For aircraft

항공기 추진장치

1
◎ 기관의 분류

2
◎ 기관의 분류

** 1816년 로버트 스털링(Robert Stirling)이 발명한 것으로, '스털링

기관'. 당시에는 작동가스로 공기를 사용하였으므로 '열공기기관'이라
3
고도 함.가열·냉각의 2가지 정적변화와 압축·팽창의 2가지 등온변화로
구성되는 밀폐 사이클을 갖는 용적형 외연기관
◎ 기관의 분류

전 기체를 탄소복합소재로 제작
최첨단 디지털 계기조종석(Glass Cockpit)을 장착

세계 최저의 연료소모율
4
◎ 기관의 분류

5
◎ 항공용 기관의 분류

6
◎ 항공용 기관의 분류

7
◎ 항공용 기관의 분류

8
◎ 항공용 기관의 발달사

9
 ◎ 항공용 기관의 발달사

Teledyne Continental Motors, Inc. - 2039 Broad Street, Mobile, AL 36615

10
◎ 항공용 기관의 발달사

Lycoming Engines 652 Oliver Street Williamsport, PA

11
◎ 라이트 형제가 사용한 기관의 특징

cm3

4 83 in3

12
◎ P&W R-985 9기통 성형기관

5 163 5 163
in3 cm3

13
◎ 라이코밍사 및 컨티넨탈사의 대향형 기관의 주요 성능

14
◎ 라이코밍사의 IO-360-A,C,D,J,K 시리즈 기관

15
◎ Continental 6기통 대향형기관

16
◎ 텍스트론-라이코밍 대향형기관(학교 비행기)

17
◎ 최근의 항공용 왕복기관

18
◎ 자동차용 기관의 발달사

19
◎ 항공용 왕복기관의 구비 조건

20
◎ 각종 기관의 마력당 중량

21
◎ 왕복기관의 주요용어 및 기하학적 변수

Vc

Vd

rv
rv

Up
22
◎ 왕복기관의 기하학적 변수

p
Vd = b2 ´ s Vtotal = kVd
4
Vd ( = Vs )
cm3

Vc + Vd
rv =
Vc

2s
Up = = 2 sN
1/ N
N
2 ´ 0.085m
Up = = 8.5m / s
1 / 50rps 23
 안지름 87mm, 행정 88mm인 6기통 기관이 3000rpm에서 작동하고 있다.
이 기관의 압축비는 9.0이며 컨넥팅로드의 길이는 17.6cm이다. 이 기관은 상사점 전 25℃A에서 연소가 종료된다.
이 기관의 총 배기량, 간극체적, 평균 피스톤 속도를 구하라.

(1)

(2)

(3)

24
◎ 자동차용 왕복기관의 구조
Air cleaner

Carburetor
Camshaft

Rocker
arm

Intake valve
Cam sprocket Exhaust valve
Piston
Connecting rod
Timing belt

Timing belt Crankshaft

tensor

Oil pump
Crank sprocket
Oil pickup
25
◎ 자동차 기통의 의미

26
◎ BMW Z4 Engine

27
◎ 자동차용 가솔린 기관의 주요 구성 부품

28
◎ 사이클 형식에 따른 분류 – 4행정 기관

29
◎ 사이클 형식에 따른 분류 – 2행정 기관

30
◎ 사이클 형식에 따른 분류 – 2행정 기관

31
◎ 2행정기관과 4행정기관의 비교

32
◎ 실린더 배열방법에 따른 분류

33
◎ 실린더 배열에 따른 분류

34
◎ 실린더 배열에 따른 분류

35
◎ 실린더 배열에 따른 분류

36
◎ 기타 내연기관 – 방켈엔진 Wankel Engine (Rotary Engine)

37
◎ 냉각방식에 따른 분류

38
◎ 냉각방식에 따른 분류

39
 ◎ 냉각방식에 따른 분류

Thermostat Pressure Cap

Thermostat

cylinder
Bypass
Engine
Water-jacket

Air Flow

cylinder block Fan

Hose
Water Pump
Radiator
Coolant

40
◎ 실린더 배열과 배기량에 의한 기관 분류 또는 명칭

41
◎ 연소방식에 따른 분류(1/5)

42
◎ 연소방식에 따른 분류(2/5)

43
◎ 연소방식에 따른 분류(3/5)

) : 150 PS/2.0 l ) : 150 PS/2.9 l

44
◎ 연소방식에 따른 분류 – Spark Ignition Engine(4/5)

45
◎ 연소방식에 따른 분류 – Compression Ignition Engine(5/5)

46
◎ 연소방식에 따른 분류

47
◎ 밸브 형식에 따른 분류

Over Head Valve)는 OHC(DOHC나 SOHC)와는 약간 다른 캠/밸브 형식 48

◎ Valve 형식에 따른 분류

49
◎ 연료공급 방식에 의한 분류 – 기화기식과 전자식으로 구분

50
◎ GDI(Gasoline Direct Injection) 기관

CO

Fuel consumption

Power
HC

NO 2
CO

< air-fuel ratio >

51
◎ 전자식 연료분사 시스템 (가솔린 기관)

52
◎ 흡기방식에 의한 분류

53
◎ 내연기관의 향후 전망

54
◎ 내연기관의 향후 전망

·
·
·
·

·
55
·
◎ 하이브리드 자동차

56
◎ 기존·신개념 자동차 비교

- -
-

57