Numerički zadaci iz mlaznih motora

1. Zrakoplov leti na visini od 8000 metara brzinom 805 km/h.(Tlak na toj visini može
se očitati iz tablica za standardnu atmosferu i iznosi 35600 Pa).
Površina poprečnog presjeka uvodnika mlaznog motora je 0,651 m2, a površina
poprečnog presjeka mlaznika je 0,418 m2. Brzina mlaza ispušnih plinova iznosi 488
m/s, a tlak na izlazu iz mlaznika je 36100 Pa.
Potrebno je izračunati potisak mlaznog motora.

Rješenje:

Zadano je:

H 8000 m, p0 35600 Pa
v0 805 km/h
A0 0,651 m 2
A5 0,418 m 2
v5 488 m/s
p5 36100 Pa
______________
FT ?

Izraz za izračunavanje potiska je:

FT m 0 (v5 v0 ) A5 ( p5 p0 ) N

Maseni protok zraka može se izračunati kako slijedi:

0
m V kg/s
0 0

gdje je:
0 kg/m - gustoća zraka
3
-
- V m 3 / s - volumski protok zraka kroz uvodnik.
0

Volumski protok zraka kroz uvodnik je dalje jednak:

V0 A0 v0

gdje je:
- A0 m 2 - površina poprečnog presjeka uvodnika
- v0 m/s - brzina zraka na ulazu u uvodnik, tj brzina zrakoplova.

1
 p0
Iz jednadžbe stanja idealnog plina gustoća zraka jednaka je: 0 .
RT0

Budući da zrakoplov leti na visini od 8000 m, temperatura na toj visini jednaka je:

T0 288 6,5 H ,gdje je H- visina izražena u [km].

Slijedi izračun:

T0 288 6,5 8 288 52 236 K .

p0 35600
0 0,5256 kg/m 3
RT0 287 236

m 0 0 A0 v0 0,5256 0,651 223,61 76,512 kg/s

Potisak mlaznog motora jednak je:

FT m 0 (v5 v0 ) A5 ( p5 p0 ) 76,512(488 - 223,61) 0,418(36100 - 35600)

19463,88 209 19672,88 N 19,7 kN.

2. Mlazni motor P W F-100-229 na zrakoplovu F 16 ima specifičnu potrošnju goriva

pri normalnom radu 0,075 kg/hN, a pri uključenom naknadnom izgaranju 0,21 kg/hN.
Potrebno je izračunati koliko goriva potroši motor za jednu minutu rada, ako je
potisak pri normalnom radu motora jednak 79,2 kN, a na režimu naknadnog izgaranja
129,4 kN.

Rješenje:

Zadano je:

TSFC1 0,075 kg/hN

FT1 79,2 kN
TSFC 2 0,21 kg/hN
FT2 129,4 kN
___________________
m f kg/min ?

Specifična potrošnja goriva računa se prema izrazu:

m f
TSFC kg/hN gdje je:
FT

2
-  f kg/h - maseni protok (potrošnja) goriva,
m
- FT N - potisak mlaznog motora.

Iz gornjeg izraza slijedi da je maseni protok goriva jednak:

f
m TSFC FT kg/h .

Prema tome, potrošnje goriva na pojedinim režimima rada motora jednake su:

m f 1 TSFC1 FT1 0,075 79200 5940 kg/h

m f 2 TSFC 2 FT2 0,21 129400 27174 kg/h .

Da bi izračunali potrošnju goriva za jednu minutu rada motora, potrebno je rezultate

podijeliti s 60.

Slijedi:

m f1 99 kg/min
.
m f 2 452,9 kg/min

3. Mlazni motor na ispitnom stolu pri ISA/SL uvjetima razvija statički potisak od
18000 N. Pri tome je potrošnja goriva 2160 kg/h, a potrošnja zraka 29 m3/s.
Potrebno je izračunati:
a) brzinu mlaza ispušnih plinova,
b) specifičnu potrošnju goriva,
c) toplinski stupanj iskoristivosti motora.
Ogrijevna vrijednost goriva je H d 43 MJ/kg .

Rješenje:

Zadano je:

FT 18000 N ISA/SL :
m f 2160 kg/h T0 288 K
V0 29 m 3 /s p 0 1,013 10 5 Pa
H d 43 MJ/kg 0 1,225 kg/m 3
____________________________________________
a) v5 ?
b) TSFC ?
c) t ?

3
a) Brzina mlaza ispušnih plinova računa se iz pojednostavljenog izraza za potisak:

FT m 0 (v5 v0 ) N .

Budući da se mlazni motor nalazi na ispitnom stolu, brzina zrakoplova v 0 jednaka je

nuli. Prema tome, slijedi da je brzina mlaza ispušnih plinova jednaka:

FT
v5 m/s .
m 0

Maseni protok zraka jednak je:

0
m 0 0 V 1,225 29 35,525 kg/s .

Brzina mlaza ispušnih plinova iznosi:

FT 18000
v5 506,68 m/s .
m 0 35,525

b) Specifična potrošnja goriva jednaka je:

m f 2160
TSFC 0,12 kg/hN
FT 18000

c) Toplinski stupanj iskoristivosti računa se prema izrazu:

1
m 0 v52 v02
EK 2
t -.
Qdov H d m f

Budući je brzina zrakoplova jednaka nuli, konačno se dobiva:

1 m 0 v52 1 35,525 506,682

t 0,1768 (17,68 %)
2 H d m f 2 43 10 6 2160
3600

4. Pri brzini zrakoplova od 250 km/h elisno-mlazni motor razvija snagu na elisi
1250kW. Pri tome je potrošnja zraka 28 kg/s, a brzina ispušnih plinova 220 m/s. Za
sat vremena motor potroši 550 kg goriva. Iskoristivost elise je 0,85.
Potrebno je izračunati:
a) Ekvivalentnu snagu elisno mlaznog motora (PES)
b) Specifičnu potrošnju goriva (BSFC) i ekvivalentnu specifičnu potrošnju
goriva (ESFC)

4
 c) Izračunajte ekvivalentnu snagu elisno-mlaznog motora za režim polijetanja
(PES)v=0.

Rješenje:

Zadano je:

v0 250 km/h 69,44 m/s

Ps 1250 kW
m 0 28 kg/s
v5 220 m/s
m f 550 kg/h
p 0,85
________________
a) PES =?
b) BSFC =?, ESFC =?
c) (PES)v=0 =?

a) Ekvivalentna snaga elisno-mlaznog motora računa se prema izrazu:

FT v0
PES Ps W gdje je:
p

Ps - snaga na elisi [W]

FT - potisak [N]
v 0 - brzina zrakoplova [m/s]
p - iskoristivost elise [-]

Potisak se izračuna prema poznatom izrazu:

FT m 0 (v5 v0 ) 28(220 69,44) 4215,68 N

Prema gornjem izrazu ekvivalentna snaga elisno-mlaznog motora jednaka je:

FT v0 4215,68 69,44
PES Ps 1250 10 3 15943962,26 W 1594,4 kW
p 0,85

b) Specifična potrošnja goriva (Brake Specific Fuel Consumption) jednaka je:

m f
kg
BSFC
Ps hkW
a ekvivalentna specifična potrošnja goriva (ESFC) jednaka je:

5
 m f kg
ESFC gdje je:
PES hkW

Ps - snaga na elisi [W]

PES - ekvivalentna snaga elisno-mlaznog motora [W]
m f - maseni protok goriva [kg/h]

Slijede rezultati:
m f 550 kg
BSFC 0,44
Ps 1250 kWh

m f 550 kg
ESFC 0,345
PES 1594,4 kWh

c) Za režim polijetanja ekvivalentna snaga elisno-mlaznog motora računa se prema

iskustvenom izrazu:

FT v 0
( PES ) v 0 Ps kW [kW] gdje je
8,5

Ps - snaga na elisi [kW]

FT - potisak u režimu polijetanja [N]
8,5- korekcijski faktor [-]

Potisak u režimu polijetanja ( v0 0 ) jednak je:

FT m 0 (v5 v0 ) 28(220 0) 6160 N

Slijedi rezultat:

FT v 0 6160
( PES ) v 0 Ps kW 1250 1974,71 kW
8,5 8,5

5. Zrakoplovni elisno-mlaznimotor P&W PT6 pri broju okretaja elise 2000 RPM
razvija snagu na elisi 950 SHP. Pri tome je broj okretaja turbine snage (slobodne
turbine) 33235 RPM, a turbine kompresora 37468 RPM.
Potrebno je izračunati:
a) Zakretni moment na vratilu elise izražen u SI I EES sustavu jedinica
b) Ukupni prijenosni omjer (stupanj redukcije) reduktora broja okretaja

6
Rješenje:

Zadano je:
N P 2000 RPM
PS 950 HP
N2 33235 RPM
N1 37468 RPM
_________________
a) M S ? [ft-lb], [Nm]
b) iR ?

a) Snaga na elisi jednaka je (SI sustav jedinica):

PS MS M S 2 N P gdje je:

PS - snaga na elisi [W], [HP]

M S – zakretni moment na vratilu elise [Nm], [ft-lb]
N broj okretaja elise [o/s], [RPM]

Slijedi da je zakretni moment:

PS (950 0,7457) 708,43 10 3

MS 3382,5 Nm
2 NP 2000 2000
2 2
60 60

jer je 1 HP = 0,7457 kW

Snaga na elisi jednaka je (EES sustav jedinica):

1
PS MS M S 2 NP gdje je:
33000
PS - snaga na elisi [HP]
M S - zakretni moment na vratilu elise [ft-lb]
N P - broj okretaja elise [RPM]

7
 Slijedi da je zakretni moment:

33000 950
MS 2494,75 ft - lb
2 2000

b) Reduktor “reducira” broj okretaja slobodne turbine i elise. Slijedi da je prijenosni

omjer reduktora:
N 2 33235
iR 16,6175
NP 2000

6. Turbovratilni motor Allison 250 C20B na režimu polijetanja razvija snagu na

vratilu Ps= 420 HP. Specifična potrošnja goriva je 0,65 lb/HPh.
Potrebno je zadane veličine izraziti i u SI sustavu jedinica, te izračunati:
a) satnu potrošnju goriva m f
b) potrošnju goriva za vrijeme od 3 minute na tom režimu.

Rješenje:

Zadano je:

Ps 420 HP
SFC 0,65 lb/HP h
_________________
a) mf ?
 f (3 min)
b) m ?

a) Budući da vrijedi:

1 HP=0,7457 kW,

1 lb=0,4536 kg,

8
zadane veličine izražene u SI sustavu jedinica su:

Ps 420 0,7457 313,2 kW

0,4536
SFC 0,65 0,395 kg/kWh
0,7457

Slijede potršnje goriva:

- za vrijeme jednog sata: f

m SFC PS 0,395 313,2 123,7 kg/h
123,7
- za vrijeme od tri minute: mf 3 6,2 kg
60