa dla pracy olejowej (tylko w przypadku Wybór paliwa

palników dwupaliwowych)
wybrać olej. W razie braku przełącznika zewnętrznego Paliwo
należy wybrać paliwo przez moduł obsługi ABE lub przez Akt. paliwo lub:
system automatyzacji budynku (GLT). Wybor paliwa Przelacznik
Akt: gaz wyboru paliwa
Uwaga Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa ma Nowe: olej ustawiony jest
pierwszeństwo, tzn. rozruch może nastąpić na olej
jedynie z zastosowaniem wybranego w ten
sposób paliwa.
Wybór mocy docelowej S1 Wybór paliwa
W menu Obsluga reczna przywołać funkcję Moc
docelowa i nastawić ją na S1. Obsluga reczna È Rozdz. 9.4
Moc docelowa
Moc docelowa
Akt: S3
Nowe: S1
38
7
7.2 Regulacja palnika
7.2.1 Wstępne nastawianie parametrów krzywej
Przy uruchamianiu należy skontrolować i w razie potrzeby Przywołanie pozycji siłowników
dopasować prędkość obrotową dmuchawy1 oraz pozycję
klapy powietrza dla każdego z punktów pracy, jak również Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.6.1
dla punktów włączania i wyłączania. Sterow.zespolone
Nast. dla oleju
Sposób postępowania: Param. krzywej
1. Przywołać pozycje siłowników. Nastaw. krzywej
Pozycje
2. Wybrać opcję Bez dosuwania. silownikow
Z dosuwaniem
3. Przy pomocy pokrętła sprawdzać po kolei punkty Bez dosuwania
pracy, punkty włączania i wyłączania, porównując przy
tym pozycję klapy powietrza (Silow.powietrz.) i
prędkość obrotową1 (Falownik) z wartościami
podanymi w tabeli. Włączenie opcji "Bez dosuwania"
W razie rozbieżności zmienić nastawę parametru. È Rozdz. 9.6.1
W tym celu:
Pozycje Punkt pow. :40.0
• Przywoływać przyciskiem <ENTER> punkty pracy,
silownikow ::BS1 falow:80.0
punkty włączania lub wyłączania.
Z dosuwaniem O2
• Wybrać pokrętłem parametr i potwierdzić przyciskiem
BOez dosuwania xxxx
<ENTER>.
• Wprowadzić wartość parametru (pokrętło +/-) i
zapisać w pamięci przyciskiem <ENTER>.
• Czynności te powtarzać dotąd, aż wartości Sprawdzanie punktów pracy, włączania i wyłączania
wszystkich parametrów będą odpowiadać
wartościom podanym w tabeli. È Rozdz. 9.6.1
Punkt pow. :40.0 Punkt pow. :40.0
::BS1 Falow:80.0 ::ES2 Falow:90.0
Dwa Klapa pow. [°<] Pręd. obr. [%]1
O2 O2
stopnie pracy Pow. Falownik
xxxx xxxx
Punkt pracy BS1 40 80*
Punkt włączania ES2
Nadpisanie parametrów
Punkt wyłączania AS2 70 100
Punkt pracy BS2 Punkt pow. :40.0
::ES2 Punkt
FU pLow.
:90.0:40.0
:ES2 Falow:90.0
Trzy Klapa pow. [°<] Pręd. obr. [%]1 O2
stopnie pracy Silow.pow. Falownik xxxx
Punkt pracy BS1 30 80* zmienić wartość pokrętłem

Punkt włączania ES2
Punkt pow. :40.0 Punkt pow. :40.0
Punkt wyłączania AS2 :ES2 FFalow:90.0 .
:ES2 Falow:80.0
Punkt pracy BS2 50 90* O2 O2
Punkt włączania ES3 xxxx xxxx
Punkt wyłączania AS3 70 100 Punkt pow. :40.0 zapisać wartości

Punkt pracy BS3 :ES2 FFalow:80.0 w pamięci
O2
* Obowiązuje tylko wtedy, gdy w instrukcji montażu i xxxx
eksploatacji palnika, w rozdziale dot. uruchamiania nie
podano odmiennej wartości.
Opuszczenie poziomu
4. Opuścić poziom przyciskiem <ESC>. Bez dosuwania PPozycje specjal.
Punkt pracy BS3 esc
Param. krzywej
Silow.pow. :70.0 Granice mocy
SSilow.tulei :100
1
39
7
7.2.2 Zapłon palnika
Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 36 Zatrzymanie programu 36: pozycja zapłonowa bez zapłonu
Przed pierwszym zapłonem należy nastawić zatrzymanie
programu na 36poz.zapl. Po rozruchu palnik zostanie Pozycje specjal. È Rozdz. 9.6.1
przestawiony na pozycję zapłonową bez zapłonu (przy Zatrz. programu
długim czasie wyprzedzenia zapłonu następuje zapłon bez Zatrz. programu
zezwolenia na podawanie paliwa). Akt: 36poz.zapl.
Nowe: 36poz.zapl.
Uwaga W momencie dostawy zatrzymanie programu
jest już ustawione fabrycznie na pozycję
zapłonową 36.
Otwarcie urządzeń odcinających dopływ paliwa i Włączanie palnika
włączenie palnika
Po otwarciu urządzeń odcinających dopływ paliwa należy Sterow.zespolone È Rozdz. 9.4
uruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej. Autom/recz/wyl.
Autom/recz/wyl.
Uwaga Przy uruchamianiu palnika wszystkie Akt: palnik wyl.
urządzenia bezpieczeństwa, czujniki ciśnienia i Nowe: palnik zal.
temperatury muszą być w pozycji roboczej.
Należy zapewnić wystarczające
zapotrzebowanie na ciepło na czas trwania
rozruchu.
Nastawianie prędkości obrotowej dmuchawy i pozycji
Nastawienie pozycji zapłonowych zapłonowej klapy powietrza
Należy nastawić prędkość obrotową dmuchawy i pozycję
zapłonową klapy powietrza z uwzględnieniem ciśnienia Sterow.zespolone È Rozdz. 9.6.1
mieszania. Prędkość obrotowa1 przy zapłonie nie Nast. dla oleju
powinna być niższa niż 80%. Ciśnienie mieszania w Pozycje specjal.
momencie zapłonu powinno wynosić w zależności od Poz. zaplonowe * W pracy stopniowej
palnika 3 do 5 mbar. Ciśnienie mieszania można Poz.zapl.olej* Poz.zapl.olej nie musi
dostosować przez nastawienie pozycji klapy powietrza lub Poz.zapl.pow. być nastawiana, ponieważ
tarczy spiętrzającej. brak nastawnika ilości
Poz.zap.tulei
oleju, a tym samym nie
Zalecane jest zanotowanie nastawionych wartości pozycji Poz.zap.falow ma też siłownika.
zapłonowych.
Zatrzymanie programu 44: Zapłon po upływie czasu
Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 44 bezpieczeństwa
Aby przeprowadzić zapłon palnika, należy przestawić
zatrzymanie programu z pozycji 36 na pozycję 44. Po Pozycje specjal. È Rozdz. 9.6.1
upływie czasu wyprzedzenia zapłonu następuje włączenie Zatrz. programu
dopływu paliwa. Siłowniki zatrzymują się w nastawionych Zündpos
Zatrz.rücksetz
programu
pozycjach zapłonowych. Akt: 36poz.zapl.
Nowe: 44 przer. 1
Kontrola ciśnienia paliwa

Ciśnienie pompy nastawione jest fabrycznie i można je
odszukać w dokumentach palnika.
Wyłączenie zatrzymania programu Wyłączenie zatrzymania programu

Do dalszych czynności przy uruchamianiu należy wyłączyć
zatrzymanie programu. W przeciwnym razie palnik Zatrz. programu È Rozdz. 9.6.1
zatrzyma się w nastawionej pozycji i regulacja nowych Akt: 44 przer. 1
punktów mocy nie będzie możliwa. Nowe: nieaktywny
1
40
7
7.2.3 Przestawianie palnika na moc górną
Włączenie opcji "Z dosuwaniem" Włączenie opcji "Z dosuwaniem"
W menu Pozycje silownikow włączyć przyciskiem
<ENTER> opcję Z dosuwaniem. Param. krzywej È Rozdz. 9.6.1
Nastaw. krzywej
Pozycje Punkt pow. :40.0
Uwaga Podczas uruchamiania należy unikać silownikow ::BS1 Falow:80.0
przestawiania palnika w punkty wyłączania, Z dosuwaniem O2
ponieważ prowadzi to do znacznego Bez dosuwania xxxx
niedoboru powietrza.
Wstępne nastawianie punktu pracy i ustalanie punktu
Wstępne nastawianie punktu pracy S1 włączania
1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt pracy BS1 i
potwierdzić przyciskiem <ENTER>. Punkt pow. :40.0 È Rozdz. 9.6.1
2. Używając na zmianę pokrętła i przycisku <ENTER>, ::BS1 Falow:80.0
przywoływać wartości parametrów i wyregulować O2
punkt pracy BS1 z uwzględnieniem parametrów xxxx
spalania.
Uwaga Wybrana prędkość obrotowa1 nie powinna

wynosić poniżej 70% (35 Hz). Punkt p
pow. :36.0 .
Punkt pow. :36.0
:BS1 FFalow:80.0 .
:BS1 Falow:74.0
3. Opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>. O2 O2
xxxx xxxx
Ustalanie punktu włączania ES2
1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt włączania ES2 i esc
potwierdzić przyciskiem <ENTER>. Przestawić palnik na
następny punkt pracy lub
2. Używając na zmianę pokrętła i przycisku <ENTER>, Punkt pow. :33.0 punkt włączania i nastawić
przywoływać wartości parametrów i zwiększyć nadmiar ::BS1 Falow:63.0 parametry.
powietrza z uwzględnieniem stabilności płomienia. O2
3. Zanotować wartości. Nie przestawiać palnika
xxxx na punkt wyłączania.
4. Opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.
Uwaga W przypadku użytkowania palnika

trójstopniowego należy powtórzyć czynności
dla punktu pracy BS2 oraz dla punktu
włączania ES3.
Regulacja mocy górnej

1. Wybrać pokrętłem punkt mocy górnej i potwierdzić
Palniki dwustopniowe: Punkt pracy BS2
Palniki trójstopniowe: Punkt pracy BS3
2. Ustalić i w razie potrzeby dostosować wielkość zużycia

paliwa.
3. Używając na zmianę pokrętła i przycisku <ENTER>,

przywoływać wartości parametrów i zoptymalizować
spalanie (przeprowadzić kontrolę parametrów
spalania).
4. Po zapisaniu w pamięci przyciskiem <ENTER>

opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.
1
41
7
7.2.4 Ustalanie punktu(ów) wyłączenia
Przełączenie na opcję "Bez dosuwania" Włączenie opcji "Bez dosuwania"
W pozycjach siłowników przyciskiem <ESC> opuścić
opcję Z dosuwaniem, a następnie wchodząc ponownie Nastaw. krzywej È Kap 9.6.1
przez punkt menu Nastaw. krzywej wybrać opcję Bez Pozycje Punkt pow. :33.0
dosuwania i włączyć przyciskiem <ENTER>. silownikow ::BS1 Falow:63.0
Z dosuwaniem O2
BBez dosuwania xxxx
Ustalanie punktu wyłączania AS2 Ustalanie punktu(ów) wyłączenia

1. Wybrać pokrętłem punkt wyłączania AS2 i potwierdzić
przyciskiem <ENTER>. Punkt pow. :50.0 È Rozdz. 9.6.1
2. Do punktu wyłączania AS2 wprowadzić pozycję klapy ::AS2 Falow:90.0
powietrza i prędkość obrotową punktu włączania ES2 i O2
zapisać w pamięci przyciskiem <ENTER>. xxxx
3. Opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.
Uwaga W przypadku użytkowania palnika

trójstopniowego powtórzyć postępowanie i Punkt p
pow. :50.0 .
Punkt pow. :42.0
przenieść wartości punktu włączania ES3 do :AS2 FFalow:90.0 .
:AS2 Falow:69.0
punktu wyłączania AS3. O2 O2
xxxx xxxx
esc
W palnikach trójstopniowych:
Punkt pow. :42.0 Przywołać punkt wyłączania AS3 i
::AS2 Falow:69.0 przenieść wartości z punktu
O2 włączania ES3.
xxxx
7.2.5 Kontrola punktów pracy, włączania i wyłączania

Ze względu na to, że podczas regulacji mocy górnej
zmienione zostało ciśnienie pompy, należy ponownie
sprawdzić punkty pracy i punkty przełączania.
Przeprowadzenie kontroli parametrów spalania

• Włączyć opcję Z dosuwaniem.
• Przestawić palnik na punkt pracy BS1 i skontrolować

parametry spalania.
• W razie potrzeby zoptymalizować spalanie przez

wprowadzenie zmiany ustawienia klapy powietrza i
prędkości obrotowej.
Nie wolno już w tym momencie zmieniać ciśnienia
pompy.
Uwaga: W palnikach trójstopniowych konieczna jest

jeszcze dodatkowa kontrola parametrów
spalania stopnia 2 (punkt pracy BS2).
Kontrola punktów włączania i wyłączania
Kilkakrotnie przestawiać palnik na punkty pracy,
obserwując przy tym zachowanie przy włączaniu i
wyłączaniu drugiego lub trzeciego stopnia. W razie
potrzeby optymalizować.
42
7
7.2.6 Kontrola zachowania palnika przy uruchamianiu
Sposób postępowania: Zatrzymanie programu
1. Nastawić zatrzymanie programu na fazę 44.
Pozycje specjal. È Rozdz. 9.6.1
2. Ponownie uruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej. Zatrz. programu
Zatrz. programu
3 Skontrolować zachowanie palnika przy uruchamianiu Akt: nieaktywny
i w razie potrzeby skorygować nastawioną moc Nowe: 44 przer. 1
zapłonową.
Uwaga Po zmianie nastawionej mocy zapłonowej

należy ponownie sprawdzić zachowanie Ponowne uruchomienie palnika
palnika przy uruchamianiu.
Autom/recz/wyl. È Rozdz. 9.4
Zeiten
Autom/recz/wyl.
4. Wyłączyć zatrzymania programu Abschaltverh
Akt: palnik wyl.
Programmstopp
Nowe: palnik wyl.
Autom/recz/wyl.
Akt: palnik zal.
Nowe: palnik zal.
7.2.7 Definiowanie mocy górnej jako mocy docelowej
W menu Obsluga reczna przywołać funkcję Moc Ustalanie mocy docelowej

docelowa i nastawić ją na moc górną.
Obsluga reczna È Rozdz. 9.4
Praca dwustopniowa: BS2 Moc docelowa
Praca trójstopniowa: BS3 Moc docelowa
Akt: BS1
Nowe: BS3
43
8 8
Regulator mocy
Dla zapewnienia bezpiecznej i bezawaryjnej regulacji
mocy należy skonfigurować regulator odpowiednio do
instalacji. W przypadku W-FM 100 regulator mocy
stanowi opcję.
8.1 Ustalanie trybu pracy

Przez tryb pracy ustala się, czy i w jaki sposób stosowany Ustalanie trybu pracy
będzie wewnętrzny regulator mocy, albo że został
podłączony regulator zewnętrzny. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.4
Jeżeli wewnętrzny regulator mocy został wyłączony w Regulator mocy
menu Konfig. systemu, może on zostać ponownie Konfiguracja
włączony jedynie przez to menu. Tryb pr.reg.mocy
Tryb pr.reg.mocy
Uwaga Jako funkcję awaryjną można zastosować Akt: wew.RM
przełączanie z zewnętrznego regulatora mocy Nowe: wew.RM
na wew.RM przez styk przełączający na
wejściu X62. W tym celu wew.RM musi zostać
skonfigurowany i wyposażony w czujnik
wartości rzeczywistej.
zewRM X5-03 3-punktowy sygnał krokowy na wejściu

X5-03 z zewnętrznego regulatora mocy.
wew.RM Wewnętrzny regulator mocy z dwiema

wartościami zadanymi.
we.RM z.Bus Sygnał cyfrowy wartości zadanej z

systemu zarządzania budynkiem przez
eBus lub Modbus. Moduł obsługi ABE
służy jako interfejs.
we.RM X62an Analogowy sygnał wartości zadanej z

systemu zarządzania budynkiem na
wejściu X62 (4 - 20 mA lub 0 - 10 V).
Poprzez zewnętrzny styk przełączający na
zacisku X62:1/2 możliwe jest
przełączanie na wewnętrzną wartość
zadaną W1.
zewRM X62an Analogowy sygnał nastawczy z systemu

zarządzania budynkiem na wejściu X62
(4 - 20 mA lub 0 - 10 V).
ze.RM p.Bus System zarządzania budynkiem przejmuje

regulację mocy.
Transmisja sygnału następuje poprzez
magistralę eBus lub Modbus, jako
interfejs służy moduł obsługi ABE.
44
8
8.2 Konfiguracja czujników i sensorów
Zastosowany czujnik/sensor Konfigurowanie czujników i sensorów
W zależności od tego, czy wartość rzeczywista mierzona
jest przez czujnik temperatury (wejście X60) czy też Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.4
sensor temperatury lub sensor ciśnienia (wejście X61), Regulator mocy
należy skonfigurować parametr Wybor sensora. Konfiguracja
Wybor sensora
PT 100 Czujnik PT 100 na zacisku X60: 1/2/4, Wybor sensora
funkcja czujnika temperatury jest aktywna. Akt: PT 100
Nowe: PT 100
PT 1000 Czujnik PT 1000 na zacisku X60:3/4,
funkcja czujnika temperatury jest aktywna.
Ni 1000 Czujnik Ni 1000 na zacisku X60:3/4,

funkcja czujnika temperatury jest aktywna.
PT100 PT1000 Czujnik PT 100 na zacisku X60: 1/2/4

w funkcji regulatora temperatury.
Czujnik PT 1000 do zacisku X60:3/4,
w funkcji czujnika temperatury.
PT100 Ni1000 Czujnik PT 100 na zacisku X60: 1/2/4

w funkcji regulatora temperatury.
Czujnik Ni 1000 do zacisku X60:3/4,
w funkcji czujnika temperatury.
czuj.temp. Sensor temperatury na wejściu X61, bez

funkcji czujnika temperatury.
czuj.cisn. Sensor ciśnienia na wejściu X61, bez

funkcji czujnika temperatury.
bez czujn. Żaden sensor nie jest podłączony

do W-FM.
Zakres pomiaru czujnika/sensora Ustalanie zakresu pomiaru
Dla prawidłowego pomiaru wartości rzeczywistych należy
zdefiniować zakres pomiaru czujnika lub sensora. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.4
Regulator mocy
ZakresPomiarPtNi : 150°C/302°F, Konfiguracja
400°C/752°F lub ZakresPomiarPtNi ZakresPomiar
850°C / 1562°F Zakr.pom.temSens Akt: 150°C/302°F
Zakres cis.senso Nowe: 400°C/752°F
Przy nastawieniu 850°C / 1562°F, koniec zakresu
pomiarowego może być ustalony przez parametr
varZakr.pom.PtNi.
Zakr.pom.temSens : 0…2000°C
Zakres cis.senso : 0…99,9 bar
Zakres pomiaru wyznacza jednocześnie zakres nastawy

dla zewnętrznej wartości zadanej.
Sygnał sensora Ustalanie sygnału analogowego na wejściu X61

Jeżeli wartość rzeczywista mierzona jest przy pomocy È Rozdz. 9.8.4
sensora na wejściu X16, należy ustalić odpowiedni sygnał Wyswiet.+param.
analogowy. Regulator mocy
Konfiguracja
4...20 mA : Sygnał prądowy na zacisku X61:3 Wej.zew. X61 U/I
z kontrolą przewodu Wej.zew. X61 U/I
Akt: 0...10 V
2...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2 Nowe: 4 ...20 mA
z kontrolą przewodu
0...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2 bez

kontroli przewodu
45
8
8.3 Wartości zadane (zewnętrzne)
Zewnętrzny sygnał mocy / wartości zadanej Definiowanie sygnału analogowego na wejściu X62
Jeżeli do wejścia X62 podłączony jest regulator mocy
(zewRM X62an) lub poprzez to wejście podawany jest Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.4
sygnał wartości zadanej dla wewnętrznego regulatora Regulator mocy
mocy (we.RM X62an), to należy zdefiniować rodzaj Konfiguracja
sygnału analogowego. Wej.zew. X62 U/I
Wej.zew. X62 U/I
zewRM X62an (sygnał mocy): 4…20mA lub 2…10V Akt: 4...20 mA
Nowe: 0...10 V
we.RM X62an
(sygnał wartości zadanej): 4…20mA lub 0…10V
Ustalanie wartości granicznych dla zewnętrznej Ustalenie wartości granicznych

wartości zadanej
Sygnał wartości zadanej dla wewnętrznego regulatora Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.4
mocy (We.RM X62an) może zostać ograniczony przez Regulator mocy
parametry Zew.MIN wart.zad oraz Zew.MAX wart.zad. Konfiguracja
Dane procentowe dla wartości granicznych odnoszą się Zew.MIN wart.zad Zew.MAX wart.zad
do wartości nastawionej pod parametrem Zew.MIN wart.zad Zew.MAX wart.zad
Zakr.pomiaruPtNi. Akt: 0 % Akt: 100 %
Nowe: 33 % Nowe: 53 %
Przykład:
Wymagana górna granica wartości zadanej = 80°C
Zakr.pomiaruPtNi = 150°C
Obliczenie:
80°C
• 100 ≈ 53,3%
150°C
46
8
8.4 Wartości zadane (wewnętrzne)
Wewnętrzne wartości zadane (W1 / W2) Wewnętrzne wartości zadane (W1 / W2)
Możliwe jest zaprogramowanie dwóch wewnętrznych
wartości zadanych. Przełączenie odbywa się za pomocą Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
beznapięciowego styku na zaciskach X62:1/2. Regulator mocy
Wartości zadane nie mogą być nastawione powyżej Param.Regul.
aktualnej temperatury czujnika. Wyb.param.regul.
Wart. zadana W1
Wart. zadana W2
Wart. zadana W1
Akt: 80°C
Nowe: 70°C
Histereza Histereza
Punkt włączania i punkt wyłączania podawany jest w
procentach w odniesieniu do wartości zadanej. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
Regulator mocy
Wart. zadana 70°C Param.Regul.
Hist. mod. wyl. 10% (od 70°C = + 7,0K) Hist. mod. zal. Hist. mod. zal.
Hist. mod. zal. – 5% (od 70°C = – 3,5K) Hist. mod. wyl. Akt: 3%
Nowe: - 5%
Wyłączenie instalacji 70°C + 7,0K = 77,0°C
Włączenie instalacji 70°C – 3,5K = 66,5°C
Uwaga W razie wprowadzenia wartości dodatniej dla

parametru Hist. mod. zal., punkt
włączania będzie się znajdował odpowiednio
powyżej wartości zadanej.
Czujnik temperatury Czujnik temperatury

Przy przekroczeniu temperatury czujnika nastąpi
wyłączenie instalacji i wyświetlony zostanie komunikat Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.2
Zadzialal wewnetrzny czujnik temperatury. Regulator mocy
Próg włączenia podawany jest w procentach w Czujnik temp.
odniesieniu do temperatury zadziałania. Reak.cz.tem.wyl. Reak.cz.tem.wyl.
Jeżeli został skonfigurowany sensor temperatury lub Hist.cz.tem.zal. Akt: 95
sensor ciśnienia, to funkcja czujnika jest nieaktywna. Nowe: 90
Reak.cz.tem.wyl. 90°C
Hist.cz.tem.zal. – 10% (od 80°C = 9,0K)
Wyłączenie instalacji 90°C

Próg włączenia 90°C – 9,0K = 81°C
47
8
8.5 Modulacyjna regulacja mocy
8.5.1 Parametryzacja wewnętrznej regulacji mocy
Adaptacja Czas filtracji
Wewnętrzny regulator mocy rozpoznaje podczas adaptacji
odcinek regulacyjny i oblicza parametry PID. Adaptacja Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
może zostać uruchomiona w trybie obsługi ręcznej lub Regulator mocy
automatycznej niezależnie od fazy pracy (tryb gotowości Param.Regul.
lub praca). St.czas.filtra SW
Wartość parametru St.czas.filtra SW powinna St.czas.filtra SW
podczas adaptacji mieścić się w przedziale od 2 do 4 Akt: 3 s
sekund. Wybranie zbyt dużej wartości może doprowadzić Nowe: 3 s
do przerwania adaptacji lub do użycia nieprawidłowych
parametrów regulacyjnych.
Moc adaptacyjna Moc adaptacyjna

Jeżeli przewiduje się, że podczas adaptacji nie będzie do
dyspozycji wystarczającego zapotrzebowania na ciepło, to Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.6
można ograniczyć pełną moc do 40% przez parametr Moc Regulator mocy
adaptacyjna. Adaptacja
Jeżeli jednak Moc adaptacyjna zostanie nastawiona na Moc adaptacyjna
zbyt niską wartość, to może to doprowadzić do Moc adaptacyjna
przerwania adaptacji. Akt: 100%
Nowe: 80%
Uruchomienie adaptacji Uruchomienie adaptacji

Wybrać parametr Start adapt. i potwierdzić przyciskiem
<ENTER>. Odnośna faza adaptacji wyświetlana będzie Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.6
naprzemiennie z wartością rzeczywistą i sygnałem mocy. Regulator mocy
Adaptacja
Fazy adaptacji: Start adapt. Start adapt.
• Obniżanie temperatury (Obnizanie temp.) przez ENTER 12
Zanim uruchomiona zostanie właściwa adaptacja, Wart. zadana 80°C
temperatura rzeczywista musi spaść 5% poniżej Wart. rzecz. 79°C
temperatury zadanej.
• Pomiar przebiegu wartości rzeczywistych (Faza

uspokojenia)
Pomiar przebiegu wartości rzeczywistych prowadzony
jest przez 5 minut. Przebieg wartości rzeczywistej
powinien być w tym czasie równomierny. W razie
silnych wahań czas pomiar przedłuża się do
maksymalnie 10 minut, po czym następuje przerwanie.
• Uruchomienie (Grzanie)
Pomiar przebiegu wartości rzeczywistych podczas
rozgrzewania. Zakończenie adaptacji
• Obliczanie parametrów regulacji (Adaptacja OK.) Adaptacja OK. Adaptacja OK.

Na podstawie wartości pomiarów Fazy uspokojenia Zakr.propor.(Xp) Czas opozn. (Tu)
oraz Grzania wyliczany jest czas opóźnienia i 11.2% 53s
parametry PID. Ustalone wartości mogą zostać Dalej przez <> Dalej przez <>
przywołane pokrętłem.
Parametry standardowe regulatora Parametry standardowe regulatora

Jeżeli adaptacja jest niemożliwa lub nie jest wymagana,
jako wartości parametrów PID mogą zostać przyjęte È Rozdz. 9.8.1
Wyswiet.+param.
parametry standardowe. Do dyspozycji są różne nastawy Regulator mocy
odpowiednio do zachowania odcinka regulacyjnego. Param.Regul.
Wyb.param.regul.
P (Xp) I (Tn) D (Tv) Param. standard.
bardzo powoli 30 % 400 s 10 s St.czas.filtra SW
powoli 15 % 320 s 40 s Akt: xxx
normalnie 7% 90 s 50 s Nowe: normalnie
szybko 4% 35 s 17 s
bardzo szybko 40 % 55 s 15 s
48
8
8.5.2 Optymalizacja wewnętrznej regulacji mocy
Zachowanie regulatora Dopasowywanie parametrów PID
Należy przez dłuższy czas obserwować regulację mocy
podczas pracy palnika i ewentualnie zoptymalizować ją Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
przez parametry PID. Regulator mocy
Param.Regul.
Wyb.param.regul.
Zakr.propor.(Xp)
Czas zdw.(Tn)
Czas wyprz(Tv)
Uspokajanie wielkości nastawczych Uspokajanie wielkości nastawczych

Przy pomocy parametru Min.kr.czl.nast. (minimalny
krok członu nastawczego) możliwe jest redukowanie Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
zbędnych impulsów ruchowych siłowników, a tym samym Regulator mocy
zwiększenie ich żywotności. Param.Regulatora
Uspokajanie wielkości nastawczych wpływa jednak na Min.kr.czl.nast.
dokładność i stabilność regulacji mocy. Min.kr.czl.nast.
Akt: 1.0%
Nowe: 2.0%
Filtr sygnałów zakłócających Filtr sygnałów zakłócających

Przez filtr ze stałą czasową (St.czas.filtraSW)
możliwe jest osłabienie sygnałów zakłócających, które Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
oddziałują na czas wyprzedzenia (Tv) regulatora. Wybór Regulator mocy
zbyt długiego czasu filtracji wpływa jednak negatywnie na Param.Regul.
regulację. St.czas.filtraSW
St.czas.filtraSW
Zalecenie: 2 do 4 sekund (Pt 100) Akt: 3s
6 do 8 sekund (czujnik ciśnienia pary) Nowe: 4s
49
8
8.6 Stopniowa regulacja mocy
Histerezy Histerezy
Histerezy tworzone są w procentach w zależności od
aktualnej wartości zadanej. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
Regulator mocy
Hist.stop.1 zal.: Param.Regul.
W momencie osiągnięcia tej histerezy następuje Hist.stop.1 zal. Hist.stop.1 zal.
zamknięcie obwodu regulacyjnego i włączenie palnika. Hist.stop.1 wyl. Akt: 1.0%
Hist.stop.2 wyl. Nowe: 1.0%
Hist.stop.1 wyl.: Hist.stop.3 wyl.
W momencie przekroczenia tej histerezy następuje
otwarcie obwodu regulacyjnego i wyłączenie palnika.
Hist.stop.2 wyl.:
przełączenie wstecz ze stopnia drugiego na stopień
pierwszy.
Hist.stop.3 wyl.:
przełączenie wstecz ze stopnia trzeciego na stopień drugi.
Progi reakcji Progi reakcji
Chodzi tu o całkę z odchylenia regulacji pomnożoną przez
czas. Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.1
Przy pomocy tej funkcji kontrolowane jest zachowanie Regulator mocy
instalacji. Param.Regul.
Odpowiednio do odbioru ciepła następuje przełączenie na Reak.stop.2 zal. Reak.stop.2 zal.
następny w kolejności wyższy stopień mocy. Reak.stop.3 zal. Akt: 300
Odchylenie regulacji odnosi się do wartości zadanej (W1 Nowe: 300
lub W2).
Reak.stop.2 zal.:
Kryterium zezwolenia na dołączenie stopnia 2.
Reak.stop.3 zal.:
Kryterium zezwolenia na dołączenie stopnia 3.
Wskazówka dotycząca trybu pracy dwustopniowej

(odciążenie rozruchu):
W razie eksploatacji palnika z trzema dyszami jedynie w
trybie dwustopniowym, należy nastawić Reak.stop.2
zal. na "0". Powoduje to, że wraz z zezwoleniem na
regulację mocy następuje natychmiastowe dołączenie
drugiej dyszy. Palnik ustawiony jest wówczas na moc
dolną. Dla prawidłowego zachowania palnika przy
wyłączaniu należy nastawić parametr Hist.stop.2 wyl.
i Hist.stop.1 wyl. na taką samą wartość.
W przypadku zewnętrznego analogowego sygnału mocy

(zewRM an) jest to możliwe tylko wtedy, gdy sygnał
analogowy jest wyższy niż 10 mA lub 5 V.
W przypadku regulacji mocy przez magistralę (ze.RM

p.Bus) stopień 1 i 2 muszą być dołączane przez
magistralę równocześnie.
50
8
8.7 Funkcja rozruchu na zimno
Włączenie funkcji rozruchu na zimno Włączenie funkcji rozruchu na zimno
Aby zapobiec sytuacji, w której przy spadku temperatury
do wartości poniżej zaprogramowanej minimalnej Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.3
temperatury kotła dojdzie do jego maksymalnego Regulator mocy
obciążenia, należy włączyć funkcję rozruchu na zimno. Zimny rozr. zal. Zimny rozr. zal.
Akt: nieaktywny
Nowe: aktywny
Dodatkowy czujnik Konfiguracja dodatkowego czujnika

Dodatkowy czujnik temperatury (zacisk X60) dla funkcji
rozruchu na zimno może zostać włączony jedynie pod Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.3
warunkiem uprzedniego zainstalowania na zacisku X61 Regulator mocy
dla regulacji mocy czujnika temperatury lub czujnika Rozruch na zimno
ciśnienia. Dodatkowy sensor Wart.zad.dod.sen.
Progi reakcji odnoszą się wówczas do wartości zadanej Dodatkowy sensor Wart.zad.dod.sen.
dla dodatkowego czujnika. Akt: nieaktywny Akt: 60°C
Nowe: PT 1000 Nowe: 70°C
Progi reakcji Ustalanie progów reakcji

Progi te odnoszą się do aktualnej wartości zadanej
(W1/W2) lub - w razie zainstalowania dodatkowego Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.3
czujnika – do parametru Wart.zad.dod.sen. Regulator mocy
Rozruch na zimno
Reakcja zalacz. Reakcja zalacz. Reakcja zalacz.
Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy w dół próg Reakcja wyl. Akt: 20%
reakcji, to następuje uruchomienie palnika w funkcji Nowe: 25%
rozruchu na zimno.
Reakcja wyl.
Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy próg reakcji, to
nastąpi wyłączenie funkcji rozruchu na zimno.
Krok mocy (tylko dla pracy w trybie modulacyjnym) Ustalanie kroku mocy
Za pośrednictwem parametru Krok_moc możliwe jest
ustalenie zwiększania mocy aż do uzyskania wartości Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.3
progu wyłączenia (Reakcja wyl.). Regulator mocy
Rozruch na zimno
Krok_moc Krok_moc
Akt: 15%
Nowe: 15%
Krok wartości zadanej Ustalanie kroku wartości zadanej

Kr.wart.zad.mod. (krok wartości zadanej dla trybu
modulacyjnego): Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.3
Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy następny krok Regulator mocy
wartości zadanej, to następuje zwiększenie mocy rozruchu Rozruch na zimno
na zimno o wartość ustaloną pod parametrem Krok_moc. Kr.wart.zad.mod. Kr.wart.zad.mod.
Kr.wart.zad.stp. Akt: 5%
Kr.wart.zad.stp. (krok wartości zadanej dla trybu Nowe: 5%
stopniowego): Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy
następny krok wartości zadanej, to następuje zezwolenie
na następny stopień.
Sterowane czasowo zwiększanie mocy Sterowane czasowo zwiększanie mocy
Jeżeli temperatura rzeczywista nie osiągnie wartości
parametru Kr.wart.zad... , to po upływie Max.czas Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.8.3
kr... nastąpi zwiększenie mocy dla rozruchu na zimno Regulator mocy
(Krok_moc). Rozruch na zimno
Max.czas kr.mod. Max.czas kr.mod.
Max.czas kr.stp. Akt: 3min
Nowe: 3min
51
9 9
Parametry i funkcje
9.1 Struktura menu (ABE)
Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5
Info. ruchowe Praca normalna
esc
Status/odblok.
Historia bledow
Historia zakloc.
Alarm akt/nieakt
Obsluga Wart.zad.kotla Wart. zadana W1

esc esc
Wart. zadana W2
Ogranicz. mocy Moc max mod.

esc
Moc max stopn.
Paliwo Akt. paliwo

esc
Wybor paliwa
Data/godzina Wskazyw. godziny Data

esc esc
Godzina
Dzien tygodnia
Nastaw. zegara Data

esc
Godzina
Dzien tygodnia
LiczbaGodz.pracy Praca gazowa

esc
Olej st. 1/mod
Olej st. 2
Olej st. 3
Licz.godz.p.ost.
Licz.godz.p.og.
Zalacz.zasilanie
Liczn.uruchomien Liczn.uruch.gaz.
esc
Liczn.uruch.olej
Liczn.uruch.ost.
Liczn.uruch.og.
Pomiar paliwa Akt. przeplyw

esc
Ilość gazu
Ilość oleju
Ilość gazu R
Ilość oleju R
Zerow.DanychGazu
Zerow.DanychOlej
Liczba zaklocen
O2-Modul O2-aktu.wartosc
esc
tylko W-FM 200 O2-wart.zadana
Temp.pow.dodatk.
Temp.spalin
Spr.tech.plomien
Identyf.palnika
Wybor tr. pracy Interfejs PC

esc
GLT zal.
GLT wyl.
Typ GLT
AktywRegO2
tylko W-FM 200
Poziom użytkownika: dostęp bez hasła
Poziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasła
serwisu
52
9
Obsluga reczna Moc docelowa
esc
Autom/recz/wyl.
Wyswiet.&param. Autom. palnikowy Czasy Czas uruchomien1 Czas rozp.dmuch.

esc esc esc esc
Cz.przew.wst.gaz
Cz.przew.wst.ol.
C.prz.ws.gazuPt1
C.prz.ws.gazuPt3
C.prz.ws.olejPt1
C.prz.ws.olejPt3
Cz.wyp.zapl.gaz
Cz.wyp.zapl.olej
Mi.cz.zal.pom.ol
Czas uruchomien2 Przerwa 1_gaz

esc
Przerwa 1_olej
Przerwa 2_gaz
Przerwa 2_olej
Czas wylaczenia Max.cz.mocy dol.

esc
Czas dopalania
C.prz.p.wyl.1gaz
C.prz.p.wyl.1ol.
C.prz.p.wyl.3gaz
C.prz.p.wyl.3ol.
Czasy ogolnie Cz.opozni.Alarmu

esc
Opozni. Startu
Zak.po powtPrzew
Konfiguracja Konfig. ogolnie Alarm utr.rozr.

esc esc
Norm.rozr.bezp.
Sprzeglo pomp.Ol
Przerwa wymusz.
Gaz bez przew.
Przew. ciagle
Konf.wejsc/wyjsc Start/zawor CC
esc
Konf.czuj.plom. CzujPlomie QRI_B

esc
CzujPlomie ION
Liczn. powtorzen Olej ciezki (OC)

esc
Zgoda na rozruch
Obwod bezpiecze.
Identyfikator ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
Wersja oprogr.

serwisu
53
9
Sterow.zespolone Nast. dla gazu Pozycje specjal. Poz. spoczynkowe
esc esc esc esc
Wyswiet.&param. Poz. przew. wst.
Poz. zaplonowa
Poz.prz. po wyl.
Zatrz. programu
Kasow.poz.zapl.
Param. krzywej
Granice mocy Min. moc_gaz

esc
Max. moc_gaz
Moc wycieta Granica dolna

esc
Granica gorna
Nast. dla oleju Pozycje specjal. Poz. spoczynkowe

esc esc
Poz. przew. wst.
Poz. zaplonowe
Poz.prz. po wyl.
Zatrz. programu
Kasow.poz.zapl.
Param. krzywej Nastaw. krzywej

esc
Granice mocy Min. moc_olej

esc
Max. moc_olej
Moc wycieta Granica dolna

esc
Granica gorna
Autom/recz/wyl.
Czasy Rampa modul.

esc
Rampa stopn.
Rampa przestaw.
Przebieg wylacz.
Zatrz. programu

serwisu
54
9
O2reg./obserwac. Nast. dla gazu Tryb pracy

esc esc esc
Wyswiet.&param. (tylko W-FM 200) Reg.zawartos.O2
O2-czujnik
Regul.parametrow Xp mocy dolnej

esc
Tn mocy dolnej
Tau mocy dolnej
Xp mocy pelnej
Tn mocy pelnej
Tau mocy pelnej
O2-par.graniczne
Adapt.mocy doln.
Rodz.paliwa
Rodz.uzyt.paliw V-pow.doSpal.MIN
esc esc
V-spal.mokr.MIN
V-spal.suche MIN
A2
B / 1000
Rodz.zmiany pow. jak teoria

esc
jak P-pow.
O2 OffsetGaz
BlokadaRegMocy
Czas Filtr Moc
Nast. dla oleju Tryb(Rodz.)pracy

esc esc
O2-regulacja
O2-czujnik
Regul.parametrow Xp mocy dolnej

esc
Tn mocy dolnej
Tau mocy dolnej
Xp mocy pelnej
Tn mocy pelnej
Tau mocy pelnej
O2-reg.granicz
Adapt.mocy doln.
Rodz.paliwa
Rodz.uzyt.paliw V-pow.doSpal.MIN
esc esc
(Rodz.paliwa uzyt) V-spal.mokr.MIN
V-spal.suche MIN
A2
B / 1000
Rodz.zmiany pow. jak teoria

esc
jak P-pow.
O2 OffsetOlej
BlokadaRegMocy
Czas Filtr Moc
Dane procesu Spr.tech.plomien

esc esc
Wiel.nasta.regO2
Zezwol.na reg.O2
Moc powietrza
Diag Reg-Status

serwisu
55
9
Regulator mocy Param.Regulatora Wyb.param.regul. Param. standard.

esc esc esc esc
Wyswiet.&param. (w W-FM 100 Zakr.propor.(Xp)
opcjonalny) Czas zdw.(Tn)
Czas wyprz(Tv)
Min.kr.czl.nast.
St.czas.filtraSW
Wart. zadana W1
Wart. zadana W2
Hist. mod. zal.
Hist. mod. wyl.
Hist.stop.1 zal.
Hist.stop.1 wyl.
Hist.stop.2 wyl.
Hist.stop.3 wyl.
Reak.stop.2 zal.
Reak.stop.3 zal.
Czujnik temp. Reak.cz.tem.wyl.

esc
Hist.cz.tem.zal.
Rozruch na zimno Zimny rozr. zal.

esc
Reakcja zalacz.
Krok_moc
Kr.wart.zad.mod.
Kr.wart.zad.stp.
Max.czas kr.mod.
Max.czas kr.stp.
Reakcja wyl.
Dodatkowy sensor
Temp.czujn.dodat
Wart.zad.dod.sen.
Zezw. stopniowe
Konfiguracja Tryb pr.reg.mocy

esc
Wybor sensora
Zakr.pomiaruPtNi
varZakr.pom.PtNi
Wej.zew. X61 U/I
Zakr.pom.temSens
Zakres cis.senso
Wej.zew. X62 U/I
Zew.MIN wart.zad
Zew.MAX wart.zad
esc
WyjAnalogRegMocy Wybor WyjAnalog.
Prad wyj. 0/4mA
Skala 20mA proc.
Skala 20mA temp.
Skala 20mA cisn.
Skala 20mA kat.
Min.skali 0/4mA
Adaptacja Start adapt.

esc
Moc adaptacyjna
Wersja oprogr.

serwisu
56
9
Czasy Czas letni/zim.
esc AZL esc esc
Czas EU/US
Wyswiet.&param.
Jezyk
Format daty
Jednost.fizyczne Jedn. temperatury

esc
Jedn. cisnienia
eBus Adres
esc
PrzekDan.z eBus
Modbus Adres
esc
Pred.przekDanych
Parzystosc
Czas przestoju
Lokal / Remote
Remote-Mode
W3
Kontrast wysw.
Identyfikator ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
Wersja oprogr.

serwisu
57
9
Silowniki Adresowanie 1silown.powiet.
esc esc esc
Wyswiet.&param. 2sil.gazu(oleju)
3silown.oleju
4silow.tul.nast.
5silow.tul.nast2
6silow.tul.nast3
Kierunek obrotow Usuw. krzywych

esc
Identyfikator 1silown.powiet. ASN

esc esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
2sil.gazu(oleju) ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
3silown.oleju ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
4silow.tulei ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
5silow.tulei2 ASN
esc
(tylko W-FM 200) Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
6silow.tulei3 ASN
esc
(tylko W-FM 200) Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
Wersja oprogr. 1silown.powiet.

esc
2sil.gazu(oleju)
3silown.oleju
4silow.tulei
5silow.tulei2
6silow.tulei3

serwisu
58
9
Konfiguracja Styk zezw.falow.
esc Falownik esc esc
Wyswiet.&param.
(w W-FM 100
opcjonalny)
PredkoscObrotowa Licz.impuls.na U
esc
Normowanie
Znorm. reg. pred
PredkoscCalkowit
WyjscieWartZadan
Licznik paliwa Rodz.ImpulsuGazu

esc
RodzImpulsuOleju
Dane procesu MaxStartOdchylen

esc
MaxDynam.Odchyl.
Wart.odchyl>0.3%
Wart.odchyl>0.5%
PredkoscCalkowit
Identyfikator ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
Wersja oprogr.
O2-Modul Konfiguracja
Konfiguration O2 Sensor
esc esc esc
(tylko W-FM 200) Sensor pow.dodat
Sensor spalin
MAXtempSpaliGazu
MAXtempSpaliOlej
Wyswiet.wartosci O2-aktu.wartosc
esc
O2-wart.zadana
Temp.pow.dodatk.
Temp.spalin
Spr.tech.plomien
QGO temp.czujnik
QGO moc grzewcza
QGO opornik
Identyfikator ASN
esc
Data produkcji
Numer kolejny
Kod zest. param.
Wer.zest. param.
Wersja oprogr.
ARF Tryb pracy ARF

esc esc
Czujnik ARF
Temp. czujn. ARF
Temp.wl. ARF Gaz
Czas wl. ARF Gaz
Temp.wl. ARF Ol.
Czas wl. ARF Ol.

serwisu
59
9
Konfig. systemu Tryb pr.reg.mocy
esc esc
Wyswiet.&param. Wej.3Konfig_I/U
Czujnik temp. Reak.cz.tem.wyl.

esc
Hist.cz.tem.zal.
Wybor sensora
ZakresPomiarPtNi
O2reg./obser.gas
O2reg./obser.ole
WyjAnalogRegMocy
TolOdchyleniaPot
LiczbaGodz.pracy Praca gazowa

esc esc
Olej st. 1/mod
Olej st. 2
Olej st. 3
Licz.godz.p.ost.
Licz.godz.p.og.
Zalacz.zasilanie
Zerowanie Praca gazowa

esc
Olej st. 1/mod
Olej st. 2
Olej st. 3
Licz.godz.p.ost.
Liczn.uruchomien Liczn.uruch.gaz.
esc
Liczn.uruch.olej
Liczn.uruch.ost.
Liczn.uruch.og.
Zerowanie Liczn.uruch.gaz.
esc
Liczn.uruch.olej
Liczn.uruch.ost.
Licznik paliwa Akt. przeplyw

esc
Objetosc gazu
Objetosc oleju
Objetosc gazu R
Objetosc oleju R
Zerow.DanychGaz
Zerow.DanychOlej
Aktualizacja Zabezp. param. Info zabezp. Data

esc esc esc
Godzina
Wraz z WFM?
Wraz z AZL?
Wraz z reg.mocy?
Wraz z silow.1?
Wraz z silow.2?
Wraz z silow.3?
Wraz z silow.4?
Wraz z silow.5?
Wraz z silow.6?
Wraz z falown.?
Wraz z O2?
LMV5...->AZL
AZL ->LMV5...
Ladow.oprog.z PC

serwisu
60
9
Wprow. Hasla
Dezakt. Hasla
Test bezpiecz. Test czujn.plom.

esc
Test STB
Test STB mod.
Test STB stopn.

serwisu
61
9
9.2 Wskaźniki robocze
Informacje ruchowe mogą zostać przywołane przyciskiem
Info. Przyciskiem ESC można powrócić do opuszczonego
poprzednio punktu menu.
Praca normalna
Wyświetlanie:
• faz podczas uruchamiania,
• wartości zadanych i rzeczywistych,
• aktualnej mocy palnika,
• sygnału płomienia,
• przyciskiem ENTER można spowodować wyświetlanie
pozycji siłowników, prędkości obrotowej i wartości O2.
Status/odblok.
Jeżeli przy widoku wyświetlacza "Praca normalna"

występuje blokada, może ona zostać skasowana jedynie
przez parametr "Status/odblok." lub przyciskiem na
wejściu X4-01:4.
Wyświetlane są naprzemiennie informacje o błędzie oraz

niezakodowany tekst komunikatu o błędzie. Widok ten
można opuścić przyciskiem ESC i po odczytaniu
komunikatu odblokować palnik przyciskiem ENTER.
Historia bledow
Pamięć obejmująca 21 ostatnich błędów.

Wyświetlanie:
• paliwa używanego w momencie wystąpienia błędu,
• klasy błędu,
• kodu błędu i kodu diagnostycznego (C/D) È patrz
rozdz. 12,
• fazy, podczas której wystąpił błąd,
• pozycji mocy i numeru rozruchu.
Historia zakloc.
Pamięć obejmująca 9 ostatnich błędów, które

doprowadziły do wyłączania awaryjnego. Wyświetlanie:
• daty i godziny, o której wystąpiło zakłócenie,
• kodu błędu i kodu diagnostycznego (C/D) È patrz
rozdz. 12,
• fazy, podczas której wystąpiło zakłócenie (P),
• pozycji mocy i paliwa.
Alarm akt/nieakt
Przy pomocy tej funkcji możliwe jest włączenie lub

wyłączenie wydawania sygnału o zakłóceniu (zacisk X3-
01:2). Wyłączenie wyjścia pozostaje skuteczne do
momentu deblokady, następnego rozruchu lub
zresetowania systemu.
62
9
9.3 Obsługa
Wart.zad.kotla
Dla wewnętrznego regulatora mocy możliwe jest Przełączanie wartości zadanej W1/W2
zaprogramowanie dwóch wewnętrznych wartości
zadanych (W1/W2). Wartości zadane nie mogą być
nastawione powyżej aktualnej temperatury czujnika (opcja Włączenie
X62
w W-FM 100). drugiej
wartości 2
Przełączenie z wartości zadanej W1 na W2 następuje zadanej W2
1
poprzez styk beznapięciowy na wejściu X62:1/2.
Ogranicz. mocy
Można tu z poziomu użytkownika jeszcze bardziej

ograniczyć ogólną moc górną w granicach mocy (rozdz.
9.6.1).
Moc max mod.: Ograniczenie mocy w trybie

modulacyjnym.
Moc max stopn.: Ograniczenie mocy w trybie
stopniowym (stopień 1, 2, 3).
Niemożliwe jest nastawienie niższej mocy niż moc

minimalna ustanowiona w granicach mocy.
Paliwo
Informacja o paliwie przez parametr "Akt. paliwo" (tylko do Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa
odczytu).
Jeżeli podłączony jest zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa,

X4-01
to ma on pierwszeństwo. Jeżeli zewnętrzny przełącznik 2 Wybór oleju

wyboru paliwa nie jest podłączony lub jest nastawiony na 1 Wybór gazu
"wewnętrzny" WF-M, to możliwa jest zmiana aktualnego W-FM
paliwa z modułu obsługi ABE przez parametr "Wybór paliwa". wewnętrzny
012
Wybór paliwa przez ABE czy magistralę eBus (GLT) jest
równorzędny, tzn. obowiązuje wybór dokonany jako
ostatni.
Data/godzina Liczba zaklocen
W tym punkcie menu można odczytać i ewentualnie Całkowita liczba zakłóceń, które wystąpiły od momentu
nastawić datę, godzinę oraz dzień tygodnia. uruchomienia (nie podlega zerowaniu).
LiczbaGodz.pracy Spr.tech.plomien
Można tu tylko uzyskać wgląd w liczbę godzin pracy. Wskazanie aktualnego stopnia sprawności podczas pracy
Zerowanie poszczególnych liczników możliwe jest palnika (patrz również rozdz. 9.7.1).
wyłącznie na poziomie menu Wyswiet.+param. z menu
LiczbaGodz.pracy (patrz rozdz. 9.15).
Identyf.palnika
Liczn.uruchomien Zapisany przez producenta w pamięci indywidualny numer
fabryczny palnika.
Można tu tylko uzyskać wgląd w liczbę uruchomień Ponadto identyfikator palnika służy do ochrony przed
palnika. Zerowanie poszczególnych liczników możliwe jest kopiowaniem. Oznacza to, że zapisany w pamięci modułu
wyłącznie na poziomie menu Wyswiet.+param. z menu ABE indywidualny zestaw danych palnika nie może zostać
Liczn.uruchomien (patrz rozdz. 9.16). przeniesiony do innego managera W-FM.
Pomiar paliwa
Patrz rozdz. 9.17 Wyswiet.&param. - Licznik paliwa.
63
9
Wybor tr. pracy
Ustalany jest tu tryb pracy modułu ABE dla złącza

szeregowego.
Interfejs PC
Moduł obsługi ABE służy jako interfejs komputera PC.
Nastawianie W-FM odbywa się przy pomocy komputera i
oprogramowania.
GLT zal.
Dostęp systemu automatyzacji budynku (GLT) do W-FM
za pośrednictwem modułu ABE. Moduł ABE zachowuje
zdolność działania.
GLT wyl.
Praca bez systemu automatyzacji budynku. Dostęp do W-
FM wyłącznie przez ABE.
Typ GLT
Ustala odpowiedni protokół magistrali (eBus lub Modbus).
9.4 Tryb obsługi ręcznej

Moc docelowa
0-100%
Moc, na którą przestawiany jest palnik w trybie obsługi
ręcznej (Palnik zal.). Bez wprowadzenia wartości zadanej
palnik przestawiany jest na moc dolną.
S1-S3
Najwyższy stopień, na który przestawiany jest palnik w
trybie obsługi ręcznej (Palnik zal.).
Autom/recz/wyl.
Przez ten parametr ustalany jest tryb pracy palnika.

Bezpośredni dostęp do tego menu można również
uzyskać z poziomu Sterow.zespolone.
Automatycz.
Wyregulowanie palnika przez zewnętrzny lub wewnętrzny
regulator mocy na wartość zadaną. Regulacja może być
dwustopniowa, trójstopniowa bądź modulacyjna.
Palnik zal.
Uruchomienie palnika oraz wyłączenie przez zewnętrzny
lub wewnętrzny czujnik temperatury. Warunkiem jest
zamknięty obwód regulacji lub mostek na wejściu X5-03,
zacisk 1 i 4.
palnik wyl.
Palnik wyłącza się. Również po przekroczeniu w dół
histerezy włączania palnik pozostaje wyłączony.
64
9
9.5 Automat palnikowy
W zależności od wprowadzonego hasła pojawiają się tu
odpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta.
9.5.1 Czasy
Czas uruchomien1 Czasy ogolnie
Czas rozruchu dmuchawy Czas opóźnienia alarmu

Czas rozruchu dmuchawy do momentu włączenia Przy pomocy tego czasu ustala się, kiedy najpóźniej
siłowników. manager palnikowy zasygnalizuje wyłączenie awaryjne.
Autotest systemu może być wykonywany do 35 sekund.
Czas przewietrzania wstępnego gaz/olej Jeżeli podczas tej fazy testu błąd już nie występuje, to
Czas od osiągnięcia pozycji przewietrzania wstępnego do następuje ponowne uruchomienie instalacji.
momentu przestawienia palnika na pozycje zapłonowe.
Opóźnienie startu
Czas przewietrzania wstępnego część 1 gaz/olej Przy pomocy tego parametru ustala się, po upływie ilu
Czas trwania dla fazy 30, w którym siłownik pomocniczy 3 sekund pojawi się komunikat na wyświetlaczu w razie
(ARF) jest w pozycji spoczynkowej. przeszkód w rozruchu przy występowaniu
zapotrzebowania na ciepło.
Czas przewietrzania wstępnego część 3 gaz/olej
Czas trwania dla fazy 34, w którym siłowniki są w pozycji Czas przewietrzania po wyłączeniu w pozycji
przewietrzania wstępnego. awaryjnej
Czas trwania dla przewietrzania po wyłączeniu awaryjnym
Czas wyprzedzenia zapłonu gaz/olej przy pracy gazowej (faza 90).
Czas trwania dla fazy 38. Po upływie tego czasu włączony
zostaje dopływ paliwa dla zapłonu
Gaz: 2 sek.
Olej: 2 sek.
Olej opałowy średni i ciężki: 10 do 20 sek.
Min. czas włączenia pompy olejowej

Czas trwania dla fazy 36. Przy pracy z olejem ciężkim czas
ten można przedłużyć, aby paliwo uzyskało ciśnienie dla
zapłonu.
Czas uruchomien2
Okresy przerw wykorzystywane jako czasy stabilizacji po

uformowaniu się płomienia. Przerwa 2 występuje tylko w
przypadku zapłonu z pilotem.
Czas wylaczenia
Maksymalny czas mocy dolnej

W razie wyłączenia palnika lub przełączenia paliwa
najpóźniej po upływie tego czasu uruchamiany jest
program wyłączania. Jeżeli moc dolna zostaje osiągnięta
przed upływem tego czasu, wówczas program wyłączania
uruchamiany jest w momencie osiągnięcia mocy dolnej.
Czas przewietrzania po wyłączeniu 1

Czas trwania dla przewietrzania po wyłączeniu w fazie 74.
Po upływie tego czasu siłownik pomocniczy 3 (ARF)
przestawia się w pozycję przewietrzania po wyłączeniu, a
czujnik ciśnienia powietrza recyrkulacji spalin na zacisku
X4-01:3 zostanie przywołany.
Czas przewietrzania po wyłączeniu 3

Czas trwania dla przewietrzania po wyłączeniu.
65
9
9.5.2 Konfiguracja
Konfig. ogolnie Konf.wejsc/wyjsc
Alarm utrudnienie rozruchu Start/zawór czujnika ciśnienia

Parametr ustala, czy utrudnienia rozruchu sygnalizowane start sygn.:
będą poprzez wyjście alarmu (zacisk X3-01:2). Wyjście X4-03:3 jest włączane od fazy 21 do 78.
Normalny lub bezpośredni rozruch CC wylaczo.:

Zachowanie przy rozruchu w przypadku zapotrzebowania Wyjście X4-03:3 jest włączane w fazie 79 (funkcja nie jest
na ciepło podczas wyłączenia w fazie 78. potrzebna).
Przy rozruchu normalnym dmuchawa zostaje wyłączona i CC wlaczony:

uruchamianie rozpoczyna się ponownie w fazie 10. W fazie 21 i w fazie 79 zawór odciążający czujnika
ciśnienia jest na wyjściu X4-03:2/3 dla kontroli czujnika
W przypadku rozruchu bezpośredniego dmuchawa ciśnienia powietrza odłączany od prądu.
pracuje nadal i uruchamianie przeskakuje przez fazę 79 do
fazy 24. Skrócony rozruch możliwy jest przy podłączonym
czujniku ciśnienia powietrza tylko w połączeniu z zaworem Konf.czuj.plom.
odciążającym czujnik ciśnienia na wyjściu X4-03:2/3.
Parametr Start/zawor CC w menu Konf.wejsc/wyjsc Sygnał płomienia
należy w tym celu ustawić na CC wlaczony. Wskazanie aktualnego sygnału czujnika płomienia.
Sprzęgło pompy olejowej Liczn. powtorzen

Rodzaj sterowania pompą olejową.
Parametr ustala liczbę prób uruchomienia zanim palnik
Sprzęgło elektromagnetyczne: zostanie przez managera zablokowany w pozycji
W przypadku palników dwupaliwowych ze sprzęgłem zakłócenia.
elektromagnetycznym lub palników olejowych z oddzielną
pompą olejową. Olej ciężki
Jeżeli przy pracy z olejem ciężkim w czasie płukania w
Połączenie bezpośrednie: fazie 38 jest sygnał na wejściu X6-01:3, to skraca się faza
Pompa olejowa jest napędzana bezpośrednio z silnika płukania i manager palnikowy przestawia się na fazę 40.
dmuchawy. Dlatego zawór bezpieczeństwa jest Jeżeli w ciągu 45 sekund brak sygnału, to odbywa się
podłączony do wyjścia (sprzęgło elektromagnetyczne / powrót do pozycji wyjściowej (faza 10), a następnie
pompa X6-02:3). Przy połączeniu bezpośrednim wyjście powtórzenie.
wyłącza się z opóźnieniem i tym sposobem przeciwdziała
zbyt wysokiej próżni w pompie. Utrudnienie rozruchu
Jeżeli w fazie 21 nie są spełnione wszystkie kryteria
Przerwa wymuszona rozruchu, to następuje przejście do fazy 10 lub fazy 01, a
Przy włączonej funkcji wymuszonej pracy przerywanej po następnie powtórzenie.
upływie 23 godzin i 50 minut następuje wyłączenie
regulacyjne i natychmiastowy ponowny rozruch. Opcja ta Obwód bezpieczeństwa
musi być wybrana, gdy nie jest stosowany czujnik Jeżeli obwód bezpieczeństwa (X3-04:1) zostanie
płomienia do pracy ciągłej. przerwany, to dochodzi przynajmniej do wyłączenia, a
następnie powtórzenia.
Gaz bez przewietrzania
Jeżeli parametr ten jest włączony, to przy pracy gazowej
pomijane jest przewietrzanie wstępne. Zgodnie z EN 676
jest to dozwolone tylko przy zaworach klasy A w
połączeniu z układem kontroli zaworów (układ kontroli
szczelności). Przewietrzanie wstępne nie jest pomijane
po:
• zakłóceniu,
• gotowości przez 24 h,
• awarii zasilania elektrycznego,
• wyłączeniu bezpieczeństwa przy niedoborze gazu.
Przewietrzanie ciągłe
Jeżeli parametr ten jest włączony, to dmuchawa pracuje
we wszystkich fazach pracy palnika. Przewietrzanie ciągłe
możliwe jest przy podłączonym czujniku ciśnienia
powietrza tylko w połączeniu z zaworem odciążającym
czujnik ciśnienia na wyjściu X4-03:2/3. Parametr
Start/zawor CC w menu Konf.wejsc/wyjsc należy w
tym celu ustawić na CC wlaczony.
66
9
9.5.3 Identyfikator i wersja oprogramowania
Identyfikator
"Identyfikator" zawiera następujące informacje:

• oznaczenie typu (LMV...)
• datę produkcji
• numer fabryczny
• kod zestawu parametrów
• wersję zestawu parametrów
Wersja oprogr.
Informuje o wersji oprogramowania automatu

palnikowego.
67
9
9.6 Sterowanie zespolone
Dostęp do parametrów nastawczych w menu
"Sterow.zespolone" można uzyskać jedynie przez hasło
dla serwisu.
9.6.1 Nastawy dla gazu/oleju
Pozycje specjal.
Pozycje specjalne dobierane są z uwzględnieniem Pozycje zaplonowe

specyficznych właściwości paliwa i mogą być Przy pomocy tego parametru ustalane są pozycje
wprowadzane oddzielnie dla oleju i gazu. siłowników lub prędkość obrotowa dla zapłonu. Zapłon
(faza 38) następuje dopiero po osiągnięciu pozycji
Pozycje spoczynkowe zapłonowych przez wszystkie siłowniki.
Parametr ten służy do ustalenia pozycji siłowników lub
prędkości obrotowej w trybie czuwania. Poz.zapl.gaz : Ogolnie należy zapewnić, by zapłon
Poz.spocz.falow. = 0 Falownik wyłączony odbywał się przy nadmiarze powietrza.
(częstotliwość = 0 Hz). Ciśnienie gazu należy nastawić zgodnie
Poz.spocz.falow. > 0 Zezwolenie na uruchomienie z instrukcją montażu i eksploatacji
falownika, silnik dmuchawy pracuje palnika.
z odpowiednio nastawioną Otwarcie klapy gazu podczas zapłonu:
prędkością obrotową (w %). - pilotem zapłonu 10 do 20°<)
- bez pilota zapłonu około 10°<)
Pozycje przewietrzania wstępnego
Parametr ten służy do ustalenia pozycji siłowników Poz.zapl.olej: Pozycja nastawnika ilości oleju. Pozycję
decydujących o powietrzu lub prędkości obrotowej dla zapłonową dla pracy olejowej należy
przewietrzania wstępnego. Czas przewietrzania odszukać w karcie danych stałych
wstępnego rozpoczyna się dopiero w momencie palnika. Podana pozycja wskazówki
osiągnięcia przez wszystkie siłowniki pozycji odpowiada danym w stopniach
przewietrzania wstępnego. kątowych. W razie braku nastawnika
ilości oleju (regulacja stopniowa) pozycja
Pozycje przewietrzania po wyłączeniu zapłonowa dla oleju nie ma znaczenia.
Parametry pozycji przewietrzania po wyłączeniu
umożliwiają oddzielne nastawy dla poszczególnych Poz.zapl.pow.: Podczas zapłonu paliwa wzrasta ciśnienie
siłowników. Fabrycznie wprowadzone zostały nastawy w komorze spalania. Palnik musi stawić
wstępne. W praktyce konieczne są nastawy, odpowiedni opór temu ciśnieniu, aby
zapewniające wystarczające ilości powietrza chłodzącego zapobiec zwrotnemu przepływowi spalin.
dla urządzenia mieszającego, nie wychładzające jednak Z tego względu zapłon przy otwartej
zbyt silnie odbiornika ciepła. klapie powietrza i dopasowanie ciśnienia
mieszania wyłącznie przez prędkość
Zatrzymanie programu obrotową nie jest możliwe. Jako wartość
W menu zatrzymania programu możliwe jest zatrzymanie zadaną dla klapy powietrza zaleca się ok.
rozruchu palnika w 7 zdefiniowanych pozycjach i 20°<). Rzeczywiste otwarcie klapy
dopasowanie nastaw palnika. powietrza zostaje później wyznaczone
pomiarem ciśnienia mieszania.
24prz.przew : pozycja przewietrzania wstępnego przy
obciążeniu znamionowym Poz.zapl.tulei : Pozycję ruchomego urządzenia
32p.prz.ARF : przewietrzanie wstępne dla ARF (recyrkulacji mieszającego należy odszukać w
spalin) przy obciążeniu znamionowym instrukcji montażu i eksploatacji
36poz.zapl. : pozycja zapłonowa bez zapłonu palnika. W razie braku ruchomego
44 przer.1 : koniec czasu bezpieczeństwa 1 urządzenia mieszającego należy
52 przer.2 : koniec czasu bezpieczeństwa 2 dokonać wstępnej nastawy
72prz.p.wy. : klapa powietrza w pozycji przewietrzania nieruchomego suwaka lub nastawnej
po wyłączeniu głowicy płomieniowej odpowiednio
76p.p.wARF : klapa powietrza w pozycji przewietrzania do punktu pracy w polu pracy.
po wyłączeniu dla ARF
Poz.zapl.tulei2 : Napędy pomocnicze do specjalnych
Kasowanie pozycji zapłonowych zastosowań.
Wartości pozycji zapłonowych dla siłowników oleju, Poz.zap.tulei3 np.: drugie paliwo (nafta lub gaz płynny),
powietrza i tulei zostają usunięte, ewentualne punkty klapa spalin itp. (tylko dla W-FM 200).
programowania zostają zachowane. Bez danych pozycji
zapłonowych palnik nie może zostać już uruchomiony. Poz.zap.falow: Prędkość obrotowa dla zapłonu zależy
od rodzaju paliwa i nie powinna
Uwaga: Fabrycznie wprowadzona została tymczasowa wynosić dla gazu poniżej 70%, a dla
pozycja zapłonowa, w przypadku paliwa oleju poniżej 80%. Jeżeli ciśnienie
olejowego dodatkowo jeszcze punkt mocy P1 mieszania dla zapłonu wykracza poza
(wartości te są niezbędne dla wartości graniczne, to konieczna jest
przeprowadzenia kontroli palnika). Aby nie korekta przez pozycję klapy powietrza
doszło do rozruchu palnika w instalacji, lub urządzenia mieszającego (tylko w
zadano zatrzymanie programu w fazie 36. połączeniu z falownikiem i W-FM 200).
68
9
Param. krzywej (praca modulacyjna)
Ręczne zwiększanie mocy Ręczne zwiększanie mocy od P1

Punkt mocy 1 (P1) jest już zaprogramowany fabrycznie 90 100
dla paliwa olejowego w oparciu o badania kontrolne
Pozycje siłowników °<)
Prędkość obrotowa %
palnika. Jeżeli punkt mocy P1 został skasowany, to 80 90
manager W-FM proponuje przyjęcie pozycji zapłonowych
jako punktu mocy 1. 70
80
4 70
Wychodząc od punktu mocy 1, tworzone są linie 60
prowadzące do punktu przecięcia mocy górnej (100%) 60
z maksymalną pozycją siłowników, o ile nie został 50
zdefiniowany kolejny punkt mocy. 50
40
40
Jeżeli teraz nastąpi ręczne zwiększenie mocy w menu
30
"Parametry krzywej", to siłowniki lub falownik sterowane 3 30
będą w oparciu o wprowadzone linie. 2
20 P2
1 20
Ustawianie pośrednich punktów mocy 10 10
W razie zbliżania się do wartości granicznych parametrów P1
spalania należy wyznaczyć kolejny punkt mocy i 0 0
zoptymalizować parametry spalania. 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Moc %
Po zapisaniu w pamięci nowego punktu mocy linie
tworzone są na nowo. Linie prowadzane są przez
poprzedni i nowy punkt mocy i dalej ekstrapolowane. Przebiegi krzywych po zapisaniu w pamięci P2
Sterowanie siłowników odbywa się teraz w przypadku
90 100
ręcznego zwiększania mocy na podstawie nowych linii.
80 90
Proces ten powtarza się do momentu osiągnięcia górnej
mocy palnika. 70
80
4 70
60
60
50
50
40
40
30 3
30
20 2
20
1 P2
10 10
P1
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Moc %
69
9
Optymalizacja mocy górnej Przestawianie palnika na moc górną i optymalizacja
Wymaganą moc znamionową w położeniu mocy górnej 90 100
należy nastawić przez wielkość zużycia paliwa.
80 90
Gaz: Klapę gazu należy nastawić na 65° - 70° na
podstawie charakterystyki regulacji klapy gazu. 70
80
Ustalić wielkość zużycia gazu i dopasować przy
4 70
pomocy śruby nastawczej regulatora ciśnienia. 60
P5
60
Olej: Nastawić wymagane ciśnienie pompy zgodnie z 50
instrukcją montażu i eksploatacji palnika lub z P4 50
dokumentami palnika. Ustalić wielkość zużycia 40
40
oleju i dopasować przez pozycję siłownika
nastawnika ilości oleju. 30 3
30
P3
20 2
Ustalić wartość graniczną dla spalania przy mocy górnej i 20
nastawić nadmiar powietrza. 1 P2
10 10
P1
Nadmiar powietrza do spalania: ok. 15 do 20% 0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Dla nastawy ilości powietrza oznacza to prędkość Moc %
obrotową dmuchawy - w zależności od mocy oraz od
emisji - nastawioną na minimum, lecz nie poniżej 40 Hz
(80%). W miarę możności należy ustalić pozycję
urządzenia mieszającego na maksymalną energię
mieszania, a klapę powietrza nastawić na punkt
skutecznego działania.
Gwarantuje to przy dodatkowej regulacji O2 skuteczne
zadziałanie klapy.
Przez zmianę ciśnienia mieszania i prędkości obrotowej

należy ponownie zmierzyć i ew. skorygować wielkość
zużycia paliwa.
Po wykonaniu tej czynności nie wolno już zmieniać
nastawionego ciśnienia gazu ani ciśnienia w pompie.
Usuwanie punktów mocy Usuwanie pośrednich punktów mocy

Jeżeli któryś z punktów mocy zostaje usunięty, to 90 100
następuje automatyczna zmiana numeracji następnych
punktów. Krzywa przebiega wówczas liniowo do 80 90
sąsiednich punktów.
80
70
4 70
60
P4
P5 60
50
P3 50
40 P4
40
30
3 30
P2
2 P3
20
20
1 P2
10 10
P1
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Moc %
70
9
Wstawianie punktów mocy Wstawianie punktów mocy pośredniej
Jeżeli wstawiony zostanie nowy punkt mocy, to jego 90 100
numer stanowi zawsze liczbę istniejących punktów mocy
plus 1. 80 90
Przez opcję "Recz." podczas pracy palnika moc 70

80
nastawiana jest na wartość, przy której wymagany jest 70
4
punkt mocy (zalecenie: co 10%). 60
P7
Należy zoptymalizować parametry spalania i po ustaleniu P8 60
wielkości zużycia paliwa wykonać przyporządkowanie 50
mocy. Aby uzyskać równomierny przebieg prędkości 50
obrotowej, podczas optymalizacji parametrów spalania nie 40
P8 40
należy już zmieniać prędkości obrotowej. P7
30 P6
3 30
Wraz z zapisaniem w pamięci punktu mocy pośredniej P5
20 P4
następuje uporządkowanie na nowo punktów mocy 2
P3
20
1
odpowiednio do jej wartości. 10 P2 10
Oznacza to, że nowy punkt 8 jest już teraz punktem 7, a P1
punkt 7 zamienia się w punkt 8. 0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Istnieje możliwość zoptymalizowania sterowania Moc %
zespolonego zawierającego do 15 punktów.
1 – Klapa powietrza
Uwaga W połączeniu z regulacją O2 punkt P2 2 – Paliwo
stanowi minimalną moc dla regulacji O2. W 3 – Urządzenie mieszające
przypadku mocy poniżej punktu P2 następuje 4 – Prędkość obrotowa
wyłączenie regulacji O2 i palnik pracuje w
oparciu o normalną krzywą zespoloną. – ręcznie nastawiane punkty mocy
Punkt P1 jest miarodajny dla redukcji ilości – punkty mocy zapisane w pamięci
powietrza dla regulacji O2. Musi on znajdować – skasowane punkty mocy
się w dostatecznej odległości od punktu P2.
Zalecenie: P1 co najmniej 30% poniżej P2.
Przyporządkowanie mocy
Uporządkowanie punktów krzywej następuje
automatycznie po zapisaniu w pamięci odpowiednio do
przyporządkowanej do nich mocy.
Procentowy przydział mocy odbywa się w oparciu o

aktualne zużycie paliwa oraz zużycie paliwa dla mocy
górnej.
aktualne zużycie paliwa
Moc [%] = • 100 %
zużycie paliwa przy mocy górnej
Jeżeli wyliczona moc za bardzo odbiega od nastawionego

punktu mocy, to możliwe jest dopasowanie zużycia paliwa
przez pozycję siłownika.
Przykład:
Aktualne zużycie paliwa w punkcie 7 (70%) : 250 m3/h
Zużycie paliwa przy mocy górnej : 340 m3/h
250 m3/h
Moc [%] = • 100 = 73,5 %
340 m3/h
W tym przypadku wielkość zużycia paliwa (P7) może

zostać zredukowana przy pomocy siłownika paliwa.
Należy przy tym powtórzyć optymalizację parametrów
spalania.
71
9
Param. krzywej (praca stopniowa)
Tryb pracy stopniowej możliwy jest tylko przy pracy Punkt włączania i wyłączania - praca dwustopniowa
olejowej. W zależności od wersji palnika wprowadzana
jest praca 2- lub 3-stopniowa. Palnik trójstopniowy może BS2
być również użytkowany 2-stopniowo z odciążeniem
rozruchu.
Ustalanie punktów pracy i punktów przełączenia
Punkty pracy i punkty przełączenia mogą zostać
nastawione z dosuwaniem lub bez.
Przy pomocy pokrętła można uzyskać wgląd we Zawór
wprowadzone pozycje wszystkich punktów przełączenia i elektromagnetyczny
stopnia 2 otwiera się
punktów pracy. Nie wywiera to żadnego wpływu na AS2
system. Nawet, gdy wybrana została funkcja "z ES2 Zawór elektromagnetyczny
dosuwaniem", siłowniki nie będą wykonywały ruchów! stopnia 2 zamyka się
Bez dosuwania
Pozycje siłowników mogą zostać nastawione bez
powodowania ruchu siłowników, które pozostają zatrzymane
na mocy docelowej wybranej w trybie obsługi ręcznej. BS1
Z dosuwaniem
Wraz z naciśnięciem przycisku ENTER następuje
przestawienie na przywołany punkt, a napędy
podporządkowują się aktualnym nastawom,
wykonywanym przy pomocy pokrętła.
Wykonywane są również przestawienia na punkty
włączania i wyłączania, przy czym w punkcie włączania i
wyłączania nie następuje jeszcze przełączenie zaworu.
Ten sposób działania niezbędny jest podczas optymalizacji
ilości powietrza w odniesieniu do ilości paliwa.
Jeżeli palnik został nastawiony na "Wyl." w trybie obsługi

ręcznej, to przestawianiu podlegają jedynie siłowniki,
zawory elektromagnetyczne poszczególnych stopni nie są
jednak przełączane.
Punkty pracy
BS1: Określa ilość powietrza w stosunku do ilości paliwa
dla stopnia 1 (nadmiar powietrza ok. 20 do 25%).


Punkt włączania
Dopiero przy przekroczeniu punktu włączania następuje
otwarcie zaworu elektromagnetycznego następnego
stopnia, tzn. zawór elektromagnetyczny następnego
stopnia pozostaje jeszcze zamknięty przy bezpośrednim
przestawianiu na punkt. Dzięki temu możliwe jest
skontrolowanie stabilności płomienia przed przełączeniem
na następny stopień.
Punkt wyłączania
Jeżeli następuje przełączenie o jeden stopień wstecz, to
dany zawór elektromagnetyczny (stopnia 3 lub stopnia 2)
zamyka się w momencie zejścia poniżej odpowiedniego
punktu wyłączania.
Bezpośrednie przestawienie palnika na punkt wyłączania
nie jest zalecane, gdyż zawór elektromagnetyczny
wyższego stopnia pozostaje jeszcze otwarty i może to
doprowadzić do powstawania sadzy wskutek niedoboru
powietrza.
72
9
Granice mocy Granice mocy
Za pomocą parametrów mocy minimalnej i maksymalnej 1

możliwe jest ograniczenie zakresu mocy palnika w obrębie P15
zaprogramowanych przebiegów krzywych z
uwzględnieniem specyfiki stosowanego paliwa.
Min. moc_gaz/olej P1
Ogranicza obszar roboczy w dół (moc dolna). Moc
minimalna nie może zostać nastawiona poniżej punktu 1 0 100
Min. moc_gaz
Max. moc_gaz
lub w połączeniu z regulacją O2 - poniżej punktu 2.
Max. moc_gaz/olej
Ogranicza obszar roboczy w górę (moc górna).
Moc wycieta
1 2 1 P15
Przy pomocy tego parametru możliwe jest wycięcie
zakresu mocy, który w danej instalacji może prowadzić do
problemów eksploatacyjnych. Przez określony zakres
palnik może przejść, ale nie można na niego bezpośrednio
przestawić palnika, P1
Palnik zmienia moc od dołu do zdefiniowanego zakresu 0 100
Granica dolna
Granica gorna
(Granica dolna) i przechodzi przez ten zakres dopiero
wtedy, gdy wymagana moc osiągnie przynajmniej jego
górną granicę (Granica gorna).
Jeżeli wymagana moc zmniejszy się ponownie, to palnik
czeka na górnej granicy i przechodzi przez wycięty zakres
dopiero wtedy, gdy wymagana moc osiągnie jego dolną
granicę.
1 Zakres roboczy w ramach granic mocy
2 Wycięty zakres mocy
73
9
9.6.2 Czasy
Przy parametryzacji czasów przestawiania miarodajny jest
czas najbardziej powolnego z siłowników na pokonanie
drogi 90°.
Rampa modul.
Parametr ten wyznacza czas przestawiania siłowników

przy pracy modulacyjnej.
Rampa stopn.
Parametr ten wyznacza czas przestawiania siłowników

przy pracy stopniowej.
Rampa przestaw.
Parametr ten wyznacza czas przestawiania siłowników w

fazach pracy bez płomienia.
9.6.3 Zachowanie przy wyłączaniu
Przez parametr "Przebieg wylacz." ustalane jest

zachowanie układu zespolonego podczas wyłączania
awaryjnego.
silow.stoja
Siłowniki zatrzymują się w pozycji zajmowanej w

momencie wyłączania awaryjnego.
prz.po wyl.
W razie wyłączenia awaryjnego manager palnikowy

wykonuje przewietrzanie po wyłączeniu.
poz.spocz.
W razie wyłączenia awaryjnego następuje przestawienie

na wyznaczone pozycje spoczynkowe.
9.6.4 Zatrzymanie programu
W menu zatrzymania programu możliwe jest zatrzymanie

rozruchu palnika w 7 zdefiniowanych pozycjach i
dopasowanie nastaw palnika.
24prz.przew : pozycja przewietrzania wstępnego przy

obciążeniu znamionowym
32p.prz.ARF : przewietrzanie wstępne dla ARF
(recyrkulacji spalin) przy obciążeniu
znamionowym
36poz.zapl. : pozycja zapłonowa bez zapłonu
44 przer.1 : koniec czasu bezpieczeństwa 1
52 przer.2 : koniec czasu bezpieczeństwa 2
72prz.p.wy. : klapa powietrza w pozycji przewietrzania
po wyłączeniu (wyłączenie)
76p.p.wARF : klapa powietrza w pozycji przewietrzania
po wyłączeniu dla ARF
74
9
9.7 Regulacja i kontrola O2
W zależności od wprowadzonego hasła wyświetlane są tu
odpowiednie parametry dla użytkownika lub serwisanta
(tylko dla W-FM 200).
9.7.1 Nastawy dla gazu/oleju

Następujące parametry dobierane są z uwzględnieniem
specyficznych właściwości paliwa i mogą być
wprowadzane oddzielnie dla oleju i dla gazu.
Tryb pracy
auto.nieakt
Parametr ten włączany jest automatycznie, kiedy w trybie
pracy RegAutNieak wyłączona zostaje regulacja O2.
Następuje wyłączenie regulatora O2 i czujnika O2, a
sterowanie zespolone odbywa się zgodnie z
zaprogramowanym przebiegiem krzywych.
Na wyświetlaczu pojawia się związany z tym komunikat
ostrzeżenia.
Nie zaleca się ręcznego włączania tego trybu pracy.
nieakt.recz
Regulator O2 i czujnik O2 są wyłączone. System pracuje
według parametryzowanych krzywych sterowania
zespolonego. Rozruch palnika następuje przy zimnej
sondzie (tylko przy uruchamianiu, nie zaleca się do pracy
normalnej).
O2-czujnik
Tylko czujnik O2 jest aktywny.
Jeżeli sonda O2 nie osiągnęła temperatury roboczej, to
następuje opóźnienie rozruchu.
związanego z pomiarem O2, modułem O2 lub sondą O2,
następuje wyłączenie bezpieczeństwa, a przy braku
możliwości ponowienia rozruchu - wyłączenie awaryjne.
O2-regulac.
Regulator O2 i czujnik O2 są aktywne. Obowiązują te
same zasady, co w przypadku czujnika O2.
RegAutNieak
następuje przed osiągnięciem temperatury roboczej sondy
O2 (700°C ±15°C). Włączenie regulacji O2 następuje
podczas pracy dopiero po osiągnięciu temperatury
roboczej i wykonanym z powodzeniem teście czujnika.

związanego z pomiarem O2, modułem O2, sondą O2 lub
testem czujnika następuje samoczynne wyłączenie
regulatora O2 i czujnika O2.
System pracuje zgodnie z nastawą sterowania

zespolonego O2. Tryb pracy zostaje przestawiony na
"auto.nieakt". Na wyświetlaczu modułu ABE ukazuje się
komunikat o automatycznym wyłączeniu. Kod błędu
utrzymywany jest do momentu ponownej zmiany trybu
pracy.
75
9
O2-regulac.
Przez ten parametr należy w każdym punkcie przeprowadzić
normowanie wartości zadanej O2. Siłowniki decydujące o
powietrzu zostają z powrotem przestawione zgodnie z
wprowadzoną wartością normowania na zaprogramowane
przebiegi krzywych sterowania zespolonego. Ilość powietrza
zostaje przez to zredukowana, podczas gdy wielkość
zużycia paliwa pozostaje bez zmian.
Podczas normowania punktu 2 i ostatniego punktu mocy

(moc górna) ustalane są parametry regulacji PI, tzn. zakres
proporcjonalności i czas zdwojenia. W obu tych punktach po
zapisaniu w pamięci normowanej wartości następuje
przestawienie na wartość sterowania zespolonego O2 i
ustalenie czasu reakcji (Tau), tzn. ustalony zostaje czas
opóźnienia pomiędzy zmianą pozycji siłownika klapy powietrza
a zmianą wartości rzeczywistej mierzonej przez sondę O2.
O2-czujnik
Przez ten parametr należy ustalić dla każdego punktu Minimalna wartość graniczna O2
wartość graniczną O2 (CO/sadza).
3,0
Jeżeli podczas pracy wartość O2 spadnie na ok. 3 sek.
poniżej ustalonej granicy minimum dla O2, to doprowadzi
to – w zależności od wybranego trybu pracy – do 2,5
wyłączania bezpieczeństwa lub do automatycznego
Zawartość O2 [%]
wyłączania regulacji oraz czujnika O2. 2,0
Minimalna wartość graniczna O2 może zostać 1,5

wprowadzona bezpośrednio, o ile znana jest już granica
spalania, lub może zostać ustalona przez redukowanie 1,0
ilości powietrza.
Wprowadzenie bezpośrednie: 0,5

Jeżeli wartości O2 przy granicy spalania są już znane, to
mogą zostać przyporządkowane bezpośrednio jako O2- 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
wart.MIN dla funkcji czujnika. Moc palnika [%]
Ustalanie: Minimalna wartość graniczna O2 dla funkcji czujnika

Przez funkcję P-Pow.Recz. należy redukować ilość Zwiększona O2-wart.MIN dla funkcji czujnika przy
powietrza do momentu uzyskania wartości granicznej silnym wzroście zawartości CO na granicy spalania
spalania (CO/sadza) i zapisać w pamięci wyświetlaną (+ 0,2 do 0,3 punktu procentowego)
wartość rzeczywistą O2 jako wartość graniczną.
Uwaga W razie bardzo silnego wzrostu wartości CO

na granicy spalania można wybrać O2-
wart.MIN dla funkcji czujnika o 0,2 do 0,3
punktu procentowego powyżej tego poziomu.
76
9
Regul.parametrow
Regulacja O2 wspomagana jest funkcją sterowania Zachowanie regulacji O2
wstępnego. Układ sterowania wstępnego oblicza redukcję
powietrza dla całego zakresu mocy w takich samych
Zawartość O2 [%]
Wartość rzeczywista O2
warunkach otoczenia. W razie zmiany sygnału mocy Wartość zadana O2
następuje zmiana wielkości nastawczych (powietrze)
układu zespolonego w oparciu o sterowanie wstępne.
Oznacza to, że regulacja O2 musi wyrównać jedynie
wahania warunków otoczenia (temperatury, ciśnienia
powietrza itd.).
Sterowanie wstępne włączane jest podczas wejścia w 4

regulację mocy po 10 x Tau mocy dolnej. Jeżeli nie nastąpi 1
5
wtedy zmiana mocy w czasie opóźnienia mocy górnej, to
włączana jest regulacja O2.
Przy każdej zmianie mocy obliczana jest aktualizowana 1
Moc [%]
moc rzeczywista. Jeżeli różnica charakterystyk przekracza 2 3
wartość BlokadaRegMocy, to następuje blokada regulacji
1 Parametr "BlokadaRegMocy"
O2. Jeżeli sygnał mocy pozostaje na stałym poziomie i 2 Zablokowany zakres
nastąpi spadek wartości poniżej różnicy, to regulacja O2 3 Czas opóźnienia mocy górnej
zostaje ponownie włączona po upływie czasu opóźnienia (2 x Tau mocy górnej)
mocy górnej. 4 Moc palnika
5 Aktualizowana moc rzeczywista
Przez parametry regulacji można wpływać na zachowanie

regulacji O2.
Xp mocy dolnej / górnej

Zakres proporcjonalności regulacji O2.
Tn mocy dolnej / górnej

Czas zdwojenia regulacji O2.
Tau mocy dolnej

Czas reakcji ustalony przy normowaniu w punkcie
nastawionym w opcji Adapt.mocy doln. (nastawa
fabryczna: punkt 2).
Tau mocy górnej

Czas reakcji ustalony przy normowaniu przy 100%.
BlokadaRegMocy
Wartość graniczna różnicy mocy, od której następuje
blokada regulacji O2. Im niższa wartość, tym częściej
blokowana jest regulacja O2 i przestawiana na nastawiony
02 Offset.
Czas Filtr Moc

Czas blokady, po upływie którego może nastąpić
ponowna zmiana mocy w parametrze BlokadaRegMocy.
O2 OffsetGaz / Olej
Zwiększenie zawartości O2 w punktach procentowych,
gdy regulacja O2 przy zwiększeniu mocy blokowana jest
przez parametr BlokadaRegMocy.
O2 Offset uniemożliwia spadek ilości tlenu poniżej O2-
wart.MIN w razie przekroczenia w dół BlokadaRegMocy.
77
9
O2-reg.granicz
W przypadku mocy palnika poniżej nastawionej wartości
następuje wyłączenie regulacji O2 i system pracuje
według zaprogramowanych przebiegów krzywych
sterowania zespolonego. Jeżeli moc palnika wzrośnie
ponownie o 5 punktów procentowych powyżej granicy
regulacji, to następuje znów włączenie regulacji O2.
Adapt.mocy doln.
Parametr numeru punktu dla adaptacji mocy dolnej
wyznacza punkt pośredni, przy którym ustalana jest
wartość Tau mocy dolnej (czas reakcji).
Jeżeli granica regulacji O2 (O2-par.graniczne) jest

powyżej punktu mocy pośredniej 3, to Adapt.mocy
doln. należy ustawić w punkcie leżącym dokładnie pod
granicą regulacji O2.
Przykład:
Jeżeli O2-par.graniczne znajduje się pomiędzy punktem
4 i 5, to Adapt.mocy doln. należy ustawić w punkcie 4.
Uwaga Jeżeli przy ustalaniu Tau dla mocy dolnej

prędkość spalin jest zbyt mała, to przy
pomocy tego parametru można w tym celu
zaprogramować punkt mocy pośredniej o
wyższej mocy.
Rodz.paliwa
Dla obliczenia stopnia sprawności instalacji palnikowej Wartości
konieczne jest nastawienie używanego aktualnie paliwa. V-pow.doSpal.MIN = objętość powietrza poniżej
warunków normalnych przy λ1
Jeżeli stosowane paliwo nie występuje w menu wyboru, to V-spal.mokr.MIN = objętość spalin mokrych w warunkach
możliwe jest wprowadzenie jego parametrów w punkcie normalnych przy λ1
Rodz.uzyt.paliw V-spal.suche MIN = objętość spalin suchych w
W parametrze Rodz.uzyt.paliw wyświetlane są wartości warunkach normalnych przy λ1
obliczeniowe dla stopnia sprawności instalacji palnikowej. są niezbędne do przeliczenia zawartości O2 w mokrych
spalinach na O2 w spalinach suchych .
A2 = nastawiana stała do obliczenia ηF

B/1000 = nastawiana stała do obliczenia ηF
Obie stałe są zależne od paliwa.
Rodz.zmiany pow.
Parametr ten wpływa na proces obliczeniowy sterowania
wstępnego.
jak P-pow.:
Zmiana gęstości powietrza (zmiana ciśnienia zależenie od
temperatury) oddziałuje na wielkość zużycia paliwa.
Nastawa zalecana dla paliwa gazowego.
jak teoria:
Zmiana gęstości powietrza (zmiana ciśnienia zależenie od
temperatury) nie oddziałuje na wielkość zużycia paliwa.
Nastawa zalecana dla paliwa olejowego.
78
9
BlokadaRegMocy
Wartość graniczna różnicy mocy, od której następuje
blokada regulacji O2.
Czas Filtr Moc

Czas blokady, po upływie którego może nastąpić
ponowna zmiana mocy w parametrze BlokadaRegMocy.
O2 OffsetGaz / Olej
Zwiększenie zawartości O2 w punktach procentowych,
gdy regulacja O2 przy zwiększeniu mocy blokowana jest
przez parametr BlokadaRegMocy.
O2 Offset uniemożliwia spadek ilości tlenu poniżej O2-
wart.MIN w razie przekroczenia w dół BlokadaRegMocy.
9.7.2 Dane procesu

Menu "Dane procesu" służy wyłącznie do odczytu:
- aktualnego stopnia sprawności instalacji palnikowej,
- wielkości nastawczej regulatora O2,
- zezwolenia na pracę regulatora O2
(aktywny/nieaktywny),
- aktualnej mocy siłowników wpływających na ilość
powietrza,
- kodu diagnostycznego przy zablokowanym regulatorze.
79
9
9.8 Regulator mocy
odpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta.
Regulator mocy stanowi opcję dla W-FM 100.
Uwaga: W celu wprowadzenia nastaw dla

wewnętrznego regulatora mocy należy go
włączyć w punkcie menu Konfig. systemu
(rozdz. 9.14).
9.8.1 Parametry regulacji
Wyb.param.regul.
Pod punktem menu Param. stardard. zapisano 5 Dopasowywanie parametrów regulacji
zestawów parametrów standardowych oraz wartości
parametrów adaptacyjnych PID. Każdy z tych zestawów Zbyt mały Xp Zbyt duży Xp
parametrów może zostać skopiowany bezpośrednio do
pamięci Pidg, zastępując zaprogramowane przedtem
wartości.
Param. stardard.P (Xp) I (Tn) D (Tv)

bardzo powoli 30 % 400 s 10 s
powoli 15 % 320 s 40 s
normalnie 7% 90 s 50 s
szybko 4% 35 s 17 s
bardzo szybko 40 % 55 s 15 s Zbyt małe Tn, Tv Zbyt duże Tn, Tv
adaptacja wartości ustalone podczas adaptacji
Parametry regulacji mogą zostać również wprowadzone

ręcznie:
Zakr.propor. (Xp): Zakres proporcjonalności

Czas zdw. (Tn): Czas zdwojenia
Czas wyprz. (Tv): Czas wyprzedzenia
Min.kr.czl.nast.
Minimalny możliwy krok członu nastawczego służy do
uspokojenia wielkości nastawczych.
Jeżeli różnica nowo wyliczonej wielkości nastawczej
względem aktualnej wielkości nastawczej jest mniejsza od
Min.kr.czl.nast., to zostaje utrzymana aktualna
wielkość nastawcza.
St.czas.filtraSW
W czasie filtracji możliwe jest osłabienie sygnałów
zakłócających wartości rzeczywistej, które oddziałują
głównie na czas wyprzedzenia (Tv) regulatora. Wybór zbyt
długiego czasu filtracji oddziałuje jednak na pomiar
wartości rzeczywistej i wpływa negatywnie na dokładność
regulacji.
Dla adaptacji automatycznej należy nastawić czas filtracji

w przedziale od 2 do 4 sekund.
W instalacjach parowych należy czas filtracji po adaptacji
ustawić wyżej, na 6 do 8 sekund.
Wybranie zbyt długiego czasu może doprowadzić do
przerwania automatycznej adaptacji.
80
9
Wart. zadana W1/W2
Możliwe jest zaprogramowanie dwóch wartości zadanych Przełączanie wartości zadanej W1/W2
(W1/W2) dla wewnętrznego regulatora mocy. Wartości
zadane nie mogą zostać nastawione powyżej aktualnej
temperatury czujnika. Włączenie
X62
drugiej
Przełączenie z wartości zadanej W1 na W2 odbywa się za wartości 2
pomocą beznapięciowego styku na wejściu X62:1/2. zadanej 1
Hist. mod. zal./wyl.

Podawane w procentach różnice przełączeniowe (histereza)
dla trybu pracy modulacyjnej. Przy dodatniej wartości
parametru Hist. mod. zal. histereza kształtuje się
powyżej wartości zadanej, zaś przy wartości ujemnej - poniżej.
Hist.stop. zal./wyl.
Podawane w procentach różnice przełączeniowe
(histereza) dla trybu pracy stopniowej. Przy dodatniej
wartości parametru Hist. stop.1 zal. histereza
kształtuje się powyżej wartości zadanej, zaś przy wartości
ujemnej - poniżej.
Reak.stop...zal.
W razie odchyleń regulacji tworzona jest całka względem Progi reakcji dla dołączania stopni
czasu.
Jeżeli wartość całki przekracza wartość Wartość
rzeczywista
Reak.stop...zal., to następuje dołączenie następnego Wartość
stopnia. Pozwala to wpływać na częstotliwość dołączania zadana
poszczególnych stopni. Hist.stop.
1 zal.
Q2
Stopień 2
Q2
Stopień 3
Q3
Q2 = Próg reakcji dla stopnia 2 (Reak.stop.2 zal.)

Q3 = Próg reakcji dla stopnia 3 (Reak.stop.3 zal.)
9.8.2 Czujnik temperatury

Czujnik temperatury działa jedynie w połączeniu z
odpowiednimi czujnikami (patrz rozdz. 9.8.4).
Jako parametr Reak.cz.tem.wyl. wprowadzana jest

wartość zadana temperatury, przy osiągnięciu której
następuje wyłączenie instalacji. Jeżeli temperatura
spadnie poniżej histerezy włączania Hist.cz.tem.zal.,
to następuje ponowne zezwolenie na włączenie instalacji
palnikowej.
81
9
9.8.3 Rozruch na zimno
Zimny rozr. zal. Funkcja rozruchu na zimno
Pod tym punktem menu można włączać lub wyłączać

funkcję rozruchu na zimno. Funkcja ta zapobiega sytuacji,
w której przy spadku temperatury kotła poniżej Wartość
zaprogramowanej temperatury minimalnej dojdzie do zadana
maksymalnego obciążenia kotła. Ten rodzaj pracy
umożliwia bardziej materiałooszczędną eksploatację kotła.
Próg
wył.
Reakcja zalacz.
Kr.wart.zad...
Podany w procentach próg włączenia w odniesieniu do
wartości zadanej (W1/W2) lub do parametru Próg wł.
Wart.zad.dod.sen.
Rzeczyw.
Funkcja rozruchu na zimno wykonywana jest wtedy, gdy temp.
przy zapotrzebowaniu na ciepło temperatura kotła jest kotła
poniżej nastawionej wartości progu włączania.
Moc rozruchu na zimno dla pracy modulacyjnej
Krok_moc (praca modulacyjna)
Moc rozruchu na zimno zwiększa się o tę wartość w

momencie, gdy temperatura kotła osiągnie następny krok
wartości zadanej. Jeżeli to nie nastąpi, wówczas do
zwiększenia mocy rozruchu na zimno dojdzie najpóźniej po
upływie zaprogramowanego czasu Max.czas kr.mod.
Krok moc
Kr.wart.zad.mod./stp.
Moc
dolna
Pod tym parametrem wprowadzane jest zwiększenie
temperatury zadanej dla rozruchu na zimno. Jeżeli temperatura Max.czas
kotła osiągnie aktualnie nastawioną temperaturę zadaną, to kr.mod.
zostanie ona zwiększona o wprowadzoną tu wartość. Moc rozruchu na zimno dla pracy stopniowej
Max.czas
Stopień 3
Max.czas kr.mod.:
Czas, po upływie którego najpóźniej nastąpi zwiększenie Stopień 2
mocy (praca modulacyjna).
Max.czas kr.stp.: Stopień 1

Czas, po upływie którego najpóźniej wydane zostanie
zezwolenie na następny stopień, pod warunkiem
uprzedniego włączenia funkcji Zezw. stopniowe.
Max.czas kr.stp.
Reakcja wyl.
Podany w procentach próg wyłączenia względem

wartości zadanej (W1/W2) lub parametru
Wart.zad.dod.sen. Od momentu osiągnięcia progu
wyłączenia następuje przejście do pracy w trybie regulacji.
Dodatkowy sensor
Włącza czujnik temperatury na zacisku X60.

Dodatkowy czujnik konieczny jest w sytuacji, gdy do
zacisku X61 został przyłączony czujnik ciśnienia, a praca
ma odbywać się przy temperaturach nośnika ciepła
poniżej 100°C.
Temp.czujn.dodat
Aktualna temperatura na dodatkowym czujniku na zacisku

X60.
Wart.zad.dod.sen
Przy włączonym dodatkowym czujniku ta wartość zadana

traktowana jest jako wartość odniesienia dla progu
włączenia i wyłączenia funkcji rozruchu na zimno.
82
9
Zezw. stopniowe
brak zezwo.:
Rozruch na zimno następuje tylko na pierwszym stopniu
palnika.
Stopień 2 i stopień 3 są zablokowane podczas rozruchu
na zimno.
zezwolenie:
Rozruch na zimno następuje tylko na pierwszym stopniu
palnika.
Kiedy temperatura kotła osiąga aktualną wartość zadaną
rozruchu na zimno, następuje zezwolenie dla następnego
stopnia.
83
9
9.8.4 Konfiguracja regulatora mocy
Tryb pr.reg.mocy
Pierwszeństwo ma nastawa regulatora mocy
(wewnętrzny/zewnętrzny) w punkcie menu Konfig.
systemu. Oznacza to, że jeżeli w menu Konfig.
systemu włączony został czujnik wewnętrzny, to wybór
trybu pracy nie jest tu już możliwy.
zewRM X5-03 Zewnętrzny regulator mocy na wejściu X5-03
Regulacja mocy odbywa się przez trzypunktowy sygnał
krokowy regulatora zewnętrznego na wejściu X5-03. Stopień 1 LC

P Wł.
1
Wejście nie może być połączone z urządzeniami
2 Stopień 3 Zam.
przeciwzakłóceniowymi.
X5-03
$C
3 Stopień 2 Otw.
4
L
Zewnętrzne sygnały analogowe i przełączanie na

wew.RM wewnętrzny regulator mocy
Włącza wewnętrzny regulator mocy. Wprowadzanie
wartości zadanych (W1/W2) odbywa się przez moduł
0
obsługi ABE. 4 GLT
X62
4…20 mA
Jeżeli został wybrany inny tryb pracy niż wew.RM, to 3
0…10 V
włączenie trybu wew.RM jest możliwe poprzez styk 2
zew. styk wew. RM
przełączeniowy na zacisku X62:1/2. W takim przypadku 1 przełączeniowy
układ regulowany jest na wartość zadaną W1.
Konieczna jest wtedy konfiguracja i optymalizacja
parametrów wewnętrznego regulatora mocy.
Zewnętrzne wprowadzanie wartości zadanej poprzez
we.RM z.Bus magistralę
Wartość zadaną dla wewnętrznego regulatora mocy
wydaje centrala sterownicza automatyzacji budynku.
Przetworzenie sygnału odbywa się przez ABE i dodatkowy
interfejs magistrali eBus. W tym celu należy włączyć z GLT
menu obsługi pod punktem "Wybór trybu pracy" (rozdz.
9.3) bramę (GLT) i ustalić protokół magistrali (typ bramy).
Jeżeli jako typ bramy (GLT) wybrany został ModBus,
należy w menu AZL nastawić ModBus na "Lokal" (rozdz.
9.9.6).
we.RM X62an
Z centrali sterowniczej automatyzacji budynku eBus
wprowadzany jest sygnał analogowy jako wartość zadana Interface
dla wewnętrznego regulatora mocy. Zakres nastawy W-FM 200
dopasowywany jest automatycznie do
zaprogramowanego zakresu pomiarów czujnika lub
sensora (Zakr.pomiaruPtNi). Dodatkowo możliwe jest
ograniczenie zakresu wartości zadanej od góry i od dołu
(Zew...wart.zad). Wydawanie sygnału mocy – tylko w przypadku
wewnętrznego regulatora mocy
X63
0
2
4…20 mA
1
W trybach pracy z wewnętrznym regulatorem mocy

wydawany jest sygnał mocy 4 do 20 mA na wyjście
X63:1/2.
4 mA fi 0% mocy
20 mA fi 100% mocy
84
9
zewRM X62an Zewnętrzne zadawanie mocy
Z centrali sterowniczej automatyzacji budynku Praca modulacyjna Praca stopniowa
wprowadzany jest analogowy sygnał mocy (tab. Sygnał
Zewnętrzne zadawanie mocy). Manager W-FM analog. Moc dolnaMoc górnaStopień 1Stopień 2 Stopień3
przetwarza sygnał i wysterowuje odpowiednio siłowniki
lub falownik. I (mA) 4 20 5 10 15
U (V) 2 10 2,5 5 7,5
ze.RM p.Bus Zewnętrzne zadawanie mocy przez magistralę

Centrala sterownicza automatyzacji budynku przejmuje
regulację mocy.
Sterowanie odbywa się przez moduł obsługi ABE i
dodatkowy interfejs magistrali eBus. W tym celu należy
włączyć bramę (GLT) w menu "Obsługa" pod parametrem
"Wybór trybu pracy" (rozdz. 9.3) i ustalić protokół
magistrali (Typ GLT). Jeżeli jako typ bramy (GLT) wybrany
został ModBus, to należy w menu AZL nastawić ModBus
na "Remote" (rozdz. 9.9.6).
eBus
Interface
W-FM 200
Wybor sensora
PT 100 Podłączenie czujnika
Czujnik PT 100 na zacisku X60:1/2/4 (połączenie
trójprzewodowe)
fi Funkcja czujnika temperatury jest aktywna. 4
Pt 100 Pt/Ni 1000
X60
3
PT 1000 2
Czujnik PT 1000 na zacisku X60:3/4
1
fi Funkcja czujnika temperatury jest aktywna.
Ni 1000
Czujnik Ni 1000 na zacisku X60:3/4
fi Funkcja czujnika temperatury jest aktywna.
PT100 PT1000
trójprzewodowe) w funkcji regulatora temperatury.
Czujnik PT 1000 na zacisku X60:3/4 w funkcji czujnika
temperatury.
PT100 Ni1000
trójprzewodowe) w funkcji regulatora temperatury.
Czujnik Ni 1000 na zacisku X60:3/4 w funkcji czujnika
temperatury.
Podłączenie sensora
Czuj.temp.
Sensor temperatury do wejścia X61 P/
fi bez funkcji czujnika temperatury. 4
0
X61
4…20 mA
3
Czuj.cisn. 2 0…10 V
Sensor ciśnienia do wejścia X61 20V DC
1
fi bez funkcji czujnika temperatury.
bez czujn.
Żaden sensor nie jest przyłączony do W-FM (np.
wprowadzanie wartości zadanych zewnętrznego
regulatora mocy bez funkcji czujnika temperatury).
85
9
Zakr.pomiaruPtNi
Początek zakresu pomiaru zaprogramowany jest na stałe
na wartość 0°C lub 32°F i nie może być zmieniany.
Koniec zakresu pomiaru może zostać skonfigurowany.

Do wyboru są trzy możliwości:
• 150°C / 302°F
• 400°C 752°F
• 850°C / 1562°F
Uwaga Jeżeli zakres pomiaru jest nastawiony na

850°C / 1562°F, to koniec zakresu można
jeszcze ograniczyć poprzez parametr
varZakr.pom.PtNi.
Dla Pt100 obowiązuje zasada:

Kompensacja układu trójprzewodowego nie jest
konieczna, jeżeli oporności przewodów pomiarowych są
równe.
varZakr.pom.PtNi
Początek zakresu pomiarowego jest zaprogramowany na
stałe na 0°C lub 32°F i nie może zostać zmieniony. Koniec
zakresu pomiarowego można ustanowić przez ten
parametr (maks. 850°C / 1562°F).
Funkcja ta jest aktywna tylko wtedy, gdy parametr

Zakr.pomiaruPtNi ustawiony jest na 850°C / 1562°F.
Wej.zew. X61 U/I

Wejście X61 należy skonfigurować odpowiednio do
zastosowanego sensora.
4...20 mA : Sygnał prądowy na zacisku X61:3

0...20 mA : Sygnał prądowy na zacisku X61:3

bez kontroli przewodu
2...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2

0...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2

Napięcie zasilania (20V DC) na zacisku X61:1 nie może

być zmieniane.
Zakr.pom.temSens / Zakres cis.senso

Zakres pomiaru sensora temperatury lub ciśnienia
podlega swobodnej parametryzacji w obrębie zadanych
wartości granicznych.
Zakr.pom.temSens: 0…2000°C lub 32 do 3632°F
Zakres cis.senso: 0…99,9 bar lub 0 do 1450 psi
Wartości wykraczające o 10% poza zakres pomiaru są

interpretowane jako zwarcie czujnika lub przerwanie
przewodu.
86
9
Wej.zew. X62 U/I
Jeżeli na wejście X62 doprowadzany jest zewnętrzny
sygnał mocy lub sygnał wartości zadanej, to należy
zdefiniować rodzaj sygnału analogowego.
4...20 mA : Sygnał prądowy na X62-./4

zaprogramowana moc lub wartość zadana
0...20 mA : Sygnał prądowy na X62-./4

zaprogramowana moc lub wartość zadana
2...10 V : Sygnał napięciowy na X62:2/4

zaprogramowana moc z kontrolą przewodu
0...10 V : Sygnał napięciowy na X62:2/4

zaprogramowana wartość zadana bez
kontroli przewodu
Zew.MIN/MAX wart.zad
Zewnętrzny sygnał analogowy wartości zadanej Zakres pomiaru Wprowadzona wartość zadana
przetwarzany jest procentowo w wewnętrznym
regulatorze mocy na zakres temperatury nastawiony pod PtNi Sygnał prądowy Sygnał napięciowy
parametrem Zakr.pomiaruPtNi lub
varZakr.pom.PtNi. 0/4 mA 20 mA 0V 10 V
Zadane temperatury poza zakresem tych wartości
granicznych nie są już uwzględniane przez wewnętrzny 0…150°C 0°C 150°C 0°C 150°C
regulator mocy w dalszym procesie regulacji, nawet
wtedy, gdy wprowadzone wartości zewnętrzne są od nich 0…400°C 0°C 400°C 0°C 400°C
niższe lub je przekraczają.
0…850°C 0°C 850°C(1 0°C 850°C(1
(1
zakres pomiaru nastawiony w parametrze
varZakr.pom.PtNi
Przykład 1 (sygnał wartości zadanej w mA): Przykład 2 (sygnał wartości zadanej w V):
Wymagana górna granica wartości zadanej = 80°C Wymagana dolna granica wartości zadanej = 50°C
Zakr.pomiaruPtNi Zakr.pomiaruPtNi
150°C 400°C
Wej.zew. X62 U/I Wej.zew. X62 U/I

4...20 mA; co odpowiada zakresowi analogowemu 16 mA 0..10 V; co odpowiada zakresowi analogowemu 10 V
Obliczenie: Obliczenie:
80°C 50°C
• 100 ≈ 53,3% • 100 = 12,5%
150°C 400°C
Odpowiada to sygnałowi wartości zadanej: Odpowiada to sygnałowi wartości zadanej:
16 mA 10 V
• 80°C + 4mAOffset ≈ 12,53 mA • 50°C = 1,25 V
150°C 400°C
87
9
9.8.5 Wyjście analogowe
Wybor WyjAnalog.
Parametr ustala, jaka wartość jako sygnał prądowy

wydawana jest na wyjściu X63:1/2.
Moc plomienia
Sygnał mocy wewnętrznego regulatora mocy Sygnał płomienia
O2 Temp Pt... / Temp Ni1000

Wartość resztowa tlenu w spalinach Czujnik temperatury na wejściu X60
Poz. … temp X61 / cisn. X61

Pozycja odnośnego siłownika Czujnik temperatury/ciśnienia na wejściu X61
Poz. falow
Zadana prędkość obrotowa
Prad wyj. 0/4mA
Parametr ten ustanawia zakres prądu na wyjściu X63:1/2.

• 0...20 mA
• 4...20 mA
Prad wyj. 0/4mA
Definiuje wewnętrzną wartość (%, °C, bar lub stopnie kątowe),

przy której na wyjściu X63:1/2 wydawany jest prąd 20 mA.
Skala 20mA proc. Skala 20mA cisn.

Wartość procentowa (0...999,9%) dla 20 mA, obowiązuje Ciśnienie (0...99,9 bar) dla 20 mA, obowiązuje dla:
dla: • cisn. X61
• Moc
• O2 Skala 20mA kat.
• Poz. falow Kąt w stopniach siłownika (0...90xx) dla 20 mA,
• plomienia obowiązuje dla:
• poz.powiet.
Skala 20mA temp. • pozGaz/olej
Temperatura (0...2000°C) dla 20 mA, obowiązuje dla: • poz.Tulei...
• Temp Pt1000 / Ni1000 / Temp Pt100
• Temp X61
Min.skali 0/4mA
Definiuje wewnętrzną wartość, przy której na wyjściu

X63:1/2 wydawany jest prąd 0/4 mA. Wartość względna
odnosi się do wartości ustanowionej w parametrze Prad
wyj. 0/4mA.
88
9
9.8.6 Adaptacja
Start adapt.
Przez funkcję adaptacji regulator mocy może
automatycznie zidentyfikować odcinek regulacyjny i z
odczytanych danych obliczyć odpowiednie wartości
parametrów Pidg. Funkcja adaptacji jest dostępna dla
regulacji temperatury i ciśnienia. Adaptacja może być
uruchamiana w trybie ręcznym lub automatycznym
zarówno podczas pracy instalacji palnikowej jak też w
stanie gotowości.
Podczas pracy stopniowej adaptacja nie jest możliwa.
Moc adaptacyjna
Przy pomocy tego parametru można zredukować moc
adaptacyjną do 40%. Może to być konieczne, jeśli odbiór
ciepła podczas adaptacji dla mocy górnej (100%) jest
zbyt mały i następuje wyłączenie instalacji jeszcze w
trakcie procesu adaptacji.
Wybranie zbyt małej mocy adaptacyjnej, nie pozwalającej
osiągnąć temperatury zadanej, prowadzi do przerwania
adaptacji.
9.8.7 Wersja oprogramowania

Punkt menu "Wersja oprogr." informuje o wersji
oprogramowania regulatora mocy.
89
9
9.9 AZL (ABE)
9.9.1 Czasy
Czas letni/zim. Czas EU/US
Istnieje tu możliwość wyboru między automatycznym i Parametr ten pozwala wybrać między europejskim a
ręcznym przestawianiem z czasu letniego na czas zimowy amerykańskim systemem czasu letniego/zimowego.
i odwrotnie.
9.9.2 Język
Możliwość wyboru spośród 6 różnych języków. Uwaga Wyjątek stanowi moduł ABE w wersji Europa
Jeżeli wymagany język nie jest dostępny w menu, to Wschodnia 2, w którym nie występuje funkcja
możliwa jest wymiana menu przez nadpisanie grupy grup językowych.
języków za pomocą oprogramowania PC.
Oprogramowanie obejmuje łącznie 3 grupy językowe, po
6 języków każda.
9.9.3 Format daty

Umożliwia wybór między europejskim formatem daty: DD,
MM, RR (dzień-miesiąc-rok) a formatem
międzynarodowym: MM, DD, RR (miesiąc-dzień-rok).
9.9.4 Jednostki fizyczne

Dla temperatury możliwy jest tu wybór między stopniami
Celsjusza a stopniami Fahrenheita, zaś dla ciśnienia –
między bar a psi.
9.9.5 eBus
Adres Przek.Dan.z eBus
Można tu ustalić adres magistrali eBus dla W-FM, Wprowadzany jest tu czas cyklu dla przesyłania danych
poprzez który wykonywany będzie przekaz informacji z operacyjnych managera palnikowego do GLT.
GLT (centrali sterowniczej automatyzacji budynku) do
managera palnikowego.
9.9.6 Modbus
Adres Lokal / Remote
Można tu ustalić adres magistrali Modbus dla W-FM, Przy nastawieniu na Lokal aktywny jest wewnętrzny
poprzez który wykonywany będzie przekaz informacji z regulator mocy.
GLT do managera palnikowego. Przy nastawieniu na Remote aktywna jest centrala
sterownicza automatyzacji budynku.
Pred.przekDanych
Remote-Mode
Pod parametrem Pred.przekDanych ustalana jest
prędkość transmisji w bodach. Prędkość przekazu danych Parametr ten służy tu jedynie do odczytu, nastawa
managera palnikowego i GLT musi być identyczna. odbywa się przez GLT.
Parzystosc automatycz. : Wprowadzanie wartości zadanej W3 przez

GLT
Parametr ten służy zabezpieczeniu słów danych podczas Paln.Wlacz : Wprowadzanie stopnia nastawienia przez
przekazu danych. GLT
Parzystość managera palnikowego i GLT musi być Paln.Wylacz : Wewnętrzny regulator mocy jest aktywny
identyczna.
W3
Czas przestoju
Wprowadzanie wartości zadanej dla ciśnienia lub
Parametr ten pozwala ustalić, po upływie jakiego czasu temperatury przez GLT.
nastąpi w razie braku komunikacji magistrali Modbus
automatyczne przestawienie z funkcji Remote na funkcję
Lokal.
Oznacza to wyłączenie centrali sterowniczej automatyzacji
budynku (GLT) i przejęcie regulacji przez wewnętrzny
regulator mocy managera W-FM.
90
9
9.9.7 Kontrast wyświetlacza
Wybranie funkcji Kontrast wysw. aktywuje pokrętło,
umożliwiając nastawę i zapisanie w pamięci wymaganego
kontrastu.
Zmiana kontrastu wyświetlacza możliwa jest również bez

wprowadzania do pamięci. Należy w tym celu obracać
pokrętło w lewo lub w prawo przy wciśniętym przycisku
Enter. (Jest to możliwe tylko w trybie Info ruchowe Praca
normalna.)
Identyfikator Wersja oprogr.

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące: Informuje o wersji oprogramowania modułu obsługi
• oznaczenie typu (ABE) (ABE).
• datę produkcji
• numer fabryczny
91
9
9.10 Siłowniki
9.10.1 Adresowanie
Przy każdorazowej wymianie tylko jednego siłownika nie Adresowanie siłownika
ulega zmianie adresowanie ani kierunek obrotów. W razie
wymiany kilku siłowników należy przeprowadzić
adresowanie każdego nowego siłownika.
Zakończenie magistrali
Jeżeli siłownik jest ostatnim uczestnikiem magistrali, to
należy zwieraczem zakończyć magistralę.
Dla wszystkich innych uczestników zakończenie magistrali
musi być wyłączone (w module ABE zakończenie
magistrali wbudowane jest na stałe).
Przycisk adresowania
Adresowanie siłownika
Należy wybrać odpowiedni siłownik w menu i potwierdzić
przyciskiem Enter. Dioda świecąca
Następnie uruchomić przydzielanie adresu przyciskiem
Enter i nacisnąć przycisk adresowania na odnośnym
siłowniku. Zwora
Po prawidłowo przeprowadzonym adresowaniu dioda
świecąca emituje kod migowy, a na wyświetlaczu pojawia
się komunikat potwierdzenia.
Kasowanie adresowania
W razie nieprawidłowo przeprowadzonego adresowania bez z
możliwe jest w ciągu 10 sekund skasowanie adresu przez zakończenia zakończeniem
naciśnięcie przycisku na siłowniku. Ewentualnie należy magistrali magistrali
przy wciśniętym przycisku przerwać na krótko zasilanie z
sieci. Dioda świecąca zostanie ponownie przełączona na
światło ciągłe.
Kod migowy Światło ciągłe LED = brak adresu
Siłownik powietrza 1 impuls
Siłownik gazu (oleju) 2 impulsy
Siłownik nastawnika ilości oleju 3 impulsy Miganie ciągłe LED = proces adresowania
Siłownik pomocniczy 4 impulsy
Siłownik pomocniczy 2 5 impulsów
Siłownik pomocniczy 3 6 impulsów Kod migowy LED = adresowanie wykonane
9.10.2 Kierunek obrotów
Usuw. krzywych
Funkcja ta pozwala usunąć przebiegi krzywych wszystkich
siłowników i jest potrzebna jedynie do zmiany kierunku
obrotów na poziomie nastaw dla producenta sprzętu
(OEM).

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące: Informuje o wersji oprogramowania siłowników.
• oznaczenie typu (siłownika)
• datę produkcji
• numer fabryczny
92
9
9.11 Falownik
odpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta
(tylko dla W-FM 200).
9.11.1 Konfiguracja
Styk zezw.falow.
Styk zezwalający dla falownika (X73:1/2) zwiera się
automatycznie, gry wydana zostanie zadana prędkość
obrotowa większa niż 0%.
W pozycji spoczynkowej (0%) można przy pomocy tego

parametru zaprogramować stan łączeniowy styku
zezwalającego dla fazy powrotu do pozycji wyjściowej
(10).
Zalecana nastawa: styk zwarty.

PredkoscObrotowa
Liczba impulsów na obrót Ustalanie prędkości obrotowej
Ustalanie prędkości obrotowej odbywa się za pomocą
180$
asymetrycznego generatora impulsów (3 impulsy na
60$
obrót) na wejściu X70. 1 10 V DC
2-przewod.
Asymetryczna konstrukcja generatora impulsów (60°, 2 Impuls
3-przewodowy PNP
X70
120°, 180°) służy do rozpoznawania kierunku obrotów, co 3 GND 120$

zapobiega uruchomieniu silnika przy niewłaściwym 4 Rezerwa
kierunku obrotów. 5 Ekran Kolejność impulsów: 60°, 120°, 180°
Normowanie
Podczas normowania wydawany jest przy otwartym
siłowniku powietrza lub siłowniku pomocniczym sygnał Podłączenie falownika
wartości zadanej 95%, wskutek czego częstotliwość jest
mniejsza o 5% od częstotliwości maksymalnej 1 24 V FU
nastawionej w falowniku (np. 52,5 Hz ≈ 0,95 = 50 Hz). 2 Uruchomienie falownika
Prędkość obrotowa uzyskiwana przy unormowanych 50 3 Wejście 12…24 V DC (alarm)
X73
Hz zapisywana jest w pamięci pod parametrem Znorm. 4 Wyjście 0/4...20 mA (wartość zadana)
reg. pred jako wartość 100% do sterowania prędkości 5 GND
obrotowej. Jeżeli podczas normowania wskazywana jest 6 Ekran
częstotliwość powyżej 50 Hz, to należy sprawdzić
wyrównywanie poślizgu (=0) w falowniku.
Gdyby podczas pracy przy wartości 100% nie została
osiągnięta normowana prędkość obrotowa, wówczas do
dyspozycji jest rezerwa 5%.
Uwaga Po każdym normowaniu prędkości obrotowej

lub zmianie zapisanej prędkości obrotowej
należy skontrolować parametry spalania.
Normowana prędkość obrotowa (Znorm. reg. pred)

Pod parametrem tym zapisywana jest w pamięci prędkość
obrotowa ustalona podczas normowania, którą można
jeszcze ewentualnie zmienić (nie jest zalecane).
Bezwzględna prędkość obrotowa (PredkoscCalkowit)

Podaje aktualnie zmierzoną prędkość obrotową.
Wyjście wartości zadanej

Sygnał wyjściowy (0/4 do 20 mA) na zacisku X73
managera W-FM oraz sygnał wejściowy falownika muszą
zostać dopasowane do siebie.
W celu kontrolowania przewodu sygnałowego należy
wybrać ustawienie 4…20 mA w W-FM oraz w falowniku.
93
9
Licznik paliwa
Można podłączać liczniki zużycia paliwa z wyjściem Namur Licznik zużycia paliwa
lub wyjściem kontaktronowym (Reed) oraz kolektorem
otwartym (pnp). Gaz 10 V DC Licznik
1 2-przewod.
System oblicza na bieżąco aktualną wielkość zużycia Impuls zużycia gazu
2
X71
paliwa. Czas obliczeniowy jest dynamiczny i wynosi od 3-przewodowy PNP
3 GND
1 do 10 sekund. Ekran
Jeżeli licznik nie dostarcza żadnych impulsów w ciągu 4
10 sekund, to wyświetlane jest zużycie paliwa "zero".
Oznacza to, że przy minimalnym zużyciu paliwa generator
impulsów powinien mieć częstotliwość impulsów co Olej 10 V DC Licznik
1 2-przewod.
najmniej 0,1 Hz. Przy maksymalnym zużyciu paliwa Impuls zużycia oleju
2
X72
maksymalna częstotliwość wynosi około 300 Hz. 3-przewodowy PNP
3 GND
4 Ekran
Przykład
Dane na liczniku gazu: 250 impulsów/m3
Wielkość zużycia paliwa dla mocy górnej: 20 m3/h =^
5000 Imp./h =^ 1,388Hz
Wielkość zużycia paliwa dla mocy dolnej: 4 m3/h =^ 1000
Imp./h =^ 0,277Hz
Rodz.ImpulsuGazu
Przez wybór m3 lub ft3 można dostosować system do
licznika gazowego.
Rodz.ImpulsuOleju
Przez wybór litrów (l) lub galonów (gal) można
dostosować system do licznika ilości oleju.
9.11.2 Dane procesu
Dane procesu znajdują się w pamięci ulotnej i są
automatycznie zerowane przy deblokadzie lub
resetowaniu.
MaxStatOdchylen. Wart.Odchyl>...
Pod parametrem "Maksymalne odchylenie statyczne" Parametr ten wskazuje w momencie zakończenia zmiany
podawane jest maksymalne odchylenie prędkości wielkości nastawczej częstotliwość odchyleń statycznych,
obrotowej w momencie zakończenia zmiany wielkości wynoszących >0,3% lub 0,5%.
nastawczej.
MaxDynam.Odchyl. PredkoscCalkowit
Pod parametrem "Maksymalne odchylenie dynamiczne" Pod parametrem tym wyświetlana jest aktualnie zmierzona
podawane jest w trybie pracy stopniowej maksymalne prędkość obrotowa.
odchylenie prędkości obrotowej rzeczywistej w
odniesieniu do prędkości obrotowej zadanej.

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące: Informuje o wersji oprogramowania modułu falownika.
• oznaczenie typu (moduł falownika)
• datę produkcji
• numer fabryczny
94
9
9.12 Moduł O2
(tylko W-FM 200).
9.12.1 Konfiguracja
O2 Sensor MAXtempSpali ...

Do pomiaru zawartości O2 należy tu włączyć sondę O2 W razie przekroczenia nastawionej temperatury spalin
QGO20. wydawane jest ostrzeżenie. Może zostać wprowadzona
granica nastaw oddzielnie dla gazu i oleju. Zwraca ona
uwagę na zwiększone straty kotła i konieczność
Sensor pow.dodat / Sensor spalin oczyszczenia instalacji. Wartość nastawy powinna
przewyższać o ok. 20% temperaturę znamionową spalin,
W celu ustalania stopnia sprawności technicznej instalacji podaną przez producenta kotła.
palnikowej konieczne jest podłączenie i skonfigurowanie
czujnika temperatury dopływającego powietrza oraz
czujnika temperatury spalin.
9.12.2 Wyświetlane wartości
O2-aktu.wartosc QGO moc grzewcza

Wartość O2 zmierzona aktualnie przez sondę QGO20. Wskazanie aktualnej mocy grzewczej w %.
Moc grzewcza kształtuje się w przedziale od 0 do 60%.
Podawana wartość procentowa odpowiada stosunkowi
Temp.pow.dodatk. impuls/przerwa w odniesieniu do 2 sekund i 230 V.
Moc grzewcza 60% odpowiada impulsowi 1,2 sekundy i
Temperatura zasysanego powietrza zmierzona przez przerwie 0,8 sekundy.
czujnik Pt/Ni1000. Parametr ten służy do ustalania stopnia Po upływie ok. 15 minut sonda osiąga wartość zadaną
sprawności instalacji palnikowej. 700°C (warunek zezwolenia na regulację O2).
Moc grzewcza: Początkowa moc grzewcza

Temp.spalin do 100°C ____________________ok. 13%
Temperatura spalin zmierzona przez czujnik Pt/Ni1000. Proces rozgrzewania __________ok. 60%
Parametr ten służy do ustalania stopnia sprawności Temperatura robocza ____ok. 15… 25%
instalacji palnikowej. QGO opornik
Rezystancja wewnętrzna stanowi miarę sprawności
QGO tem.czujnik sondy. Ulega ona zmianie z upływem czasu eksploatacji.
Aktualna temperatura robocza sondy O2. Przy rezystancjach wewnętrznych < 5 Ω lub > 150 Ω
występuje starzenie się sondy.

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące: Informuje o wersji oprogramowania modułu O2.
• oznaczenie typu (moduł O2)
• datę produkcji
• numer fabryczny
95
9
9.13 Recyrkulacja spalin
(tylko W-FM 200).
Tryb pracy ARF
Nieaktywny
Bez recyrkulacji spalin.
Czas
Recyrkulacja spalin bez modułu O2.
Temperatura
Recyrkulacja spalin z modułem O2.
Czujnik ARF
Konfiguracja podłączonego czujnika temperatury spalin w

module O2 (X86:1/2 - czujnik temperatury spalin B11) dla
funkcji ARF.
Temp. czujn. ARF
Aktualna temperatura na czujniku temperatury spalin; tylko

w połączeniu z modułem O2.
Temp.wl. ARF...
Siłownik pomocniczy 3 przestawia się w położenie

otwarte dopiero po osiągnięciu nastawionej temperatury;
tylko w połączeniu z czujnikiem temperatury spalin.
Czas wl. ARF...
Siłownik pomocniczy 3 przestawia się w położenie

otwarte po upływie nastawionego czasu.
96
9
9.14 Konfiguracja systemu
Tryb pr.reg.mocy WyjAnalogRegMocy
Konfiguracja trybu pracy regulatora mocy jest identyczna z Parametr ustala, jaka wartość jako sygnał prądowy
konfiguracją w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.4). wydawana jest na wyjściu X63:1/2.
Priorytet ma jednak nastawa w menu Konfig. systemu.
Oznacza to, że jeżeli w menu Konfig. systemu został Moc
wybrany zewnętrzny regulator mocy, to w menu Sygnał mocy wewnętrznego regulatora mocy
Regulator mocy nie można już wykonać przełączenia na
wewnętrzny tryb pracy. O2
Wartość resztowa tlenu w spalinach
Wej.zew. X62 U/I
Poz. …
Konfiguracja wejścia zewnętrznego X62 jest identyczna z Pozycja odnośnego siłownika
konfiguracją w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.4).
Poz. falow
Czujnik temp. Zadana prędkość obrotowa
Konfiguracja parametru Reak.cz.tem.wyl. i parametru plomienia

Hist.cz.tem.zal. jest identyczna z konfiguracją tych Sygnał płomienia
parametrów w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.2).
Temp Pt... / Temp Ni1000
Konfiguracja parametru Wybor sensora i parametru Czujnik temperatury na wejściu X60
ZakresPomiarPtNi jest identyczna z konfiguracją tych
parametrów w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.4). temp X61 / cisn. X61
Czujnik temperatury/ciśnienia na wejściu X61
O2reg./obser. ...
Konfiguracja jest identyczna z konfiguracją w menu

O2reg./obserwac. (rozdz. 9.7.1).
9.15 Liczba godzin pracy

Praca gazowa Licz.godz.p.ost.
Liczba godzin pracy dla pracy gazowej od momentu Łączna liczba godzin pracy olejowej i gazowej od
ostatniego zerowania. momentu ostatniego zerowania.
Olej st. 1/mod Licz.godz.p.og.

Liczba godzin pracy olejowej stopnia 1 lub modulacyjnej Całkowita liczba godzin pracy olejowej i gazowej.
od momentu ostatniego zerowania. Wartość ta nie podlega zerowaniu.
Olej st. 2 Zalacz.zasilanie

Liczba godzin pracy olejowej stopnia 2 od momentu Całkowita liczba godzin pracy managera W-FM przy
ostatniego zerowania. zasilaniu z sieci.
Wartość ta nie podlega zerowaniu.
Olej st. 3 Zerowanie
Liczba godzin pracy dla pracy olejowej stopnia 3 od Można tu wyzerować wszystkie parametry podlegające
momentu ostatniego zerowania. zerowaniu.
97
9
9.16 Licznik uruchomień
Liczn.uruch.gaz. Liczn.uruch.ost.
Liczba uruchomień dla pracy gazowej od ostatniego Łączna liczba uruchomień dla pracy olejowej i gazowej od
zerowania. ostatniego zerowania.
Liczn.uruch.olej Liczn.uruch.og.
Liczba uruchomień dla pracy olejowej od ostatniego Całkowita liczba uruchomień dla pracy olejowej i gazowej.
zerowania. Wartość ta nie podlega zerowaniu.
Zerowanie
Można tu wyzerować wszystkie parametry podlegające
zerowaniu.
9.17 Liczniki paliwa

Można tu odczytać i wyzerować zmierzone ilości paliwa
pod warunkiem uprzedniego zainstalowania i
skonfigurowania licznika oleju lub licznika gazu (rozdz.
9.11.1).
Akt. przeplyw Objetosc oleju R
Wskazuje wielkość aktualnego zużycia paliwa; dla gazu w Wielkość zużycia oleju od momentu ostatniego zerowania
m3/godz., dla oleju w l/godz. (w litrach). Zerowanie odbywa się tu za pomocą przycisku
ENTER.
Objetosc gazu
Zerow.DanychGaz
Całkowita wielkość zużycia paliwa gazowego w m3.
Wartość ta nie może zostać wyzerowana. Data ostatniego zerowania dla paliwa gazowego.
Objetosc oleju Zerow.DanychOlej

Całkowita wielkość zużycia paliwa olejowego w litrach. Data ostatniego zerowania dla paliwa olejowego.
Wartość ta nie może zostać wyzerowana.
Objetosc gazu R
Wielkość zużycia gazu od momentu ostatniego zerowania
(w m3) . Zerowanie odbywa się tu za pomocą przycisku
ENTER.
98
9
9.18 Aktualizacja
9.18.1 Zabezpieczanie parametrów
Info zabezp. AZL -> LMV5...

Informuje o dacie i czasie ostatniego zabezpieczania Funkcja ta pozwala załadować dane z modułu obsługi
parametrów oraz o komponentach systemu zawartych w (ABE) do urządzenia podstawowego (W-FM), pod
kopii zapasowej. warunkiem jednak, że identyfikator palnika w ABE oraz
identyfikator palnika w W-FM jest identyczny lub że
nastawa fabryczna identyfikatora palnika w W-FM nie
LMV5... -> AZL została jeszcze zmieniona
Dane w W-FM zostają przy tym nadpisane danymi z ABE i
Funkcja ta pozwala załadować dane z urządzenia nie będą już mogły zostać odtworzone.
podstawowego (W-FM) do modułu obsługi (ABE)
Dane w ABE zostają przy tym zastąpione danymi z W-FM
i nie będą już mogły zostać odtworzone.
9.18.2 Ładowanie programu z komputera

Funkcja ta (Ladow.oprog.z PC) pozwala zaktualizować
oprogramowanie modułu obsługi ABE przez złącze
szeregowe za pomocą PC Tool.
9.19 Hasło
Wprow. Hasla Dezakt. Hasla
Po wprowadzeniu hasła dla serwisu można uzyskać Przy pomocy tego parametru można przed upływem
dodatkowo dostęp do parametrów na poziomie wyznaczonego czasu ponownie zablokować dostęp do
serwisanta. Po upływie 120 minut od ostatniego obszaru chronionego hasłem.
wprowadzenia danych następuje automatyczna
dezaktywacja hasła.
9.20 Test bezpieczeństwa
Test czujn.plom.
Podczas testu zaniku płomienia przerwany zostaje sygnał Test STB...
z czujnika płomienia, dzięki czemu można sprawdzić, czy
W-FM przeprowadza wyłączenie awaryjne. Ręczne wprowadzanie mocy dla testu ogranicznika
temperatury bezpieczeństwa.
Test STB
Podczas testu STB następuje obejście obwodu regulacji

oraz czujnika temperatury i palnik pracuje z maksymalną
mocą nastawioną w parametrze Test STB..., dzięki
czemu można skontrolować, czy ogranicznik temperatury
bezpieczeństwa zadziała.
99
Uruchamianie Praca Wyłączanie Kontrola szczelności
100
tv TSA1 TSA2
9
wł.
wstępne
Przekaźnik
wyłączeniu
zapłonowej
Zapłon wył.
awaryjnego
paliwa = Wł.
Faza pracy 1
Faza pracy 2
Zawory paliwa
Przewietrzanie
Czas dopalania
Czas przerwy 2
Stan gotowości
Faza wyłączania
Test ciśnieniowy
Przestawienie do
Dmuchawa = Wł.
Przewietrzanie po
pozycji wyjściowej
Siłowniki w pozycji
Pozycja zapłonowa
Test bezciśnieniowy
Pozycja mocy dolnej
Sygnał płomienia wł.

Napełnianie armatury
Rozruch bezpośredni
Faza bezpieczeństwa
Opróżnianie armatury
Stabilizacja płomienia
tn1
bezpieczeństwa = Wł.
Wyprzedzenie zapłonu
Praca gazowa -
Zawór bezpieczeństwa
przewietrzania wstępnego
V1 = ZAMK., V2 = OTW.
V1 = OTW., V2 = ZAMK.
tn3 5
6
V1 = ZAMK., V2 = ZAMK.
zapłon bezpośredni
Siłowniki powietrza w pozycji

przewietrzania po wyłączeniu
Faza pracy 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79 80 81 82 83
Regulator czasowy - zdarzenie - stosunek i i lub i
Regulator czasowy 1 t0 t10 t21 t22 t30 t34 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 t80 t81 t82 t83
Regulator czasowy 2
Czasy
9 tv TSA
Regulator czasowy 3 = faza czas maks. t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Przełącznik paliwa – gaz X4-01: 1 C B B B B B B B B B F F F F G B
Obwód bezpieczeństwa X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B w D D D D
Wewnętrzny czujnik temperatury C B B B B B B B B B F F F F F F F F E B
Regulator wł. C B B B B B B B B B F F F F G m 5 7
Sygnał płomienia X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k i i i i
Czujnik ciśnienia pow. LP X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
Gaz + olej
Stycznik dmuchawy GSK X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
9.20 Wykresy przebiegów funkcjonalnych
LP do ARF altern. dla GSK X4-01: 3
Wejścia
A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
CPI altern. dla czuj. ciśn. do kont. szcz. X9-03: 2
C A A A A A A A A A a a A A A A A
Czujnik min. ciśnienia gazu X9-03: 4 3t G B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D
Zezwolenie na rozruch - gaz X7-03: 1 3w G B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D
Gaz
Wył. awar. czuj. ciśn. maks. X9-03: 3 3 A A A A A A A A
Czuj. ciśn. gazu do kont. szcz. X9-03: 2 A a
Wykres przebiegu dla pracy gazowej z zapłonem bezpośrednim
Silnik palnika / dmuchawa X3-01: 1 9/0 9 9 9 9 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

Zapłon X4-02 N N
Sygnał uruch. / zawór czuj. ciśn. X4-03 u 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N 4 4 4 4
Alarm X3-01: 2 i N 8
Gaz + olej
Wewn. przekaźnik bezp. X3-04: 1/2 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Przek. bezp. - gaz X9-01: 1
Wyjścia
N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Zawór zapł. pilotem - gaz X9-01: 2
Gaz
Zawór paliwa 1 - gaz X9-01: 4 N N N N N N N N N
90° (moc górna)

Pozycja przewietrzania wstępnego
Pozycja przewietrzania po wyłączeniu
Moc częściowa
Paliwo
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
90° (moc górna)

Elementy wykonawcze
Moc częściowa
Powietrze
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
Uruchamianie Praca Wyłączanie Kontrola szczelności
tv TSA1 TSA2
wł.
wstępne
Przekaźnik
wyłączeniu
zapłonowej
Zapłon wył.
awaryjnego
paliwa = Wł.
Faza pracy 1
Faza pracy 2
Zawory paliwa
Przewietrzanie
Zawór zapłonu
Czas dopalania
pilotowego wył.
Stan gotowości
Faza wyłączania
Test ciśnieniowy
Przestawienie do
Dmuchawa = Wł.
Przewietrzanie po
pozycji wyjściowej
Pozycja zapłonowa
Test bezciśnieniowy
Pozycja mocy dolnej

Napełnianie armatury
Opróżnianie armatury
Praca gazowa -
tn1
V1 = ZAMK., V2 = OTW.
V1 = OTW., V2 = ZAMK.
zapłon pilotem
tn3 5
6

Faza pracy 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79 80 81 82 83
Regulator czasowy - zdarzenie - stosunek i i lub i
Regulator czasowy 1 t0 t10 t21 t22 t30 t34 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 t80 t81 t82 t83
Regulator czasowy 2
Czasy
9 tv TSA
Regulator czasowy 3 = faza czas maks. t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Przełącznik paliwa – gaz X4-01: 1 C B B B B B B B B B F F F F G B
Obwód bezpieczeństwa X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B w D D D D
Wewnętrzny czujnik temperatury C B B B B B B B B B F F F F F F F F E B
Regulator wł. C B B B B B B B B B F F F F G m 5 7
Sygnał płomienia X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k i i i i
Czujnik ciśn. powietrza LP X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
Gaz + olej
Stycznik dmuchawy GSK X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Wejścia
A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
CPI altern. dla czuj. ciśn. do kont. szcz. X9-03: 2
C A A A A A A A A A a a A A A A A
Wykres przebiegu dla pracy gazowej z zapłonem pilotem
Czujnik min. ciśnienia gazu X9-03: 4 3t H B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D

Zezwol. na rozruch - gaz X7-03: 1 3w H B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D
Gaz
Wył. awar. czu.j ciśn. maks. X9-03: 3 3 A A A A A A A A
Czuj. ciśn. gazu do kont. szcz. X9-03: 2 A a
Silnik palnika / dmuchawa X3-01: 1 9/0 9 9 9 9 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Zapłon X4-02 N N
Sygnał uruch. / zawór czuj. ciśn. X4-03 u 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N 4 4 4 4
Alarm X3-01: 2 i N 8
Gaz + olej
Wewn. przekaźnik bezp. X3-04: 1/2 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Przek. bezpiecz. - gaz X9-01: 1
Wyjścia
Zawór zapłonu pilot. - gaz X9-01: 2 N N N N
Gaz
Zawór paliwa 2 - gaz X9-01: 3 N N N N N N
90° (moc górna)

Moc częściowa
Paliwo
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
90° (moc górna)

Elementy wykonawcze
Moc częściowa
Powietrze
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
9
101
Uruchamianie Praca Wyłączanie
102
tv TSA1 TSA2
9
wł.
wstępne
Przekaźnik
wyłączeniu
zapłonowej
Zapłon wył.
awaryjnego
paliwa = Wł.
Faza pracy 1
Faza pracy 2
Zawory paliwa
Przewietrzanie
Czas dopalania
Czas przerwy 2
Stan gotowości
Faza wyłączania
Przestawienie do
Dmuchawa = Wł.
Przewietrzanie po
pozycji wyjściowej
Pozycja zapłonowa
Pozycja mocy dolnej

tn1
Praca olejowa -
tn3 5
6

Faza pracy 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79
Regulator czasowy - zdarzenie - stosunek i i i i lub i
Regulator czasowy 1 t10 t21 t22 t30 t34 t36 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 tmx1
Regulator czasowy 2
Czasy
9 tv TSA1
Regulator czasowy 3 = faza czas maks. t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx3 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Przełącznik paliwa - olej X4-01: 2 C B B B B B B B B B D D D D G B
Obwód bezpieczeństwa X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B
Wewnętrzny czujnik temperatury C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B
Regulator wł. C B B B B B B B B B D D D D G m 5
Sygnał płomienia X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k
Czujnik ciśn. powietrza LP X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c
Gaz + olej
Stycznik dmuchawy GSK X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Wejścia
A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c
CPI altern. dla czuj. ciśn. do kont. szcz. X9-03: 2 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Czujnik min. ciśnienia oleju X5-02: 1 3 r C A A A A A A A A
Czujnik maks. ciśn. oleju X5-02: 2 3
Olej
C A A A A A A A A A A A A A A A
Zezw. na rozruch - olej X6-01: 1 3 H B B B B B B B D D D D D D D D H
Silnik palnika / dmuchawa X3-01: 1 9 /0 9 9 9 9 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Zapłon X4-02 2 2 2 2 2 2 N N
Syg. uruch. / zawór czuj. ciśn. X4-03 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N
Alarm X3-01.2
Wykres przebiegu pracy dla oleju lekkiego z zapłonem bezpośrednim
u N
Gaz + olej
8
Wewn. przekaźnik bezp. X3-01: 1/2 i N N N N N N N 2N N N N N N N N N N N N N N N N
Zawór bezp. - olej X6-03: 3 N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Zawór paliwa 1 - olej X8-02/-03
Wyjścia
N N N N N N N N
Zawór paliwa 2 - olej X7-01
Olej
N
Zawór paliwa 3 - olej X7-02 N
Sprz. elektromagn. / pompa X6-02: 3 z 2 2 2 2 2 2 N N N N N N N N N
90° (moc górna)

Moc częściowa
Paliwo
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
90° (moc górna)

Elementy wykonawcze
Moc częściowa
Powietrze
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
Uruchamianie Praca Wyłączanie
tv TSA1 TSA2
wł.
wstępne
Przekaźnik
wyłączeniu
zapłonowej
Zapłon wył.
awaryjnego
paliwa = Wł.
Faza pracy 1
Faza pracy 2
Zawory paliwa
Przewietrzanie
Czas dopalania
Czas przerwy 2
Stan gotowości
Faza wyłączania
Przestawienie do
Praca z olejem
Dmuchawa = Wł.
Przewietrzanie po
pozycji wyjściowej
Pozycja zapłonowa
Pozycja mocy dolnej

średnim / ciężkim - tn1
tn3 5
6

Faza pracy 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79
Regulator czasowy - zdarzenie - stosunek i i i i lub i
Regulator czasowy 1 t10 t21 t22 t30 t34 t36 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 tmx1
Regulator czasowy 2
Czasy
9 tv TSA1
Regulator czasowy 3 = faza czas maks. t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx3 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Przełącznik paliwa - olej X4-01: 2 C B B B B B D D D D G B
Obwód bezpieczeństwa X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B
Wewnętrzny czujnik temperatury C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B
Regulator wł. C B B B B B B B B B D D D D G m 5
Sygnał płomienia X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k
Czujnik ciśn. powietrza LP X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c
Gaz + olej
Stycznik dmuchawy GSK X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Wejścia
A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c
CPI altern. dla czuj. ciśn.do kont. szcz. X9-03: 2 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Czujnik min. ciśnienia oleju X5-02: 1 3 r C A A A A A A A A
Czujnik maks. ciśn. oleju X5-02: 2 3
Olej
C A A A A A A A A A A A A A A A
Zezw. na rozruch - olej X6-01: 1 3 H B B B B B B B D D D D D D D D H
H
Silnik palnika / dmuchawa X3-01: 1 9/0 9 9 9 9
Zapłon X4-02 2 2 2 2 2 2 N N
Sygnał uruch. / zawór czuj. ciśn. X4-03 u 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N
Wykres przebiegu pracy dla oleju ciężkiego z zapłonem bezpośrednim
Alarm X3-01.2 i N 8
Gaz + olej
Wewnętrzny przek. bezp. X3-01: 1/2 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Zawór bezpiecz. - olej X6-03: 3 N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Wyjścia
Zawór paliwa 1 - olej X8-03 N N N N N N N N N
Zawór paliwa 2 - olej X7-01
Olej
N N N N N N N N
Zawór paliwa 3 - olej X7-02 z N
Sprz. elektrom. / pompa X6-02: 3 2 2 2 2 2 N N N N N N N N N N
90° (moc górna)
Moc częściowa
Paliwo
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
90° (moc górna)

Elementy wykonawcze
Moc częściowa
Powietrze
Pozycja zapłonowa
Pozycja spoczynkowa
9
103
9
Legenda do wykresów przebiegu pracy
Sygnał "WŁ." Sygnał "WYŁ" Reakcja na brak odpowiedniego sygnału zgodnie z wykresem przebiegu
Skok do fazy pracy 01, przy liczniku powtórzeń = 0 dalej do fazy 00, w przeciwnym razie
A a
do fazy 12
B Skok do fazy pracy 10
C c Zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy (tmx...), następnie skok do fazy 01
D d Skok do fazy pracy 70
E Przy zapotrzebowaniu na ciepło z regulatora i sparametryzowanym rozruchu
bezpośrednim skok do fazy 79, w przeciwnym razie do fazy 10
F Bez kontroli szczelności skok do fazy pracy 70, z kontrolą szczelności - do fazy 80
G Skok do fazy pracy 62
H Zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy (tmx...), następnie skok do fazy 10
i 0…3 s Skok do fazy pracy 01, przy liczniku pow. = 0 dalej do fazy 00, w przec. razie do fazy 12
k 0…30 s Skok do fazy pracy 01, przy liczn. pow.ń = 0 dalej do fazy 00, w przec. razie do fazy 12
L 0…3 s Skok do fazy pracy 01, przy liczniku pow. = 0 dalej do fazy 00, w przec. razie do fazy 12
i Przy sparametryzowanym rozruchu bezp. skok do fazy 79, w przeciwnym razie do fazy 10
N
Wyjście: WŁ.
Wyjście: WYŁ.
Wejście: bez wpływu
1 Z czujnikiem ciśnienia powietrza lub bez, zgodnie z parametryzacją
2 Krótki lub długi czas przewietrzania wstępnego i czas włączania pompy, zgodnie z parametryzacją
3 Opóźnione wyłączenie w TSA1 + TSA2
4 EWyjście skonfigurowane dla sygnału rozruchu lub zaworu odciążającego czujnika ciśnienia, zgodnie z parametryzacją
5 Rozruch normalny / bezpośredni, zgodnie z parametryzacją
6 Faza następna 24
7 Tylko przy kontroli szczelności podczas uruchamiania
8 Z alarmem lub bez przy utrudnieniu rozruchu, zgodnie z parametryzacją
9 Przy zaprogramowanym przewietrzaniu ciągłym
0 Dmuchawa pozostaje zgodnie z wcześniejszym poleceniem sterowania
q Z testem na światło obce lub bez w trybie gotowości, zgodnie z parametryzacją
w W razie odchylenia podczas uruchamiania - faza następna 10
e Przy przewietrzaniu normalnym: kontrola na WŁ. w fazie 10, zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy,
następnie skok do fazy 01
Przy przewietrzaniu ciągłym: kontrola na WŁ. w fazie 10 i 12, zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy,
następnie skok do fazy 01
r Jeżeli wejście czujnika min. ciśnienia oleju zostało nastawione na "akt od ts", to kontrola nie nastąpi przed upływem
czasu TSA1
t Jeżeli wejście czujnika min. ciśnienia gazu zostało nastawione na "nieakt.xOGP", to nie zostanie przeprowadzona
kontrola przy pracy olejowej z zapłonem pilotem gazowym.
z Jeżeli wyjście zostało nastawione na "sprzeg.bezp", to zostaje podłączony zawór bezpieczeństwa dla oleju. Wyjście
zostaje włączone wraz z dmuchawą i ponownie zwolnione 15 s po upływie czasu opóźnienia dmuchawy.
u Jeżeli wyjście zostało nastawione na "CC wylaczo.", to wyjście to (zaworu odciążającego czujnika ciśnienia) jest
odwracane logicznie.
i Wyjście alarmu może zostać czasowo wyłączone dla aktualnego błędu.

104
9
Przyporządkowanie czasów:
Czas Nazwa
t0 Zak.po powtPrzew (czas przewietrzania po wyłączeniu w pozycji awaryjnej)

t01 Max.cz_SiFaza
t10 Min.czas powrotu (minimalny czas w fazie powrotu do stanu spoczynku)
t21 Min.cz.zez.rozr. (minimalny czas zezwolenia na rozruch)
t22 Czas rozp.dmuch. (czas rozruchu dmuchawy)
t30 Cz.przew.wst.Czesc1
t34 Cz.przew.wst.Czesc3
t36 Mi.cz.zal.pom.ol (minimalny czas włączania pompy olejowej)
t38 Cz.wyp.zapl.gaz/olej (czas wyprzedzenia zapłonu dla gazu / dla oleju)
t42 Cz.wyp.zapl.wyl. (czas wyprzedzenia zapłonu wyłączony)
t44 Przerwa 1_gaz/olej (czas przerwy 1 dla gazu / dla oleju)
t52 Przerwa 2_gaz/olej (czas przerwy 2 dla gazu / dla oleju)
t62 Max.cz.mocy dol. (maksymalny czas dla mocy dolnej w pracy 2)
t70 Czas dopalania
t74 Cz.prz.p.wyl.1gaz/ol. (czas przewietrzania po wyłączeniu 1 dla gazu / dla oleju)
t78 Cz.prz.p.wyl.3gaz/ol. (czas przewietrzania po wyłączeniu 3 dla gazu / dla oleju)
t80 Kontrola szczel.cz.oprozn.
t81 Pr.szczeln.cz.testu cisn.atmosf.
t82 Pr.szczeln.cz.napeln.
t83 Pr.szczeln.cz.testu cis.gazu
tmx1 Max.cz.klapy
tmx2 Max.Cz.zez.na rozruch (maksymalny czas zezwolenia na rozruch)
tmx3 Max.Cz.przep.ol.ciezP
TSA1 Czas bezp.1_gaz/olej (czas bezpieczeństwa 1 dla gazu / dla oleju)
TSA2 Czas bezp.2_gaz/olej (czas bezpieczeństwa 2 dla gazu / dla oleju)
tv Cz.przew.wst.gaz/ol. (czas przewietrzania wstępnego dla gazu / dla oleju)
Elementy wykonawcze
W trybie gotowości:
Siłownik może się poruszać w dopuszczalnym
zakresie pozycji, jest jednak zawsze
sterowany do pozycji spoczynkowej. W
momencie zmiany fazy musi się on jednak
znajdować w pozycji spoczynkowej.
Skróty
ARF Recyrkulacja spalin
CPI Czujnik pozycji zamknięcia
(closed position indicator)
DP Próbnik ciśnienia
DK Kontrola szczelności
DW Czujnik ciśnienia
GSK Stycznik dmuchawy
K Pozycja mocy dolnej
LK Klapa powietrza
LP Czujnik ciśnienia powietrza
N Pozycja przewietrzania po wyłączeniu /
Przewietrzanie po wyłączeniu
R Pozycja spoczynkowa
SR Przekaźnik bezpieczeństwa
STB Ogranicznik temperatury bezpieczeństwa
TW Czujnik temperatury
V Pozycja przewietrzania wstępnego /
Przewietrzanie wstępne
Z Pozycja zapłonowa
105
10 Sonda
1
0 O2
Montaż sondy O2
Przed przystąpieniem do prac montażowych i Podczas pracy sonda rozgrzewa się w strefie
serwisowych należy wyłączyć instalację przedniej do temperatury ok. 700°C.
wyłącznikiem głównym i awaryjnym.
Nieprzestrzeganie powyższej zasady może
NIEBEZPIECZEŃSTWO NIEBEZPIECZEŃSTWO
prowadzić do porażenia prądem, a w

konsekwencji do poważnego uszkodzenia
ciała, a nawet śmierci.
• Sonda O2 może zostać zamontowana jedynie z Położenie sondy
należącym do niej kołnierzem, zgodnie z załączonym
rysunkiem.
• Przed sondą ani na odcinku długości co najmniej

dwóch średnic przewodu spalin za sondą nie może
dostawać się obce powietrze.
• Sondę należy zainstalować jak najbliżej, lecz nie bliżej minimum

niż w odległości jednej średnicy przewodu spalin za 1x
wylotem spalin z kotła.
10…20$
• Sonda nie może zostać zamontowana w pozycji
wiszącej w dół.
• Zalecany jest montaż pionowy od góry lub pod kątem

45° u dołu.
• Odległość minimalna pomiędzy ścianą przewodu

prowadzenia spalin a otworem wylotowym spalin w
kołnierzu powinna wynosić 10 mm.
Wymiary kołnierza powietrze
180 mm
115 mm
53,5 mm do 45°
Montaż sondy
spawać gazoszczelnie min. 10 mm

mm
mm
64
90
nie izolować
106
10
Przyłączenie zasilania elektrycznego
Sześciożyłowy przewód łączący między listwą zaciskową

X1 modułu O2 a sondą należy wykonać w wersji
ekranowanej o skręcie parzystym (3 x 2 x 0,25 mm2).
Ekranowanie należy położyć jednostronnie na blasze
montażowej modułu O2. Nie może być połączenia między
uziemieniem a masą.
Ogrzewanie sondy L (Q4), N (Q5), PE należy podłączyć

do listwy zaciskowej X10 - zacisk 1, 2, 3 - przewodem co
najmniej 3 x 0,75 mm2.
Kabel ogrzewania sondy powinien stanowić oddzielny
przewód.
Maksymalna średnica zewnętrzna przewodu = 8 mm
Podłączenie do modułu O2
Moduł O2
L
X89-01
Sieć
N
PE 1
L (Q4)
X89-02
N (Q5)
PE 1
Q5
Q4
GND
U3 U3
G2 G2
M
M B2
X81
B2 M
B1
M
B1 1
L, N, PE: Napięcie zasilania ogrzewania sondy 230 V Napięcie Nernsta przy temperaturze sondy 700°C
impulsowe (N-przełączające)
700$C
U3 : Kompensacja temperatury 1 μA/K w 120
odniesieniu do zera bezwzględnego, tzn. 273
μA odpowiada temperaturze sondy 0°C 100
Napięcie Nernsta [mV]
G2 : Napięcie zasilania kompensacji temperatury 80

2 - 10 V
60
B2 / M : Termoelement 0 - 33 mV
29,1 mV odpowiada ok. 700°C 40
B1 / M : Napięcie Nernsta (0 - 700 mV)

20
0
0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 10 20
Zawartość O2 [%]
107
11 1Falownik
Jeżeli manager WFM-200 użytkowany jest w połączeniu z
falownikiem VLT 2800 / FC 300 (Danfoss), to należy
skontrolować parametryzację falownika i w razie potrzeby
dopasować ją.
Jeżeli wykorzystywany jest falownik (Siemens)

zamontowany bezpośrednio w silniku palnika, to
parametryzacja falownika nie jest konieczna ani możliwa.
Bliższe informacje i wymagania odnośnie falownika należy

odszukać w dokumentacji dostarczonej przez producenta
danego falownika.
11.2 Parametryzacja VLT 2800

W połączeniu z managerem W-FM 200 należy
skontrolować i ewentualnie nastawić określone parametry
na falowniku.
Nr. Nazwa Wartość Jednostka Znaczenie
019 Tryb włączania z sieci 0 – Autom. wznow. rozruchu przy włączeniu zasil. z sieci
100 Konfiguracja 0 – Regul. prędkości obrotowej z wyrównaniem poślizgu
101 Charakt. momentu obrotow. 1 – Stały moment obrotowy
102 Moc silnika xx.yy kW Zgodnie z tabliczką znamionową
103 Napięcie silnika xx V Zgodnie z tabliczką znamionową
104 Częstotliwość silnika xx Hz Zgodnie z tabliczką znamionową
105 Prąd silnika xx.yy A Zgodnie z tabliczką znamionową
106 Prędkość obrotowa silnika xxxx kW Zgodnie z tabliczką znamionową
123 Częst. dla funkcji zatrzymania 2 Hz Wł. biegu jałowego silnika przy niższej częstotliwości
126 Czas hamowania nap. stałym 2 sek. Czas trwania dla napięcia hamowania DC
127 Częstotliwość hamulca DC 2 Hz Włączenie hamulca DC przy przekroczeniu
128 Term. zabezpieczenie silnika
132 Napięcie hamulca DC 50 % Napięcie hamowania
133 Podwyższenie napięcia 0 V Bez podwyższania napięcia
134 Kompensacja mocy 80 % Charakterystyka mocy
136 Wyrównanie poślizgu 0.0 % Bez wyrównania poślizgu
144 Wzmocnienie hamulca AC 1.0 – Hamulec prądu przemiennego wyłączony
108
11
Nr. Nazwa Wartość Jednostka Znaczenie
202 Maks. częstotliwość 52,5 Hz Górna wartość graniczna częstotliwości wyjściowej
204 Min. wartość zadana 0.0 Hz Wprowadzenie minimalnej wartości zadanej
205 Maks. wartość zadana 52,5 Hz Wprowadzenie maksymalnej wartości zadanej
207 Czas rampy w górę 1 81/152/283 sek. Czas opóźnienia od 0 Hz do częstotliwości znamion.
208 Czas rampy w dół 1 81/152/283 sek. Czas opóźnienia od częstotliwości znamion. do 0 Hz
211 Czas rampy Jog 81/152/283 sek. Czas przyspiesz. / opóźn. stałej prędkości obrotowej
212 Czas rampy od szyb. zatrzym. 81/152/283 sek. Czas opóźnienia szybkiego zatrzymania
213 Częstotliwość Jog 0 Hz Częstotliwość dla stałej prędkości obrotowej
226 Granica fmax dla ostrzeżenia 52,5 Hz
302 Wejście cyfrowe 18 7 – Sygnał rozruchu z W-FM 200, styk X73:1/2
303 Wejście cyfrowe 19 0 – Bez funkcji, wejście jest nieaktywne
304 Wejście cyfrowe 27 5 – Hamulec stałonapięciowy
305 Wejście cyfrowe 29 0 – Bez funkcji, wejście jest nieaktywne
307 Wejście cyfrowe 33 1 – Potwierdzić, reset przez W-FM 200
308 Wejście analogowe 53 0 – Bez funkcji, wejście jest nieaktywne
314 Wejście analogowe 60 1 – Sygnał wartości zadanej z W-FM 200, zacisk X73:4
314 Wejście 60, skalowanie min. 4.0 mA Sygnał dolny wartości zadanej min.
315 Wejście 60, skalowanie maks. 20 mA Sygnał górny wartości zadanej maks.
318 Funk. po błędzie wart. zadanej 0 – Wyłączenie, funkcja jest wyłączana
319 Wyjście analogowe 42 7 – SWyjście rejestratora 0-20 mA
323 Wyjście przekaźnikowe 1-3 8 – W razie alarmu styki są przełączane
341 Wyjście cyfrowe 46 8 – Przy alarmie lub ostrzeż. następuje zadziałanie wyjścia
349 Opóźn. kompen. prędk. obrot. 0 ms Systemowy czas opóźnienia
400 Funkcja hamowania 4 / 123 – Przy pomocy hamulca prądu przemiennego23
405 Tryb potwierdzania 10 – 10-krotne automat. ponaw. próby rozruchu po przerw.
445 Układ wyhamowania silnika 1 – Wyhamowanie silnika
1 do wielkości 50
2 dla wielkości 60 - 70
3 palnik WK
109
11
11.3 Parametryzacja FC 300
Do palnika jest dołączona lista parametrów ze
specyficznymi wartościami nastaw (MCT 10 Set-up
Software). W połączeniu z managerem W-FM 200 należy
poniższe parametry falownika skontrolować wg listy i w
razie potrzeby nastawić.
Parametr Nastawa Znaczenie
0-01 Język [1] niemiecki Język wyświetlacza
0-02 przełączanie Hz/UMP [1] Hz Wyświetlanie parametrów silnika w Hz 1
0-03 Ustawienia krajów [0] Międzynarodowe Ustanawia jednostkę dla parametru 1-20 na kW
0-04 Tryb włączenia sieci (ręcznie) [2] LCP stop, wart. zad. = 0 Przy włączeniu sieci falownik jest na stop
0-10 Aktywny zestaw [1] Zestaw 1 Aktywny zestaw parametrów
0-11 Programowy zestaw [1] Zestaw 1 Zestaw parametrów zatwierdzony do obróbki
0-40 Przycisk [Hand-On] [1] Włączony Funkcja przycisku Hand-on na pulpicie obsługi
pulpitu LCP
0-41 Przycisk [Off] pulpitu LCP [1] Włączony Funkcja przycisku Off na pulpicie obsługi
0-42 Przycisk [Auto-On] [1] Włączony Funkcja przycisku Auto-on na pulpicie obsługi
pulpitu LCP
0-43 Przycisk [Reset] pulpitu LCP [1] Włączony Funkcja przycisku Reset na pulpicie obsługi
0-60 Hasło menu głównego [100] Hasło dla menu głównego (przycisk Main-Menu)
0-61 Dostęp do menu [1] Brak dostępu Dostęp przez pulpit obsługi tylko z hasłem
głównego bez hasła
1-00 Proces regulacji [1] Bez sprzężenia Regul. prędkości obrotowej z automatycznym wyrównaniem
zwrotnego poślizgu (bez sygnału wartości rzeczywistej z silnika)
1-01 Zasada sterowania [1] VVCplus Voltage Vector Control
1-03 Zachowanie mocy względem [1] Stały moment Dopasowuje stosunek U/f do stałej mocy 1
momentu obrotowego obrotowy
1-04 Tryb przeciążenia Patrz lista Przeciążenie momentu obrotowego przez 1 minutę 1
MCT 10 Set-up
1-05 Konfiguracja trybu [1] Jak parametr 1-00 Ustanawia zachowanie regulacyjne w trybie ręcznym
ręcznego/miejscowego (przycisk Hand-on)1
1-10 Rodzaj silnika [0] Asynchroniczny Wybór rodzaju silnika lub lista MCT 10 Set-up 1
1-20 Moc znamionowa silnika [0,09 - 1200 kW] Patrz tabliczka znam. silnika lub lista MCT 10 Set-up 1
1-22 Napięcie silnika [10 - 1000 V] Patrz tabliczka znam. silnika lub lista MCT 10 Set-up 1
1-23 Częstotliwość [20 - 1000 Hz] / [55 Hz2] Patrz tabliczka znamionowa silnika lub lista
znamionowa silnika MCT 10 Set-up 1
1-24 Prąd znamionowy silnika [... A] Patrz tabliczka znam. silnika lub lista MCT 10 Set-up 1
1-25 Znamionowa prędkość [10 - 60000 Hz] Patrz tabliczka znamionowa silnika lub lista
obrotowa silnika MCT 10 Set-up 1
1-52 Min. prędkość obrotowa dla [0,5] Granica częstotliwości dla normalnego prądu
normal. prądu magnet. [Hz] magnetyzującego
1 Parametru nie można zmieniać przy pracującym silniku.

2 Tylko dla wielkości palnika 70/4
110
11
1-60 Wyrównanie mocy - dół [0] Kompens. mocy w dolnym zakresie prędkości obroto.
1-61 Wyrównanie mocy - góra [0] Kompensata mocy w górnym zakresie prędkości obroto.
1-62 Wyrównanie poślizgu [0] Bez dokładnej regulacji wyrównania poślizgu
1-76 Prąd rozruchowy [0] Zwiększony prąd rozruchowy
1-80 Działanie przy zatrzymaniu [0] Bieg jałowy silnika Działanie po sygnale zatrzymania
1-82 Prędkość obrotowa - [0] Częstotliwość przy funkcji zatrzymania

funkcja zatrzymania [Hz]
1-90 Termiczna ochrona silnika [4] ETR Alarm 1 Wyłącza silnik przy przeciążeniu
2-00 Prąd trzymania DC [10] Prąd trzymania w % w odniesieniu do prądu znamionow.

silnika. Aktywny tylko, gdy parametr 1-80 ustawiony na [1]
2-01 Prąd hamowania DC [50] Prąd hamowania w % w odniesieniu do prądu

znamionowego silnika
2-02 Czas hamowania DC [2] Czas trwania funkcji hamowania w sekundach
2-04 Hamulec DC włączony [Hz] [2] Od tej częstotliwości prąd hamowania DC jest włączony
2-10 Funkcja hamowania [2] Opornik hamowania Konfiguracja falownika z opornikiem hamowania
2-11 Opór hamowania (omy) Patrz lista MCT 10 Set-up Opór hamowania w omach
2-12 Opornik hamowania - moc Patrz lista MCT 10 Set-up Granica kontroli w kW dla mocy hamowania
2-13 Opornik hamowania - [2] Alarm Przy przekroczeniu granicy kontroli falownik wyłącza się
kontrola mocy i wydaje komunikat alarmowy
2-15 Opornik hamowania - test [2] Alarm Próba z wyłączeniem i komunikatem

alarmowym w razie błędu
3-00 Zakres wartości zadanych [2] Min. do maks. Dopuszczalne są tylko dodatnie wartości
zadane i rzeczywiste
3-01 Jednostka wartości [2] Hz Jednostka dla regulacji procesowej PID

zadanej/rzeczywistej
3-02 Minimalna wartość zadana [0] Hz Minimalna dopuszczalna wartość zadana
3-03 Maks. wartość zadana [52] / [572] Hz Maksymalna dopuszczalna wartość zadana
3-04 Funkcja wartości zadanych [0] sumująca Przy kilku wartościach zadanych tworzona jest suma
3-15 Źródło wartości zadanej 1 [1] Wejście analog. 53 Sygnał wartości zadanej na zacisku 53
3-16 Źródło wartości zadanej 2 [0] Nieaktywne bez funkcji
3-16 Źródło wartości zadanej 3 [0] Nieaktywne bez funkcji
3-18 Względna wart. zadana skal. [0] Nieaktywna bez funkcji
3-40 Typ rampy 1 [0] Liniowy Typ rampy dla przyspieszania i zwalniania
3-41 Czas rampy w górę 1 [83] / [154] / [285] Czas przyspiesz. od 0 Hz do znamionowej prędk. obrot.
3-42 Czas rampy w dół 1 [83] / [154] / [285] Czas zwalniania ze znam. prędkości obrotowej do 0 Hz
3-81 Czas rampy szyb. zatrzym. [83] / [154] / [285] Czas zwalniania dla szybkiego zatrzymania

3 Do wielkości palnika 50
4 Wielkość palnika 60 do 70
5 Palnik WK 111
11
4-10 Kierunek obrotów silnika [0] Tylko w prawo Wymagany kierunek obrotów 1
4-12 Min. częstotliwość [Hz] [0] Hz Definiuje 0 Hz jako bezwzględną min. prędkość obrotową
4-14 Maks. częstotliwość [Hz] [52] / [57 Hz2] Częstotliwość maksymalna wraz z korektą regulacyjną
4-16 Granica momentów - [160,0] Granica momentu dla pracy silnikowej

silnikowa
4-18 Granica prądu [160,0] Ogranicza maksymalny prąd falownika, wartość w %

Jeżeli 160 nie jest możliwe, w odniesieniu do prądu silnika
nastawić maks. wartość
4-19 Maks. częstotliwość wyjścia [52] / [572] Bezwzględna granica częstotliwości wyjścia 1
4-53 Ostrzeżenie o zbyt wysokiej [3120] / [34202] Komunikat ostrzegawczy przy przekroczeniu nastawionej
prędkości obrotowej prędkości obrotowej.
5-00 Logika łączeniowa [0] PNP Konfiguracja wejść i wyjść cyfrowych na dodatnią logikę
łączeniową
5-01 Funkcja zacisku 27 [1] Wyjście Konfiguruje zacisk 27 jako wyjście 1
5-10 Zacisk 18 wejście cyfrowe [8] Start W falowniku zacisk 18 sygnał start z W-FM 200
5-11 Zacisk 19 wejście cyfrowe [0] bez funkcji Wejście 19 jest wyłączone
Parametr jest widoczny tylko wtedy, gdy 5-01 = [0] Wejście
5-15 Zacisk 33 wejście cyfrowe [1] Reset Zeruje falownik po wyłączeniu alarmowym
poprzez zacisk 33
5-19 Zacisk 37 Safe Stop [0] SafeStopAlarm Tylko przy FC302

(bezpieczne zatrzymanie)
5-30 Zacisk 27 wyjście cyfrowe [0] Alarm Na wyjściu - zacisk 27 wydawany jest komunikat
alarmowy
Widoczne tylko, gdy 5-01 = [1] Wyjście
6-14 Zacisk 53 skalowanie min. [0] Hz Minimalnej wartości na wyjściu analogowym 53 jest
wartości zadanej/rzeczywistej przyporządkowane 0 Hz.
6-15 Zacisk 53 skalowanie maks. [52] / [572] Hz Maksymalnej wartości na wyjściu analogowym 53 jest
wartości zadanej/rzeczywistej przyporządkowana ustalona częstotliwość.
6-50 Zacisk 42 wyjście analogowe Prąd silnika [A] Wydawany sygnał 0 do 20 mA
6-51 Zacisk 42, wyjście [0] Przy minimalnej wartości płynie minimalny prąd (mA)
min. skalowania ustalony w parametrze 6-50
6-52 Zacisk 42, wyjście [100] Przy maksymalnej wartości (100%) płynie prąd 20mA
maks. skalowania

112
11
14-03 Przemodulowanie [1] Wł. Napięcie wyjściowe może przewyższać napięcie

sieci o 15%
14-04 PWM-Jitter [0] Wył. Funkcja wyłączona
14-10 Funkcja awarii zasilania [1] Zatrzymanie Falownik przeprowadza w razie awarii zasilania sterowaną
wg rampy rampę w dół.
14-20 Funkcja kwitowania 10 x Autom. kwitowanie 10 Automatycznych prób ponownego rozruchu po

przerwaniu
14-21 Czas automatycznego [10] sek. Czas oczekiwania pomiędzy automatycznym

kwitowania kwitowaniem

113
12 12
Przyczyny występowania zakłóceń i ich usuwanie (lista błędów)
Zakłócenia ukazywane są na wyświetlaczu na przemian Widok wyświetlacza - historia zakłóceń
jako kody i teksty. Poniższa lista możliwych błędów jest
uszeregowana według kodów błędów i kodów Info. ruchowe
diagnostycznych. Historia zakloc.
Historia zakloc. Blad silownika
Usuwanie błędów: 1 18.03.04 09:44 z elektronicznego
• Przywołać historię zakłóceń - przeanalizować ostatnie C:15 D:01 P:81 sterowania
błędy. RozruchNr:123456 zespolonego
• Ustalić przyczynę. Moc: 25.0 gaz
• Usunąć błąd.
• Ewentualnie zaprotokołować błąd. C: = kod błędu
D: = kod diagnostyczny
P: = faza
Lista błędów
Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze

błędu diagnost.
01 01 Błąd ROM • 1)
02 01…07 Błąd RAM • 1)
03 01…44 Błąd przy wewnętrznym porównaniu danych • 1)
04 – Błąd synchronizacji • 1)
05 01...03 Błąd przy teście wzmacniacza • 1)
sygnału płomienia • Wymiana czujnika płomienia
06 01…04 Błąd wewnętrznego testu sprzętu • 1)
10 01…1B Błąd wejść / wyjść Numer kodu diagnostycznego informuje, którego wejścia
dotyczy błąd.
01 Włączanie / wyłączanie regulatora mocy • Ew. brak przewodu zerowego.
02 Styk dmuchawy
03 Wybór pracy olejowej • Błąd może powstawać wskutek obciążeń
04 Wybór pracy gazowej pojemnościowych, które mają sprawić przy wyłączaniu
05 Deblokada przekaźnika, by spadek napięcia do ‘0’ trwał dłużej niż
06 Czujnik maksymalnego ciśnienia oleju ok. 10 ms.
07 Czujnik minimalnego ciśnienia oleju
08 Czujnik ciśnienia dla kontroli szczelności • Skontrolować obciążenie okablowania
09 Sygnał zwrotny zaworu bezpiecz. dla oleju
0A Sygnał zwrotny zaworu paliwa 1 dla oleju • 1)
0B Sygnał zwrotny zaworu paliwa 2 dla oleju
0C Sygnał zwrotny zaworu paliwa 3 dla oleju
0D Sygnał zwrotny zaworu bezpiecz. dla gazu
0E Sygnał zwrotny zaworu paliwa 1 dla gazu
0F Sygnał zwrotny zaworu paliwa 2 dla gazu
10 Sygnał zwrotny zaworu paliwa 3 dla gazu
11 Obwód bezpieczeństwa - kołnierz palnika
12 Sygnał zwrotny przekaźnika bezpieczeń.
13 Czujnik minimalnego ciśnienia gazu
14 Czujnik maksymalnego ciśnienia gazu
15 Sygnał zwrotny transformatora zapłon.
16 Wyłącznik ciśnieniowy dmuchawy
17 Zezwolenie na rozruch dla oleju
18 Rozruch natychm. dla oleju ciężkiego
19 Włączenie regulatora mocy
1A Wyłączenie regulatora mocy
1B Zezwolenie na rozruch dla gazu
1) W razie sporadycznego występowania poprawić

ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
W razie permanentnego występowania wymienić
114 W-FM.
12
błędu diagnost.
11 01 Zwarcie w sieci meldun. zwrotnych styków • 1)

15 01…3F Pozycja siłowników lub prędkość Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
obrotowa nie została osiągnięta. lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
sumowane są w układzie szesnastkowym.
01 Błąd pozycjonowania siłownika klapy pow. • W razie sporadycznego występowania poprawić
02 Błąd pozycjonowania siłownika paliwa. ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
04 Błąd pozycjonowania siłownika pomocn.1. W razie permanentnego występowania wymienić
08 Błąd pozycjonowania siłownika pomocn. 2. odnośne siłowniki (patrz kod diagnostyczny).
10 Nie uzyskana prędkość obrotowa.
20 Błąd pozycjonowania siłownika pomocn. 3. • Sprawdzić, czy siłownik nie został przeciążony.
16 00…23 Błąd jednoznaczności w elektronicznym Przyczyna opisana przez kod diagnostyczny.
sterowaniu zespolonym.
00 Błąd krzywej zespolonej siłow. klapy pow. • Skontrolować i ew. ponownie nastawić parametry
01 Błąd krzywej zespolonej siłownika paliwa. krzywej zespolonej odpowiedniego siłownika
02 Błąd krzywej zespolonej siłownika pom. 1. względnie modułu falownika.
03 Błąd krzywej zespolonej siłownika pom. 2.
04 Błąd krzywej zespolonej siłownika pom. 3.
05 Błąd krzywej zespolonej falownika
0A Zakres proporcjonalności (Xp) poza • Skontrolować i ew. dopasować parametry regulacji
dopuszczalnym zakresem. O2.
0B Czas zdwojenia (Tn) poza
dopuszczalnym zakresem.
0C Tau poza dopuszczalnym zakresem.
0D Obliczona wartość zadana O2 poza • Skontrolować, czy wprowadzone wartości są
dopuszczalnym zakresem. prawidłowe. W razie potrzeby powtórzyć nastawienie
0E Obliczona wartość minimalna O2 poza regulacji O2.
dopuszczalnym zakresem. 1)
0F Obliczona wartość zespolona O2
poza dopuszczalnym zakresem.
13 Wartość zadana mocy / num. punktu mocy
(ABE) poza dopuszczalnym zakresem.
14 Obliczona wartość normowania poza
dopuszczalnym zakresem.
20 Przy kompensacji histerezy: przekroczenie
dopuszczalnego zakresu pozycji zadanej.
21 Wartość zadana mocy / num. punktu mocy
(ABE) poza dopuszczalnym zakresem.
22 Przy poleceniu przełączenia (switch) nie
został spełniony żaden ze zdefiniowanych
przypadków (cases).
23 Przy poleceniu przełączenia (switch) nie
została rozpoznana żadna zdefiniowana
faza elektronicznego sterowania
zespolonego.
40 Niejednoznaczna pozycja zadana
17 01–03, 3F Błąd wewnętrzny komunikacji
elektronicznego sterowania zespolonego.
01 Przekroczenie czasu przy synchronizacji 1)
przebiegu programu transmisji danych.
02 Przekroczenie czasu przy transmisji danych.
03 Błąd CRC przy transmisji danych.
3F Stwierdzono rozbieżności przy
porównywaniu danych.
W-FM.
115
12
błędu diagnost.
18 – Nieprawidłowe dane krzywej. Skontrolować dane krzywej pod kątem nieprawidłowości.

• Przy pierwszym uruchamianiu: skorygować do
prawidłowego zakresu wartości.
• W razie wystąpienia po uprzedniej prawidłowej pracy:
wymienić uszkodzone urządzenie główne.
19 01…2F Błąd przy porównaniu kanałów Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
potencjometru A i B. Kod diagnostyczny lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
informuje, którego siłownika dotyczy błąd. sumowane są w układzie szesnastkowym.
01 Siłownik klapy powietrza wykazuje błąd przy • W razie sporadycznego występowania poprawić
porównaniu kanałów potencjometru A i B. ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
02 Aktywny siłownik paliwa wykazuje błąd przy • BW razie permanentnego występowania wymienić
porównaniu kanałów potencjometru A i B. odnośne siłowniki (patrz kod diagnostyczny).
04 Siłownik pomocniczy 1 wykazuje błąd przy
porównaniu kanałów potencjometru A i B.
1A 01 Nachylenie częściowego odcinka krzywej Maksymalne nachylenie krzywej między dwoma punktami:
jest zbyt duże. - 3,6° na 0,1% (rampa 30s)
- 1,8° na 0,1% (rampa 60s)
- 0,9° na 0,1% (rampa 120s)
Przyporządkowanie mocy dla punktów krzywej należy
zmienić tak, by spełniony był powyższy warunek.
1B – W fazie 62 tryb programowania jest Wprowadzanie parametrów krzywej powinno się
jeszcze aktywny i pozycje zadane odbywać przy pracy w trybie obsługi ręcznej, aby
(praca normalna) nie zostały osiągnięte. wykluczyć wyłączenie przez regulator mocy. Jednakże
zadziałanie czujnika temperatury może prowadzić do
wyłączenia. Aktualnie opracowywana wartość (punkt
krzywej) może być jednak jeszcze zapisana w pamięci
w trybie czuwania lub w stanie blokady.
1C 01…3F Nie wprowadzono parametrów odnośnych Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
pozycji zapłonowych. lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
01 Nie wprowadzono parametrów pozycji Nastawić pozycję zapłonową.
zapłonowej siłownika klapy powietrza.
02 Nie wprowadzono parametrów pozycji
zapłonowej aktywnego siłownika paliwa.
zapłonowej siłownika pomocniczego 1.
zapłonowej falownika.
1D 01…3F Błąd czasu przestawiania Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
siłowników / falownika. lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
01 Błąd czasu przestaw. siłownika klapy pow. • Skontrolować siłownik pod kątem przec. mechan.
02 Błąd czasu przest. aktywnego siłow. paliwa. • Skontrolować napięcie zasilania i bezpieczniki.
04 Błąd czasu przestawiania siłownika pom. 1. • Rampa ruchu siłownika musi być ≤ parametryzowanej
08 Błąd czasu przestawiania siłownika pom. 2. rampy.
10 Błąd czasu przestawiania falownika. • Rampa falownika musi być mniejsza niż
20 Błąd czasu przestawiania siłownika pom. 3. parametryzowana rampa W-FM. Zalecenie 20%.
116
12
błędu diagnost.
1E 01…3F Urządzenie główne stwierdziło, że jeden Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
lub kilka siłowników (łącznie z falownikiem) lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
nie osiągnęło pozycji specjalnej sumowane są w układzie szesnastkowym.
przynależnej do danej fazy.
01 Nie osiągnięta pozycja specjalna • Skontrolować siłownik pod kątem przeciążenia
siłownika klapy powietrza. mechanicznego.
02 Nie osiągnięta pozycja specjalna • Skontrolować napięcie zasilania i bezpieczniki.
aktywnego siłownika paliwa.
04 Nie osiągnięta pozycja specjalna
siłownika pomocniczego 1.
falownika (prędkość obrotowa).
1F 01…06 Błąd stwierdzony w związku W razie sporady. występow. skontrolować okablow. magistr.
z modułem falownika. CAN-Bus lub popr. ochronę przed zakłóceniami elektrom.
W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.
01 Błąd testu wewnętrznego w module falow.
02 Nieprawidłowy kierunek obrotów • Sprawdzić kierunek obrotów silnika i tarczę gener. imp.
dmuchawy. • Spraw. i ewent. skorygować kierunek obrotów w falow.
03 Kolejność i długość impulsów na wejściu • Sprawdzić montaż tarczy generatora imp. i gener. imp..
prędk. obrotowej różniła się od oczekiwanej. • Sprawdzić odległ. i przyłącze kabl. czuj. indukcyjnego.
04 Brak ustabilizowanego uzyskiwania • Sprawdzić, czy silnik pracuje
unormowanej prędkości obrotowej. • Sprawdzić odległość i przył. indukcyjnego gener. imp.
05 Siłownik(-i) klapy powietrza nie • Skontrolować siłownik(-i) pod kątem przec. mechan.
osiągnął (-ęły) pozycji otwartej do norm. • Skontrolować napięcie zasilania siłowników.
06 Błąd wewnęt. testu pręd. obrot. modułu falow.
21 – Otwarty obwód bezpieczeństwa.
22 – Przekr. wartość temperatury z czujnika.
23 – Światło obce podczas uruchamiania.
24 – Światło obce podczas wyłączania.
25 – Brak płom. na końcu czasu bezpiecz. ts1.
26 – Zanik płomienia podczas pracy.
27 – Niedopuszczalny sygnał wł. ciśn. powietrza.
28 – Niedopuszczalny sygnał wył. ciśn. powietrza.
29 – Niedopuszczalny komunikat
o włączeniu stycznika dmuchawy.
2A – Niedopuszczalny komunikat
o wyłączeniu stycznika dmuchawy.
2B – Niedopuszczalny sygnał włączania
ciśnienia powietrza w recyrkulacji spalin.
2C – Niedopuszczalny sygnał wyłączania
ciśnienia powietrza w recyrkulacji spalin.
2D 00, 01 Niedopuszczalny komunikat o włączeniu
zestyku zwiernego zaworu.
2E 00, 01 Niedopuszczalny komunikat o wyłączeniu
zestyku zwiernego zaworu.
2F – Zadziałał czujnik minimalnego ciśn. gazu. Sprawdzić ciśnienie gazu.
30 – Zadziałał czujnik maksymalnego ciśn. gazu. Sprawdzić nastawę czujnika ciśnienia gazu.
31 – Zad. czujnik ciśn. gazu dla kontroli szczel. Sprawdzić nastawę czujnika ciśn. gazu / zawór V1 niesz.
32 – "Odpadł" czujnik ciśn. gazu dla kontr. szcz. Sprawdzić nastawę czujnika ciśn. gazu / zawór V2 niesz.
33 – Nieoczekiwane ciśnienie oleju.
34 – Zadziałał czujnik min. ciśnienia oleju. Minimalne ciśnienie oleju przekroczone w dół.
35 – Zadziałał czujnik maks. ciśnienia oleju. Maksymalne ciśnienie oleju przekroczone w górę.
117
12
błędu diagnost.
36 Brak zezwolenia na rozruch dla oleju.

37 – Brak zezw. na rozr. natychm. przy oleju ciężkim.
38 – Program niedoboru gazu jest aktywny. Sprawdzić ciśnienie przyłączeniowe gazu.
39 01…03 Niepraw- param. czasu bezpieczeństwa.
01 Błąd wewnętrzny w regulatorze czas. 1.
3A – Identyfikator palnika nie został zdefinio. Przeprowadzić parametryzację identyfikatora palnika.
3B – Nie zdefiniowano hasła serwisanta. Wprowadzić hasło serwisanta.
40 – Nieprawidłowe położenie styków W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
przekaźnika bezpieczeństwa. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.
41 – Niepr. położenie styków przekaźnika zapłon.. Sprawdzić okablowanie wyjścia.
42 01…FF Nieprawidłowe położenie styków Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
wewnętrznych przekaźników lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
zaworu paliwa. sumowane są w układzie szesnastkowym.
01 Zawór bezpieczeństwa dla oleju Sprawdzić okablowanie wyjścia.
02 Zawór paliwa V1 dla oleju /
Komunikat roboczy dla oleju
04 Zawór paliwa V2 dla oleju
08 Zawór paliwa V3 dla oleju
10 Zawór bezpieczeństwa dla gazu
20 Zawór paliwa V1 dla gazu
Komunikat roboczy dla gazu
43 01…0D Błąd podczas kontroli jednoznaczności.
01 Nie wybrano paliwa lub przez wejście
X4-01 wybrano obydwa
02 Brak parametryzacji zdefiniow. drogi paliwa.
03 Nie zdefiniowano zmiennej "Droga".
04 Nie zdefiniowano zmiennej "Paliwo".
05 Nie zdefiniowany tryb pracy z regul. mocy.
06 Czas przew. wstępnego dla gazu zbyt krótki.
07 Czas przew. wstępnego dla oleju zbyt krótki.
08 Czas bezpieczeństwa 1 dla gazu zbyt długi.
09 Czas bezpieczeństwa 1 dla oleju zbyt długi.
0A Czas wyłączania zapłonu dla gazu > ts 1.
0B Czas wyłączania zapłonu dla oleju > ts 1.
0C Czas bezpiecz. 2 dla gazu zbyt długi.
0D Czas bezpiecz. 2 dla oleju zbyt długi.
44 01…0A Podłączono wyłączone wejścia.
01 Wejście X62 regulatora Włączyć wejście lub nic nie podłączać.
02 Wejście X3-02 czujnika ciśnienia powietrza
03 GSK/ARF - wejście X4-01:3 czuj. ciśn. pow.
04 Czujnik min. ciśnienia gazu - zacisk X9-03:4
05 Czujnik maks. ciśn. gazu - zacisk X9-03:3
06 Pres. oleju MIN, min. ciśn. oleju, wejście X5-01
07 Pres. oleju MAX, maks. ciśn. oleju, wej. X5-02
08 Sygnał zezw. na rozr. dla oleju, wej. X6-01:1/2
09 Zezwolenie na natychmiastowy rozruch
dla oleju ciężkiego, wejście X6-01:3/4
0A Sygnał zezw. na rozr. dla gazu, wejście X7-03
118
12
błędu diagnost.
45 – Przy włączonym teście STB wyzwolone

zostało wyłączenie bezpieczeństwa.
46 01…07 Uruchom. została funkcja zatrzym. programu.
01 Faza 24: przewietrzanie wstępne Jeżeli zatrzymanie programu (patrz rozdz. 9.6.1) nie jest
02 Faza 32: przewietrzanie wstępne dla ARF już konieczne, to należy je wyłączyć.
03 Faza 36: pozycje zapłonowe
04 Faza 44: koniec czasu bezpieczeństwa 1
05 Faza 52: koniec czasu bezpieczeństwa 2
06 Faza 72: Pozycja przew. po wyłączeniu
07 Faza 76: Pozycja przew. po wył. dla ARF
47 – Zezwolenie na rozruch dla gazu = wył.
48 – Przeprowad. parametr. dla pracy z jednym
czujnikiem, wyst. jednak 2 sygnały płom.
50 00…07 Błąd w sprawdzaniu wartości kluczowej 1)
51 00…07 Przepełnienie bloku czasowego
52 01…03 Błąd stosu
53 01 Nieprawidłowy stan po resetowaniu
58 – Zestaw parametrów jest uszkodzony. Odblokować urządzenie.
59 – Zestaw parametrów jest uszkodzony. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametr., to należy skontr.
5A – Zestaw parametrów jest uszkodzony. ostatnio zmien. parametry pod kątem jednoznaczności.
5B – Zestaw parametrów jest uszkodzony. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia bezbłędności, to należy
5C – Przeprow. odtwarzanie z kopii zapasowej. odtworzyć parametry z modułu obsługi ABE.
5D – Błąd wewnętrzny
5E – Błąd wewnętrzny
5F – Ostatnie odtwarzanie z kopii zapasowej
nieważne(zostało przerwane)
60 – Błąd wewnętrzny
61 01…23 Błąd wewnętrzny
70 01…04 Błąd przy odtwarzaniu informacji 1)
blokującej.
71 – Zablokowano ręcznie przez styk. Blokada przez styk zewnętrzny usuwana jest przez
ponowne naciśnięcie.
72 01…04 Błąd jednoznaczności przy zapisie błędów. 1)
80 01…03 Niedozwolony stan siłownika pomocn. 3. Skontrolować okablowanie CAN i zamknięcie magistrali.
81 01…03 Niedozwolony stan siłownika klapy pow.
82 01…03 Niedozwolony stan siłownika gazu (oleju). W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
83 01…03 Niedozwolony stan siłownika przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
nastawnika ilości oleju. W razie permanentnego występowania wymienić
84 01…03 Niedozwolony stan siłownika pomocn. 1. odnośny siłownik.
85 01…03 Niedozwolony stan siłownika pomocn. 2.
86 01…03 Niedozwolony stan wewnętrznego 1)
regulatora mocy.
87 01…03 Niedozwolony stan modułu obsługi ABE. Skontrolować okablowanie CAN i zamknięcie magistrali.
W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
W razie permanentnego występowania wymienić moduł
ABE.

W razie permanentnego występowania
wymienić W-FM.
119
12
błędu diagnost.
88 01…05 Błąd jednoznaczności

01 Nie zdefiniowany błąd siłowników. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
02 Nie zdefiniowany błąd regulatora mocy. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
03 Nie zdefiniowany błąd modułu obsługi ABE. W razie permanentnego występowania wymienić
04 Nie zdefiniowany błąd modułu falownika. uszkodzone urządzenie (patrz kod diagnostyczny) lub
05 Nie zdefiniowany błąd modułu O2. urządzenie główne.
90 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika Skontrolować okablowanie CAN i zamknięcie magistrali.
pomocniczego 3.
91 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
klapy powietrza. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
92 – Błąd CRC pamięci ROM siłow. gazu (oleju). W razie permanentnego występowania wymienić
93 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika uszkodzone urządzenie (patrz kod diagnostyczny) lub
nastawnika ilości oleju. urządzenie główne.
94 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika
pomocniczego 1.
95 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika
pomocniczego 2.
96 – Błąd CRC pamięci ROM regulatora mocy.
97 – Błąd CRC pamięci ROM
modułu obsługi ABE.
98 – Kilka komponentów o tym samym adresie Skontrolować i skorygować w razie potrzeby
na magistrali CAN-Bus. adresowanie przyłączonych komponentów.
99 – CAN-in Busoff Skontrolować okablowanie magistrali CAN.
9A – CAN Warning level (poziom ostrzeżenia) W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
9B 01, 02 CAN Queue overrun przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
(przepełnienie kolejki) W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.
120
12
błędu diagnost.
A0 01…1F Siłownik pomocniczy 3 zasygnalizował błąd. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
A1 01…1F Siłownik (klapy) powietrza przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.
zasygnalizował błąd. W razie permanentnego występowania wymienić
A2 01…1F Siłownik (klapy) gazu zasygnalizował błąd. odnośny siłownik.
A3 01…1F Siłownik (nastawnika ilości) oleju
zasygnalizował błąd.
A4 01…1F Siłownik pomocniczy 1 zasygnalizował błąd.
A5 01…1F Siłownik pomocniczy 2 zasygnalizował błąd.
01 Błąd CRC podczas testu ROM
02 Błąd CRC podczas testu RAM
03 Siłownik odłączony
04 Błąd przy kontroli wartości kodowych
05 Przepełnienie bloku czasowego
07 Błąd synchronizacji lub błąd CRC
08 Licznik obrotów
09 Błąd podczas testu stosu
0C Ostrzeżenie i wyłączenie Sprawdzić temperaturę obudowy (maks. 60°C).
spowodowane temperaturą
0D Nieprawidłowy kierunek obrotów
0E Zbyt mały czas rampy dla odcinka drogi. • Dostosować czas rampy do najwolniejszego
z siłowników.
• Zredukować odcinek drogi między pozycjami
specjalnymi.
10 Przekroczenie czasu przy
konwersji analogowo-cyfrowej.
11 Błąd podczas testu przetwornika
analogowo-cyfrowego.
12 Błąd przy konwersji analogowo-cyfrowej.
13 Siłownik znajduje się poza obowiązującym Sprawdzić zakres nastaw (0 - 90°), cofnąć mechanicznie.
zakresem kątowym (0 - 90°).
15 Błąd CAN Skontrolować okablowanie CAN.
16 Błąd CRC strony parametrów
17 Strona była zbyt długo otwarta. Odblokować urządzenie.
18 Strona uległa zniszczeniu. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy
19 Nieaktualny dostęp do parametrów. skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem
1B Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. prawidłowości.
Jeżeli odblokowanie nie zapewnia bezbłędności, to należy
odtworzyć parametry z modułu obsługi ABE.
W razie potrzeby wymienić uszkodzone urządzenie
główne.
1E Nieprawidłowe dane w poleceniu Skontrolować pozycje specjalne pod kątem
przestawiania. obowiązującego zakresu.
1F Błąd wewnętrzny jednoznaczności Poprawić ochronę przed zakłóceniami
elektromagnetycznymi
121
12
błędu diagnost.
A6 10…FF Wewnętrzny regulator mocy Rodzaj błędu: patrz kod diagnostyczny.

zasygnalizował błąd.
10 Brak wzrostu wartości rzeczywistej. 1)
12 Zidentyfikowany nieprawidłowy XP.
13 Zidentyfikowany nieprawidłowy TN.
14 TU przekracza czas identyfikacji.
15 Zidentyfikowany nieprawidłowy TV.
16 Przekroczenie czasu podczas obserwacji.
17 Ochrona przed wstrząsem termicznym
przy rozruchu na zimno jest aktywna.
18 Przekroczenie czasu podczas adaptacji.
22 Wartość zadana regulatora temperatury
powyżej wartości granicznej.
30…32 Błąd wewnętrzny regulatora mocy.
33 Nieprawidłowy CRC przy wczytyw. strony. Odblokować urządzenie, ewentualnie powtórzyć
odtwarzanie z kopii zapasowej.
34…3B Wewnętrzny błąd regulatora mocy. 1)
40 Strona była zbyt długo otwarta. Odblokować urządzenie. Jeżeli błąd ten wystąpił przy
parametryzacji, to należy skontrolować ostatnio zmienione
parametry pod kątem prawidłowości. Jeżeli odblokowanie
nie zapewnia bezbłędności, to należy odtworzyć
parametry z modułu obsługi ABE.
W razie potrzeby wymienić uszkodzone urządzenie
główne.
41…43 Błąd wewnętrzny regulatora mocy 1)
44 Strona została nastawiona na ABORT. Odblokować urządzenie. Jeżeli błąd ten wystąpił przy
45 Strona została nastawiona na RESTO. parametryzacji, to należy skontrolować ostatnio zmienione
46 Status strony jest nieważny. parametry pod kątem prawidłowości. Jeżeli odblokowanie
nie zapewnia bezbłędności, to należy odtworzyć parametry
z modułu obsługi ABE. W razie potrzeby wymienić
uszkodzone urządzenie główne.
4A…4E Błąd CAN 1)
50 Zwarcie obwodu czujnika PT 100 Skontrolować okablowanie i czujnik.
na wejściu X60:1/4.
51 Przerwanie obwodu czujnika PT 100
52 Przerwanie przewodu kompensacyjnego
53 Zwarcie obwodu czujnika PT 1000
54 Przerwanie obwodu czujnika PT 1000
55 Zwarcie obwodu czujnika Ni 1000
56 Przerwanie obwodu czujnika Ni 1000
57 Zbyt wysokie nap. na wejściu 2, zacisk X61.
58 Przerwanie lub zwarcie na wejściu X61.
59 Za wysokie nap- na wejściu 3, zacisk X62.
5A Przerwanie lub zwarcie na wejściu X62.
5B Wartość analogowa na wyjściu (X63:1/2) Sprawdzić nastawę WyjAnalogRegMocy oraz Wybor
jest w aktualnej konfiguracji niedostępna. sensora
5C Czujnik ARF jest w aktualnej konfiguracji Sprawdzić nastawę Czujnik ARF
niedostępny.

122 W-FM.
12
błędu diagnost.
60…6F Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 1)

70 Wahanie wartości mierz., czujnik PT 100. Skontrolować okablowanie wejścia.
71 Wahanie wartości mierz., przewód PT 100.
72 Wahanie wartości mierzonej, PT 1000.
73 Wahanie wartości mierzonej, PWM. 1)
74 Wahanie wartości mierzonej, • Skontrolować okablowanie wejścia.
wejście napięciowe X61. • Skontrolować sygnał pod kątem występowania
75 Wahanie wartości mierzonej, napięć zakłócających.
wejście prądowe X61.
76 Wahanie wartości mierzonej,
wejście napięciowe X62.
77 Wahanie wartości mierzonej,
wejście prądowe X62.
78 Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa Skontrolować okablowanie wejścia.
biegunowość czuj. PT 100, wejście X60.
79 Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa
biegunowość przewodu PT 100, wej. X60.
7A Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa
biegunowość PT 1000, wejście X60.
7B Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa 1)
biegunowość PWM.
7C Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa • Skontrolować okablowanie wejścia.
biegunowość przy pom. nap. na wej. X61. • Skontrolować napięcie wejściowe lub prąd wejściowy.
7D Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa
biegunowość przy pom. prądu na wej. X61.
7E Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa
biegun. przy pom. napięcia na wej. X62.
7F Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa
bieg. przy pomiarze prądu na wejściu X62.
80…A6 Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 1)
A7 Niedopuszczalny wybór dla czujnika Do wejścia X61 musi być przyłączony czujnik ciśnienia
dodatkowego. lub czujnik temperatury (patrz rozdz. 9.8.3 i 9.8.4).
B0…FF Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 1)
A7 01…8A Moduł obsługi ABE zasygnalizował błąd. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę
Rodzaj błędu: patrz kod diagnostyczny. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie
permanentnego występowania wymienić moduł obsługi
ABE.
01 …08 Błąd wewnętrzny modułu ABE.
09 Kom. o błędzie; funkcja wył. awaryjnego ABE.
0A Błąd wewnętrzny modułu ABE.
0B Komunikat o kons. wywołany rozr. palnika. Przeprowadzić konserwację, wyzerować licznik uruchomień.
0C Błąd zapisywania w pamięci parametrów.
0D Przełączenie paliwa z oleju na gaz. Przejść do menu "Nastawy dla gazu".
0E Przełączenie paliwa z gazu na olej. Przejść do menu "Nastawy dla oleju".
15 …1A Błąd wewnętrzny modułu ABE.
1B Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. Odblokować urządzenie, ew. powtórzyć wykonywanie
kopii parametrów.
1C…28 Błąd wewnętrzny modułu ABE.
30 Błąd w komunikacji magistrali eBUS.
38 Tryb interfejsu nie daje się zakończyć.
40 Błąd parametryzacji przez PC-Tool.
88…8A Błąd wewnętrzny modułu ABE.
W-FM.
123
12
błędu diagnost.
A9 01…1F Moduł falownika zasygnalizował błąd.

01…09 Błąd wewnętrzny modułu falownika. 1)
0A Ew. zakłócenia na przewodzie do • Sprawdzić ułożenie przewodu, zastosować ekranowanie.
czujnika obrotów. • 1)
0C Falownik wywołał błąd. Odczytać kod błędu falownika.
0D Moduł falownika nie mógł wyregulować • Sprawdzić, czy złącza elektryczne falownika i modułu
różnicy prędkości obrotowej w obrębie falownika zostały nastawione tak samo (0/4 - 20 mA).
swych regulacyjnych wartości • Wykonać normowanie obrotów wraz z dostrojeniem
granicznych. palnika (stosunek paliwa i powietrza).
0E Błąd podczas testu obliczania 1)
prędkości obrotowej.
15 Zakłócone transmisje magistrali CAN-Bus. • W razie sporadycznego występowania skontrolować
okablowanie CAN-Bus, poprawić ochronę przed
zakłóceniami elektromagnetycznymi.
• Skontrolować lub skorygować oporniki zamykające.
16 Błąd CRC strony parametrów. Odblokować urządzenie.
17 Strona była zbyt długo otwarta. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy
18 Strona jest uszkodzona. skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem
19 Niedozwolony dostęp do parametrów. prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia
1B Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. bezbłędności, to należy odtworzyć parametr z modułu
obsługi ABE. W razie potrzeby wymienić uszkodzone
urządzenie główne.
1E Niepr. dane w poleceniu przestawiania. Skontrolować pozycje specjalne pod kątem
obowiązującego zakresu.
1F Błąd wewnętrzny jednoznaczności. 1)
AB 01…3F Moduł O2 zasygnalizował błąd.
01…0A Błąd wewnętrzny modułu O2. 2)
10 Napięcie Nernsta sondy QGO (B1/M). Sprawdzić kabel (odwrócenie biegunowości, zwarcie,
12 Napięcie termoelementu (B2/M). przerwanie).
13 Napięcie elementu kompens. (G2/U3).
15 Czuj. temp. w dopływie pow. poza zakresem. • Sprawdzić kabel (zwarcie, przerwanie).
16 Czujnik temperatury spalin poza zakresem. • Sprawdzić temp. otoczenia (-20°C do +400°C).
17…1B Błąd wewnętrzny mod. O2 w fazie testowej. 2)
20 Temperatura z sondy O2 zbyt niska. Sprawdzić sterowanie ogrzewania sondy O2 (Q4/Q5).
21 Temperatura z sondy O2 zbyt wysoka. Sprawdzić temperaturę QGO.
22 Błąd podczas testu obliczeniowego. 2)
23 Oporność wewn. sondy O2 jest mniejsza • Sprawdzić kabel (zwarcie, przerwanie).
niż 5 omów lub większa niż 150 omów. • Wymienić sondę O2.
24 Czas reakcji sondy O2 przekracza • Sprawdzić pozycję wbudowania sondy O2.
5 sekund. • Sprawdzić sondę O2 pod kątem zabrudzenia.
• Wymienić sondę O2.
25 Nieprawidłowy test czujnika O2. Sprawdzić odchylenie zawartości O2.
2
30 Czas reakcji sondy O przekracza 5 sekund. 2)
31 Błąd CRC strony parametrów. Odblokować urządzenie.
32 Strona parametrów była zbyt długo otwarta. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy
33 Strona uległa zniszczeniu. skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem
34 Nieaktualny dostęp do parametrów. prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia
38 Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. bezbłędności, to należy odtworzyć parametr z modułu
3E Niewłaściwe zaprogramowane obsługi ABE. W razie potrzeby wymienić uszkodzone
wartości zewnętrzne. urządzenie główne.
3F Błąd wewnętrzny jednoznaczności. 2)
1) W razie sporadycznego występowania poprawić 2) W razie sporadycznego występowania poprawić
ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W
W razie permanentnego występowania wymienić W-FM. razie permanentnego występowania wymienić moduł
124 O2.
12
błędu diagnost.
B0 01, 02 Błąd przy sprawdzaniu portów wyjściowych. 1)

B1 01 Błąd przy kontroli zwarć na wejściach 1)
i wyjściach.
B5 01...07 Błąd przy kontrolowaniu O2. 1)
01 Wartość O2 poniżej minimum. • Sprawdzić nastawy krzywej sterowania zespolonego.
• Zwiększyć offset O2.
• Zwiększyć odległość wartości zadanej O2 od wartości
minimalnej O2.
02 Niewłaściwa wartość minimalna O2. Zdefiniować wszystkie wartości minimalne O2.
03 Niewłaściwa wartość zadana O2. Zdefiniować wszystkie wartości zadane O2.
04 Błąd adaptacji w punkcie adaptacji mocy Powtórzyć normowanie w tych punktach (rozdz. 9.7.1).
dolnej 2 lub przy 100%.
05 Niewłaściwa wartość rzeczywista O2 >= 3 s.Skontrolować podłączenie modułu O2 i sondy O2.
06 Nie została uzyskana zawartość tlenu w • Zwiększyć czas przewietrzania wstępnego.
pow. podczas przewietrzania wstępnego. • Wymienić sondę O2.
07 Zawartość O2 podczas pracy powyżej 15%. • Skontrolować montaż i podłączenie sondy O2.
BA 01 Test czujnika O2 zakończył się niepowodz.. 1)
BF – Błąd związany z regulacją O2 W historii błędów można bezpośrednio przed błędem
lub czujnikiem O2. "BF" odczytać przyczynę wyłączania.
C5 01…2F Moduł ABE odkrył przy porównywaniu Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów
wersji poszczególnych urządzeń wersje lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne
przestarzałe. sumowane są w układzie szesnastkowym.
01 Nieaktualny stan oprogramowania W-FM. Przed przystąpieniem do wymiany urządzeń uruchomić
02 Nieaktualny stan oprogramowania system i poczekać ok. 1 minuty (do momentu, gdy przy
regulatora mocy. uzyskaniu poziomu parametryzacji zniknie napis
04 Nieaktualny stan oprogram. modułu ABE. "Parametry są aktualizowane"). Następnie odblokować.
08 Nieaktualny stan oprogramowania Jeżeli również wtedy błąd nie zniknie, wymienić
siłownika (-ów). odpowiednie urządzenie.
10 Nieaktualny stan oprogram. modułu falow.
20 Nieaktualny stan oprogram. modułu O2.
D1 01…03 Niedozwolony stan falownika. 1)
D3 01…03 Niedozwolony stan modułu O2. 1)
E1 Błąd ROM-CRC w module falownika. 1)
E3 – Błąd ROM-CRC w module O2. 1)
F0 – Jednoznaczność przy obliczaniu interpolacji. 1)
F1 01…07 Błąd przy obliczaniu sterowania • Skontrolować nastawy krzywej.
wstępnego. • Skontrolować nastawy parametrów dla paliwa w
zależności od wybranego paliwa.
F2 07…0A Nieprawidłowe wartości temperatury
z modułu O2 przy obliczaniu zmiany
mocy powietrza.
07 Z modułu O2 przekazana została
niewłaściwa wartość.
08 Temperatura spalin poza dopuszczalnym Nastawić dopuszczalną temperaturę spalin na wyższą
zakresem wartości. wartość.
0A Niedostatecznie rozgrzana sonda QGO. Poczekać, aż sonda uzyska temperaturę roboczą.
F3 01 Brak parametrów PID dla algorytmu Sprawdzić parametry regulatora.
regulatora.
F4 – Błąd komunikatu zwrotnego modułu O2 Skontrolować okablowanie magistrali CAN.
F5 – Błąd komunikatu zwrotnego Skontrolować okablowanie magistrali CAN.
regulatora mocy

W-FM.
125
13 13
Konserwacja
13.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące konserwacji
Nieprawidłowo przeprowadzone prace Zagrożenie dla bezpieczeństwa eksploatacyjnego
konserwacyjne lub serwisowe mogą być Prace serwisowe przy poniższych podzespołach mogą
przyczyną groźnych wypadków prowadzących być wykonywane wyłącznie przez ich producenta lub
do poważnego uszkodzenia ciała lub śmierci.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
upoważnionego przedstawiciela serwisowego:
Należy bezwzględnie stosować się do • manager palnikowy
poniższych zasad bezpieczeństwa. • siłowniki
Szczegółowe wskazówki i zalecenia dotyczące • czujnik płomienia
konserwacji należy odszukać w instrukcji montażu i • czujniki ciśnienia gazu
eksploatacji palnika. • czujnik ciśnienia powietrza
• czujniki ciśnienia oleju
Kwalifikacje personelu • zawory elektromagnetyczne
Prace konserwacyjne i serwisowe mogą być wykonywane
jedynie przez wykwalifikowany personel dysponujący
odpowiednią wiedzą fachową.
Przed wszystkimi pracami konserwacyjnymi i

serwisowymi należy:
1. Wyłączyć palnik wyłącznikiem głównym i awaryjnym.
2. Zamknąć zawory odcinające dopływ paliwa.
Po wszystkich pracach konserwacyjnych i

serwisowych należy:
1. Przeprowadzić kontrolę działania.
2. Sprawdzić straty kominowe oraz wartości CO2 / O2 /
CO, liczbę sadzową.
3. Sporządzić protokół z pomiarów.
13.2 Plan konserwacji

Użytkownik instalacji palnikowej winien przynajmniej raz
na rok zlecać jej kontrolę lub serwisowanie przez
upoważnionego przedstawiciela serwisowego producenta
lub inną firmę wyspecjalizowaną w tej dziedzinie.
Komponenty instalacji palnikowej szybko zużywające się
lub charakteryzujące się ograniczoną trwałością powinny
zostać przy tym profilaktycznie wymienione.
126
14 Dane techniczne 14
14.1 Manager palnikowy W-FM
Napięcie zasilania z sieci AC 230 V –15 % / + 10 % Transformator zasilający
Jeżeli manager palnikowy W-FM 100 jest zabudowany w
Transformator AGG5,220 – uzwojenie pierw. AC 230 V szafie sterowniczej, to przy palniku konieczne jest
– uzwojenie wtórne3 x AC 12 V zainstalowanie transformatora zasilającego napędy.
Częstotliwość sieci 50...60 Hz ±6 %

Warunki otoczenia dla wszystkich komponentów
Pobór mocy < 30 W
• Transport DIN EN 60 721-3-2
Stopień ochrony obudowy IP00, IEC 529 - Warunki klimatyczne klasa 2K2
- Zakres temperatur –20...+70 °C
Klasa ochrony I z częściami wg II i III - Wilgotność maks. 95% wilg. wzgl.
zgodnie z DIN EN 60 730-1
• Praca DIN EN 60 721-3-3
Zabezpieczenie wstępne - Warunki klimatyczne klasa 3K5
sieciowe (zewnętrzne) maks. 16 AT - Zakres temperatur –20...+60 °C
Zabezpieczenie w urządzeniu - Wilgotność maks. 95% wilg. wzgl.
(wewnętrzne) 6,3 AT (IEC 127 2 / 5)
2 x 4,0 AT (IEC 127 2 / 5) • Warunki mechaniczne klasa 2M2
Osadzanie się skroplin, oblodzenie, oddziaływanie

Prąd wejściowy z zasilania sieciowego zależny od wody niedopuszczalne
każdorazowego stanu palnika
Zgodność z CE Według dyrektyw UE w sprawie
Obciążenie poszczególnych styków: poziomu zakłóceń elektromagnetycznych
Napięcie znamionowe AC 230 V +10% / –15%, 50-60 Hz 89/336 EWG wraz z 92/31 EWG
- Stycznik silnika dmuchawy maks. 1 A
- Transformator zapłonowy 2A Emisja zakłóceń według EN 55022
- Zawory gazowe 2A
- Zawory olejowe 1A Odporność na zakłócenia według IEC 1000-4-3
- Pompa olejowa / zawór elektromagnetyczny maks. 2 A
- Zawór testowy LP maks. 0,5 A
- Wyjście alarmu 1A Wymiary obudowy
Współczynnik mocy cosϕ > 0,4
Wejścia sygnalizacyjne napięcie wejściowe /

prąd wejściowy
UeMax: Uszczyt + 10 %
UeMin: Uszczyt – 15 %
IeMax: 1,5 mA peak
200
182
IeMin: 0,7 mA peak
Sumaryczne obciążenie styków (obwód bezpieczeństwa)
Napięcie znamionowe AC 230 V +10% / –15%, 50-60 Hz

Prąd wejściowy urządzenia max. 5 A
Długości przewodów maks. 100m (100pF/m)

Całkowita długość magistrali CAN-Bus maks. 100m
232
Specjalny kabel magistrali CAN-Bus Weishaupt Nr. 743 192 250 82,3
Przekroje przewodów min. 0,75 mm2

(wielożyłowe według VDE 0100)
Przekroje przewodów zasilania z sieci (L, N, PE) i obwodu

bezpieczeństwa (STB, zabezpieczanie przed brakiem
wody itp.) muszą być dobrane do prądu znamionowego
według wybranych zabezpieczeń wstępnych
zewnętrznych.
Przekroje pozostałych przewodów należy dobrać
odpowiednio do zabezpieczenia wewnętrznego
urządzenia (maks. 6,3 A zwłoczne).
Bezpieczniki wewnętrzne: F1 6,3 AT (IEC 127 2 / 5)

F2 4 AT (IEC 127 2 / 5)
F3 4 AT (IEC 127 2 / 5)
127
14
14.2 Siłowniki SQM45.../48...
Napięcie zasilania AC 2 x 12 V Przyłączenie kabla:
Przyłączenie ekranowanego kabla magistrali następuje
Klasa ochrony Małe napięcie funkcjonalne poprzez wtykowe zaciski śrubowe Rast 3,5. Obydwa
z bezpiecznym gniazda przyłączeniowe (X1, X2) przy siłowniku są
odłączeniem od napięcia równorzędne.
z sieci
Kabel i ekranowanie kabla:
Zużycie energii - SQM45... 9...15 VA Dopuszczalne jest stosowanie jedynie podanego rodzaju
- SQM48... 26...34 VA kabla (Weishaupt nr 743 192). Ekran kabla należy przy
istniejącej wtyczce płaskiej połączyć z płytką drukowaną.
Kąt nastawczy maks. 90 °<
Pokrywa obudowy:
Pozycja zabudowy dowolna Pokrywę obudowy można zdjąć jedynie na krótko podczas
wykonywania okablowania i adresowania. Należy
Stopień ochrony IP 54 przy odpowiednim bezwzględnie unikać przedostawania się zanieczyszczeń
według EN 60529 wykonaniu przepustów kablowych do wnętrza siłownika.
Siłownik zawiera płytkę z podzespołami czułymi na
Momenty obrotowe: - SQM45... do 3 Nm wyładowania elektrostatyczne. Górna strona płytki
- SQM48... do 20 Nm / 35 Nm chroniona jest osłoną zabezpieczającą przed
bezpośrednim dotykiem. Należy unikać dotykania dolnej
Dokładność powtórzeń ± 0,2 ° strony płytki.
Zabronione jest zdejmowanie osłony zabezpieczającej!
Kierunek nastawczy możliwość nastawy w W-FM
Czasy przestawiania: - SQM45... 10...120 s

- SQM48... 30...120 s
Masa: - SQM45... około 1,0 kg

- SQM48... około 1,6 kg
Wymiary
90
,4
15 116 76 ø5
2
12
ø1
0 +0
,05
0 6
41
+0,1
3N9
33
2,5 0
ø10 h8
ø16
SQM 45
Rowek do wpustu
25
czółenkowego
3 x 3,7 DIN 6888
122
137
87
50
Przygotowanie do śruby
+0,1
samogwintującej DIN
6 0 7500 M5, głębokość 10
7814m01
25,5
47 2 x M16x1,5
+0,1
0
5 P9
1,9
Rowek do wpustu
ø18
pasowanego 5 x 28
36
SQM 48 39
2 28
ø14 h8
128
14
14.3 Nadzór płomienia
QRI Czujnik płomienia QRI
Czujnik płomienia na podczerwień QRI... charakteryzuje
się następującymi właściwościami:
• Jest wyposażony w czujnik podczerwieni płomienia
gazowego i olejowego.
• Ma wbudowany wzmacniacz sygnału płomienia.
• Posiada system samokontroli sygnału płomienia dla
pracy ciągłej.
• Nadaje się do oświetlenia z przodu i z boku (90°).
• Jest mocowany przy pomocy kołnierza do palnika.
bl żyła niebieska = przewód odniesienia

br żyła brązowa = przewód zasilający
Napięcie zasilania: - praca DC 14 V ± 5 % sw żyła czarna = przewód sygnałowy
- test DC 21 V ± 5 %
Napięcie sygnałowe:
zakres DC 0...5 V
minimalnie 3,5 V DC; wskazanie płomienia ok. 50%
Zużycie energii < 0,5 W
Stopień ochrony IP 54
Klasa ochrony II
Długość kabla przyłączeniowego czujnika maks. 1,8 m

Długość dodatkowego kabla czujnika maks. 100 m
Pozycja zabudowy dowolna
Wibracje według IEC 68-2-6 maks. 1 g / 10...500 Hz
Masa z kablem około 0,175 kg
Elektroda jonizacyjna
Kontrola płomienia przy pomocy elektrody jonizacyjnej
przeznaczona jest do pracy gazowej ciągłej.
Napięcie jałowe około Usieci

Prąd zwarciowy maks. 0,5 mA (AC)
Prąd czujnika
minimalny 6 μA (DC); wskazanie płomienia około 50%
maksymalny 85 μA (DC); wskazanie
płomienia około 100%
Długość przewodu czujnika maks. 100 m

(żyła-ziemia 100 pF/m)
Uwaga Wraz ze wzrostem pojemności (długości)

przewodu czujnika maleje napięcie elektrody
czujnika, a tym samym również prąd czujnika.
W przypadku dużej długości przewodu i
bardzo wysokoomowego płomienia może być
konieczne stosowanie przewodu czujnika o
niskiej pojemności (np. kabla zapłonowego).
129
14
14.4 Moduł wyświetlania i obsługi (ABE)
Napięcie zasilania (przez kabel magistrali) 2 x AC 12 V Wymiary
Pozycja zabudowy dowolna
Stopień ochrony według EN 60529 IP 54 (Strona

obsługi w stanie zabudowanym)
Warunki otoczenia patrz urządzenie główne

(rozdz. 14.1)
Wycięcie (na drzwi) do montażu w szafie sterowniczej

wysokość 127 ± 0,5 mm
szerokość 91 ± 0,5 mm
głębokość (wewnątrz szafy sterowniczej) 25 mm
wolne miejsce na wtyki
przyłączeniowe (poniżej urządzenia) 50 mm
Długość kabla maks. 100 m

Dopuszczalne jest stosowanie tylko oryginalnego kabla do
magistrali CAN-Bus (Weishaupt nr zamówieniowy 743
192).
130
Aneks A
Notatki
131
Max Weishaupt GmbH, D-88475 Schwendi
Produkty i usługi Telefon 0049 (7353) 830
Telefax 0049 (7353) 83 358
firmy Weishaupt Weishaupt Polska Sp. z o.o.

02-892 Warszawa
ul. Bażancia 55
tel.: 022/33 69 400
fax.: 022/33 69 411
www.weishaupt.pl
Nr druku: 83054848, lipiec 2009
Wszelkie zmiany zastrzeżone.
Przedruk wzbroniony.
Produkt Opis Moc
Palniki Sprawdzona w milionach egzemplarzy seria palników do 570 kW

typoszeregu W kompaktowych: oszczędnych, niezawodnych, w
pełni automatycznych. Palniki olejowe, gazowe i
dwupaliwowe do domów jedno- i wielorodzinnych
oraz do niewielkich zakładów.
Palniki monarch® Legendarne palniki przemysłowe, sprawdzone, do 11.700 kW

i palniki trwałe, przejrzyste w konstrukcji. Palniki olejowe,
przemysłowe gazowe i dwupaliwowe dla instalacji centralnego
ogrzewania.
Palniki multiflam® Innowacyjna technologia firmy Weishaupt do palników do 17.000 kW

dużej mocy: minimalne wartości emisji substancji szkodliwych
zwłaszcza przy mocy powyżej 1 megawata. Palniki olejowe,
gazowe i dwupaliwowe z opatentowanym wielodyszowym
rozdziałem strumienia paliwa.
Palniki przemysłowe Pakiety w systemie modułowym z możliwością do 22.000 kW

typoszeregu WK dopasowania do potrzeb, solidne, bardzo wydajne.
Palniki olejowe, gazowe i dwupaliwowe do zastosowań
przemysłowych.
Thermo Condens Innowacyjne kotły kondensacyjne z systemem SCOT: do 1.200 kW

wysoce sprawne, niskoemisyjne, wszechstronne, idealne
do mieszkań, domów jedno- i wielorodzinnych. Przy
większym zapotrzebowaniu na ciepło: kotły stojące o
mocy do 1200 kW w kaskadzie. Paliwo: gaz.
Systemy kolektorów Energia słoneczna gratis. Perfekcyjnie dobrane

słonecznych komponenty, innowacyjne, sprawdzone. Estetyczne
dachowe kolektory płaskie do wspomagania
ogrzewania i podgrzewania wody użytkowej.
Podgrzewacze wody / Atrakcyjny program podgrzewania wody użytkowej

zasobniki energii obejmuje klasyczne podgrzewacze wody, które
zasilane są przez system grzewczy, oraz zasobniki energii,
które mogą być zasilane przez kolektory słoneczne.
Technika Od szafy sterowniczej po kompletny system stero-

regulacyjno- wania technicznym wyposażeniem budynku- w firmie
pomiarowa / Weishaupt można znaleźć całą gamę nowoczesnych
automatyzacja urządzeń techniki regulacyjno-pomiarowej, które są
budynków przyszłościowe, ekonomiczne i wszechstronne.
Serwis Produkt i obsługa klienta to kompleksowa oferta firmy

Weishaupt.
Serwis Weishaupt jest do dyspozycji naszych klientów
okrągły rok i przez 24 godziny na dobę. Zawsze
jesteśmy tam, gdzie możemy być potrzebni.

manual WFM-100/WFM-200

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

manual WFM-100/WFM-200

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

manual

Instrukcja montażu i eksploatacji

F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

5 5 Czynności przygotowawcze przed uruchomieniem

6 6 Uruchamianie - praca modulacyjna

7 7 Uruchamianie - praca stopniowa

12 12 Przyczyny występowania zakłóceń

È Wskazanie szczegółowych informacji

3.1 Zasada działania

2. Druga faza kontroli: PR + PV

Złącze transmisyjne RS 232 (COM1)

Nastawianie kontrastu (bez zapisywania w pamięci)

Uwaga Po odłączeniu zasilania elektrycznego, ze

Sonda O2 / Moduł O2 (tylko W-FM 200)

Falownik (tylko W-FM 200)

Palnik Palnik SQM 4… SQM 4… SQM 4…

(tylko W-FM 200)

(tylko W-FM 200)

W-FM wbudowany w szafę sterowniczą

Olej ciężki - rozruch

Y10 Zawór przeciwlewarowy

Czujnik ciśnienia powietrza

czujnika ciśnienia powietrza

Wyłącznik krańcowy przy kołnierzu palnika

Zawór elektromagnetyczny odpowietrzania

Czujnik ciśnienia minimalnego w dopływie oleju

Czujnik ciśnienia maksymalnego w odpływie oleju

Dla palników stopniowych

Y12 Y13 Y11 Y14 Y11

1 Opcjonalne przyłącze ekranu w przypadku elektrycznie Legenda:

A2 Moduł obsługowy z wyświetlaczem

X8 X8B X8A X9 X9A B1 Czujnik płomienia

B10 TCzujnik temperatury powietrza do spalania

MOTOR SPEEDI NPUT

L GAS L Power Supply

12-24VDC Alarm in max.

0/4-20mA Setpoint OUT LT

F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

umożliwiający pracę i połączony przewodami

o Palnik zamontowany, szczelina między kotłem a

Zasady bezpieczeństwa dotyczące pierwszego

Ponadto należy sprawdzić prawidłowość zabezpieczenia

Falownik 1 (tylko w przypadku Danfoss VLT... i FC300)

Przeprowadzić automatyczną adaptację silnika w

Uwaga Przez automatyczną adaptację silnika

Bliższe, szczegółowe informacje dotyczące palnika i

2. Wprowadzenie hasła Wprowadzenie hasła

3. Normowanie prędkości obrotowej 1 Normowanie prędkości obrotowej

Uwaga Po każdym normowaniu prędkości obrotowej

Uwaga Podczas procesu rozgrzewania należy

Moc grzewcza: Początkowa moc

6. Wyłączenie regulacji O21 Wyłączenie automatycznej regulacji O2

7. Wprowadzenie rodzaju paliwa Wprowadzenie rodzaju paliwa

Otwarcie urządzeń odcinających dopływ paliwa i Włączenie palnika

Odpowiednie ustawienia wstępne dla zapłonu należy Poz.zapl.pow.

Uwaga Dla palników 3LN (multiflam®) pozycja Poz.zap.tulei

Wstępne nastawienie ciśnienia paliwa

Ciśnienie nastawcze dla gazu należy odszukać w

W punkcie mocy 1 należy dążyć do uzyskania minimalnej Zmiana punktu mocy 1

4. Opuścić punkt 1 przyciskiem <ESC> i zapisać w Minimalna prędkość obrotowa

Punkt Moc :100

Uwaga Należy zachować zgodność z parametrami

Sposób postępowania: Optymalizacja mocy górnej

Olej: Nastawić wymagane ciśnienie pompy, zmierzyć