ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CỦA CÔNG TY X

Công ty X là một trong những công ty chiếm lĩnh thị phần lớn trong thị trường kinh doanh
dịch vụ taxi từ những năm 2000-2012 nhưng đã bỏ qua 2 yếu tố quan trọng để phát triển
hơn:

Chọn đúng thời gian

Chọn đúng khu vực để triển khai

Phần chênh lệch lãi suất vay và chi trả cổ tức của công ty con khoảng 7%/năm khiến công
ty lỗ nặng kéo dài từ những năm 2010 đến 2018. Hơn nữa, đối thủ cạnh tranh tại các khu
vực chủ chốt như HCM và Hà Nội ngày càng lớn mạnh, không những vậy còn những công
ty taxi sử dụng công nghệ như Uber và Grab

Cách tổ chức thành lập công ty con đã tạo ra bộ máy hành chính cồng kềnh, khó kiểm soát,
do bộ phận lao động gián tiếp phình to so với bộ phận lao động trực tiếp là các tài xế.

Công ty X quyết định tiến hành tái cấu trúc thông qua nhiều hoạt động như tái cấu trúc chiến
lược kinh doanh, tài chính, tổ chức nhân sự, vận hành.
ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CỦA CÔNG TY X
Công ty X ngày càng khó lấy lại thị phần từ Công ty taxi Y, Công ty taxi
Z, và Grab;

Vấn đề hiện tại của công ty X là nợ phải trả quá cao. Theo báo cáo tài
chính hợp nhất năm 2019, tổng nợ của tập đoàn này lên đến gần
4.500 tỉ đồng. Số nợ này lớn gần 10 lần vốn chủ sở hữu của Công ty
X.

Trong giai đoạn 2010- 2016 hoạt động kinh doanh bị thua lỗ kéo dài,
song từ năm 2017 đến nay nhờ quá trình tái cấu trúc kinh doanh, công
ty đã bắt đầu có lãi. Tuy nhiên, phần lớn hoạt động kinh doanh chưa
mang lại hiệu quả, chủ yếu khoản lợi nhuận đến từ việc chuyển
nhượng bất động sản.

Công ty X đang gặp khó khăn về tài chính, trong đó nợ từ các tổ chức
tài chính và cá nhân chưa có hướng giải quyết tốt nên khả năng khủng
hoảng nợ là hoàn toàn có thể xảy ra.
Phân tích hiện trạng doanh nghiệp
1. Tổng hợp hoạt động kinh doanh

Nguồn doanh thu của công ty X bao gồm các hoạt động kinh doanh taxi, dịch vụ cho thuê xe, chuyển
nhượng bất động sản, và hoạt động khác. Trong đó, doanh thu từ dịch vụ taxi của công ty này trong
các năm 2017, 2018 và 2019 lần lượt chiếm tỉ trọng trong tổng doanh thu là 81%, 83% và 85%.

2017 2018 2019

Taxi Taxi Taxi

19% Cho thuê xe, 17% Cho thuê xe, 15% Cho thuê xe,
chuyển nhượng chuyển nhượng chuyển nhượng
BĐS và hoạt động BĐS và hoạt động BĐS và hoạt
khác khác động khác

81% 83% 85%

Phân tích hiện trạng doanh nghiệp
2. Các chỉ số tài chính công ty
Phân tích hiện trạng doanh nghiệp
3. So sánh chỉ số tài chính của công ty X liên tục qua các năm 2018 - 2020 và so với các công ty cùng ngành:

- Nợ trên tổng tài sản và nợ trên vốn chủ sở hữu quá cao nên khả năng khủng hoảng nợ là hoàn toàn có thể xảy ra.
So với các công ty cùng ngành thì chỉ số này chỉ ở vào khoảng 10-35%. Để giải quyết khủng hoảng nợ cần triển
khai các kế hoạch biện pháp tái cầu trúc, phân tích hoạt động các công ty thành viên và khu vực thị trường hoạt
động kém hiệu quả nhằm cắt giảm chi phí đầu tư không hiệu quả.

- Tỉ suất lợi nhuận thấp: tuy năm 2019 có tăng trưởng nhưng lại giảm sâu vào năm 2020. Tỷ lệ này cần được cải
thiện bằng các biện pháp tăng nhanh doanh thu và lợi nhuận đồng thời tối ưu hóa chi phí vận hành.

- Tỷ suất sinh lời trên tài sản (ROA) thấp, năm 2019 có tăng đạt 1.96% nhưng không đáng kể sau đó lại giảm vào
năm 2020 chỉ còn 0.45%.

- Tỷ suất sinh lời trên tổng vốn chủ sở hữu (ROE) có sự đột phá năm 2019 đạt 19.6%. Tuy nhiên, phần lớn hoạt
động kinh doanh chưa mang lại hiệu quả, chủ yếu khoản lợi nhuận đến từ việc chuyển nhượng bất động sản.
 NHỮNG SAI LẦM VỀ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH
DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY X

- Không tập trung hoá tại 2 thành phố đã chiếm ưu thế: TP HCM và
Hà Nội mà khai thác quá nhiều thị trường. Việc đầu tư nhiều vào
việc phủ rộng thương hiệu, ở các tỉnh thành ít có nhu cầu di chuyển
bằng taxi, đầu tư nhiều xe sẽ khiến hiệu suất khai thác thấp.
- Quản lý tài chính không tốt. Đầu tư quá nhiều công ty con khiến bộ
máy cồng kềnh, tạo nên sự mất cân bằng giữa chi phí đầu tư và lãi
suất thu được từ các công ty con này.
- Không chú trọng nghiên cứu, phát triển công nghệ trong thời đại 4.0
khiến các công ty taxi công nghệ giành được nhiều thị phần và làm ảnh
hưởng nhiều đến các công ty taxi truyền thống.
THANKS FOR LISTENING!