Machine Translated by Google

TELiX MSG: 0EJCW-00 07/08/20 16:27

URSA Shipbrokers
67 Act Miaouli Str, Piraeus, 185 37 Hy Lạp,
t: +30 210 4294220 - f: +30 210 4294333
e: Chartering@ursa.gr / panamax@ursa.gr / hoạt động@ursa.gr

ISABEL/APOS

VUI LÒNG XÁC NHẬN TỔNG HỢP CỐ ĐỊNH SẠCH VỚI TẤT CẢ CÁC ĐĂNG KÝ THEO ĐẶT HÀNG VÀ

CP/DD NGÀY 08 THÁNG 7 NĂM 2020 NHƯ THỎA THUẬN GIỮA CHỦ SỞ HỮU VÀ CHRTS ASF:

= MV. CYGNUS=

- MÔ TẢ T/C ĐẦY ĐỦ CỦA TÀU ASF:

M/V CYGNUS EX 'IVS KENSO'

DWT 32.641,8 MTS TRÊN 10,02 M SSW

XÂY DỰNG 2005, KANDA, NHẬT BẢN

NHẬT KÍ KÍCH CỠ TAY/BULKCARRIER/Cờ MALTA/LOGGER ĐƯỢC TRANG BỊ ĐẦY ĐỦ

LONDON P+I CLUB/ NKK

CÔNG SUẤT CUBIC: KHÔNG. 1 6.834CBM HẠT / 6.455CBM BÚP

KHÔNG. 2 9.165CBM / 8.744CBM

KHÔNG. 3 9.170CBM / 8.746CBM

KHÔNG. 4 9.170CBM / 8.746CBM

KHÔNG. 5 8.518CBM / 8.205CBM

TỔNG 42.857CBM HẠT /40.896CBM BÍP

(1.513.486 CUFT) /(1.444.234 CUFT)

HATCH/HOLD: 5/5

HATCH MỜ. MÔ TẢ.

Machine Translated by Google

KHÔNG. 1 DA ĐÔI GẤP 15.20MX 15.80M

KHÔNG. 2 20.00MX 19.00M DA ĐÔI GẤP

KHÔNG. 3 20.00MX 19.00M DA ĐÔI GẤP

KHÔNG. 4 20.00MX 19.00M DA ĐÔI GẤP

KHÔNG. 5 20.00MX 19.00M DA ĐÔI GẤP

TPC = 43,66 MTS

GEAR: CẨU 4 X 30,5 MT, OUTREACH 7,8 M

TIẾP CẬN/TẦM: 177,00 / 28,40 M

LBP: 169,45

ĐỘ SÂU KHUÔN: 14.25

GT/NT: QUỐC TẾ 19.885,00 / 11.140,00

KÊNH SUEZ 20.311,28 / 18.549,06

TĂNG CƯỜNG CHO HÀNG HÓA NẶNG THAY THẾ DẪN ĐẦU

(GIỮ 2 & 4 TRỐNG)

TỐC ĐỘ & TIÊU THỤ TRÊN BIỂN

ABT 12(B) /11,5 (L) KTS TRÊN ABT 21 MTS IFO + 0,1 MGO

ABT 13 (B) /12,5 (L) KTS TRÊN ABT 23 MTS IFO + 0,1 MGO

TẠI CẢNG KHI ĐANG KHÔNG LÀM ABT 2 MTS+ 0,1 MGO, WWW ABT 4,5 MTS + 0,1 MGO

TẤT CẢ ABT NÓ

TỐC ĐỘ/MỨC TIÊU THỤ TRONG THỜI TIẾT TỐT VÀ ĐƯỢC HIỂU LÀ NHỮNG NGÀY THỜI TIẾT TỐT VỚI ĐIỀU KIỆN THỜI TIẾT TỐI ĐA VÀ

BAO GỒM: BEAUFORTSCALE 4 / DSS 3 / MAX BIỂN VÀ CHIỀU CAO NỀN TẢNG 1,25M CHIỀU CAO SÓNG ĐÁNG KỂ, KHÔNG CÓ DÒNG DÒNG BẠC,

CHUYẾN THUYỀN TRONG KHU VỰC HẠN CHẾ, VÀO/RA CẢNG. LƯỢNG TIÊU THỤ CÓ THỂ TĂNG TRONG HOẠT ĐỘNG Dằn/ THẢ

BẰNG/ TRAO ĐỔI D dằn TẠI CẢNG/Biển, HOẶC TRONG THỜI TIẾT LẠNH ĐỂ SỬ DỤNG LÒ HƠI HƠI.
Machine Translated by Google

GIỚI THIỆU VỀ TỐC ĐỘ PHƯƠNG PHÁP 0,5 KNOTS, GIỚI THIỆU TIÊU THỤ PHƯƠNG PHÁP 5%, CẢ HAI TÀU ƯU ĐÃI.

TÀU CÓ QUYỀN ĐỐT MGO KHI ĐIỀU HÀNH/HÀNH VI TRONG NƯỚC CẠNH Hẹp, NÔNG, BAO GỒM QUA QUA KÊNH, SÔNG, VÀO VÀ RỜI CẢNG, VÀ

TRONG KHI Dằn, THẢ BÓNG VÀ THAY ĐỔI Dằn.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT NHIÊN LIỆU: THEO ISO 8217-2010

VLSFO 380 CST RMG 380 (TỐI ĐA 0,5%)

LSGO DMA (0,1%)

TẤT CẢ ABT NÓ

- MÔ TẢ T/C ĐẦY ĐỦ CỦA TÀU: NHƯ TƯ VẤN TRÊN

- XÓA "KHÔNG ĐẢM BẢO"/"WOG" HOẶC THÍCH CÁC TỪ TRONG BẤT KỲ LIÊN QUAN ĐẾN MÔ TẢ CỦA VSL, NGOẠI TRỪ. TỐC ĐỘ ECO VÀ TIÊU THỤ CỦA VSL

- TẤT CẢ CHI TIẾT VỀ

-CHTR ĐƯỢC PHÉP CUNG CẤP IFO THEO ISO 8217:2005 TẠI AFR NẾU KHÔNG CÓ NHIÊN LIỆU THEO TIÊU CHUẨN 8217:2010. VSL

ĐƯỢC PHÉP LÀM BUNKER TẠI DỊCH VỤ NGOÀI TRỜI WAFR LUÔN PHÙ HỢP VỚI THÔNG SỐ ISO 8217 VÀ HÀM LƯỢNG LƯU CHUYỂN <0,5% IFO.

- TẤT CẢ CÁC THIẾT BỊ XỬ LÝ HÀNG HÓA BAO GỒM CẦN CẨU & DERRICKS SẼ ĐƯỢC XỬ LÝ MIỄN PHÍ.- OK

- VUI LÒNG CUNG CẤP KẾ HOẠCH GA & KẾ HOẠCH NĂNG LỰC VỚI QUY MÔ DWT - TÌM ĐÍNH KÈM

- VUI LÒNG CUNG CẤP BẢNG CÂU HỎI BALTIC CỦA VSL - TÌM ĐÍNH KÈM

- VUI LÒNG CUNG CẤP TẤT CẢ CHỨNG CHỈ GIAO DỊCH BAO GỒM NHƯNG KHÔNG GIỚI HẠN: - HV ĐÃ CÓ

GỬI CÙNG

ĐĂNG KÝ / LỚP / DOC / CHỨNG NHẬN QUẢN LÝ AN TOÀN / H&M / P&I / INT'L

TỔNG /

LOAD LINE / ISSC & CSR(GHI TỔNG HỢP LIÊN TỤC) / GEAR CERT /

IAPP / IOPP / ISPP / XÂY DỰNG AN TOÀN / THIẾT BỊ AN TOÀN / RADIO AN TOÀN /
Machine Translated by Google

BCC (VIZ CLC, GIẤY CHỨNG NHẬN BẢO HIỂM HOẶC ĐẢM BẢO TÀI CHÍNH KHÁC

VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI THIỆT HẠI Ô NHIỄM DẦU BUNKER)

-CHỦ SỞ HỮU VUI LÒNG ĐIỀN ĐIỀU LỆ ' BẢNG CÂU HỎI FLLWG DÀNH CHO

ĐƯỢC KẾT HỢP VÀO BÊN ĐIỀU LỆ VÀ LÀ MỘT PHẦN CỦA

C/P

BẢNG CÂU HỎI CỦA NGƯỜI ĐIỀU HÀNH:

- BẢO ĐẢM SỞ HỮU CỦA VSL NẮM GIỮ VÀ NỔI RÕ RÀNG VÀ

KHÔNG BỊ CỨNG CẢNH KHÔNG CÓ Vách Ngăn TRUNG TÂM HOẶC NGANG

Vách ngăn/dầm - OK

- BẢO ĐẢM CỦA VSL SỞ HỮU SẼ KHÔNG CÓ BẤT KỲ PHỤ KIỆN/SIÊU CẤU TRÚC NÀO NHƯ BƯỚC BÌNH, THẺ, TẤM NHỰA, CỘT VÀ PHỤ

KIỆN CONTAINER (THÍCH NÓI/Ổ CẮM & V. V.) BẤT CỨ NÀO

- SỞ HỮU BẢO HÀNH BÌA HATCH CỦA VSL ĐỂ CHỐNG NƯỚC TẤT CẢ

TRONG THỜI GIAN ĐIỀU LỆ NÀY -OK

- SỞ HỮU BẢO ĐẢM TẤT CẢ CẦN CẨU CỦA VSL ĐANG TRONG TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG TỐT, PHỤC VỤ TẤT CẢ CÁC NÓNG ĐỒNG THỜI VÀ SẼ

GIỮ LẠI NHƯ VẬY TRONG suốt ĐIỀU LỆ NÀY.- OK

- BẢO HÀNH SỞ HỮU VSL LÀ LLOYDS CAO NHẤT HOẶC TƯƠNG ĐƯƠNG CHO

TOÀN BỘ THỜI HẠN CỦA ĐIỀU LỆ NÀY - OK

- BẢO HÀNH CỦA RIÊNG VSL ĐƯỢC BẢO HIỂM HOÀN TOÀN H&M / ITF ĐẢM BẢO CHO

TOÀN BỘ THỜI HẠN CỦA ĐIỀU LỆ NÀY - OK

- BẢO ĐẢM SỞ HỮU VSL VẪN ĐƯỢC BẢO HIỂM BỞI MỘT THÀNH VIÊN CỦA VSL

TẬP ĐOÀN CÂU LẠC BỘ P&I QUỐC TẾ - OK

- BẢO ĐẢM SỞ HỮU VSL HOÀN TOÀN TUÂN THỦ ISPS, TUÂN THỦ IACS, ISM

ĐƯỢC BẢO HIỂM VÀ ĐÃ PHÊ DUYỆT CHƯƠNG TRÌNH/PHẦN MỀM ỔN ĐỊNH

TRÊN TÀU VÀ SẼ ĐƯỢC DUY TRÌ QUA BÊN ĐIỀU LỆ

THỜI GIAN-OK

- SỞ HỮU BẢO ĐẢM RẰNG TÀU KHÔNG CÓ KIẾN NGHỊ NỔI BẬT,

HẠN CHẾ HOẶC BẤT KỲ YÊU CẦU NÀO KHÁC DƯỚI MỌI TÍNH CHẤT LIÊN QUAN ĐẾN

CỦA TIỂU BANG CỜ, KIỂM SOÁT TIỂU BANG CẢNG HOẶC KIỂM TRA PHÂN LOẠI-OK

- SỞ HỮU BẢO HÀNH TÀU/TANKTOP PHÙ HỢP TRONG MỌI ĐỐI TƯỢNG

ĐỂ XẢ LẮP - OK
Machine Translated by Google

- SỞ HỮU BẢO ĐẢM VỀ TÀU GIAO HÀNG MIỄN PHÍ CỦA BẤT KỲ VÀ TẤT CẢ MỸ

HÌNH PHẠT - OK

- BẢO HÀNH RIÊNG VSL CHƯA BAO GIỜ GỌI ĐẾN BẤT KỲ QUỐC GIA/ KHU VỰC NÀO BỊ XỬ PHẠT HOẶC CẤM CẤM BỞI UN/EU/US TRONG MỘT

NĂM TRƯỚC KHI GIAO HÀNG - OK

- TÀU BẢO HÀNH CỦA SỞ HỮU ĐƯỢC BẢO HIỂM ĐỂ BỒI THƯỜNG TỪ A P&I

CÂU LẠC BỘ PHẢI LÀ THÀNH VIÊN CỦA NHÓM CÂU LẠC BỘ P&I QUỐC TẾ

LIÊN QUAN ĐẾN CHI PHÍ DI CHUYỂN TÀU TÀU VÀ THIỆT HẠI DO Ô NHIỄM

DO TRÀN DẦU HOẶC BẤT KỲ NGUY HIỂM VÀ ĐỘC HẠI NÀO

CHẤT - OK

-ĐẢM BẢO CỦA CHỦ SỞ HỮU,

AA) (Các) ĐẠI LÝ, CŨNG NHƯ TẤT CẢ CÁC BÊN ĐƯỢC CHỦ SỞ HỮU ĐỀ CỬ VÀ BỔ NHIỆM TRONG ĐIỀU LỆ NÀY, KHÔNG NÊN ĐƯỢC

DANH MỤC TRONG SỰ XỬ PHẠT CỦA HOA KỲ NHƯ BỘ KHO BÀI CÔNG BỐ. (ĐỂ THAM KHẢO, HTTP://WWW.TREAS.GOV/OFFICES/ENFORCEMENT/

OFAC/SDN )

BB) TÀU VÀ/HOẶC CHỦ SỞ HỮU TÀU VÀ/HOẶC CHỦ SỞ HỮU KHÔNG TRẢ LỜI VÀ/HOẶC QUẢN LÝ TÀU KHÔNG ĐƯỢC ĐĂNG KÝ TẠI/SỞ
HỮU BỞI/LIÊN QUAN HOẶC LIÊN QUAN ĐẾN CUBA, IRAN, IRAQ, LIBYA, MYANMAR, BẮC HÀN QUỐC, SYRIA, SUDAN HOẶC BẤT KỲ NÀO

KHÁC CÁC NƯỚC Ở MỸ DANH SÁCH KHỦNG HOẢNG THỜI GIAN. - ĐƯỢC RỒI

AA)

1.A.CHỦ SỞ HỮU, CHỦ SỞ HỮU KHÔNG PHẢI, CÔNG TY QUẢN LÝ VÀ PHONG CÁCH ĐẦY ĐỦ CỦA CHỦ SỞ HỮU C/P, DANH SÁCH

NỀN TẢNG/SỞ HỮU TRỌNG LƯỢNG.

NHỮNG CHỦ SỞ HỮU:

CÔNG TY HÀNG HẢI ERUDIO

TỔ HỢP CÔNG TY TRUST

ĐƯỜNG AJELTAKE

ĐẢO AJELTAKE

ĐẢO MARSHALL MAJURO

MH 96960 35621371411
Machine Translated by Google

3562333111

VẬN HÀNH KỸ THUẬT - ĐẦY ĐỦ PHONG CÁCH:

STAM VẬN CHUYỂN ĐẾN

41 ATHINAS AVENUS , VOULIAGMENIS

MÃ BÀI ĐĂNG: 16671 , ATHENS , HY LẠP

ĐT:+302104295091

EMAIL:INFO@STAMSHIPPING.GR

TÀI KHOẢN NGÂN HÀNG của OWS:

+++

NGÂN HÀNG THỤ HƯỞNG : NGÂN HÀNG PIRAEUS SA

CHI NHÁNH : CHI NHÁNH VẬN CHUYỂN II CL

ĐỊA : GR16 0171 7740 0067 7411 4836 785

CHỈ SWIFT IBAN : PIRBGRAA
NGƯỜI THỤ HƯỞNG : STAM SHIPPING SA
NGÂN HÀNG ĐỐI VỚI : NGÂN HÀNG NEW YORK
ĐỊA CHỈ SWIFT : IRVT US3N

12

B. VUI LÒNG TƯ VẤN NGÀY & NƠI LÀM SẠCH/CHÀ TÀU DƯỚI NƯỚC CUỐI CÙNG CỦA TÀU - 04/12/2019 DURBAN

C. NẾU VSL CÓ DÂY VÀ KHỐI CẨU DỰ PHÒNG, MỖI BAO NHIÊU BỘ -

2 BỘ

D. DWT GỖ/DẢI TRÊN NƯỚC BIỂN MÙA HÈ. - XEM BQ

E. SỨC MẠNH CỦA TANKTOP/DECK/Nắp HATCH - XEM BQ

Machine Translated by Google

F. LOẠI BÌA NẮP/KÍCH THƯỚC NỔ/KÍCH THƯỚC GIỮ XEM BQ

G. KÍCH THƯỚC KHÔNG GIAN RÕ RÀNG/VỊ TRÍ GRAB VÀ KÍCH THƯỚC NẾU ĐƯỢC PHÙ HỢP - XEM KẾ HOẠCH GA ĐÍNH KÈM

H. CÔNG SUẤT/TỐC ĐỘ LÀM VIỆC VÀ LOẠI/MẪU THIẾT BỊ TÀU. - XEM BQ

I. GM CỦA TÀU (CHIỀU CAO ỔN ĐỊNH BAN ĐẦU) TRONG ĐIỀU KIỆN Dằn CỦA VSL.-

J. THỜI GIAN Dằn VÀ THẢI BÓNG CỦA TÀU (TẤN MỖI GIỜ)
XEM BQ

BB)

A. PLS ADV XEM TÀU CÓ ĐƯỢC LẮP ĐẶT ĐẦY ĐỦ CHO GỖ VÀ CÓ ĐỦ VẬT LIỆU LẮP RÁP TRÊN TÀU ĐỂ CÓ ĐẦY ĐỦ HÀNG HÓA TRÊN VÀ DƯỚI

BÀN - CÓ

B. VUI LÒNG TƯ VẤN CHIỀU CAO CỦA CHÂN. - 8 MTRS

C. VUI LÒNG TƯ VẤN CÔNG SUẤT BÀN BẰNG MÉT KHỐI CHO NHẬP NHẬT. - TÙY THEO TRỌNG LƯỢNG GỖ GÀO ĐƯỢC VẬN CHUYỂN TRONG HÒA

D.-PLS TƯ VẤN VSL ITIN, BAO GỒM TIẾN ĐỘ XẢ VÀ BA CGO VÀ PORT CUỐI CÙNG - XẢ TẠI DOUALA VỚI ETC HÔM NAY MỚI NHẤT
NGÀY MAI

E .NẾU THIẾT BỊ CỦA TÀU ĐƯỢC SỬ DỤNG ĐỂ NẠP/XẢ TRONG BA CGO CUỐI CÙNG.- CÓ

3 HÀNG HÓA CUỐI BẮT ĐẦU TỪ CUỐI: / GẠO BÚP / CONCS KẼM+CÚP CAO SU/ GỖ GỖ

MƯỜI CẢNG CUỐI CÙNG BAO GỒM CẢNG BUNKERING: DOUALA/KOSICHANG/

LIANYUNGANG/SINGAPORE/PENANG/P.KLANG/ABIDJAN/MATADI/SINGAPORE/KOHSICHANG/ZJG/SINAPORE

VÌ:
Machine Translated by Google

1. CHTRS: :SINOWAY TIMBER INC SẼ ĐƯỢC TẬP ĐOÀN SINOWAY GNTE HOÀN TOÀN

THÊM: TÒA NHÀ SỐ 2, ĐƯỜNG SỐ 1000 ZHANGHENG, PUDONG, SHANGHAI, TRUNG QUỐC

PANDI CLUB: TÂY NƯỚC ANH

2. CHỦ SỞ HỮU: VUI LÒNG TƯ VẤN ĐẦY ĐỦ PHONG CÁCH BẰNG CÁCH TRẢ LẠI. VUI LÒNG TƯ VẤN CHỦ SỞ HỮU/CHỦ SỞ HỮU TÀU/CÔNG

TY QUẢN LÝ TÀU.

TÀU LÀ VỚI TẦM NHÌN HY LẠP , SỞ HỮU DETS NHƯ TRÊN

3. DELY AFSPS 1SP DOUALA, ATDNSHINC

CHỦ SỞ HỮU CUNG CẤP THÔNG BÁO GIAO HÀNG Xấp xỉ cho CHTRS VÀO NGÀY SỬA CHỮA, VÀ SAU ĐÓ 5/4 NGÀY Xấp xỉ 3/2/1 NGÀY THÔNG

BÁO GIAO HÀNG CÓ GIỚI HẠN.

5.CHO 1 TCT QUA SBS SPS SAS AA AWIWL QUA WAF( EXCL NIGERIA )/COGH ĐẾN SGP-JAPAN VỚI THỜI GIAN TỐI THIỂU 85 NGÀY ĐƯỢC
GNTEED CHO HÀNG HÓA HỢP PHÁP/KHÔNG HẠI CÓ NHẬT KÝ CHỈ TRONG HÒA VÀ TRÊN BÀN/BÌA HATCH

THÊM CLS: TÀU KHÔNG ĐƯỢC SỬ DỤNG NHƯ VẬY CHẶN (TÀU TÀU KHÔNG ĐƯỢC SỬ DỤNG ĐỂ DỪNG GỖ NỔI SÔNG).

4. REDL DLOSP 1SP SGP-JAP RANGE Ý ĐỊNH TRUNG QUỐC, PICO ATDNSHIN

6. LAYCAN 0001LT NGÀY 10 THÁNG -2400LT NGÀY 16 THÁNG 7 NĂM 2020

7. THUÊ 10.000 USD HÀNG NGÀY

8. TRẢ TIỀN CHO CHỦ SỞ HỮU 15 NGÀY ĐẦU TIÊN CỘNG GIÁ TRỊ DỰ KIẾN CỦA HĐQT

TÀI KHOẢN NGÂN HÀNG ĐƯỢC CHỈ ĐỊNH TRONG VÒNG 03 NGÀY NGÂN HÀNG (ĐỊA ĐIỂM THANH TOÁN CÓ HIỆU LỰC) SAU KHI GIAO TÀU, SAU

ĐÓ SAU 15 NGÀY TRƯỚC CỨ SAU.OK

Machine Translated by Google

CHTRS CÓ QUYỀN TRỪ TỪ KHOẢN THANH TOÁN THUÊ ĐỦ CUỐI CÙNG GIÁ TRỊ GIAO HÀNG LẠI CỦA ESTI BUNKERS.

CHỦ SỞ HỮU THANH TOÁN TRỰC TIẾP GIẢI NGÂN CỦA MÌNH VỚI ĐẠI LÝ, KHÔNG GIẢI NGÂN CỦA CHỦ SỞ HỮU ĐỂ ĐƯỢC TRỪ

TIỀN THUÊ FM.

9. ILOHC 4.000 USD SỐ TIỀN MỘT LẦN KHÔNG BAO GỒM DUNK/ RẮC RÃ/ XỬ LÝ/ LOẠI BỎ MẢNH VẬT.

10. C/E/V SỐ TIỀN TRẢ GÓP 1.250 USD MỖI 30 NGÀY THEO TỶ LỆ

11. HĐQT TRÊN TÀU : HĐQT: VSLSFO ABT 250/300 MTS / LSMGO ABT 25 TNS

BOR : VỀ SỐ LƯỢNG CÙNG NHƯ KHI GIAO HÀNG.

GIÁ BUNKER- 370 USD VSLFO / 410 USD LSMGO

CHỦ SỞ HV QUYỀN DỪNG TÀU CHO TÀI KHOẢN CỦA RIÊNG MÌNH

KHÔNG CÓ

CAN THIỆP VỚI CHRTS OPS VÀ HOẶC CGO INTAKE.

12. TÀU ĐƯỢC GIỮ KHI ĐẾN LẦN ĐẦU TIÊN THEO ĐIỀU KHOẢN NÀY ĐỂ ĐƯỢC SẠCH/RỬA RỬA SẠCH

BẰNG NƯỚC NGỌT VÀ KHÔ ĐỂ NHẬN NGƯỜI CHO THUÊ

HÀNG HÓA DỰ ĐỊNH

TRONG TẤT CẢ CÁC TRƯỜNG HỢP, KHÔNG CÓ MUỐI, KHÔNG CÓ QUY MÔ RỈ RỠ VÀ

HÀNG HÓA TRƯỚC

CỨU, VÀ ĐẠT ĐƯỢC KIỂM TRA GIỮ CỦA NGƯỜI GIÁM SÁT CỦA NGƯỜI GỬI HÀNG.
THẤT BẠI

VẬY TÀU TÀU ĐANG CHO THUÊ TỪ THỜI ĐẠI LỖI ĐẾN LÚC
CỦA

ĐẠT KIỂM TRA LẠI VÀ CHI PHÍ CỦA GIAI ĐOẠN ĐẦU TIÊN (TRƯỜNG HỢP
KHÔNG THỂ
Machine Translated by Google

ĐÃ HỦY) ĐỂ DÀNH CHO TÀI KHOẢN của OWS. TRONG TRƯỜNG HỢP TRANH CHẤP TÌNH TRẠNG CỦA ABT VSL,

MỘT NGƯỜI KHẢO SÁT ĐỘC LẬP SẼ ĐƯỢC CHỈ ĐỊNH CÓ QUYẾT ĐỊNH CUỐI CÙNG VÀ

CHI PHÍ CỦA AI

DO CÁC BÊN CHỊU LỖI.

13. TRONG TRƯỜNG HỢP KHÔNG CÓ BS/L GỐC KHI XẢ HÀNG TRƯỚC KHI TÀU ĐẾN, CHỦ SỞ HỮU/CHỦ SỞ HỮU XẢ/PHẢI HÀNG

CHỐNG LỢI CỦA CHTRS TRÊN MẪU P&I/TỪ CHỮ KÝ CỦA CHTRS.

14. OWRS G'TEE RẰNG BÌA HATCH TÀU ĐỂ CHỐNG NƯỚC TRONG TRONG THỜI KỲ HỢP ĐỒNG NÀY VÀ NẾU BẤT CỨ NẮP HATCH NÀO

ĐƯỢC TÌM THẤY LỖI, TƯƠNG ĐỒNG SẼ ĐƯỢC KHẮC PHỤC THEO THỜI GIAN CỦA CHỦ SỞ HỮU VÀ CHI PHÍ ĐỐI VỚI SỰ HÀI LÒNG của

CHTRS. CHTRS CŨNG CÓ QUYỀN THỰC HIỆN KIỂM TRA VÒI TRÊN TẤT CẢ CÁC NỀN TẢNG BẤT CỨ LÚC NÀO TRONG KHOẢN ĐIỀU LỆ NÀY.

15. THỦY BỔ SUNG LÀM VIỆC CHO THƯƠNG MẠI GỖ:

BÀN VÀ/HOẶC HÀNG HỞ ĐƯỢC VẬN CHUYỂN CÓ RỦI RO CHRTS.

THỦY BỘ TÀU, NẾU NGƯỜI THUÊ TÀU YÊU CẦU VÀ NẾU ĐƯỢC QUY ĐỊNH ĐỊA PHƯƠNG CHO PHÉP, NÊN THỬ VÀ HỖ TRỢ THIẾT LẬP CỐ

CHỐT LÊN/XUỐNG, RẮC/CẮM/THẢ RÁC HÀNG TRÊN BÀN, MÃ HÀNG, GIA CỐ RẮC/ĐẢM BẢO CGO TRONG KHI DI CHUYỂN GIỮA CẢNG VÀ

ĐƯỜNG BIỂN, THIẾT LẬP ĐƯỜNG BIỂN LÊN/XUỐNG LÀ TÙY CHỈNH TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO DỊCH VÀ PHÙ HỢP VỚI HƯỚNG DẪN RÕ RÀNG

HÀNG HÓA SÀN GỖ CỦA TÀU VÀ ĐƯỢC LƯU TRỮ DƯỚI SỰ GIÁM SÁT CỦA CHỦ SỞ HỮU VÀ QUY TẮC THỰC HÀNH AN TOÀN CỦA

IMO ĐỐI VỚI TÀU THỰC HÀNH CHO TÀU CHỞ HÀNG HÓA BÀN GỖ NĂM 1991.

NGƯỜI THUÊ LẠI TRẢ TIỀN THƯỞNG CHO THỦY THỦY ĐỐI VỚI CÔNG VIỆC ĐÓ BẰNG 4500 USD CHO CHỦ SỞ HỮU.

SAU KHI HOÀN THÀNH BẬT HÀNG TRÊN TOÀN BỘ TÀU, THỦY BỘ CỦA VSL SẼ CỐ GẮNG TỐI ĐA ĐỂ HOÀN THÀNH VIỆC RÕ RÀNG/ĐẢM BẢO SỚM
NHẤT CÓ THỂ MÀ KHÔNG BẤT KỲ SỰ CHẬM TRỄ ĐẾN VSL KHỞI HÀNH.

16. KHÔNG CÓ DRY-DOCK TRONG TIỀN TỆ CỦA BÊN ĐIỀU LỆ NÀY TRỪ TRƯỜNG HỢP KHẨN CẤP.

17. BẤT KỲ TRANH CHẤP NÀO PHÁT SINH TỪ HOẶC LIÊN QUAN ĐẾN BÊN ĐIỀU LỆ NÀY SẼ ĐƯỢC TRỌNG TÀI TẠI LONDON THEO QUY TẮC

LMAA VÀ LUẬT TIẾNG ANH ÁP DỤNG. GA NẾU CÓ NÊN ĐIỀU CHỈNH,

Machine Translated by Google

TUYÊN BỐ VÀ ĐỊNH CƯ TẠI LONDON.

18. HOA HỒNG ĐỊA CHỈ 3,75% +1,25% CHO TIN NHẮN CỦA MÔI GIỚI URSA SẼ ĐƯỢC TRẢ BỞI CHRTS

19. TẤT CẢ CÁC ĐĂNG KÝ ĐƯỢC NÂNG CẤP.

SỞ HỮU CP/PFM (ATTCHD) CỦA CHỦ SỞ HỮU VỚI CÁC SỬA ĐỔI HỢP LÝ VÀ
SAU ĐÂY THAY ĐỔI ASF:

CƠ THỂ CHÍNH:

“
DÒNG 39 XÓA VÀ CÁC KHẢO SÁT TẢI TRƯỚC BẮT BUỘC THEO YÊU CẦU

TÀU PNI CLUB DO HÀNG HÓA BẬT TRÊN TÀU”

DÒNG 56: ĐỌC NHƯ”….. Xấp xỉ 10/7/5 VÀ 3/2/1 NGÀY XÁC ĐỊNH”

Kỵ Sĩ:

CL 34: (A) CHÈN “ SETTING UP /D

cột riêng, đóng/mở nắp hầm”

VÀ KHÓA HỌC NGHIÊM TÚC THEO CÁC ĐIỀU KHOẢN CHÍNH ĐÃ THỎA THUẬN.

KẾT THÚC+++

CẢM ƠN MỘT LẦN NỮA CHO NĂM SỰ HỖ TRỢ/HỢP TÁC TUYỆT VỜI DẪN ĐẾN

TRÊN CỐ ĐỊNH

BRGRDS/APOSTOLIS ALIDROMITIS

SKYPE: apostolis.alidromitis

BRGRDS/APOSTOLIS ALIDROMITIS

SKYPE: apostolis.alidromitis