‫الوحدة الثانية‬

‫نظام التزييت فى المحرك‬

‫‪25‬‬
 ‫الوحدة الثانية ‪ :‬نظام التزييت‬

‫وظائف زيت التزييت‬ ‫‪1-5‬‬

‫الشروط الواجب توافرها فى زيت التزيت‬ ‫‪5-5‬‬
‫طرق التزيت‬ ‫‪5- 5‬‬
‫التزيت بالضغط الجبرى‬ ‫‪1-5-5‬‬
‫‪ 5-5-5‬مكونات التزيت بالضغط الجبرى‬
‫‪ 5-5-5‬خزان الزيت‬
‫‪ 4-5-5‬أنواع مضخات الزيت‬
‫أ‪ -‬مضخة الزيت ذات التروس‬
‫ب‪ -‬مضخة الزيت ذات الدفع الألمركزى‬
‫‪ 2-5-5‬صمام امان ضغط الزيت‬
‫‪ 6-5-5‬مرشحات الزيت‬
‫‪ 7-5-5‬مبينات الزيت‬
‫‪ 4-5‬إختبار المعارف النظرية للوحدة‬
‫‪ 2-5‬اإلجابة النموذجية لإلختبار‬
‫‪ 6-5‬التدريبات العملية‬
‫‪ 1-6-5‬التمرين األول ‪ :‬تغيير زيت المحرك ومرشح الزيت‬
‫‪ 5-6-5‬التمرين الثانى ‪ :‬فك وتركيب مضخة الزيت ذات التروس‬

‫بعد دراسة هذة الوحدة يكون المتدرب قادرا على ‪.‬‬

‫‪ -1‬معرفة وظيفة نظام التزيت ‪.‬‬

‫‪ -5‬التعرف على مكونات نظام التزييت ووظيفة كل جزء بالترتيب الصحيح ‪.‬‬

‫‪ -5‬معرفة أنواع مضخات الزيت ونظرية تشغيلها ‪.‬‬

‫‪ -4‬شرح مسار زيت التزييت داخل اجزاء المحرك ‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫‪1 -2‬وظائف زيت التزييت‬

‫‪ -1‬التقليل من تاكل األجزاء المتحركة‬

‫‪ -5‬إزالة بعض الحرارة التى تتولد من االحتكاك فيساعد على تبريد المحرك‬
‫‪ -5‬يعمل الزيت كمنظف ويزيل األتربة وإجزاء الكربون من بين األجزاء المتحركة‬
‫‪ -4‬يمتص الصدمات بين الكراسى واألجزاء األخرى من المحرك وبذلك يقل من صوت المحرك‬
‫‪2 -2‬الشروط الواجب توفرها فى زيت التزييت‬

‫يجب ان تتوافر فى زيت المحركات الخواص األتية‬

‫‪ -1‬درجة لزوجة كافية عند كل درجات الحرارة التى يتعرض لها المحرك‬
‫‪ -5‬درجة حرارة تجمد منخفضة‬
‫‪ -5‬درجة حرارة تبخر عالية‬
‫‪ -4‬ال يكون رواسب كربونية‬

‫‪ 3-2‬طرق التزييت‬

‫‪ -1‬التزييت بالنثر ( الرش )‬

‫‪ -5‬التزييت بالضغط والنثر‬
‫‪ -5‬التزييت بالضغط الجبرى ( وهو الشائع اإلستعما ل فى معظ السيارات )‬

‫‪1-3-2‬التزييت بالضغط الجبرى‬

‫تدفع المضخة ( الطلمبة ) الزيت من الخزان إلى كراسى عمود المرفق الرئيسية ث ينساب الزيت فيها خالل‬
‫قنوات فى عمود المرفق إلى كراسى النهايات الكبرى ألذراع التوصيل ومنها يخرج بعض الزيت من الجوانب‬
‫ويقذف إلى األسطوانة لتزييتها وينساب باقى الزيت خالل ذراع التوصيل إلى النهاية الصغرى ‪ .‬تغذى الطلمبة‬
‫ايضا كراسى عمود الكامات – كما تغذى مجموعة تشغيل الصمامات خالل اعمدة روافع الصمامات ‪ .‬ث‬
‫يصل الزيت خالل الروافع إلى الصمامات ‪.‬‬
‫ويركب فى ممر الزيت صمام خاص لتحديد اقصى ضغط ويسمح لجزء من الزيت بالعودة إلى خزان الزيت‬
‫وذلك حتى ال يتغير ضغط الزيت عند تغير سرعة المحرك ‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫‪2-3-2‬مكونات نظام التزييت بالضغط الجبرى أنظر( شكل ‪) 1 -5‬‬

‫‪2‬‬
‫‪4‬‬

‫‪5‬‬
‫‪5‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬

‫شكل ( ‪) 1-5‬‬
‫‪ -1‬مصفاة الزيت‬
‫‪ -5‬صمام تصريف ضغط الزيت‬
‫‪ -5‬مضخة (طلمبة ) الزيت‬
‫‪ -4‬مبين ضغط الزيت‬
‫‪ -2‬مرشح الزيت ( فلتر الزيت )‬
‫‪ -6‬خزان الزيت (الكارتير )‬
‫‪3-3-2‬خزان الزيت‬

‫يثبت خزان الزيت (الكارتير ) اسفل المحرك‬

‫بواسطة مجموعة من المسامير ‪ .‬وهو عبارة عن‬
‫خزان أو وعاء لتخزين الزيت ‪ ،‬ومجمع للزيت‬
‫العائد من نظام تزييت المحرك‪ .‬ويمكن تصمي‬
‫الحوض على شكل صفيحة معدنية مضغوطة‬
‫رقيقة‪ ،‬وأيضًا يمكن تشكيله بحيث يضمن عودة‬
‫الزيت إلى أعمق جزء له‪.‬‬
‫شكل (‪) 5 - 5‬‬ ‫كما بالشكل( ‪) 5 -5‬‬

‫‪22‬‬
 ‫‪4-3-5‬انواع مضخات الزيت (طلمبات الزيت )‬

‫مضخة الزيت لديها القدرة على توصيل كمية زيت أكبر مما يحتاجه المحرك‪ .‬وهي بمثابة إجراء أمان لضمان‬
‫عدم خلو المحرك أبدًا من الزيت‪ .‬بمجرد دوران المضخة وزيادة سرعة المحرك‪ ،‬تزداد كمية الزيت التي يت‬
‫ضخها أيضًا‪ .‬وتقوم مسافات الخلوص الثابتة الواقعة بين األجزاء المتحركة في المحرك بمنع الزيت من‬
‫االرتداد إلى الحوض‪ ،‬ويزداد الضغط في النظام‪ .‬وهناك تصميمات مختلفة لمضخة الزيت ويمكن تشغيل‬
‫المضخة إما من عمود الكامات أو عمود المرفق ( الكرنك )‬
‫وهناك أنواع عديده من مضخات الزيت ومنها ‪:‬‬
‫خروج الزيت‬
‫أ‪ -‬مضخة الزيت ذات التروس‬

‫هى أبسط أنواع المضخات وأكثرها أستعماال‬

‫وتتكون من ترسين معشقين مع بعضهما ومحفوظين‬
‫داخل غالف ويدور احدهما من عمود الكامات‬
‫ويسمى الترس ( القائد ) ويدور الترس االخر تبعا‬
‫لذلك ويسمى الترس (المنقاد ) ‪ .‬وتودى حركة‬
‫الترسين إلى سحب الزيت داخل الطلمبة ويسير حول‬
‫محيطها الخارجى ‪ .‬ويتجمع الزيت الذى تحملة كل‬
‫سنة ويخرج من الطلمبة إلى اجزاء نظام‬
‫دخول الزيت‬
‫التزييت(شكل ‪5 -5‬أ )‬
‫ترس‬ ‫ترس قائد‬
‫منقاد‬
‫شكل( ‪5 -5‬أ )‬

‫خروج الزيت‬ ‫ب‪ -‬مضخة الزيت ذات الدافع الالمركزى‬

‫( الدوار)‬
‫في مضخة الزيت من نوع الدوار‪ ،‬يقوم الدوار‬
‫الداخلي بتشغيل الدوار الخارجي‪ .‬وبمجرد دورانهما‪،‬‬
‫يزداد الحج بينهما‪ .‬ويقوم هذا الحج األكبر بخفض‬
‫الضغط في مدخل المضخة‪ .‬وعندئذ يكون الضغط‬
‫الجوي الخارجي أعلى‪ .‬وهذا يؤدي إلى دفع الزيت‬
‫داخل المضخة‪ ،‬باإلضافة إلى ملء الفراغات بين‬
‫نتوءات الدوار‪ .‬وعند تحرك نتوءات الدوار الداخلي‬
‫في الفراغات داخل الدوار الخارجي‪ ،‬يت ضغط‬
‫الدوار الخارجى‬ ‫الدوار‬ ‫دخول الزيت‬
‫الزيت للخارج عبر المخرج‪.‬وتاخذ المضخة حركتها‬
‫الداخلى‬ ‫من عمود المرفق (شكل ‪ 5-5‬ب )‬
‫شكل (‪5-5‬ب )‬

‫‪26‬‬
 ‫‪ 5-3-2‬صمام امان ضغط الزيت‬

‫تزود المضخات بصمام امان محمل بضغط نابض ( ياى )‬

‫ويفتح الصمام ضد ضغط الياى عند زيادة ضغط الزيت‬
‫الخارج من المضخة عن القيمة المسموح بها ليعود جزء‬
‫من الزيت إلى خزان الزيت ( الكارتير ) ويقل بهذا ضغط‬
‫الزيت الخارج من المضخة إلى القيمة المسموح بها ويكون‬
‫شكل ( ‪) 4-5‬‬ ‫ضغط الزيت عادة ‪ 5 -5،2‬جوى أنظر شكل (‪) 4-5‬‬

‫خروج الزيت‬ ‫دخول الزيت‬

‫‪6-3-2‬مرشحات الزيت‬

‫في معظ المحركات يدخل الزيت إلى المضخة‬

‫من خالل مصفاة مصنوعة من ُمرشح شبكي يمنع‬
‫مرور جسيمات األوساخ الكبيرة‪ .‬ث يت ترشيحه‬
‫أيضا بعد ذلك بواسطة ُمرشح الزيت‪ .‬والوظيفة‬
‫الرئيسية لمرشحات الزيت هى فصل الشوائب من‬
‫الزيت أثناء التشغيل ‪ .‬ويمكن ان يوضع المرشح‬
‫فى األنبوبة الرئيسية على التوالى ويت فى هذه‬
‫شكل( ‪) 2 -5‬‬ ‫الحالة ترشيح الزيت كلة بعد تسليمة من المضخة‬
‫أنظر(الشكل ‪) 2 -5‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪7-3-2‬مبينات الزيت‬

‫توجد عصا بالمحرك لقياس مستوى الزيت وهى‬

‫عبارة عن قضيب معدنى به عالمتان عالى ومنخفض‬
‫لتبين اقل كمية يجب تواجدها فى وعاء الزيت‬
‫( الكارتير ) ‪.‬‬
‫كما يركب مبين لضغط الزيت او لمبة ملونة لتحذير‬
‫فى لوحة القيادة (التابلوة ) امام السائق وفى بعض‬
‫الحاالت يوجد كالهما ‪.‬‬
‫ويوصل مبين ضغط الزيت بماسورة إلى مجرى‬
‫الزيت الرئيسى بالمحرك ‪ ،‬ويكون باستمراردليال‬
‫لحالة نظام التزييت بالمحرك ( شكل ‪) 6-5‬‬
‫شكل( ‪) 6 -5‬‬

‫مصباح (لمبة ) تحذير ضغط الزيت‬

‫إذا أضاء المصباح أثناء تشغيل المحرك‪ ،‬فقد يشير‬
‫إلى انخفاض ضغط الزيت وأن نظام التزييت ال يعمل‬
‫بصورة سليمة؛ فعندئ ٍذ يلزم التوقف‪ ،‬وفحص مستوى‬
‫الزيت ث أضف زيتا إذا لزم األمر‪ ( .‬شكل ‪) 7-5‬‬

‫شكل( ‪) 7 -5‬‬

‫‪25‬‬
 ‫‪ 4-2‬اإلختبار الذاتى للمعلومات النظرية‬

‫‪ -1‬اختار الكلمة المناسبة من بين األقواس‬

‫( انخفاض – المرفق – خزان الزيت – مبين – الكامات – مرشح – مضخة الزيت‪ -‬المحرك )‬

‫‪ --------- -1‬تقوم بسحب الزيت من الخزان وضغطة إلى األجزاء المتحركة‬

‫‪ -5‬يشير اضاءة مصباح ضغط الزيت اثناء تشغيل المحرك إلى ‪ --------‬ضغط الزيت‬
‫‪ -5‬يوصل ‪ --------‬ضغط الزيت بماسورة إلى مجرى الزيت الرئيسى بالمحرك‬
‫‪ -4‬يقوم ‪ --------‬الزيت بفصل الشوائب من الزيت اثناء تشغيل المحرك‬
‫‪ -2‬مضخة الزيت ذات الدافع الالمركزى تاخذ حركتها عن طريق عمود ‪-----------‬‬
‫‪ -6‬يت تثبيت ‪ ---------‬اسفل المحرك بواسطة نظام مسامير‬
‫‪ -7‬مضخة الزيت ذات التروس تاخذ حركتها عن طريق عمود ‪------------‬‬

‫‪ -5‬اذكرثالث وظائف لزيت التزييت ‪.‬‬

‫‪----------------------------- 1‬‬
‫‪----------------------------- 5‬‬
‫‪----------------------------- 5‬‬
‫‪ -5‬ما هى الشروط الواجب توفرها فى زيت التزييت ؟‬
‫‪--------------------------1‬‬
‫‪--------------------------5‬‬
‫‪--------------------------5‬‬
‫‪----------------------------- 4‬‬

‫‪25‬‬
 ‫‪ -4‬ضع دائرة حول الحرف الدال على األجابة الصحيحة‬

‫‪ -1‬من مكونات نظام التزييت بالضغط الجبرى ‪.‬‬

‫( أ ) مرشح الزيت‬
‫(ب) مبين ضغط الزيت‬
‫(ج) مضخة الزيت‬
‫(د ) جميع ما سبق‬

‫‪ -5‬مضخة الزيت ذات التروس تاخذ حركتها من ‪.‬‬

‫( أ ) عمود المرفق‬
‫(ب) عمود الحدبات‬
‫(ج) عمود التاكيهات‬
‫(د ) الشى مما سبق‬

‫‪ -5‬إذا أضاءه مصباح تحذير ضغط الزيت اثناء تشغيل المحرك ‪.‬‬
‫( أ ) يجب اإلستمرار فى السير‬
‫(ب) يجب التوقف فورا‬
‫(ج) إيقاف المحرك وتشغيلة مرة اخرى‬
‫(د ) ال شى مما سبق‬

‫‪ -4‬تغذى مضخة الزيت‬

‫( أ ) كراسى عمود الكامات‬
‫(ب) مجموعة تشغيل الصمامات‬
‫(ج) النهايات الكبرى الذرع التوصيل‬
‫(د ) جميع ما سبق‬

‫‪ -2‬وظيفة صمام أمان ضغط الزيت ‪.‬‬

‫( أ ) زيادة ضغط الزيت‬
‫(ب) تنظيف الزيت‬
‫(ج) تقليل ضغط الزيت الخارج من المضخة إلى القيمة المسموح بها‬
‫(د ) جميع ما سبق‬

‫‪66‬‬
‫‪ -5‬يبين الشكل نظام التزييت فى المحرك ‪ .‬اكتب أرقام األجزاء الموضحة بالرسم‬

‫‪2‬‬
‫‪4‬‬

‫‪5‬‬
‫‪5‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬

‫)‬ ‫(‬ ‫( أ ) مضخة الزيت‬

‫)‬ ‫(‬ ‫(ب) مرشح الزيت‬

‫)‬ ‫)‬ ‫(ج) خزان الزيت‬

‫)‬ ‫)‬ ‫( د) مبين ضغط الزيت‬

‫)‬ ‫(‬ ‫(ه) مصفى الزيت‬

‫)‬ ‫(و) صمام تصريف ضغط الزيت(‬

‫‪61‬‬
 ‫االجابة النموذجية لالختبار الذاتى للمعلومات النظرية‪:‬‬

‫االجابة الصحيحة‬ ‫رق‬ ‫االجابة الصحيحة‬ ‫رق‬

‫السؤال‬ ‫السؤال‬
‫درجة حرارة تبخر عالية‬ ‫‪4-5‬‬ ‫مضخة الزيت‬ ‫‪1-1‬‬
‫‪4‬‬ ‫انخفاض‬ ‫‪5-1‬‬
‫(د)‬ ‫‪1-4‬‬ ‫مبين‬ ‫‪5-1‬‬
‫(ب)‬ ‫‪5-4‬‬ ‫مرشح‬ ‫‪4-1‬‬
‫(ب)‬ ‫‪5-4‬‬ ‫المرفق‬ ‫‪2-1‬‬
‫(د )‬ ‫‪4-4‬‬ ‫خزان الزيت‬ ‫‪6-1‬‬
‫( ج)‬ ‫‪2-4‬‬ ‫الكامات‬ ‫‪7-1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪5‬‬
‫(‪)5‬‬ ‫(أ)‬ ‫التقليل من تاكل األجزاء المتحركة‬ ‫‪1-5‬‬
‫(‪)2‬‬ ‫(ب )‬ ‫إزالة بعض الحرارة التى تتولد من‬ ‫‪5-5‬‬
‫االحتكاك فيساعد على تبريد المحرك‬
‫(‪)6‬‬ ‫(ج)‬ ‫يعمل الزيت كمنظف ويزيل األتربة‬ ‫‪5-5‬‬
‫واجزاء الكربون من بين األجزاء‬
‫المتحركة‬
‫(‪)4‬‬ ‫(د)‬ ‫‪5‬‬
‫(‪)1‬‬ ‫(ه)‬ ‫درجة لزوجة كافية عند درجات‬ ‫‪1-5‬‬
‫الحرارة المختلفة التى يتعرض لها‬
‫المحرك‬
‫(‪)5‬‬ ‫(و)‬ ‫درجة حرارة تجمد منخفضة‬ ‫‪5-5‬‬
‫ال يكون رواسب كربونية‬ ‫‪5-5‬‬

‫‪65‬‬
 ‫‪ 6-2‬التدريبات العملية‬

‫نظام التزييت فى المحرك‬

‫الهدف من الوحدة‬
‫بعد دراسة هذه الوحدة يكون المتدرب قادرا على ‪.‬‬

‫‪ -1‬تغيير زيت المحرك ومرشح الزيت‬

‫‪ -5‬فك مضخة الزيت إلى اجزاء‬

‫‪65‬‬
 ‫الوحدة الثانية ‪ :‬نظام التزييت‬

‫الخامات المستهلكة‬ ‫العدد و المعدات‬

‫قطعة قماش‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪ .1‬صندوق عدة‬
‫سائل تنظيف‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪ .5‬مفتاح للمرشح‬
‫زيوت محرك‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪ .5‬وعاء لتصفية الزيت‬
‫مرشح زيت‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪ .4‬كوريك رفع‬

‫وسائل األمن و السالمة‬

‫‪ .1‬إرتداء مالبس العمل ‪.‬‬

‫‪ .5‬استخدام العدد المناسبة ‪.‬‬
‫‪ .5‬تفريغ الزيوت في المكان المخصص لها ‪.‬‬
‫‪ .4‬عدم اقتراب اللهب في مكان العمل ‪.‬‬
‫‪ .2‬إتباع إرشادات المدرب ‪.‬‬
‫‪ .6‬عدم استخدام زيوت غير مطابقة للمواصفات ‪.‬‬
‫‪ .7‬عدم إدارة المحرك من غير إضافة الزيت ‪.‬‬
‫‪ .5‬التاكد من مستوى الزيت بعد اضافة الزيت ‪.‬‬

‫‪64‬‬
 ‫‪ 1-2‬التمرين األول ‪ :‬تغيير زيت المحرك ومرشح الزيت‬
‫خطوات العمل‬

‫‪ -1‬إرفع السيارة‬

‫‪ -5‬فك طبة وعاء الزيت ( الكارتير)‬

‫(شكل ‪) 5 -5‬‬

‫شكل( ‪) 5-5‬‬

‫‪ -5‬ق بتفريغ زيت المحرك‬

‫كما بالشكل( ‪) 5 -5‬‬

‫شكل( ‪) 5-5‬‬

‫‪ -4‬فك مرشح الزيت‬

‫أنظر(شكل ‪)16 -5‬‬

‫شكل( ‪)16-5‬‬
‫‪ -2‬بعد التاكد من تصفية الزيت تماما يت‬
‫ربط طبة وعاء الزيت‪.‬‬

‫‪62‬‬
 ‫‪ -6‬وضع زيت على الجوان المطاطى‬
‫الخاص بالمرشح‪.‬‬
‫كما ( بالشكل ‪)11 -5‬‬
‫ملحوظة‬
‫لفك المرشح إستخدم مفتاح بجنزير‬

‫شكل( ‪) 11-5‬‬

‫‪ -7‬أربط مرشح الزيت الجديد بضغط اليد‬

‫فقط ‪.‬‬
‫ال تستخدم أية أداة‪.‬‬
‫أنظر شكل( ‪) 15-5‬‬

‫شكل( ‪)15 -5‬‬

‫‪ -5‬أضف الزيت الجديد من فتحة ملء‬

‫الزيت حتى المستوى الصحيح‪.‬‬
‫( شكل ‪)15-5‬‬

‫شكل ( ‪) 15-5‬‬
‫‪ -5‬تاكد من مستوى الزيت فى المحرك‬
‫بواسطة عصا قياس‬
‫الزيت (شكل ‪) 14- 5‬‬

‫شكل( ‪) 14-5‬‬

‫‪66‬‬
 ‫‪ 2-2‬التمرين الثانى ‪ :‬فك وتركيب مضخة الزيت ذات التروس‬

‫خطوات العمل‬

‫‪ -1‬إرفع السيارة‬

‫‪ -5‬فرغ زيت المحرك‬

‫أنظرشكل( ‪) 12-5‬‬

‫شكل( ‪) 12-5‬‬

‫‪ -5‬فك وعاء الزيت ( الكارتير)‬

‫‪ -4‬فك مساميرتثبيت مضخة‬

‫الزيت واخرج المضخة‬
‫بالكامل (شكل ‪)16 -5‬‬

‫شكل( ‪) 16 -5‬‬

‫‪67‬‬
 ‫‪ -2‬فكك مضخة الزيت إلى أجزاء‬
‫كما بالشكل( ‪) 17-5‬كما يلى ‪:‬‬

‫( أ ) إفصل المصفاةالشبكية عن‬

‫مضخة الزيت‬
‫(ب) أربط بحرص غالف مضخة‬
‫الزيت فى منجلة بحيث يكون العمود‬
‫ألسفل‪.‬‬
‫(ج) فك غطاء المضخة ‪ .‬هذا‬
‫سوف يبين صمام تصريف‬
‫ضغط الزيت بداخل المضخة‬
‫( د ) إسحب عمود أدارة المضخة‬
‫والتروس‬

‫‪-6‬أعد تجميع مضخة الزيت‬

‫بعكس خطوات الفك‬
‫وتركيبها فى مكانها‬

‫‪ -7‬ركب وعاء الزيت( الكارتير)‬

‫مع استخدام جوان جديد‬

‫‪ -5‬أضف الزيت من فتحة ملء‬

‫شكل( ‪) 17-5‬‬ ‫الزيت حتى المستوى الصحيح‬

‫‪65‬‬
 ‫الوحدة الثانية‬

‫قائمة إختبار المهارات العملية‬

‫‪ ‬فك مرشح الزيت و تغييرزيت المحرك‪.‬‬

‫‪ ‬فك وتركيب مضخة الزيت ‪.‬‬

‫على المتدرب إجراء عدد ‪ 2‬اختبار من االختبارات اآلتية ‪:‬‬

‫‪ -1‬تغيير زيت المحرك ‪.‬‬
‫‪ -5‬فك مرشح الزيت من السيارة وتركيب مرشح‬
‫زيت جديد‬
‫‪ -5‬فك مضخة الزيت من المحرك ‪.‬‬
‫‪ -4‬تفكيك مضخة الزيت إلى أجزاء ‪.‬‬
‫‪ -4‬إعادة تجميع أجزاء المضخة ‪.‬‬

‫‪65‬‬
 ‫قائمة مراجعة األداء العملى‬
‫فك مرشح الزيت وتغيير زيت المحرك‬

‫ال‬ ‫نع‬ ‫دالئل المالحظة‬ ‫م‬

‫جهز مكان العمل ‪.‬‬ ‫‪-1‬‬

‫أختار وجهز العدة المناسبة للتمرين ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬

‫حدد المعلومات الفنية من المصادر المناسبة ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬

‫فرغ زيت المحرك ‪.‬‬ ‫‪-4‬‬

‫فك مرشح الزيت باستخدام المفتاح المخصص لذلك ‪.‬‬ ‫‪-2‬‬

‫دهن الجوان المطاطى للمرشح الجديد بالزيت ‪.‬‬ ‫‪-6‬‬

‫ركب مرشح الزيت الجديد بضغط اليد فقط‪.‬‬ ‫‪-7‬‬

‫أضاف الزيت الجديد ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬

‫تاكد من مستوى الزيت بواسطة عصا القياس ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬

‫‪ -16‬طبق إجراءات الصحة والسالمة المهنية أثناء استخدام العدد و‬

‫المعدات ‪.‬‬

‫‪76‬‬
 ‫قائمة مراجعة األداء العملى‬
‫فك وتركيب مضخة الزيت‬

‫ال‬ ‫نع‬ ‫دالئل المالحظة‬ ‫م‬

‫‪ -1‬جهز مكان العمل ‪.‬‬

‫‪ -5‬أختار وجهز العدة المناسبة للتمرين ‪.‬‬

‫‪ -5‬حدد المعلومات الفنية من المصادر المناسبة ‪.‬‬

‫‪ -4‬فك مسامير تثبيت وعاء الزيت والجوان ‪.‬‬

‫‪ -2‬فك مجموعة مضخة الزيت من المحرك ‪.‬‬

‫فكك مضخة الزيت إلى أجزاء‪.‬‬ ‫‪6‬‬

‫إعادة تجميع مضخة الزيت ‪.‬‬ ‫‪7‬‬

‫ركب مضخة الزيت فى المحرك ‪.‬‬ ‫‪5‬‬

‫ركب وعاء الزيت مع إستخدام جوان جديد ‪.‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪ 16‬طبق إجراءات الصحة والسالمة المهنية أثناء استخدام العدد و‬

‫المعدات ‪.‬‬

‫‪71‬‬