PĘKNIĘCIA W POŁĄCZENIACH

SPAWANYCH
 PĘKNIĘCIA W POŁĄCZENIACH
SPAWANYCH
KRYTERIUM CZASU I PRZYCZYN
2.PĘKNIĘCIA TECHNOLOGICZNE (nie działają
jeszcze naprężenia eksploatacyjne)
 GORĄCE
 ZIMNE
 LAMELARNE
 WYŻARZENIOWE
 PĘKNIĘCIA W POŁĄCZENIACH
SPAWANYCH
KRYTERIUM CZASU I PRZYCZYN

2. PĘKNIĘCIA EKSPLOATACYJNE
 KRUCHE
 ZMĘCZENIOWE
 PĘKNIĘCIA GORĄCE

Pęknięcia krystalizacyjne a) stal niestopowa, b) austenityczna

Makrostruktura spoiny wyk. Łukiem krytym z widocznym

pęknięciem segregacyjnym
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
KRYSTALIZACYJNE W SPOINIE

Schemat zmian plastyczności stopu podczas nagrzewania i chłodzenia oraz

lokalizacja: temp. ciągliwości zerowej –NDT, temp. Zerowej wytrzymałości – NST,
temp. Powrotu ciągliwości przy chłodzeniu – DRT
ZKW – zakres kruchości wysokotemperaturowej
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
KRYSTALIZACYJNE W SPOINIE
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
KRYSTALIZACYJNE W SPOINIE

Wpływ charakteru krystalizacji na plastyczność stopu

(wielkość dopuszczalnych odkształceń)
PĘKNIĘCIA GORĄCE – WPŁYW
PIERWIASTKÓW

Wpływ C, S i Mn na skłonność do
tworzenia pęknięć gorących
 PĘKNIĘCIA GORĄCE – WPŁYW
PIERWIASTKÓW

Wpływ stosunku Mn/S i zawartości węgla na skłonność do pękania gorącego

spoin stali węglowych
Współczynnik
kształtu spoiny
Φ=b/h
PĘKNIĘCIA GORĄCE – KSZTAŁT SPOINY
PĘKNIĘCIA GORĄCE – KSZTAŁT SPOINY

Nieprawidłowy współczynnik kształtu ( ф<1)

PĘKNIĘCIA GORĄCE – KSZTAŁT SPOINY
PĘKNIĘCIA GORĄCE – ROLA WODORU
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
SEGREGACYJNE W SWC

Pęknięcia segregacyjne w SWC w pobliżu lini wtopienia : a)

stal maraging b) stal niskowęglowa niestopowa
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
SEGREGACYJNE W SWC
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
SEGREGACYJNE W SWC
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
KRYSTALIZACYJNE
PĘKNIĘCIA GORĄCE – PĘKNIĘCIA
SEGREGACYJNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE
 PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE POD
ŚCIEGIEM
Pęknięcia zimne
wywołane przez wodór
rozpuszczony w metalu
spoiny:
-Pęknięcia „pod ściegiem”
- pęknięcia zwłoczne
-Pęknięcia typu „chevron”
-Pęknięcia typu „rybie
oczy”
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE POD
ŚCIEGIEM
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE POD
ŚCIEGIEM
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE
ZWŁOCZNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE
ZWŁOCZNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE
ZWŁOCZNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE
ZWŁOCZNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE
ZWŁOCZNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE TYPU
„CHEVRON”
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE TYPU
„CHEVRON”
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE TYPU
„RYBIE OCZY”
PĘKNIĘCIA ZIMNE – PĘKNIĘCIE TYPU
„RYBIE OCZY”
PĘKNIĘCIA ZIMNE – WPŁYW ENERGII
LINIOWEJ
PĘKNIĘCIA ZIMNE – SPOIWO
AUSTENITYCZNE
PĘKNIĘCIA ZIMNE –MATERIAŁ SPAWANY
PĘKNIĘCIA ZIMNE –SPOINA
 PĘKNIĘCIA LAMELARNE
TWORZĄ SIĘ W OBSZARACH ZŁĄCZA
SPAWANEGO, W KTÓRYCH WYSTĘPUJĄ DUŻE
NAPRĘŻENIA W KIERUNKU GRUBOŚCI (Z),
WYWOŁANE SKURCZEM PO SPAWANIU.

- WŁAŚCIWOŚCI MATERIAŁU
- KONSTRUKCJA ZŁĄCZA
- TECHNOLOGIA SPAWANIA
PĘKNIĘCIA LAMELARNE
PĘKNIĘCIA LAMELARNE
PĘKNIĘCIA LAMELARNE
PĘKNIĘCIA LAMELARNE
PĘKNIĘCIA LAMELARNE
PĘKNIĘCIA LAMELARNE – CZYNNIKI
WPŁYWAJĄCE