Instalacja

INSTRUKCJA IMT #

IOWA MOULD TOOLING CO., INC.

Box 189
Garner, IA 50438
Tel: 641-923-3711 FAKS: 641-923-2424
Strona internetowa: http://www.imt.com

Prawa autorskie © 201 4 Iowa Mould Tooling Co., Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Żadna część tej publikacji nie może być reprodukowana, przechowywana w systemie wyszukiwania lub przesyłana w jakiejkolwiek formie lub w jakikolwiek sposób, elektroniczny, mechaniczny, kserokopię,
nagrywanie lub w inny sposób bez uprzedniej pisemnej zgody Iowa Mould Tooling Co., Inc.

Iowa Mould Tooling Co., Inc. jest firmą należącą do Oshkosh Corporation.
Ogólne instrukcje instalacji

Ten rozdział zawiera instrukcje dotyczące obsługi systemu bezpieczeństwa RCL 5300, gdy ładowarka ma być
zamontowana w pojeździe, podczas przeglądów serwisowych oraz w przypadku podłączania opcjonalnych dodatków.

Aby uzyskać maksymalne możliwe bezpieczeństwo eksploatacji, ważne jest dokładne

przestrzeganie instrukcji montażu.

Sterownik RCL 5300

Kontrolery RCL 5300, 5301 i 5303 są zamocowane zawiasowo do skrzynki,

co ułatwia dostęp do zacisków wejściowych i wyjściowych. Poszczególne
przewody są zamontowane w odłączanych multi-wtyczkach na płytce
drukowanej sterownika.

W dolnej części puszki znajduje się płyta z wyprowadzeniami

kablowymi oraz zawór membranowy wentylujący puszkę. Zawór
zapobiega przenikaniu wody, ale zapewnia, że jakakolwiek
skroplona woda może wydostać się z pudełka.

Ponieważ wszystkie sterowniki w systemie bezpieczeństwa są bardzo szczelne (IP66),

tzn. wodoszczelne i pyłoszczelne, zaciski wejściowe i wyjściowe nie są
nasmarowane.

Sterowniki mają „pływające” wejścia i wyjścia. To znaczy, jedno konkretne wejście /

wyjście nie jest dedykowane dla jednego konkretnego typu czujnika, ale może być
skonfigurowane dla kilku typów czujników w systemie bezpieczeństwa.

Istnieją specjalne wymagania dotyczące zasilania elektronicznego

systemu bezpieczeństwa:

• Sterownik RCL 5300 (a także pilot radiowy, jeśli występuje) musieć mieć
własne, oddzielne zasilanie akumulatora pojazdu.

• Wszystkie inne urządzenia wymagające mocy, takie jak chłodnice oleju,

reflektory musieć mają własne, oddzielne zasilanie akumulatora.

Taka separacja zasilaczy jest konieczna, aby uniknąć zarówno spadków napięcia, jak i szczytów napięcia przedostających się
do systemu bezpieczeństwa.

Połączenie oddzielnego zasilania i wbudowanej ochrony elementów elektronicznych w sterownikach zapewnia

maksymalne bezpieczeństwo pracy w systemie bezpieczeństwa.

Podczas podłączania instalacji elektrycznej ładowarki do zasilania pojazdu należy przestrzegać

aktualnych instrukcji dostawcy.

3
Proszę zanotować:
Gwarancja na komponenty systemu elektronicznego jest nieważna; jeśli okaże się, że sprzęt
pobierający energię został podłączony do RCL 5300 lub jednego z pozostałych sterowników.

Monitorowane jest zasilanie kontrolerów. Najwyższy szczyt napięcia, jak również liczbę szczytów
można odczytać z funkcji czarnej skrzynki w RCL 5300.

4
Zewnętrzne czujniki i zawory

Wtyczki elektryczne dla następujących czujników i

zaworów:

• Przetworniki ciśnienia
• Czujniki szpuli
• Przełączniki zbliżeniowe
• Zawór zrzutowy
• Zawór przełączający, ładowacz / stabilizatory
• Zawór przełączający, Fly-Jib / dodatkowe funkcje

musi być wypełniony od wewnątrz hydrofobowym

środkiem poślizgowym typu Loctite 8104 (część HMF nr
19151, 75 ml), aby zapobiec wnikaniu wody i wilgoci.

Gumowe uszczelnienie musi być prawidłowo założone, a na

wszystkie powierzchnie pomiędzy grzybem, uszczelką i
czujnikiem / zaworem należy nałożyć środek hydrofobowy.

5
Ważna rada podczas pracy z elektronicznym systemem bezpieczeństwa

Zrobić nie podłącz komponenty elektryczne (reflektory, elektrozawory lub inne) do sterownika
RCL 5300 lub dowolnego innego sterownika.

Nie należy również podłączać elementów elektrycznych do przewodu zasilającego

kontrolerów.

Jeżeli elementy elektryczne mają być zamontowane na ładowarce lub w innym miejscu w
pojeździe, komponenty te należy podłączyć do akumulatora pojazdu za pomocą
oddzielnego kabla zasilającego.

Alternatywnie, dodatkowe komponenty elektryczne można podłączyć do skrzynki we / wy (jeśli jest

zamontowana), pod warunkiem, że moc elektryczna mieści się w specyfikacji skrzynki we / wy.

Jeśli ładowarki są montowane w zastosowaniach, w których nie jest możliwe podłączenie systemu bezpieczeństwa do akumulatora,

może być konieczne zastosowanie transformatora elektrycznego (np. 230 V ≈ /

24 V =).
Transformator musi być zwymiarowany pod kątem poboru mocy i wygładzonego
napięcia stałego w każdym przypadku, w zależności od zamontowanego wyposażenia.

Usuń kabel zasilający, jeśli masz spawać w pojeździe. W przeciwnym razie istnieje ryzyko
przeciążenia elektronicznego systemu bezpieczeństwa, aw najgorszym przypadku jego
uszkodzenia.

Odłącz przewód zasilający, jeśli akumulator pojazdu jest rozładowany i podłącz „rozrusznik
doładowania”, aby uruchomić silnik. Każde zbyt wysokie napięcie ładowania (zasilanie) lub skoki
napięcia niosą ze sobą ryzyko przeciążenia, aw najgorszym przypadku uszkodzenia elektronicznego
systemu bezpieczeństwa.

Zachowaj ostrożność, jeśli ładowarka ma być myte w związku z przeglądami serwisowymi. Unikaj
spryskiwania wodą i nigdy nie używaj płukania pod wysokim ciśnieniem do czyszczenia elementów
elektronicznych. Uważaj również, aby nie używać szkodliwych chemikaliów i detergentów.

6
Podłączenie do zasilania

1
-
2 1
RPM Auto
1 RCL5300 25 Amp + (11-30 V) 1 DAWNY
RCL5301 2
3
RCL5305 1 Amp IGN / WOM Rozruch silnika

4 3
Zatrzymanie silnika
Opcja
4
RPM +
5
RPM -
6
Opcja
7
1 Opcja
RPM Auto
1
2 -
Rozruch silnika 2
3 25 Amp + (11-30 V)
Zatrzymanie silnika
3
4 1 Amp IGN / WOM
RPM +
4
1 DAWNY 5 Opcja
RPM -
6
Sygnał (alarm T)
7
Zapłon
1
- Biały (WH)
-
2 Opcja Brązowy (BN)
25 Amp + (11-30 V) 16 Amp + (12/24 V)
3 Zielony
- Opcja
4 RCL
25 Amp +
- (11-30 V)
55 Żółty
Opcja
Brązowy (BN)
16 Amp + (12/24 V)
Niebieski (BU)
-

Biały (WH)
Nieużywany

31 Niebieski (BU)
-
Brązowy (BN)
36 + (12-24 V)
Brązowy (BN) Czarny (BK)
25 Amp + (12/24 V) Sygnał (NC)

Niebieski (BU)
-

7
Przegląd terminali, RCL 5300

- - - K121 K131 K141

+ + + K222 K232 K242
- IGN IGN IGN K111 K323 K333 K343
L L L K424 K434 K444
+ H. H. H. K212 K525 K535 K545
IGN Zatrzymać Zatrzymać
K313 K636 K646
Zatrzymać Zatrzymać K737 K747
MOŻE 2 - K161

K151
K252
K353
K154
K255
K356
K157
K258
K359
K360
AD 1

AD 2

AD 3
AD 4
Moc MOŻE 1 + K262
+

+
-

AD 5 K363
- K164
+ K265
Wejście analogowe / cyfrowe
AD 6 K366
- K167
+ K268
D1 K369
- K170
+ RCL 5300 K271
D2 K372
- K181
Wejście cyfrowe
O4 + K391 K282
- D3 K192 K383
O3 D4 K393 K384
- - K194 K185
Wyjścia cyfrowe
O2 + K395 K286
- D5 K196 K387
O1 AD 7 K397 K388
Wejście analogowe / cyfrowe
- - K198 K189

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje
K2xx Dostawa + typ sygnału.
K3xx Sygnał
K4xx CAN Low
K5xx CAN High
K6xx Stop (przycisk stop)
K7xx Stop (przycisk stop)

Kx1x Moc Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje

Kx2x Magistrala CAN 2 numer wtyczki.
Kx3x Magistrala CAN 1 Jeśli chodzi o wtyczki z więcej niż 9
Kx4x Magistrala CAN 1 zaciskami, przejdź do następnej liczby w
sekwencji numerów.

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

Jeśli chodzi o wtyczki z więcej niż 9 zaciskami,

trzecia cyfra jest powiększona o kolejną cyfrę w
ciągu liczb (K170, K271, K372).

8
Przegląd terminali, RCL 5301

- - - K121 K131 K141

+ + + K222 K232 K242
- IGN IGN IGN K111 K323 K333 K343
L L L K424 K434 K444
+ H. H. H. K212 K525 K535 K545
IGN Zatrzymać Zatrzymać
K313 K636 K646
Zatrzymać Zatrzymać K737 K747
MOŻE 2 K161
-

K151
K252
K353
K154
K255
K356
K157
K258
K359
K360
AD 1

AD 2

AD 3
AD 4
Moc MOŻE 1 + K262
+

+
-

AD 5 K363
- K164
+ K265
Wejście analogowe / cyfrowe
AD 6 K366
- K167
+ K268
D1 K369
- K170
+ RCL 5301 K271
D2 K372
- K181
Wejście cyfrowe
O4 + K391 K282
- D3 K192 K383
O3 D4 K393 K384
- - K194 K185
Wyjścia cyfrowe
O2 + K395 K286
- D5 K196 K387
O1 AD 7 K397 K388
Wejście analogowe / cyfrowe
- - K198 K189

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje
K2xx Dostawa + typ sygnału.
K3xx Sygnał
K4xx CAN Low
K5xx CAN High
K6xx Stop (przycisk stop)
K7xx Stop (przycisk stop)

Kx1x Moc Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje

Kx2x Magistrala CAN 2 numer wtyczki.
Kx3x Magistrala CAN 1 Jeśli chodzi o wtyczki z więcej niż 9
Kx4x Magistrala CAN 1 zaciskami, przejdź do następnej liczby w
sekwencji numerów.

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

Jeśli chodzi o wtyczki z więcej niż 9 zaciskami,

trzecia cyfra jest powiększona o kolejną cyfrę w
ciągu liczb (K170, K271, K372).

9
Przegląd terminali, RCL 5305

- - - K121 K131 K141

+ + + K222 K232 K242
- IGN IGN IGN K111 K323 K333 K343
L L L K424 K434 K444
+ H. H. H. K212 K525 K535 K545
IGN Zatrzymać Zatrzymać
K313 K636 K646
Zatrzymać Zatrzymać K737 K747

- K161

K151
K252
K353
K154
K255
K356
K157
K258
K359
K360
AD 1

AD 2

AD 3
MOŻE 1 AD 4 + K262
Moc
+

+
-

AD 5 K363
- K164
+ K265
Wejście analogowe / cyfrowe
AD 6 K366
- K167
+ K268
D1 K369
- K170
+ RCL 5305 K271
D2 K372
- K181
O4 + K391 K282
- D3 K192 K383
O3 Wejście cyfrowe D4 K393 K384
- - K194 K185
O2 + K395 K286
Wyjścia cyfrowe
- D5 K196 K387
O1 AD 7 K397 K388
Wejście analogowe / cyfrowe
- - K198 K189

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje
K2xx Dostawa + typ sygnału.
K3xx Sygnał
K4xx CAN Low
K5xx CAN High
K6xx Stop (przycisk stop)
K7xx Stop (przycisk stop)

Kx1x Moc Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje

numer wtyczki.
Kx3x Magistrala CAN 1

Kx4x Magistrala CAN 1

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

Wskazuje zacisk, który nie jest podłączony do płytki drukowanej.

10
Przegląd terminali, ECT 5320

- - - K131 K141
+ + + K232 K242
IGN IGN IGN K333 K343
L L L K434 K444
H. H. H. K535 K545
Zatrzymać Zatrzymać K636 K646
Zatrzymać Zatrzymać K737 K747

-
MOŻE 1 +
AD 5
-
+
AD 6
-
+
D1
-
+ ECT 5320
D2

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje
K2xx Dostawa + typ sygnału.
K3xx Sygnał
K4xx CAN Low
K5xx CAN High
K6xx Stop (przycisk stop)
K7xx Stop (przycisk stop)

Kx3x Magistrala CAN 1 Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje

Kx4x Magistrala CAN 1 numer wtyczki.

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

Wskazuje zacisk, który nie jest podłączony do płytki drukowanej.

11
Przegląd terminali, FJC 5330

D2 - K376 K194
+ Wyjścia cyfrowe
O1 K275 K393
- - K174 K192
D1 Wejście cyfrowe
O2 K373 K391
+ K272
- K171
AD 4 K370
AD 3 K369
+ K268
- FJC 5330 K167 FJC 5330
AD 2 MOŻE 1 K366
Wejście analogowe / cyfrowe
+ K265
- K164
AD 1 H. H. K363 K545 K535
+ L L K262 K444 K434
- IGN IGN K161 K343 K333
+ + K242 K232
- - K141 K131

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje typ sygnału.
K2xx Dostawa +
K3xx Zapłon
K4xx CAN Low
K5xx CAN High

Kx1x Moc Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje numer wtyczki.

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

12
Przegląd terminali, WIC 5333

D2 - K376 K194
+ Wyjścia cyfrowe
O2 K275 K393
- - K174 K192
D1 Wejście cyfrowe
O1 K373 K391
+ K272
- K171
AD 4 K370
AD 3 K369
+ K268
- WIC 5333 K167 WIC 5333
AD 2 MOŻE 1 K366
Wejście analogowe / cyfrowe
+ K265
- K164
AD 1 H. H. K363 K545 K535
+ L L K262 K434
K444
- IGN IGN K161 K343 K333
+ +

K360
K359
K358
K357
K056
K355
K354
K353
K352
K051
S1
S2
S3
S4

S5
S6
S7
S8

K242 K232
-

- - K141 K131

Ogniwo obciążnikowe 1 Obciążenie 2

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje typ sygnału.
K2xx Dostawa +
K3xx Zapłon
K4xx CAN Low
K5xx CAN High

Kx1x Moc Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje numer wtyczki.

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

13
Przegląd terminali, CIO 5376

D2 - K376 K194
+ Wyjścia cyfrowe
O1 K275 K393
- - K174 K192
D1 Wejście cyfrowe
O2 K373 K391
+ K272
- K171
AD 4 K370
AD 3 K369
+ K268
- CIO 5376 K167 CIO 5376
AD 2 MOŻE 1 K366
Wejście analogowe / cyfrowe
+ K265
- K164
AD 1 H. H. K363 K545 K535
+ L L K262 K444 K434
- IGN IGN K161 K343 K333
+ + K242 K232
- - K141 K131

Terminal Sygnał Wyjaśnienie

K1xx Dostawa ÷ Pierwsza cyfra numeru zacisku wskazuje typ sygnału.
K2xx Dostawa +
K3xx Zapłon
K4xx CAN Low
K5xx CAN High

Kx1x Moc Druga cyfra w numerze zacisku wskazuje numer wtyczki.

Kxx1 Numer Trzecia cyfra wskazuje numer terminala.

14
Przegląd terminali, ECT 5310

Sygnał terminala Terminal Sygnał

K183 H.
K283 L
K383 IGN
K483 +
K581
Stop Stop

Stop Stop
K131

IGN O 3
K141 Dostawa ÷ Dostawa ÷

H.
+

L
-
K242 Dostawa + K232 Dostawa +
ECT
5310

O4

O2
O1
K333

-
K343 Zapłon Zapłon
K444 CAN Low K434 CAN Low
K545 CAN High K535 CAN High
K646 Stop (sygnał) K636 Stop (sygnał)

K747 K646
K183 K545
K283 K444
K383 K343
K483 K242
K581 K141

K131 K195
K232 K394
K333 K393
K434 K392
K535 K391
K636 K737
K747 Stop (sygnał) K737 Stop (sygnał) ECT
5310

Przegląd terminali, SLC 5363

Sygnał terminala Sygnał terminala

Stop Stop

Stop Stop
IGN O 3
D1
D2
D3 IGN
D4
K141 K131

H.
+

L
Dostawa ÷ Dostawa ÷

-
SLC
K242 Dostawa + K232 Dostawa +
5363

O4

O2
O1
H.

+
L

-
K343 Zapłon K333 Zapłon
K444 CAN Low K434 CAN Low
K545 CAN High K535 CAN High
K646 Stop (sygnał) K636 Stop (sygnał)
K747 K646
K381 K545
K382 K444
K383 K343
K384 K242
K185 K141

K131 K195
K232 K394
K333 K393
K434 K392
K535 K391
K636 K737
K747 Stop (sygnał) K737 Stop (sygnał) SLC
5363
K381 Kopać. w 1 K391 Kopać. Wyjście 1

K382 Kopać. w 2 K392 Kopać. Wyjście 1

K383 Kopać. w 3 K393 Kopać. Wyjście 1

K384 Kopać. w 4 K394 Kopać. Wyjście 1

K185 Dostawa ÷ K195 Dostawa ÷

Przegląd terminali, CIO 5374

Sygnał terminala Sygnał terminala

Stop Stop

Stop Stop

K141 K131
IGN O 3
D1
D2
D3 IGN
D4

Dostawa ÷ Dostawa ÷
H.
+

L
-

K242 Dostawa + K232 Dostawa +

CIO
5374
O4

O2
O1
H.

+
L

K343 Zapłon K333 Zapłon

K444 CAN Low K434 CAN Low
K545 CAN High K535 CAN High
K646 Stop (sygnał) K636 Stop (sygnał)
K747 K646
K381 K545
K382 K444
K383 K343
K384 K242
K185 K141

K131 K195
K232 K394
K333 K393
K434 K392
K535 K391
K636 K737

K747 Stop (sygnał) K737 Stop (sygnał) CIO

5374
K381 Kopać. w 1 K391 Kopać. Wyjście 1

K382 Kopać. w 2 K392 Kopać. Wyjście 1

K383 Kopać. w 3 K393 Kopać. Wyjście 1

K384 Kopać. w 4 K394 Kopać. Wyjście 1

K185 Dostawa ÷ K195 Dostawa ÷

15
Przegląd terminali, PVEO-DI

Elektryczna aktywacja PVEO-DI na zaworze

przełączającym PVSK jest aktywowana ON / OFF z
RCL 5300 i ma wbudowane czujniki suwaka (DI).
PVEO-DI posiada dwa zasilacze:
• U DC ( A i B) do włączania / wyłączania aktywacji
• PVSK. U DC2 do czujników szpuli DI-A i DI-B.

Przegląd terminali, PVED-CC

Aktywacje PVED-CC na zaworze regulacyjnym PVG

32 są połączone szeregowo (szeregowy CAN) i
mają zasilanie (V bat + i V nietoperz -)
i magistrala CAN (CAN-L i CAN-H) dla sterownika
RCL 5300.

Magistrala CAN jest zakończona przed

pierwszym komponentem i za ostatnim
komponentem w połączeniu szeregowym.

Zakończenie jest realizowane przez

podłączenie 120 Ω rezystor między
CAN-L i CAN-H.

Ostatni PVED-CC w połączeniu szeregowym jest

zakończony wtyczką, która ma wbudowany 120 Ω
rezystor.

16