A PANAMA-CSATORNA

A Panama-csatorna Közép-Amerikában, Panamában

található mesterséges csatorna, amely a Csendes-
óceánt és az Atlanti-óceánt köti össze. Hossza 82 km.
 ELŐZMÉNYEK
1514-ben egy spanyol felfedező az
első európai utazóként
megpillantotta a Csendes-óceánt.
Szétbontatta a földszoros atlanti
partjain a hajóját és általa épített 50
km hosszú úton alkatrészeit a
Csendes-óceán partjára szállította.
A panama-földszoros igen hamar
fontos szerepet kapott a
gyarmatosító Spanyol
Birodalom életében. A rajta
keresztül vezető útvonalon
szállították az Amerika nyugati
partjain zsákmányolt aranyat, hogy
az atlanti kikötőkből Európába
vigyék tovább.
 TERVEK
1876-ban a Szuezi-csatorna sikeres
megépítésétől önbizalomtól ittas
franciák nemzetközi társaságot hoztak
létre a csatornatervek kidolgozására és
kivitelezésére. Két évvel később
meggyőzték a kolumbiai kormányt, hogy
engedélyezze a földszoros átvágását.
A Szuezi csatornát építtető francia
diplomata a panamai építkezési
költségeket 400 millió dollárra becsülte,
azonban hibásan kalkulált. Azonban nem
vette figyelembe az egyiptomi sivatag és
a Panama-földhíd eltérő földrajzi
viszonyait.
 A MÁSODIK
CSATORNATÁRSASÁG
KUDARCA
Hamarosan bebizonyosodott, hogy a
francia befektetők csak akkor
szállhatnak ki "tisztességgel" az
üzletből, ha folytatják a munkát.
Megalapították az Új Panama-
csatorna Társaságot, hogy a
megkezdett építkezést befejezzék.
1894-ben újraindultak a munkálatok.
Áttekintették a terveket és újabb két
zsiliprendszert iktattak be a csatorna
vonalába.
 AZ EGYESÜLT ÁLLAMOK
FELÜGYELETE ALATT
Az Egyesült Államok felügyelete
mellett 1914-re készült el.
Becslések szerint építése során
27 500 ember vesztette életét. A
munkát járványok és
földcsuszamlások nehezítették.
Megépítése az emberiség
történetének legnagyobb
vállalkozásai közé tartozik.
 INFRASTRUKTÚRA
- Zsilipek -
Eredetileg három zsilip épült fel a
csatornán: délen a Miraflores és
a Pedro Miguel, északon
a Gatún nevű.
A közöttük található szakasz
26 méterrel húzódik a tenger
szintje felett. Ezek a zsilipek
33,53 méter szélesek,
320,04 méter hosszúak és
12,56 méter mélyek, ez pedig
erősen korlátozta a csatornát
igénybe venni kívánó hajók
méretét.
 - HIDAK-
1.
A csatornán három híd ível át: déli
végén az 1962-ben felavatott Amerikák
hídja (1.), az ettől körülbelül 13 km-re
északra fekvő, az előző híd
tehermentesítésének céljából 2004-re
elkészült Centenáriumi híd (2.) és a
2019-ben felavatott, a csatorna északi
végén található Atlanti-híd.
2.
 FÖLDRAJZA
A Panama-csatornát 17
mesterséges tó, közülük a
legnagyobb a 33 km
hosszt kitevő Gatún-tó ,
számtalan kiszélesített
természetes-, illetve
mesterségesen létrehozott
csatorna, valamint két A Gatún-tó
zsiliprendszer alkotja.
 BŐVEBBEN A GATÚN-
TÓRÓL
A Gatún-tó egy Vizét a
mesterségesen közeli ananászültetvények öntözés
felduzzasztott tó ére is felhasználják, valamint a
a Panama-csatorna csatornát látogató nagy számú
nyomvonalán, Panama turista jó része a tavat is
legnagyobb tava. Igen megtekinti.
fontos szerepet játszik a
hajózásban és a
környező települések
ivóvízellátásában is.
 FORRÁSOK
Panama-csatorna – Wikipédia (wikipedia.org)
A Panama-csatorna története - Cultura.hu
Centenáriumi híd – Wikipédia (wikipedia.org)
Relevancia del lago Gatún - ElCapitalFinancier
o.com - Noticias Financieras de Panamá

Gatún-tó – Wikipédia (wikipedia.org)

46.200+ Panamá Fotografías de stock, fotos e
imágenes libres de derechos - iStock | Costa
rica, Nicaragua, Perú (istockphoto.com)
A Panama-csatorna - Csodálatos Földünk (
blog.hu)