Trường đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn, ĐHQG.

HCM
Khoa: Thư viện - thông tin học

Dịch vụ vận chuyển và

giao hàng nhanh

NHÓM 5

Môn học: Đại cương về quản lý thông tin

Giảng viên hướng dẫn: PGS.TS Nguyễn Hồng Sinh
DELIVERY
EXPRESS
 Giới thiệu về Grab

I. Công ty

II. Mạng lưới thông tin tổ chức

III. Quản lý vòng đời thông tin trong Grab

 Giới thiệu về Grab

I. Công ty

II. Mạng lưới thông tin tổ chức

III. Quản lý vòng đời thông tin trong Grab

1. Grab (Grab Holdings Inc) là gì?
1. Grab (Grab Holdings Inc) là gì?
Công ty công nghệ cung cấp các dịch vụ
vận chuyển, giao hàng và thanh toán trực
tuyến
Thành lập năm 2012 tại Malaysia
Trụ sở chính tại Singapore
Có mặt tại 480 thành phố ở 8/11 quốc gia
ở Đông Nam Á (2023)
Gia nhập thị trường Việt Nam năm 2014
 Theo số liệu của công ty nghiên cứu thị
trường App Annie, tính đến tháng
10/2021, hơn 40% điện thoại ở khu vực
Đông Nam Á có cài đặt ứng dụng này

Nguồn:Báo Đầu Tư Chứng Khoán ngày tháng năm nào ?

2. Hoạt động
3. Thị trường
 3. Thị trường:
Vì sao Grab tập trung vào thị trường Đông Nam Á?

Phù hợp với nhu cầu: tiết kiệm tiền bạc và thời gian

Thị trường đầy tiềm năng, sôi động

Tập trung lượng lớn dân số trẻ, những người rất háo hức tiếp nhận
các công nghệ mới

Phần lớn khu vực đang trong giai đoạn phát triển nên tạo nhiều cơ
hội để các startup sáng tạo ra những giải pháp thực tế cho xã hội.
Nguồn:www.danso.org
3. Thị trường:
Thành tựu và cạnh tranh: Dịch vụ thức ăn

Tại thị trường Đông Nam Á Tại thị trường Việt Nam

ShopeeFood,Traveloka,GoFood Beamin( đã rời thị trường VN),

ShopeeFood,...
Grab GoFood ShopifyFood
Baemin Grab ShoppeFood
ShopifyFood
Baemin
8%
12%

ShoppeFood
41%
Grab
45%

GoFood
42%
Grab
45%
Nguồn: Reputa
3. Thị trường:

Thành tựu và cạnh tranh: Dịch vụ vận chuyển hành khách

Tại thị trường Đông Nam Á Tại thị trường Việt Nam

GoTo, BlueBird, MyCar, Comfort… Be, Gojek, Xanh SM…

Gojek, Be và các ứng dụng gọi xe…

Grab
Gojek, Be và các ứng dụng gọi xe khác
30%

Grab
70%

Nguồn: Earthweb
4. Lợi ích

Giá rẻ hơn các loại hình Đánh giá, phản hồi sau
xe ôm truyền thống khi sử dụng dịch vụ

Cung cấp việc làm cho mọi

Giúp việc di chuyển dễ người mà không cần trình
dàng hơn độ, chuyên môn

Chất lượng dịch vụ cao Nhiều loại cước phí

4. Hạn chế
5. Hạn chế:
5. Hạn chế:
5. Hạn chế:
5. Hạn chế:
 Giới thiệu về Grab

I. Công ty

II. Mạng lưới thông tin tổ chức

III. Quản lý vòng đời thông tin trong Grab

 và những thông tin

1
THÔNG TIN NGƯỜI MUA 3
THÔNG TIN TÀI XẾ
Họ và tên, số điện thoại, địa chỉ Mặt hàng, địa chỉ, giá cả…
thư điện tử, vị trí và điểm đến…

2
THÔNG TIN NGƯỜI BÁN 4
THÔNG TIN THỊ TRƯỜNG
Mặt hàng, địa chỉ, giá cả… Giá cả, nguồn kinh phí, thói quen, xu hướng của
ngườimua…
 Giới thiệu về Grab

I. Đặc điểm

II. Mạng lưới thông tin tổ chức

III. Quản lý vòng đời thông tin trong Grab

THU THẬP THÔNG TIN
XỬ LÝ THÔNG TIN
LƯU TRỮ VÀ BẢO MẬT
THÔNG TIN
SỬ DỤNG THÔNG TIN
SỬ DỤNG THÔNG TIN
SỬ DỤNG THÔNG TIN
SỬ DỤNG THÔNG TIN
SỬ DỤNG THÔNG TIN
SỬ DỤNG THÔNG TIN
XÓA THÔNG TIN
Phương tiện công cộng
Dịch vụ xe buýt
gồm 2 bộ phận
 Xe buýt có trợ giá Xe buýt không trợ giá

Được ngân sách trợ giá theo từng chuyến Do doanh nghiệp tự cân đối thu chi

Giá vé của các tuyến do Sở Giao thông

công chính TP.HCM quy định:
Giá vé do doanh nghiệp đề xuất vàSở Giao
Lộ trình dưới 31km: 3.000 đồng
thông công chính duyệt.
Trên 31km: giá vé 3.000 đồng nếu đi
Khoảng 2.000-15.000 đồng
dưới 1/2 lộ trình và 4.000 đồng nếu đi
từ 1/2 lộ trình trở lên

Có thể sử dụng các loại vé trả trước Không được sử dụng vé trả trước, nhưng
(vé tháng, vé tập) và các loại thẻmiễn phí các đối tượng khuyết tật, thương binh, trẻ
(người khuyết tật, thương binh) em vẫn được miễn phí
Hiện nay, hệ thống xe buýt ở Thành phố Hồ Chí Minh có 10 bến xe buýt lớn gồm:

Bến xe Củ Chi Bến xe Đại học Quốc gia

Bến xe An Sương Bến xe Bến Thành
Bến xe Ngã tư ga Bến xe Quận 8
Bến xe Miền Đông Bến xe Chợ Lớn
Bến xe Nông Lâm Bến xe Miền Tây
TRIỆU NGƯỜI
Lượt khách
300
289,9
255
250

200
148
150

100 75
53
50

0
2018 2019 2020 2021 2022

BIỂU ĐỒ TĂNG TRƯỞNG CỦA XE BUÝT TP.HCM

Bus
Nguyên nhân
không sử dụng phương
tiện công cộng trước đó?
Thống kê từ đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội
 Thống kê từ đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội

2.034 xe buýt trợ giá

 Thống kê từ đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội

2.034 xe buýt trợ giá 277 xe sử dụng

năng lượng sạch
 Thống kê từ đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội
139 xe CNG

2.034 xe buýt trợ giá 277 xe sử dụng

năng lượng sạch

138 xe buýt điện

 Thống kê từ đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội
139 xe CNG

2.034 xe buýt trợ giá 277 xe sử dụng

năng lượng sạch

138 xe buýt điện

Tại sao nên triển khai
Phương tiện công cộng
Nguồn:VTV.vn
Nguồn:Báo Tuổi Trẻ Online
Hiện nay, trên thị trường xe bus, chưa có doanh nghiệp nào cung cấp ứng dụng có đầy đủ
tính năng:

Lộ trình, trạm dừng

Xem Tuyến bắt đầu-kết thúc ở đâu, lúc nào

Chuyến xe cần đón

Đặc điểm mô hình

Bus
 SERVICE PROCESS

Hành khách Tài khoản Grabbus Tìm chỗ trống

Cập nhật với tài xế Thanh toán Quét mã

Điểm nổi bật của mô hình
Grabbus so với các xe bus
hiện nay:
 · Con người: hành khách và tài xế

· Phần cứng: máy đọc thẻ, màn hình

hiển thị
Thành tố của khung phát
· Phần mềm: phần mềm định vị, chọn
triển hệ thống thông tin ghế

· Dữ liệu: các cơ sở dữ liệu quản lý

thông tin hành khách, số lượng

· Quy trình: gồm cập nhật lộ trình, xác

nhận danh tính hành khách, tính toán
quãng đường, đưa ra giá tiền.
Triển khai mô hình:

Bus
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
01. Điều kiện cần đáp ứng:
Phương
tiện vận
chuyển

02. Nguồn lực

Phương
tiện vận
chuyển
Tài xế

02. Nguồn lực

Phương
tiện vận
chuyển
Tài xế Công nghệ
và hệ thống

02. Nguồn lực

Phương
tiện vận
Quản lý và
chuyển
Tài xế Công nghệ hỗ trợ
và hệ thống khách hàng

02. Nguồn lực

Phương
tiện vận
Quản lý và
chuyển
Tài xế Công nghệ hỗ trợ
và hệ thống khách hàng Quảng cáo
và tiếp thị

02. Nguồn lực

Phương
tiện vận
Quản lý và
chuyển
Tài xế Công nghệ hỗ trợ
và hệ thống khách hàng Quảng cáo
và tiếp thị Quản lý tài
chính

02. Nguồn lực

03. Ứng dụng công nghệ
03. Ứng dụng công nghệ
Ứng dụng di động
03. Ứng dụng công nghệ
Ứng dụng di động Hệ thống định vị
03. Ứng dụng công nghệ
Ứng dụng di động Hệ thống định vị

Hệ thống thanh
toán trực tuyến
03. Ứng dụng công nghệ
Ứng dụng di động Hệ thống định vị

Hệ thống đánh giá Hệ thống thanh

và phản hồi toán trực tuyến
03. Ứng dụng công nghệ
Ứng dụng di động Hệ thống định vị

Trí tuệ nhân tạo Hệ thống đánh giá Hệ thống thanh

và học máy và phản hồi toán trực tuyến
 03. Ứng dụng công nghệ
Ứng dụng di động Hệ thống định vị

Hệ thống quản lý Trí tuệ nhân tạo Hệ thống đánh giá Hệ thống thanh
khách hàng và học máy và phản hồi toán trực tuyến
 04. Chi phí

Phương tiện
vận chuyển
 04. Chi phí

Phương tiện
Tài xế, phục vụ
vận chuyển
 04. Chi phí

Phương tiện
Tài xế, phục vụ Công nghệ và
vận chuyển
hệ thống
 04. Chi phí

Phương tiện
Tài xế, phục vụ Công nghệ và Đội ngũ nhân viên
vận chuyển
hệ thống
05. Các bước thực hiện
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế

5
Xây dựng đối tác
và hợp tác
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế

5
Xây dựng đối tác
và hợp tác
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế

5
Xây dựng đối tác
và hợp tác
6 Quảng cáo và
tiếp thị
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế

5
Xây dựng đối tác
và hợp tác
6 Quảng cáo và
tiếp thị
05. Các bước thực hiện 1
Nghiên cứu thị
trường
2
Lập kế hoạch
chiến lược
3
Xây dựng hệ
thống công nghệ
4 Tuyển dụng và
đào tạo tài xế

5
Xây dựng đối tác
và hợp tác
6 Quảng cáo và
tiếp thị

Quản lý và phát 7
triển
Thank You
Tài liệu tham khảo:
https://elib.hcmussh.edu.vn/handle/HCMUSSH/10528
https://tuoitre.vn/buyt-dien-o-tp-hcm-nguy-co-phai-ngung-chay-20231122191623318.htm
https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/dang-sau-khoan-lo-4000-ty-dong-cua-grab-viet-nam-post321886.html
Trần Thị Phương Anh, Nguyễn Phước Quý Duy, Phan Cao Thọ, Fumihiko Nakamura, “Lòng trung thành của hành khách đối với hệ thống xe buýt
đô thị Việt Nam-tác động của lợi ích sức khỏe và môi trường” Tạp chí Khoa học và Công nghệ-Đại học Đà Nẵng, 76-81, 2022
https://thegioitiepthi.danviet.vn/can-co-cuoc-dai-phau-de-phat-trien-xe-buyt-o-tphcm-20220813060251056.htm
https://www.xosobinhdinh.org/xe-buyt-co-phuc-vu-tot-nguoi-dan-496296.htm
https://phunumoi.net.vn/vi-sao-hien-tai-la-thoi-ky-hoang-kim-cho-cac-cong-ty-khoi-nghiep-dong-nam-a-d233192.html
https://marketing.org.vn/mo-hinh-5-ap-luc-canh-tranh-cua-grab-niem-tu-hao-cua-start-up-dong-nam-a/
https://marketingtrips.com/brand/baemin-roi-viet-nam-de-lai-14-thi-phan/
https://baodautu.vn/grab-gojek-be-bung-suc-khai-pha-thi-truong-d175058.html
https://cafef.vn/duong-dua-cua-grab-gojek-va-be-group-tai-viet-nam-20220924155245604.chn
https://www.grab.com/vn/terms-wip/
https://clibme.com/chien-luoc-giup-grab-chien-thang-o-dong-nam-a/
https://vtv.vn/trong-nuoc/tphcm-luong-hanh-khach-di-xe-bus-sut-giam-2020031000252214.htm
https://hanoimoi.vn/de-xuat-tang-gia-ve-xe-buyt-co-tro-gia-tu-nam-2024-645156.html
https://vneconomy.vn/chi-phi-dau-tu-cao-gap-2-4-lan-ha-noi-gap-thach-thuc-khi-thay-the-hang-nghin-xe-buyt-chay-xang.htm
https://earthweb.com/how-many-people-use-grab/
https://expandedramblings.com/index.php/grab-facts-statistics/
https://odclick.com/chuyen-san/mo-hinh-kinh-doanh-dot-pha-cua-grab-tai-viet-nam/
https://toplist.vn/top/bao-ve-moi-truong-89577.htm
https://cafebiz.vn/duong-dua-cua-grab-gojek-va-be-group-tai-viet-nam-176220925081827645.chn
https://vietnambiz.vn/dang-sau-su-troi-day-cua-grab-tai-dong-nam-a-20210703125947289.htm
https://danso.org/dong-nam-a/
https://kinhtedothi.vn/o-nhiem-khong-khi-70-do-phuong-tien-giao-thong.html