Giới thiệu incoterms 2020:

- Incoterms 2020 được ICC xuất bản tháng 9/2019 với 11 điều kiện và chính thức có
hiệu lực từ ngày 01/01/2020.
- Incoterms 2020 là một bộ quy tắc được phát triển bởi Phòng Thương mại Quốc tế
(ICC) để định rõ trách nhiệm mua bán hàng hóa giữa người bán và người mua trong
thương mại quốc tế. Bộ quy tắc này xác định các điều kiện vận chuyển, trách nhiệm và
chi phí liên quan đến việc chuyển hàng từ người bán đến người mua. Incoterms 2020
bao gồm 11 điều kiện vận chuyển, cung cấp các quy định cụ thể cho việc chuyển giao
hàng hóa từ một bên sang một bên khác.
- Incoterms được ICC xuất bản phiên bản đầu tiên vào năm 1936 và đã thường
xuyên thực hiện các bản cập nhật qua các năm 1967, 1976, 1980, 1990,
2000, 2010 và 2020 để phản ánh những thay đổi đối với môi trường thương
mại toàn cầu. Tất cả các bên liên quan đến thương mại quốc tế cần hiểu rõ
những thay đổi của Incoterms và cách áp dụng cho hoạt động thương mại và
chuỗi cung ứng của mình.
- Incoterms chủ yếu mô tả:
+ Nghĩa vụ: Người bán phải, người mua phải chịu trách nhiệm thực hiện
nghĩa vụ nào
+ Rủi ro: Khi nào và tại địa điểm nào thì người bán chuyển rủi ro sang cho
người mua
+ Chi phí: Bên nào phải trả các chi phí nào, ví dụ chi phí vận tải quốc tế, chi
phí đóng gói hang, bốc dỡ hàng,…
-Incoterms không có tác dụng:
+ Các điều kiện Incoterms không phải và cũng không thay thế được hợp đồng thương
mại
+ Các điều kiện Incoterms không chỉnh tới các vấn đề như đặc điểm của hang hoá,
phương thức thanh toán, hậu quả của việc giao hàng chậm và các vi phạm khác, tranh chấp
liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ,…
+ Nếu không được đưa vào hợp đồng để thành một phần của hợp đồng thì các nghĩa vụ
trong Incoterems sẽ không phải là bắt buộc. Khi các bên đồng ý đưa Incoterms vào trong hợp
đồng thì nó sẽ có giá trị pháp lý và các bên bắt buộc phải tuân thủ. Nếu vi phạm thì sẽ là vi
phạm hợp đồng.

Nhóm điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải

Incoterms 2020 đặt ra 11 điều khoản giao hàng, chi tiết như sau:

07 Điều Kiện Áp Dụng Cho Mọi Phương Thức Vận Tải:

1. EXW – Ex Works (Giao tại Xưởng): Người mua chịu trách nhiệm toàn bộ
chi phí và rủi ro từ khi hàng sẵn sàng tại xưởng.
2. FCA – Free Carrier (Giao Cho Người Chuyên Chở): Người bán chịu
trách nhiệm đưa hàng đến điểm chỉ định, sau đó chịu trách nhiệm đối với
chi phí và rủi ro.
 3. CPT – Carriage Paid To (Cước Phí Trả Tới): Người bán chịu trách nhiệm
đưa hàng đến điểm chỉ định, chi trả cước phí cho vận chuyển, và chịu
trách nhiệm cho rủi ro cho đến khi hàng đến nơi.
4. CIP – Carriage & Insurance Paid To (Cước Phí và Bảo Hiểm Trả
Tới): Tương tự như CPT, nhưng người bán còn phải chi trả bảo hiểm.
5. DAP – Delivered At Place (Giao tại Địa Điểm): Người bán chịu trách
nhiệm đưa hàng đến địa điểm chỉ định và giải phóng hàng, nhưng không
chi trả phí xuất nhập khẩu.
6. DPU – Delivery at Place Unloaded (Giao tại Địa Điểm Đã Dỡ
Xuống): Tương tự như DAP, nhưng người bán còn chịu trách nhiệm cho
việc dỡ hàng.
7. DDP – Delivered Duty Paid (Giao Đã Trả Thuế): Người bán chịu trách
nhiệm đưa hàng đến địa điểm chỉ định, chi trả tất cả các chi phí, thuế, và
rủi ro.

04 Điều Kiện Áp Dụng Cho Phương Thức Vận Tải Đường Biển và Đường Thủy
Nội Địa:

1. FOB – Free On Board (Giao Hàng Trên Tàu): Người bán chịu trách
nhiệm đưa hàng lên tàu, chi trả cước phí đến cảng đích, và chịu trách
nhiệm cho rủi ro cho đến khi hàng lên tàu.
2. FAS – Free Alongside Ship (Giao Dọc Mạn Tàu): Người bán chịu trách
nhiệm đưa hàng đến cạnh tàu, chi trả cước phí đến cảng đích, và chịu
trách nhiệm cho rủi ro cho đến khi hàng ở bờ cạnh tàu.
3. CIF – Cost, Insurance & Freight (Tiền Hàng, Bảo Hiểm và Cước
Phí): Người bán chịu trách nhiệm đưa hàng lên tàu, chi trả cước phí và
bảo hiểm đến cảng đích, và chịu trách nhiệm cho rủi ro cho đến khi hàng
lên tàu.
4. CFR – Cost and Freight (Tiền Hàng và Cước Phí): Tương tự như CIF,
nhưng không bao gồm bảo hiểm.

Các điểm khác biệt giữa Incoterms 2020 so với Incoterms 2010:

Thứ nhất, điều kiện DAT (Delivered at Terminal – Giao hàng tại bến cảng) đã được
thay thế bằng điều kiện DPU (Delivered at Place Unloaded – Giao hàng tại điểm đã
được dỡ hàng). Mục đích của thay đổi này là để tập trung vào việc người bán phải
giao hàng đến một điểm cụ thể đã được định trước, chẳng hạn như bến cảng, ICD,
ga tàu hoặc một địa điểm khác tùy thuộc vào thỏa thuận giữa hai bên. Điều khoản
DPU mở rộng địa điểm giao hàng, bao gồm bất kỳ địa điểm nào trong nước nhập
khẩu mà hai bên đã thỏa thuận. Theo điều kiện DPU, người bán phải đảm bảo hàng
hóa được dỡ từ phương tiện vận chuyển tại điểm giao hàng đã thống nhất trước đó.
Người bán sẽ chịu trách nhiệm và rủi ro cho đến khi hàng hóa được dỡ xuống tại
điểm giao hàng đã thỏa thuận trước đó, và việc bảo hiểm sẽ được thỏa thuận trong
hợp đồng thương mại.

Thứ hai, điều khoản FCA Incoterms 2020 đã được bổ sung để cho phép nhà vận
chuyển phát hành vận đơn cho người bán khi nhận hàng từ người bán (do người
mua chỉ định). Trước đây, điều kiện FCA yêu cầu người bán giao hàng cho người
vận chuyển do người mua chỉ định. Tuy nhiên, khi hai bên sử dụng phương thức
thanh toán quốc tế là Thư tín dụng (L/C), việc có vận đơn “On board” sẽ gây khó
khăn trong việc thanh toán. Để giải quyết vấn đề này, theo điều khoản FCA
Incoterms 2020, nếu được quy định trong hợp đồng, người mua sẽ chỉ đạo người
vận chuyển lấy hàng và phát hành vận đơn cho người bán. Điều này giúp người bán
dễ dàng nhận được tiền hàng khi thanh toán qua phương thức L/C.

phiên bản Incoterms 2020 đưa ra nhiều sự thay đổi quan trọng khác. Dưới đây là
những điểm nổi bật:

1. Trong điều kiện CIF Incoterms 2020 và CIP Incoterms 2020, có quy định
rằng người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa, và loại bảo hiểm mặc
định là loại (A) cho CIP. Điều này khác biệt so với Incoterms 2010, nơi mà
bảo hiểm bắt buộc cho CIP là loại (C).
2. Mục 9A và 9B trong Incoterms 2020 chi tiết rõ trách nhiệm và chi phí của
cả người bán và người mua.
3. Các điều khoản FCA, DAP, DPU, DDP mở rộng khả năng sử dụng
phương tiện vận tải của người mua hoặc người bán để vận chuyển hàng
hóa.
4. Bổ sung quy định về bảo mật thông tin yêu cầu các bên phải đảm bảo an
toàn thông tin liên quan đến hàng hóa, giá cả và các thông tin khác liên
quan đến thỏa thuận trong hợp đồng.

- Sắp xếp lại các mục nghĩa vụ của các bên để làm rõ hơn nội dung của nghĩa vụ
giao hàng và phân chia rủi ro.

-Vận đơn On-board khi giao hàng với điều kiện FCA.

- Nghĩa vụ về phân chia chi phí được dời xuống mục A9/B9.vn

- Mức bảo hiểm của CIF và CIP.

-Thay thế điều kiện DAT bằng DPU.