УНИВЕРЗИТЕТ У ИСТОЧНОМ САРАЈЕВУ

САОБРАЋАЈНИ ФАКУЛТЕТ ДОБОЈ

СЕМИНАРСКИ РАД
Мobile phone use – growing problem of
driver distraction
Коришћење мобилног телефона – растући
проблем ометености возача

26.06.2018. MИРОВИЋ Горица, 938/14

УНИВЕРЗИТЕТ У ИСТОЧНОМ САРАЈЕВУ
САОБРАЋАЈНИ ФАКУЛТЕТ ДОБОЈ

Предмет: БЕЗБЈЕДНОСТ САОБРАЋАЈА

Професор: др Тихомир Ђурић, ван. проф.

2 26.06.2018.
 САДРЖАЈ
I. Уводни дио
II. Дефинисање ометености возача
III. Употреба мобилног телефона у вожњи
IV. Утицај мобилних телефона на понашање возача
V. Законске мјере у безбједности саобраћаја
VI. Закључак

3 26.06.2018.
 УВОДНИ ДИО
 Сваке године у саобраћајним незгодама погине
преко милион људи
 Најмлађи учесници у саобраћају су највише
изложени ризику и најрањивија су категорија
 Разноврсни људски фактори су најчешћи узрочници
саобраћајних незгода свих типова и нивоа

4 26.06.2018.
 УВОДНИ ДИО
 У овом раду истраживани су мобилни телефони
као узроци ометености возача у саобраћају
 Посљедице ометености возача у вожњи су
несагледиве и немјерљиве
 Циљ је неутралисати негативан утицај коришћења
мобилних телефона за вријеме вожње

5 26.06.2018.
ДЕФИНИСАЊЕ ОМЕТЕНОСТИ
ВОЗАЧА
 ДЕФИНИСАЊЕ ОМЕТЕНОСТИ
ВОЗАЧА
 Ометеност – преусмјеравање пажње на активности
од критичног утицаја на безбједност саобраћаја
 Ометеност се огледа у усредсрећености на
активности од секундарног значаја по безбједност
 Ометеност оштећује физичке и когнитивне
способности возача и утиче на расуђивање

7 26.06.2018.
 ДЕФИНИСАЊЕ ОМЕТЕНОСТИ
ВОЗАЧА
Издвајају се четири типа ометености
 Визуелна
 Когнитивна
 Физичка и
 Чулна

Најчешће се јављају истодобно!

8 26.06.2018.
 ДЕФИНИСАЊЕ ОМЕТЕНОСТИ
ВОЗАЧА
Најчешћи извори ометености возача
 Подешавање радија, температуре и других уређаја
 Бирање бројева за позив или слање поруке
 Конзумирање хране и пића у возилу
 Конзумирање цигарета и наркотика
 Разговор са осталим корисницима возила

9 26.06.2018.
 УПОТРЕБА МОБИЛНОГ
ТЕЛЕФОНА У ВОЖЊИ

Глобални подаци о развоју комуникационих (мобилних) веза

10 26.06.2018.
 УПОТРЕБА МОБИЛНОГ
ТЕЛЕФОНА У ВОЖЊИ
• Највећа стопа употребе мобилних телефона је
у ниско и средње развијеним земљама
• Млади највише користе мобилне телефоне за
слање текстуалних порука
• Употреба оваквог вида комуникације негативно утиче
на понашање возача и возачке перформансе

11 26.06.2018.
УТИЦАЈ МОБИЛНИХ ТЕЛЕФОНА
НА ПОНАШАЊЕ ВОЗАЧА
УТИЦАЈ МОБИЛНИХ ТЕЛЕФОНА
НА ПОНАШАЊЕ ВОЗАЧА
Мобилни телефони имају разноврсне негативне утицаје
 Поглед и мисли возача су погрешно усмјерени
 Продужено је вријеме реакције
 Смањена је могућност квалитетне процјене
 Смањене су когнитивне способности возача
 Физичке перформансе возача су оштећене

13 26.06.2018.
УТИЦАЈ МОБИЛНИХ ТЕЛЕФОНА
НА ПОНАШАЊЕ ВОЗАЧА
 Употреба слушалица за разговор мобилним телефоном
не смањује ризик од судара!
 Слање текстуалних порука ризичније је понашање
од самог разговора мобилним телефоном!
 Коришћење мобилног телефона је извор ометености
и први корак ка саобраћајној незгоди!

14 26.06.2018.
 ЗАКОНСКЕ МЈЕРЕ У
БЕЗБЈЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА
 ЗАКОНСКЕ МЈЕРЕ У
БЕЗБЈЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА
 Законодавне мјере обликују понашање возача и утичу
на креирање правилних возачких навика
 Ефикасна методологија смањује посљедице нежељеног
или небезбједног понашања у вожњи
 Доношење одлука мора бити усклађено на
свим нивоима надлежности

16 26.06.2018.
 ЗАКОНСКЕ МЈЕРЕ У
БЕЗБЈЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА
 Неопходан је висок ниво одрживости законских
мјера и донешених политичких одлука
 Од кључног значаја за безбједност саобраћаја
је ефикасно спровођење закона
 Кампање подижу свијест јавности о проблемима
у безбједности саобраћаја и евентуалним посљедицама

17 26.06.2018.
 ЗАКОНСКЕ МЈЕРЕ У
БЕЗБЈЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА
 Квалитетна обука је предуслов за поштовање
прописа у саобраћају
 Развијање противмјера за сузбијање проблема
ометености, показало се веома успјешним
 Неопходне су глобалне кампање и међудржавна
сарадња на пољу безбједности саобраћаја

18 26.06.2018.
 ЗАКЉУЧАК
 Ометеност је озбиљан проблем у безбједности
за све учеснике у саобраћају
 Мобилни телефони су основни извор ометености
код возача свих старосних доби
 Имплементација ефикасних мјера и стратегија у
прикупљању података је од круцијалног значаја

19 26.06.2018.
 ЗАКЉУЧАК
 Ометеност нарушава психо-физичке перформансе
возача за вријеме вожње
 Млађи (неискусни) возачи су најризичнија категорија
возача у саобраћају (најсклонији ометености)
 Текстуалне поруке су ризичније од разговора
мобилним телефоном (као вид комуникације)

20 26.06.2018.
 ЗАКЉУЧАК
 Неоходно је систематично прикупљање података и
сарадње на свим нивоима власти (надлежности)
 Ефикасна законодавства обликују понашање возача и
подстичу их ка безбједном понашању
 Кампање у безбједности саобраћаја утичу на
друштвену свијест свих учесника у саобраћају

21 26.06.2018.
УНИВЕРЗИТЕТ У ИСТОЧНОМ САРАЈЕВУ
САОБРАЋАЈНИ ФАКУЛТЕТ ДОБОЈ

Хвала на пажњи!

26.06.2018.
УНИВЕРЗИТЕТ У ИСТОЧНОМ САРАЈЕВУ
САОБРАЋАЈНИ ФАКУЛТЕТ ДОБОЈ

СЕМИНАРСКИ РАД
Мobile phone use – growing problem of
driver distraction
Коришћење мобилног телефона – растући
проблем ометености возача

26.06.2018. MИРОВИЋ Горица, 938/14