Tại Việt Nam

CẤU TRÚC

Phần 1
• Giới thiệu về Grab

Phần 2
• Yếu tố lịch sử và địa lý ả nh hưở ng đến Grab như thế nà o?

Phần 3 • Nền vă n hó a tạ i Việt Nam ả nh hưở ng đến Grab

• Phong cá ch quả n lý
Phần 4

Phần 5
• Mô i trườ ng chính trị, phá p luậ t tạ i việt nam
Phần 1: Giới thiệu về Grab
Grab và hoạt động của họ
• Grab là một công ty công nghệ có trụ sở tại Singaporecung cấp các dịch vụ vận chuyển và đi lại bằng xe hơi tại
Singapore và các quốc gia Đông Nam Á khác như Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam, Thái Lan,
Myanmar và Campuchia.
• Hoạt động: Grab hoạt động theo mô hình kinh tế chia sẻ. Grab đã triển khai thêm dịch vụ GrabBike với
phương tiện là xe gắn máy tại Việt Nam, Thái Lan và Indonesia.
• Thành lập: 2012
• Người sáng lập: Anthony Tan, Tan Hooi Ling
• Trụ sở chính: Singapore.
• Grab hiện đang cung cấp các dịch vụ ở tám quốc gia và 195 thành phố ở Đông Nam Á. Theo công bố của Grab,
ứng dụng di động của công ty công nghệ này đã được tải xuống trên 90 triệu thiết bị di động.
• Nền tảng của Grab hiện có hơn năm triệu người sử dụng hằng ngày và cũng có hơn năm triệu đối tác là tài xế
và đại lý.
• Cuối năm 2017 Grab công bố đã có hơn 1.1 triêu tài xế và rằng mình đã chiếm 95% thị trường xe ôm công
nghệ trên toàn thế giới.
Sản phẩm của Grab
• Grabbike là chức năng được tích hợp trên ứng dụng Grab giúp kết nối trực tiếp giữa khách hàng có nhu cầu đi lại và
tài xế xe ôm 2 bánh (xe máy).
• GrabCar là dịch vụ xe hơi 4 bánh kết nỗi giữa cá nhân có xe hơi rãnh và khách hàng muốn di chuyển bằng xe 4
bánh.Cước phí chuyến đi đều được hiển thị trên ứng dụng và khách hàng không phải trả thêm tiền gì khác.
• Dịch vụ này có giá thành rẽ hơn dịch vụ Taxi truyền thống như Mai Linh, Vinasun...
• GrabExpress là dịch vụ giao hàng nhanh trong nội thành, Grab tân dựng lượng tài xế GrabBike của mình để hoạt
động dịch vụ này nhằm mang lại thu nhập thêm cho tài xế cũng như phục vụ nhu cầu giao hàng của khách hàng sử
dụng.
• GrabFood là dịch vụ giao thức ăn/nước uống đặt qua ứng dụng Grab.Các của hàng đồ ăn, thức uống sẽ liên kết với
Grab và danh sách của hàng sẽ được hiển thị lên ứng dụng với thực đơn đã đăng ký.
• Các lái xe Grab sẽ thực hiện việc mua đồ ăn/ thức uống từ nhà hàng đến giao cho khách hàng đã đặt trong thời gian
sớm nhất.
• GrabPay là hình thức thanh toán cách dịch vụ trên ứng dụng Grab bằng thẻ tín dụng như các thẻ Credit và Debit
Master Card/Visa.Chính vì vậy mà bạn không cần phải đem tiền mặt theo hoặc phải chuẩn bị tiền lẽ để đưa cho tài xế
Grab.Tuy nhiên dịch vụ này đã bị thay thế bằng ví GrabPay by Moca từ ngày 16/10/2018
Grab hoạt động như thế nào?
• Khi mở ra Grab, ứng dụng này ngay lập tức định vị vị trí của bạn. Bạn chỉ cần chọn
Điểm Đến, sau đó lựa chọn phương tiện di chuyển trên ứng dụng Grab (biểu tượng
grabbike là hình xe máy, còn GrabCar - GrabTaxi là hình ô tô).
• Tiếp theo, ứng dụng Grab sẽ tính toán tiền cước phí cho bạn và liên hệ tới các tài xế ở
gần. Khi kết nối được bạn với một tài xế xe ôm, bạn có thể theo dõi màn hình điện thoại
để quan sát được tài xế đã đi đến đâu rồi và hoàn toàn không cần phải sốt ruột khi đứng
chờ.
• Grab còn tiện dụng ở chỗ trong quá trình tài xế đưa bạn di chuyển, chúng vẫn chỉ ra lộ
trình và vị trí của bạn. Bạn không chỉ chủ động được về chi phí mà còn nắm bắt được lộ
trình của mình nữa.
• Và đặc biệt, việc hiển thị rõ ràng lộ trình, cước phí là ưu điểm lớn bởi sẽ không xuất hiện
tình trạng gian lận lộ trình để tăng thêm cước phí như taxi truyền thống. Có lẽ vì thế mà
dịch vụ Grab, Uber ngày càng nở rộ, trở thành khắc tinh, nỗi ám ảnh của Taxi truyền
thống.
Lợi ích của ứng dụng Grab

• Chi phí rẻ: Grab hiện đang được đánh giá là phương pháp gọi xe giá rẻ nhất và ai cũng có thể đi
grab được.
• Phương tiện thuận tiện: Với tình hình giao thông hiện nay ở nội thành, xe máy là phương tiện
thông minh và di chuyển nhanh chóng hơn cả.
• Không sợ chặt chém: ứng dụng Grab đã tính toán luôn cước phí trước/ sau khi bạn chọn điểm đến,
khách hàng chỉ phải trả đúng bằng số tiền đó cho tài xế sau khi hoàn thành chuyến đi.
• Chủ động nắm bắt lộ trình: Grab thể hiện chỉ đường trong suốt chuyến đi, từ vị trí của tài xế đến
đón bạn cho đến khi kết thúc chuyến đi.
• Hiển thị thông tin tài xế: Việc nắm được thông tin tài xế sẽ giúp bạn yên tâm hơn khi giao bản
thân cho một người cầm lái.
• Khi mà nhu cầu đi lại là vô cùng lớn, giá cước rẻ (do tiết kiệm được chi phí tổng đài và phương
tiện) cùng các tiện ích vô cùng hiểu ý người dùng như tính toán trước cước phí, chủ động theo dõi
lộ trình, Grab đã và đang ngày càng được sử dụng rộng rãi và trở thành xu hướng đi lại hiện nay.
Phần 2: Yếu tố lịch sử và địa
lý ảnh hưởng đến Grab như
thế nào?
 Lịch sử
• Sự tác động của lịch sử đối với nền văn hoá của Việt Nam
• Lịch sử tác động đến nền kinh tế của một quốc gia thông qua các chính sách của
chính phủ và nền văn hoá của quốc gia đó. Chính vì vậy, để tham gia vào thị trường
Việt Nam, Grab phải tìm hiểu về văn hoá của người Việt Nam theo từng vùng miền,
vị trí địa lý, thói quen sinh hoạt. Bên cạnh đó, lịch sử đóng vai trò hình thành nên
nền văn hoá và các chính sách của chính phủ. Chính vì vậy, để tiếp cận nền văn hoá
và các chính sách của Việt Nam, Grab cần phải tìm hiểu về lịch sử của Việt Nam
một cách sâu sắc nhằm đạt được hiệu quả trong việc tiếp cận người tiêu dùng và cả
nguồn lực của địa phương.
Địa lý
Tác động của sự đa dạng về địa lý đến tình hình kinh tế
• Về địa hình, grab nắm bắt rất rõ cơ sở hạ tầng Việt Nam chưa đáp ứng đủ, dẫn đến tình trạng tắt
nghẽn vẫn xảy ra thường xuyên, do nhu cầu đi xe ôm chiếm phần lớn, nên grabbike mới là thị
trường lớn. do đó sau khi đầu tư vào grabcar, grab đã đầu tư vào grabbike. Điều này giải quyết
tích cực trong việc giải quyết các vấn đề cơ bản như ùn tắc giao thông, niềm tin về việc sử dụng
và tiếp cận nền kinh tế kỹ thuật số.
• Đặc điểm khí hậu ảnh hưởng đến sử dụng và chức năng của sản phẩm, cụ thể, khi thời tiết xấu
như mưa bão, giá cước của Grab tăng vọt cho nhu cầu di chuyển trong thời tiết xấu tăng, trong
khi tài xế lại không dám nhận chuyến, điều này dẫn đến nguồn cung sản phẩm giảm. trong khi
trời nắng, nhiều khách hàng thường chuyển sang gọi ô tô để tránh nắng nóng, đây là hiện tượng
các tài xế grab hay gặp phải
• Grab quan tâm đến việc bảo vệ môi trường tại Việt Nam, cụ thể Grab có kế hoạch đạt được tính
trung hòa carbon trong thời gian ngắn nhất có thể, bằng cách giảm phát thải carbon và đầu tư
vào các giải pháp giúp bảo vệ môi trường, ngăn ngừa hủy hoại môi trường và thúc đẩy tính bền
vững.
Cơ sở hạ tầng truyền thông là một phần
không thể thiếu
• Theo số liệu thống kê về internet việt nam của dammio.com, dân số việt nam là 96,2
triệu người, lượng người sử dụng điện thoại có kết nối internet đạt 64 triệu người
dùng, chiếm 67% dân số cả nước.
• Internet là không thể thiếu trong thời điểm hiện tại, nhu cầu sử dụng internet tác động
rất tích cực đến việc tải và sử dụng ứng dụng của Grab
Phần 3: Nền văn hóa tại Việt
Nam ảnh hưởng đến Grab
Tác động đến tăng trưởng dân số
• Hiện tại Việt Nam có 65.823.656 người từ 15 đến 64 tuổi (32.850.534 nam/
32.974.072 nữ) (Nguồn: https://danso.org/viet-nam/).
• Đây là số lượng người dùng và đối tác tiềm năng của Grab
Tác động lan toả của văn hoá
• Vă n hoá ở Việt Nam thườ ng xem trọ ng giá cả và chia sẻ cho nhau nên Grab cũ ng
nhấ n và o điểm này để là m chương trình Thà nh viên mớ i, Mã ưu đã i, Giớ i thiệu
bạ n bè.
• Nhờ và o sự phá t triển củ a Internet thì thô ng tin cũ ng lan truyền nhanh trên mạ ng
xã hộ i, link giữ a app và mạ ng xã hộ i cũ ng gia tă ng thị phầ n củ a Grab.
 Giá trị văn hoá
Lý thuyết nhiều chiều vă n hoá củ a Hofstede
• Chủ nghĩa cá nhâ n (IDV): Mứ c độ hoà nhậ p củ a
cá nhâ n vớ i tậ p thể, cộ ng đồ ng
• Khoả ng cá ch quyền lự c (PDI)
• Nam quyền/ nữ quyền (MAS): nam quyề n - “sự
ưu tiên củ a xã hộ i cho thà nh quả , phầ n thưở ng,
thà nh cô ng dự a trên vậ t chấ t. Nữ quyền - sự coi
trọ ng tính cộ ng tá c, khiêm tố n, quan tâ m đến
nhữ ng cá nhâ n khó khă n cũ ng như chấ t lượ ng
cuộ c số ng.
• Phò ng trá nh rủ i ro (UAI): Mứ c độ chấ p nhậ n củ a
XH vớ i sự mơ hồ .
Nhờ nhữ ng phâ n tích này mà Grab á p dụ ng
nhữ ng chính sá ch trong tuyển dụ ng, hợ p tá c, phá t
triể n kinh doanh.
 Chương 4:
Phong cách quản lý
Culture management style & Business systems
Management style
Định nghĩa:
Bao gồm văn hóa kinh doanh, các giá trị quản lý cũng như các phương pháp và hành vi
kinh doanh — tồn tại ở một quốc gia và sự sẵn sàng thích ứng với những khác biệt để thành
công trên thị trường quốc tế (linh hoạt bằng cách chấp nhận sự khác biệt trong các mô hình
tư duy cơ bản, nhịp độ kinh doanh địa phương, tôn giáo, chính trị và nền tảng gia đình).
Degree of adaption (Các mức độ thích ứng)

Văn hóa kinh doanh (Business customs) tại 1 quốc gia có thể chia thành 3 cấp bậc:
1. Imperatives – cần phải thích ứng theo
2. Electives – thích nghi được thì tốt nhưng không cần thiết
3. Exclusives – độc quyền văn hóa của người bản địa mà người bên ngoài không thể
tham gia
 Cultural Imperatives (Lý thuyết)
Cultural Imperatives tức là phải tuân theo hoặc né tránh thì mới kinh doanh thành công tại Việt Nam

1. Thiết lập mối quan hệ

Coi trọng mối quan hệ trong kinh doanh, và quan niệm “ký hợp đồng trên bàn nhậu”. Chính vì vậy nên trở nên
thân thiết với đối tác trước khi đàm phán để có hiệu quả hơn.
Quan hệ tốt = tin tưởng = làm việc tốt
2. Coi trọng gia đình
Người ngoài cuộc đứng ở vị trí thứ năm theo thứ tự quan trọng khi quyết định tiến hành kinh doanh với ai. Gia
đình  hàng xóm ở quê/đồng hương  bạn cũ rồi mới đến người ngoài.
3. Cách ứng xử
Không được làm mất mặt/sửa sai/ lên giọng với đối tác (cùng cấp hoặc lớn hơn) trước đám đông.
4. Kính trọng, tôn trọng người lớn hơn mình/có thâm niên
5. Chủ nghĩa tập thể

Văn hóa từ xưa nhưng dần dần theo hội nhập TG đã có sự thay đổi tùy vùng
 Cultural Electives (Lý thuyết)
Có những phong tục tập quán, hành vi tại Việt Nam mà công ty nước ngoài có thể chọn tuân
theo hoặc không (Không bắt buộc).
1. Chào hỏi
Gặp nhau chào bằng lời nói và biểu cảm có thể bắt tay hoặc không.

2. Trên bàn tiệc

Các cuộc đàm phán kinh doanh tại Việt Nam thường bao gồm các bữa tiệc mà tại đó có một loạt
nâng ly bất tận. Có thể chọn giữa các loại đồ uống hoặc từ chối uống.

Cultural Exclusives (Lý thuyết)

Văn hóa độc quyền là những phong tục hoặc khuôn mẫu hành vi được dành riêng cho
người dân địa phương và từ đó người nước ngoài bị cấm.

Việt Nam hiện chưa thấy vă n hó a nà o thế này.

Áp dụng từ Grab
1. Chủ nghĩa tập thể:
Liên tụ c nó i về sự gắ n kết dù ng cô ng nghệ để kết nố i cộ ng đồ ng.
Xây dự ng hình ả nh thâ n thiện, cả m ơn, tô n trọ ng ngườ i bá n và khá ch
hà ng

2. Chào hỏi
Grab xây dự ng hình ả nh thâ n thiện, tô n trọ ng ngườ i dù ng và đố i tá c.

2. Văn hóa xe máy/xe ôm

So vớ i Uber phá t triển taxi/oto thì Grab phá t triển xe ô m cô ng nghê
(xe máy) – phương tiện đượ c sử dụ ng nhiều nhấ t tạ i Việt Nam.

3. Văn hóa thanh toán tiền mặt

Mặ c dù hiện tạ i nhiều ngườ i chuyển sang dù ng thẻ nhưng rõ rà ng
trướ c khi Grab và o VN thì ngườ i VN quen dù ng tiền mặ t để thanh
toá n. Hiện tạ i ngoạ i trừ cá c TP lớ n thì cá c vù ng khá c vẫ n sử dụ ng tiền
mặ t là phương thứ c thanh toá n chính.
 Authority and decision making
Cách ra quyết định

Bao gồm 3 kiểu:

1. Top-level management decision making (Áp đặt từ trên xuống, thường là công ty gia đình)
2. Decentralized management decision making (Phân cấp quản lý khác nhau được quyền ra quyết định
trong quyền hạn của họ).
3. Committee decision making is by group or consensus. (Ra quyết định theo số đông của nhóm)

GRAB là số 2 hoặc 3
Vì
- Grab là công ty lớn với hệ thống quản lý chuyên nghiệp
- Việt Nam là quốc gia có chủ nghĩa tập thể
 Management objectives and aspirations
Mục tiêu quản lý

Bao gồm 4 yếu tố:

1. Authority and decision making
2. Security and mobility
3. Personal life
4. Affiliation and Social acceptance

Khi vào Việt Nam Grab cần tìm hiểu 4 yếu tố này thực tế tại Việt Nam thế nào để gia nhập tốt.
 Management objectives and aspirations
Authority and decision making
Khoảng cách quyền lực (PDI)
Việt Nam mớ i nhấ t theo trang Hofstede đo lườ ng đượ c thì xã hộ i VN khô ng bình đẳ ng.

Việt Nam đạ t điểm cao (70 điểm). Ngườ i có vị trí cao hơn trong xã hộ i nhậ n đượ c nhiều sự
tô n trọ ng hơn.
Cấ p dướ i mong đợ i đượ c chỉ dẫ n nhữ ng gì phả i là m và ô ng chủ lý tưở ng là mộ t ngườ i chuyên
quyền nhâ n từ .
Nhữ ng thá ch thứ c đố i vớ i lã nh đạ o khô ng đượ c đó n nhậ n.

 Khi gia nhập VN Grab xây dựng 1 công ty theo

mô hình bottom up, trao quyền cho nhân viên để
cải thiện những bất mãn từ khoảng cách quyền
lực lớn này.
 Thực tế Grab trở thành công ty công nghệ có môi
trường làm việc tốt nhất Việt Nam 2020
Management objectives and aspirations
Security and mobility
Ở các quốc gia có chủ nghĩa cá nhân (IDV) thấp và khoảng cách quyền lực (PDI) cao như
Việt Nam thì:
- Người lao động có xu hướng gắn bó với công ty cao hơn
- Có yêu cầu cao về Personal security (tiền lương, bảo hiểm, chế độ hưu trí, trợ cấp,…)
 Các khoản đầu tư R&D sẽ ít rủi ro, và phải thận trọng để tránh làm tổn hại đến lợi ích tập
thể của công ty.
 Management objectives and aspirations
Personal life
Nền văn hóa tập trung vào tăng phúc lợi dành cho nhân viên và gia đình họ để gắn bó với công
ty hơn là lợi nhuận và thành tích đạt được.
Tại Grab có văn hóa:
• Tạo ra một không gian mở, một môi trường làm việc bình đẳng cho các Grabber cả về mặt
chuyên môn và tâm lý. 
• Khuyến khích Grabber có thể thay đổi bộ phận, phòng ban khi cảm thấy bản thân cần được
làm mới nguồn năng lượng cho công việc hoặc chính Grabber có thể đề xuất điều này. 
 Management objectives and aspirations
Affiliation and Social acceptance

Việt Nam có nền văn hóa tập thể, phản ánh trong
việc ra quyết định theo nhóm rất quan trọng.
 Grab có một đội ngũ tài xế hùng hậu  tránh
xung đột để họ ra những quyết định nhóm như là
đình công.

Bị chiết khấ u 23,6% doanh thu thay

vì 20% như trướ c, hà ng loạ t tà i xế
tạ i TP HCM tắ t ứ ng dụ ng, đặ t chuyến
đi ả o...
 Power and Achievement
Quyền lực và thành tích là điều mỗi cá nhân luôn
hướng đến.
Grab công nhận thành tích/nỗ lực của các tài xế:
• Trao tặng học bổng khuyến học Tài Năng Xanh
cho con của các Đối tác Tài xế.
• Tổ chức Ngày hội Tri ân Tài xế Công nghệ hàng
năm.
• Mở các Trung tâm Hỗ trợ để Đối tác Tài xế
nghỉ ngơi, thư giãn.
• Triển khai chương trình Nâng cao nhận thức về
an toàn giao thông
Communication styles
Bao gồm 4 yếu tố:
1. Face-to-face communication
Giao tiếp giữa tài xế và khách đi xe, giữa các nhân viên tổng
đài với người gọi điện. Grab xây dựng bộ quy tắc ứng xử văn
minh.
2. Internet Communication
Giao tiếp trên mạng = tiếng Việt, dễ hiểu, thân thiện, rõ ràng.
3. Formality and tempo
Với quốc gia coi trọng thứ bậc như Việt Nam thì cần chú trọng
xưng hô anh/chị lịch sự với khách hàng.
4. Time versus M-Time
“Giờ cao su” là tình trạng thường xuyên xảy ra tại Việt Nam.
Tuy nhiên không phải ai cũng thích/chấp nhận văn hóa này.
Trên ứng dụng Grab ghi rõ khoảng thời gian đặt hàng/giao
hàng/đón trả khách.
 Negotiations emphasis
Đà m phá n kinh doanh có lẽ là nghi thứ c thương mạ i cơ bả n nhấ t. Tấ t cả nhữ ng khá c biệt vừ a đượ c
nêu ra trong phong tụ c tậ p quá n và vă n hó a kinh doanh xuấ t hiện thườ ng xuyên hơn và rõ rà ng
hơn trong quá trình đà m phá n so vớ i bấ t kỳ khía cạ nh nà o khá c củ a hoạ t độ ng kinh doanh.

Cá c yếu tố củ a đà m phá n kinh doanh đều giố ng nhau ở bấ t kỳ quố c gia nà o: Chú ng liên quan đến
sả n phẩ m, giá cả và cá c điều khoả n, dịch vụ liên quan đến sả n phẩ m và cuố i cù ng là tình bạ n giữ a
nhà cung cấ p và khá ch hà ng. Nhưng điều quan trọ ng cầ n nhớ là quá trình đà m phá n rấ t phứ c tạ p,
và nguy cơ hiểu lầ m sẽ tă ng lên khi đà m phá n vớ i mộ t ngườ i từ nền vă n hó a khá c.
Thá i độ đưa ra bà n đà m phá n củ a mỗ i cá nhâ n bị ả nh hưở ng bở i nhiều yếu tố vă n hó a và phong
tụ c tậ p quá n thườ ng khô ng đượ c cá c bên tham gia khá c biết đến và có thể chính cá nhâ n đó cũ ng
khô ng thừ a nhậ n. Nền tả ng vă n hó a củ a họ tạ o điều kiện cho mỗ i nhà đà m phá n hiểu và giả i thích
đượ c nhữ ng gì diễn ra trong cá c phiên đà m phá n. Khả nă ng xú c phạ m nhau hoặ c hiểu sai độ ng cơ
củ a ngườ i khá c đặ c biệt cao khi cá c tiêu chí tự tham chiếu (SRC) củ a mộ t ngườ i là cơ sở để đá nh
giá mộ t tình huố ng. Mộ t quy tắ c tiêu chuẩ n trong đà m phá n là "biết bả n thâ n mình" trướ c và "biết
đố i tá c củ a bạ n" thứ hai. SRC củ a cả hai bên có thể phá t huy tá c dụ ng ở đây nếu khô ng cẩ n trọ ng.

Tạ i Việt Nam như đã nó i, đà m phá n tố t khi trở nên thâ n thiết trên bà n nhậ u
 Gender Bias in International Business
Bá o cá o mớ i củ a ILO nêu bậ t giá trị củ a đa dạ ng giớ i đố i vớ i kết quả kinh doanh, nhưng nhấ n mạ nh rằ ng
doanh nghiệp cầ n phả i đạ t đượ c mộ t tỷ lệ lã nh đạ o nữ cao nhấ t định thì mớ i có thể tậ n dụ ng đượ c cá c lợ i ích
đó .
 Business Ethics (Đạo đức)
1. Corruption defined (Tham nhũng)
Chủ nghĩa cá nhân rất quan trọng đối với người Mỹ cũng có thể
được coi là một loại tham nhũng.
Ở Trung Quốc, các nhà truyền giáo và các phong trào tôn giáo bị
chính phủ coi là có khả năng gây nguy hiểm và gây rối.
Châu Phi coi luật sở hữu trí tuệ của phương Tây như một kiểu
bóc lột nhằm ngăn cản việc điều trị bệnh AIDS cho hàng triệu
người.
Ở Đông Nam Á coi đầu cơ tiền tệ là loại tham nhũng tồi tệ nhất.
Các quốc gia có chủ nghĩa tập thể cao, như Việt Nam nhận thức
cao hơn mức độ tham nhũng trong hoạt động cho vay của ngân
hàng hơn so với các nền văn hóa chủ nghĩa cá nhân.

2. Bibery (hối lộ)

Vấn đề đạo đức ở Việt Nam nhạy cảm, nếu bị phát hiện và lên án thì sẽ bị tẩy chay.  Grab thực hiện nhiều hoạt
động xã hội để cải thiện hình ảnh của mình và luôn thể hiện là 1 công ty có đạo đức.
Hối lộ có thể xảy ra khi:
- Các tài xế Grab vi phạm giao thông, có những hành vi quấy rối, hành hung người dùng.
- Chính sách về thuế/luật chưa rõ ràng.
- Cạnh tranh giữa Grab và các hang truyền thống, tranh giành “địa bàn”
PHẦN 5: MÔI TRƯỜNG
CHÍNH TRỊ, PHÁP LUẬT TẠI
VIỆT NAM
• Về chính trị:
Việt Nam có nền chính trị ổn định và nhất quán, là điểm đến đầu tư tin cậy của nhiều quốc gia.

• Về chính sách pháp lý:

Một số chính sách thay đổi nhằm thu hút FDI của Việt Nam:
Luật đầu tư nước ngoài tại Việt Nam được sửa đổi, bổ sung năm 2016  khuyến khích và ưu đãi
đầu tư tại Việt Nam.
Luật thuế TNDN được điều chỉnh giảm theo lộ trình năm 2014 giảm từ 25% xuống 22%; năm
2016 từ 22% xuống 20%  Doanh nghiệp có thêm nguồn lực tài chính để mở rộng kinh doanh,
sản xuất.
World Bank đã xếp Việt Nam đứng thứ vị trí 90/189 nền kinh tế  Tăng 3 bậc so với năm 2015
 Việt Nam nằm trong các nước dẫn đầu với 5 cải cách
Những cơ sở của việc xây dựng khung pháp
lý cho mô hình kinh doanh của grab tại việt
nam
• Khi xuất hiện các mô hình kinh doanh mới như Grab, các chính sách hiện hành không
còn phù hợp, cơ quan quản lý nhà nước phải thay đổi chính sách nên thường đi sau
dẫn tới tình trạng khó quản lý, nhất là vấn đề về thuế, điều đó đòi hỏi phải có một
khuôn khổ pháp lý mới phù hợp.
• Vấn đề đặt ra là khuôn khổ pháp lý mới này cần đáp ứng những tiêu chí để đảm bảo
tốt hơn quyền lợi của của các bên đồng thời ràng buộc mỗi bên với những nghĩa vụ
tương xứng nhằm giảm thiểu xung đột, xây dựng môi trường cạnh tranh lành mạnh và
tối đa hóa lợi ích cho toàn xã hội.
Sự cần thiết trong việc xây dựng khuôn khổ
pháp lý mới

• Cần phải có khung pháp lý cho vận tải hành khách nói chung, kể cả vận tải hành
khách bằng taxi truyền thống hay taxi công nghệ như Grab, phải có sự điều tiết quản
lý của nhà nước để đảm bảo lợi ích của các bên. Điều quan trọng nhất là môi trường
kinh doanh của tất cả các bên phải được bình đẳng, và quyền lợi của hành khách được
tôn trọng. Những điều này khung pháp lý hiện nay còn bỏ ngỏ.
• Rõ ràng, nếu cơ quan thuế nói riêng và cơ quan nhà nước nói chung không kịp thời
bắt nhịp, thậm chí đi trước một bước thì những bất cập, hạn chế như đối với trường
hợp Grab sẽ ngày càng nhiều lên với quy mô lớn hơn và tính chất phức tạp hơn nữa.
Việc có khung pháp lý linh hoạt và phù hợp là vô cùng cần thiết để bảo vệ cả người
tiêu dùng và người cung ứng dịch vụ.
Thực trạng về việc nhìn nhận mô hình kinh
doanh của Grab

• Ở Việt Nam, hiện tại Bộ Tài chính cho rằng đây là loại hình kinh doanh vận tải, thế
nhưng vẫn chưa đưa được khung thuế cụ thể cho hình thức kinh doanh này. Điều này
cho thấy mỗi quốc gia có phản ứng chính sách khác nhau tùy theo mục đích của quốc
gia đó.
• Vì vậy, rất khó để xác định đó là doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe
taxi hay chỉ là công ty công nghệ cung cấp giải pháp vận tải thông minh đóng vai trò hỗ
trợ các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải kết nối với khách hàng nhanh chóng, thuận tiện
hơn.
• Tới đây, Việt Nam cần phải có khung pháp luật chặt chẽ hơn nhưng phải xác định rõ đây
là loại hình dịch vụ nào.Theo quan điểm cá nhân, Việt Nam nên xem xét xem coi Grab là
doanh nghiệp vận tải, tương tự như một số nước châu Âu đã kết luận để từ đó đưa ra
chính sách phù hợp.
 TÀI LIỆU THAM KHẢO
https://assets.grab.com/wp-content/uploads/media/si/reports/Grab-ESG-Report-2020.pdf
https://www.grab.com/vn/press/business/
Chỉ số Hofstede
https://www.hofstede-insights.com/country/vietnam/
Grab được chọn là công ty công nghệ có môi trường làm việc tốt nhất Việt Nam 2020
https://laodong.vn/kinh-te/grab-duoc-chon-la-cong-ty-cong-nghe-co-moi-truong-lam-viec-tot-nhat-784518.ldo
https://zingnews.vn/4-chu-h-tao-nen-van-hoa-lam-viec-cua-grab-post1225349.html
https://www.grab.com/vn/blog/driver/bike/90ngaydephucvu/
https://www.ilo.org/hanoi/Whatwedo/Publications/WCMS_761061/lang--vi/index.htm
https://www.grab.com/vn/blog/phu-nu-vuot-ra-khoi-dinh-kien/
https://www.transparency.org/en/cpi/2020/index/chn
https://danso.org/viet-nam/
https://luatminhkhue.vn/luat-dau-tu-nuoc-ngoai-tai-viet-nam-la-gi---tim-hieu-ve-luat-dau-tu-nuoc-ngoai.aspx
http://baochinhphu.vn/Chinh-sach-va-cuoc-song/Sua-Luat-Thue-TNDN-Doanh-nghiep-duoc-loi-gi/204412.vgp
https://kinhtevadubao.vn/viet-nam-xep-vi-tri-90-the-gioi-ve-moi-truong-kinh-doanh-9005.html