Professional Documents
Culture Documents
LAWATAN PASUKAN INSPEKTORAT SSR MAMPU TAHUN 2010 [29 September 2010 8 Oktober 2010)
KRITERIA
PENGGUBALAN PROGRAM
1) KEPERLUAN PROGRAM
Keperluan program adalah berdasarkan kepada:
2) INPUT STAKEHOLDERS
Input pelaksanaan program diperolehi daripada stakeholders berikut: KKR JKR Negeri, JKR Daerah, Syarikat Konsesi
JKR
Konsesi
Bottom Up Input Banci Isipadu Lalulintas Permohonan JKR Negeri/Daerah Aduan-aduan awam Permohonan wakil penduduk/wakil rakyat
3) PENETAPAN OUTCOME
Outcome yang ditetapkan adalah seperti berikut: Perkhidmatan berkualiti kepada kumpulan sasar Pengurusan aset dengan sempurna (selesa, selamat dan cekap) secara sistematik dan strategik Berdasarkan Pengurusan Aset Menyeluruh (PAM)
4) KUMPULAN SASAR
Kumpulan sasar adalah merangkumi pengguna Jalan Persekutuan seperti berikut: Bermotor
Kenderaan persendirian Pengangkutan awam Pengangkutan barang dan kargo
Tidak bermotor
Pejalan kaki Penunggang sikal
Tempoh Penggubalan (Program 2010 / 2011) : 11 bulan Taklimat penyediaan Cadangan dikemukakan Pemeriksaan Bajet ABM 2010 dikemaskini 21 Jan 2009 16 Mac 2009 18 Mei 2009 26 Nov 2009
Dokumen Anggaran Belanja Mengurus 2010 yang telah dikemaskini dijadikan Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan Tahunan (2010 / 2011)
OUTCOME
Perkhidmatan Berkualiti kepada kumpulan sasar Pengurusan aset dengan sempurna (Selesa, Selamat dan Cekap) secara sistematik dan strategik Pengurusan Aset Menyeluruh (PAM)
Program yang digubal atas inisiatif JKR sendiri adalah seperti berikut:
Prosedur Operasi Piawai (SOP) Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan Program Membasmi Kawasan Kemalangan Dengan Rawatan Kos Rendah Program Audit Kriteria Penerimaan Program Audit Kualiti Penyenggaraan Program Audit Pengurusan Trafik
KRITERIA
PELAKSANAAN PROGRAM
Tahap pencapaian pelaksanaan program bagi tahun 2010 dan 2011 adalah seperti berikut:
2009 Bil. Program Petunjuk
Sasaran Pencapaian Sasaran
2010
Pencapaian (Jul 2010)
Program Penyenggaraan Jalan Program Membasmi Kawasan Kemalangan Program Audit Kriteria Penerimaan
% Perbelanjaan peruntukan tahunan Pelaksanaan program membasmi kemalangan % Pelaksanaan audit projek siap
90%
99.8%
99.8%
89%
10 lokasi
10 lokasi
30 lokasi
20 lokasi 64%
90%
100%
100%
2010
Pencapaian (Jul 2010)
% Pelaksanaan audit jalan yang disenggara daripada 13000 Km jumlah panjang jalan persekutuan % Pelaksanaan audit jalan yang disenggara daripada 13000 Km jumlah panjang jalan persekutuan
30%
(3900Km)
40%
(5254Km)
40%
(5254Km)
50%
(6714Km)
30% (3900Km)
40%
(5254Km)
40%
(5254Km)
50%
(6714Km)
KRITERIA
PEMANTAUAN PROGRAM
MEKANISME PEMANTAUAN
Pemantauan Melalui ICT
Geospatial Editing (Inventori Perabut Jalan - online) Sistem Pengurusan Aset Jalan (RAMS-HDM4) Sistem Pengurusan Jambatan (JKR-BMS) SKALA
Pemantauan Berintegrasi Pemantauan Manual Mesyuarat Laporan Aktiviti Penyenggaraan Jalan (Borang APJ) Pengauditan
B3.b : TAHAP PENGGUNAAN MAKLUMAT OLEH PENGURUSAN ATASAN UNTUK MEMBUAT KEPUTUSAN
Tahap penggunaan maklumat pemantauan oleh Pengurusan Atasan adalah secara menyeluruh Isu utama yang memerlukan keputusan Pengurusan Atasan akan dibincangkan dahulu dalam mesyuarat peringkat Bahagian dan Sektor sebelum sesuatu keputusan diputuskan oleh Pengurusan Atasan
B3.b : TAHAP PENGGUNAAN MAKLUMAT OLEH PENGURUSAN ATASAN UNTUK MEMBUAT KEPUTUSAN (samb)
ISU-ISU DI CAWANGAN
KRITERIA
KEBERKESANAN PROGRAM
Kajian Semula yang dilaksanakan bagi menambahbaik pelaksanaan Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan adalah seperti berikut:
KAJIAN SEMULA Skop Kajian Semula Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan Piagam Pelanggan BSFJ Pelan Strategik BSFJ Perjanjian Penswastaan Penyenggaraan Jalan Persekutuan
KAJIAN SEMULA Skop Kajian Semula Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan Pelan Pengurusan Trafik Di Tapak Senggaraan Sistem Papan Tanda
URUSETIA Unit Kejuruteraan Pemulihan Jalan Unit Kejuruteraan Pemulihan Jalan Unit Kejuruteraan Pemulihan Jalan
B4.a.ii : TINDAKAN SUSULAN HASIL KAJIAN SEMULA KE ATAS PENCAPAIAN PELAKSANAAN PROGRAM
KAJIAN SEMULA
HASIL KAJIAN
TINDAKAN SUSULAN
Piagam Pelanggan BSFJ Pelan Strategik BSFJ Perjanjian Penswastaan Penyenggaraan Jalan Persekutuan
Piagam Pelanggan perlu disesuaikan dengan keadaan semasa Pelan Strategik perlu disesuaikan dengan fungsi Bahagian terkini Syarat perjanjian perlu disemak semula sesuai dengan keadaan semasa
Penambahbaikan terhadap Piagam Pelanggan BSFJ 2010 Penambahbaikan terhadap Pelan Strategik BSFJ 20112013 Syarat perjanjian dikemaskini
B4.a.ii : TINDAKAN SUSULAN HASIL KAJIAN SEMULA KE ATAS PENCAPAIAN PELAKSANAAN PROGRAM (samb...)
KAJIAN SEMULA HASIL KAJIAN TINDAKAN SUSULAN
Penggunaan piawai sediada Persetujuan dan kurang sesuai untuk penyelarasan Pelan penyenggaraan Pengurusan Trafik baru seluruh Malaysia Papan tanda sediada mengelirukan Penyediaan rekabentuk piawai baru Projek Perintis Papan Tanda Baru Penyediaan garis panduan penyenggaraan jalan dalam Bahasa Malaysia Senggara Jalan Apa Yang Anda Tidak Perlu Tahu
Kajian Impak yang dilaksanakan bagi menilai keberkesanan pelaksanaan Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan adalah seperti berikut:
KAJIAN IMPAK
Skop Kajian Impak Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan Program Membasmi Kawasan Kemalangan Projek Perintis Sistem Papan Tanda Baru Program Keselamatan Sempena Musim Perayaan (Ops Sikap)
MEKANISME
Kajian
URUSETIA
Unit Kejuruteraan Pemulihan Jalan Unit Kejuruteraan Pemulihan Jalan Unit Kejuruteraan Pemulihan Jalan
Kaji Selidik
Kajian
KAJIAN IMPAK Skop Kajian Impak Program Penyenggaraan Fasiliti Jalan Persekutuan Kajian Kepuasan Pelanggan (KKR) Kajian Kepuasan Pengguna Jalan raya
Kaji Selidik
Kaji Selidik
B4.b.ii : TINDAKAN SUSULAN HASIL KAJIAN IMPAK KE ATAS PENCAPAIAN PELAKSANAAN PROGRAM
KAJIAN IMPAK
HASIL
TINDAKAN SUSULAN
10 lokasi yang dirawat tidak mencatatkan kemalangan maut sepanjang tempoh kajian
Sistem papan tanda baru lebih mudah difahami Jumlah kemalangan di Jalan Persekutuan semasa musim perayaan rendah
B4.b.ii : TINDAKAN SUSULAN HASIL KAJIAN IMPAK KE ATAS PENCAPAIAN PELAKSANAAN PROGRAM (samb...)
KAJIAN IMPAK Kajian Kepuasan Pelanggan (KKR) Kajian Kepuasan Pengguna Jalan raya Kajian Kepuasan Pengguna Jejantas Pejalan Kaki
HASIL
TINDAKAN SUSULAN
Tahap kepuasan pelanggan Meningkatkan penglibatan (KKR) KKR dalam aktiviti BSFJ Tahap kepuasan pengguna Penambahbaikan Program jalan raya Penyenggaraan Jalan melalui Audit Pemeriksaan Rutin Tahap kepuasan pengguna jejantas pejalan kaki terhadap kebersihan dan penyenggaraan Syor penambahbaikan dimajukan kepada Jurutera Daerah untuk dibentangkan di Mesyuarat Majlis Tindakan Daerah