Professional Documents
Culture Documents
ТЕОРИЈА Теорија саобраћјног тока PDF
ТЕОРИЈА Теорија саобраћјног тока PDF
1. Проток (q)
2. Густина (g)
3. Брзина (V) – средња просторна и средња временска
4. Растојање слеђења (Sh)
5. Временски интервал слеђења (th)
6. Време путовања возила у току (t)
7. Јединично време путовања возила у току (tm).
Проток (q)
Под појмом проток возила подразумева се број возила који пређе посматрани пресек
саобраћајнице у јединици времена у једном смеру за једносмерне саобраћајнице или у оба
смера за двосмерне саобраћајнице.
Јединица за исказивање протока возила је (voz/h).
НА ПРЕСЕКУ
НА ДЕОНИЦИ
Густина (g)
Под појмом густина саобраћајног тока подразумева се број возила на јединици дужине
саобраћајнице, по саобраћајној траци, по смеровима за једносмерне саобраћајнице,
односно у оба смера за двосмерне саобраћајнице.
Брзина (V)
Под појмом брзина тока експлицитно се мисли на одређену средњу вредност брзина свих
возила која учествују у посматраном саобраћајном току.
Средња просторна брзина тока (Vs)
Средња временска брзина тока (Vt).
где је:
q- проток
S- дужина одсека
g- густина
t- време путовања
Vs- средња просторна брзина
Sh- растојање слеђења
th- интервал слеђења
tm- јединично време путовања.
onda je:
Дневна неравномерност протока у периоду једног месеца представља варирање
протока возила по појединим данима у периоду посматраног месеца
РАСКРСНИЦЕ
Са аспекта саобраћајног тока раскрснице су делови мреже на којима долази до
укрштања, уливања, изливања токова из једне у другу саобраћајницу.
Регулисање саобраћаја на раскрсницама:
1. Правило десне стране
2. Хоризонтална сигнализација
3. Вертикална сигнализација
4. Светлосни сигнали
5. Жива сила.
Подела раскрсница:
1. Просторна подела
2. По броју прилаза
3. По броју дозвољених смерова на раскрсници
4. По начину кретања возила
5. По угловима укрштања праваца на раскрсници
6. По начину вођења токова
7. Према броју трака на прилазу и начину управљања саобраћајем
8. Према рангу саобраћајница које се укрштају.
Специјални случај
Одсек у специфичном уздужном нагибу на којима је брзина меродавног возила на крају
успона Vun<70 km/h.
g(c) = g(co) x FgUNa/b x Fkv
FgUNa/b - фактор утицаја неравномерности саобраћаја по смеровима вожње на густину у
специфичном уздужном нагибу.
- KAПАЦИТЕТ
Специјални случај
Одсек у специфичном уздужном нагибу на којима је брзина меродавног возила на крају
успона Vun<70 km/h.
Vc = Vun x Fun
Vc = Vr x Fr
g(co) – густина при базном капацитету основног одсека aутопута пута у практично
идеалним условима и однос величине тока по смеровима.
НИВО УСЛУГЕ
Ниво услуге од А до Ф.
Примарну улогу у дефинисању нивоа услуге основних одсека двотрачних путева имају
брзина тока, као директно мерљив показатељ и проценат временских застоја, као
аналитички утврђен показатељ.
qmer/C
Традиционални начин одређивања капацитета деонице аутопута
C = Co x N x Fbs x Fkv x Fv
Co = 2 200 voz/h/traci