BÁO CÁO SẢN PHẨM

TỐT NGHIỆP

This Photo by Unknown Author is licensed under CC BY-SA

LỜI CẢM ƠN
 Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, em
đã nhận được nhiều sự giúp đỡ, đóng góp
ý kiến và chỉ bảo nhiệt tình của thầy. Em
xin gửi lời cảm ơn chân thành đên thầy
người đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo em
trong suốt quá trình làm khóa luận

 Cuối cùng, em xin chân thành cảm thầy,

đã luôn tạo điều kiện, quan tâm, giúp đỡ,
động viên em trong suốt quá trình học tập
và hoàn thành khoá luận tốt nghiệp.
THẦY CÔ HƯỚNG DẪN
& Họ và tên:TRẦN NGỌC KHÁNH
SINH VIÊN THỰC HÀNH Mã sinh viên:21C0461

Họ và tên; HỒ ĐẮC TIÊN

Mã sinh viên:21C0437
THẦY HƯỚNG DẪN
NGÔ VĂN DŨNG

Họ và tên: PHAN THẾ BẢO

Mã sinh viên: 21C0452
 MỤC TIÊU NHIỆM VỤ

Chế tạo mô hình tham

khảo cho sinh viên.
Sinh viên có điều kiện Chế tạo mô hình hệ
quan sát mô hình một đèn tín hiệu và còi ô
cách trực quan, hiểu
được nguyên lý hoạt tô
động của hệ thống một
cách dễ dàng.
 Đối tượng và phạm vi nghiên
cứu

Đối tượng nghiên cứu của

đèn tín hiệu và còi bao gồm
4 cụm đèn báo rẽ báo nguy
của xe toyota, rơle 2 chân,
công tắc chỉnh báo rẽ báo
nguy, công tắc còi. Trên cơ
sở đó chế tạo mô hình đèn
tín hiệu trên ô tô.
 Phương pháp nghiên
cứu
- Phương pháp nghiên cứu
- Nghiên cứu lý thuyết hệ thống tín
hiệu và còi trên ô tô.
- Nghiên cứu sơ đồ mạch điện tín
hiệu và còi.
- Tham khảo tài liệu từ nhiều
nguồn khác nhau.
- Tham khảo ý kiến từ thầy cô, bạn
bè.
- Quan sát các mô hình giảng dạy.
Các bước thực hiện
- Tham khảo tài liệu.
- Thiết kế chế tạo khung mô hình
và lắp đặt thiết bị.
- Thiết kế chế tạo sa bàn và bố trí
các chi tiết trên đó.
- Thiết kế chế tạo mạch điện điều
khiển và bố trí đường dây.
- Kiểm tra hoạt động mô hình.
- Viết báo cáo thực hiện.
 Khảo sát và sửa chữa mô hình tín
Nội dung chính
hiệu Toyota

Chức Năng
Đèn tín hiệu &
báo nguy

Nguyên lý hoạt động

Còi xe
Thực tế mô hình
 Hệ thống báo rẽ & báo nguy

Tác dụng của đèn này nhằm để các tài

xế báo hiệu hướng xin đường với các
phương tiện xung quanh để di chuyển
theo hướng đang xi-nhanh hoặc ra tín
hiệu vượt xe khác phía trước. Được tích
hợp ngay trên gương chiếu hậu, đuôi xe
và ở đầu xe, chúng sẽ cùng lúc sáng khi
tài xế bấm/gạt xi-nhanh xin đường.
Ngoài ra, đèn xi-nhanh còn làm
nhiệm vụ như đèn cảnh báo nguy hiểm
(Hazard Ligh) - khi bật chức năng này
các đèn xi-nhanh sẽ đồng thời cùng
bật/tắt liên tục. Giúp cho người lái xe ra
tín hiệu báo rẽ và báo tình trạng hư hỏng
của xe cho các xe khác tránh, như khi
động cơ chết máy giữa đường.
 Nguyên lý hoạt động

Nguyên lý hoạt động của công tắc

xinhan: khi công tắc xinhan hoạt động
các công tắc đèn bộ nháy xinhan bật
đèn bộ nháy xinhan bên trái và bên
phải làm cho đèn xinhan ở phía đó
nhấp nháy để báo cho người lái biết hệ
thống đèn xi nhan đang hoạt động một
âm thanh được phát ra bởi hệ thống
này
 Còi

Còi xe ô tô là một bộ phận có nhiệm vụ

phát ra tín hiệu bằng âm thanh để cảnh báo
cho người đi đường, người chỉ dẫn giao
thông và các lái xe trên các xe khác khi bạn
có nhu cầu xin đường. Còi xe ô tô thường
có hai loại là còi hơi và còi điện.Còi hơi
thường được dùng trên những chiếc xe có
tải trọng lớn và có hệ thống hơi khí nén
dùng cho phanh xe. Còn còi điện ô tô được
sử dụng nhiều trên các loại xe kể cả xe con
và xe tải và trên ô tô thường lắp 2 hoặc 3
còi điện.
 Nguyên lý hoạt động

-Khi nhấn núm còi, núm còi nối mass có

dòng: (+) ắc-qui -> cuộn dây-> tiếp điểm
KK’ -> núm còi -> mass -> (-) ắc-qui,
cuộn dây từ hóa lõi thép, hút tấm thép
xuống kéo theo trục còi và màng rung
xuống, làm tiếp điểm KK’ mở ra dòng qua
cuộn dây mất. Màng rung và lo xo lá đẩy
tấm thép lên, tiếp điểm KK’ đóng lại. Do
đó, lại có dòng qua cuộn dây làm từ hóa
lõi thép tấm rung và màng thép đi xuống.
Sự đóng mở của tiếp điểm làm trục màng
rung dao động với tần số 250 – 400 Hz.
Màng rung tác động vào không khí, phát
ra tiếng kêu.
-Tụ điện hoặc điện trở được mắc song
song tiếp điểm KK’ để dập sức điện động
tự cảm của cuộn dây khi dòng điện trong
cuộn dây bị mất nhằm bảo vệ tiếp điểm
khỏi bị cháy (C = 0,14 – 0,17F).
Thực tế trên mô hình
Cách đo kiểm tra

- Báo nguy và báo rẽ không

sáng.
+ Kiểm tra công tắc báo nguy:
kiểm tra thông mạch. Nếu sự
thông mạch không rõ ràng thì thay
công tắc
+ Kiểm tra bộ chớp tín hiệu rẽ:
kiểm tra hoạt động
+ Kiểm tra giắc nối
+ Kiểm tra công tắc báo nguy
+ Kiểm tra cầu chì
+ Kiểm tra cầu chì HAZARD
 Xác định công tắc Hazard

Khi bật off tìm 2 cặp chân thông

nhau là B1-F
khi bật ON các cặp chân thông
nhau B2-F, TB-TR-TL
 Xác định công tắc báo rẽ

Khi bật OFF không có các

cặp chân thông nhau, khi bật
công tắc rẽ trái có TB-TL rẽ
phải TB-TR
 Thanks for listening!

Xin chân thành cảm ơn quý bạn bè và thầy cô đã theo dõi !