Professional Documents
Culture Documents
اتجاه خلفي بمحاذاة خط مقدمة ومؤخرة السفينة الي الخلف ،فإذا تحركت السفينة الى الوراء
ASTERN مؤخرة السفينة
.يقال انها قد تحركت من جهة المؤخرة بخالف حركتها من جهة المقدمة
B
انحراف لنقل الشحنة في طريق رحلة العودة بغرض تقليص المسافات الميلية الخاصة بثقل
رحالت العودة
BACKHAUL الصابورة الي الحد االدنى وبالتالي
الفارغة
تخفيض تكاليف النقل
تحميل مواد ثقيلة على السفينة لتحسين ثباتها والحفاظ على توازنها وقدرتها على مواجهة
الظروف المالحية اثناء االبحار وكذلك زيادة منسوب الغمر عند الرفاص .وعادة ما يتم تحميل
ثقل التوازن ثقل التوازن المحتوى على مياه البحر في معظم السفن داخل صهاريج الصابورة في حجيرات
BALLAST
)(الصابورة موجودة بالجزء السفلي من السفينة وعلى جانبيها في بعض األحيان والتي يطلق عليها اسم
صهاريج االجنحة .وتعد مياه البحر هي الثقل الذي يتم تعبئة الصهاريج به والذي يتم وضعه
مع صهاريج البضائع لغمر السفينة بحيث تصل الي مستوى االتزان المناسب
هي الحجيرات المثبتة أسفل السفينة او على جانبيها والتي يتم مالءها بالسوائل للحفاظ على
BALLAST ثبات السفينة وجعلها صالحة لإلبحار .عادة ما يستخدم أي صهريج على متن السفينة او حجيرة صهاريج ثقل التوازن
TANK من حجيرات الناقلة في حمل ثقل من مياه البحر المالحة .وعند عدم ربط هذه الحجيرات او )(صهاريج الصابورة
الصهاريج بنظام الشحن يطلق عليها اسم صهاريج او أنظمة صابورة مستقلة
هو سفينة صغيرة مسطحة القاع تستعمل في النقل المائي الداخلي وعادة ما يتم ذلك من دون
محركات او تواجد طاقم عمل مقيم .يمكن ربط تلك االطواف معا ودفعها او سحبها بواسطة
BARGE الطوف زوارق السحب وهي تحمل شحنة حمولتها 60,000طنا أو أكثر .وتعرف االطواف الصغيرة
المستخدمة في نقل البضائع بين السفن والشواطئ باسم زوارق التحميل والتفريغ .كما يطلق
على عارضة السفينة أيضا مصطلح :عرض السفينة
وثيقة يقر من خاللها ربان السفينة أنه قد تسلم بضائع محددة بعينها بنظام جيد وحالة جيدة (أو
العكس) ،المودعة تحت عهدته من جانب وكيل شحن معين ويلتزم بتسليمها في نفس الحالة-ما
BILL OF سند الشحن لم تحول المخاطر البحرية أو الحرائق او األعداء دون ذلك-الي المرسل إليهم المحددين من
قبل وكيل الشحن في الوجهة المعينة عند منحه اجرة النقل المتفق عليها .يحدد سند الشحن اسم
LADING
.ربان السفينة والميناء ومقصد السفينة والبضائع واسم المرسل إليه وسعر الشحن
صاحب أعلى رتبة غير معتمدة على ظهر السفينة والمسئول مسئولية مباشرة عن كافة
BOATSWAIN
العاملين على سطح السفينة الذين يخضعون بدورهم لألوامر المباشرة الصادرة عن القبطان او )الربان (رئيس البحارة
)(BOSUN
.نائبه او معاونه
يعد اتساع عرض السفينة هو :قياس عرضها عند أكثر النقاط اتساعا على النحو المقاس وفقا
BREADTH تساع عرض السفينة للقيمة االسمية لخط مياه السفينة .كما يمكن استخدام اتساع عرض السفينة في تحديد أقصى
عرض لجسم السفينة أو أقصى عرض لها عند إضافة بروزات الهيكل العلوي
لنسبة المئوية من اجر الشحن أو االستئجار المستحقة للوسيط (من قبل المالك بموجب
الوساطة BROKERAGE
مشارطة االستئجار) أو السارية على عمليات البيع أو الشراء
البضائع التي يتم شحنها في حاله سائبة وتتمتع بطبيعة متجانسة .البضائع التي يتم شحنها دون
ان تكون معبأة سواء اكانت جافة مثل الحبوب والمعادن الثمينة أو سائلة مثل المنتجات النفطية.
BULK بضائع الصب
وبوجه عام ال تتوافر خدمة نقل البضائع السائبة بشكل منتظم بل حسب الحاجة ،ويتم ذلك على
متن سفن متخصصة تنقل بضائع بعينها
BULKHEAD الحاجز االسم الذي يطلق على أي حاجز عمودي يفصل ما بين المقصورات او المساحات مختلفة
BUNKERS مستودعات الوقود تستهلك محركات الناقلة وقودا .يتم تخزينه في حجيرات او صهاريج على متن السفينة
C
هي بمثابة مؤشر يستخدم في تحديد احجام سفن شحن البضائع السائبة القياسية ،وهو ما يتحكم
في تصميم بناء السفن العمالقة المخصصة للخدمة في محطات مناولة المواد الخام المتواجدة
سفن الشحن األكبر حجما على بالمياه العميقة مثل معدن الحديد خاصة القادم من البرازيل .وتعد هذه السفن من الضخامة بحيث
CAPESIZE
االطالق يستحيل مرورها عبر قناة بنما او قناة السويس ،ومن ثم تقوم باإلبحار عبر راس القرن (كيب
هورن) ورأس الرجاء الصالح
عوضا عن ذلك.
خطة توضح كميات ووصف اصناف البضائع المختلفة التي يتم نقلها علي متن الناقلة داخل
CARGO PLAN خطة الشحن
.الصهاريج بعد االنتهاء من عملية التحميل
CARRIAGE OF هو قانون صدر عام 1936يشمل نقل البضائع عبر البحر من والي موانئ الواليات المتحدة
قانون النقل البحري للبضائع
GOODS BY SEA ACT االمريكية كما يسري علي عمليات التجارة الخارجية
مالكي او مشغلي السفن الذين يقدمون خدمات النقل لوكالء الشحن كما يستخدم المصطلح كذلك
CARRIERS شركات النقل
لإلشارة الي السفن ذاتها
CHANDLER متعهد لوازم السفن الشخص الذي يباشر اعمال بيع المؤن والمواد الغذائية المجففة...الي اخره
التعريفة المطبقة على تأجير حمولة السفينة في تجارة معينة .مشارطة االستئجار هي اتفاق
CHARTER RATES أسعار االستئجار تعاقدي يتم ابرامه بين مالك السفينة ومالك الحمولة من خالل وسيط في المعتاد ،يتم بموجبه
استئجار السفينة (تأجيرها) سواء لرحلة واحدة او لفترة من الوقت
الشخص الذي يتم منحه حق استخدام السعة التحميلية للسفينة بشكل كامل لنقل بضائع او ركاب
CHARTERER المؤجر المؤقت
لميناء محدد ولوقت محدد
CLASSIFICATION
هيئة التصنيف هي الهيئة التي تقوم بإجراء عمليات التفتيش على جسم وآالت السفينة وابداء المشورة في هذا
OCIETY الصدد .تشرف شركات التصنيف على السفن منذ عملية البناء وبعدها فيما يتعلق بصالحية السفينة
لألبحار
لجمع بين طردين يحويان نفس المادة في الصهريج (كأن يتم وضع بنزين خام "نفثا" مع البنزين
CO-MINGLING المزج الخام ايضا) اما الخلط فهو الجمع بين منتجين مختلفين للحصول علي منتج مختلف (من اجل
)تغيير او رفع جودة البضاعة على سبيل المثال
COFFERDAM حاجز الفصل حاجز مزدوج يستخدم لفصل الصهاريج عن أماكن المبيت وهو يمثل أحد إجراءات األمان
COILS الملفات الملفات الموجودة بالصهاريج لتسخين النفط للحيلولة دون تجمده
COMPLEMENT المجموعة الكاملة عدد الضباط وافراد طاقم العمل العاملين على ظهر احدى السفن لضمان سالمة اإلبحار والتشغيل
CONSIGNEE مستلم البضاعة الشخص الذي يتم ارسال الشحنة اليه وفقا للمنصوص عليه بسند الشحن
CONSIGNOR مرسل البضاعة الشخص الوارد اسمه بسند الشحن بصفته الشخص الذي تم استالم البضاعة منه بغرض شحنها
CONTRACT OF
يعد هذا النموذج من العقود بمثابة اتفاق بين المالك أو المشغل لرفع عدد متفق عليه من الشحنات
AFFREIGHTMENT عقود تأجير السفن
خالل فترة زمنية معينة -مشارطة االستئجار
)COA
CRUDE OIL
الغسل بالنفط الخام تقنية لتنظيف صهاريج النفط الموجودة علي متن ناقالت النفط باستخدام النفط الخام
WASHING
تعد المقياس التجاري األكثر أهمية حينما يكون الوزن الفعلي للحمولة منخفض للغاية بحيث تمتلئ
CUBIC CAPACITY السعة التكعيبية
السفينة دون ان يتم تحميلها حتى خط التحميل ،ويتم حسابها بالمتر المكعب او القدم المكعبة
D
هي جميع المواد ذات الطبيعة الملتهبة التي تعد عرضة لالشتعال التلقائي سواء في حد
ذاتها أو عند تخزينها بجوار مواد أخرى .كما انها كفيلة عند اختالطها بالهواء بتوليد غازات
البضائع
DANGEROUS CARGO متفجرة أو مسببة لالختناق أوال تسمم أو تلوث
الخطرة
المواد الغذائية
السوائل
DANGEROUS LIQUIDS السوائل التي ينبعث منها ابخرة قابلة لالشتعال
الخطرة
الحيز
هو الحيز المحجوز من قبل وكيل الشحن او مستأجر السفينة على متن السفينة من دون انالمستأجر
DEADFREIGHT
غير يتم استغالله
المستغل
يعد مقياس شائع لحجم حمولة السفينة .عدد االطنان ( 2240رطال) من الحمولة الحمولة
DEADWEIGHT/DWAT/DW
ومستودعات المؤن والوقود التي يمكن للسفينة ان تنقلها .انه الفرق بين عدد أطنان المياه الساكنة -
CC اجمالي التي تزيحها السفينة "اإلزاحة" وعدد االطنان التي تزيحها "عند انغمارها حتى خط الحمولة
الحمولة العميقة" ،حيث تكون سعة حمولة السفينة اقل من اجمالي حمولتها الساكنة المقدرة بالطن.
الساكنة ويطلق على الفرق في الوزن بين السفينة حال تحميلها بالكامل وبين وزنها وهي فارغة (في
–صافي مصطلحات النقل العامة – الوزن الصافي) مقاسه بكم المياه التي تزيحها السفينة .وهو
حمولة المقياس األكثر شيوعا وجدوى في مجال الشحن حيث انه يقيس حجم الحمولة
السفينة
المبلغ المتفق عليه الذي يتم سداده للمالك في حالة تأخر السفينة عن الوقت المحدد للتحميل
والتفريغ المنصوص عليه في مشارطة االستئجار والذي ال يقع ضمن مسئولية المالك .حيث غرامة
DEMURRAGE
يتم تحديد السعر علي أساس يومي كأن تقدر غرامة التأخير بمبلغ 24,000دوالر التأخير
امريكي يوميا
المكافأة المستحقة عن الوقت الذي يتم توفيره عن طريق سرعة تحميل وافراغ السفينة وذلك سرعة
DESPATCH
في الشحنات الجافة فقط االرسال
االنحرا
DEVIATION حيد السفينة عن المسار المحدد للرحلة
ف
عمق السفينة داخل المياه .المسافة العمودية بين خط المياه وصالب السفينة وتقاس بالقدم في
DRAFT الغاطس
الواليات المتحدة األمريكية وبالمتر في غيرها من البقاع
و حوض مغلق يتم ادخال السفينة فيه إلجراء عمليات التنظيف واإلصالح تحت الماء وهو
الحوض
DRY DOCK مزود ببوابات محكمة لدخول المياه والتي تسمح عند غلقها بضخ المياه ليصبح الحوض
الجاف
جافا
E
F
المفهوم القانوني الشائع "لدولة العلم" هو إدارة او حكومة الدولة التي يتم رفع علمها على
FLAG STATE دولة العلم
السفينة
وحدات تخزين النفط FLOATING OIL النفط الذي يتم تخزينه على ظهر سفن طافية .جرت العادة بان يتم تخزين النفط في ناقالت
STORAGE الطافية ضخمة ثابتة لتعويض الخسارة الناشئة حال رسو الناقلة وعدم ابحارها
بند يحد من مسئوليات المستأجرين ووكالء الشحن ومستلمي الشحنة .وهو بند منصوص
FORCE عليه في مشارطة االستئجار يسمح بقبول القضاء والقدر (أي العوامل التي تؤثر على
القوة القاهرة
MAJEURE الرحلة والتي تقع خارج نطاق سيطرة المالك والمستأجرين مثل الكوارث الطبيعية ...وما
).الي ذلك
FREE هي شهادة ابراء صادرة من قبل السلطات الصحية :إذن رسمي من السلطات الصحية
براءة الحجر الصحي بالمنفذ يقر بخلو السفينة من األمراض المعدية أو االوبئة ويسمح لطاقم السفينة بالتواصل
PRATIQUE
المادي مع المتواجدين على الشاطئ؛ وإال قد يطلب من السفينة االنتظار في الحجر الصحي
بالمرسى حتى صدور شهادة البراءة
FREIGHT اجر الشحن المبلغ المدفوع عند تسليم الحمولة في السياق التجاري
G
هي ناقلة مصممة خصيصا لنقل الغازات المكثفة (المسالة) .وتعد الغازات األكثر أهمية
الذي يتكون أساسا من الميثان ويتم ) (LNGهي :األمونيا واالثيلين والغاز الطبيعي المسال
GAS TANKER ناقلة الغاز (LPG):تبريده إلى درجة حرارة تبلغ 163درجة مئوية تحت الصفر والغاز النفطي المسال
مثل البيوتان
والبروبان
GENERAL
هي حمولة من منتجات النفط المعبأة تتألف من بضائع متنوعة شحنات بضائع عامة
CARGO
عدد أصناف البضائع التي يمكن للسفينة ان تفصل بينها (أي تحتفظ بها بمعزل عن بعضها
GRADES األصناف
)البعض دون ان تمتزج معا
تعتبر الحمولة اإلجمالية هي األساس الذي يتم بناء عليه تطبيق قواعد تجهيز اطقم العمل
GROSS AND وتطبيق أنظمة السالمة كما ان حساب رسوم التسجيل ورسوم المنافذ كذلك غالبا ما يتم على GTجمالي الحمولة
أساس اجمالي الحمولة وصافي الحمولة .ويتم تحديد اجمالي الحمولة وصافي الحمولة وفقا NTوصافي الحمولة NET TONNAGE
)(GT and NT مقدرتين بالطن للصيغ التي تراعي عدة أمور من بينها :حجم المساحات المغلقة بالسفينة (اجمالي الحمولة)
)وحجم عنابرها (صافي الحمولة
GROSS مقياس شائع للحجم الداخلي للسفينة مع استبعاد بعض المساحات .ويعادل الطن الواحد 100
اجمالي الحمولة
REGISTERED قدما مكعبا؛ ويتم حساب مجموع كافة المساحات المغلقة داخل السفينة بالطن حيث يساوى
المسجلة بالطن
TONS الطن الواحد 100قدما مكعبا
GROUNDING .مدونة الحد األدنى من الشروط الخاصة بنقل البضائع بموجب سند الشحن رتطام السفينة باألرض
H
الباب األرضي الموجود على سطح فتحة مستطيلة الشكل في الغالب علي سطح المركب تتيح الدخول الي المقصورة الموجودة
HATCH
السفينة باالسفل
I
يعد االتحاد الدولي لهيئات التصنيف رابطة تضم 11شركة من شركات التصنيف .تقوم
تلك الشركات بوضع وتطبيق الشروط التقنية الخاصة ببناء وتصميم ومعاينة المرافق
االتحاد الدولي المرتبطة بالمالحة خاصة السفن والمنشئات البحرية ويتم نشر هذه الشروط كقواعد
IACS
لهيئات التصنيف للتصنيف .يجري تطوير قواعد التصنيف من اجل اإلسهام في القوة الهيكلية وسالمة
األجزاء األساسية من بدن السفينة وملحقاتها وصالحية وعمل نظم الدفع والتوجيه وتوليد
الطاقة وتلك المواصفات واألنظمة المساعدة األخرى التي زودت بها السفينة من اجل
صيانة الخدمات األساسية على متنها بغرض التشغيل اآلمن للسفينة .يعكف على اجراء
االستقصاءات الخاصة بالتصنيف مساحون مؤهلون يعتمدون باألساس على استخدام
الفحص البصري وتقنيات أخذ العينات .كما قد تعتبر شركات التصنيف بمثابة منظمات
معترف بها من جانب دول العلم في التأكد من امتثال السفينة ذاتها لنظم القانون الدولي او
المحلي او
كالهما معا
تعتبر الغرفة الدولية للشحن هي منظمة التجارة الدولية الخاصة بمشغلي السفن التجارية
الغرفة الدولية للشحن
ICS حيث تطرح اآلراء الجماعية للقائمين على هذه الصناعة من مختلف الدول والقطاعات
البحري
والمجاالت التجارية
منظمة العمل الدولية هي احدى هيئات االمم المتحدة المتخصصة التي تقوم بصياغة جميع
ILO معايير العمل الدولية في شكل اتفاقيات وتوصيات تحدد أدني حد من المعايير الخاصة منظمة العمل الدولية
بالحقوق األساسية للعمال
المنظمة البحرية تعتبر المنظمة البحرية الدولية احدى هيئات االمم المتحدة المتخصصة والمسئولة عن
IMO
الدولية فرض المعايير الدولية لسالمة األرواح في البحار واألمن المالحى وحماية البيئة البحرية
نظام يحول دون وقوع اي انفجار في صهاريج حمولة الناقلة من خالل استبدال الحمولة،
INERT GAS وذلك من خالل ضخها الي الخارج عن طريق أحد الغازات الخاملة ،والذي غالبا ما يكون
نظام الغاز الخام
SYSTEM العادم الناتج عن محرك السفينة .ومن ثم يجب ان يتم تحرير الغاز إذا اضطر العمال الي
الدخول الي الصهاريج الفارغة
المنظمة الدولية
INMARSAT
لالتصاالت البحرية
يعد االتحاد الدولي لمالك الناقالت المستقلين منتدى للقاء القائمين على الصناعة حيث
االتحاد الدولي لمالك
INTERTANKO تجري مناقشة السياسات واصدار البيانات إلى تمثل مصالح أصحاب الناقالت ومشغلين
الناقالت المستقلين
ناقالت النفط وناقالت المواد الكيميائية المستقلين
INTERNATIONAL هي شهادة توضح التفاصيل الخاصة بجزء السفينة الظاهر من الماء وتقر بخضوع السفينة
شهادة خطوط
LOAD LINE للفحص وانه قد تم وضع العالمات المناسبة التي توضح خطوط التحميل على جانبيها.
التحميل الدولية
CERTIFICATE وتصدر هذه الشهادة عن شركة التصنيف أو خفر السواحل
شهادة تصدر لصالح مالك السفينة من قبل إحدى الدوائر الحكومية في حالة تحديد اجمالي
INTERNATIONAL
شهادة الحمولة الحمولة وصافي الحمولة لسفينة ما وفقا لالتفاقية الدولية بشأن قياس حمولة السفن .حيث
TONNAGE
الدولية توضح الشهادة اجمالي الحمولة وصافي الحمولة إضافة الي التفاصيل الخاصة بالمساحات
CERTIFICATE
المنسوبة الي كل منها
تتطلب مدونة إدارة السالمة الدولية وضع وتنفيذ نظام إلدارة السالمة يتناول جميع أنشطة
الشركة سواء على البر او على ظهر سفنها وتحمل المدونة مسئولية سالمة السفن ومنع
المدونة الدولية التلوث حيث يكمن فعليا ،على الهيكل االداري للشركة .مما يعني أن المنظمة بأكملها
ISM CODE
إلدارة السالمة مسئولة عن السالمة وليس فقط ربان السفينة أو المدير الذي يدير اعمال الشركة من موقعه
على البر .تعد هذه المدونة إلزامية وتندرج تحت الفصل التاسع من االتفاقية الدولية لسالمة
االرواح في البحار
تتألف المدونة الدولية ألمن السفن ومرافق الموانئ من مجموعة شاملة من التدابير الرامية
إلى تعزيز أمن السفن ومرافق الموانئ ،والتي تم وضعها استجابة للتهديدات المتصورة
على السفن ومرافق الموانئ في أعقاب هجمات .9/11وقد تم تدعيم المدونة من خالل
الفصل 2-11من االتفاقية الدولية لسالمة االرواح في البحار .تتألف المدونة من جزأين
المدونة الدولية ألمن
أحدهما الزامي واألخر مقترح .وتتبني باألساس منهج اعتبار ضمان أمن السفن ومرافق
ISPS CODE السفن ومرافق
الموانئ ،أحد انشطة إدارة المخاطر وانه من اجل تحديد إجراءات االمان المناسبة يجب
الموانئ
أن يتم إجراء تقييم للمخاطر لكل حالة معينة على حده .تهدف المدونة الي توفير إطار عمل
موحد متسق لتقييم المخاطر وتمكين الحكومات من موازنة التغيرات في طبيعة التهديد مع
التغيرات في أوجه القصور بالسفن ومرافق الموانئ من خالل تحديد وتنفيذ مستويات
األمان المناسبة وما يتبعها من تدابير أمنية
K
وحدة لقياس السرعة في علم المالحة وهي تساوي الميل البحري البالغ ( 6,080قدما أو
KNOT العقدة 1،852مترا) في
الساعة
L
إيقاف النشاط التجاري للسفينة بشكل مؤقت من جانب المالك خالل فترة وجود فائض من
السفن مقابل مستوى الشحنات المتاحة .ويعرف هذا الفائض باسم التحميل الزائد ،ومن شأنه
التأثير علي خفض أسعار الشحن إلى حد أن بعض أصحاب السفن لم يعودوا يجدون النشاط
LAY-UP اإليداع بحوض السفن
التجاري لسفينتهم ذو جدوى من الناحية االقتصادية ،لذلك يفضلون ايداعها بحوض السفن
لحين تغير
.االتجاه
الوقت الذي يمنحه مالك السفينة الي مستأجر السفينة لمدة رحلة او إلى حامل سند الشحن،
فترة تحميل او تفريغ
LAYTIME لتحميل الحمولة أو تفريغها او كالهما .ويتم التعبير عنه بعدد االيام أو الساعات أو عدد
السفينة
االطنان يوميا
LIGHT وزن بدن السفينة وآالتها ومعداتها وقطع غيارها .وغالبا ما يمثل ذلك األساس الذي يتم بناء
االزاحة الخفيفة
DISPLACEMENT عليه شراء السفينة بغرض التخريد .وتعتبر الحمولة الساكنة للسفينة هي الفرق بين االزاحة
للحمولة
TONNAGE الكاملة واالزاحة الخفيفة
هو اسم عام يطلق على الزورق المسطح المتسع المستخدم في نقل البضاعة بين الناقلة زورق إعادة الشحن
LIGHTER
والتفريغ والشاطئ
ناقالت الغاز الطبيعي المسال .تتم صناعة صهاريج الحمولة من سبيكة خاصة من
ناقالت الغاز الطبيعي
LNG CARRIER األلومنيوم ومعزولة تماما لنقل الغاز الطبيعي في حالته السائلة عند درجة حرارة2850-
المسال
فهرنهايت
LOAD LINE خط الحمولة يشير الخط الموجود على السفينة الي أقصى عمق يمكن ان تغوص عنده السفينة عند
تحميلها بشحنة ويعرف أيضا باسم العالمات .يتم وضع المعيار الدولي لتحديد خطوط
الحمولة من قبل اتفاقية خط الحمولة المبرمة عام 1966في صيغتها المعدلة .مما يضمن
الحفاظ على الحد األدنى من الطفو فوق خط الماء
M
الوثيقة التي يتم منحها الي ربان السفينة لكل شحنة يتم تحميلها على متن السفينة .والتي
MATERIAL
صحيفة بيانات سالمة توضح تفاصيل عناصر السالمة التي تتمتع بها الشحنة والضرر الذي قد تلحقه بالبشر
SAFETY DATA
المواد واالحياء المائية
)SHEET (MSDS
والبيئة
تعتبر االتفاقية الدولية لمنع التلوث الناشئ عن السفن المبرمة عام 1973والمعدلة
ببروتوكول ،1978هي االتفاقية الدولية األساسية التي تتضمن منع تلوث البيئة البحرية من
جانب السفن نتيجة ألسباب تتعلق بالتشغيل او بوقوع الحوادث العرضية .وهي تحكم عملية
تصميم وتجهيز السفن بالمعدات كما تنشئ نظام للشهادات والتفتيش وتطالب الدول بتوفير
MARPOL اتفاقية ماربول مرافق الستالم النفايات من اجل التخلص من النفايات النفطية والكيميائية .وهي تجمع بين
المعاهدتين المبرمتين في عامي 1973و 1978على التوالي وجرى تحديثها من خالل
تعديالت مع مرور الوقت .تتضمن اتفاقية ماربول في الوقت الحالي ست مرفقات تقنية
تتناول النفط والمواد السائلة الضارة والمواد المؤذية والصرف الصحي والقمامة وتلوث
.الهواء على التوالي
N
تساوي إجمالي الحمولة مطروحا منه استقطاعات للمساحات التي يشغلها أماكن إقامة طاقم
NET السفينة واآلالت ومعدات المالحة والمستودعات .حيث تمثل المساحة المتوفرة للحمولة
صافي الحمولة
TONNAGE (والركاب) .وتعتمد رسوم المرور عبر القنوات المالحية على صافي الحمولة
().المسجلة
O
OIL RECORD الدفتر او السجل الذي يحتفظ به ربان ناقلة النفط ،حيث يتم تسجيل كافة حاالت تصريف او
سجل النفط
BOOK تسرب النفط
هي سفينة مصممة خصيصا لنقل كميات كبيرة من النفط وتتكون مساحة حمولتها من جملة
ناقلة النفط OIL TANKER
او عدد من الصهاريج
P
هي أضخم السفن المسموح لها بعبور قناة بنما حجما .ال يتجاوز طول السفينة 275مترا
فيما يتجاوز أقصى عرض مسموح لها به 32مترا بقليل ،ويبلغ أقصى غاطس مسموح به
PANAMAX بنماكس
من المياه العذبة 12مترا.يقدر حجم هذه السفينة بنحو 80,000-60,000طنا من الحمولة
.الساكنة
PILOT الشخص المخول بمساعدة ربان السفينة على اإلبحار عند دخول او مغادرة السفينة الميناء )المالح (المرشد البحري
العمل الذي يؤديه المرشد البحري من مساعدة ربان السفينة على االبحار عند دخول أو
PILOTAGE االرشاد مغادرة الميناء .ويستخدم هذا المصطلح في بعض األحيان في تحديد االجر المستحق للمالح
مقابل الخدمات التي يؤديها
هي ناقلة تقل حمولتها الساكنة بشكل عام عن 70،000طنا وتستخدم لنقل المنتجات النفطية
PRODUCT
المكررة من المصفاة الي المستهلك .وفي كثير من الحاالت ،يمكن التعامل مع أربعة انواع ناقلة المنتجات النفطية
CARRIER
مختلفة من النفط في نفس الوقت
هي سفينة مصممة لنقل البروبان في حالته السائلة ،حيث يتم نقل البروبان في صهاريج داخل
عنابر ويظل في حالته السائلة عن طريق الضغط والتبريد .وتعتبر هذه السفن مناسبة كذلك
PROPANE
ناقالت البروبان لنقل البيوتان هي سفينة مصممة لنقل البروبان في حالته السائلة ،حيث يتم نقل البروبان في
CARRIER
صهاريج داخل عنابر ويظل في حالته السائلة عن طريق الضغط والتبريد .وتعتبر هذه السفن
مناسبة كذلك لنقل البيوتان
R
بمجرد ان يتم تفريغ السفينة ،يؤكد تقرير البضاعة الباقية على سطح السفينة فراغ
REMAINING
الصهاريج وان المستأجر لم يخسر بسبب عنصر الفقد ما علق على جوانب الصهريج او في البضاعة الباقية علي
ON BOARD -
ظهر السفينة األنابيب والمضخات ،ويشار إلى ذلك أيضا بتقرير الصهريج
ROB
الجاف
هي سفينة الشحن أو العبارة المزودة بتجهيزات تتيح قيادة المركبات من خالل الدفع واإليقاف
(الدحرجة) .وهو نظام لتحميل وتفريغ السفينة من خالل أسلوب دفع وإيقاف الحمولة على
سفن الدحرجة
RO/RO SHIP ساللم .وهذه السفن مزودة بفتحات كبيرة في المقدمة والمؤخرة وعلى الجانبين احيانا ،تسمح
RO/RO
لها بسرعة التحميل والتفريغ باستخدام ساللم هيدروليكية تتيح سهولة حركة النقل .ويتم
تسكين الشاحنات أو المقطورات كاملة التحميل التي تحمل الحاويات على سطح السفينة
S
بيان بحالة السفينة يوضح تمتعها بشهادات سارية وتجهيزها الكامل بالمعدات واالفراد الصالحية لإلبحار SEAWORTHINESS
الشخص او الشركة المسئولة عن اجراء كافة المعامالت التجارية في الميناء نيابة عن مالك
SHIP'S AGENT وكيل السفينة
او مستأجر السفينة ويطلق عليه كذلك اسم وكيل الشحن او الوكيل
هي اتفاقية مكتوبة يتم ابرامها بين ربان السفينة وطاقم العمل بشأن استخدامهم في العمل.
SHIP'S ARTICLES عقد استخدام البحارة
.وتشمل معدالت األجور وكفاءة كل من أفراد الطاقم وكذلك تاريخ بدء الرحلة ومدتها
التصريف الناشئ عن تنظيف الصهاريج ،أحيانا ال تحتوي الموانئ على مرافق للتخلص
من مخلفات التصريف كما انه ال يجوز قانونا ان يتم التفريغ في البحر (منعا للتلوث) لذلك انسكاب النفط –
SLOP/SLOP TANKS
يتم االحتفاظ بصهاريج للتصريف على متن السفينة لتخزين المخلفات لحين إمكانية صهاريج التصريف
تصريفها بشكل امن
االتفاقية الدولية الموقعة عام 1974وتعديالتها التي SOLASاالتفاقية الدولية لسالمة األرواح في البحار
SOLAS حددت الحد األدنى من المعايير الخاصة بتصميم وبناء وتجهيز وتشغيل السفن فيما يتعلق لسالمة األرواح في
البحار .بإجراءات السالمة الخاصة بها
تختلف المنتجات النفطية من حيث الكثافة والتي تقاس بكثافتها النوعية ومن ثم فان
الشحنتين المتماثلتين في الوزن قد تتخذان حجمين متباينين تماما مثل البنزين الخام (النفثا)
الثقل النوعي SPECIFIC GRAVITY
في مقابل النفط الخام .بينما يختلف النفط الخام الحلو والنفط الخام المر من حيث الثقل
النوعي اختالفا طفيفا ال يرقي لحجم االختالف بين المنتجات
االتفاقية الدولية
لمعايير التدريب
االتفاقية الدولية لمعايير التدريب وإصدار التراخيص للعاملين في البحار ومراقبتهم لعام
STCW وإصدار التراخيص
1978وتعديالتها
للعاملين في البحار
ومراقبتهم
مصطلح يشمل المؤن والمواد واللوازم المستخدمة على متن سفينة لخدمة الطاقم واغراض
STORE المخزون
المالحة والتسيير وصيانة الناقلة ومعداتها
رص البضائع في السفينة بالطريقة التي تضمن سالمة وثبات السفينة عند تحميل او افراغ
STOWAGE التستيف
أجزاء من الحمولة ليس فقط عبر المجرى البحري او المحيط وانما فيما بين الموانئ أيضا
T
هي سفينة لحمل البضائع السائبة وهي مصممة لنقل الحموالت السائلة ،المنتجات النفطية
على االغلب .تختلف ناقالت النفط في الحجم من سفن ساحلية صغيرة تبلغ حمولتها الساكنة
TANKER ناقلة النفط 1،500طنا مرورا بالسفن متوسطة الحجم وحمولتها 60،000طنا إلى الناقالت العمالقة
(ناقالت النفط الخام بالغة
).الضخامة
يحق للمستأجر استخدام السفينة لرحلة معينة أو لفترة زمنية محددة .ويجوز للمستأجرين
TIME
المشارطة الزمنية توجيه السفينة في حدود النشاط التجاري المتفق ،عليه ويتعين علي ربان السفينة إطاعة هذه
CHARTER
األوامر في ظل األحوال العادية
TONNAGE حمولة السفينة حجم الشحنة الذي عادة ما يقدر بعدد اطنانها
تم ذلك عند سحب سفينة أو أكثر ،وعندما يقوم القاطر بسحب جسم طافي او أكثر فهو يعني
TOW السحب
سحب جسم من المياه عن طريق حبل
TOWAGE القطر الرسوم المدفوعة مقابل خدمات القاطرات التي تساعد السفن او غيرها من الناقالت في
الموانئ أو في أماكن أخرى؛ انها عملية قطر السفينة أو غيرها من االجسام من مكان إلى آخر
TRIM )االستواء (السهمدة العالقة بين غاطسي الناقلة في مقدمة ومؤخرة السفينة
U
ULLAGING قياس الفراغ القمي عملية قياس الفراغ القمي عند اكتمال التحميل
V
عقد يضع مالك السفينة بموجبه السفينة تحت تصرف المستأجر لمدة رحلة واحدة او أكثر
VOYAGE عقد استئجار السفينة
ويكون مالك السفينة مسئوال عن تشغيل
CHARTER بالرحلة
السفينة
W
فيما يتعلق بتصنيف أنماط المناخ في العالم ،تتميز المقاطعات المختلفة بمناخ صيفي وشتوي
مما يمكن ربان السفينة من حساب كم الصابورة والسرعة المتوقعة ...وما الي ذلك من اإلبحار وفقا التجاه
WEATHER
الريح العوامل الالزمة لإلبحار عبر طرق التجارة
المختلفة
مؤشر يمثل تكلفة المشارطة الزمنية الخاصة باستئجار ناقلة بعينها لرحلة محددة في وقت
WORLDSCALE الجدول العالمي معين .يظهر المؤشر عند مقياس الجدول العالمي ،100الذي يمثل سعر نقل طن النفط
.الواحد بالدوالر .ويمثل السعر الذي يتم التفاوض عليه نسبة مئوية من قيمة المؤشر