Priručnik za projektovanje puteva u Republici Srbiji
4.4.3.5 Izbor radijusa uzastopnih kružnih
krivina
Redosled kružnih krivina, međusobno
povezanih prelaznim krivinama (u obliku
klotoide), mora u osovini puta da se odabere
tako da omogućava vožnju putem bez velike
promene brzine. Brzina vožnje u kružnoj
krivini prvenstveno zavisi od veličine radijusa
i njegovog centralnog ugla (dužine luka), a u
znatnoj meri i od širine saobraćajne trake.
Brojna istraživanja pokazuju da u R = 400
moguća brzina vožnje iznosi 100 km/h.
Međutim, kod svih manjih radijusa treba
paziti na njihov odnos. Kod manjih brzina su
za taj odnos dopuštene veće vrednosti, a kod
većih manje. U načelu važi da odnos između
dva susedna radijusa ne treba da bude veći
od R1 : R2 ~ 1:1,5. Za početno definisanje
elemenata osovine puta dovoljna tačnost
može da se obezbedi ako se veličina radijusa
R [m]
50 100 200
1800
A
B
1000
800
500 600
400
300
200
100
50
50 100 200
Slika 4.2.55: Preporučene veličine radijusa susednih kružnih krivina
Sa aspekta bezbednosti saobraćaja je
neophodno da se među kružne krivine
obavezno umetnu prelazne krivine u obliku
klotoide, koje omogućavaju vožnju po veznoj
liniji. Pošto je brzina vožnje na krivinama sa
radijusom Ri > Rmin po pravilu veća od
računske, i parametar mora da bude Ai >
Amin. Preporučljivo je da se na značajnijim
JP Putevi Srbije
Projektni elementi puta
susednih kružnih krivina jednostavno očita sa
grafikona na slici 4.2.55. Usklađenost veličine
radijusa uzastopnih kružnih krivina treba da
se poštuje i na daljinskim putevima
(autoputevima). Pri tome je usklađenost puta
značajna sa dva aspekta – vozno-dinamičkog
i estetskog. Premda vozno-dinamički aspekt
ima značajnu ulogu, još značajniji je estetski
aspekt koji vrlo jako utiče na vozačevu
percepciju trase puta ispred njega, na veći
napor tokom vožnje i time zamaranje, koje na
takvim putevima ne doprinosi bezbednosti
saobraćaja.
Oznake A, B i C na slici 4.2.55 imaju sledeće
značenje: A – preporučeno područje, B –
prihvatljivo područje i C – prihvatljivo u
izuzetnim uslovima i za funkcionalni nivo
puteva PP. Treba izbegavati područja izvan
obeleženih površina.
300 400 500 600 800 1000 1800
1800
800 1000
500 600
400
300
200
100
50
300 400 500 600 800 1000 1800
R [m]
saobraćajnicama, gde predviđena brzina
vožnje iznosi 80 ili više km/h, među kružne
krivine umeću prelazne krivine koje su date
kao preporučene (Aprep). Klotoida je
geometrijski element koji vezno povezuje
kako kružne krivine istog usmerenja tako i
kružne krivine suprotnog usmerenja. Zato
klotoida od jedne do druge kružne krivine
81