You are on page 1of 8

Naravoslovnotehniška fakulteta

oddelek za tekstilstvo

VPRAŠALNIK O KVALITETI OGLASA


pri predmetu Psihologija komunikacije in trženja
mentor: dr. Matija Svetina

Eva Gostenčnik Tine Ravnikar


eva.gostencnik@gmail.com tine.ravnikar@gmail.com

Katja Pahor Jure Goršič


katja0pahor@gmailcom goro.gorsic@gmail.com
Opis oglasa
Oglas je namenjen prikazovanju na tabloidih postavljenih ob večjih cestah. Oblika je preprosta. Rumeno
ozadje s črno obrobo in črn tekst. Oblikovanje posnema obliko prometnih tabel za označevanje krajev. Kar
da bralcu/vozniku takoj vedeti, da je to oglas namenjen udeležencem v prometu. Jezik v oglasu spominja
na trač revije, ki jih večina ljudi s privoščljivostjo in zanimanjem prebira. S tem se oglas želi približati upo-
rabniku/vozniku. Samo sporočilo bi bilo povzetek nekega nesrečnega dogodka, ki se je zgodil neki znani
osebnosti. Zavzemalo bi tematike kot so alkohol, varnostni pas, otroški stolček, prehitra vožnja, itd. Ljudi
naj bi pritegnil njim domačen jezik in omemba znane osebnosti. S tem, ko bi oglas ujel njihovo pozornost,
bi se zamislili o lastni vožnji in morebitni nevarnosti le-te zase in druge udeležence v prometu.

Učinkovitost oglasa
Glede na to, da je to oglas za tabloide ob cestah je njegova učinkovitost zelo odvisna od same mikro lokaci-
je tabloida. Le-ti naj bi bili postavljeni na krajih, kjer vozniki pričnejo vožnjo, kot so parkirišča, garažne hiše
in vpadnice v center mesta, saj je namen oglasa preventivno opozarjanje na napake. Oglase bi postavili
tudi na dele avtocest kjer ima voznik več časa za razmislek o samem sporočilu. Cilj oglasa je, da voznik pra-
vočasno premisli ali vozi v skladu s cestno-prometnimi predpisi. Verjetno bi oglas bolje deloval na ženski
del v prometu, saj ponavadi njih bolj zanima, kaj se dogaja z znanimi osebami. Različnim starostim bi oglas
prilagajali z izbiro »zvezdnikov« iz različnih generacij, moškemu spolu pa bi lahko oglas približali tako, da
bi se stavki nanašali na znane športnike.

Pridobivanje podatkov
Da bi dobili dejanski odziv na oglas smo sestavili vprašalnik, ki smo ga preko elektronske pošte poslali
znancem. Vprašali smo jih o zapomnljivosti našega oglasa, o primernosti oglaševanja glede na tema-
tiko, pa tudi o dosedanjih oglasih na to temo (npr. katere so si zapomnili.) Slednje naj bi nam pomagalo
tudi razumeti, kateri oglasi bolje delujejo na ljudi, s tem pa bi našega lahko izboljšali ali označili za
neučinkovitega. Ob tem moramo pripomniti, da večina tistih, ki so nam posredovali odgovore, spada v
skupino mlajših (največ je bilo študentov.)
VPRAŠALNIK O OGLASU

Navodila za izpolnjevanje: pri odgovarjanju Vas prosimo , da odgovarjate iskreno in pri vsakem vprašanju
izberete le en odgovor za katerega mislite, da najbolje opiše vaše stališče. Vprašalnik je anonimen in rezultati
bodo uporabljeni le za preučitev kvalitete oglasa. Za sodelovanje se vam že v naprej najlepše zahvaljujemo.
1. Spol M/Ž

2. Starost : ______

3. Izobrazba: _______________________________

4. Se vam zdi sporočilnost oglasa jasna? DA / NE

5. Ali se vam zdi način oglaševanja primeren glede na tematiko? DA / NE

6. Kako dobro si boste oglas zapomnili? 1 2 3 4 5

7. Mislite, da bi zaradi takega oglasa več ljudi spoštovalo prometne predpise?


DA / NE

8. Komu mislite, da je oglas namenjen? ______________________________

9. Ali poznate spletno stran preventive v cestnem prometu?


(http://www.vozimo-pametno.si/) DA / NE

10. Katerega izmed oglasov Ministrstva za promet ste si najbolj zapomnili?


____________________________________________________________

11. Ali ponavadi upoštevate prometne predpise? DA / NE


Analiza vprašalnika
Vprašalnik je sestavljen iz enajstih vprašanj. Anketirali smo 50 oseb.

1. Anketirance smo vprašali, katerega spola so. Izkazalo se je, da je med 50 vprašanimi 35 žensk in
15 moških.

Pred izvedbo ankete smo predvidevali, da bo oglas bolj všeč ženskemu


delu vprašanih. V primeru, da so bila naša ugibanja pravilna, bi lahko
toliko večji delež žensk lahko pomenil, da bodo končne ugotovitve v
relativnem neskladju z resničnim učinkom na voznike/udeležence v
prometu.

2. Vprašanim smo zastavili vprašanje o njihovi starosti. Na izbiro so imeli naslednje možnosti: do 21,
od 21 do 24, od 25 do 28, od 29 do 32 in nad 33. 35 se jih je opredelilo med 21 do 24, osem se jih je
opredelilo od 25 do 28 in 7 od 29 do 32.

25-28
Tako kot pri prejšnjem vprašanju, je razmerje med deleži odgovorov
tudi tu opazno neskladno. Največ anketiranih spada v skupino od 21-
24 let, kar bi spet lahko pomenilo, da nam anketa ne bo prinesla pra- 29-32
vilnih rezultatov. Sprejeti moramo, da so rezultati trenutne raziskave 21-24
relevantni za določeno skupino ljudi (v starostnem obdobju, ki močno
prevladuje), medtem ko se za skupino starejših na rezultate ne smemo
preveč zanašati.

3. Anketirance smo povprašali o njihovi izobrazbi. 42 vprašanih je gimnazijskih maturantov (večina


je študentov), 8 pa jih je že diplomiralo.

diplomiran

Tretje vprašanje nam je še enkrat potrdilo, da bomo imeli po većini


opravka z določeno skupino ljudi. Velika večina vprašanih je študen-
študent
tov. Razmerje odgovorov v tem vprašanju močno presega razliko v
deležih v prvem vprašanju.
gimnazijski maturant
4. Udeležence v anketi smo povprašali, če se jim zdi sporočilo našega oglasa jasno. 35 jih je odgovo-
rilo, da je oglas jasen, 15 anketirancem se ni zdelo tako.

iv

Prvo vprašanje, vezano na naš oglas nam je dalo pozitivne, a ne naj-


bolj prepričljive rezultate. Vprašani so v večini razumeli sporočilo ogla-
sa in so menili, da jim ga je oglas dobro posredoval, a vendar jih je kar
30% sporočilnost oglasa ocenilo kot nejasno.

5. Ali se vam zdi, da je način oglaševanja primeren glede na tematiko? Prav tako kot pri prejšnjem
oglasu, je bilo 35 odgovorov pozitivnih, 15 pa negativnih.

NE DA
Glede na lahkotnost, s katero smo se lotili tematike smo pričakovali
več negativnih odgovorov, zato so nas odgovori udeležencev nekoliko
presenetili. Morda gre temu pripisati tudi starost vprašanih, ki so bili
večinoma mladi in jim je ta način mogoče bližji.

6. Osebe smo povprašali, kako dobro si bodo zapomnile oglas. Ponudili smo jim ocenjevalno lest-
vico od 1 do 5, kjer 1 pomeni slabo, 5 pa zelo dobro. Večina si bo oglas dobro zapomnila.

Nihče od vprašanih oglasa ni ocenil kot zelo zapomnljivega (med-


1
tem, ko jih je 5 oglas ocenilo z 1), kar je za kampanjo, ki bi želela biti
uspešna, problem. Večina ga je označila nekako za povprečnega, res
pa je, da mu je veliko vprašanih dodelilo oceno 4. Za večjo uspešnost
4
oglasa bi morali oglas izboljšati in mu morda dodati vpadljive likovne
elemente.
3
7. Anketirani so nam na vprašanje “Ali menite, da bo zaradi tega oglasa več ljudi spoštovalo prometne
predpise?” odgovorili deljeno. Polovica meni, da bodo, ravno toliko pa jih misli, da ne.

Ta odgovor nam o uspešnosti oglasa ne pove veliko. Morda spet to,


da da je povprečen in med množico različnih oglasov na temo prometnih
nezgod v sedanji obliki ne bi izstopal. Spet ugotavljamo, da bi bilo naš
ne oglas potrebno nadgraditi.

8. Udeležencem smo zastavili vprašanje, komu je po njihovem mnenju oglas namenjen. 35 jih je
odgovorilo, da je namenjen voznikom, 15 pa jih meni, da oglas nagovarja mlade.

Pred anketo smo bili prepričani, da bo velika večina videla, da je oglas


namenjen voznikom. To se je tudi zgodilo, pa vendar kar velik odsto-
tek vprašanih meni, da je oglas namenjen mladini. Glede na to, da ve-
čina vprašancev sodi v mlajšo generacijo je dobro, da se ob pogledu
na oglas počutijo nagovorjeni. Morda bi bilo bolje, če bi svojo akcijo
usmerili samo na mlade voznike.

9. Osebe smo vprašali ali poznajo stran preventive v cestnem prometu Ministrstva za notranje za-
deve. Le deset vprašanih je odgovorilo, da stran poznajo, medtem ko jih 40 še ni slišalo zanjo.

da Vprašanje smo zastavili z namenom, da ugotovimo koliko ljudi obi-


skuje stran preventive v cestnem prometu, kjer se lahko seznanjamo
tudi z novimi oglaševalskimi akcijami na tem področju. Glede na to,
da je večini stran neznana, bi lahko na našem oglasu promovirali

ne spletno obliko obveščanja, za katero bi pripravili animirane oglase s


podobno vsebino. Tiskani oglas v navezavi na spletni bi verjetno pri-
pomogel tudi k večji prepoznavnosti našega oglasa in strani.
10. Anketirance smo vprašali, katerega od preventivnih prometnih oglasov so si najbolj zapomnili.
Štirideset vprašanih se ni spomnilo nobenega, 7 se jih spomni oglasa s punčko, ki joče, po 1 si je
zapomnil še oglas z obrazi mladih žrtev nesreč, o smrtnih žrtvah zaradi alkohola in o nesrečah, ki
prizadanejo nedolžne.

Zanimalo nas je, kakšni oglasi delujejo na naše vprašane. Ugotovili


smo, da na oglase, ki se ukvarjajo s podobno tematiko kot naš oglas,
alkohol vsako leto ubije X oseb na cesti
r
niso pozorni oziroma nanje ne delujejo. Velika večina vprašanih si na- deklica z medvedkom

mreč ni zapomnila nobene dosedanje oglaševalske akcije. Na sedem


udeležencev ankete je najbolj vplivala do nedavnega trajajoča kam-
panja, ki je prikazovala jokajočo deklico, ki je v nesreči izgubila starša.
Ob teh podatkih je nekoliko nemogoče verjeti, da si bodo anketiranci nobenega
naš oglas zapomnili, razen če gre za čas ukvarjanja z oglasom, ki je
verjetno pri anketi najdaljši. Zato je naša ideja, da bi plakate postavili
na mesta, kjer vozniki upočasnijo, dobra. Tako se bo udeleženec/voz-
nik z našim oglasom ukvarjal dlje.

11. Za konec smo naše udeležence povprašali še, ali spoštujejo prometne predpise.

ne

Skoraj vsi vprašani so odgovorili, da upoštevajo prometne predpise.


Podatek nas zelo veseli. Morda so zaradi tega manj pozoni na ogla-
se, namenjene varnejši vožnji. Glede na naše izkušnje je ponavadi prej
obratno, vendar pa upamo, da so bili naši anketiranci iskreni.
da

Zaključek
Pri analizi podatkov smo ugotovili, da je bilo naše zbiranje podatkov nekoliko problematično, saj so našo
anketo rešili le ljudje stari med 21 in 32 leti, po večini študentje. Tudi razmerje med moškimi in ženskami
bi lahko bilo nekoliko bolj uravnoteženo. Dobra stran tega je, da smo dobili podatke o sprejemanju
oglasa med mlajšo generacijo, ki jo je potrebno še posebno opozarjati na napake; s čimer se preventiva
v cestnem prometu najbolj ukvarja. Naš oglas bi bil boljši, če bi bolj igral na čustva udeležencev, saj smo
opazili, da so tisti, ki so si zapomnili pretekle oglase, največkrat omenili močno čustvene plakate/oglase.
Lahko bi dodali tudi bolj vpadajoče grafične elemente, ki bi pripomogli k večji prepoznavnosti plakata,
čeprav smo prej menili, da bi bila rumena barva dovolj. V navezavi z internetnimi oglasi bi verjetno naše
sporočilo prišlo do več uporabnikov, hkrati pa bi si le-ti lahko vzeli več časa za naš oglas.

You might also like