UNIVERZITET U TUZLI ŠK.

2013/2014
RGGF TUZLA
GRAĐEVINSKI ODSJEK

MOSTOVI I – predavanja II

dr.sc.Mirsad Topalović, dipl.ing.gradj.

 MATERIJALI ZA IZRADU
MOSTOVA
• Upočetnoj , primitivnoj fazi razvoja mostogradnje samo
su priručni raspoloživi materijali bili podloga za
građenje mostova
• Može se reći da gotovo nema građevinskog
materijala koji nije i materijal za mostove
• Pogotovo ako se uzme u obzir ne samo nosivi
sklop nego i drugi dijelovi
(ograda,ležajevi,rasvjeta...).
• Ako govorimo o materijalu za mostove, koji su
uobičajeni kriterij njihove podjele- u prvom
redu se misli na materijale od kojih su izrađeni
nosivi sklopovi , a to su
• Drvo-klasično i lamelirano
• Matali-liveno željezo,čelik,alminijum
• Kamen-prirodni kamen,opeka,beton: AB i
prednapregnuti beton.
• Poboljšanje kvaliteta gradivnog materijala
kao i pronalasci novih,bili su preduslov za
povećanje dometa u mostogradnji.
Lamelirano drvo, betoni većih čvrstoća...
• Nisu rijetki materijali koji su u prošlosti imali
vrlo veliku primjenu a danas su gotovo napušteni-
drvo, prirodni kamen, opeka
• Kod svakog materijala s obzirom na njegovu
primjenu u mostogradnji zanimljiva su sljedeća
svojstva:
• Čvrstoća,obradivost,trajnost,otpornost na
djelovanje atmosferilije
• Ljepota, monumentalnost,izgled
• Dostupnost,raspoloživost, brzina ugradnje,
cijena...
• Osnovno i početno pitanje koje se
nameće u ranoj fazi projektovanja mosta
jeste-izbor gradiva.
• Kod izbora gradiva za most projektant će
analizirati brojne parametre:
• Veličina otvora, potrebne raspone,zahtjeve u
pogledu dispozicije,raspoloživa visina,
konstruktivna visina
• Ekonomske parametre, dostupnost i
raspoloživost materijala, potrebne brzine
građenja, mogućnost dopreme, transpot i
organizacija gradilišta.
Zahtjevi eksploatacije i zaštita okoliša
Očekivane potrebe izvanrednih okolnosti te
potrebe prilagođavanja uslovima korištenja
Estetski parametri
Zahtjev trajnosti,vanjska djelovanja, mogućnost
održavanja.

Tek cjelovitom analizom ovih a i drugih

parametara dolazi se do dovoljno elemenata za
izbor gradiva (materijala) za izgradnju mosta.
• Moguće je različite dijelove građevine
graditi od različitih materijala: betonski
pilon a čelična rasponska konstrukcija
Neki savremeni graditelji su isuviše usmjereni na jednu
vrstu ili srodnu gradiva pa je njihovo poznavanje tog
gradiva jedno od glavnih razloga priklanjanju ovom ili
onom materijalu.
 PRIRODNI KAMEN
• Najtrajniji građevinski materijal
• Ispunjava gotovo sve parametre gradiva za
mostove a parametre trajnosti i estetike
ispunjava bolje od bilo kojeg drugog
materijala.
• Za upotrebu u mostogradnji bitna su sljedeća
svojstva kamena:
• Minerološki sastav
• Struktura,tekstura,slojevitost,lomljivost
• Obradivost
• Gustoća
• Postojanost na mraz
• Otpornost na habanje
• Čvrstoća, elastičnost
• Prijanjanje uz malter
• Tvrdoća
• Najčešće se upotrebljava krečnjak
(vapnenac)-vrlo je lagan, lako obradiv i
dosta jeftin i rasprostranjen. Ima veliku
čvrstoću i trajnost.

• Od eruptivnih stijena koriste se:

• Bazalt
• Porfir
• Diorit
• granit. i dr.
Danas se rijetko koristi kamen za izradu nosivih
sklopova, ali vrlo često se koristi za obloge
obalnih stubova (upornjaka)
 OPEKA
• Najstarija vrsta umjetnog kamena.
• Mogućnost proizvodnje različitih oblika
• Obzirom na mogućnost primjene u
mostogradnji bitna su sljedeća svojstva:
• Čvrstoća, kompaktnost
• Ravnost ploha i ivica
• Kvalitet pečenja
• Boja
• Poroznost
• Otpornost na vanjska djelovanja
• Upijanje vode
• Postojanost na mraz
• Prionjivost za malter
 DRVO
• NAJSTARIJE I NAJVIŠE PRIMJENJIVANO
GRADIVO U MOSTOGRADNJI
• ODLIKUJE GA JEDNOSTAVNOST I BRZINA
GRAĐENJA
• NAJČEŠĆI PRIGOVOR – MALA TRAJNOST
• Nema opravdanja: PR. –često se koriste i za
mostove u sklopu AC u Americi se često koriste
jer im soljenje protiv poledice ne smanjuje
trajnost.
• Gradivo od kojeg se mogu graditi svi djelovi
mosta-upornjaci, rasponski sklopovi do
prometnih površina, ograda...
• Veliku primjenu i danas nalazi u izradi
provizornih, privremenih i polustalnih mostova,
pomoćnih naprava, skela, oplata itd.
• Toplina,velika arhitektonska izražajnost i
estetske vrijednosti upućuju na prednosti u
odnosu na druge materijale kod pješačkih
mostova. Takvih rešetkastih, zatvorenih,
nadkrivenih rješenja danas je sve više.
• Drvo se kao gradivni materijal u mostogradnji
može pojaviti u obliku:
• Biljnih vlakana
• Klasične građe
• Savremenih lameliranih elemenata
• U kombinaciji sa drugim gradivima (sprezanje,
prednapinjanje).
• Za glavne nosive strukture najčećše se koriste:
jelovina, smrekovina, hrastovina,ariš, borovina.
• Prema vrsti drvenu građu dijelimo u dvije
skupine:
• Četinari: jela,smreka,ariš, bor itd.
• Lišćari: hrast,bukva itd.
• Sa graditeljskog gledišta drvena građa se dijeli:
• I klasa-građa visoke nosivosti
• II klasa- građa standardne nosivosti
• III klasa- građa male nosivosti
Savremeni drveni mostpreko rijeke Neckar u
Stutgartu
• Brza izgradnja, relativno mala težina-za
očekivati je sve veću primjenu ovog
gradiva u budućnosti (u lameliranim
strukturama)
 METALI
• Iznimno veliku primjenu kod mostova velikih
raspona svih tipova nosivih konstrukcija.
• To je u izravnoj vezi sa statičkog gledišta-
sa znatno povoljnijim svojstvima od drugih
materijala-manja vlastita težina i veća
čvrstoća.
• Maksimalno ostvareni rasponi savladani
čelikom.
• Početak primjene metala u mostogradnji
vezan je za liveno željezo da bi kasnije u
upotrebu ulazili zavareno željezo, topljeno
željezo, čelik, aluminijum.
• Najčešće u primjeni su konstrukcijski čelici FE
360 i FE 510 (prema EC 3). U novije vrijeme
koriste se i finozrni čelici visokih kvaliteta
nionikrol i nioval.

• Glavne prednosti čelika kao gradiva u čeličnim

konstrukcijama pa i u mostogradnji su:
• Velika prilagodljivost formiranju najrazličitijih
tipova i vrsta nosivih sklopova
• Relativno jednostavna ugradnja
• Mala vlastita težina i velika nosivost
 BETON
• U RAZLIČITIM OBLICIMA, NAJČEŠĆE
UPOTREBLJAVAN SAVREMENI MATERIJAL U
GRAĐENJU MOSTOVA
• Relativna dostupnost,ekonomičnost i lahka
ugradnja uz mogućnost ostvarivanja
najrazličitijih oblika i struktura dovela ga
je na nivo dominantnog građevinskog
materijala.
• AB ili prednapregnuti, takvih svojstava je
da omogućuje i dostizanje relativno velikih
dometa, dobrih dinamičkih i drugih odlika.
• Poteškoće i razvojna ograničenja
proizilaze iz mogućnosti i ekonomičnosti
izgradnje pomoćnih uređaja i skela.
• Za različite dijelove mosta koriste se
betoni različitih karakteristika pr.-na
istom mostu susrećemo: nearmiran, AB i
prednapeti beton.
• Značajan je razvoj tehnologije
proizvodnje i ugradnje mantažnih sistema-
tvornički uslovi.
• Akutni problem je ozbiljan problem s
trajnosti tako građenih struktura.
 KOMBINACIJE MATERIJALA
• RIJETKI SU MOSTOVI IZGRAĐENI
SAMO OD JEDNOG MATERIJALA
• I kad nije riječ o kombinaciji materijala
gdje je jedan osnovni a drugi služi za
spajanje, ojačavanje- treba istaći da se
za osnovne rasponske strukture koriste
sprezanje dva ili više gradiva pri čemu se
koriste optimalna svojstava svakog od
njih.
• Klasičan primjer- sprezanje beton-čelik-
veoma široku primjenu u mostogradnji.
• Obično-glavni nosači metalni a kolovozna
ploča betonska. Mogući su i drvo-
beton;čelik- drvo, stari beton-novi
beton...
 Vrste mostova
• Mostovi su međusobno vrlo različiti i
pripadaju različitim skupinama.
 1. OPŠTA PODJELA MOSTOVA
• 1.1 VRSTE MOSTOVA PREMA NAMJENI

 Pješački mostovi
 Cestovni mostovi
 Željeznički mostovi
 Akvedukti-mostovi za prevođenje tekućina
 Kombinovani- za više vrsta prometa
istovremeno
 Industrijski mostovi- za kranove,
cjevovode,pomične trake...
 1.2 Vrste mostova prema
položaju u prostoru
 Mostovi nad vodama-rijekama, kanalima,morem
 Vijadukti –mostovi nad suhim preprekama
 Nadvožnjaci-mostovi nad prometnicama
 Obronački mostovi- mostovi duž padine
 Visoke ceste – prometnice u gornjem nivou
 Mostovi tvrđava
 Mostovi u rampama, prilazima..
 Podvodni mostovi
Ova podjela je proizašla iz vrste prepreke koju
premošćujemo.
• Mogla bi se vršiti podjela i na gradske
mostove i mostove u neizgrađenom
krajoliku
 1.3 Vrste mostova prema
dimenzijama
 Propusti-mostovi s rasponom manjim od 5m ili
ukupnom dužinom manjom od 10m ili
premoštenom površinom do 10m2
 Mali mostovi-otvora do 20m
 Srednji mostovi- otvora 20-100m
 Veći mostovi – otvora 100-300m
 Veliki mostovi – otvora preko 300m
 Izvanredne građevine – objekti vrlo velikih
dimenzija ili nestandardnih obilježja
 1.4 Vrste mostova prema projektovanoj
trajnosti

 Provizorni mostovi- s namjerom osiguranja

nužnog i kratkotrajnog prelaženja
 Privremeni mostovi- s namjerom
osiguranja prelaska dok traje neka
vremenski ograničena potreba.
 Stalni mostovi- s namjerom da potraju što
duže
 1.5 Vrste mostova prema
pomičnosti glavnih dijelova
 Fiksni mostovi
 Pokretni mostovi
Plivajući (pontonski ) mostovi
 2. POSEBNA PODJELA MOSTOVA
• 2.1 Vrste mostova prema gradivu (glavnog
nosivog sklopa)
 MASIVNI MOSTOVI
- Mostovi od prorodnog kamena
- Mostovi od opeke
- Mostovi od betona
- Mostovi od armiranog betona
 METALNI MOSTOVI
- Mostovi od livenog željeza
- Mostovi od čelika
- Mostovi od alminijuma
 DRVENI MOSTOVI
- Mostovi od klasične drvene građe
- Mostovi od lameliranih nosača

 SPREGNUTI MOSTOVI

2.2 Vrste mostova prema uzdužnom rasporedu

a) Prva podjela ove skupine:
- Simetrični
- Nesimetrični
• b) Podjela prema broju otvora:
• Mostovi s jednim otvorom
• Mostovi s dva otvora
• Mostovi s tri otvora
• Mostovi s više otvora
• c) Podjela prema ujednačenosti otvora:
• Mostovi s jednakim otvorima
• Mostovi s različitim otvorima
• Mostovi s ritmički različitim otvorima
• Imamo takođe:
• Mostove s jednom nosivom strukturom
• Mostove s više nosivih sistema u uzdužnoj
dispoziciji
 2.3 Vrste mostova prema statičkom
sistemu
• Riječ je o statičkom sistemu glavnih nosača
 Gredni mostovi
- Slobodne grede
- Kontinuirani nosači sa zglobovima
- Kontinuirani nosači bez prekida
 Svođeni mostovi
 Razuporni mostovi
 Okvirni mostovi
 Ovješeni mostovi
 Viseći mostovi
 Mostovi sa kombinovanim statičkim sistemima
 2.4 Vrste mostova prema tipu glavnog
nosača
 Pločasti mostovi
Rebrasti mostovi
Mostovi s punostjenim konstrukcijama
Rešetkasti mostovi
Sandučasti mostovi
Mostovi sa složenim sistemima
Ova podjela se prvenstveno odnosi na gredne i
donekle na okvirne, razuporne i svođene, dok
ostali mogu imati svoju specifičnu podjelu
 2.5 Vrste mostova prema tlocrtnom
obliku
• Mostovi u pravcu
• Mostovi u krivini
• Prema položaju ose mosta u odnosu na os
upornjaka:
• Okomiti mostovi
• Kosi mostovi

• 2.6 Vrste mostova prema položaju kolovoza

 Mostovi s kolovozom gore
 Mostovi s kolovozom dolje
 Mostovi s upuštenim kolovozom
 Mostovi s promjenjivim položajem kolovoza
 Dvospratni ili višespratni mostovi
 Natkriveni mostovi
• Poprečni presjek visećeg mosta u dva nivoa
 TEMELJNI ZAHTJEVI NA
MOSTOVE
 Zahtjev funkcije
 Zahtjev postojanosti
 Estetski zahtjev
 Ekonomski zahtjev