BAHAGIAN PENDIDIKAN LATIHAN TEKNIK DAN VOKASIONAL

KEMENTERIAN PENDIDIKAN MALAYSIA
ARAS 5 & 6, BLOK E14, KOMPLEKS E,
PUSAT PENTADBIRAN KERAJAAN PERSEKUTUAN
 
62604 PUTRAJAYA     

KOLEJ VOKASIONAL WAKAF

TEMBESU
NOTA KULIAH 2
SEMESTER SEMESTER 4 DVM SESI 2019 / 2020
JABATAN TEKNOLOGI  KEJURUTERAAN ELEKTRIK DAN
JABATAN
ELEKTRONIK
PROGRAM DIPLOMA TEKNOLOGI ELEKTRONIK
KOD/KURSUS DEB 4213 - EQUIPMENT MODIFICATION
K ORGANIZE SHIPPING
KOMPETENSI
2 EQUIPMENT
2.1 Obtain equipment information
2.2 Contact forwarder for shipping procedures
2.3 Obtain information on required documents
2.4 Identify equipment packed for handling
KOMPETENSI UNIT
2.5 Compile and verify documentation
2.6 Perform arrangements for transporting equipment
2.7 Authorize delivery order
2.8 Follow up on delivery of equipment
Trainee must be able to:
1. Demonstrate the installation and troubleshooting of equipment
according to standard operating procedures (C3,PLO3)
KOMPETENSI
2. Perform the installation and troubleshooting of equipment according
PEMBELAJARAN
to standard operating procedures. (P4,PLO2)
3. Prepare pre-installation check requirement according to standard
operating procedures. (A4,PLO6)
DEB 4213 /K 02/NK 02-10 MUKA : 01 DARIPADA 13
NO KOD

NO KOD JPK

1
TAJUK : FOWARDER

TUJUAN:
Tujuan kertas Penerangan ini disediakan adalah untuk menerangkan berkenaan proses
penghantaran terutamanya peranan pihak forwarder yang melalui segala proses import
dan eksport dan perkaitanya dengan pihak kastam Malaysia serta segala butiran
maklumat berkenaan cukai dan pembayaran, pengisytiharaan kastam dan sebagainya
beserta dokumen- dokumen yang terlibat di dalam proses ini.

PENERANGAN:

FOWARDER

 Syarikat penghantaran yang memberi perkhidmatan penghantaran barang dari

pelabuhan ke destinasi dan sebaliknya diantara pihak pengimport dan
pengeksport

 Menggunakan laluan
 Udara
 Laut
 Darat

 Bertanggungjawab ke atas penghantaran barang supaya

 Selamat tiba
 Masa mengikut jadual yang ditetapkan
 Tanggungjawab kepada prosedur kastam
o Penyediaan dokumen
 NOTA KONSAINMEN
 “ PACKING LIST”
 BORANG IKRAR
 INVOIS
 INSURANS BARANG
 Mendapatkan surat pengistiharan kastam
  Tidak bertanggungjawab terhadap
 Cukai kastam
 Keselamatan barang
 Kaedah pembungkusan barang

 Resit penerimaan pembelian

 Mempunyai butiran pembelian:

 Barang
 Tarikh
 Kuantiti
 Penyesahan penerimaan
 Penyesahan Pengeluaran

 Biasanya disediakan di dalam 3 salinan berwarna

 PUTIH – PENGHANTAR
 HIJAU – PIHAK PENERIMA
 MERAH – PIHAK PENERIMA

BORANG POLISI INSURAN KARGO

 Wajib diambil oleh pengimport/ peneksport

 Disediakan untuk memastikan keselamatan barang yang hendak dihantar

 Maklumat yang terkandung :

 Butiran barang
 Nama syarikat pengimport/ pengeksport
 Nama syarikat penghantar
 Nilaian semasa barang

3
BORANG IKRAR ( A1)
 Borang Ikrar diantara syarikat pengimport/ pengeksport dengan kastam.

 Dibawa oleh syarikat penghantar

 Kandungan borang:
 butiran pengimport/ pengeksport
 butiran syarikat penghantar
 perihal barang
 lokasi penghantaran/ penerimaan

 Ditulis di dalam 3 salinan

 Dokumen yang diperlukan untuk

 panduan tafsiran cukai
 surat pengisytiharaan kastam

Rajah 1: Surat Pengisytiharaan Kastam

TEMPAT IMPORT & EKSPORT

 Biasanya terletak di pintu masuk utama sesebuah negara.
 Laluan utama menguruskan barang – barang import/ eksport merujuk kepada
peraturan kastam.

 Diantaranya adalah:-

4
  Lapangan terbang Antarabangasa
 Pelabuhan utama
 Jalan Raya ( Sempadan )
 Keretapi

PENDAFTARAN DAN BORANG IKRAR

 Pengimport/ Pengeksport perlu mendaftarkan semua barang yang hendak
dimport atau dieksport kepada pihak Kastam Malaysia
 Borang Pendaftaran perlu dihantar bersama- sama dengan borang ikrar. ( RUJUK
Borang 1A- Import dan 2A- Eksport )
 Borang pengakuan ( ikrar ) hendaklah diisi dengan lengkap dan semua maklumat
yang diberikan adalah benar tanpa menyembunyikan sebarang maklumat seperti:
 Nama dan alamat pengeksport
 Nama dan alamat pengimport
 Nama dan alamat pihak ” forwarding” yang menguruskan penghantaran
barang
 Nombor dan keterangan permit import/ eksport Nombor/ bilangan nota
konsainan ( Bilangan kargo/ kontena )
 Pelabuhan tempat pemungahan atau penurunan kargo
 Berat, kuantiti, nilaian dalam mata wang tempatan
 Nombor/ tanda kontena
 Nombor/ kod asal negara yang mengeluarkan barangan
o Nilai tukaran wang serta jenis matawang yang digunakan
o Nombor/ jenis bungkusan serta keterangan barangan berpandukan
kod barangan
o Nilaian harga barang yang dibuat kepada negeri (eksport )
 Borang-borang kastam yang telah sempurna hendaklah dikemukakan kepada
stesen kastam di tempat barang-barang itu akan diimport atau dieksport.
 Prosedur biasa sebelum samada dikenakan duti import/ eksport atau tidak.

PENGESAHAN BARANG

5
  Dilaksanakan di stesen kastam utama sesebuah negara
 Melalui proses “scanning” barangan yang dimport/ eksport
 Bertujuan memantau jika berlakunya barangan larangan/ haram di bawa
keluar atau masuk.
 Jika berlaku kecurigaan semasa proses “scanning” maka pegawai kastam
akan melakukan pemeriksaan keatas barangan yang dibawa.
 Packing list dan Nota konsainmen perlu disertakan bagi proses pembayaran
cukai

TAKSIRAN
 Sistem penilaian harga barangan import/ eksport yang dijalankan oleh pihak
kastam
 Berpandukan maklumat di dalam borang 1A atau A2 dan A3 yang dikemukan.
 Pengimport/ Pengeksport akan dikenakan samada:
 Cukai import/ eksport
 Pengecualian Cukai
 Nilaian cukai import/ eksport yang perlu dijelaskan berdasarkan nilaian barang
tersebut mengikut tukaran nilai mata wang semasa (DOLLAR U.S)
 Cara pembayaran
 Tunai – E-Fund
 Cukai – Jaminan Bank
 TT – Telegrafic Transfer
 Bank Draf
 Cara pembayaran secara tunai dan cukai dibayar dibahagian perolehan kastam
( Kewangan )

PENGISYTIHARAAN KASTAM
 Maklumat dokumen yang diserahkan oleh pihak pengimport/ pengeksport melalui
syarikat ”forwarding” disahkan oleh pihak kastam
 Mengikut Akta Kastam 1967 setelah maklumat berikut dipenuhi:
 Tarikh/ masa menerima dokumen daripada pengeksport/ pengimport
 Nombor pendaftaran barang
 Stesen kastam
 Pengesahan penguasa kastam yang melakukan pemeriksaan (nombor
kad Pengenalan/ Jawatan/ Tarikh pemeriksaan dijalankan).

6
  Segala borang yang diserahkan kepada kastam akan dibandelkan (Binding) untuk
simpanan.

RESET (jika on-line)

 Digunakan pada sistem On-Line
 Kaedah paper less/ sistem EDI ( Electronic Data Interchange)
 RESET semua data apabila berlaku kesilapan

CUKAI
 Segala jenis cukai berdasarkan segala kod takrif yang tertakluk pada perintah duti
kastam.
 Kadar cukai yang dikenakan bergantung jenis – jenis barang yang dibawa dan jika
tidak dikenakan cukai Perkataan “NIL” digunakan.
 Segala perubahan kod takrif akan dilakukan pada hari Rabu jika diperlukan.
 Kod dan takrif akan dihantar ke BRUSSEL untuk rujukan semua negara terlibat

PELEPASAN
 Apabila semua prosedur – prosedur kastam untuk barangan import/esport selesai
 Mendapat surat “ Pengisytiharaan Kastam” dan pembayaran levi
 Barangan yang diimport/ eksport boleh dibawa keluar dari stesen kastam

JENIS-JENIS BORANG PROSES KASTAM

 BORANG PENDAFTARAN
 BORANG IKRAR
 PAPPER LESS
 BORANG IMPORT/EKSPORT KASTAM
 BORANG (1A)
 BORANG (A2)
 BORANG (A3)
 BORANG (K8)

7
BORANG IKRAR

 Borang ini mesti di gunakan oleh syarikat pengimport/ pengeksport melalui

syarikat “ forwarding” sebelum mendapatkan surat “ Pengisytiharaan Kastam”
 Mengandungi butir yang mana pihak terbabit perlu mengangkat sumpah dalam
bentuk bertulis ( sebagai bukti ) dan di serahkan kembali kepada pihak kastam
 Maklumat di dalam dokumen adalah sulit dan rahsia ( hanya di ketahui oleh
firma /syarikat yang terbabit dengan pihak kastam sahaja )

PAPER LESS

 Khusus untuk aktiviti import/ eksport di dalam negara Malaysia sahaja

 Ia di gunakan untuk barang-barang kargo yang tidak bercukai
 Segala maklumat di daftarkan secara online
 Maklumat di simpan secara maya oleh pihak kastam
 Bertujuan untuk mengurangkan penggunaan kertas

BORANG IMPORT/EKSPORT KASTAM

Dalam Proses kastam,terdapat 4 borang utama yang di gunakan untuk proses import dan
eksport :
 Borang kastam -import (A1)
 Borang kastam (A2)
 Borang kastam -Eksport (A3)
 Borang kastam (k8)

(i) Borang kastam /borang import (A1)

 Borang kastam (K1) di gunakan ketika proses membawa masuk barangan
import
 Di gunakan di dalam Malaysia selain Sabah dan Sarawak dari negara yang
berdaftar
 Borang ini di gunakan untuk barang-barang yang tidak di kenakan cukai

(ii) Borang A2
 Borang ini digunakan untuk barangan eksport

(iii) Borang A3
 Borang ini digunakan untuk import/ eksport dalam malaysia khusus dari/ ke
Semenanjung Malaysia ke/ dari Sabah dan Sarawak sahaja

8
(iv) Borang kastam (K8)
 Borang kastam ini digunakan untuk eksport Barang-barang dari Malaysia
ketempat lain.
 Syarikat atau firma yang terbabit dengan kastam boleh juga tidak menggunakan
borang ini tetapi menggunakan cara online yang telah di sediakan oleh pihak
kastam

JENIS-JENIS CUKAI, DUTI &LEVI

Terdapat pelbagai jenis duti dan cukai

(i) DUTI IMPORT

 Kadar duti adalah berbeza-beza mengikut jenis barang yang diimport.

 Kadar duti yang dikenakan bagi tiap-tiap satu jenis barang yang diimport adalah
mengikut perintah Duti Kastam 1996.
 Barang import yang tidak dikenakan duti import berkemungkinan akan dikenakan
cukai jualan

(ii) CUKAI JUALAN

 Cukai jualan adalah berdasarkan akta pada buku perintah cukai jualan 1977.
 Terdapat 3jenis kadar cukai iaitu :
 20% - terdiri daripada minuman keras seperti Arak.
 25% - segala barang yang dikelaskan dibawah perintah duti
kastam 1996 seperti rokok
 5% & 10% - selain barangan diatas & dikecualikan dibawah
perintah cukai jualan 1980
 Adalah dikira dan dinilai berdasarkan :
 Jadual pertama kpd perintah duti kastam 1996
menunjukan kadar duti eksport yg dikenakan
 “ NILL “ yang tercatat pada ruangan 4&5 pada jadual
bererti tiada sebarang duti dikenakan sama ada
import/eksport

9
(iii) KADAR DUTI CEPT

 Nama sebenar Agreement On The Commom Effective Preferential tariff ( CEPT )

 Merupakan satu skim tarif keutamaan sama rata antara negara-negara ASEAN
 Pengimport - pengimport yg mengimport barangan dari negara asean layak
membayar kadar duti CEPT sekiranya syarat-syarat berikut dipenuhi :
 “Tuntutan ke atas Duti Asean Cept”hendaklah diendoskan dalam borang
ikrar import (borang k1)
 Mengemukakan Sijil Tempasal(Form D) yg dikeluarkan oleh negara-negara
pengeksport Asean

Syarat- syarat kelayakan kadar duti CEPT

 Kadar duti CEPT diperuntukkan dibawah Perintah Duti Kastam ( Barang yang
berasal dari Negara Asean ) (Tatanama tarif Berharmonis ASEAN dan Tarif
keutamaan Sama rata ) 2004 (AHTM).
 Semua negara anggota ASEAN adalah layak menikmati duti CEPT dengan
memenuhi syarat - syarat seperti berikut :-
 Barangan atau kelas barang – barang yang diimport dari negara ASEAN.
 Barangan yang berkaitan ( perhubungan ) yang ditawarkan oleh skim
perintah CEPT oleh negara pengeksport. Jika tidak ditawarkan maka
dikenakan kadar duti import tidak melebihi 5%.

PENGECUALIAN DUTI KASTAM & CUKAI JALAN

 Perintah Duti Kastam(pengecualian) 1988& Perintah Cukai Jualan 1980

mengecualiakan beberapa org@organisasi daripada pembayaran duti kastam&
cukai jualan atas barang - barang tertentu yang diimport oleh mereka yang
tertakluk pada syarat-syarat tertentu.

KUASA MENGECUALIKAN DUTI KASTAM&CUKAI JALAN

 Seksyen 14 kpd Akta Kastam 1967 & seksyen 10 Akta cukai jualan memberi
kuasa kepada menteri kewangan untuk mengecualikan org@organisasi yang
spesifik@barang - barang tertentu daripada dikenakan bayaran duti kastam dan
cukai jualan.

10
SEKSYEN 14

 Dimana kilang yang berada dibawah akta ini dibentuk pengecualian walaupun
berkecuali tetapi mesti diimport 100% . Contoh :-
 Mengimport bahan metah dan diproses diMalaysia kemudian barang siap
dieksport keluar Negara
 Tujuan :-
 Menarik pelabur asing
 Mengelakan industri negeri

SEKSYEN 3

 Dibawah akta jualan.

 Melibatkan 100% barang tempatan yang dikenakan cukai
 Contoh:
 Barang separuh siap dari luar negara dibawa ke Malaysia untuk dipasang

Jenis pengeksportan
DOMESTIK LUAR NEGARA
1 Penghantaran barangan dari Sayur – sayuran dari Cameron Highland
Perlabuhan Kelang ke Sabah yang dihantar ke Singapura
2 Jualan barang antik dari Johor ke Mesin yang dihantar ke Jepun bagi tujuan
Sarawak pembaikian.
3 Hasil minyak Sarawak dihantar ke Syarikat yang beroperasi di Malaysia yang
Semenanjung Malaysia. menghantar produk separuh siap ke
kilang pemprosesannya di Brunei.

Sepintas lalu~

 Kemahiran mengurus aktiviti eksport adalah kemahiran yang dipelajari dan boleh
digunakan oleh sesiapa sahaja.
 Eksport domestik bermaksud barangan domestik yang dijual didalam negara
 Negara perlu mengeksport barangan dari dalam negara ke negara luar untuk
mendapat pendapatan yang besar kerana perbezaan matawang.
 Kualiti produk salah satu faktor yang perlu dititikberatkan semasa hendak
mengeksport barang ke luar negara.

11
KESAN KESALAHFAHAMAN TENTANG AKTIVITI EKSPORT

 Aktiviti kerja secara sambil lewa.

 Barang lebihan pengeluaran syarikat.
 Pandang mudah kerja – kerja eksport.
 Tidak merancang stategi khusus untuk aktiviti eksport

NOTA TAMBAHAN

 Bahagian domestik dan penghantaran bertanggungjawab membekalkan

barangann selepas suatu kontrak jualan berlaku.
 Bahangian jualan dan pemasaran antarabangsa bertanggungjawab
membangunkan pasaran yang memenuhi kehendak pelanggan di samping
keuntungan. Mereka perlu memastikan perkara – perkara seperti Penyelidikan
dan Analisa pasaran, stragegi memasuki pasaran, polisi harga, promosi jualan,
penyediaan sebutharga dan cadangan serta penerimaan dan pengesahan
pesanan sentiasa dikemaskinikan.
 Bahagian penghasilan berfungsi penuh dalam penyediaan segala keperluan
bahan mentah dan komponen bagi tujuan pengeluaran dan paling awal sekali
berurusan dengan peringkat antarabangsa kerana ianya melibatkan pembelian
bahan perantaraan samada secara langsung atau tidak.

JABATAN – JABATAN YANG TERDAPAT PADA PEJABAT EKSPORT YANG

IDEAL

 Jabatan penjualan dan peneroka antarabangsa

 Jabatan penghantaran dan logistik
 Jabatan penghasilan dan bekalan

TIGA STRUKTUR UTAMA

 Struktur menegak
 Personnei memahami tentang jabatan atau unit – unit lain.
 Memerlukan sedikit pekerja yang mahir untuk mewakili setiap unit
yang diwujudkan.

12
  Struktur mendatar
 Setiap unit boleh membuat keputusan sendiri.
 Memberikan kebabesan yang luas kepada unit dalam membuat
keputusan.

 Struktur gabungan
 Keputusan yang dibuat mendapat persetujuan semua pihak.
 Boleh disesuaikan dengan kemahiran pekerja dengan persekitaran
negara yang berdagang.
 Pengetahuan para personnel lebih mendalam.

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PEJABATAN EKSPORT STRUKTUR MENEGAK

KELEBIHAN
Terdiri dari pekerja mahir dalam semua
bidang
Setiap jabatan mengetahui tugas jabatan
lain
Komunikasi dua hala diantara unit sangat
baik
Untuk menyelarasakan peraturan disetiap
negara yang akan dieskport.
KEKURANGAN
Membebankan pekerja membuat semua
perkara
Keputusan yang dibuat tidak diwakili
keputusan unit
Tidak ada kesamaan kepada setiap unit
dalam membuat keputusan

STRUKTUR PEJABAT EKSPORT MENEGAK DAN MENDATAR

KAWALAN

MEMPROSES PESANAN

PENGELUARAN

PEMBUNGKUSAN

INSURAN DAN PENGANGKUTAN

INVOIS

13