REPUBLIKA HRVATSKA

ŽUPANIJA PRIMORSKO – GORANSKA

OŠ “DR. ANDRIJA MOHOROVIČIĆ”

CARPATHIA

PREDMET: Povijest RAZRED: VIIc

PROFESOR: H. Miljević Pavić UČENIK: D. Hlebec

Matulji, 30. Travanj 2020

1
1
1
 SADRŽAJ

1. Uvod ............................................................................................................................... 3
2. Carpathia ........................................................................................................................ 4

2.1 RMS Carpathia .............................................................................................................. 4

2.2 Kako je izgledala RMS Carpathia .................................................................................. 5

2.3 Prva plovidba RMS Carpathije ...................................................................................... 5

2.4 Rute na kojima je RMS Carpathia plovila .................................................................... 6

2.5 Vlasnik RMS Carpathije ................................................................................................ 6

2.6 Spašavanje preživjelih sa RMS Titanica ....................................................................... 7

2.7 Služba u Prvom svjetskom ratu ..................................................................................... 8

2.8 Potonuće RMS Carpathije ............................................................................................. 8

2.9 Gdje je RMS Carpathia danas ....................................................................................... 9

3. Zaključak …................................................................................................................... 10
4. Popis Literature …......................................................................................................... 11
5. Slike .............................................................................................................................. 12

2
2
2
 Uvod

Temu “Carpathia” izabrao sam jer je Carpathia brod koji je vezan uz moj grad i želio sam saznati
više o njoj.

U istraživanju teme “Carpathia” želio sam saznati Što je RMS Carpathia? Gdje je RMS
Carpathia izgrađena? Kada je RMS Carpathia prvi put zaplovila? Je li bila putnički ili teretni
brod? Ako je putnički brod koliko je putnika prevozila? Na kojim je rutama plovila? Tko je bio
njen kapetan? Koliko članove posade je bilo na njoj? Koja je njena najveća brzina? Po čemu je
poznata? Koliko je ljudi spasila? Što joj se desilo? Gdje je danas? Ako je potonula, jesu li je
ikada izvadili? Je li ju zadesila slična sudbina Titanika? Kako je izgledala Carpathia? Tko je bio
njezin vlasnik? Koliko je koštala izgradnja?

Kako bih odgovorio na sva ova istraživačka pitanja kosristio sam metodu kompilacije. To znači
da sam preuzeo tuđe radove i istraživanja te iz njih izvukao važne informacije za pisanje ovog
referata. Za opisivanje RMS Carpathie koristio sam se metodom deskripcije. Također sam
koristio metodu analize i sinteze kako bih izvukao važne natuknice.

Najveća pomoć u pronalasku potrebnih materijala bio mi je internet. Najviše materijala sam
pronašao na engleskoj wikipediji i na stranici britannica.com . Na tim stranicama sam pročitao
nekoliko članaka o Carpathiji.

Tijekom istraživanja najveći izazov mi je prdstavljalo čitanje, proučavanje i sažimanje literature,

te spoznavanje bitnog od nebitnog sadržaja. Usprkos svim izazovima u pisanju ovog referata
zabavio sam se i naučio puno o temi koja mi se svidjela.

3
3
3
 CARPATHIA

RMS Carapthia

RMS Carpathia je bila putnički parobrod u vlasništvu tvrtke Cunrad Lines Transatlantic.
Izgrađena je u brodogradilištu u gradu Newcastle upon Tyne od strane Swan Hunter & Wigham
Richardson. Izgradnja RMS Carpathie započela je 10. Rujna 1901. godine, a porunuta je 6.
Kolovoza 1902. “Krstila” ju je kći podpredsjednika Cunrad Linesa, Miss Watson. Njezino
testiranje je trajalo četiri dana, od 22.Travnja do 25. Travnja 1903. Godine i izvršeno je
plovidbom od Newcastela do Liverpoola.

4
4
4
 Kako je izgledala RMS Carpathia

U vrijeme porinuća Carpathia je bila dugačka 170m, a njena najšira točka je iznosila 19.6m. Dok
je bila u izgradnji rečeno je da će Carpathia imati mjesta za osamsto putnika. Dvije stotine
putnika u drugoj klasi i šest stotina putnika u trećoj klasi. Kada je Crapathia izgrađena bila je
konfigurirana drugačije od planiranog. Pri završetku izgradnje Carpathia je imala mjesta za
tisuću i sedamsto putnika. Tri stotine putnika u drugoj klasi i tisuću četiristo putnika u drugoj
klasi. 1905. Godine, tewk dvije godine nakon prvog putovanja vlasnici RMS Carapthije odlučili
su je re-konfigurirati. Nakon re-konfiguracije Carpathia je na svojih sedam paluba imala mjesta
za jednu stotinu putnika prve klase, dvije stotine putnika druge klase i dvije tisuće dvjesto i
pedeset putnika treće klase. Carpathia je svim putnicima pružala izvrsne usluge. Carpathia je bila
ofarbana kao i većina brodova u svije vrijeme. Imala je crveno dno iznad kojeg je bila bijela crta.
Ostatak broda je bio ofarbana u crno, osim dimnjaka koji je bio crven sa crnim vrhom.

Prva plovidba RMS Carapthije

RMS Carpathia je svoje prvo putovanje sa putnicima započela 5. Svibnja 1903. Godine,
zaplovila je na ruti od Liverpoola u Engelskoj do Bostona u saveznoj državi Massachusetts.

5
5
5
 Rute na kojima je RMS Carpathia plovila

Nakon nekoliko putovanja na ruti između Liverpoola i Bostona, Carpathia je prebačena na rutu
između Liverpoola i New Yorka. Nakon što je vlasnik Cunrad Linesa potpisao partnerski ugovor
sa Royal Hungarian Sea Navigation Company “Adria”, Carpathia je postala brod koji prevozi
Mađarske imigrante u Ameriku. Nakon potpisivanja tog ugovora Carpathia je preko ljeta plovila
na ruti Liverpool – New York, a preko zime na ruti New York – Gibraltar - Alžir - Napulj – Trst
– Rijeka.

Vlasnik RMS Carpathije

RMS Carpathia je bila u vlasništvu Cunard Lines-a koji su u to vrijeme imali veliki broj brodova.
Neki od najpoznatijih su: RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth i Queen Elizabeth 2.
Cunard Lines posluje i danas sa 3 broda u svojoj floti. Ta tri broda su: Queen Mary 2, Queen
Vicotria i Queen Elizabeth. Cunard Lines ove godine slavi 180 godina poslovanja od osnivanja
1840. Godine pod imenom British and North American Royal Mail Steam Packet Company.

6
6
6
 Spašavanje preživjelih sa RMS Titanica

11. Travnja 1912. godine Carpathia je isplovila iz luke u New Yorku i krenula prema Rijeci
(tada Fiume). U noći 15. Travnja operator bežičnog kontakta Harold Cottam je završio svoju
smjenu oko ponoći. Pošto je bio na mostu zadnjih nekoliko sati, prije spavanja je odlučio
poslušati sve poruke koje je dobio. Jedan od njih je bio siganl za opasnost od Titanika koji je
poslao poruku da je okrznuo santu leda i da treba pomoć što prije. Cottam je odmah odjurio do
kapetana sa koridnatama i objansio mu situaciju. Kapetan je bio skeptičan o signalu jer je rečeno
da je Titanik ne poptljiv i najsigurniji brod tog vremena, ali je ipak oldučio krneuti prema
Titaniku. Naredio je da sve svo grijanje i hlađenje zaustavi kako bi dobili najveću moguću
brzinu. Cottam je poslao Titaniku poruku da će Carpathia stići za otprilike 4 sata. Carphatiji je
punom brzinom trebalo dva i pol sata da dođe do pojasa santi leda i još jedan i pol sat da
izbjegnu sante leda i dođu do Titanika koji je bio udaljen stotinjak kilometara. Carpathia je oko
4 sata ujutro došla na mjesto potonuća Titanika i iduća četiri i pol sata skupljala 705 preživjelih
putnika iz Titanikovih čamaca za spašavanje. Svi preživjeli su dobili deke i kavu da se ugriju, a
zatim su ih putnici i posada sa Carapthie odveli u restoran da pojedu nešto. Zadnji preživjeli su
spašeni u 9 sati. Kapetan je mogao birati između 3 luke u kojima može iskrcati preživjele, na
Azorima, u Halifaxu ili u New Yorku. U pregovorima sa direktorom White Star Linesa- vlasnici
Titanika, kapetan je odlučio okrenuti brod natrag prema New Yorku i odvesti preživjele do
njihove prvobitne destinacije. Carpathia je krenula prema New Yorku brzinom od 14 čvorova.
Na putu prema New Yorku Carapthiji su stizale stotine poruka sa pitanjima o preživjelima. 17.
Travnja USS Chester izviđački brod je dočekao Carpathiju I vodio ju do New Yorka kroz gustu
maglu. Carpathia je USS Chesteru prenijela listu preživjelih putnika iz treće klase. Carpathia je
došla u New Yorkšku luku došla u večer 18. Travnja 1912. Godine. Posada je za svoju pomoć u
spašavanju dobila medalje, kapetan Rostron je dobio zlatnu medalju i srebrni kalež, časnici su
7
7
7
dobili srebrne medalje, a ostatak posade je dobio bončane medalje. Kralj George V. je učinio
Kapetana Rostrona počasnim vitezom, te je kapetan poslije bio gost u Bijeloj Kući kod
predsjednika Tafta gdje je dobio zlatnu medalju od Američkog kongresa koja se smatra
najvećom časti koju kongres može dati nekome.

Služba u Prvom svjetskom ratu

Tijekom Prvog Svjetskog rata Carpathia je prevozila Kanadske i Američke vojne snage u
Europu. Neka od njezinih putovanja tijekom rata su bila u konvoju kako bi si međusobno pružili
sigurnost. Ruta konvoja je bila: New York (SAD) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Ujedinjeno
Kraljevstvo) - Glasgow (Ujedinjeno Kraljevstvo). U svojim godinama kao “ratni” brod Carpathia
je prevezla Francka Bucklesa, zadnjeg preživjelog Američkog veterana tog rata.

Potonuće RMS Carpathije

RMS Carpathia je 15. Srpnja 1918. Isplovila iz luke u Liverpool-u u konvoju koji je krenuo
prema Bostonu. Carpathia je na sebi imala 57 putnika, te 166 članova posade. Konvoj je isplovio
iz luke sa pratnjom jer je to bila tadašnja procedura za sigurnost od njemačkih podmornica. 17.
Srpnja pratnja se vratila prema Liverpoolu te ostvila Carapthiju i još 6 brodova koji su nastavili
svoje putovanje prema Bostonu. Oko 9 sati ujutro primjetili su podmornicu koja im se
približavala. Carpathia i ostali brodovi su punom snagom počeli bježati. Carpathia je pogođena 2
puta sa raketama iz Njemačke U- podmornice. Prva raketa je napravila rupu kod trećeg
spremnika, a druga raketa je usmrtila 5 radnika u donjem dijelu broda. Nakon druge rakete
kapetan je naredio da se pripreme čamci za spašavanje. Putnici I većina posade se ukrcalo na
čamce dok su kapetan, prvi časnik, drugi časnik i topnici bacali svu papirologiju i dokumtenaciju
preko. Kada su sve bacili kapetan je naredio da jedan čamac priđe brodu da se on i ostatak

8
8
8
posade spase. Malo kasnije njemačka podmornica je izašla na površinu i ispalila treću raketu
prema brodu koja ga je osudila na potonuće. HMS Snowdrop je spasio 218 preživjelih od 223 na
brodu. HMS Snowdrop je preživjele spasio oko 13 sati i vratio se u Liverpool predvečer 18.
Srpnja. RMS Carpathia je potonula u 11 sati na lokaciji 49°25′N 10°25′W koju je zabilježio
HMS Snowdrop. Carpathia je bila peti brod Cunard Linesa potopljen u zadnjih pet tjedana.

Gdje je RMS Carpathia danas

RMS Carpathia je danas još uvijek na dnu Atlantskog oceana 200-tinjak kilometara od juga
Irske. Olupina Carpathije je danas u vlansništvu Premier Exhibitions Inc. Koja planira izvaditi
aretakte i izložiti ih u muzejima i na izložbama.

9
9
9
 Zaključak

RMS Carpathia je bila preko-oceanski parobrod u vlasništvu Cunard Cruise Linesa koji je bio
izgrađen u brodogradilištu u Newcastelu. Carpathia je bila ofarbana u crno s crvenim detaljima.
Prvi put je zaplovila 5. svibnja 1903.godine iz Liverpoola prema Bostonu. Imala je kapacitet 700
putnika i 200 članova posade, a nakon rekonfigurirnja 1905. Godine njen kapacitet se podigao na
2,550 putnika. Carpathia je kroz svoje godine prevozila ljude na nekoliko različitih ruta. Najviše
vremena je provela na ruti između New Yorka i Rijeke na kojoj je prevozila imigrante u
Ameriku, a bogataše iz Amerike na mediteran. Kada nije plovila između New Yorka i Rijeke,
svoje dane je provodila na ruti između Liverpoola i New Yorka. Kada je Carpathia spasila
preživjele s Titankovih čamaca za spašavanje njome je upravljao Kapetan Sir Arthur Henry
Rostron. Većini ljudi Carpathia je poznata jer je spasila 705 preživjelih iz Titanikovih čamaca za
spašavanje 15. Travnja 1912. Godine. Carpathia je 1918. godine bila pogođena sa 3 rakete koje
je lansirala njemačka podmornica U-55. Te tri rakete su učinile toliku štetu da je Crapathia
potonula oko 200 kilometara južno od obale Irske gdje se još uvjek nalazi na dubini od 180m.

Nažalost nisam uspio pronaći koliko je koštala izgradnja RMS Carapthije, ali sam siguran da nije
bilo jeftino.

U prikupljanju informacija za ovaj referat sam naučio puno o Carpathiji, Titaniku i ostalim
brodovima u floti Cunard Cruise Linesa. Drago mi je da sam izabrao ovu temu jer sam se
zabavio pisajući o njoj.

10
10
10
 Popis literature

Anonymus. RMS Carpathia.

https://hr.wikipedia.org/wiki/RMS_Carpathia (30.4.2020)

Anonymus. RMS Carpathia.

https://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Carpathia (30.4.2020)

Amy Tikkanen. Carpathia.

https://www.britannica.com/topic/Carpathia (30.4.2020)

Jack Beresford. RMS Carpathia: 12 facts about the ship that rescued the Titanic’s survivors

https://www.irishpost.com/news/rms-carpathia-12-facts-titanics-rescue-165987 (30.4.2020)

11
11
11
Katie Davies. RMS CARPPATHIA AND THE TITANIC-GLORY IN TIME OF DISASTER.

https://rmstitanichotel.co.uk/blog/rms-carpathia-and-the-titanic-glory-in-times-of-disaster/#
(30.4.2020)

Slike

RMS Carapthia

12
12
12
 Letak o plovidbi RMS Carpathije

13
13
13
 Potonuće RMS Carapthije
14
14
14
 Kapetan Sir Arthur Henry Rostron

15
15
15
 16
16
16