ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

INCOTERMS 2020

1
 NỘI DUNG

Giới thiệu chung về Incoterms

Thay đổi của Incoterms 2020 so với
Incoterms 2010
Nội dung các điều kiện trong Incoterms
2020

2
 Giới thiệu chung Incoterms

 Incoterms là gì?
 Vai trò của Incoterms
 Phạm vi điều chỉnh của Incoterms
 Lưu ý khi sử dụng Incoterms

3
 Giới thiệu chung Incoterms
- Incoterms là bộ các tập quán thương mại quốc tế
do ICC ban hành
- Incoterms quy định việc phân chia trách nhiệm,
chi phí, rủi ro đối với hàng hoá trong quá trình
giao nhận hàng hoá
- Xuất bản lần đầu 1936, qua 8 lần sửa đổi (1953,
1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010, 2020)
- Incoterms 2020 - Quy tắc của ICC về sử dụng các
điều kiện TMQT và nội địa có hiệu lực từ ngày
1/1/2020
4
 Vai trò của Incoterms?
Là 1 bộ các quy tắc nhằm hệ thống hoá các tập
quán TMQT
Là ngôn ngữ quốc tế trong giao nhận và vận tải
hàng hoá ngoại thương
Đẩy nhanh đàm phán, xây dựng và thực hiện hợp
đồng
Là cơ sở quan trọng để xác định giá
Là căn cứ pháp lý đối với khiếu nại và giải quyết
tranh chấp

5
 Phạm vi điều chỉnh
Phân chia trách nhiệm vận tải, bảo hiểm, thủ tục
hải quan…
Phân chia chi phí
Nơi chuyển giao rủi ro đối với hàng hoá

6
Incoterms không điều chỉnh
Không thay thế hợp đồng
Thông số kỹ thuật của hàng hoá
Phương thức thanh toán
Hành vi vi phạm nghĩa vụ hợp đồng
Mức thuế quan
Bất khả kháng
Quyền sở hữu trí tuệ
Nơi giải quyết tranh chấp hợp đồng
Chuyển giao quyền sở hữu hàng hoá giữa NB và
NM
7
  Chỉ áp dụng trong mua bán hàng hóa hữu hình
 Phải được dẫn chiếu trong hợp đồng
Lưu ý

 Ghi rõ là phiên bản năm nào

 Phải ghi rõ địa điểm giao hàng cụ thể
 Chỉqui định mối quan hệ giữa bên bán và bên mua
về các vấn đề liên quan tới giao nhận hàng hóa
 Nghĩavụ nào người bán có trách nhiệm thì người
mua được miễn và ngược lại
 Hai bên có quyền thay đổi, bổ sung, cắt giảm các
trách nhiệm và nghĩa vụ nhưng không được làm
thay đổi bản chất các điều kiện & mô tả rõ trong
HĐ 8
Thay đổi của Incoterms 2020 vs. 2000

9
Thay đổi của Incoterms 2010 vs. 2000
1. Hướng dẫn lựa chọn quy tắc incoterm
Incoterms® 2020 có phần giới thiệu chuyên sâu để giúp
người dùng chọn quy tắc Incoterms® thích hợp cho
giao dịch mua bán của họ.
 mục đích và cách sử dụng các quy tắc
 sự khác biệt giữa Incoterms® 2010 và Incoterms®
2020
 phương pháp hay nhất để kết hợp các quy tắc
Incoterms® vào hợp đồng
 các khái niệm về rủi ro và giao hàng, vai trò của
người vận chuyển 10
Thay đổi của Incoterms 2010 vs. 2000
2. FCA sửa đổi – vận đơn on board
Free Carrier (FCA) đã được sửa đổi cho
Incoterms® 2020 để phục vụ cho tình huống hàng
hóa được bán FCA vận chuyển bằng đường biển mà
người mua hoặc người bán (hoặc ngân hàng của
một trong hai bên) yêu cầu vận đơn đã bốc hàng lên
tàu. FCA trong điều A6 / B6 hiện quy định cho các
bên đồng ý rằng người mua (với chi phí và rủi ro
của NM) sẽ hướng dẫn người vận chuyển phát hành
vận đơn đã bốc hàng lên tàu cho người bán.
11
4. Các mức bảo hiểm khác nhau trong CIF và CIP
Incoterms 2020 quy định các cấp độ bảo hiểm
khác nhau trong CIF và CIP
Với CIF điều kiện (C) vẫn là mức bảo hiểm
mặc định, cho phép các bên có tùy chọn mức bảo
hiểm cao hơn
CIP yêu cầu mức độ bảo hiểm cao hơn (A)
hoặc các điều khoản tương đương

12
5. Việc sắp xếp vận chuyển
Incoterms® 2020 thừa nhận rằng trong một số
trường hợp, các giao dịch được thực hiện mà
không có bên thứ ba vận chuyển, chẳng hạn như
người bán (D) hoặc người mua (FCA) sử dụng
phương tiện của chính mình để lấy hàng.

13
6. Thông tin liên quan đến an ninh
Dựa trên các yêu cầu mở rộng liên quan đến an
ninh được thiết lập bởi Incoterms® 2010,
Incoterms® 2020 bao gồm các nghĩa vụ liên quan
đến an ninh rõ ràng và chi tiết hơn trong các mục
A4 về vận chuyển và A7 về thông quan xuất/ nhập
khẩu của mỗi quy tắc Incoterms®.
Vấn đề an ninh trong quá trình vận chuyển thuộc
trách nhiệm và chi phí của bên thực hiện hợp đồng
vận chuyển, an ninh trong thông quan thuộc trách
nhiệm và chi phí của bên thực hiện nghĩa vụ thông
quan. 14
7. Quy tắc DPU thay cho DAT
Giao hàng tại bến (DAT) trước đây đã được đổi
thành Giao tại địa điểm đã dỡ hàng (DPU) - địa
điểm đến có thể là bất kỳ địa điểm nào chứ không
chỉ là “bến” và nhấn mạnh sự khác biệt duy nhất
so với Giao tại địa điểm đã dỡ hàng (DPU) - theo
DAP, người bán không dỡ hàng, theo DPU, người
bán dỡ hàng. Và vì việc giao hàng theo DAP diễn
ra trước khi dỡ hàng, Incoterms® 2020 giới thiệu
DPU sau DAP

15
 Nội dung Incoterms 2020
Kết cấu Incoterms 2020
Theo phân chia chi phí, rủi

ro
Theo phương thức vận tải
1. Các quy tắc dành cho mọi 1. Nhóm E: EXW
PTVT: EXW, FCA, CPT,
2. Nhóm F: FCA, FAS, FOB
CIP, DAP, DPU, DDP
2. Các quy tắc dành cho VT 3. Nhóm C: CFR, CIF, CPT,
đường thuỷ: FAS, FOB,
CFR, CIF CIP

4. Nhóm D: DAP, DPU,

16
 Nội dung Incoterms 2020

Nhóm các điều kiện cho Nhóm các điều kiện cho
mọi phương tiện vận tải vận tải thuỷ

EXW, FCA, CPT, CIP, FAS, FOB, CFR, CIF

DAP, DPU, DDP

17
Phân chia trách nhiệm: người bán – người mua
 Nội dung Incoterms 2020

Chú ý: Giao hàng (delivery): chuyển rủi ro về tổn

thất hay mất mát hàng hoá từ bên bán sang bên mua
(lưu ý không nhầm với điểm giao hàng và điểm nhận
hàng)
EXW – EX WORKS (Giao tại xưởng)
Giả sử tôi có 1 món hàng
muốn bán và tôi không
muốn chịu bất cứ một trách
nhiệm nào ngoài việc chuẩn
bị hàng thì tôi nên lựa chọn
điều kiện thương mại nào?

19
 EXW – EX WORKS (Giao tại xưởng)
Cách quy định: EXW (địa điểm giao hàng) Incoterms
2020
EXW 71 Ngu Hanh Son, Da Nang, Vietnam
 Điều kiện EXW tối thiểu hóa nghĩa vụ của người bán và
–
Incoterms
tối đa hóa2020
nghĩa vụ của người mua: người bán giao hàng
và quyền định đoạt cho người mua tại địa điểm của người
bán
 Bên mua phải chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến
hàng hóa từ lúc hàng hóa được giao.
 Bên bán không chịu trách nhiệm bốc hàng & không làm
thủ tục thông quan.
 Thường dùng trong thương mại nội địa.
20
EXW

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

21
 EXW – EX WORKS (Giao tại xưởng)

Nghĩa vụ người bán

Trả chi phí cho

việc kiểm tra
Đóng gói, ký Giao hàng Chịu mọi rủi
để giao hàng,
mã hiệu hợp đúng thời gian, ro đến khi
không có
lệ, kiểm tra địa điểm quy hàng được
nghĩa vụ ký
hàng định giao
hợp đồng vận
tải, bảo hiểm

22
 EXW – EX WORKS (Giao tại xưởng)

Nghĩa vụ người mua

Tự thực hiện Chịu rủi ro,

Nhận hàng Chịu mọi chi
và chịu chi phí chi phí để lấy
đúng thời gian, phí liên quan
cho việc vận giấy phép
địa điểm quy kể từ khi hàng
chuyển, bảo XNK,làm hải
định hóa đã được
hiểm, bốc quan xuất khẩu
giao
dỡ,..) hàng hóa

23
FCA – Free Carrier (Giao cho người chuyên chở)
 Cách quy định: FCA (địa điểm giao hàng) Incoterms 2020
FCA Hai Phong Port, Vietnam – Incoterms 2020.
 Tổng quan: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau
khi giao hàng cho người mua thông qua người vận tải đầu
tiên do người mua chỉ định tại cơ sở của người bán hoặc địa
điểm chỉ định.
+ Nếu là cơ sở của người bán, giao hàng hoàn tất khi hàng
được bốc lên phương tiện vận chuyển của người mua.
+Nếu là địa điểm khác, giao hàng hoàn tất khi hàng được đặt
dưới quyền định đoạt của người vận tải hoặc một người khác
do người mua chỉ định trên PTVC của người bán và sẵn sàng
để dỡ xuống 24
FCA – Free Carrier (Giao cho người chuyên chở)
 Nghĩa vụ chính của người bán
+ Giao hàng cho người chuyên chở quy định tại
địa điểm quy định nằm trong nước người bán;
+ Bốc hàng lên phương tiện vận tải của người
mua nếu địa điểm giao hàng là tại cơ sở của
mình hoặc giao hàng cho người vận tải trên
phương tiện vận tải chở đến chưa dỡ ra nếu giao
tại một địa điểm khác cơ sở của mình.
+ Thông quan xuất khẩu
+ Cung cấp chứng từ giao hàng thông thường.
25
FCA – Free Carrier (Giao cho người chuyên chở)
 Nghĩa vụ chính của người mua
+ Chỉ định người vận tải, ký HĐ vận tải và trả
cước phí. + Thông báo cho người bán về thời gian
và địa điểm giao hàng nếu được quyền quyết định,
hướng dẫn người VT cấp B/L on board cho người
bán nếu được yêu cầu.
+ Chịu mọi rủi ro về mất mát, hư hỏng hàng hóa
kể từ khi người bán hoàn thành việc giao hàng cho
người chuyên chở do mình chỉ định.
+ FCA
Tự thực hiện
= ExW + Hvà chịu chi phí để làm những công
xk + chi phí bốc hàng lên PTVT…
26
FCA

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

27
FCA – Free Carrier (Giao cho người chuyên chở)
Công ty A bán 2 container trà theo điều khoản FCA
sang Mỹ, cơ sở tại Vĩnh Phúc.
- Nếu giao hàng tại cơ sở Vĩnh Phúc thì trách
nhiệm bốc hàng lên xe là của ai?
- Nếu giao hàng tại kho trung chuyển ở Hà Nội,
trách nhiệm vận chuyển từ Vĩnh Phúc đến Hà Nội
thuộc về ai? Trách nhiệm bốc hàng lên xe của
người mua chỉ định thuộc về ai?

Incoterms 2010
28
 CPT – Carriage paid to (Cước phí trả tới)
Cách quy định: CPT (địa điểm đích quy định)
Incoterms 2020
CPT Dublin CY, Ireland, Incoterms 2020
Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi
giao hàng hóa cho người chuyên chở do chính mình
thuê.
Rủi ro và chi phí chuyển giao ở các địa điểm khác
nhau. Rủi ro được chuyển sang người mua tại địa
điểm giao hàng nhưng người bán phải lo hợp đồng
vận tải
CPTđến=điểm
FCAđích
+ Fđã nêu tên Cước phí)
( Freight:
29
 CPT – Carriage paid to (Cước phí trả tới)

Chuẩn bị hàng đúng hợp Thuê PTVT, trả cước, trả

đồng và chịu mọi rủi ro cho phí dỡ hàng tại điểm đích
đến khi hàng được giao nếu chi phí này có trong
cho người VT đầu tiên HĐVT
Nghĩa vụ
người
bán

Thông quan xuất Cung cấp bằng

khẩu chứng giao hàng

30
 CPT – Carriage paid to (Cước phí trả tới)

Tự thực hiện và chịu chi Nhận hàng, chịu

phí để làm những việc di chuyển rủi ro
cần thiết khác (bảo hiểm,
dỡ hàng…)

Nghĩa vụ
người
mua
Thông báo địa
Thông quan nhập điểm, thời gian
khẩu giao hàng nếu
được quyền quyết
định

31
CPT

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

32
 CIP – Carriage and Insurance paid to
(Cước phí và bảo hiểm trả tới)
 Cách quy định: CIP (địa điểm đích quy định)
Incoterms 2020
CIP Noibai Airport, Vietnam – Incoterms 2020
 Tổng quan: Điều kiện này hoàn toàn tương tự với
CPT song chỉ khác là người bán có thêm nghĩa vụ
mua bảo hiểm cho hàng hóa.
Mua bảo hiểm vs. chịu rủi ro?

Giá CIP = FCA +F + I =CPT +I (F: cước v/c chính, I: bảo hiểm)

33
 Một số lưu ý về nghĩa vụ mua bảo hiểm của người bán trong
Incoterms 2020
 CIF và CIP - người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm vì quyền lợi của
người mua, còn trong các điều khoản khác thì hai bên tự quyết định.
 CIF: Mua bảo hiểm hàng hóa ít nhất là bằng phạm vi bảo hiểm tối
thiểu (C)
 CIP: Mua bảo hiểm hàng hóa ít nhất theo điều kiện A hoặc các điều
kiện BH tương đương
 Hợp đồng bảo hiểm phải được kí với người bảo hiểm hoặc công ty
bảo hiểm, theo đó cho phép người hưởng quyền lợi bảo hiểm đối với
hàng hóa có thể trực tiếp đòi bồi thường từ người bảo hiểm.
 Khi người mua yêu cầu, với chi phí do người mua chịu, người bán
phải mua thêm phạm vi bảo hiểm hay bảo hiểm chiến tranh, đình công
hay bất kì điều khoản tương tự nào khác.
 Hợp đồng bảo hiểm phải bảo hiểm giá trị hàng hóa theo giá ghi trong
hợp đồng cộng với 10% (tổng cộng 110%) và sử dụng loại tiền ghi
trong hợp đồng.
 Hợp đồng bảo hiểm sẽ bảo hiểm hàng hóa từ điểm giao hàng ghi trong
A4 và A5 cho đến ít nhất là điểm đích được nêu.
 Người bán phải cung cấp cho người mua bằng chứng về phạm vi bảo
hiểm. 34
CIP

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

+I

35
 DAP – Delivered at Place (Giao tại nơi đến)
Cách quy định: DAP (điểm đến chỉ định) Incoterms
2020
DAP May 10 Company, 92 Duc Giang, Gia Lam,
Hanoi, Vietnam – Incoterms 2020
Tổng quan: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao
hàng khi đặt HH dưới sự định đoạt của người mua
trên PTVT chưa dỡ tại nơi đến quy định

36
 DAP – Delivered at Place (Giao tại nơi đến)
 Nghĩa vụ người bán:
 Thông quan XK
 Thuê PTVT, trả cước và chi phí dỡ nếu thuộc cước. Rủi
ro do ai chịu?
 Giao hàng tại nơi đến qui định
 Thông báo và cung cấp chứng từ giao hàng.
 Nghĩa vụ người mua:
 Thông báo địa điểm giao hàng nếu được quyền quyết
định,
 Thông quan NK.
 Nhận hàng, nhận di chuyển rủi ro từ thời điểm giao
hàng.
 Chịu rủi ro trong quá trình dỡ hàng, trả phí dỡ nếu không
thuộc cước. 37
DPU – Delivered at place unloaded (Giao tại điểm
đến đã dỡ)
Cách qui định: DPU (điểm đến chỉ định) Incoterms
2020
DPU CFS Chua Ve, Hai Phong, Vietnam, Incoterms
2020
 Tổng quan: Người bán chịu mọi rủi ro và chi phí
đưa hàng tới và dỡ hàng, đặt dưới quyền định đoạt
của người mua tại điểm đến quy định.

38
DPU – Delivered at place unloaded (Giao tại điểm
đến đã dỡ)
 Nghĩa vụ người bán:
 Thông quan xuất khẩu
 Thuê phương tiện vận tải và chịu rủi ro cho tới điểm
đến
 Đặt hàng hóa đã dỡ dưới sự định đoạt của người
mua. Rủi ro và chi phí dỡ hàng?
 Thông báo giao hàng
 Cung cấp chứng từ giao hàng
 Nghĩa vụ người mua:
 Thông báo giao hàng nếu được quyết định
 Nhận hàng, nhận rủi ro và chịu chi phí từ thời điểm
giao hàng.
 Thông quan NK. 39
So sánh DAP và DPU?

40
 DDP – Delivered Duty Paid
(Giao hàng tại đích đã nộp thuế)

DDP Da Nang University of Economics, 71 Ngu

Hanh Son, Ngu Hanh Son, Da Nang, Vietnam –
Incoterms 2020
 Tổng quan: Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro
về hàng hóa cho tới khi đặt hàng hóa đã thông quan
nhập khẩu dưới sự định đoạt của người mua trên
PTVT đến, sẵn sàng để dỡ tại địa điểm quy định ở
nước người mua
41
 DDP – Delivered Duty Paid
(Giao hàng tại đích đã nộp thuế)
 Nghĩa vụ chính của người bán
• Thông quan xuất khẩu và nhập khẩu
• Thuê PTVT, trả cước, trả phí dỡ nếu thuộc cước
• Chịu mọi rủi ro và chi phí cho đến khi đặt HH dưới sự
định đoạt của người mua trên PTVT chưa dỡ xuống
• Cung cấp chứng từ vận tải để người mua nhận hàng
• Chịu chi phí kiểm tra hàng hóa để giao hoặc theo yêu cầu
của nước XK và NK
Nghĩa vụ của người mua:
• Nhận hàng từ thời điểm giao hàng
• Chịu trách nhiệm dỡ hàng và trả chi phí dỡ hàng nếu chưa
nằm trong giá cước
• Cung cấp các thông tin cần thiết để người bán làm thủ tục
NK với rủi ro và chi phí của người bán 42
DDP

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm giao hàng

43
Nội dung Incoterms 2020

Nhóm các điều kiện cho

phương tiện vận tải thuỷ

44
 FAS – Free Alongside Ship (giao dọc mạn tàu)
 Cách quy định: FAS (cảng bốc hàng quy định) Incoterms
2020
FAS Tien Sa Port, Vietnam – Incoterms 2020
 Tổng quan: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau
khi đặt hàng dọc mạn con tàu (ví dụ như trên bến cảng hay
xà lan) do người mua chỉ định tại cảng bốc hàng
 Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa được chuyển khi
hàng hóa ở dọc mạn tàu, và người mua chịu mọi chi phí kể
từ thời điểm đó
 Phải chỉ định điểm bốc hàng tại cảng đi đã định
 Người bán phải hoặc giao hàng dọc mạn tàu hoặc mua hàng
đã ở sẵn trong tình trạng đó để giao.
 Nếu hàng container, thông thường bên bán phải giao cho
FAS = EXW + Hxk + phí v/c giao hàng tại cảng
người vận tải tại kho cảng, không giao dọc mạn tàu => 45
 FAS – Free Alongside Ship (giao dọc mạn tàu)
 Nghĩa vụ chính của người bán
 Thông quan xuất khẩu
 Giao hàng dọc mạn con tàu do người mua chỉ định tại địa
điểm xếp hàng chỉ định (nếu có) hoặc mua hàng đã được
giao như vậy.
 Cung cấp chứng từ giao hàng thông thường
 Nghĩa vụ chính của người mua
 Ký kết hợp đồng vận tải thuê tàu, trả cước
 Tiếp nhận hàng hóa, chịu di chuyển rủi ro từ thời điểm giao
hàng
 Thông báo cho người bán về thời điểm, địa điểm giao hàng
và con tàu chỉ định đồng thời chịu mọi rủi ro phát sinh nếu
46
FAS

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

47
FOB – Free on board (giao hàng trên tàu)
Cách quy định: FOB (cảng bốc quy định)
Incoterms 2020
FOB Rotterdam, Netherland, Incoterms 2020
Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi
đã giao hàng trên tàu do người mua chỉ định tại cảng
bốc hàng hoặc mua hàng trong tình trạng như vậy.
Điều kiện này không phù hợp khi hàng được giao
cho người vận tải trước khi được xếp lên boong tàu.
Ví dụ hàng trong container thường được giao tại ga.
Trong những
FOB =tình
FAS huống
+ Chi phíđó,
bốc nên
hàng sử
lên dụng
tàu điều kiện
FCA. 48
FOB – Free on board (giao hàng trên tàu)
 Nghĩa vụ chính của người bán
 Thông quan xuất khẩu
 Giao hàng trên con tàu do người mua chỉ định tại
địa điểm xếp hàng chỉ định (nếu có) hoặc mua hàng
đã được giao như vậy.
 Cung cấp chứng từ giao hàng thông thường
Nghĩa vụ chính của người mua
Ký kết hợp đồng vận tải thuê tàu, trả cước
Tiếp nhận HH, chịu rủi ro từ thời điểm giao hàng
Thông báo cho người bán về thời điểm, địa điểm
giao hàng và con tàu chỉ định đồng thời chịu mọi rủi
ro phát sinh nếu không hoàn thành nghĩa vụ này
Thông quan nhập khẩu
49
FOB

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

50
CFR – Cost and Freight (Tiền hàng và cước)
Các quy định: CFR (cảng đến quy định) Incoterms
2020
CFR Hai Phong Port, Vietnam – Incoterms 2020
 Người bán giao hàng trên boong tàu con tàu do
chính mình thuê hoặc mua hàng đã ở trong tình
trạng đó. Rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa
được chuyển cho người mua khi hàng đã ở trên
boong tàu.
Người bán lo hợp đồng và trang trải các chi phí và
cước phí vận chuyển hàng đến cảng đích đã định
Điều kiện này có thể là không phù hợp nếu hàng
được giao cho người vận tải trước khi được xếp
trên boong tàu. Ví dụ hàng trong container thường
CFR = FOB + F
được giao tại ga, và trong trường hợp này nên sử
51
CFR – Cost and Freight (Tiền hàng và cước)
 Nghĩa vụ chính của người bán:
 Ký kết hợp đồng vận tải thuê tàu, trả cước
 Thông quan xuất khẩu hàng hóa
 Hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng được đặt trên
boong tàu hoặc mua hàng đã được giao như vậy
 Cung cấp chứng từ vận tải
 Trả chi phí dỡ hàng ở cảng đến nếu đã tính trong cước.
 Nghĩa vụ chính của người mua
 Nhận hàng, chịu rủi ro từ thời điểm giao hàng
 Trả các chi phí chưa được tính vào tiền cước.
 Chịu các chi phí phát sinh nếu không thông báo theo
mục B7
 Thông quan NK cho hàng hóa
 Người mua phải trả các chi phí cho việc kiểm tra hàng,
ngoại trừ việc kiểm tra theo yêu cầu của các cơ quan 52
CFR

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

53
 CIF - Cost, Insurance and Freight
(tiền hàng, bảo hiểm và cước phí)
Cách quy định: CIF (cảng đến xác định) Incoterms
2020
CIF Hai Phong, Vietnam – Incoterms 2020.
 Tổng quan: Bản chất giống CFR, khác biệt duy nhất
là người bán CIF có thêm nghĩa vụ mua bảo hiểm
cho hàng hoá và cung cấp chứng từ bảo hiểm cho
người mua.
NB mua bảo hiểm tối thiểu, rủi ro được chuyển cho
người mua tại cảng đi khi người bán giao hàng cho
người vận tải.
Có thể không phù hợp nếu hàng được giao cho
người vận tải
CIF trước
= FOB khi
+ F +được xếp
I = CFR + I trên boong tàu. Ví
54
 CIF - Cost, Insurance and Freight (tiền
hàng, phí bảo hiểm và cước phí)
 Nghĩa vụ của người bán?

 Nghĩa vụ của người mua?

 Vấn đề mua bảo hiểm?

Theo quy định của hợp đồng
Nếu hợp đồng không quy định?

55
CIF

Rủi ro do người bán chịu Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người bán chịu Chi phí do người mua chịu
Địa điểm chuyển giao

+I

56
 Tổng hợp các công thức chuyển đổi giá giữa các
ĐKCSGH
 F: cước chặng chính P: tỉ suất lợi nhuận tối thiểu/ dự kiến
 H: phí hải quan và thuế XNK R: tỉ lệ phí bảo hiểm
 I: phí bảo hiểm

FCA = EXW + chi phí bốc hàng lên PTVT + Hxk

CPT = FCA + F
 

DDP = DAP + Hnk + …

57
 Tổng hợp các công thức chuyển đổi giá giữa các
ĐKCSGH

FAS = EXW + Hxk + chi phí mang hàng đặt dọc mạn tàu

FOB = FAS + chi phí bốc hàng lên tàu ở cảng xuất

CFR = FOB + F
 

58