SỰ BIẾN ĐỔI VẬN TỐC VỚI ĐỘ CAO

Thông thường, do lực cản khí động học, có một gradient gió trong luồng gió, đặc biệt là trong vài trăm mét đầu
tiên trên bề mặt Trái Đất. Tốc độ gió tăng khi tăng độ cao so với mặt đất, bắt đầu từ 0. Dòng chảy gần bề mặt
gặp phải các chướng ngại vật làm giảm tốc độ gió và đưa các thành phần vận tốc dọc và ngang ngẫu nhiên theo
góc vuông với hướng chính của dòng chảy. Sự hỗn loạn này gây ra sự trộn lẫn không khí di chuyển theo chiều
ngang ở các mức độ khác nhau, có ảnh hưởng đến sự phân tán của các chất ô nhiễm, bụi và cát
DÒNG XOÁY
Luồng gió được đơn giản hóa theo 2 chiều chính:
+ dọc theo chiều gió thổi
+ vuông góc với chiều gió thổi

những bức tường khối đặc đã tạo ra một chướng ngại vật khiến gió phải thổi xung quanh. Khi gió
mạnh di chuyển xung quanh các cấu trúc này, các khu vực áp suất thấp xuất hiện ở phía đối diện
của chúng, tạo ra lực hút kéo vào các tòa nhà, khiến chúng lắc lư qua lại.
TAIPEI 101
Taipei 101 - Trung tâm Tài chính Thế giới Đài
Bắc 
-Vị trí: Tín Nghĩa – Đài Bắc – Đài Loan.
- Tòa nhà được chính thức xác định là cao nhất
thế giới trong năm 2004, và duy trì vị thế này
cho đến khi tòa nhà Burj Khalifa tại Dubai khánh
thành vào năm 2010.
- Taipei 101 được công nhận là tòa nhà xanh cao
nhất và lớn nhất trên thế giới.
Toàn cảnh công trình Taipei 101 so với các công trình khác trong thành phố
Đài Loan nằm ở vị trí trung tâm trong vòng cung chính
của các cơn bão tạo ra ở Tây Bắc Thái Bình Dương.
Trung bình có 3–4 cơn bão đến gần hoặc đổ bộ vào Đài
Loan hàng năm.
GIẢI PHÁP CỦA CÔNG TRÌNH TAIPEI 101

Cách đầu tiên và đơn giản nhất để giảm tác động của gió lớn lên một tòa nhà cao tầng là sử dụng một phương pháp
gọi là "làm mềm góc".
Làm mềm góc làm cho cấu trúc trở nên
khí động học hơn hoặc các đường cắt nhỏ
được tạo ra trên các cạnh của cấu trúc để
"tranh giành" các luồng gió thịnh hành và
giảm sức mạnh của các xoáy mà chúng
tạo ra. Đồng thời thiết kế này còn hướng
đến kết hợp nét thẩm mỹ truyền thống.
Các vết cắt tương đối nhỏ ở các góc của
tòa nhà trông có vẻ không đáng kể nhưng
đã làm giảm chuyển động do tác động
của gió tới 25%.

 
con lắc thép nặng 660 tấn, gồm có 41
tấm thép tròn có đường kính khác nhau,
mỗi tấm dày 125 mm, hàn vào nhau tạo
thành khối cầu có đường kính 5,5 m
đóng vai trò làm một thiết bị giảm
chấn.
Con lắc này được treo lơ lửng từ tầng
92 xuống tầng 87 và lắc lư khi các tòa
nhà di chuyển, chống lại chuyển động
do các cơn gió mạnh gây ra
-

Ngày 8 tháng 8 năm 2015, gió mạnh từ Bão Soudelor làm đu đưa thiết bị giảm chấn chính 100
xentimét (39 in) – chuyển động lớn nhất từng ghi nhận được
 Cách hoạt động của con lắc trong công trình Taipei 101

Thiết bị cực kỳ nặng này được treo lơ lửng - thường ở tầng trên của các tòa nhà chọc trời - và lắc lư khi các tòa
nhà di chuyển, chống lại chuyển động và tạo ra một môi trường ổn định hơn cho những người bên trong.
Năm 2015, bão Soudelor quét qua Đài Loan với tốc độ lên đến 210km/h và nó đủ mạnh để nhấc bổng một chiếc
Boeing 747.