CHƯƠNG 3.

CÁC BỘ TRUYỀN CƠ KHÍ

& TRUYỀN ĐỘNG BÁNH MA SÁT

3.1 CÁC BỘ TRUYỀN CƠ KHÍ THÔNG

DỤNG
3.2 TRUYỀN ĐỘNG BÁNH MA SÁT
3.1 TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ
1.Khái niệm chung:
Công dụng: Truyền cơ năng( lực, chuyển động) từ
động cơ đến các bộ phận làm việc của máy( có sự
biến đổi về tốc độ, lực,momen…)
2.Phân loại:
Theo nguyên lý làm việc => 2 nhóm chính:
Truyền động ma sát : Trực tiếp: bánh ma sát.
Gián tiếp: đai.
Truyền động ăn khớp: Trực tiếp: bánh răng, trục
vít.
Gián tiếp : xích.
Ngoài ra còn sử dụng bộ truyền vít-đai ốc biến
chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.
 3 Các thông số chủ yếu của 1 bộ truyền
cơ khí:
W
Ghi chú: Đối với 1 hệ gồm nhiều bộ truyền nối tiếp, ta có:
n1
u= =u1.u2…. ; =1.2…
nk
Hệ dẫn động xích tải như hình Xích
tải có lực F=2000 N, vận tốc v=2
m/s
Hiệu suất bộ truyền đai = 0, 92,
mỗi bộ truyền bánh răng
là 0,97, mỗi cặp ổ lăn = 0,99.
Các tỉ số truyền :uđ =4,5, Bánh
răng cấp nhanh un=4,cấp chậm
uc=3
Tốc độ trục động cơ nđc=1450v/ph.
Thiết lập bảng số liệu của hệ thống
 Trục Trục Trục I Trục II Trục III Trục Công
Thông Động cơ tác
Số
u        
n(vòng / phút)          
P(kW)          
T(N.mm)          
3.2 TRUYỀN ĐỘNG BÁNH MA SÁT
1. CẤU TẠO – NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
2.PHÂN LOẠI
- Bô truyền bánh ma sát trụ , côn
- Bô biến tốc ma sát
4. Cơ học truyền động bánh ma sát
A .Lực ép
2.Sự trượt
3.Tỉ số truyền