Цетанове число

дизельного палива
 Що таке дизельне паливо?
Дизельне паливо – це рідка речовина (суміш
алканів, циклоалканів і ароматичних
вуглеводнів), що є головним видом пального
для дизельних двигунів. Назва походить від
прізвища винахідника двигуна та
відповідного для нього пального
німецького інженера Рудольфа
Дізеля.
 Якість дизельного палива
Якість дизельного палива визначається такими
параметрами:
- в'язкість;
- чистота;
- температура спалаху;
- цетанове число;
- фракційний склад (показник
температури, повноти згоряння,
токсичності випарів);
- низькотемпературні властивості;
- частка сірки та інше.
 Що значить цетанове число?
Цетанове число є одним із Цетанове число відповідає
часу затримки займання дизельного палива після
впорскування в циліндр (Дизельне паливо, впорснути в
стислий і нагріте в циліндрі повітря (500-700 градусів),
має розпорошитися, частково випаруватися і
самозапалившись за дуже короткий проміжок часу
(0,002-0,003 с). Він називається періодом затримки
самозаймання.). Цетанове число вказує на якість
дизельного палива, що має вирішальне значення для
дизельного двигуна. Як і у випадку з октановим числом,
цетанове число передбачає, що чим вище число, тим
краще працює двигун. Його чисельне значення дорівнює
процентному змісту цетана в суміші з метилнафталіном,
займистість якої еквівалентна випробуваному дизпалива.
 Стандарт цетанового числа
Велика частина дизельного палива має
цетанове число близько 51-55. Наші та
європейські стандарти вимагають цетанового
числа не менше 51, дизельне паливо
преміум-класу від деяких виробників досягає
цетанового числа в діапазоні від 58 до 65
одиниць. Чим більше цетанове число, тим
менше шкідливих викидів у навколишнє
середовище.
Цитанове число в залежності від транспорту:
• більше 40 при використанні палива для
вантажних автомобілів,
• від 55 – для легкових машин,
• до 20 – для великих суден.
 Цікавий факт
При цетановому числу менше 40 (великому
періоді затримки самозаймання) паливо в
циліндрі встигає добре прогрітися. Тому
займання носить вибуховий характер і різко
підвищує тиск в циліндрі. Таку роботу дизеля
називають «жорсткою». Вона викликає ударні
навантаження на поршень, підшипники
коленвала, призводить до їх прискореного
зносу.
Плюси і мінуси дизельного палива
Плюси дизельного палива:
- дизельне пальне має більш високий ККД;
- автомобіль вживає трохи менше палива;
- Високе цетанове число забезпечує в роботі: м’який,
малошумний режим роботи; прекрасні тягові
параметри дизеля; повне згоряння суміші без
перегріву мотора через догорання залишків в кінці
циклу; мінімальне зношування деталей циліндро-
поршневої групи. Установка УСБ для підвищення
цетанового числа.
Мінуси дизельного палива:
- його низька якість може зашкодити двигуну;
- екологічні проблеми.
Кінець