Video Project Title: Bike Safe

Time Scene Voiceover / Narration

Describe each visual scene here Chúng tôi mong rằng kiến thức và kinh nghiệm trong những hành trình đạp xe của chúng tôi
sẽ giúp ích được phần nào cho quý khán giả để giảm thiểu rủi ro về tai nạn khi tham gia
lưu thông bằng xe đạp

Chúng tôi mong rằng với kiến thức và kinh nghiệm tích lũy được qua những hành trình di
chuyển trên nhiều địa hình bằng xe đạp của chúng tôi, ngoài việc góp phần giảm thiểu tai
nạn, rủi ro còn giúp cộng đồng chúng ta xây dựng được hình ảnh đẹp hoàn thiện, chỉn chu,
khỏe khoắn và an toàn
Bắt đầu thôi.

LUẬT GIAO THÔNG

Di chuyển bằng xe đạp chỉ chiếm 1% số chuyến đi ở Việt Nam, nhưng người đi xe đạp đối
mặt với nguy cơ tử vong và thương tích liên quan đến va chạm cao hơn những người đi bằng
xe cơ giới. Nguyên nhân chủ yếu là chưa đọc và tìm hiểu về luật an toàn giao thông đường
bộ dành cho người đi xe đạp tại Việt Nam. Chúng tôi đã nghiên cứu tài liệu và trích dẫn
những nội dung Theo Nghị Định 46 của Thủ Tướng Chính Phủ ban hành ngày 26/05/2016 -
QUY ĐỊNH XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG
ĐƯỜNG BỘ VÀ ĐƯỜNG SẮT. Chúng tôi mong rằng cộng đồng đĩ xe đạp nói riêng và
quý khán giả nói chung sẽ dành ít thời gian để xem qua. Hãy Vì Sự Sống Của Bạn, Không
Ai Muốn điều không may xảy ra Mang Thương Tật Cả Đời Hoặc Xa Hơn Là Tử Vong Khi

Bike Safe Video Script

Bắt Đầu Tham Gia Vào Môn Thể Thao Mà Mình Yêu Quý. Vì Bạn Vì Người Thân Yêu Bạn
Và Vì Cộng Đồng Xe Đạp Xin Dành Ít Phút Xem Qua, Chúng Tôi Biết Ơn Vì Bạn Đã Làm
Thế.

LUẬT GIAO THÔNG

Di chuyển bằng xe đạp chỉ chiếm khoảng 1% lượng phương tiện tham gia giao thông ở Việt
Nam, nhưng người đi xe đạp (gọi tắt là Cyclist) đối mặt với nguy cơ tử vong và thương tích
liên quan đến va chạm, té ngã… cao hơn những người đi bằng xe cơ giới (Biker). Nguyên
nhân có nhiều, nhưng cơ bản và chiếm đa số đến từ việc chúng ta thờ ơ trong đầu tư các
trang thiết bị bảo hộ cơ thể và thiếu kiến thức hoặc ý thức chấp hành luật An toàn giao thông
đường bộ (dành cho người đi xe đạp) tại Việt Nam. Chúng tôi đã tham khảo và sử dụng
những nội dung Theo Nghị Định 46 của Thủ Tướng Chính Phủ ban hành ngày 26/05/2016 -
QUY ĐỊNH XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG
ĐƯỜNG BỘ VÀ ĐƯỜNG SẮT. Chúng tôi mong rằng cộng đồng Cyclist nói riêng và quý
khán giả nói chung sẽ dành ít thời gian xem qua. Và nếu cảm thấy những thông tin sau là
hữu ích, mong bạn vui lòng chia sẻ đến những người quanh bạn. Vì một cộng đồng sống vui
sống khỏe sống an toàn và góp công giảm khí thải từ khói xe

Hãy Vì Sự Sống Của Bạn, Không Ai Muốn điều không may xảy ra Mang Thương Tật Cả
Đời Hoặc Xa Hơn Là Tử Vong Khi Bắt Đầu Tham Gia Vào Môn Thể Thao Mà Mình Yêu
Quý. Vì Bạn Vì Người Thân Yêu Bạn Và Vì Cộng Đồng Xe Đạp Xin Dành Ít Phút Xem

Bike Safe Video Script

Qua, Chúng Tôi Biết Ơn Vì Bạn Đã Làm Thế.

HƯỚNG DẪN ĐỘI MŨ BẢO HIỂM ĐÚNG CÁCH

Đầu tiên hãy đội mũ bảo hiểm kiểm tra mũ bảo hiểm xem có trượt xung quanh hay khônng,
nếu trượt xung quanh đầu bạn cần phải chèn các miếng đệm dày hơn.

MẮT bạn sẽ thấy các cạnh mũ bảo hiểm khi bạn nhìn lên qua lông mày của bạn.
TAI các dây đai phải đáp ứng ngay bên dưới thùy tai của bạn để tạo thành chữ Y.
MIỆNG: dây đeo siết vừa phải, khoảng cách giữa khoá và da không quá 2 ngón tay của bạn
lọt vào.
Nếu trong tình huống xấu nhất bạn bị ngã, dây mũ bảo hiểm sẽ bảo vệ cằm và giữ cho mũ
bảo hiểm vẫn y nguyên trên đầu.

HƯỚNG DẪN VỀ MỘT SỐ TRANG THIẾT BỊ BẢO HỘ CƠ THỂ CƠ BẢN.

1) Nón (mũ) bảo hiểm
(Mũ bảo hiểm được nói đến ở đây là loại được thiết kế chuyên dụng cho cyclist (không nên
dùng loại mũ cho biker_ sẽ bất tiện và tác động không tốt cho sức khỏe lẫn tốc độ di chuyển
của bạn).

_ Đầu tiên, kiểm tra mũ bảo hiểm xem có trượt xung quanh đầu hay không, tình trạng này
xảy ra khi mũ bạn quá rộng, không đúng size. Nếu độ rộng không đáng kể hoặc độ trượt ít,

Bike Safe Video Script

bạn có thể lót miếng vải đệm mỏng hoặc nón vải có vành. Cách này còn giúp bạn tránh nắng
khá tốt. Thêm cặp kính chuyên dụng chống tia UV_ nhìn bạn thật cool rồi đó, tin mình đi.
Bên cạnh đó,
MẮT: nhìn thấy được cạnh mũ (nằm ngay trên chân mày).

TAI: các điểm thắt của dây đai nằm ngay dưới thùy tai, tạo hình chữ V theo hướng lên phần
bên trong của vành nón

Cằm, cổ: dây đeo ôm siết vừa phải, khoảng cách giữa khoá, dây và phần cằm cỗ chuẩn xác
nhất khi vừa đủ chỗ cho hai ngón tay bạn luồn vào.

Lưu ý: nếu mũ bạn có gắn đèn phát sáng, hãy chọn loại thương hiệu uy tín, đảm bảo chất
lượng, an toàn và không nên phát sáng quá mạnh. Sẽ dễ gây lóa mắt bạn đường khi đi trong
nội thành.

2) Trang phục
- Quần áo chuyên dụng là tốt nhất, bạn có thể chọn lựa và tìm mua onl hoặc tại
các shop. Tuy nhiên, nếu dùng xe đạp để đi làm, đi học, đi chơi… ngày
thường… các bạn (đặc biệt các bạn nữ) nên chọn lựa trang phục gọn nhẹ, thấm
mồ hôi, tránh rườm rà, ống quần quá rộng hoặc chân váy quá dài, quá ngắn (dễ
vướng xích, khó thao tác lên xuống xe, dễ té ngã…).
- Giày thể thao gọn gàng hoặc sandal thông thoáng nhưng nên là loại có dây ôm
bọc chắc chắn bàn chân. Tránh mang dép lào, dép kép _ dễ rơi, tuột hoặc đau
chân khi bạn phải vận sức nhiều..

Bike Safe Video Script

 Kem chống nắng, khẩu trang chống nắng, chống bụi mịn. nón vải có vành, kính
mắt…là những phụ kiện tuy không bắt buộc nhưng về lâu dài, chắc chắn sẽ phát huy
tác dụng phục vụ và bảo vệ :nhan sắc” lẫn sức khỏe của bạn một cách thiết thực.
(bạn có thể kéo tạm khẩu trang xuống miệng, cằm để hít sâu thở đều khi mệt và cần
hít thở sâu)

HƯỚNG DẪN VỀ MỘT SỐ TRANG THIẾT BỊ CƠ BẢN CHO “XẾ YÊU”

- Đèn trước (trắng).

- Đèn sau (đỏ)
Nếu bạn từng cảm thấy vô cùng bực dọc khi bị đèn xe máy, xe hơi (pha, hậu) rọi
sáng quá mức cần thiết hãy lưu ý điều đó khi gắn đèn xe. Mình thường bẻ cho đèn
trước rọi hướng chếch xuống mặt đường thay vì doi thẳng phía trước. Tin mình đi,
điều này vừa thuận lợi cho bạn quan sát mặt đường vừa dễ tạo thiện cảm cho xe đối
diện đó.
- Kính chiếu hậu.
- Còi, chuông (đừng ầm ĩ quá nhé)
- Túi chuyên dụng đựng đồ sẽ đẹp mắt và an toàn hơn việc bạn đeo túi xách.
- Giá để chai nước uống.
- Ống bơm tay
- Một số dụng cụ sửa chữa xe cơ bản.
- ….

Bike Safe Video Script

TRANG BỊ BẢN THÂN

mũ bảo hiểm - Giày bít mũi

Mặc quần áo sáng màu và vừa vặn để giúp các phương tiện lưu thông xung quanh nhận diện
bạn.
Buột chặt dây giày (vì có thể kẹt trong các bộ phận chuyển động của xe đạp.
Tránh đeo tai nghe.
Không bao giờ đi dép tông nên đi giày bít mũi.
ngoài ra bạn cần mang thêm kem chống nắng,
và bao tay để chống tia cực tím nếu đi vào ban ngày.

KIỂM TRA XE ĐẠP CỦA BẠN

Tuân theo ABC về an toàn khi lái xe đạp để đảm bảo xe của bạn đã sẵn sàng lăn bánh.

A: AIR
lốp xe chắc chắn
lốp xe không có vết cắt hoặc lỗ
lốp có đủ gai

B: BRAKES
Kiểm tra độ dày miếng đệm cao su phanh,
phanh không cọ sát với bánh và chỉ chạm khi bạn bóp thắng.
Tay phanh cứng cáp

Bike Safe Video Script

C: CRANKSET & CHAIN
Xích chuyền chặt chẽ
crankset chặt chẽ
bàn đạp quay dễ dàng

TUÂN THỦ CÁC QUY TẮc KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Đi bên phải của phần đường có xe cộ qua lại.

Đi xe 1 hàng.
Nhìn lại và ra hiệu trước khi rẽ.
Nhường đường cho người đi bộ.
Không được đeo và nghe headphone. Nếu phải dùng để nghe hướng dẫn từ GGmap, hãy gắn
để nghe một bên tai. Bạn không muốn mình gặp tai nạn vì không nghe được tiếng còi xe
khác chứ??!!
Tuân theo các biển báo, tín hiệu và luật giao thông.
Sử dụng tín hiệu tay khi rẽ hoặc dừng.
Nếu không có biển cấm, xe đạp có thể lên cầu vượt giao thông hoặc vào hầm đường bộ.

TÍN HIỆU TAY và KHẨU LỆNH

Lái xe theo nhóm là một trong những hoạt động thú vị và được khuyến khích của đạp xe
đường trường - cho dù bạn đạp xe thường xuyên với câu lạc bộ của mình mỗi cuối tuần, tập

Bike Safe Video Script

luyện với một vài người bạn được chọn khi chuẩn bị cho cuộc đua tiếp theo hay bạn đang
thực hiện chuyến đi với bạn bè hay gia đình bạn.

Bản chất của việc đi xe theo nhóm có nghĩa là, nếu bạn không ở phía trước của nhóm, bạn có
thể không phải lúc nào cũng nhìn thấy nguy hiểm, nhưng một nhóm được đào tạo bài bản sử
dụng các tín hiệu tay một cách chính xác sẽ đảm bảo tất cả các thành viên trong đoàn được
an toàn.

Dưới đây là hướng dẫn của chúng tôi về các tín hiệu tay để giữ an toàn trên đường phù hợp
với môi trường giao thông tại Việt Nam.

RẼ TRÁI/ RẼ PHẢI
Duỗi thẳng cánh tay của bạn ra bên cạnh bạn để cho biết bạn dự định rẽ. Luôn quan sát
nhanh phía sau bạn để đảm bảo rằng những người tham gia giao thông khác đã nhìn thấy và
phản ứng với chỉ dẫn của bạn.
Tips: Nếu bạn đang ở vị trí dẫn đoàn, có thể hữu ích nếu bạn đưa tay lên cao hơn vai và chỉ
về hướng của ngã rẽ sắp tới.
DỪNG LẠI
Đưa một tay lên trên đầu sao cho vuông góc với vai và nắm chặt lòng bàn tay. Chỉ báo này
thay thế cho chỉ báo và khẩu lệnh “ĐI CHẬM”, để biểu thị rằng bạn muốn CHẦM CHẬM
DỪNG LẠI

Bike Safe Video Script

DI CHUYỂN
Với cánh tay dang ra, úp lòng bàn tay và hơi ra phía sau để người sau có thể nhìn rõ bàn tay
của bạn, di chuyển bàn tay của bạn lên xuống ở cổ tay để cho đoàn biết rằng tiếp tục đi

CHẬM LẠI
Khi bạn đến gần một mối nguy hiểm đang lao tới hoặc cần dừng lại cần thông báo cho các
thành viên trong đoàn. Hãy nắm lấy cánh tay trái và để sau lưng bạn ???????

QUAY LẠI
hãy dang rộng cánh tay của bạn với một chuyển động quay vòng, ĐIỀU NÀY giúp cho các
thành viên hiểu rằng ĐOÀN QUAY LẠI.

TRƯỚC KHI SANG ĐƯỜNG

Quan sát xung quanh
nhìn trái, phải, trái và nhìn phía sau.
Cảm thấy không an toàn, bạn có thể đi bộ bằng xe đạp băng qua đường.
CHIA SẺ KINH NGHIỆM CẢI THIỆN KỸ NĂNG LÁI XE ĐẠP CÙNG GIA ĐÌNH

Thực hành lái xe đạp an toàn là một cách tuyệt vời để gia đình bạn rèn luyện sức khỏe và có
thời gian vui vẻ với nhau.
Hãy làm gương tốt bằng cách tuân thủ luật an toàn giao thông đường bộ.
Đội mũ bảo hiểm của bạn đúng cách mỗi khi bạn đi xe, và tất nhiên là cho con của bạn nữa.

Bike Safe Video Script

Đi xe đạp còn nhiều điều trải nghiệm thú vị, ý nghĩa hơn là học cách giữ thăng bằng.
Để giúp gia đình bạn trở thành những người điều khiển xe đạp an toàn, hãy tìm một chỗ
trống đường phố hoặc bãi đậu xe để thực hành các kỹ năng cơ bản sau:

Lái trên một đoạn đường thẳng.

Dừng lại nhanh chóng mà không bị trượt hoặc ngã.
Quan sát phía trước để tìm chướng ngại vật, tránh các mối nguy hiểm (đinh tán, đá, các công
trình sửa đường…)
Quan sát phía sau bằng cách nhìn lại qua vai của bạn, hoặc kính chiếu hậu (nếu có)
Lái bằng một tay và ra tín hiệu tay còn lại

Hy vọng với những kiến thức vùa được chia sẻ mang đến cho quý khán giả đặc biệt là cộng
đồng xe đạp những thông tin bổ ích. Hơn bao giờ hết chúng tôi rất mong sự đóng góp ý kiến
từ khán giả và cộng đồng xe đạp tại Việt Nam. Cám ơn và hẹn gặp lại.

NOTES

Bike Safe Video Script