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康明斯发动机维护保养
康明斯发动机维护保养
康明斯 ( 中国 ) 投资有限公司
成都分公司
发动机保养日程
每天的维护保养检查 (A 保 )
发动机异常噪声 进气管
油水分离器 空 - 空中冷器管路
机油油位 气罐
冷却液液位 曲轴箱呼吸器管
冷却风扇
良好的维护保养
从每天对发动机的状况进行了解开始
4
发动机运行报告
如果操作者要获得最佳的使用效果,必须使系统保持最佳的机械和电子
状态。维护保养部门需要得到由操作者递交的日常运行报告,以对维护
保养时间进行必要的调整。当报告显示有必要进行大量的维护保养工作
时,每天的运转情况报告还有助于为此做好准备。
对每天的报告进行比较分析并进一步采取切实的行动,可避免大多数故
障和紧急维修。
应向维护保养部门报告可能适用的以下情况:
机油压力低 系统异常噪声
功率低 排烟过大
功率增加或发动机悠车 冷却液、燃油或机油消耗过多
不稳定或油门控制失效或不响应 燃油、冷却液或机油泄漏
任何报警指示灯闪烁或持续亮 零件松动或损坏
水温或机油温度异常 皮带磨损或损坏
5
发动机启动前
6
油水分离器放水
逆时针转动阀约
3 圈,直到开始
排放
放水,直到
看见清洁的 顺时针拧紧,
燃油 但注意不要过
度拧紧
发动机机油油位
油位必须位
于高、低刻
度
检查时发动机必须水平放 (H、L)
置,至少等发动机停机 15 之间
分钟后,再开始检查机油
油位。
水位过满
发动机冷却液液位
水位在颈口
以下—合适
应等到冷却液温度降至 50 ℃ 以下
时才能拆下压力盖。不要使用密
封添加剂解决冷却系统泄露问
题。
不要向热发动机中添加冷却
液,要等到发动机温度降至 50
℃ 以下再添加冷却液。
向发动机添加的补充冷却液
必须与正确比例的防冻
液、辅助添加剂和水混
合。
冷却风扇
不要通过拉动或撬动风扇的方法
转动发动机,应使用附件驱动轴
或盘车工具转动曲轴。
不要试图将弯曲的风扇叶片扭直
或者继续使用损坏的风扇。弯曲
或损坏的风扇叶片不能正常工
作,并会导致人身伤害或财产损
失。
要用相同零件号的风扇更换损坏的
风扇,如需更换其它风扇,必须经
过康明斯许可才能获得保修。
每天应目测检查冷
却风扇,确保其
安装牢固。
驱动皮带
多楔皮带
每天检查皮带。检查皮带是否有交叉裂
纹。横向(宽度方向)裂纹是可以接受
的;与横向裂纹交叉的纵向裂纹是不能
接受的。如果皮带损坏,则更换皮带。
齿形皮带
每天检查皮带。如果皮带有裂纹、磨
损或残缺,则更换皮带。细小的裂纹
是可以接受的。
如果皮带表面光滑发亮,这表明皮带
打滑。正确安装的皮带,皮带和皮带
轮将均匀磨损。
进气管 卡箍 松
动
卡箍 开裂
管道收缩
内壁剥落
空气滤清器
灰尘喷射阀是一个薄的柔性橡胶套管,位
于空气过滤预滤器的底部上,主要用于从
预清洁器喷出积累的灰尘。
挤压灰尘喷射阀以清洁阀中积聚的灰尘,
如果积聚的灰尘较多,需要多次挤压进行
清洁。如果发现阀中的灰尘不能清洁干
净,可将喷射阀拆卸进行清洁。
拆卸灰尘喷射阀,检查管套上是否有破
损,如果出现破损,必须更换灰尘喷射
阀。
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空气滤清器
机械式阻力指示器用于显示通过干式空气滤清
器的空气阻力是否过高。该装置安装在空气滤
清器出口上。随着滤芯中污物的积聚,窗口中
的红色标记逐渐上升。当指示空气阻塞时,必
须更换空气滤清器。更换滤芯后,按复位按钮
复位指示器。
拆卸将空气滤清器第一级滤芯。检查蝶形螺母
上的橡胶密封垫圈。
注意:穿孔、端面密封松动、密封表面凹陷及
其他形式的损坏表明滤清器已失效,必须立即
更换滤清器。
安装新滤芯。检查空气阻力指示器,如果空气
阻力还是过大,更换安全滤芯。
经多次清洗的滤芯最终会堵塞,并且阻碍发动
机进气。清洁后,按照前文所述检查阻力。如
果需要,更换滤芯。
康明斯公司不推荐清洁纸式空气滤清器滤芯。
03/15/2023
13 Cummins Confidential
曲轴箱呼吸器管
检查呼吸器管中有无
泥污、碎屑或结冰,
必须确保呼吸管畅
通。
气罐
如果使用自动排气阀,请检
查阀是否正常工作。 如果湿
式储气罐上使用手动排放
阀,打开湿式储气罐上的排
放螺塞以排出聚集在空气系
统中的湿气。 如果发现机
油,必须检查空气压缩机系
统。
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正常启动步骤
“Stop” (停车)或“ Stop Engine” (发动机停机)指示灯是红色的,表
示在可能安全停机时需要立即停机。故障修复之前发动机必须保持停机。
WARNING (报警)或 CHECK ENGINE (检查发动机)指示灯为黄色。当其点
亮时,发动机需要在第一时间进行维修。
当出现下列情况之一时钥匙开关接通,黄色指示灯将会闪烁 30 秒: a. 需
要维护保养(如果维护保养监测器启用); b. 检测到燃油含水; c. 冷却液
液位低。
如果在钥匙开关接通时,报警指示灯闪烁 30 秒并且水从吸入侧油水分离
滤清器中排出,那么必须更换压力侧燃油滤清器。
发动机起动时不要踩下油门踏板或将油门操作杆从怠速位置移开。这将导致
发动机超速并严重损害发动机。
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正常启动步骤
为了避免损坏起动马达,不要持续运转马达超过 30 秒。起动马达两次起
动之间要间隔 2 分钟(仅限于电动起动马达)。
脱开被驱动装置,或如果配备变速箱,将其置于空挡。
当油门踏板或操纵杆处于怠速位置时,将钥匙开关转至 ON (接通)位置,
然后将钥匙转至 START (起动)位置。
如果三次尝试后发动机仍不能起动,请检查燃油供给系统。若发动机拖动的
时候废气中没有蓝色或白色的烟,就表明没有燃油进入燃烧室。
在起动后的 15 秒内,发动机必须有足够的机油压力。如果在 15 秒内低
油压报警指示灯没有熄灭,或者仪表显示无油压,应立即停机以防止发动机
损坏。
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正常启动步骤
发动机带负荷运转之前,应怠速运转 3 至 5 分钟。
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发动机工作时需注意的问题
如果配备机油压力表和冷却液温度表,要经常查看它们的读数。如果压力或
温度不符合技术规范,应立即停机。
发动机运转过程中,如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规
范中给出的技术规范值,可能会损坏发动机。
绝大部分的故障会有早期警告。查看和聆听发动机性能、声音或外观的变
化,以确定是否需要进行发动机维护保养或维修。可能观察到的发动机的变
化有: 功率不足、排烟过大
发动机缺火
振动 机油消耗增加
发动机异常噪声 燃料消耗增加
燃料、机油或冷却液泄漏
发动机温度或压力突然变化
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发动机停机
发动机全负荷运转后,必须使发动机怠速运转 3 至 5 分钟后才可以停
机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。
停机后,操作员必须检查发动机是否有燃油、冷却液或机油泄漏 。
如果有出现泄漏,应及时向维护保养部门报告。
20
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每 250 小时或 6 个月的维护保养项目 (B
保)
发动机清洁
冷却液滤清器
驱动皮带张紧力
燃油滤清器
机油和机油滤清器
发动机清洁
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冷却液滤清器
康明斯建议使用完全按配比的冷却液。
完全按配比的冷却液含均量的防冻
液、 SCA 和缓冲剂,其中缓冲剂已经预
先以 50/50 比例与去离子水混合。
使用完全按配比的防冻液或冷却液能够
大大简化冷却系统的维护保养。
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冷却液滤清器
为防止更换冷却液滤清器时冷却液泄漏,
提供了一个开启 / 关闭阀。
当阀在“ ON” (开启)位置( 1 )时,
冷却液可以流进流出滤清器。
在“ OFF” (关闭)位置( 2 )时,冷却
液被切断,不能流入流出滤清器。
拆卸冷却系统压力盖。
将冷却液开 / 关阀门转到关闭“ OFF” 位
置。
拆卸并废弃冷却液滤清器。清洗滤清器座
上的密封垫表面。
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冷却液滤清器
安装冷却液滤清器之前,在冷却液滤清器密
封垫密封表面涂一薄层干净的机油或等同
物。
在接触到密封垫后,再拧紧冷却液滤清器
1/2 至 3/4 圈。
将冷却液开启 / 关闭阀门转到“ ON” 位置。
安装散热器压力盖。
运转发动机直到冷却液温度达到 82℃ ,并且
检查有无泄漏。
排出系统中的空气之后,再次检查冷却液的
液位。
26
驱动皮带
在皮带轮的中心位置测量皮带张力。
在皮带轮间的 V 形皮带上施加 110
N [25 Ib] 的作用力,来检查皮带张
力。如果每英尺皮带轮中心距的挠度超
过了皮带厚度,必须调整皮带张力。
使用合适的润滑脂润滑冷却风扇皮带张
紧器。
在张紧器管接头上涂润滑脂,直到溢流
阀出现润滑脂。
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机油和滤清器
不要延长机油更换间隔超过 250 个小时
或 6 个月,以先到者为准。
运转发动机直到水温达到 60℃ ,使发动
机停机。
拆卸机油排放塞并打开排放阀。
立即排放机油,确保清除发动机中的所有
机油及悬浮污物。
清洁机油滤清器座周围的区域和滤清器座
的密封垫表面。
使用零件号为 3375049 的机油滤清器扳
手或同等工具,拆下机油滤清器。
确保已拆卸 O 形圈,因为它会卡在滤清
器座上。
如果不需要对滤清器进行故障分析,则将
其废弃。
机油和滤清器
用干净的 15W-40 机油加注滤清器。
使用清洁的机油润滑机油滤清器密封垫的
表面。
将机油滤清器装到机滤清器座上。拧紧滤
清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。
使用机油滤清器扳手(零件号
3375049 、 3397929 或 3400157 )将滤
清器多拧 3/4 至 1 圈,或者按照滤清
器所提供的说明书操作。
机油和滤清器
清洁并检查放油螺塞的螺纹和密封面。
按规定扭矩拧紧油底壳放油螺塞。
在油底壳中加入规定数量干净的 15W-40 机
油。
检查机油标尺上的机油油位。必须加注到
“ H” (高油位)标记。
机油和滤清器
运转发动机直至水温达到 82° C
[180° F] ,并检查有无泄漏。
关闭发动机。等待 15 分钟,以使机油流
回油底壳。
检查机油油位。如有必要,加注机油到
机油标尺“ H” (高油位)标记。
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燃油滤清器
清洁燃油滤清器座及滤清器的周围。
如果配备,从燃油含水传感器上断开导
线线束。
使用滤清器扳手(零件号 3400158 )拆
下燃油滤清器。
用一块干净的不起毛的毛巾擦净滤清器
座密封垫表面。
使用适合您的发动机的正确的燃油滤清
器。
在滤清器密封垫表面和中间密封上涂抹
一薄层干净的机油。
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燃油滤清器
将燃油滤清器安装到滤清器座上。转动
滤清器,直到密封垫接触到滤清器座的
表面。
当密封垫接触滤清器座表面后,再将滤
清器拧紧 3/4 圈,或者按照制造商提
供的技术规范拧紧。
如果滤清器配备有燃油含水传感器,转
动传感器至想要的位置然后连接导线线
束。
将点火开关转到 ON 位置加注燃油滤清
器,注油泵将持续运行两分钟,这样便足
以加注滤清器。然后可起动发动机。
有些发动机使用手动、远程安装注油泵。
将安装在注油泵上的拨动开关置于 ON
位置,持续运行泵两分钟后将其关闭。然
后可起动发动机。
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辅助冷却液添加剂 (SCA) 和防冻液浓
度
每年至少检查 2 次 SCA 浓度水平。
如果浓度超过 3 个单位,不需要更换水滤,在
随后的机油更换间隔进行检查。
更换滤清器后只要向冷却系统中添加了冷却
液,就要进行检查。
拆下充电机皮带。在张紧器完全释放后,如果
张紧器皮带轮接触到附件驱动皮带轮,表明底
部的张紧器臂限位块凸台已折断,必须更换张
紧器。
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37 Cummins Confidential
风扇皮带张紧器
检查底部张紧器臂限位块是否与张紧器体上的
底部张紧器臂限位块凸台相接触。如果两者没
有接触,必须更换张紧器。安装充电机皮带。
检查枢轴张紧器臂是否与固定的圆形基座接
触。如果这两个部位有相互接触的迹象,则枢
轴套管衬套失效,必须更换张紧器。
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38 Cummins Confidential
进排气系统
检查进气管、空气滤清器、涡轮增压器、空 -
空中冷器和进气歧管之间的卡箍是否松动或损
坏。更换损坏的管子,并拧紧松动的卡箍。
检查卡箍和软管下的进气管是否腐蚀。腐蚀会
使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要,解
体并清洗。
在油门全开和最大负荷下运行发动机,检查是
否泄漏空气。倾听是否有高压空气泄漏产生的
啸叫声。
啸叫声可能是由于以下部位的空气泄漏引起
的:涡轮增压器至充气冷却器弯管接头,进气
管路,排气管路,压缩机管路等。
发动机悬置
检查发动机安装螺母和螺栓的扭矩。如有松
动,应拧紧。检查橡胶有无磨损和硬化。更换
所有断裂或丢失的螺栓或损坏的橡胶。
发动机导线线束
检查所有导线接头和导线线束是否损坏。导线
线束损坏会引起发动机运转不正常或性能下
降。
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发动机风扇轮毂
旋转风扇轮毂皮带轮,检查轴承是否粗糙或已
损坏。检查皮带轮槽有无过度磨损。检查风扇
轮毂润滑脂有无泄漏。使用千分表测量轴承轴
向间隙。
41
每 6000 小时或 2 年的维护保养项目 (D
保)
本次维护保养必须进行先前维护保养间隔
列出的全部检查,还应进行如下内容的检
查:
硅油减震器
压缩机排气管维护保养
顶置机构间隙的测量
硅油减震器
检查减震器有无硅油损失、凹坑以及是否
晃动。检查减震器的厚度,看减震器盖板
有无变形或凸起
空气压缩机管路
关闭发动机,打开湿式储气罐上的排放
阀,释放系统中的空气压力。从空气压
缩机上拆下空气压缩机排气管,测量空
气排气管中积碳的总厚度。如果总积碳
厚度( X+X )超过 2mm ,清洗并检查
缸盖,气门总成和排气管路。如有必
要,进行更换。
空气压缩机管路
如果总积碳厚度超出技术规范,继
续检查连接到第一储气罐上的排气
管路,直到管内的总积碳厚度小于
2mm
检查空气干燥器、分流阀、减压阀
和酒精喷射器有无积碳或故障部件。
检查是否漏气
03/15/2023
44 Cummins Confidential
顶置机构间隙的测量
必须在发动机冷却状态下进行。稳
定后的冷却液温度 必须等于或低于
60°C [140°F] 。
03/15/2023
45 Cummins Confidential
服务
文献
出版号
ISX / Signature 操作与保养手册
3666311
工业用和发电机组用 QSX 15 发动机 操作与保养手册 3666423