BÀI TẬP ÔN TẬP CHƯƠNG 1, 2, 3

Phần 1: Bài tập tình huống

Bài 1:

Hãy lựa chọn quy tắc của Incoterms 2020 thích hợp cho các trường hợp sau đây khi biết nhà nhập
khẩu ở Vĩnh Long, cảng nhập khẩu là càng Cần Thơ, người xuất khẩu là tập đoàn Kolon ở Hàn Quốc và
nơi xuất hàng đi là cảng Indonexia.

1/ Hàng hoá là 10.000 tấn phân Urê, người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng
lên tàu, chịu chi phí để tổ chức san, xếp hàng hoá trên tàu. Các nghĩa vụ khác người mua thực hiện.

FOB INDONEXIA PORT INCOTERM 2020 (NGƯỜI BÁN CHỊU CHI PHÍ TỔ CHỨC SAN
XẾP HÀNG)

2/ Người mua hoàn toàn thống nhất với điều kiện nêu ở mục (1) nhưng đề nghị người bán thuê
phương tiện vận tải và trả cước phí chặng chính, mua bảo hiểm cho hàng hoá, rủi ro được chuyển sang
người mua tại nước xuất khẩu.

CIF CẦN THƠ PORT INCOTERM 2020

3/ Cuối cùng thoả thuận thực hiện các nghĩa vụ nêu ở mục (2). nhưng nơi chuyển rủi ro về hàng
hoá tại nước nhập khẩu sau khi hàng hoá được dỡ xong trên cầu cảng.

DPU CẦN THƠ PORT INCOTERM 2020

4/ Hàng hoá là 2 container Tivi, người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng hoá
cho người vận tải là hết nghĩa vụ.

FCA INDONEXIA BÃI CY INCOTERM 2020

5/ Người mua chấp thuận các điều kiện nêu ở mục (4) nhưng đề nghị người bán thực hiện thêm
nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải và trả cước phí vận tải chặng chính, mua bảo hiểm cho hàng hoá. Địa
điểm di chuyển rủi ro như nêu ở mục (4).

CIP CẦN THƠ PORT INCOTERM 2020

Bài 2:

Hãy lựa chọn quy tắc của Incoterms 2020 thích hợp cho các trường hợp sau đây khi biết nhà nhập
khẩu ở Bình Phước, cảng xuất khẩu là cảng Tp Hồ Chí Minh, người nhập khẩu ở Hồng Kông nhưng địa
điểm giao hàng tới đích là cảng Osaka (Japan).

1/ Hàng hoá là 3000 tấn cafe, người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng lên
phương tiện vận tải và lấy được vận đơn thể hiện “On board” là hết nghĩa vụ.

FOB HCM PORT INCOTERM 2020

 2/ Người mua hoàn toàn chấp nhận các điều kiện đã nêu ở mục (1) nhưng đề nghị người bán thực
hiện thêm nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải và trả cước phí vận chuyển cafe từ cảng Tp Hồ Chí Minh tới
cảng Osaka và mua bảo hiểm cho cafe. Địa điểm di chuyển rủi ro tương tụ như nêu ở mục (1)

CIF OSAKA PORT INCOTERM 2020

3/ Nếu hai bên mua và bán cafe chấp nhận hoàn toàn các điều kiện đã nêu ở mục (2) nhưng đề
nghị thay đổi địa điểm di chuyển rủi ro về hàng hoá từ người bán sang người mua khi người bán đã giao
hàng an toàn trên phương tiện vận tải tại cảng Osaka.

DAP OSAKA PORT INCOTERM 2020

4/ Người mua hoàn toàn thống nhất các điều kiện nêu ở mục (1) nhưng đề nghị người bán chịu
thêm chi phí để tổ chức xếp cafe trong hầm tàu và thời điểm chuyển rủi ro sang cho người mua là sau
khi người bán đã hoàn thành xong việc xếp cafe trên tàu.

FOB HCM PORT INCOTERM 2020 ( NGƯỜI BÁN CHỊU CHI PHÍ XẾP CF TRONG
HẦM TÀU)

5/ Nếu người bán làm mọi thủ tục, chịu mọi chi phí để có thể tổ chức phân phối cafe trực tiếp cho các
đại lý tại thành phố Osaka thì trong trường hợp sử dụng điều kịên thương mại nào?

DDP OSAKA PORT INCOTERM 2020 ( NGƯỜI BÁN CHỊU TRÁCH NHIỆM DỠ HÀNG TỪ
PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI)

Bài 3:

Hãy lựa chọn quy tắc của Incoterms 2020 thích hợp cho các trường hợp sau đây khi biết nhà xuất
khẩu ở Khu công nghiệp Sóng Thần (tỉnh Bình Dương), cảng xuất khẩu là Vũng Tàu, người nhập khẩu ở
Singapore nhưng nơi đưa hàng tới cảng chính của Philippine. Hàng hoá xuất khẩu là 10.000 tấn gạo.

1/ Người bán đề nghị tự thuê phương tiện vận tải, trả cước phí vận tải, mua bảo hiểm cho hàng
hoá, rủi ro được chuyển sang cho người mua sau khi hàng đã được giao lên phương tiện tại nơi đi.

CIP HOẶC CIF

2/ Người mua không thống nhất điều kiện quy đinh ở mục (1) mà đề nghị người bán xếp xong
hàng lên phương tiện vận tải là hết nghĩa vụ, người bán làm thủ tục xuất khẩu hàng hoá.

FCA

3/ Người bán đề nghị làm thủ tục xuất khẩu hàng hoá, họ sẽ thuê phương tiện vận tải nhưng cước
phí vận tải do người mua chị, rủi ro được chuyển sang người mua sau khi hàng đã được giao lên phương
tiện vận tải ở nơi đi.

FOB /FCA CẢNG VŨNG TÀU INCOTERM 2020 ( NGƯỜI BÁN TỰ BOOK TÀU)
 4/ Cuối cùng 2 bên thoả thuận về mua bán gạo như sau: người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu
hàng hoá, giao hàng lên phương tiện vận tải là hết nghĩa vụ.

FCA/FOB

5/ Nếu người mua và người bán thoả thuận mua bán gạo là: người bán đưa hàng an toàn đến
cảng đích quy định, chi phí dỡ hàng và thủ tục nhập khẩu người mua thực hiện thì đó là điều kiện
thương mại nào?

DAP CẢNG PHILIPINES

Bài 4:

Nhà xuất khẩu ở Tp Hồ Chí Minh, nhà nhập khẩu ở Hông Kông, nơi đưa hàng đến là cảng Mác xây
(Pháp). Hẫy lựa chọn quy tắc của Incoterms 2020 thích hợp cho các trường hợp sau đây.

CẢNG ĐI LÀ CẢNG SÀI GÒN

1/ Hàng hoá là 9.000 tấn cafe, người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, thuê phương tiện vận tải,
trả cước phí vận tải, mua bảo hiểm cho hàng hoá. Địa điểm chuyển rủi ro về hàng hoá được chuyển từ
người bán sang người mua sau khi hàng đã được giao lên phương tiện vận tải ở nước xuất khẩu.

CIF/CIP

2/ Hai bên mua bán hoàn toàn chấp nhận các điều kiện nêu ra ở mục (1) nhưng thay đổi địa điểm
chuyển rủi ro là sau khi người bán giao hàng an toàn trên phương tiện vận tải ở nước nhập khẩu.

DAP

3/ Nếu người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu sẽ giúp người mua thuê phương tiện vận tải để
vận chuyển cafe đến thành phố Mác xây (Pháp) nhưng cước phí vân tải người mua sẽ trả ở cảng tới. Bảo
hiểm vận chuyển hàng hoá người mua tự thực hiện.

FOB/FCA CẢNG SÀI GÒN INCOTERMM 2020 ( NGƯỜI BÁN SẼ THUÊ PHƯƠNG TIỆN
VẬN TẢI)

4/ Hàng hoá là thuỷ sản đông lạnh: 15 tấn đóng trong container, Người bán sau khi làm thủ tục
xuất khẩu giao hàng cho người vận tải là hết nghĩa vụ. Người mua thực hiện các công việc khácđể đưa
hàng đến nước nhập khẩu tại Mác xây (Pháp).

FCA BÃI CY CẢNG SÀI GÒN INCOTERM 2020

 5/ Hai bên mua bán chấp nhận hoàn toàn các điều kiện ở mục (4) nhưng đề nghị người bán thực
hiện các công việc có liên quan tới vận tải và bảo hiểm cho hàng hoá. Rủi ro về hàng hoá được chuyển từ
người bán sang người mua sau khi người bán giao hàng cho người vận tải ở nước người xuất khẩu.

CIP CẢNG MÁC XÂY INCOTERM 2020

Phần 2: Câu hỏi lý thuyết

- Nếu các nguồn luật/ cơ sở pháp lý trong TMQT ? Thứ tự ưu tiên khi áp dụng?

- Việt Nam gia nhập là thành viên của Công ước Viên khi nào? Công ước Viên có hiệu lực
tại Việt Nam khi nào? Công ước này do tổ chức nào ban hành? Lợi ích của CISG đối với
thương mại quốc tế nói chung? Công ước này được áp dụng trong những trường hợp nào?
Không áp dụng khi nào? Các vấn đề liên quan đến bảo lưu 1 số điều nhất định của công
ước?

- Biên giới hải quan là gì? Khu vực hải quan riêng/ đặc biệt là gì?

- Các rủi ro trong thương mại quốc tế là gì? Cho ví dụ của từng loại?

- Một hoạt động thương mại phải thỏa mãn điều kiện gì để được coi là hoạt động thương
mại quốc tế?

- Nhớ và hiểu từng điều trong công ước Viên liên quan đến phần Giao kết hợp đồng (Xem
trong file đính chính cô gửi)

- Ưu nhược điểm của giao dịch thông thường trực tiếp?

- Ưu nhược điểm của giao dịch qua trung gian? Lý do sử dụng trung gian

- Định nghĩa, phân loại, mục đích và các nguyên tắc đi kèm (nếu có) của gia công quốc tế,
buôn bán đối lưu, giao dịch tái xuất, đấu thầu, đấu giá quốc tế, giao dịch tại hội chợ triển
lãm.

- Phân biệt chào hàng tự do và chào hàng cố định

- Phân biệt thu hồi chào hàng và hủy chào hàng

- Phân biệt đại diện, môi giới, đại lý và ủy thác

- Phân biệt đại lý kinh tiêu, đại lý thụ ủy và đại ký hoa hồng

- Phân biệt đấu giá quốc tế và đấu thầu quốc tế

- Địa điểm phân chia rủi ro, phân chia chi phí và các nghĩa vụ đi kèm của các quy tắc Incoterms
2020.
- Những lưu ý khi sử dụng Incoterms 2020

- Những điểm mới của Incoterms 2020 so với Incoterms 2010

Phần 3: Câu hỏi đúng sai, có giải thích

1. Các điều kiện cơ sở giao hàng chỉ được sử dụng trong vận tải đường biển và thủy nội địa là
CIF, CFR, DAP.

SAI FAS FOB CFR CIF

2. Khi giao hàng theo điều kiện FAS, Incoterms 2020 người bán không thể lấy được Shipped on
board B/L.
Sai, người bán có thể lấy đc trong incoterm2 020 người mua sẽ nói vs hãng tàu hỗ trợ ng bán để
lấy đc vận đơn
3. Theo CIP, Incoterms 2020 người bán có nghĩa vụ thuê tàu.
Đúng
4. Khi người xuất khẩu am hiểu thủ tục hải quan của nước xuất khẩu thì có thể sử dụng điều kiện
EXW
Sai
5. Khi giao hàng theo điều kiện FCA người bán có nghĩa vụ cung cấp chứng từ vận tải cho người
mua.
SAI
6. Điều kiện CFR, CPT, Incoterms 2020 người bán có trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa.
SAI
7. Sử dụng điều kiện CIF án toàn cho người nhập khẩu hơn điều kiện FOB.
SAI
8. Khi giao hàng theo điều kiện EXW, Incoterms 2020 người bán phải xuất trình chứng từ vận tải
cho bên mua.
SAI
9. Nếu trong hợp đồng chỉ ghi là đẫn chiếu Incoterms có nghĩa là dẫn chiếu Incoterms 2020.
SAI
10. Theo điều kiện EXW người bán có nghĩa vụ thông quan xuất khẩu.
SAI
11. Incoterms cũng có thể áp dụng trong các hợp đồng mua bán nội địa
ĐÚNG
12. Incoterms được sửa đổi lần sau hoàn thiện hơn lần trước, nhưng phủ định lầ trước nên trong
hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tùy theo ý muốn của mình và cần phải ghi rõ
ràng vào trong hợp đồng.
SAI
13. Theo EXW, Incoterms 2020 người mua giúp người bán thực hiện thủ tục thông quan xuất
khẩu.
SAI

14. Theo điều kiện CIP, Incoterms 2020, hợp đồng bảo hiểm là nghĩa vụ đối với người bán.
ĐÚNG
15. Nếu giao hàng theo điều kiện CFR (Incoterms 2020), người bán phải trả chi phí bốc hàng và
chi phí dỡ hàng nếu chi phí này không nằm trong cước phí vận tải.
SAI
16. Incoterms chỉ ra thời điểm chuyển giao rủi ro hàng hóa từ người bán sang người mua.
SAI
17. Theo điều kiện CIF, Incoterms 2020 có lợi cho người bán hơn điều kiện FOB.
SAI
18. Khi giao hàng theo điều kiện EXW, Incoterms 2020 người bán phải chuyển chứng từ bảo
hiểm cho bên mua.
SAI
19. Theo điều kiện EXW, Incoterms 2020, hợp đồng vận tải là nghĩa vụ đối với người mua.
ĐÚNG
20. Khi giao hàng theo điều kiện FAS, Incoterms 2020 người bán không lấy được chứng từ vận
tải từ người vận chuyển vì hàng chưa được xếp lên tàu.
SAI
21. Giao hàng theo điều kiện CIF, Incoterms trên B/L không được phép ghi Freight to collect.
ĐÚNG
22. Theo Incoterms 2020, điều kiện cơ sở giao hàng CIP và DPU là có cùng địa điểm chuyển
giao rủi ro từ người bán sang người mua.
SAI
23. Điều kiện cơ sở giao hàng CIF, CIP người bán mua bảo hiểm đối với điều kiện bảo hiểm mọi
rủi ro.
SAI
24. Điều kiện FOB và CIF có thể áp dụng cho vận tải đường hàng không.
SAI
25. Theo điều kiện CFR, CPT và CIP địa điểm chuyển giao rủi ro là ở bên nước xuất khẩu nên
người mua có trách nhiệm thuê phương tiện vận tải.
SAI
26. Sử dụng điều kiện CIF an toàn hơn cho nhà nhập khẩu so với điều kiện FOB.
SAI
27. Giao hàng theo điều kiện FAS người bán không thể lấy được vận đơn Shipped on board.
SAI
28. Giao hàng bằng container phải dùng các điều kiện FCA, CPT, CIP.

SAI NÊN DÙNG CHỨ K PHẢI PHẢI DÙNG

29. Với điều kiện FOB người bán thuê phương tiện vận tải thì người chuyên chở phải giao chứng
từ vận tải (B/L) cho người mua.
SAI

30. Theo Incoterms 2020 địa điểm chuyển giao rủi ro và tổn thất từ người bán sang người mua
chính là địa điều chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua.
ĐÚNG
31. Incoterms đề cập đến những nghĩa vụ chủ yếu liên quan đến hàng hóa: giao nhận, vận tải,
bảo hiểm… nên có thể thay thế hợp đồng ngoại thương.
SAI
32. Incoterms là văn bản pháp lý mang tính chất tùy ý.

33. Incoterms có thể áp dụng cho giao dịch hàng hóa hữu hình và vô hình.

34. Nhóm F, Incoterms 2020 quy định người mua mua bảo hiểm cho hàng hóa.

35. Theo điều kiện FCA, Incoterms để bảo vệ quyền lợi cho chính mình người bán nên mua bảo
hiểm.

36. Trong vận chuyển và giao nhận hàng hóa bằng container trên đường biển nên sử dụng các
điều kiện FCA, CIP và CPT thay thế cho các điều kiện FOB, CIF và CFR.

37. Incoterms giúp hạn chế sử dụng các tập quán, thói quen thương mại hình thành tự phát trong
hoạt động mua bán.

38. Khi sử dụng các ấn bản Incoterms, các bên phải tuân theo mọi điều kiện của nó và không thể
thỏa thuận sửa đổi các nọi dung của Incoterms.

39. Incoterms 2020 là các điều kiện thương mại quốc tế nên chỉ áp dụng được cho các hợp đồng
mua bán thương mại quốc tế không sử dụng được cho thương mại nội địa.

40. Với điều kiện EXW trách nhiệm và nghĩa vụ của người mua là tối thiểu.

41. F trong điều kiện cơ sở giao hàng FAS là để chỉ cước phí vận chuyển hàng hoá của chặng
vận tải chínhắ

42. Hỏi hàng và chào hàng cố định ràng buộc nghĩa vụ giao hàng và nhận hàng giữa các bên vì
xem như hợp đồng đã được ký kết

43. Chào hàng được người bán thực hiện trên cơ sở hỏi hàng của người mua là hình thức chào
hàng cố định

44. Chào hàng phải bắt buộc phải có 6 điều khoản bắt buộc: tên hàng, số lượng, chất lượng, giá
cả, giao hàng và thanh toán.

45. Một hợp đồng ở điều khoản chất lượng quy định “Quality of goods must be according to
sample”. Đây là cách quy định chất lượng hàng hóa dựa vào Nhãn hiệu hàng hóa.

46. Mục đích của việc kẻ ký mã hiệu hàng xuất khẩu là để hướng dẫn cách thức vận chuyển, bảo
quản, xếp dỡ hàng hóa.

47. Trình tự của mua bán thông thường là: Chào hàng, Hỏi hàng, Hoàn giá, Xác nhận, Chấp
nhận, Đặt hàng.

48. Giá cả được tính toán vào lúc ký kết hợp đồng trên cơ sở tính tới các yếu tố cấu thành nên giá
có sự thay đổi là phương pháp quy định giá co giãn.

49. Bao bì là điều khoản bắt buộc trong một hợp đồng thương mại.

50. Hàng hóa XNK là hàng hóa được di chuyển qua biên giới của 1 quốc gia.

51. Đấu thầu quốc tế là do người mua tổ chức thực hiện và mua hàng với giá thấp nhất và được
thanh toán thuận lợi nhất.

52. Để bảo vệ quyền lới của người mua thì giấy chứng nhận chất lượng nên được cấp bởi bên thứ
3.

53. Theo UCP 600, hóa đơn thương mại có số tiền vượt quá giá trị của L/C là không được chấp
nhận thanh toán.

54. Trong trường hợp người xuất khẩu và người nhập khẩu không tin tưởng lẫn nhau thì nên sử
dụng phương thức thanh toán tín dụng chứng từ.

55. Đồng tiền tính toán phải là đồng tiền tự do chuyển đổi.

56. Giao hàng từng phần là bất lợi cho người bán.

57. Trong một hợp đồng mua bán quốc tế có thể sử dụng 2 đồng tiền khác nhau.

58. Chấp nhận chào hàng cố định được coi là ký hợp đồng.

59. Nhà xuất khẩu Việt Nam khi xuất khẩu hàng hóa phải xin giấy phép xuất khẩu.

60. Tỷ lệ dung sai số lượng là bao nhiêu thì tỷ lệ đơn giá phải tương ứng bấy nhiêu.
61. Giảm giá lũy tiến là phương pháp tính trên tổng giá trị hàng hóa.

62. Không phải hóa đơn thương mại nào cũng có điều khoản trọng tài.

63. Đối với hợp đồng ngoại thương việc thanh toán được tiến hành bằng ngoại tệ với ít nhất là
một bên.

64. Chủ thể của hợp đồng thương mại quốc tế chính là người ký hợp đồng.

65. Phương pháp quy định số lượng chính xác thường được sử dụng cho các đơn vị tính như khối
lượng, chiều dài, diện tích...

66. Trọng lượng nửa bì là trọng lượng hàng hóa và trọng lượng của bao bì bên trong.

67. Theo Incoterms 2020 địa điểm chuyển giao rủi ro và tổn thất từ người bán sang người mua
chính là địa điều chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua.

68. Theo phương pháp giá co giãn: giá cả hàng hóa được xác định trong lúc ký hợp đồng nhưng
có ghi kèm mức độ tăng giảm cho phép. Điều đó có nghĩa là nếu giá thị trường thay đổi thì giá cả
hàng hóa không được vượt quá mức cho phép đó.

69. Với phương pháp giá di động, giá cả được xác định sau khi ký hợp đồng.

70. Trong hợp đồng thương mại quốc tế chỉ sử dụng một đồng tiền duy nhất.

71. Đặt hàng không cần thiết phải có 6 điều khoản bắt buộc của một hợp đồng.

72. Chảo hàng + chấp nhận thì coi như hợp đồng đã được ký kết.

73. Có hai loại đặt hàng là đặt hàng cố định và đặt hàng tự do.

74. Thư chào hàng cố định là loại chào hàng được gửi cho nhiều người tại một thời điểm.

75. Đối tượng mua bán trong gia công quốc tế là nguyên vật liệu và thành phẩm được sản xuất ra
từ nguyên vật liệu đó.

76. Trong gia công quốc tế, bên nhận gia công có quyền sử dụng nhãn hiệu của mình.

77. Đại lý khác môi giới ở chỗ, đại lý phải chịu trách nhiệm về sự thực hiện hợp đồng của hai
bên mua bán.
78. Đấu thầu thích hợp với việc mua bán những hàng hoá giá tri cao và yêu cầu kỹ thuật phức
tạp.

79. Chấp nhận chào hàng là không thể hủy bỏ.

80. Theo điều kiện DDP người bán có nghĩa vụ dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải tại địa điểm
đích rồi giao cho người mua.

81. Theo điều kiện EXW, Incoterms 2020, hợp đồng vận tải là nghĩa vụ đối với người mua

82. Khi giao hàng theo điều kiện FAS, Incoterms 2020, người bán không lấy được chứng từ vận
tải từ người vận chuyển vì hàng chưa xếp lên tàu

83. Giao hàng theo điều kiện CIF, Incoterms 2020, trên B/L không được phép ghi Freight to
Collect

84. Theo FOB stowed hoặc FOB trimmed (FOB san xếp hàng), người bán chịu thêm trách nhiệm
xếp hàng hoặc san hàng trong khoang hầm tàu

85. Incoterms không đề cập tới việc chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa và các quyền về tài sản
khác

86. Theo Incoterms 2020, CIF là viết tắt của Carriage, Insurance and Freight

87. Theo Incoterms 2020, các điều kiện sau được sử dụng chỉ trong vận tải đường biển: FOB,
FAS, DAP.

88. Trong một số trường hợp đặc biệt, khi sử dụng điều kiện FOB Incoterms 2020, người bán là
người thuê tàu

89. Một hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế ghi FOB Singapore port, cảng Singapore là cảng dỡ
hàng.

90. Khi giao hàng theo điều kiện FAS, Incoterms 2020, người bán không thể lấy được Shipped
On Board B/L

91. Theo CIP, Incoterms 2020, người bán có nghĩa vụ thuê tàu

92. Khi người xuất khẩu am hiểu thủ tục hải quan nước nhập khẩu thì có thể sử dụng điều kiện
EXW

93. Khi giao hàng theo điều kiện FCA, người bán có nghĩa vụ cung cấp chứng từ vận tải cho
người mua

94. Điều kiện CFR, CPT, Incoterms 2020 ngươi bán có trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa
95. Sử dụng điều kiện CIF an toàn hơn cho người nhập khẩu so với điều kiện FOB

96. Khi bán hàng theo điều kiện EXW, Incoterms 2020, người bán phải xuất trình chứng từ vận
tải cho bên mua

97. Nếu trong hợp đồng chỉ ghi là dẫn chiếu Incoterms có nghĩa là dẫn chiếu Incoterms 2020

98. Incoterms cũng có thể áp dụng trong các hợp đồng mua bán nội địa

99. Incoterms được sửa đổi lần sau hoàn thiện hơn lần trước nhưng phủ định lần trước, nên trong
hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tùy theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật
rõ ràng trong hợp đồng

100. Theo Incoterms 2020, người mua giúp người bán thông quan xuất khẩu

101. Theo CIP Incoterms 2020, hợp đồng bảo hiểm là nghĩa vụ đối với người bán

102. Nếu giao hàng theo CFR Incoterms 2020, người bán phải trả chi phí bốc hàng và chi phí dỡ
hàng nếu chi phí này không nằm trong cước phí vận tải

103. Incoterms chỉ ra thời điểm chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa từ người bán sang người
mua

104. Theo Incoterms 2020, giao hàng theo điều kiện CIF có lợi cho người bán hơn điều kiện
FOB

105. Khi giao hàng theo EXW Incoterms 2020, người bán có nghĩa vụ chuyển chứng từ vận tải
cho người mua

106. Đại lý kinh tiêu được hưởng thù lao từ người ủy thác

107. Chấp nhận một phần lời chào hàng thì đó là chấp nhận có điều kiện

108. HĐXK có ghi điều khoản số lượng là 15,000 MT moreless 5% (Toleranced as charterer’s
option) thì người mua có quyền chọn dung sai

109. Giá di động là giá cả được xác định lúc ký hợp đồng nhưng ghi kèm một mức tăng giảm giá
cho phép

110. Hóa đơn thương mại có thể thay thế cho hối phiếu được sử dụng làm bộ chứng từ trong
thanh toán

111. Chào hàng phải có 6 điều khoản bắt buộc của hợp đồng

112. Incoterms có thể thay thế cho hợp đồng mua bán ngoại thương

113. Đại lý thụ ủy hoạt động với danh nghĩa và chi phí của chính mình
114. Theo điều kiện CIF Incoterms 2020, người bán là người lựa chọn dung sai

115. Đơn bảo hiểm có được xuất trình thay cho giấy chứng nhận bảo hiểm

116. Phiếu bảo hiểm tạm thời được chấp nhận khi xuất trình bộ chứng từ thanh toán

117. Ngày ký đơn bảo hiểm là 16/06/2016. Ngày “Shipped On Board” trong vận đơn là
15/06/2016. Đơn bảo hiểm này vẫn được chấp nhận khi xuất trình bộ chứng từ thanh toán

118. Hỏi giá chỉ được gửi cho 1 người duy nhất

119. C/O có thể do người xuất khẩu cấp cho người nhập khẩu

120. Theo điều kiện FCA Incoterms 2020, người bán có nghĩa vụ cung cấp thông tin cần thiết
liên quan đến việc làm các thủ tục an ninh nếu có khi tiến hành xuất khẩu

121. Địa điểm viết sau điều kiện thương mại quốc tế là địa điểm mà tại đó người bán hết trách
nhiệm với hàng hóa về rủi ro và chi phí

122. Trong điều kiện EXW, người bán hết trách nhiệm tại xưởng nên người mua có nghĩa vụ
thuê phương tiện vận tải mang hàng về và mua bản hiểm

123. Đã là chào hàng cố định thì không thể hủy ngang

124. Đại lý, bên nhận ủy thác và đại diện thương nhân đều đứng tên trong hợp đồng mua bán
hàng hóa

125. Nếu hợp đồng không ghi rõ nguồn luật điều chỉnh khi có tranh chấp thì trọng tài sẽ là người
quyết định

126. Trong các điều khoản nhóm C, người bán trả cước phí vận tải thì phải trả toàn bộ cả phí xếp
dỡ hàng

127. Ngoài điều khoản nhóm C ra, người bán có trách nhiệm trả hết chi phí cho đến điểm mà tại
đó rủi ro được chuyển giao

128. Các điều kiện thương mại quốc tế chỉ áp dụng cho vận tải biển đều không nên sử dụng khi
hàng vận chuyển trong container

129. Có tồn tại điều kiện Incoterms mà người bán không có nghĩa vụ gì trong giao nhận nhưng
không tồn tại điều kiện Incoterms nào mà người mua không có nghĩa vụ gì trong giao nhận hàng

130. Trong một hợp đồng, điều kiện thương mại Incoterms luôn có thể được tìm thấy trong điều
khoản giao hàng
131. Sự khác biệt giữa DAP và DPU Incoterms 2020 là địa điểm chuyển giao của DAP là khi
hàng đã dỡ khỏi phương tiện vận tải tại nơi đến, còn DPU là hàng nằm trên PTVT và sẵn sàng để
dỡ

132. Incoterms 2020 quy định người bán phải mua bảo hiểm mức A khi dùng CIF và mức C khi
dùng CIP