Forklift Training

HSE department
 ‫مبادئ رفع االحمال‬
‫‪ ‬تعمل الرافعة الشوكية على أربعة مبادئ مهمة ج ًدا يجب أن يفهمها جميع المشغلين‬

‫• مبدأ االرتكاز‬

‫• مثلث االستقرار‬

‫• مركز الجاذبية‬

‫• القدرة االستيعابية‬
 ‫‪ ‬مبدأ االرتكاز‬

‫• ينص مبدأ االرتكازعلى أن الرافعة الشوكية لها وزنان (حمولة ‪ ،‬ثقل موازن) ‪ ،‬يقع كل‬
‫منهما في نهاية شعاع متوازن على نقطة ارتكاز ‪ ،‬على غرار لعبة أرجوحة الملعب‪.‬‬

‫• يوجد الحمل على الشوكات ويتم موازنته بوزن الرافعة الشوكية مع ثقل الموازنة‪.‬‬

‫• يتم دعم الشوكات بواسطة نقطة ارتكاز تقع على طول محور العجالت األمامية‪.‬‬
 ‫مث‪D‬لث االست‪D‬قرار‬
‫ضا مثلث االستقرار‪ .‬جميع الرافعات الشوكية لها مثلث ثبات مع‬ ‫• يجب أن يفهم المشغلون أي ً‬
‫الجوانب الثالثة للمثلث كما هو موضح في الرسم التوضيحي على اليمين‬
‫• تتشكل جوانب المثلث من مركز كل عجلة أمامية ومركز العجلة الخلفية أو في وسط المحور‬
‫إذا كان هناك عجلتان خلفيتان‪.‬‬
‫• فقط تخيل أنك تركب دراجة ثالثية العجالت‪ .‬الدراجة ثالثية العجالت ليست أكثر من مثلث‬
‫على عجالت‪ .‬إذا كنت تتجول حول زاوية بسرعة كبيرة وتحول مركز ثقلك خارج مثلث‬
‫االستقرار ‪ ،‬فسوف تنقلب جانبًا‪ .‬إذا قمت بتحويل مركز جاذبيتك فوق العجالت الخلفية ‪ ،‬فمن‬
‫غير المرجح أن تنقلب للخلف‪.‬‬
 ‫مركز الثقل‬
‫• مركز الثقل هو النقطة التي يكون فيها الوزن على جانبي نقطة االرتكاز متساويًا‬

‫• يتم موازنة الحمل على الشوكات بوزن جسم الرافعة الشوكية‪ .‬ثقل الموازنة مدمج فيه‬

‫• يجب وضع مجموعة حمولة السيارة داخل مثلث االستقرار لمنع الرافعة الشوكية من‬
‫االنقالب لألمام أو السقوط جانبًا أو إسقاط حمولتها‬
 ‫القدرة االستيعابي‪D‬ة‬
‫• يتم حساب الحمل االقصى نيوتن*سنتم ‪ .‬إنها تساوي المسافة (سنتم) × الوزن (نيوتن) من‬
‫نقطة ارتكاز إلى كل طرف من طرفي الحزمة‪.‬‬

‫• هناك نوعان من حسابات الحمل القصى او القدرة االستيعابية الهامة التي تحدد ثبات حمولة‬
‫الرافعة الشوكية‬
 ‫حمل الرافعة‬
‫• عند زيادة مسافة مركز التحميل عن نقطة ارتكاز‪ .‬يحدد هذا مقدار قوة االنقالب التي يتم‬
‫تطبيقها على الرافعة الشوكية ‪ ،‬وهي نتاج وزن الحمولة التي تبعد عن نقطة االرتكاز (أي ‪،‬‬
‫لحظة التحميل = الوزن × المسافة)‬

‫‪• Forklift moment = distance from fulcrum to CG x capacity of‬‬

‫‪forklift.‬‬
‫عزم الرافعة الشوكية = المسافة من نقطة االرتكاز إلى مركز الثقل * سعة الرافعة الشوكية •‬
 ‫وزن الحمل‬
‫• لحظة التحميل هي المسافة من نقطة االرتكاز إلى الرافعة الشوكية للحمل مضروبة في (وزن‬
‫الحمولة‪.‬‬

‫‪• Load moment = distance from fulcrum to load CG x capacity of‬‬

‫‪forklift.‬‬
 ‫لوحة ا‪D‬لرافعات الشوكية‬
‫• تحتوي الرافعات الشوكية على لوحة ذات سعة إلخبار المستخدم باألحمال التي يمكن رفعها‬
‫بأمان‪ .‬إذا كانت اللوحة تقول أن السعة تبلغ ‪ 30.000‬رطل أو أقل ‪ ،‬فسيتم تصنيف هذه السعة‬
‫للحمل بمركز ثقل ‪ 24‬بوصة من وجه الشوكات‪.‬‬
‫• معظم المنصات هي ‪ 48 × 48‬بوصة ولها ‪ 24‬بوصة إذا كان وزن الحمولة موزعة‬
‫بالتساوي‪ .‬إذا كانت سعة الرافعة الشوكية أكبر من ‪ 30000‬رطل ‪ ،‬فإن الملصق سيصنف‬
‫الحمل عند مركز ثقل ‪ 36‬بوصة أو ‪ 48‬بوصة نظ ًرا ألن الرافعات الشوكية األكبر عادةً ما‬
‫ترفع أحمااًل أكبر جسديًا‪.‬‬
Safe lift:
• If the load weighs 1814 kg, then the load moment will be (60 x
1814 kg.) = 108,840 cm-kg.

• A forklift rated at 2267 kg at 60 cm would safely lift a load with a

moment of up to (60 X 2267 kg.) = 136,020 cm-kg
Safe lift:
• Forklift Moment = (24" X 5,000 LBS) = 120,000 inch-pounds

• Load Moment= (24" X 4,000 LBS) = 96,000 inch-pounds

Unsafe Lift
• Let’s say the same 4,000-pound load was 66" wide, the load
moment would then be 132,000 inch-pounds (33” X 4,000 lb.).
Would the load be safe?

• Forklift Moment = (24" X 5,000 LBS) = 120,000 inch-pounds

• Load Moment= (33" X 4,000 LBS) = 132,000 inch-pounds

 ‫يمك‪k‬ن أن يؤدي رفع الحمل إلى عدم االستقرار‬
‫• يتحرك مركز الثقل المدمج لألمام حيث يتم تحميل الرافعة الشوكية‪.‬‬
‫• يتحرك مركز الثقل المدمج ً‬
‫أيضا أثناء نقل الحمولة وعندما تتحرك الرافعة الشوكية فوق‬
‫األسطح الخشنة أو المائلة‬
‫يمكن أن يتحرك مركز الثقل المدمج خارج مثلث االستقرار إذا‬

‫• يتم التقاط الحمولة على طرف الشوكات‪.‬‬

‫• الحمولة مائلة لألمام‪.‬‬

‫• يميل الحمل بعي ًدا ج ًدا عند رفعه‪.‬‬

‫• الحمولة واسعة‪.‬‬
 ‫سيكون لهذه اإلجراءات التأثيرات التالية‪:‬‬

‫• يؤدي إمالة الحمل إلى األمام إلى تحريك مركز الثقل المدمج باتجاه المحور األمامي‪.‬‬

‫• يؤدي إمالة الحمولة إلى الخلف إلى تحريك مركز الثقل المدمج باتجاه المحور الخلفي‪.‬‬

‫• القيادة عبر سطح مائل يحرك مركز الثقل المدمج نحو جانب المنحدر من المثلث‪.‬‬

‫• القيادة عبر األسطح الخشنة أو غير المستوية تحرك مركز الثقل المشترك نحو الشق أو الجانب السفلي من‬
‫المثلث‪.‬‬

‫• يؤدي االستدارة إلى تحريك مركز الثقل المدمج في اتجاه الجانب الذي يواجه اآلن االتجاه األصلي للحركة‪.‬‬
 ‫القيادة على منحدر‬
‫• إذا كنت تقود رافعة شوكية على منحدر ‪ ،‬يجب أن تبقي الحمولة على جانب المنحدر‪ .‬خالف‬
‫ذلك ‪ ،‬قد ال يكون لديك أي وزن على العجالت التي توجهك ويمكن أن تفقد السيطرة‪.‬‬

‫• يمكن أن يسقط الحمل أي ً‬

‫ضا أو يتسبب في انقالب الرافعة الشوكية‪.‬‬
 ‫القيادة على منحدر‬
‫• تأكد من استقرار ال‪D‬حمولة وترتيبها بأمان على الشوكات‪.‬‬

‫• ال تقم بإمالة الشوكات لألمام إال عند رفع أو إيداع حمولة‪.‬‬

‫• قم بإمالة الحمولة للخلف بدرجة كافية فقط لتثبيت الحمل‪.‬‬

‫ضا فوق الرصيف مباشرةً مع إمالة الشوكات للخلف عند السفر‪.‬‬

‫• حافظ على الحمل منخف ً‬

‫• اعبر مسارات السكك الحديدية بشكل مائل إن أمكن‪.‬‬

‫• أدخل المصاعد بشكل مباشر‪.‬‬

 ‫القيادة على منحدر‬
‫• حافظ على الحمولة صعو ًدا عند الصعود أو المنحدر ألعلى أو ألسفل‪.‬‬

‫• قم بالقيادة بسرعة تسمح لك بالتوقف بأمان داخل مثلث االستقرار‪.‬‬

‫• تمهل على األسطح الرطبة أو الزلقة‪.‬‬

‫• أبطئ لتتحول‪.‬‬

‫• تجنب القيادة فوق أشياء مفكوكة أو على أسطح بها فجوات وثقوب‪.‬‬