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Sistemes Propulsius 1
Problema 4
4
Consideran les entalpies sensibles d’aire (a),
combustible (f) i gasos d’escapament (ge) així com
l'entalpia química del combustible en termes del PCI es
pot escriure:
𝑚𝑓 · 𝑐𝑝,𝑓 · 𝑇𝑓 − 𝑇0 + 𝐻𝑐,𝑖 + 𝑚𝑎 · 𝑐𝑝,𝑎 · 𝑇𝑎 − 𝑇0
= 𝑚𝑓 + 𝑚𝑎 · 𝑐𝑝,𝑔𝑒 · 𝑇𝐴𝐷 − 𝑇0 + 𝑚𝑓,𝑠𝑐 𝐻𝑐,𝑖
Si la temperatura del combustible i el aire són igual 𝑇𝑓 =
𝑇𝑎 = 𝑇𝑅 :
𝑚𝑓 𝐶𝑝,𝑓 + 𝑚𝑎 · 𝐶𝑝,𝑎 𝑚𝑓 − 𝑚𝑓𝑠𝑐 · 𝐻𝑐,𝑖
𝑇𝐴𝐷 = 𝑇0 + 𝑇𝑅 − 𝑇0 · +
𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝,𝑔𝑒 𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝,𝑔𝑒
Si 𝑇𝑅 = 𝑇0 :
𝑚𝑓 − 𝑚𝑓𝑠𝑐 · 𝐻𝑐𝑖
𝑇𝐴𝐷 = 𝑇0 +
𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝𝑔𝑒
Sistemes Propulsius 2
Problema 4
Sistemes Propulsius 3
Problema 4
Cas 1
𝐶𝐻4 + 2 · 𝑂2 + 3.76𝑁2 → 𝐶𝑂2 +2𝐻2 𝑂 + 7.52𝑁2
𝑚𝑓 − 𝑚𝑓𝑠𝑐 · 𝐻𝑐𝑖
𝑇𝐴𝐷 = 𝑇0 +
𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝𝑔𝑒
𝐶𝐻4 𝑂2 𝑁2 𝐶𝑂2 𝐻2 𝑂 𝑁2
Sistemes Propulsius 4
Problema 4
Cas 2
𝐶𝐻4 + 4 · 𝑂2 + 3.76𝑁2 → 𝐶𝑂2 +2𝐻2 𝑂 + 15.04𝑁2 + 2𝑂2
𝑚𝑓 − 𝑚𝑓𝑠𝑐 · 𝐻𝑐𝑖
𝑇𝐴𝐷 = 𝑇0 +
𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝𝑔𝑒
𝐶𝐻4 𝑂2 𝑁2 𝐶𝑂2 𝐻2 𝑂 𝑁2 𝑂2
16 · 50153.5
𝑇𝐴𝐷 = 298 +
5.621 · 10−2 4.387 · 10−2 3.371 · 10−2 3.359 · 10−2
44 · + 36 · + 421.12 · + 64 ·
44 · 10−3 18 · 10−3 28 · 10−3 32 · 10−3
= 1415.42𝐾
Sistemes Propulsius 5
Problema 4
Cas 3
𝐶𝐻4 + 1 · 𝑂2 + 3.76𝑁2 → 0.5 𝐶𝑂2 + 1𝐻2 𝑂 + 3.76𝑁2 + 0.5𝐶𝐻4
𝑚𝑓 − 𝑚𝑓𝑠𝑐 · 𝐻𝑐𝑖
𝑇𝐴𝐷 = 𝑇0 +
𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝𝑔𝑒
𝑚𝑔𝑒 · 𝑐𝑝,𝑔𝑒
𝑐𝑝,𝐶𝑂2 𝑐𝑝,𝐻2𝑂 𝑐𝑝,𝑁2 𝑐𝑝𝐶𝐻4
= 𝑚𝐶𝑂2 · + 𝑚𝐻2𝑂 · + 𝑚𝑁2 · + 𝑚𝐶𝐻4 ·
𝑃𝑀𝐶𝑂2 𝑃𝑀𝐻2𝑂 𝑃𝑀𝑁2 𝑃𝑀𝐶𝐻4
(16 − 8) · 50153.5
𝑇𝐴𝐷 = 298 +
5.621 · 10−2 4.387 · 10−2 3.371 · 10−2 7.884 · 10−2
22 · + 18 · + 105.28 · + 8 ·
44 · 10−3 18 · 10−3 28 · 10−3 16 · 10−3
= 1982.8𝐾
Sistemes Propulsius 6
Problema 4
Cas 4
𝐶𝐻4 + 2 · 𝑂2 + 3.76𝑁2 → 𝐶𝑂2 +2𝐻2 𝑂 + 7.52𝑁2
𝑚𝑓 𝐶𝑝,𝑓 + 𝑚𝑎 · 𝐶𝑝,𝑎 𝑚𝑓 − 𝑚𝑓𝑠𝑐 · 𝐻𝑐,𝑖
𝑇𝐴𝐷 = 𝑇0 + 𝑇𝑅 − 𝑇0 · +
𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝,𝑔𝑒 𝑚𝑔𝑒 · 𝐶𝑝,𝑔𝑒
𝐶𝐻4 𝑂2 𝑁2 𝐶𝑂2 𝐻2 𝑂 𝑁2
▪ 𝑇𝐴𝐷 = 298 +
3.735·10−2 2.965·10−2 2.961·10−2
373−298 ·[16· +64· +210.56· ]
16·10−3 32·10−3 28·10−3
5.621·10−2 4.387·10−2 3.371·10−2
+
44· +36· +210.56·
44·10−3 18·10−3 28·10−3
16·50153.5
5.621·10−2 4.387·10−2 3.371·10−2
= 2376.6𝐾
44· +36· +210.56·
44·10−3 18·10−3 28·10−3
Sistemes Propulsius 7
Problema 4
Sistemes Propulsius 8