‫ﺟﻤﻬﻮری اﺳﻼﻣﯽ اﯾﺮان‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ‬

‫ﭘﺴﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﯾﻊ و اﻧﺘﻘﺎل‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در‬
‫ﭘﺴﺖﻫﺎی ﻓﺸﺎر ﻗﻮی )ﺟﻠﺪ دوم(‬
‫ﻧﺸﺮﯾﻪ ﺷﻤﺎره ‪432-2‬‬

‫وزارت ﻧﯿﺮو – ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮاﻧﯿﺮ‬ ‫ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﯾﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﯾﯿﺲ ﺟﻤﻬﻮر‬
‫ﻃﺮح ﺗﻬﯿﻪ ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻓﻨﯽ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق‬ ‫ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی‬
‫‪www.tavanir.org.ir‬‬ ‫دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﯽ اﺟﺮاﯾﯽ‬
‫‪http://tec.mporg.ir‬‬
 ‫ﺟﻤﻬﻮری اﺳﻼﻣﯽ اﯾﺮان‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ‬

‫ﭘﺴﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﯾﻊ و اﻧﺘﻘﺎل‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ)‪(LVDC‬‬
‫در ﭘﺴﺖ ﻫﺎی ﻓﺸﺎرﻗﻮی‬
‫ﻧﺸﺮﯾﻪ ﺷﻤﺎره ‪432-2‬‬

‫وزارت ﻧﯿﺮو – ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮاﻧﯿﺮ‬ ‫ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﯾﯿﺲ ﺟﻤﻬﻮر‬
‫ﻃﺮح ﺗﻬﯿﻪ ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻓﻨﯽ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق‬ ‫ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی‬
‫‪www.tavanir.ir‬‬ ‫دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﯽ اﺟﺮاﯾﯽ‬
‫‪http://tec.mporg.ir‬‬
! "# $ % & ' (#
2 # ' ) * +% #, ' (# "- ' . / # 0 1
2 ! *) 3 4$ ( 567 &"8 90 " :;1
! 0 &
& " # ! $ %
2, % @A+ B) >(? , ' $ =<
2, " ?;D ? =C
2, F# G ',$ H;? 0 " 4 ? =E
2, %J / K L 1 D + =I
2 $ , DF MN ,O ' /5 O 0 "# $ %
2 $ ,O / O 4 & PQ+Q

' $ 6* (? " D " # ", " 1 & ' ( $

' $ 6* (? " D =<<IRRIE<I< " 1 = % " & #

 ‫ﺑﺴﻤﻪ ﺗﻌﺎﻟﯽ‬

‫ﭘﯿﺸﮕﻔﺘﺎر‬
‫در اﺟﺮای ﻣﺎده ‪ 23‬ﻗﺎﻧﻮن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ و ﺑﻮدﺟﻪ و در ﭼﺎرﭼﻮب ﻧﻈﺎم ﻓﻨﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﮐﺸﻮر و ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﺗﻌﻤـﯿﻢ اﺳـﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی‬
‫ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق و اﯾﺠﺎد ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ و ﯾﮑﻨﻮاﺧﺘﯽ در ﻃﺮاﺣﯽ و اﺟﺮای ﭘﺮوژهﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ‪ ،‬اﻧﺘﻘـﺎل و ﺗﻮزﯾـﻊ ﻧﯿـﺮوی ﺑـﺮق‪،‬‬
‫ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﯾﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﺋﯿﺲ ﺟﻤﻬﻮر )ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی – دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨـﯽ اﺟﺮاﯾـﯽ( ﺑـﺎ ﻫﻤﮑـﺎری‬
‫وزارت ﻧﯿﺮو – ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮاﻧﯿﺮ در ﻗﺎﻟﺐ ﻃﺮح »ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻓﻨﯽ ﺻـﻨﻌﺖ ﺑـﺮق« اﻗـﺪام ﺑـﻪ ﺗﻬﯿـﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ ﮐـﺎﻣﻠﯽ از‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی ﻣﻮرد ﻟﺰوم ﻧﻤﻮده اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻧﺸﺮﯾﻪ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎ ﻋﻨﻮان »ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﭘﺴﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﯾﻊ و اﻧﺘﻘﺎل – ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ‬
‫)‪ (LVDC‬در ﭘﺴﺖ ﻫﺎی ﻓﺸﺎر ﻗﻮی‪ -‬ﺟﻠﺪدوم« در ﺑﺮ ﮔﯿﺮﻧﺪه ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺑﺮرﺳﯽ‪ ،‬ﺷﻨﺎﺧﺖ‪ ،‬و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣـﯽ و‬
‫ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ داﺧﻠﯽ ﭘﺴﺖ ﻫﺎی ﻓﺸﺎر ﻗﻮی در ﺳﻄﺢ وﻟﺘﺎژ ﻫﺎی ‪ 63‬ﺗﺎ ‪ 400‬ﮐﯿﻠﻮ وﻟﺖ ﻣﯽ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ دﺳـﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬـﺪاری از ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﻧـﺎﻣﺒﺮده و آزﻣـﻮن ﻫـﺎی اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﻻزم ﺑـﺮای‬
‫ﺷﺎرژرﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮی ﻫﺎ و ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﻧﯿﺰ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی ﺑﻪ اﯾﻦ وﺳﯿﻠﻪ از ﮐﻮﺷﺶﻫﺎی دﺳﺖاﻧﺪرﮐﺎران ﺑﻪ ﺛﻤﺮ رﺳﯿﺪن اﯾﻦ ﻧﺸﺮﯾﻪ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺳﺎزﻣﺎنﻫﺎ‬
‫و ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻣﺸﺎور ﮐﻪ ﺑﺎ اﻇﻬﺎرﻧﻈﺮﻫﺎی ﺳﺎزﻧﺪه ﺧﻮد اﯾﻦ ﻣﻌﺎوﻧﺖ را در ﺟﻬﺖ ﻏﻨﺎ ﺑﺨﺸﯿﺪن ﺑﻪ آن ﯾﺎری ﻧﻤﻮدهاﻧﺪ‬
‫ﺳﭙﺎﺳﮕﺰاری و ﻗﺪرداﻧﯽ ﻧﻤﻮده و ﺗﻮﻓﯿﻖ روزاﻓﺰون آﻧﺎن را از درﮔﺎه اﯾﺰد ﯾﮑﺘﺎ آرزوﻣﻨﺪ اﺳﺖ‬

‫ﻣﻌﺎون ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی‬

‫‪1387‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﭘﺴﺖ ﻫﺎ‪ ،‬ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﯾﻊ و اﻧﺘﻘﺎل ‪ -‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ‬
‫داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖ ﻫﺎی ﻓﺸﺎر ﻗﻮی ‪ -‬ﻧﺸﺮﯾﻪ ﺷﻤﺎره ‪432 -2‬‬

‫ﺗﻬﯿﻪ ﮐﻨﻨﺪه‬
‫اﯾﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺷﺮﮐﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو ﺑﺎ ﻫﻤﮑﺎری آﻗﺎﯾﺎن ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﺑﻬﺰاد ﮐﯿﻮاﻧﯽ‪ ،‬ﺳﯿﺪ ﻣﻬﺪی ﺳـﯿﻒ‪،‬‬
‫ﺑﻬﺮﻧﮓ ﻣﺎﻓﯽ‪ ،‬ﺷﻬﺮام ﮐﺎﻇﻤﯽ‪ ،‬آﻗﺎی دﮐﺘﺮ ﻋﺎرف درودی و ﺧﺎﻧﻢ ﻣﻬﻨﺪس ﻃﺎﻫﺮه ﻧﻮری ﺗﻬﯿﻪ و ﺗﺪوﯾﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺗﻮﺳﻂ‬
‫آﻗﺎی اﺳﻤﺎﻋﯿﻞ زارﻋﯽ ﻣﻮرد وﯾﺮاﺳﺘﺎری ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﮐﻤﯿﺘﻪ ﻓﻨﯽ‬
‫اﯾﻦ ﻧﺸﺮﯾﻪ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﮐﻤﯿﺘﻪ ﻓﻨﯽ ﻃﺮح ﺑﺎ ﻣﺸﺎرﮐﺖ ﻣﺠﺮی و ﻣﺸﺎور ﻃﺮح و ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﺎن ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻣﺸﺎور‬
‫ﺗﺤﺖ ﭘﻮﺷﺶ وزارت ﻧﯿﺮو ﺑﻪ ﺷﺮح زﯾﺮ ﺑﺮرﺳﯽ‪ ،‬اﺻﻼح و ﺗﺼﻮﯾﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫وزارت ﻧﯿﺮو – ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮاﻧﯿﺮ – ﻣﺠﺮی ﻃﺮح‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺟﻤﺎل ﺑﯿﺎﺗﯽ‬
‫ﺷﺮﮐﺖ ﻣﺸﺎﻧﯿﺮ‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس رﺣﻤﺖ اﷲ اﮐﺮم‬
‫ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺮق اﯾﺮان‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺑﻬﻤﻦ اﷲ ﻣﺮادی‬
‫ﺷﺮﮐﺖ ﻣﺸﺎﻧﯿﺮ‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﻋﻨﺎﯾﺖ اﷲ ﺟﻤﺸﯿﺪی‬
‫ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬ ‫آﻗﺎی دﮐﺘﺮ ﻋﺎرف درودی‬
‫ﭘﮋوﻫﺸﮕﺎه ﻧﯿﺮو‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺣﻤﯿﺪ رﺿﺎﯾﯽ‬
‫ﺷﺮﮐﺖ ﻣﺸﺎﻧﯿﺮ‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺴﻌﻮد ﺳﻌﯿﺪی‬
‫ﭘﮋوﻫﺸﮕﺎه ﻧﯿﺮو‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪ رﺿﺎ ﺷﺮﯾﻌﺘﯽ‬
‫ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻗﺪس ﻧﯿﺮو‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﻋﻠﯽ اﺻﻐﺮ ﮐﺴﺎﺋﯿﺎن‬
‫ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬ ‫ﺧﺎﻧﻢ ﻣﻬﻨﺪس ﻃﺎﻫﺮه ﻧﻮری‬
‫ﭘﮋوﻫﺸﮕﺎه ﻧﯿﺮو‬ ‫ﺧﺎﻧﻢ ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺮﯾﻢ ودﯾﻬﺘﯽ‬
‫وزارت ﻧﯿﺮو – ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮاﻧﯿﺮ – دﺑﯿﺮ ﮐﻤﯿﺘﻪ ﻓﻨﯽ ﻃﺮح‬ ‫آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس اﺣﺴﺎن اﷲ زﻣﺎﻧﯽ‬

‫ﻣﺴــﻮوﻟﯿﺖ ﮐﻨﺘــﺮل و ﺑﺮرﺳــﯽ ﻧﺸــﺮﯾﻪ در راﺳــﺘﺎی اﻫــﺪاف دﻓﺘﺮﻧﻈــﺎم ﻓﻨــﯽ اﺟﺮاﺋــﯽ ﺑــﻪ ﻋﻬــﺪه آﻗﺎﯾــﺎن ﻣﻬﻨﺪﺳــﯿﻦ‬
‫ﭘﺮوﯾﺰ ﺳﯿﺪاﺣﻤﺪی و ﻣﺤﻤﺪرﺿﺎ ﻃﻼﮐﻮب ﺑﻮده اﺳﺖ‪.‬‬
 ‫ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻣﻄﺎﻟﺐ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ‬ ‫ﻋﻨﻮان‬

‫ﻓﺼﻞ اول ـ ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪.........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -1-1‬ﮐﻠﯿﺎت‬
‫‪4‬‬ ‫‪.........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -2-1‬ﺷﺎرژر‬
‫‪5‬‬ ‫‪.........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -3-1‬ﺑﺎﺗﺮی‬
‫‪5‬‬ ‫‪ -1-3-1‬اﻧﻮاع ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﭘﺴﺘﻬﺎ ‪............................................................................................‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ -1-1-3-1‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎی اﺳﯿﺪ ﺳﺮﺑﯽ ﺳﺎﮐﻦ ‪...............................................................................................‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ -2-1-3-1‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎﯾﻨﯿﮑﻞ‪ -‬ﮐﺎدﻣﯿﻮم ‪......................................................................................................‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ -3-1-3-1‬ﻣﺰاﯾﺎی ﺑﺎﺗﺮی ﻧﯿﮑﻞ ﮐﺎدﻣﯿﻮم ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮی اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ‪.............................................‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ -4-1-3-1‬ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎی ﻧﯿﮑﻞ ﮐﺎدﻣﯿﻮم ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎی اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ‪.....................................‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪ -2-3-1‬ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ‪...................................................................................................................‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪ -1-2-3-1‬ﺳﻠﻮل ﭘﻼﻧﺘﻪ ‪.......................................................................................................................‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪ -2-2-3-1‬ﺳﻠﻮل ﺧﻤﯿﺮی ‪....................................................................................................................‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪ -3-2-3-1‬ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی ﻟﻮﻟﻪای ‪.................................................................................................................‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪ -4-2-3-1‬ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه )‪....................................................................... (VRLA‬‬
‫‪11‬‬ ‫‪ -3-3-1‬اﻧﻮاع ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮی ‪.............................................................................................................................‬‬
‫‪11‬‬ ‫‪ -1-3-3-1‬ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ‪.........................................................................................................................‬‬
‫‪11‬‬ ‫‪ -4-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮی ﺗﻮزﯾﻊ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪................................................................................................... (LVDC‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪ -5-1‬ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪی ﺑﺎرﻫﺎ از ﻧﻈﺮ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮی ‪.............................................................................‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪-1-5-1‬ﺑﺎرﻫﺎی ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪ -2-5-1‬ﺑﺎرﻫﺎی ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ‪..............................................................................................................................‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪ -3-5-1‬ﺑﺎرﻫﺎی ﻟﺤﻈﻪای ‪.............................................................................................................................‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪ -6-1‬ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪی ﺑﺎرﻫﺎ از ﻧﻈﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮدن زﻣﺎن ورود و ﺧﺮوج ‪.......................................................................‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪ -1-6-1‬ﺑﺎرﻫﺎی ﻣﻌﯿﻦ ‪..................................................................................................................................‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪ -2-6-1‬ﺑﺎرﻫﺎی ﺗﺼﺎدﻓﯽ ‪..............................................................................................................................‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪ -3-6-1‬ﻣﺜﺎل ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻧﻤﻮدار دورۀ ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮی ‪...........................................................................................‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪.........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -7-1‬ﺗﻌﺎرﯾﻒ‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -1-7-1‬ﺑﺎﺗﺮیﻫﺎ ‪.........................................................................................................................................‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -1-1-7-1‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮی ‪....................................................................................................................‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪-2-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺳﻠﻮل ‪.................................................................................................................‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -3-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮی ‪................................................................................................................‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -4-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ ‪..............................................................................................................‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪ -5-1-7-1‬ﺟﺮﯾﺎن دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮی ‪.......................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -6-1-7-1‬دوره زﻣﺎﻧﯽ ‪.........................................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -7-1-7-1‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻤﺎﻣﺎً ﺷﻨﺎور ‪...........................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -8-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﮔﺎزﺳﺎزی ‪...................................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -9-1-7-1‬اﻧﺪازه ﺳﻠﻮل ‪........................................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -10-1-7-1‬ﺑﺎﺗﺮی ﻧﻮع ﺑﻠﻮک واﺣﺪ ‪.....................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -11-1-7-1‬ﺳﻠﻮل ﻧﻮع روﺑﺎز ‪...............................................................................................................‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ -12-1-7-1‬ﺳﻠﻮل اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه ‪.....................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -13-1-7-1‬ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن ‪...............................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -14-1-7-1‬ﺑﺎزدﻫﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن ‪..................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -15-1-7-1‬ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮی ‪.....................................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -2-7-1‬ﺷﺎرژر‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -1-2-7-1‬ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ ‪.........................................................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -2-2-7-1‬ﺷﺎرژ اوﻟﯿﻪ ‪..........................................................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -3-2-7-1‬ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ‪.............................................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -4-2-7-1‬ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ‪.........................................................................................................................‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪ -5-2-7-1‬ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز ‪............................................................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -6-2-7-1‬ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺷﺎرژر ‪.............................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -7-2-7-1‬ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ ‪........................................................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -8-2-7-1‬رﯾﭙﻞ وﻟﺘﺎژ ‪..........................................................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -3-7-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮ‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -1-3-7-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮی ‪................................................................................................................. LVDC‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -2-3-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻧﺎﻣﯽ ‪.............................................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -3-3-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺎﻣﯽ ‪................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -4-3-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻧﺎﻣﯽ ‪...............................................................................................................‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪ -5-3-7-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎی ﻧﻮع ‪.......................................................................................................... TTA‬‬
‫‪19‬‬ ‫‪ -6-3-7-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎی ﻧﻮع ‪....................................................................................................... PTTA‬‬
 ‫ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬
‫‪23‬‬ ‫‪ -1-2‬اﺻﻮل ﮐﻠﯽ ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪............................................................................................... LVDC‬‬
‫‪23‬‬ ‫‪ -1-1-2‬وﻟﺘﺎژﻫﺎی ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪................................................................................................... LVDC‬‬
‫‪23‬‬ ‫‪ -2-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎﺗﺮی ‪............................................................................................................................‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪ -3-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺷﺎرژر ‪............................................................................................................................‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪ -4-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺗﺎﺑﻠﻮی ﺗﻮزﯾﻊ ‪................................................................................................. LVDC‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪ -5-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮی ‪....................................................................................................................‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪ -2-2‬روش ﻗﺪم ﺑﻪ ﻗﺪم ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪..................................................................................... LVDC‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪ -1-2-2‬اﻧﺘﺨﺎب وﻟﺘﺎژﻫﺎی ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪...................................................................................... LVDC‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪ -2-2-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎﺗﺮی ‪...............................................................................................................‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪ -1-2-2-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮی ‪..............................................................................................................‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪ -2-2-2-2‬ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮدن ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی ﺑﺎﺗﺮی ‪...............................................................‬‬
‫‪27‬‬ ‫‪ -3-2-2-2‬ﺿﺮاﺋﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪29‬‬ ‫‪ -4-2-2-2‬ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮی ‪.......................................................................................................‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪ -5-2-2-2‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮی ‪..........................................................................................................‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪ -6-2-2-2‬ﺿﺮﯾﺐ ﻧﺎﻣﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪..........................................................................................................‬‬
‫‪32‬‬ ‫‪ -7-2-2-2‬اﻋﻤﺎل ﺑﺎرﻫﺎی ﺗﺼﺎدﻓﯽ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮی ‪..............................................‬‬
‫‪33‬‬ ‫‪ -8-2-2-2‬ﺟﺪول ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮی ‪...........................................................................................‬‬
‫‪36‬‬ ‫‪ -9-2-2-2‬ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺠﺎز اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ‪..................................................................................‬‬
‫‪36‬‬ ‫‪ -10-2-2-2‬ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ‪ -‬زﻣﺎن ﺳﻠﻮل ‪..............................................................................‬‬
‫‪39‬‬ ‫‪.........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -3-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر‬
‫‪39‬‬ ‫‪ -1-3-2‬ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺧﺮوﺟﯽ ‪.......................................................................................................................‬‬
‫‪41‬‬ ‫‪ -2-3-2‬درﺻﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ ‪...........................................................................................................................‬‬
‫‪41‬‬ ‫‪ -3-3-2‬درﺻﺪ رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ‪.......................................................................................................................‬‬
‫‪41‬‬ ‫‪ -4-2‬ﺗﺎﺑﻠﻮی ﺗﻮزﯾﻊ ‪......................................................................................................................................... dc‬‬
‫‪42‬‬ ‫‪ -1-4-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻓﯿﻮز ‪....................................................................................................................................‬‬
‫‪42‬‬ ‫‪ -2-4-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ ‪................................................................................................................................‬‬
‫‪44‬‬ ‫‪ -3-4-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﯿﻨﻪ ‪...................................................................................................................................‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪ -4-4-2‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ‪..............................................................................................................................‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪ -1-4-4-2‬ﺣﻔﺎﻇﺖ اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ و ﮐﺎﻫﺶ وﻟﺘﺎژ ‪...................................................................................‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪ -2-4-4-2‬رﻟﮥ اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ ‪.................................................................................................................‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪ -5-2‬ﻧﻘﺸﻪ ﺗﮏ ﺧﻄﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ‪.........................................................................................‬‬
‫‪52‬‬ ‫‪ -6-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮی ‪................................................................................................................................‬‬
‫‪52‬‬ ‫‪ -1-6-2‬ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮی ‪...........................................................................................................................‬‬
‫‪52‬‬ ‫‪ -1-1-6-2‬ﺳﻠﻮلﻫﺎی روﺑﺎز ‪.................................................................................................................‬‬
‫‪52‬‬ ‫‪ -2-1-6-2‬ﺳﻠﻮلﻫﺎی ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه ‪......................................................................................‬‬
‫‪53‬‬ ‫‪ -3-1-6-2‬ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺗﻬﻮﯾﻪ ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪53‬‬ ‫‪ -2-6-2‬ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮی ‪............................................................................................................................‬‬
‫‪56‬‬ ‫‪ -7-2‬ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ dc‬در ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎی دارای اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن )‪................................................................................ (DCS‬‬
‫‪56‬‬ ‫‪ -1-7-2‬ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن ﭘﺴﺖ ‪....................................................................................................‬‬
‫‪56‬‬ ‫‪ -2-7-2‬ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻤﮑﯽ ‪..........................................................................................................................‬‬
‫‪57‬‬ ‫‪........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -8-2‬ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻃﺮاﺣﯽ‬
‫‪57‬‬ ‫‪ -1-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب وﻟﺘﺎژ ‪...................................................................................................................................‬‬
‫‪58‬‬ ‫‪ -2-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺑﺎﺗﺮی ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪58‬‬ ‫‪ -1-2-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮی ‪.............................................................................................................‬‬
‫‪58‬‬ ‫‪ -2-2-8-2‬ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی ﺑﺎﺗﺮی ‪........................................................................................‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪ -3-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪61‬‬ ‫‪ -4-8-2‬ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮی ‪............................................................................................................................‬‬
‫‪61‬‬ ‫‪ -5-8-2‬ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮی ‪...........................................................................................................................‬‬

‫ﻓﺼﻞ ﺳﻮم ـ آزﻣﻮنﻫﺎی ﻻزم ﺑﺮای ﺷﺎرژرﻫﺎ‬

‫‪65‬‬ ‫‪........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -1-3‬ﮐﻠﯿﺎت‬
‫‪65‬‬ ‫‪........................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -2-3‬ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن‬
‫‪65‬‬ ‫‪-1-2-3‬ﺷﺮاﯾﻂ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ‪.............................................................................................................................‬‬
‫‪65‬‬ ‫‪ -3-3‬آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﯽ ‪........................................................................................................................................‬‬
‫‪65‬‬ ‫‪ -1-3-3‬آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪..................................................................................................................................‬‬
‫‪66‬‬ ‫‪ -2-3-3‬آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎری و آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪..................................................................................................‬‬
‫‪66‬‬ ‫‪ -1-2-3-3‬آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎری ‪.................................................................................................................‬‬
‫‪67‬‬ ‫‪ -2-2-3-3‬آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪...................................................................................................................‬‬
‫‪67‬‬ ‫‪ -3-3-3‬آزﻣﻮن ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ‪.........................................................................................................................‬‬
‫‪67‬‬ ‫‪ -4-3-3‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﺑﺮای ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺷﺎرژر ‪.......................................................................................‬‬
‫‪68‬‬ ‫‪ -5-3-3‬آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ‪..........................................................................................................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪ -6-3-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻤﮑﯽ ‪................................................................................................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪ -7-3-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎی ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ‪............................................................................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪ -8-3-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪ -4-3‬آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﺟﺎری ‪.........................................................................................................................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪ -1-4-3‬آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪..................................................................................................................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪ -2-4-3‬آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎری و آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪..................................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -3-4-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻤﮑﯽ ‪................................................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -4-4-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎی ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ‪............................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -5-4-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -5-3‬آزﻣﻮﻧﻬﺎی وﯾﮋه )اﺧﺘﯿﺎری( ‪...........................................................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -1-5-3‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی ﺿﺮﯾﺐ ﻗﺪرت ‪...............................................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -2-5-3‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ داﺧﻠﯽ ‪.......................................................................................................‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪ -3-5-3‬آزﻣﻮن ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ ‪..............................................................................................................................‬‬
‫‪71‬‬ ‫‪ -4-5-3‬آزﻣﻮن ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺤﻤﻞ اﺿﺎﻓﻪ ﺟﺮﯾﺎن ‪................................................................................................‬‬
‫‪71‬‬ ‫‪ -5-5-3‬آزﻣﻮن ﺗﺪاﺧﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﻬﺎی رادﯾﻮﯾﯽ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه و ﻧﻮﯾﺰﻫﺎی ﻫﺪاﯾﺘﯽ ‪................................................‬‬
‫‪71‬‬ ‫‪ -6-5-3‬ﻧﻮﯾﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺷﻨﻮد ‪...............................................................................................................................‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪ -7-5-3‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی رﯾﭙﻞ وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن ‪.....................................................................................................‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪ -8-5-3‬آزﻣﻮنﻫﺎی اﺿﺎﻓﯽ دﯾﮕﺮ ‪.................................................................................................................‬‬

‫ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم ـ آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻻزم ﺑﺮای ﺑﺎﺗﺮیﻫﺎ‬

‫‪75‬‬ ‫‪ -1-4‬ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن ‪.........................................................................................................................................‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪ -1-1-4‬آﻣﺎده ﺳﺎزی ﺳﻠﻮل و ﺑﺎﺗﺮی ﺑﺮای آزﻣﻮن ‪........................................................................................‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪ -2-1-4‬دﻗﺖ دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎی اﻧﺪازهﮔﯿﺮی ‪........................................................................................................‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪ -1-2-1-4‬وﺳﺎﯾﻞ اﻧﺪازهﮔﯿﺮی ﮐﻤﯿﺖﻫﺎی اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ‪..........................................................................‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪ -2-2-1-4‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی دﻣﺎ ‪...................................................................................................................‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪ -3-2-1-4‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ‪............................................................................................‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪ -4-2-1-4‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی زﻣﺎن ‪................................................................................................................‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪ -2-4‬آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﺑﺎﺗﺮی ‪.......................................................................................................................................‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪ -1-2-4‬آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪................................................................................................................................‬‬
‫‪78‬‬ ‫‪ -2-2-4‬آزﻣﻮن ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎﺗﺮی در ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ‪.......................................................................‬‬
‫‪79‬‬ ‫‪ -3-2-4‬آزﻣﻮن ﭘﺎﯾﺪاری ﺑﺎﺗﺮی دردوره ﺷﺎرژ‪ -‬دﺷﺎرژ ‪...................................................................................‬‬
‫‪80‬‬ ‫‪ -4-2-4‬آزﻣﻮن ﻧﮕﻬﺪاری ﺷﺎرژ ‪....................................................................................................................‬‬
‫‪80‬‬ ‫‪ -5-2-4‬آزﻣﻮن ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ‪................................................................................‬‬

‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ ـ آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻻزم ﺑﺮای ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎی )‪(LVDC‬‬

‫‪85‬‬ ‫‪ -1-5‬ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن ‪........................................................................................................................................‬‬
‫‪85‬‬ ‫‪ -2-5‬آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﯽ ‪.......................................................................................................................................‬‬
‫‪85‬‬ ‫‪ -1-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﺋﯿﺪ ﺣﺪود ﻣﺠﺎز اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ‪..............................................................................‬‬
‫‪85‬‬ ‫‪ -1-1-2-5‬ﮐﻠﯿﺎت ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪85‬‬ ‫‪ -2-1-2-5‬روش آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﯾﺎن از ﮐﻠﯿﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات ‪...............................‬‬
‫‪86‬‬ ‫‪ -3-1-2-5‬روش آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎی ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ ‪...............................‬‬
‫‪87‬‬ ‫‪ -4-1-2-5‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮی دﻣﺎ ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪87‬‬ ‫‪ -5-1-2-5‬دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ‪......................................................................................................................‬‬
‫‪87‬‬ ‫‪ -6-1-2-5‬ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮی از آزﻣﻮن ‪.........................................................................................................‬‬
‫‪88‬‬ ‫‪-2-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﺋﯿﺪ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎی ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪....................................................................................................‬‬
‫‪88‬‬ ‫‪ -1-2-2-5‬ﮐﻠﯿﺎت ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪89‬‬ ‫‪ -2-2-2-5‬روش اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن و ﻣﻘﺪار آن ‪................................................................................‬‬
‫‪90‬‬ ‫‪ -3-2-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ‪......................................................................................‬‬
‫‪91‬‬ ‫‪ -3-2-5‬ﺗﺎﯾﯿﺪ ﮐﺎرآﯾﯽ ﻣﺪار ﻣﺤﺎﻓﻆ ‪...............................................................................................................‬‬
‫‪91‬‬ ‫‪ -4-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻓﻮاﺻﻞ ﻋﺎﯾﻘﯽ و ﻓﻮاﺻﻞ ﺧﺰﺷﯽ ‪.................................................................................‬‬
‫‪91‬‬ ‫‪ -5-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ‪.......................................................................................................‬‬
‫‪92‬‬ ‫‪ -6-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ‪.............................................................................................................‬‬
‫‪92‬‬ ‫‪ -3-5‬آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﺟﺎری ‪......................................................................................................................................‬‬
‫‪92‬‬ ‫‪ -1-3-5‬ﺑﺎزرﺳﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺳﯿﻢﮐﺸﯽ و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ‪.....................‬‬
‫‪92‬‬ ‫‪ -2-3-5‬آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪..................................................................................................................................‬‬
‫‪93‬‬ ‫‪ -1-2-3-5‬ﮐﻠﯿﺎت ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪93‬‬ ‫‪ -2-2-3-5‬ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن‪ ،‬ﻧﺤﻮه اﻋﻤﺎل و ﻣﺪت زﻣﺎن آن ‪.............................................................‬‬
‫‪93‬‬ ‫‪ -3-2-3-5‬ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮی از آزﻣﻮن ‪.........................................................................................................‬‬
‫‪93‬‬ ‫‪ -3-3-5‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ درﺟﺎت ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ و ﭘﯿﻮﺳﺘﮕﯽ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﺪار ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ‪.......................................................‬‬
‫‪94‬‬ ‫‪ -4-3-5‬ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪......................................................................................................................‬‬
‫‪95‬‬ ‫ﭘﯿﻮﺳﺖ ‪ :1-5‬ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدی ﺳﺮوﯾﺲدﻫﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ‪......................................................................‬‬
 ‫ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ ـ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاری از ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬
‫‪99‬‬ ‫‪ -1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎی دورهای ‪...................................................................................................................................‬‬
‫‪99‬‬ ‫‪ -1-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎی روزاﻧﻪ ‪............................................................................................................................‬‬
‫‪99‬‬ ‫‪ -2-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪ ﻫﻔﺘﮕﯽ ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪ -3-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪ ﻣﺎﻫﯿﺎﻧﻪ ‪.................................................................................................................................‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪ -4-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎی وﯾﮋه ‪..............................................................................................................................‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪ -2-6‬ﺳﺮوﯾﺲﻫﺎی دورهای ‪...............................................................................................................................‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪ -1-2-6‬ﺳﺮوﯾﺲ دورهای ﺑﺎﺗﺮی ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪101‬‬ ‫‪ -2-2-6‬ﺳﺮوﯾﺲ دورهای ﺷﺎرژر ‪..................................................................................................................‬‬
‫‪102‬‬ ‫‪ -3-2-6‬ﺳﺮوﯾﺲ دورهای ﺗﺎﺑﻠﻮی ‪.................................................................................................. LVDC‬‬
‫‪102‬‬ ‫‪ -3-6‬ﻧﮕﻬﺪاری ﺑﺎﺗﺮی و اﻗﺪاﻣﺎت ﺗﺼﺤﯿﺢﮐﻨﻨﺪه ‪................................................................................................‬‬
‫‪102‬‬ ‫‪ -1-3-6‬ﻣﺸﮑﻼت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮی و ﺳﻠﻮل ‪................................................................................................‬‬
‫‪103‬‬ ‫‪ -2-3-6‬ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ‪..........................................................................................................................‬‬
‫‪103‬‬ ‫‪ -4-6‬ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﺎﺗﺮی ‪...........................................................................................................................‬‬
‫‪109‬‬ ‫‪.........................................................................................................................................‬‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺮاﺟﻊ‬
‫ﻓﺼﻞ ‪١‬‬
‫‪1‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول‪ -‬اﻫﺪاف‪ ،‬ﮐﻠﯿﺎت و ﺗﻌﺎرﯾﻒ‬

‫ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﻳﻪ‬

‫ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ )‪(LVDC‬‬
‫‪3‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫در اﯾﻦ ﻓﺼﻞ‪ ،‬اﺑﺘﺪا ﺗﻮﺿﯿﺤﺎﺗﯽ ﮐﻠﯽ درﺑﺎره ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ 1LVDC‬اراﺋﻪ و ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺗﻘﺴﯿﻢﺑﻨﺪي اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑـﻪ ﺳـﻪ ﺑﺨـﺶ ﮐﻠـﯽ ﺑـﺎﺗﺮي‪،‬‬
‫ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ )ﯾﺎ ﺷﺎرژر( و ﺗﺎﺑﻠﻮي ‪ ،dc‬ﺗﻮﺿﯿﺤﺎﺗﯽ ﺟﻬﺖ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻫﺮﯾﮏ از اﯾﻦ ﺑﺨﺸﻬﺎ اراﺋﻪ ﻣﯽﮔـﺮدد‪ .‬ﺗﻌـﺎرﯾﻒ ﮐﻠﯿـﺪي در اﻧﺘﻬـﺎي ﻓﺼـﻞ‬
‫آورده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -1-1‬ﮐﻠﯿﺎت‬

‫در ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‪ ،‬ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از‪ :‬ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ‪ ،dc‬روﺷﻨﺎﯾﯽ اﺿﻄﺮاري‪ ،‬ﺑﺎرﻫـﺎي ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ ﺳﯿﺴـﺘﻤﻬﺎي ﺣﻔﺎﻇـﺖ‪،‬‬
‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮل‪ ،‬ﻣﺨﺎﺑﺮات و اﻧﺘﻘﺎل اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻪ ﻣﺮﮐﺰ )اﺳﮑﺎدا(‪ .‬ﺑﺮاي ﺗﻐﺬﯾﻪ اﯾـﻦ ﻧـﻮع ﺑﺎرﻫـﺎ‪ ،‬از ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾـﻪ ﺟﺮﯾـﺎن ﻣﺴـﺘﻘﯿﻢ ﯾـﺎ‬
‫‪ LVDC‬اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻗﺴﻤﺘﯽ از ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﻓﻮق ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺪون ﻫﯿﭽﮕﻮﻧﻪ وﻗﻔﻪاي ﺗـﺄﻣﯿﻦ ﺷـﻮﻧﺪ )ﻣﺎﻧﻨـﺪ ﺳﯿﺴـﺘﻤﻬﺎي ﺣﻔﺎﻇـﺖ و‬
‫ﮐﻨﺘﺮل و ‪.(...‬‬
‫در ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎر ﻋﺎدي‪ ،‬اﻧﺮژي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬از ﻃﺮﯾﻖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﻣﺎ در ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﮐﻪ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾـﻪ ﺟﺮﯾـﺎن‬
‫ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻧﺘﻮاﻧﺪ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬را ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ اﯾﻦ وﻇﯿﻔﻪ را اﻧﺠﺎم ﻣﯽدﻫﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﻌﻠﺖ ﺑﯽﺑﺮق ﺷﺪن ﭘﺴﺖ ﻓﺸﺎرﻗﻮي ﯾﺎ ﺷﺒﮑﻪ‪ ،‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﺎﻣﻞ از ﺳﺮوﯾﺲ ﺧﺎرج ﻣﯽﺷـﻮد‪،‬‬
‫ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻫﺸﺖ ﺳﺎﻋﺖ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﭘﺲ از اﯾﻦ ﻣﺪت و ﺑﺮق دار ﺷﺪن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻓﺸـﺎر ﺿـﻌﯿﻒ ﺑـﺎ وﻟﺘـﺎژ ﻣﻨﺎﺳـﺐ‪ ،‬ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻓﺸﺎر ﺿﻌﯿﻒ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺪون وﻗﻔﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬در ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ ﻣﺤﺘﻤﻞ ﺑﻌﺪي ﺗﻮاﻧﺎﯾﯽ ﻻزم را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﮐﻪ اﺷﺎره ﺷﺪ‪ ،‬در ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎر ﻋﺎدي ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺗﻮان ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ و از ﻃﺮﯾﻖ ﯾﮑﺴﻮﺳـﺎز اﻧﺠـﺎم ﻣـﯽﮔﯿـﺮد‪ .‬اﻣـﺎ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﻮﺑﯿﻦﻫﺎي ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﻗﺪرت‪ ،‬وارد ﻣﺪار ﺷﻮﻧﺪ ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ ﻣﺠﻤـﻮع ﺑﺎرﻫـﺎي ‪ dc‬ﻣﻮﺟـﻮد از‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺷﺎرژر ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﺪه و ﻻزم اﺳﺖ اﯾﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎرﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺣﺘﯽ در ﺷﺮاﯾﻂ ﮐـﺎر ﻋـﺎدي ﭘﺴـﺖ ﻫـﻢ‬
‫ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﺑﻪ ﺗﺪرﯾﺞ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻟﺬا ﺑﺎﯾﺪ در زﻣﺎﻧﻬﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﺗﺤﺖ ﺷـﺎرژ ﻗـﺮار ﮔﯿﺮﻧـﺪ )ﺣﺘـﯽ وﻗﺘـﯽ در ﺷـﺎرژ ﮐﺎﻣـﻞ‬
‫ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ(‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ در ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎر ﻋﺎدي‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ و ﺑﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﻣﺘﺼﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ‪ ،‬ﺷـﺎرژر وﻇﯿﻔـﻪ ﺗـﺄﻣﯿﻦ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬و ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻌﻬﺪه دارد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺣﻔﺎﻇﺖ‪ ،‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر از ﺗﺎﺑﻠﻮي ‪ dc‬اﺳـﺘﻔﺎده ﻣـﯽﺷـﻮد‪ .‬اﯾـﻦ ﺗـﺎﺑﻠﻮ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪاي از‬
‫ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ‪ ،‬ﻓﯿﻮزﻫﺎ‪ ،‬ﻟﻮازم اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ﻧﺸﺎندﻫﻨﺪهﻫﺎ اﺳﺖ ﮐﻪ ﮐﺎر ﺷﺎرژر و ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﺤﺖ ﮐﻨﺘﺮل ﻗﺮار ﻣﯽدﻫﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت اراﺋﻪ ﺷﺪه ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﯾﺎ ‪ LVDC‬ﯾﮏ ﭘﺴﺖ را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪ ﺳـﻪ ﺑﺨـﺶ ﮐﻠـﯽ ﺗﻘﺴـﯿﻢﺑﻨـﺪي‬
‫ﻧﻤﻮد‪:‬‬
‫ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ )ﺷﺎرژر(‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﺎﺑﻠﻮي ‪dc‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪1. Low voltage direct current‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪4‬‬

‫‪ -2-1‬ﺷﺎرژر‬

‫ﺷﺎرژرﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺟﺮﯾﺎن ‪ ac‬ﺑﻪ ‪ dc‬از ﻃﺮﯾﻖ ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز‪ ،1‬ﺟﻬﺖ ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي و ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬در ﺷﺮاﯾﻂ ﮐـﺎر ﻋـﺎدي ﭘﺴـﺖ‬
‫ﺑﮑﺎر ﻣﯽروﻧﺪ‪ .‬ﺷﺎرژرﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده درﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸـﺎر ﻗـﻮي ﻏﺎﻟﺒـﺎً ﯾﮑﺴﻮﺳـﺎزﻫﺎي ﺗﺮﯾﺴـﺘﻮري ﻣـﯽﺑﺎﺷـﻨﺪ )ﺷـﮑﻞ ‪ .(1-1‬در ﺑﺮﺧـﯽ‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺼﻮرﺗﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاي ﺗﻌﻤﯿﺮ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺟﺪا ﺷﻮد و ﺗﺤﺖ اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ‪ ،‬ﺷﺎرژر ﺑﺎﯾﺪ ﻗﺎدر ﺑﺎﺷـﺪ ﺑـﺪون‬
‫اﯾﻨﮑﻪ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺘﺼﻞ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬را ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﯾﯽ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﮐﻨﺪ‪ .‬اﻧﺘﻈﺎر ﻣﯽرود ﮐﻪ اﻧﺘﻈﺎم وﻟﺘﺎژ‪ 2‬و رﯾﭙﻞ‪ 3‬ﺧﺮوﺟﯽ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟـﺖ اﻓـﺰاﯾﺶ‬
‫ﯾﺎﺑﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ﺑﺮاي ﺗﻐﯿﯿﺮات وﻟﺘﺎژ و رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪Iin‬‬ ‫‪Idc‬‬

‫ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز‬ ‫ﺑﺎﺗﺮي‬
‫‪400/230/3j‬‬ ‫‪48,110 or +‬‬
‫‪+‬‬
‫‪50Hz‬‬ ‫‪125 Vdc -‬‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ‪DC‬‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ : 1-1‬ﺷﻤﺎي ﮐﻠﯽ ﺷﺎرژر ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﺮاي ﭘﺴﺘﻬﺎي ‪ 63‬ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ‪ ،‬ﯾﮏ ﺷﺎرژر و ﯾـﮏ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ ﺑـﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑـﺮاي ﭘﺴـﺘﻬﺎي‪ 132‬و‪ 230‬ﮐﯿﻠﻮوﻟـﺖ‪ ،‬دو ﺷـﺎرژر و ﯾـﮏ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﺑﺮاي ﭘﺴﺘﻬﺎي ‪ 400‬ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ‪ ،‬دو ﺷﺎرژر و دو ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮﺧﯽ اوﻗﺎت ﺑﺮاي ﭘﺴـﺘﻬﺎي ‪230‬‬
‫ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ داراي اﻫﻤﯿﺖ ﺑﺎﻻ )ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻧﯿﺮوﮔﺎﻫﯽ و‪ (...‬از دو ﺷﺎرژر و دو ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﯿﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ ﺷـﺎرژر دوم در‬
‫ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد در ﻣﻮاردي ﮐﻪ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻋﻠﺖ دﺳﺘﮕﺎه اول از ﺳﺮوﯾﺲ ﺧﺎرج ﮔﺮدد‪ ،‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻗﺎدر اﺳﺖ ﮐﺎر ﺧﻮد را اداﻣﻪ دﻫـﺪ‪ .‬ﻧﺤـﻮه اﺗﺼـﺎل‬
‫ﻫﺮ دو ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﺎﻣﻼً ﯾﮑﺴﺎن ﺑﻮده و ﻫﺮ دو داراي ﯾﮏ درﺟﻪ اﻫﻤﯿﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ و ﺑﺎﯾﺪ ﻫﺮ ﯾﮏ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﯾﯽ ﺑﺘﻮاﻧﻨﺪ ﮐـﻞ ﻧﯿـﺎز ﭘﺴـﺖ را‬
‫ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻧﻮع ﭘﺴﺖ ﻓﺸﺎرﻗﻮي و ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع اﻫﻤﯿﺖ آن از ﻫﺮ ﯾﮏ از ﻃﺮﺣﻬﺎي ﻓﻮق ﻣﯽﺗﻮان اﺳـﺘﻔﺎده ﮐـﺮد‪ .‬در ﻣـﻮاردي ﮐـﻪ ﭘﺴـﺖ‬
‫ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‪ ،‬از ﻟﺤﺎظ راﻫﻬﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺳﺮﯾﻊ ﺑﻪ ﭘﺴﺖ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر رﻓﻊ ﻧﻘﺺ ﺷﺎرژر ﯾﺎ ﺣﻤﻞ دﺳﺘﮕﺎه ﺷﺎرژر ﯾﺪﮐﯽ ﻣﺸﮑﻠﯽ ﻧﺪاﺷـﺘﻪ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﯽﺗﻮان از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﮏ ﺷﺎرژري ﻧﯿﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪ .‬اﻣﺎ در ﻣﻮاردي ﮐﻪ راﻫﻬﺎي دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳـﺖ و رﻓـﻊ ﻧﻘـﺺ ﺷـﺎرژر و ﯾـﺎ‬
‫ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﻧﻤﻮدن آن ﺑﺎ ﺷﺎرژر ﯾﺪﮐﯽ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ اﻣﮑﺎنﭘﺬﯾﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﺑﺎﯾﺪ از ﺳﯿﺴﺘﻢ دو ﺷﺎرژري اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺷﺎرژرﻫﺎ داراي ﯾﮏ ﻣﺪار ﻣﺤﺪودﮐﻨﻨﺪه ﺟﺮﯾﺎن ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در ﺣﺎﻟﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر‪ ،‬ﻧﻘﺶ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺷﺎرژر را ﺑﻌﻬﺪه دارد‪ .‬در ﺣﺎﻟـﺖ اﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﺑﺎر‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﮐﻪ اﯾﻦ اﻣﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮد ﺑﺎرﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮔﺮدﻧﺪ‪.‬‬

‫‪1. Rectifier‬‬
‫‪2. Voltage regulation‬‬
‫‪3. Ripple‬‬
‫‪5‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪ -3-1‬ﺑﺎﺗﺮي‬

‫در ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي وﻗﺘﯽ ﻫﻤﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻗﻄﻊ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬ﺑﺮاي ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬از ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣـﯽﺷـﻮد‪ .‬وﻟﺘـﺎژ ﻧـﺎﻣﯽ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎر و ﺣﺪود ﻣﺠﺎز ﺗﻐﯿﯿﺮات وﻟﺘﺎژ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﺑﺴـﺘﮕﯽ دارد‪ .‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي ﻧﯿـﺰ ﺑـﻪ ﺗـﻮان ﺑﺎرﻫـﺎي‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ‪ ،‬ﻃﻮل زﻣﺎن اﺳﺘﻔﺎده از آﻧﻬﺎ و ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎري و ﻣﺤﯿﻄﯽ واﺑﺴﺘﻪ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﻃﺮاﺣﯽ ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ ،LVDC‬اﺑﺘﺪا ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده را ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﺮد‪.‬‬

‫‪ -1-3-1‬اﻧﻮاع ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﭘﺴﺘﻬﺎ‬

‫اﻧﻮاع ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از‪:‬‬

‫‪ -1-1-3-1‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ ﺳﺮﺑﯽ ﺳﺎﮐﻦ‬

‫اﻟﮑﺘﺮود اﯾﻦ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ از ﻧﻮع ﺳﺮب و ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ﺳﺮب و اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ آﻧﻬﺎ اﺳﯿﺪ ﺳﻮﻟﻔﻮرﯾﮏ رﻗﯿﻖ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ - 2-1-3-1‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻧﯿﮑﻞ ـ ﮐﺎدﻣﯿﻮم‬

‫اﯾﻦ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ از اﻟﮑﺘﺮودﻫﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﺟﻨﺲ ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ﻧﯿﮑﻞ ﺑﻌﻨﻮان اﻟﮑﺘﺮود ﻣﺜﺒﺖ و ﮐﺎدﻣﯿﻮم ﺑﻌﻨـﻮان اﻟﮑﺘـﺮود ﻣﻨﻔـﯽ و ﻣﺤﻠـﻮل ﻫﯿﺪروﮐﺴـﯿﺪ‬
‫ﭘﺘﺎﺳﯿﻢ رﻗﯿﻖ ﺑﻌﻨﻮان اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪهاﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-1-3-1‬ﻣﺰاﯾﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﻧﯿﮑﻞ ﮐﺎدﻣﯿﻮم ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي اﺳﯿﺪ – ﺳﺮﺑﯽ‬

‫اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ )دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺗﻨﺶﻫﺎي ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ(‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﮕﻬﺪاري آﺳﺎﻧﺘﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻋﻤﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻓﻀﺎي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﮐﻤﺘﺮ ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ‬ ‫‪-‬‬
‫وزن ﮐﻤﺘﺮ‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -4-1-3-1‬ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻧﯿﮑﻞ ﮐﺎدﻣﯿﻮم ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ ـ ﺳﺮﺑﯽ‬

‫وﻟﺘﺎژ ﮐﻤﺘﺮ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل‬ ‫‪-‬‬

‫اﻓﺰاﯾﺶ وﻟﺘﺎژ در زﻣﺎن ﺷﺎرژ ﺗﺎ ‪ 50‬درﺻﺪ‬ ‫‪-‬‬
‫اﻓﺖ وﻟﺘﺎژ در ﺣﺎﻟﺖ دﺷﺎرژ ﺗﺎ ‪ 20‬درﺻﺪ‬ ‫‪-‬‬
‫راﻧﺪﻣﺎن آن ﺣﺪود ‪ 75‬درﺻﺪ ﺑﺮﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ و ‪ 50‬ﺗﺎ ‪ 60‬درﺻﺪ ﺑﺮﺣﺴﺐ وات ﺳﺎﻋﺖ ﻣـﯽﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﺑﻨـﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻣﺼـﺮف ﺟﺮﯾـﺎن‬ ‫‪-‬‬
‫ﺷﺎرژ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪاي دارﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺸﺘﺮ آب ﻣﻘﻄﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ آﻧﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﺳﺎل ﻋﻮض ﺷﻮد‬ ‫‪-‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪6‬‬

‫ﻗﯿﻤﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ‬ ‫‪-‬‬

‫ﺣﺴﺎس ﺑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارتﻫﺎي ﺑﺎﻻ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺰاﯾﺎ و ﻣﻌﺎﯾﺐ ذﮐﺮ ﺷﺪه‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﺑﺮاي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي ﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮ ﺑﻮده و ﻋﻤﻮﻣﺎً از اﯾﻦ ﻧـﻮع ﺑـﺎﺗﺮيﻫـﺎ‬
‫در ﭘﺴﺖﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -2-3-1‬ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي اﺳﯿﺪ ـ ﺳﺮﺑﯽ‬

‫واﮐﻨﺶ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در ﺳﻠﻮلﻫﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ در ﺷﮑﻞ ‪ 2-1‬ﻧﺸﺎن داده ﺷـﺪه اﺳـﺖ‪ .‬در ﻫﻨﮕـﺎم ﺷـﺎرژ‪ ،‬ﻣـﻮاد ﻓﻌـﺎل ﺳـﻠﻮل )ﺳـﺮب‪،‬‬
‫دياﮐﺴﯿﺪﺳﺮب و اﺳﯿﺪ ﺳﻮﻟﻔﻮرﯾﮏ( ﺑﻪ آب و ﺳﻮﻟﻔﺎت ﺳﺮب ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ و در وﺿﻌﯿﺖ دﺷﺎرژ ﻣﺠـﺪداً ﻣـﻮاد ﻓﻌـﺎل از ﺳـﻮﻟﻔﺎت ﺳـﺮب‬
‫ﭘﺪﯾﺪ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬

‫واﮐﻨﺶ در اﻟﮑﺘﺮود ﻣﺜﺒﺖ‪:‬‬

‫واﮐﻨﺶ در اﻟﮑﺘﺮود ﻣﻨﻔﯽ‪:‬‬

‫ﺟﻬﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ‬
‫ﺟﻬﺖ ﺷﺎرژ‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ :2-1‬واﮐﻨﺶ اﻧﺠﺎم ﺷﺪه در ﺳﻠﻮلﻫﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ‬

‫در اداﻣﻪ اﻧﻮاع ﺳﻠﻮلﻫﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﺑﺮرﺳﯽ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -1-2-3-1‬ﺳﻠﻮل ﭘﻼﻧﺘﻪ‬

‫ﺑﻪ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺘﯽ اﻃﻼق ﻣﯽﮔﺮدد ﮐﻪ از ﺳﺮب ﺧﺎﻟﺺ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه و ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺷﮑﻞ ﻇـﺎﻫﺮي رادﯾـﺎﺗﻮري آن‪ ،‬ﻣﺴـﺎﺣﺖ ﺳـﻄﺢ ﺗﻤـﺎس‬
‫ﺳﺮب ﺧﺎﻟﺺ ﺑﺎ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬ﺻﻔﺤﻪ ﺳﺮﺑﯽ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺗﻮﺳﻂ ﯾﮏ ﻗـﺎب آﻧﺘﯿﻤـﻮان ﻧﮕﻬـﺪاري ﺷـﻮد‪ .‬در ﻣﻮﻗـﻊ ﺷـﺎرژ‪،‬‬
‫دياﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب روي ﺻﻔﺤﻪ ﺧﺎﻟﺺ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬در ﻣﺪت اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻘﺪاري از اﯾﻦ اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب از ﺑﯿﻦ ﻣﯽرود وﻟﯽ ﺗﺎ ﺳﺮب ﺧـﺎﻟﺺ‬
‫در ﺻﻔﺤﻪ وﺟﻮد دارد‪ ،‬اﮐﺴﯿﺪ ﻧﯿﺰ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه و ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻣﻞ ﺳﻠﻮل ﺣﻔﻆ ﺧﻮاﻫﺪ ﮔﺮدﯾﺪ‪ .‬ﯾﮑﯽ ازﺧﻮاص ﻣﻬﻢ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐـﻪ‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻣﻞ ﺧﻮد را ﺗﺎ آﺧﺮ ﻋﻤﺮ ﺣﻔﻆ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﯿﻦ ‪ 8‬اﻟﯽ ‪ 10‬ﻣﯿﻠﯽﻣﺘﺮ اﺳﺖ‪ .‬ﺻﻔﺤﺎت ﻣﻨﻔﯽ از ﺷﺒﮑﻪﻫﺎي ﭘﺮ ﺷﺪه از ﺧﻤﯿﺮ ﭘﻮدر ﺳﺮب ﺗﺸـﮑﯿﻞ ﺷـﺪه اﺳـﺖ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﺧﻤﯿﺮ روي ﺳﻄﺢ ﻣﺸﺒﮏ ﭘﺮس ﺷﺪه و ﭘﺲ از ﺧﺸﮏ ﺷﺪن ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﯽدﻫﺪ‪ .‬ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل را ﺑﻌﺪاً ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎﻣﻼً ﺷﺎرژ ﺷﺪه ﮐـﻪ‬

‫‪1. Plante‬‬
‫‪7‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫اﺻﻄﻼﺣﺎً ﺷﮑﻞ دادن‪ 1‬ﻣﯽﻧﺎﻣﻨﺪ درﻣﯽآورﻧﺪ‪ .‬ﺑﻌﺪ از ﻣﺮاﺣﻞ ﺷﮑﻞ دادن‪ ،‬ﺧﻤﯿﺮ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺑﻪ ﺳﺮب اﺳﻔﻨﺠﯽ ﯾﺎ ﮐﺮﯾﺴﺘﺎﻟﻬﺎي رﯾﺰ ﺷﺪه ﮐﻪ ﺑﺎﻋـﺚ‬
‫ازدﯾﺎد ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮود در ﮔﺮدش اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺷﮑﻞ دادن ﺻﻔﺤﺎت روﺷﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ را ﻗﺒـﻞ از ﻧﺼـﺐ در ﺳـﻠﻮل ﺑـﻪ ﺣﺎﻟـﺖ ﺷـﺎرژ ﺷـﺪه ﺗﺒـﺪﯾﻞ‬
‫ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬در اﯾﻦ روش اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺰ ﺑﺎ ﮐﻨﺘﺮل درﺟﻪ ﺣﺮارت و ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮﮐﯿﺐ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﺎ آﻣﭙﺮ ﭘﺎﯾﯿﻦ اﻧﺠﺎم ﻣـﯽﺷـﻮد و ﺑﻌـﺪ از آن ﺻـﻔﺤﺎت‬
‫ﺧﺸﮏ ﺷﺪه و آﻣﺎده ﻧﺼﺐ ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺟﺪاﮐﻨﻨﺪهﻫﺎ ﺻﻔﺤﺎﺗﯽ ﺑﺎ ﻣﻨﺎﻓﺬ رﯾﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﻏﯿﺮﻫﺎدي ﺑﻮده و ﻣﺎﺑﯿﻦ ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒـﺖ و ﻣﻨﻔـﯽ ﻗـﺮار ﻣـﯽﮔﯿﺮﻧـﺪ ﺗـﺎ ﻣـﺎﻧﻊ از اﺗﺼـﺎل‬
‫ﺻﻔﺤﺎت ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬ﺑﻌﻼوه در ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل و ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از رﯾﺰش آﻧﻬﺎ ﻣﻮﺛﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺟﺪاﮐﻨﻨﺪهﻫـﺎ ﻣﻌﻤـﻮﻻً از ﺟـﻨﺲ ﭘﻼﺳـﺘﯿﮑﻬﺎي‬
‫ﻣﺼﻨﻮﻋﯽ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫ﺧﻮاص ﺳﻠﻮل ﭘﻼﻧﺘﻪ ‪:‬‬

‫ﻇﺮﻓﯿﺖ اﯾﻦ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ﺷﺮط اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﻧﮕﻬﺪاري در ‪ 5‬ﺗﺎ ‪ 10‬ﺳﺎل اول ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪن اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب اﻓـﺰاﯾﺶ ﯾﺎﻓﺘـﻪ و‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ‪ 5‬ﺗﺎ ‪ 10‬ﺳﺎل ﮐﻪ اﺿﺎﻓﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺣﺪود ‪ 10‬درﺻﺪ ﻣﯽﮔﺮدد‪ ،‬ﭘﯿﺮﺷﺪن ﺳﻠﻮل آﻏﺎز ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در ﻫﺮ ﺣـﺎل ﺗـﺎ زﻣـﺎن وﺟـﻮد‬
‫ﺳﺮب ﺧﺎﻟﺺ و ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪن اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب‪ ،‬ﮐﺎﻫﺶ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺎ آﺧﺮ ﻋﻤﺮ ﺑﻮﺟﻮد ﻧﻤﯽآﯾﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻤﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻠﻮل ﭘﻼﻧﺘﻪ در ﻧﻮاﺣﯽ ﻣﻌﺘﺪل ‪ 25‬ﺗﺎ‪ 30‬ﺳﺎل و در ﻧﻮاﺣﯽ ﮔﺮﻣﺴﯿﺮ ﺣﺪود ‪ 20‬ﺳﺎل ﺗﺨﻤﯿﻦ زده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺮگ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮل وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ و ﭘﺎﯾﺎن ﻋﻤﺮ آن از ﻣﻘﺪار رﺳﻮب در ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺳﻠﻮل ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺨﻤﯿﻦ اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫در درﺟﻪ ﺣﺮارﺗﻬﺎي ﺑﺎﻻ ﻋﻤﻠﮑﺮد آن از اﻧﻮاع دﯾﮕﺮ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﻮده و دوام ﻻزم را دارد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺮاي ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ ﻋﻤﯿﻖ و ﻣﮑﺮر ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﺒﻮده زﯾﺮا ﻫﺮ ﺳﯿﮑﻞ ﺷﺎرژ ﺑﺎﻋﺚ رﯾﺰش اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً ﮐـﺎﻫﺶ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻋﻤﺮ آن ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫داراي ﺣﺠﻢ زﯾﺎد و وزن ﻧﺴﺒﺘﺎً ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫رﻧﮓ ﻗﻬﻮهاي ﺷﮑﻼﺗﯽ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺖ و ﺧﺎﮐﺴﺘﺮي ﺻﻔﺤﻪ ﻣﻨﻔﯽ ﻧﻤﺎﯾﺎﻧﮕﺮ وﺿﻌﯿﺖ ﺳﻠﻮل از ﻟﺤﺎظ ﺳﻼﻣﺘﯽ و ﺷـﺎرژ ﺑـﻮدن آن‬ ‫‪-‬‬
‫اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ -2-2-3-1‬ﺳﻠﻮل ﺧﻤﯿﺮي‬

‫ﺑﻪ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺘﯽ اﻃﻼق ﻣﯽﮔﺮدد ﮐﻪ ﺑﺼﻮرت ﯾﮏ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺸﺒﮏ ﺧﻤﯿﺮي از آﻟﯿﺎژ ﺳﺮب اﺳﺖ‪ .‬ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺸﺒﮏ ﯾﺎ از ﺟﻨﺲ آﻟﯿﺎژ ﺳـﺮب‬
‫آﻧﺘﯿﻤﻮان و ﯾﺎ ﺳﺮب ﮐﻠﺴﯿﻢ ﺟﻬﺖ ﺗﻘﻮﯾﺖ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﺮﻣﯽ ﺳﺮب ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻮاد ﺑﻪ روش "ﺷﮑﻞ دادن" در ﺷﺒﮑﻪﻫﺎ ﺟﺎﺳﺎزي ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪1. Forming‬‬
‫‪2. Pasted Plante‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪8‬‬

‫ﺧﻮاص ﺳﻠﻮل ﺧﻤﯿﺮي ‪:‬‬

‫ﺑﻪ ﻣﺮور زﻣﺎن ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل ﺳﻠﻮل از ﺑﯿﻦ رﻓﺘﻪ و ﻇﺮﻓﯿﺖ آن رو ﺑـﻪ ﮐـﺎﻫﺶ ﻣـﯽﮔـﺬارد‪ .‬ﺗﺸـﮑﯿﻞ ﺳـﻮﻟﻔﺎت ﺳـﺮب‪ ،‬ﮐـﻢ ﺷـﺪن‬ ‫‪-‬‬
‫ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﯽ ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل ﺑﻪ ﺷﺒﮑﻪ و ﺧﻮرده ﺷﺪن ﺳﺮب‪ ،‬ﻫﺪاﯾﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﯿﻦ ﺧﻤﯿـﺮ و ﺷـﺒﮑﻪ را ﮐـﻢ ﻣـﯽﮐﻨـﺪ و در ﭘﺎﯾـﺎن ﻋﻤـﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ‪ 80‬درﺻﺪ ﻣﯽرﺳﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻤﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ آن ﺣﺪود ‪ 15‬ﺳﺎل ﺗﺨﻤﯿﻦ زده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﻮع ﺳﺮب ﮐﻠﺴﯿﻢ در درﺟﻪ ﺣﺮارﺗﻬﺎي ﺑﺎﻻ در ﻣﻌﺮض ﺧﻮرده ﺷﺪن ﺷﺒﮑﻪ ﺻﻔﺤﺎت ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﻠﻮل ﺧﻤﯿﺮي ﻧﻮع ﺳﺮب آﻧﺘﯿﻤﻮان ﺳﯿﮑﻞ ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ ﺑﻬﺘﺮي ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻠﻮل ﭘﻼﻧﺘﻪ دارد‪ .‬اﯾﻦ ﻣﺸﺨﺼـﻪ ﺑـﺪﻟﯿﻞ ﺻـﻔﺤﺎت‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺪاﮐﻨﻨﺪهاي اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل را ﻧﮕﻪ ﻣﯽدارد‪ .‬ﺳﻠﻮل ﺧﻤﯿﺮي ﺳﺮب ﮐﻠﺴﯿﻢ از ﻟﺤـﺎظ ﺳـﯿﮑﻞ ﺷـﺎرژ و دﺷـﺎرژ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳـﺒﺘﺮ از‬
‫ﺳﻠﻮل ﺧﻤﯿﺮي ﺳﺮب آﻧﺘﯿﻤﻮان و ﺳﻠﻮل ﭘﻼﻧﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬ﻋﻠﺖ آن وﺟﻮد آﻟﯿﺎژ ﮐﻠﺴﯿﻢ ﺑﻮده ﮐـﻪ ﺑﺎﻋـﺚ رﺷـﺪ رﺳـﻮب روي ﺻـﻔﺤﻪ‬
‫ﻣﺜﺒﺖ ﺷﺪه و اﯾﻦ ﺧﻮد ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺎب ﺧﻮردن‪ ،‬ﺷﮑﺴﺘﻪ ﺷﺪن و ﯾﺎ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺻﻔﺤﺎت ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -3-2-3-1‬ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﻟﻮﻟﻪاي‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺖ از ﯾﮑﺴﺮي ﻟﻮﻟﻪﻫﺎي ﻋﻤﻮدي ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه ﮐﻪ در وﺳﻂ آﻧﻬﺎ ﻣﯿﻠﻪﻫﺎي ﺳﺮﺑﯽ ﺑﺎ آﻟﯿﺎژ آﻧﺘﯿﻤﻮان ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ و ﻣﻮاد ﻓﻌـﺎل‬
‫ﭘﻮدر اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب روي اﯾﻦ ﻣﯿﻠﻪﻫﺎ را ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻟﻮﻟﻪﻫﺎ از ﺟﻨﺲ ﻓﯿﺒﺮ ﺑﺎﻓﺘﻪ و ﭘﻼﺳﺘﯿﮑﻬﺎي ﻣﻨﻔﺬدار ﺳـﺎﺧﺘﻪ ﺷـﺪه و ﺑﻌﻨـﻮان ﭘﻮﺷـﺶ‪،‬‬
‫ﻣﯿﻠﻪ ﺳﺮﺑﯽ و ﭘﻮدر اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ ﻧﻮع ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﺶ ﻣﮑـﺎﻧﯿﮑﯽ ﻣﻘـﺎوم ﺑـﻮده و ﻣـﻮاد ﻓﻌـﺎل را ﺧـﻮب ﻧﮕـﻪ‬
‫ﻣﯽدارﻧﺪ‪.‬‬

‫ﺧﻮاص ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﻟﻮﻟﻪاي ‪:‬‬

‫ﻋﻤﺮ اﯾﻦ ﺳﻠﻮل ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل آن دارد‪ .‬ﺑﻪ ﻣﺮور زﻣﺎن اﯾﻦ ﻣﻮاد از ﺑﯿﻦ رﻓﺘﻪ و ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﻧﯿـﺰ ﺑـﻪ ﺗـﺪرﯾﺞ رو ﺑـﻪ‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽرود‪ .‬ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﻋﺎﯾﻖ ﺳﻮﻟﻔﺎت ﺳﺮب ﻣﺎﺑﯿﻦ ﻣﯿﻠﻪ ﺳﺮﺑﯽ و ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل‪ ،‬ﻫﺪاﯾﺖ ﺑﻪ ﺗﺪرﯾﺞ ﮐﻢ ﺷﺪه و ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫در آﺧﺮ ﻋﻤﺮ ﺑﻪ ‪ 80‬درﺻﺪ ﻣﯽرﺳﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻤﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ اﯾﻦ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺣﺪود ‪ 15‬ﺳﺎل ﺗﺨﻤﯿﻦ زده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي دﯾﮕﺮ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺖ زﯾﺎد داﺧﻠﯽ‪ ،‬آﻣﭙﺮدﻫﯽ ﺑﺎﻻي ﺧﻮﺑﯽ ﻧﺪارد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎت ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ ﺑﯿﺸﺘﺮي را ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ اﻧﻮاع ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي دﯾﮕﺮ ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺗﺤﻤﻞ ﮐﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﯿﮑﻠﻬﺎي ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ ﻋﻤﯿﻖﺗﺮي را ﺑﻌﻠﺖ ﻣﺤﻔﻮظ ﺑﻮدن ﻣﻮاد ﻓﻌﺎل‪ ،‬در داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪﻫﺎ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ ﺗﺤﻤﻞ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺧﻮب در ﺑﺮاﺑﺮ ﺗﻨﺶﻫﺎي ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬ ‫‪-‬‬

‫‪1. Tubular‬‬
‫‪9‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪ -4-2-3-1‬ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه )‪(VRLA‬‬

‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ روﺑﺎز ﺷﺎرژ ﻣﯽﺷﻮد‪ ،‬اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺰ آب ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻮﻟﯿﺪ اﮐﺴﯿﮋن در اﻟﮑﺘﺮود ﻣﺜﺒﺖ و ﻫﯿـﺪروژن در اﻟﮑﺘـﺮود‬
‫ﻣﻨﻔﯽ ﺷﻮد )ﻣﻌﺎدﻟﮥ ‪ 1‬در ﺷﮑﻞ ‪ .(3-1‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ ﻣﺮور زﻣﺎن ﺳﻠﻮل آب ﺧﻮد را از دﺳﺖ ﻣﯽدﻫﺪ و ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﺑﺎزهﻫﺎي زﻣﺎﻧﯽ ﻣﻨﺎﺳـﺐ‬
‫ﺑﻪ آن آب اﺿﺎﻓﻪ ﮔﺮدد‪ .‬اﮐﺴﯿﮋن در ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ ﻗﺒﻞ از ﻫﯿﺪروژن در ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻮﺟﻮد ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬
‫در ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه‪ ،‬اﮐﺴﯿﮋن از ﻣﺴﯿﺮﻫﺎﺋﯽ ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽﮔﺮدد و در اﯾﻦ ﻗﻄﺐ ﺑﺎ ﺳـﺮب واﮐـﻨﺶ ﻧﺸـﺎن‬
‫ﻣﯽدﻫﺪ و اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب ﭘﺪﯾﺪ ﻣﯽآﯾﺪ )ﻣﻌﺎدﻟﮥ ‪ 2‬در ﺷﮑﻞ ‪ .(3-1‬اﮐﺴﯿﺪ ﺳﺮب ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه ﺑﺎ اﺳﯿﺪ ﺳﻮﻟﻔﻮرﯾﮏ ﺗﺮﮐﯿﺐ ﺷﺪه و ﺳﻮﻟﻔﺎت ﺳـﺮب‬
‫و آب ﺑﻮﺟﻮد ﻣﯽآﯾﺪ )ﻣﻌﺎدﻟﮥ ‪ 3‬در ﺷﮑﻞ ‪ .(3-1‬در ﻧﻬﺎﯾﺖ در ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ واﮐﻨﺸﯽ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻌﺎدﻟﮥ ‪ 4‬ﺷﮑﻞ ‪ 3-1‬اﻧﺠﺎم ﭘـﺬﯾﺮد‪ .‬ﻣﻼﺣﻈـﻪ‬
‫ﻣﯽﺷﻮد در اﯾﻦ ﻓﺮآﯾﻨﺪ آب ﻣﺼﺮف ﺷﺪه ﻣﺠﺪداً ﺑﻪ ﺳﻠﻮل ﺑﺎز ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ ﻓﺮآﯾﻨﺪ را ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن ﻣﯽﻧﺎﻣﻨﺪ‪.‬‬
‫در ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺳﻠﻮل ﺗﺤﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﯾﺎ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺎرژ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮد ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮد ﻓﺸﺎر داﺧﻠﯽ ﺳـﻠﻮل ﺑـﺎﻻ رود‪.‬‬
‫اﯾﻦ اﻓﺰاﯾﺶ ﻓﺸﺎر ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﯾﮏ درﯾﭽﮥ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻋﻠﺖ ﻧﺎﻣﮕﺬاري اﯾﻦ ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﻫﻤﯿﻦ ﻣﺴـﺌﻠﻪ اﺳـﺖ‪ .‬در ﺣﺎﻟـﺖ ﮐﻠـﯽ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻓﺸﺎر از ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺼﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ رود اﯾﻦ درﯾﭽﻪ ﺑﺎز ﺷﺪه و ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮوج ﮔﺎزﻫﺎﺋﯽ ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ در ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿـﺐ اﮐﺴـﯿﮋن ﺷـﺮﮐﺖ‬
‫ﻧﮑﺮدهاﻧﺪ‪ .‬در ﻋﯿﻦ ﺣﺎل اﯾﻦ درﯾﭽﻪ ﻣﺎﻧﻊ ورود ﻫﻮا ﺑﻪ داﺧﻞ ﺳﻠﻮل ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ :3-1‬واﮐﻨﺶﻫﺎي اﻧﺠﺎم ﺷﺪه در ﺳﻠﻮل ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه‬

‫اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ در ﺳﻠﻮل ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه ﺷﺒﻪ ﺟﺎﻣﺪ اﺳﺖ و ﺣﺮﮐﺘﯽ ﻧﺪارد‪ .‬ﻫﻤﯿﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣـﯽﺷـﻮد ﺣﺘـﯽ در ﺻـﻮرت ﺧﺮاﺑـﯽ‬
‫ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﻧﺸﺘﯽ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ و اﻣﮑﺎن ﺑﻪ ﮐﺎرﮔﯿﺮي ﺳﻠﻮل در ﻣﻮﻗﻌﯿﺘﯽ ﻏﯿﺮ از وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺮاز ﺑﺎ زﻣﯿﻦ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﻫﻤـﺎﻧﻄﻮر‬
‫ﮐﻪ ذﮐﺮ ﺷﺪ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮل ﺑﺎ ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن‪ ،‬آب از دﺳﺖ رﻓﺘﻪ را ﻣﺠﺪداً ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ و ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ اﻓﺰودن آب ﻧﺪارد‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه در دو ﻧﻮع ﻣﺘﻔﺎوت ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬در ﻧﻮع اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﭼﺴـﺒﻨﺪه‪ 1‬اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿـﺖ ﺑـﺎ اﻓـﺰودن ﺳـﯿﻠﯿﺲ‬
‫) ‪ ( SiO2‬در داﺧﻞ ﻇﺮف ﺳﻠﻮل ﺛﺎﺑﺖ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬اﮐﺴﯿﮋن از ﻃﺮﯾﻖ ﺷﮑﺎفﻫﺎي ﺑﺴﯿﺎر ﮐﻮﭼﮑﯽ از ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒـﺖ ﺑـﻪ ﻗﻄـﺐ ﻣﻨﻔـﯽ ﻓﺮﺳـﺘﺎده‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺣﺴﺎﺳﯿﺖ ﮐﻤﺘﺮي ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ دﻣﺎ دارﻧﺪ و در ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ ﻃﻮﻻﻧﯽ دارﻧﺪ ﻣﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﻣـﻮرد‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫در ﻧﻮع اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺟﺬﺑﯽ‪ ،2‬اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﯾﮏ ﻏﺸﺎء ﺷﯿﺸﻪاي ﺟﺬب ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮل ﺟﺪاﮐﻨﻨـﺪهﻫـﺎﯾﯽ از ﺟـﻨﺲ ﭘﺸـﻢ‬
‫ﺷﯿﺸﻪ ﺑﯿﻦ ﺻﻔﺤﺎت ﺗﺨﺖ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮﻧﺪ و در اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻏﻮﻃـﻪور ﻣـﯽﮔﺮدﻧـﺪ‪ .‬اﯾـﻦ ﻧـﻮع ﺑـﺎﺗﺮيﻫـﺎ ﭼﮕـﺎﻟﯽ ﺗـﻮان ﺑـﺎﻻﺋﯽ دارﻧـﺪ و در‬
‫ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎﻻ دارﻧﺪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪1. Gelled electrolyte‬‬

‫‪2. Absorbed electrolyte‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪10‬‬

‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻠﻮلﻫﺎي روﺑﺎز داراي ﻣﺰاﯾﺎي زﯾﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪:‬‬
‫ﻧﮕﻬﺪاري آﺳﺎنﺗﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻗﺮارﮔﯿﺮي در ﺣﺎﻻﺗﯽ ﻏﯿﺮ از ﺗﺮاز ﺑﺎ زﻣﯿﻦ در ﺑﺮﺧﯽ ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﭼﮕﺎﻟﯽ اﻧﺮژي ﺑﺎﻻﺗﺮ و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺟﺎﮔﯿﺮي ﮐﻤﺘﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﭘﺮاﮐﻨﺪن ﮔﺎز در ﻣﻘﯿﺎس ﮐﻤﺘﺮ در ﻧﺘﯿﺠﻪ از ﻧﻈﺮ زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄﯽ ﺑﻬﺘﺮ ﻋﻤﻞ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻌﺎﯾﺐ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻠﻮلﻫﺎي روﺑﺎز ﺑﻪ ﻗﺮار زﯾﺮ اﺳﺖ‪:‬‬
‫ﺣﺴﺎﺳﯿﺖ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ دﻣﺎﻫﺎي ﺑﺎﻻ و اﺣﺘﻤﺎل ﺑﺮوز راﻧﺶ ﺣﺮارﺗﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻟﺰوم اﺳﺘﻔﺎده از ﺷﺎرژر ﭘﯿﭽﯿﺪهﺗﺮ ﺟﻬﺖ ﺷﺎرژ آن‬ ‫‪-‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -‬راﻧﺶ ﺣﺮارﺗﯽ‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺳﻠﻮل ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه در ﻫﻨﮕﺎم ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﯾﺎ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺎرژ ﻋﻤﻞ ﮐﻨﺪ و ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿـﺐ اﮐﺴـﯿﮋن ﺑـﻪ ﺻـﻮرت‬
‫ﮐﺎﻣﻞ در ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬در ﺷﺒﮑﻪ ﻫﯿﭻ واﮐﻨﺶ ﺷﯿﻤﯿﺎﺋﯽ ﻣﺆﺛﺮي اﻧﺠﺎم ﻧﻤﯽﭘﺬﯾﺮد و ﺗﻘﺮﯾﺒـﺎً ﺗﻤـﺎﻣﯽ اﻧـﺮژي اﺿـﺎﻓﻪ ﺷـﺎرژ ﺑـﻪ ﮔﺮﻣـﺎ ﺗﺒـﺪﯾﻞ‬
‫ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺤﯿﻄﯽ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪاي ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﮔﺮﻣﺎي ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه ﭘﺮاﮐﻨﺪه ﮔـﺮدد ﺗﻌـﺎدل ﺣﺮارﺗـﯽ ﺑﻮﺟـﻮد‬
‫ﻣﯽآﯾﺪ و ﻣﺸﮑﻠﯽ از ﻧﻈﺮ راﻧﺶ ﮔﺮﻣﺎﺋﯽ وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ واﮐﻨﺶ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن ﺑﺎﻋﺚ ﺷﻮد ﻧـﺮخ ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﮔﺮﻣـﺎ از ﻧـﺮخ‬
‫ﭘﺮاﮐﻨﺪﮔﯽ آن ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد‪ ،‬دﻣﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﻻ ﻣﯽرود و ﺑﺮاي ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن ﺑﯿﺸﺘﺮي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز اﺳﺖ‪ .‬ﺟﺮﯾـﺎن اﺿـﺎﻓﯽ‬
‫ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺎرژر ﺧﻮد ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺸﺪﯾﺪ واﮐﻨﺶ ﺑـﺎز ﺗﺮﮐﯿـﺐ و در ﻧﻬﺎﯾـﺖ ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﮔﺮﻣـﺎي ﺑﯿﺸـﺘﺮ و ﺑـﺎﻻرﻓﺘﻦ ﺑﯿﺸـﺘﺮ دﻣـﺎ ﻣـﯽﺷـﻮد‪.‬‬
‫واﮐﻨﺶﻫﺎي اﻧﺠﺎم ﺷﺪه در ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ ﻧﯿﺰ ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺘﺎب در ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺧﺸﮏ ﺷﺪن و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً ذوب ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬راﻧـﺶ ﺣﺮارﺗـﯽ‬
‫در دﻣﺎﻫﺎي ﻣﺤﯿﻄﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ و ﻧﯿﺰ ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﻪ ﺷﺎرژر درﺳﺖ ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽﮐﻨﺪ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع راﻧﺶ ﺣﺮارﺗـﯽ در ﺷـﺮاﯾﻄﯽ ﮐـﻪ‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠﻮب ﻋﻤﻞ ﻣﯽﮐﻨﺪ و ﻧﯿﺰ ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺟﺮﯾﺎن و وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر ﻣﺤﺪود ﺷﺪه اﺳﺖ )ﺷﺎرژر از ﻧﻮع ﺷﺎرژر ﺟﺒـﺮان‬
‫ﺷﺪه ﺑﺎ دﻣﺎ ﺑﺎﺷﺪ( ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﯽرﺳﺪ‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ -‬ﺧﺸﮏﺷﺪﮔﯽ‬
‫ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه ﺑﺮاي داﺷﺘﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﻬﯿﻨﻪ و ﻧﯿﺰ اﻧﺠﺎم ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿـﺐ اﮐﺴـﯿﮋن ﻣـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ در ﺷـﺮاﯾﻂ‬
‫ﺗﻮازن دﻗﯿﻖ ﺑﯿﻦ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ و ﻣﺎده ﻓﻌﺎل ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﯽﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨـﺪ ﺑـﺎ اﮐﺴـﯿﮋن ﺗﺮﮐﯿـﺐ ﺷـﻮﻧﺪ در ﺳـﻠﻮل‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﯿﺰ ﻧﺮخ ﺧﻮردﮔﯽ ﺷﺒﮑﻪ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﺎﻻ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬در ﻃﻮل ﻓﺮآﯾﻨﺪ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺰ‪ ،‬آب ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﻤـﯽ ﻣﺼـﺮف‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ آب ﻣﺼﺮف ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﻻ ﻣﯽرود و ﮐﺎرآﺋﯽ ﺑﺎﺗﺮي در ﻃﻮل دورة دﺷﺎرژ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ اﯾـﻦ‬
‫ﺧﻮردﮔﯽ ﺷﺒﮑﻪ ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﺼﺮف آب ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ‪ ،‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي از وﻟﺘﺎژ ﺷﻨﺎور ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔـﺮدد‬
‫ﻣﺼﺮف آب در ﻃﻮل ﻓﺮآﯾﻨﺪ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺰ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬در دﻣﺎﻫﺎي ﺑﺎﻻ دﻟﯿﻞ دﯾﮕﺮي ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺸﮏﺷﺪﮔﯽ ﻣﯽﺷﻮد از دﺳـﺖ دادن آب‬

‫‪1. Thermal runaway‬‬

‫‪2. Dry-out‬‬
‫‪11‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫از ﻃﺮﯾﻖ دﯾﻮارهﻫﺎي ﻣﺤﻔﻈﻪ در ﻃﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪي ﻣﻮﺳﻮم ﺑﻪ اﻧﺘﺸﺎر‪ 1‬اﺳﺖ‪ .‬از دﺳﺖ دادن آب از ﻃﺮﯾﻖ دﯾﻮارهﻫﺎي ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺑﻪ ﺷـﺪت ﺑﺴـﺘﮕﯽ‬
‫ﺑﻪ ﻧﻮع ﻣﺎدة ﺑﻪ ﮐﺎر رﻓﺘﻪ در ﺟﺪارة ﻣﺤﻔﻈﻪ‪ ،‬ﺿﺨﺎﻣﺖ دﯾﻮاره‪ ،‬دﻣﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد و رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ ﻣﺤﯿﻂ اﻃﺮاف دارد‪.‬‬

‫‪ -3-3-1‬اﻧﻮاع ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ ﭘﺲ از اﺗﻤﺎم ﻣﺮﺣﻠﻪ راهاﻧﺪازي ﻧﯿﺎز ﺑﻪ اﻧﻮاع ﺷﺎرژﻫﺎي زﯾﺮ دارﻧﺪ )دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺎزﻧﺪه در ﻣﻮرد ﺷﺎرژ ﺑـﺎﺗﺮي ﻧﺴـﺒﺖ ﺑـﻪ ﻣـﻮارد‬
‫ذﯾﻞ در اوﻟﻮﯾﺖ ﻗﺮار دارﻧﺪ(‪:‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ -1-3-3-1‬ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‬
‫ﭘﺲ از اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﯿﺎت راهاﻧﺪازي ﯾﺎ ﭘﺲ از ﻫﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ‪ ،3‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﺎ زﻣﺎن دﺷﺎرژ ﺑﻌـﺪي در ﺣﺎﻟـﺖ ﺷـﺎرژ ﺷـﻨﺎور‬
‫ﻗﺮار داد‪ .‬ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎﻧﯽ ﻣﻌﯿﻦ و وﻟﺘﺎژي ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 110‬ﺗﺎ ‪ 115‬درﺻﺪ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺷﺎرژ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‪ .‬ﺷﺎرژر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﻪ ﺑﺎرﻫـﺎ و‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺘﺼﻞ اﺳﺖ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژر ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﮐﻞ ﺑﺎر ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﮐﻪ در اﺛـﺮ ﺑﺎرﻫـﺎي ﻟﺤﻈـﻪاي اﻧﺠـﺎم ﮔﺮﻓﺘـﻪ اﺳـﺖ را‬
‫ﺟﺒﺮان ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ‬

‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮐﻞ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد )دﺷﺎرژ ﺷﻮد( ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺎزﯾﺎﺑﯽ ﺳﺮﯾﻊ ﺑﺎﺗﺮي از اﯾﻦ ﻧﻮع ﺷﺎرژ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷـﻮد‪ .‬در‬
‫اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي از ﺷﺎرژر اوﻟﯿﻪ ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫‪ -‬ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه‬

‫ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﮐﻤﺘﺮ ﺷﺪن وﻟﺘﺎژ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل از ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﺠﺎز وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﮐﻤﺘﺮ ﺷﺪن ﻏﻠﻈﺖ اﺳﯿﺪ از ﺣـﺪ ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪه ﺗﻮﺳـﻂ‬
‫ﺳﺎزﻧﺪه و ‪ ...‬ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﺑﻪ روش ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﺷﺎرژ ﮔﺮدﻧﺪ‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫‪ -‬ﺷﺎرژ اوﻟﯿﻪ‬

‫در ﻫﻨﮕﺎم راهاﻧﺪازي ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺼﺐ ﺷﺪه از اﯾﻦ ﻧﻮع ﺷﺎرژ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد و در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژر‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﺎ وﺿﻌﯿﺖ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ ﺷـﺎرژ‬
‫ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬ﺷﺎرژ اوﻟﯿﻪ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي از ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور و ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬ ‫‪ -4-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ﺟﺮﯾﺎن‬

‫ارﺗﺒﺎط ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﺑﺎر و ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي از ﻃﺮﯾﻖ ﮐﺎﺑﻞ و ﺟﻌﺒﻪ ﻓﯿﻮز و ﮐﻠﯿـﺪﻫﺎي ﻗـﺪرت ﺑﺮﻗـﺮار ﻣـﯽﺷـﻮد‪ .‬ﺗـﺎﺑﻠﻮي ‪ ،LVDC‬ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪاي از‬
‫ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ‪ ،‬ﻓﯿﻮزﻫﺎ‪ ،‬ﺳﻮﺋﯿﭽﻬﺎ‪ ،‬ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎ و ﻧﺸﺎندﻫﻨﺪهﻫﺎ را در ﺑﺮﻣﯽﮔﯿﺮد ﮐﻪ وﻇﯿﻔﻪ درﯾﺎﻓﺖ ﺗﻮان از ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر و ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﺎر ‪ dc‬ﺗﺠﻬﯿـﺰات‬

‫‪1. Diffusion‬‬
‫‪2. Float charging‬‬
‫‪3. Boost charging‬‬
‫‪4. Equalizing charge‬‬
‫‪5. Initial charge‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪12‬‬

‫را ﺑﻌﻬﺪه دارد‪ .‬ﻋﻤﻮﻣﺎً اﯾﻦ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﻪ ﺻﻮرت دو ﻗﺴﻤﺖ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻃﺮاﺣﯽ ﻣﯽﮔﺮدد ﺗﺎ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﻃﻤﯿﻨﺎن و اﻧﻌﻄـﺎفﭘـﺬﯾﺮي ﻋﻤﻠﯿـﺎﺗﯽ را اﻓـﺰاﯾﺶ‬
‫دﻫﺪ‪ .‬ﺑﺪﯾﻦ ﺗﺮﺗﯿﺐ وﻗﻮع اﺗﺼﺎﻟﯽ در ﯾﮏ ﻓﯿﺪر ﺗﻮزﯾﻊ ‪ dc‬و ﯾﺎ اﻧﺠﺎم ﺗﻌﻤﯿﺮات و ﻧﮕﻬﺪاري ﺑﺮروي آﻧﻬﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﻗﻄﻌﯽ ﺑﯽﻣﻮرد ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺳـﺎﻟﻢ‬
‫ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ -5-1‬ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﺑﺎرﻫﺎ از ﻧﻈﺮ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺑﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺮﺗﺒﻂ اﺳﺖ و ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﻧـﻮع ﺑـﺎﺗﺮي ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺠﺰاﯾﯽ ﮐﻪ در ﺣﯿﻦ دوره ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻣـﯽﺷـﻮﻧﺪ ﺑﺮﺣﺴـﺐ ﻣـﺪت‬
‫زﻣﺎن ﺣﻀﻮر در ﻣﺪار ﺑﻪ دو دﺳﺘﻪ ﮐﻠﯽ ﺑﺎرﻫﺎي ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ و ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪاي ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﺪت ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ ﯾـﺎ‬
‫ﮐﻤﺘﺮ در ﺳﯿﺴﺘﻢ وارد ﺷﺪه و از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي ﻧﺎﻣﯿﺪه ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -1-5-1‬ﺑﺎرﻫﺎي ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺎرﻫﺎﯾﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺎرژر ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﺪه و در ﮐﻞ دوره ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي در ﻣﺪار ﻫﺴـﺘﻨﺪ‪ .‬اﯾـﻦ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻮارد زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ ‪:‬‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺪارات ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ داﺧﻠﯽ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎي ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺎﻧﻨﺪ ‪ :‬رﻟﻪﻫﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺪارات ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮐﻨﺘﻮرﻫﺎي اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ‪ ،‬ﺗﺮاﻧﺴﺪﯾﻮﺳﺮﻫﺎ‪... ،‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺪارات ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎي ﺛﺒﺎت‪ ،‬ﺛﺒﺎت واﻗﻌﻪ‪ ،‬ﺛﺒﺎت ﺧﻄﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺪارات ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎي ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ رﻟﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ و رﻟﻪ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﻮان راﮐﺘﯿﻮ‬ ‫‪-‬‬
‫روﺷﻨﺎﺋﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ در ﻣﺪار ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻻﻣﭗﻫﺎي ﻧﺸﺎندﻫﻨﺪه‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺒﺪ‪‬لﻫﺎ )ﻧﻈﯿﺮ اﯾﻨﻮرﺗﺮﻫﺎ(‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﻮﺑﯿﻦﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺑﺮﻗﺪار ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ آﻻرم‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ﻣﺨﺎﺑﺮاﺗﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ در ﺻﻮرت ﺑﺮوز اﺷﮑﺎل و ﻗﻄﻊ ﺑﺮق‪ ،‬ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮي ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 8‬ﺳﺎﻋﺖ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﮔﺮدﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-5-1‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ در ﻗﺴﻤﺘﯽ از دوره دﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي وارد ﻣﺪار ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ در ﻫﺮ زﻣﺎن از دوره دﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي وارد ﻣﺪار ﻣﯽﺷـﻮﻧﺪ‬
‫و ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﻫﻢ در ﻣﺪار ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﯾﺎ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺗﻮﺳﻂ اﭘﺮاﺗﻮر ﯾﺎ ﺑﻄﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﻌﺪ از ﻣﺪﺗﯽ از ﻣـﺪار ﺧـﺎرج‬
‫ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از‪:‬‬
‫ﭘﻤﭗﻫﺎي اﺿﻄﺮاري‬ ‫‪-‬‬
‫‪13‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﺑﺎ اﻫﻤﯿﺖ ﺑﺎﻻ در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ‬ ‫‪-‬‬

‫ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي اﻋﻼم و اﻃﻔﺎء ﺣﺮﯾﻖ‬ ‫‪-‬‬
‫اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ در ﺻﻮرت ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺗﺎ زﻣﺎن راهاﻧﺪازي ژﻧﺮاﺗﻮر اﺿﻄﺮاري‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎ ‪ 2‬ﺳﺎﻋﺖ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-5-1‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي‪ ،‬ﺑﺎرﻫﺎﯾﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﻣﺪت زﻣﺎن ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ ﯾﺎ ﮐﻤﺘﺮ وارد ﻣﺪار ﻣـﯽﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬اﮔﺮﭼـﻪ ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ ﻃـﻮل ﻣـﺪت‬
‫زﻣﺎﻧﯽﮐﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي وارد ﻣﺪار ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﺑﺴﯿﺎر ﮐﻮﺗﺎه و ﺣﺘﯽ ﮐﺴﺮي از ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﻄﻮر ﮐﻠﯽ اﯾﻦ زﻣﺎن ﺑﺮاﺑﺮ ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ در ﻧﻈـﺮ‬
‫ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫وﻗﺘﯽ ﭼﻨﺪ ﺑﺎر ﻟﺤﻈﻪاي در ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﻤﺘﺮ از ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ ﺑﻪ ﻣﺪار ﻣﯽآﯾﻨﺪ‪ ،‬اﮔﺮ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺧﺎﺻﯽ ﺑﺮاي ورود ﺑﺎرﻫـﺎي ﻟﺤﻈـﻪاي ﺑـﻪ ﻣـﺪار‬
‫وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎﯾﺪ ﭼﻨﯿﻦ ﻓﺮض ﺷﻮد ﮐﻪ در ﺑﺪﺗﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺠﻤﻮع ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮاي ﮐﻞ ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ در ﻣﺪار ﺑﻮده اﺳـﺖ‪ .‬از ﻃـﺮف‬
‫دﯾﮕﺮ‪ ،‬اﮔﺮ ﺑﺘﻮان ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺧﺎﺻﯽ را ﺑﺮاي ورود اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﺪار در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ‪ ،‬ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﺑﺎر ﻟﺤﻈﻪاي ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬در ﻃﻮل اﯾـﻦ‬
‫ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ در ﻣﺪار ﺑﻮده اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻮارد زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ ‪:‬‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي ﻧﺎﺷﯽ از ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﻗﺪرت و ﺳﮑﺴﯿﻮﻧﺮﻫﺎ )ﻋﻤﻠﮑﺮدﻫﺎي ﺳﻮﯾﺌﭽﮕﯿﺮ( ﮐﻪ زﻣـﺎن ﻋﻤﻠﮑـﺮد ﮐﻤﺘـﺮ از ﯾـﮏ‬ ‫‪-‬‬
‫دﻗﯿﻘﻪ دارﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺟﺪاﮐﻨﻨﺪه‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن راهاﻧﺪازي ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎﻧﻬﺎي ﻫﺠﻮﻣﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ذﮐﺮﺷﺪه در ﺑﻨﺪﻫﺎي ﻓﻮق ﻫﻤﮥ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﯾﮏ ﭘﺴﺖ را ﺷﺎﻣﻞ ﻧﻤﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﺎرﻫﺎﺋﯽ ﮐـﻪ ﻣﻌﻤـﻮﻻً ﺗﻮﺳـﻂ ﺑـﺎﺗﺮي ﺗﻐﺬﯾـﻪ‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻪ دﺳﺘﻪ ﺗﻮان ﺛﺎﺑﺖ‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺛﺎﺑﺖ و ﺟﺮﯾﺎن ﺛﺎﺑﺖ ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻨﺤﺎل ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳـﺒﮥ ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي ﺑﺎرﻫـﺎ ﺑـﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﺟﺮﯾﺎن ﺛﺎﺑﺖ ﯾﺎ ﺗﻮان ﺛﺎﺑﺖ در ﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻃﺮاح ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﻮﺟﻮد را ﺑﺮاي اﻃﻤﯿﻨﺎن از اﯾﻨﮑـﻪ ﺗﻤـﺎم ﺑﺎرﻫـﺎي ‪dc‬‬
‫و ﺗﻐﯿﯿﺮاﺗﺸﺎن در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻟﺤﺎظ ﺷﻮﻧﺪ ﺑﻪ دﻗﺖ ﺑﺮرﺳﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -6-1‬ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﺑﺎرﻫﺎ از ﻧﻈﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮدن زﻣﺎن ورود و ﺧﺮوج‬

‫‪1‬‬
‫‪ -1-6-1‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﻌﯿﻦ‬

‫ﺑﺎرﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ زﻣﺎن ورود و ﺧﺮوج آﻧﻬﺎ ﻣﺸﺨﺺ اﺳﺖ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻦ زﻣﺎﻧﻬﺎ در ﻧﻤﻮدار رﺳﻢ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ زﻣـﺎن ورود ﺑـﺎر ﻣﺸـﺨﺺ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ اﻣﺎ زﻣﺎن ﺧﺮوج ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد ﺑﺎر ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1. Defined loads‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪14‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -2-6-1‬ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻧﺎﻣﺸﺨﺺ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ وارد ﻣﺪار ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﺪﺗﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮي در ﺑﺤﺮاﻧـﯽﺗـﺮﯾﻦ‬
‫زﻣﺎن دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي رﺳﻢ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ از ﻧﻮع ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﯾﺎ ﻟﺤﻈﻪاي ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﺗﻌﯿـﯿﻦ ﺑﺤﺮاﻧـﯽﺗـﺮﯾﻦ‬
‫زﻣﺎن ﻻزم اﺳﺖ ﻗﺒﻞ از در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﻮد و ﻗﺴﻤﺘﯽ از دورة ﮐـﺎر ﺑـﺎﺗﺮي ﮐـﻪ ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي را‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽﮐﻨﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ در زﻣﺎن ﺑﺤﺮاﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﻗﺮار داده ﻣﯽﺷﻮد )ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﺷﮑﻞ ‪.(4-1‬‬
‫آﻣﭙﺮ‬

‫دﻗﯿﻘﻪ‬
‫ﺷﮑﻞ ‪ :4-1‬ﻣﺜﺎﻟﯽ از ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي )ﻗﺴﻤﺖ ﮐﻨﺘﺮلﮐﻨﻨﺪة دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي در ‪ 120‬دﻗﯿﻘﻪ اول اﺳﺖ(‬

‫‪ -3-6-1‬ﻣﺜﺎل ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ 4-1‬ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي را ﮐﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺎرﻫﺎي ﻓﺮﺿﯽ زﯾﺮ ﻣﯽﺷﻮد ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ‪:‬‬
‫‪ : L1‬ﺑﺎر ‪ 40‬آﻣﭙﺮ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 3‬ﺳﺎﻋﺖ _ ﺑﺎر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪ : L2‬ﺑﺎر ‪ 280‬آﻣﭙﺮ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 1‬دﻗﯿﻘﻪ _ ﺑﺎر ﻟﺤﻈﻪاي )اﯾﻦ ﺑﺎر ﻣﻌﺎدل ﺟﺮﯾﺎن راهاﻧﺪازي ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿﻪاي ﺑﺎر اﺳﺖ(‬
‫‪ : L3‬ﺑﺎر ‪ 60‬آﻣﭙﺮ از دﻗﯿﻘﻪ ‪ 1‬ﺗﺎ دﻗﯿﻘﻪ ‪ _ 120‬ﺑﺎر ﻏﯿﺮ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪ : L4‬ﺑﺎر ‪ 100‬آﻣﭙﺮ از دﻗﯿﻘﻪ ‪ 30‬ﺗﺎ دﻗﯿﻘﻪ ‪ _ 120‬ﺑﺎر ﻏﯿﺮ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪ : L5‬ﺑﺎر ‪ 80‬آﻣﭙﺮ از دﻗﯿﻘﻪ ‪ 30‬ﺗﺎ دﻗﯿﻘﻪ ‪ _ 60‬ﺑﺎر ﻏﯿﺮ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪ : L6‬ﺑﺎر ‪ 80‬آﻣﭙﺮ در دﻗﯿﻘﻪ آﺧﺮ _ ﺑﺎر ﻟﺤﻈﻪاي )در واﻗﻊ اﯾﻦ ﺑﺎر ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ اﺳﺖ از ﺳﻪ ﺑﺎر ‪ 40‬آﻣﭙﺮ ﺑـﻪ ﻣـﺪت ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿـﻪ‪ 80 ،‬آﻣﭙـﺮ ﺑـﺮاي‬
‫‪ 10‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻌﺪي و ‪ 30‬آﻣﭙﺮ ﺑﺮاي ‪ 20‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻌﺪ(‬

‫‪1. Random loads‬‬

‫‪15‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪ : L7‬ﺑﺎر ‪ 100‬آﻣﭙﺮ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 1‬دﻗﯿﻘﻪ‪ -‬ﺑﺎر ﺗﺼﺎدﻓﯽ )در واﻗﻊ اﯾﻦ ﺑﺎر ﻣﻌﺎدل ‪ 4‬ﺑﺎر ﻟﺤﻈﻪاي ‪ 25‬آﻣﭙﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ در ﻫـﺮ زﻣـﺎﻧﯽ در ﻃـﻮل‬
‫دورة ﮐﺎري ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ وارد ﻣﺪار ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﺮاي در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﺪﺗﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﻫﻤﺰﻣـﺎن وارد‬
‫ﻣﺪار ﺷﻮﻧﺪ(‪.‬‬
‫در ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﻪ دوره ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺎرﻫﺎي ﺟﺮﯾﺎن ﺛﺎﺑﺖ و ﺗﻮان ﺛﺎﺑﺖ اﺳﺖ‪ ،‬ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﺎرﻫﺎي ﺑﺎ ﺗﻮان ﺛﺎﺑﺖ ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻣﻌـﺎدل‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﺳﺎدهﺗﺮ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -7-1‬ﺗﻌﺎرﯾﻒ‬

‫‪ -1-7-1‬ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‬

‫‪1‬‬
‫‪ -1-1-7-1‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل اﺳﺖ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﺷـﻮد و ﻋﺒـﺎرت اﺳـﺖ از ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﺳـﻠﻮل در‬
‫ﭼﮕﺎﻟﯽ ﻧﺎﻣﯽ و درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻧﺎﻣﯽ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﻣﺪت زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺺ )‪ (Tn‬و ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ )‪ (In‬ﺑﻄﻮري ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﭘﺲ از ﺗﺨﻠﯿـﻪ‬
‫از ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺼﯽ )‪ (Uf‬ﮐﻤﺘﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ -2-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺳﻠﻮل‬

‫وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﺛﺎﺑﺘﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮي ﺳﺮب ـ اﺳﯿﺪي ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 2‬وﻟﺖ و ﺑـﺮاي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬـﺎي ﻧﯿﮑـﻞ ـ ﮐـﺎدﻣﯿﻮم ﺑﺮاﺑـﺮ ﺑـﺎ‬
‫‪ 1/2‬وﻟﺖ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -3-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺿﺮﺑﺪر ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺳﺮي ﻣﻮﺟﻮد در ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ - 4- 1- 7- 1‬وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ ‪(Uf) 3‬‬

‫وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﻘﺪاري اﺳﺖ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ ازاء ﺟﺮﯾﺎن ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺸﺨﺺ‪ ،‬ﻧﺒﺎﯾﺪ از آن ﻣﻘﺪار ﮐﻤﺘﺮ ﺷﻮد‪ .‬وﻟﺘﺎژ ﻧﻬـﺎﯾﯽ ﺗﺨﻠﯿـﻪ ﺑـﻪ‬
‫ﻣﻨﻈﻮر ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮدن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﮑﺎر ﺑﺮده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -5-1-7-1‬ﺟﺮﯾﺎن دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻣﻘﺪار ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎري اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎﺗﺮي در ﻃﻮل ﯾﮏ دوره زﻣﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺟﺮﯾـﺎن ﺑـﺎر ﻟﺰوﻣـﺎً در ﻃـﻮل دوره زﻣـﺎﻧﯽ‬
‫ﻣﺬﮐﻮر ﺛﺎﺑﺖ ﻧﺒﻮده و ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ در زﻣﺎﻧﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ‪ ،‬ﺗﻐﯿﯿﺮ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪1. Battery rating‬‬

‫‪2. Rated cell voltage‬‬
‫‪3. Final discharge voltage‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪16‬‬

‫‪ -6-1-7-1‬دوره زﻣﺎﻧﯽ‬

‫ﻣﺤﺪوده زﻣﺎﻧﯽ از ﻋﻤﺮ ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن در ﻃﯽ آن ﺛﺎﺑﺖ ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -7-1-7-1‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻤﺎﻣﺎً ﺷﻨﺎور‬

‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻣﺘﺸﮑﻞ از ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژر و ﻣﺼﺮفﮐﻨﻨـﺪهﻫـﺎ ﮐـﻪ ﺗﻤﺎﻣـﺎً ﺑﺼـﻮرت ﻣـﻮازي ﻣﺘﺼـﻞ‬
‫ﺷﺪهاﻧﺪ و ﺷﺎرژر‪ ،‬ﺗﺎﻣﯿﻦﮐﻨﻨﺪه ﺑﺎر ﻣﺼﺮﻓﯽ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﻌﻼوه ﺟﺮﯾﺎن ﻻزم ﺟﻬﺖ ﻧﮕﻬﺪاري ﺷﺎرژ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ )در اﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﻓﻘـﻂ‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺑﺎر از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژر ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد از ﺑﺎﺗﺮي ﺟﺮﯾﺎن ﮐﺸﯿﺪه ﻣﯽﺷﻮد(‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ - 8-1-7-1‬وﻟﺘﺎژ ﮔﺎزﺳﺎزي‬

‫وﻟﺘﺎژ ﮔﺎزﺳﺎزي ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژي اﺳﺖ ﮐﻪ در وﻟﺘﺎژ ﺑﯿﺶ از آن ﮔﺎز در ﺑﺎﺗﺮي ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳـﺮب اﯾـﻦ ﻣﻘـﺪار‬
‫ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪ 2/4‬ﺗﺎ ‪ 2/45‬وﻟﺖ ﺑﻪ ازاء ﻫﺮ ﺳﻠﻮل و در ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻧﯿﮑﻞ ـ ﮐﺎدﻣﯿﻮم اﯾﻦ ﻣﻘﺪار از ‪ 1/55‬ﺗﺎ ‪ 1/6‬وﻟﺖ ﺑﻪ ازاء ﻫﺮ ﺳﻠﻮل اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -9-1-7-1‬اﻧﺪازه ﺳﻠﻮل‬

‫اﻧﺪازه ﺳﻠﻮل ﻋﺒﺎرت اﺳﺖ از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺳﻠﻮل ﯾﺎ ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ ﻣﻮﺟﻮد در آن‪.‬‬

‫‪3‬‬
‫‪ -10-1-7-1‬ﺑﺎﺗﺮي ﻧﻮع ﺑﻠﻮك واﺣﺪ‬

‫واﺣﺪﻫﺎي اﯾﻦ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي ﻫﺮ ﮐﺪام از ﭼﻨﺪ ﺳﻠﻮل ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه و وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺮ واﺣﺪ ﻣﺠﻤﻮع وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮلﻫـﺎي ﺗﺸـﮑﯿﻞ دﻫﻨـﺪة آن‬
‫اﺳﺖ‪ .‬در اﯾﻦ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ اﺗﺼﺎﻻت ﺑﯿﻦ ﺳﻠﻮﻟﯽ اﻣﮑﺎنﭘﺬﯾﺮ ﻧﯿﺴﺖ‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫‪ -11-1-7-1‬ﺳﻠﻮل ﻧﻮع روﺑﺎز‬

‫ﺳﻠﻮﻟﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در آن ﻣﺤﺼﻮﻻت اﯾﺠﺎد ﺷﺪه از ﻓﺮآﯾﻨﺪ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺰ )اﮐﺴﯿﮋن و ﻫﯿﺪروژن( و ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺗﺒﺨﯿﺮ )آب( از ﺳـﻠﻮل ﺧـﺎرج و وارد‬
‫ﻫﻮاي آزاد ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫‪ -12-1-7-1‬ﺳﻠﻮل اﺳﯿﺪ ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه )‪(VRLA‬‬

‫ﺳﻠﻮل اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﮐﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ درﯾﭽﻪاي ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر داﺧﻠﯽ ﺳﻠﻮل اﺳﺖ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻓﺸﺎر داﺧﻠﯽ ﺳﻠﻮل ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻓﺸﺎر اﺗﻤﺴـﻔﺮ‬
‫از ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺼﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد درﯾﭽﻪ ﺑﺎز ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﻧﻮع ‪ VRLA‬ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴـﯿﮋن ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﺷـﺪه در ﻓﺮآﯾﻨـﺪ ﺷـﯿﻤﯿﺎﯾﯽ‬
‫داﺧﻠﯽ و ﻣﻬﺎر ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺗﺪرﯾﺠﯽ ﻫﯿﺪروژن ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺼﺮف آب ﺳﻠﻮل ﺑﺴﯿﺎر ﻧﺎﭼﯿﺰ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1. Full float operation‬‬

‫‪2. Gassing voltage‬‬
‫‪3. Monobloc battery‬‬
‫‪4. Vented cell‬‬
‫‪5. Valve – regulated lead - acid‬‬
‫‪17‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -13-1-7-1‬ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن‬

‫ﻓﺮآﯾﻨﺪي ﮐﻪ در ﻃﯽ آن اﮐﺴﯿﮋن در ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ و در ﻧﻬﺎﯾﺖ در ﺻﻔﺤﺎت ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎ ﯾﻮﻧﻬﺎي ﻫﯿـﺪروژن ﺗﺮﮐﯿـﺐ ﻣـﯽﺷـﻮد‪ .‬در‬
‫ﻃﯽ اﯾﻦ واﮐﻨﺶ آب ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در اﯾﻦ ﻓﺮآﯾﻨﺪ‪ ،‬ﺷﮑﻞﮔﯿﺮي و ﭘﺮاﮐﻨﺪه ﺷﺪن ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن ﻧﯿﺰ ﻣﺤﺪود ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -14-1-7-1‬ﺑﺎزدﻫﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن‬

‫ﻧﺴﺒﺖ ﻣﻘﺪار اﮐﺴﯿﮋن ﮐﻪ در ﺻﻔﺤﺎت ﻣﻨﻔﯽ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺑﻪ آب ﻣﯽﺷﻮد ﺑﻪ ﮐﻞ ﻣﻘﺪار ﺗﻮﻟﯿﺪي اﮐﺴﯿﮋن در ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‪.‬‬

‫‪ -15-1-7-1‬ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻧﻤﻮداري اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮي را در ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ از زﻣﺎن در ﻃﻮل دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ‪ .‬اﯾـﻦ ﻧﻤـﻮدار ﺑـﻪ‬
‫ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﮏ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮاي رﺳﻢ اﯾﻦ ﻧﻤﻮدار ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﻤﺎم ﺑﺎرﻫﺎ )ﺑﯿﺎن ﺷﺪه ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺗـﻮان ﯾـﺎ ﺟﺮﯾـﺎن( و‬
‫زﻣﺎﻧﻬﺎي ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه ورود و ﺧﺮوج آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﺪوﻟﯽ داده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺑﺎزة زﻣﺎﻧﯽ دورة ﮐﺎر ﺑـﺎﺗﺮي ﺑـﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﭘﺴـﺖ‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -2-7-1‬ﺷﺎرژر‬

‫‪ -1-2-7-1‬ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ‬

‫ﺷﺎرژ در زﻣﺎن ﮐﻮﺗﺎه و ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎﻻ‪.‬‬

‫‪ -2-2-7-1‬ﺷﺎرژ اوﻟﯿﻪ‬

‫ﺷﺎرژ راهاﻧﺪازي ﭘﺲ از ﻧﺼﺐ ﺑﺎﺗﺮي و ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻗﺮاردادن ﺑﺎﺗﺮي در وﺿﻌﯿﺖ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫‪ -3-2-7-1‬ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه‬

‫ﺷﺎرژ وﯾﮋه ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر اﻃﻤﯿﻨﺎن از ﺷﺎرژ ﺷﺪن ﮐﺎﻣﻞ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬

‫‪ -4-2-7-1‬ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‬

‫ﺷﺎرژ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﺒﺮان ﺗﺨﻠﯿﻪ داﺧﻠﯽ ﺑﺎﺗﺮي و ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﺑﺎﺗﺮي در وﺿﻌﯿﺖ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺷـﺎرژر و ﺑـﺎﺗﺮي ﻫـﺮ دو‬
‫ﺑﻪ ﺑﺎر ﻣﺘﺼﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -5-2-7-1‬ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪاي از اﺟﺰاء اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐﻨﺘﺮلﺷﻮﻧﺪه ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬را ﺑﻪ ‪ dc‬ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬

‫‪1. Oxigen recorbination‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪18‬‬

‫‪ -6-2-7-1‬ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺷﺎرژر‬

‫ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﺟﺮﯾﺎن ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر ﺟﻬﺖ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﮐﻞ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﭘﺴﺖ و ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑـﺎﺗﺮي ﻣـﯽﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬اﯾـﻦ ﺟﺮﯾـﺎن ﭘـﺲ از‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ‪ ،‬از ﺑﯿﻦ ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪارد زﯾﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد )ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ(‪:‬‬
‫‪40 ، 50 ، 63 ، 80 ، 100 ، 120 ، 160 ، 200 ، 250 ، 315 ، 400 ، 500‬‬
‫‪ -7-2-7-1‬ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ‬
‫اﺧﺘﻼف ﺑﯿﻦ وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ﺑﯽ ﺑﺎري و وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬در ﺟﺮﯾﺎن ‪ dc‬ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎ زاوﯾﻪ ﺗﺄﺧﯿﺮ ﺑﺮاﺑﺮ )ﺑﺪون در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ اﺛﺮ ﺗﺜﺒﯿﺖ وﻟﺘﺎژ(‪.‬‬

‫‪ -8-2-7-1‬رﯾﭙﻞ وﻟﺘﺎژ‬

‫ﻣﺆﻟﻔﻪﻫﺎي ﻣﺘﻨﺎوب ﯾﮏ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﺴﻮ ﺷﺪه ﮐﻪ از داﺧﻞ ﯾﮑﺴﻮﮐﻨﻨﺪه ﻧﺸﺄت ﻣﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -3-7-1‬ﺗﺎﺑﻠﻮ‬

‫‪ - 1- 3- 7- 1‬ﺗﺎﺑﻠﻮي ‪LVDC‬‬

‫ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺑﮑﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه ﺟﻬﺖ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎر و اﻧﺠﺎم ﺗﺒﺪﯾﻠﻬﺎي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﯿﻦ ﺷﺎرژر‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي و … ﮔﻔﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ - 2- 3- 7- 1‬وﻟﺘﺎژ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻧﺎﻣﯽ )‪(Ue‬‬

‫ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژي ﮐﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺮاي ﻋﻤﻠﮑﺮد در آن وﻟﺘﺎژ ﻃﺮاﺣﯽ و ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ - 3- 3- 7- 1‬وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺎﻣﯽ )‪(Uimp‬‬

‫ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ ﭘﯿﮏ ﮐﻪ ﻣﺪار ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ در ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن و ﺑﺎ ﻓﻮاﺻﻞ ﻫﻮاﯾﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‪ ،‬ﺑﺪون اﯾﻨﮑـﻪ ﻫـﯿﭻ ﺧﻄـﺎﯾﯽ در آن‬
‫رخ دﻫﺪ‪ ،‬ﺗﺤﻤﻞ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3‬‬
‫‪ - 4- 3- 7- 1‬وﻟﺘﺎژ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻧﺎﻣﯽ )‪(Ui‬‬

‫ﻋﺒﺎرت اﺳﺖ از ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻮاﺻﻞ ﺧﺰﺷﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮ‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫‪ - 5- 3- 7- 1‬ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﻧﻮع ‪TTA‬‬

‫ﺗﺎﺑﻠﻮي ﻓﺸﺎر ﺿﻌﯿﻔﯽ ﮐﻪ ﺗﺤﺖ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ و ﺑﺪون ﻫﯿﭻ ﺧﻄﺎﯾﯽ‪ ،‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻄﻠﻮب ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﺑﺮآورده ﻣﯽﺳﺎزد‪.‬‬

‫‪1. Rated operational voltage‬‬

‫‪2. Rated impulse withstand voltage‬‬
‫‪3. Rated insulation voltage‬‬
‫‪4. Type – tested assembly‬‬
‫‪19‬‬ ‫ﻓﺼﻞ اول – ﺑﺮرﺳﯽ و ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ - 6- 3- 7- 1‬ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﻧﻮع ‪PTTA‬‬
‫ﺗﺎﺑﻠﻮﯾﯽ ﻓﺸﺎر ﺿﻌﯿﻔﯽ ﮐﻪ ﯾﮏ آراﯾﺶ ﻣﺸﺨﺺ از ﺗﺠﻬﯿﺰات آن ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐـﻪ ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﺗـﺎﺑﻠﻮ‬
‫ﺑﻪ ﻃﺮق دﯾﮕﺮي آراﯾﺶ ﯾﺎﺑﻨﺪ‪ ،‬آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﺑﺮروي ﺗﺎﺑﻠﻮ اﻧﺠﺎم ﻧﻤﯽﮔﯿﺮد‪ ،‬ﺑﻠﮑﻪ ﻧﺘـﺎﯾﺞ آزﻣـﻮن ﺑـﻪ روﺷـﻬﺎي دﯾﮕـﺮ از ﺟﻤﻠـﻪ ﻣﺤﺎﺳـﺒﺎت و‬
‫ﺑﺮاﺳﺎس ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﺑﺮ روي آراﯾﺸﯽ ﮐﻪ آﻧﺮا ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﮔﺬاﺷﺘﻪ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬

‫‪1. Partially type – tested assembly‬‬

‫ﻓﺼﻞ ‪۲‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪20‬‬

‫ﻣﻌﻴﺎﺭﻫﺎﻱ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻭ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ‬

‫ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬
‫‪23‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻫﻤﯿﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ در ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﺪون وﻗﻔﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﺿﺮوري ‪ dc‬ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸـﺎرﻗﻮي‪ ،‬دﻗـﺖ در ﻃﺮاﺣـﯽ و‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﺻﺤﯿﺢ اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺿﺮورت دارد‪ .‬ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﺪون وﻗﻔﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﺿﺮوري ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻨﻮط ﺑﻪ ﻃﺮاﺣـﯽ و اﻧﺘﺨـﺎب ﺻـﺤﯿﺢ ﻫـﺮ ﯾـﮏ از‬
‫اﺟﺰاء ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﻧﺘﺨﺎب ﺻﺤﯿﺢ اﻧﺪازه و ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‪ ،‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺎﺗﺮي ﺷـﺎرژر و ﻧﯿـﺰ ﻃﺮاﺣـﯽ دﻗﯿـﻖ‬
‫ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ‪ ، dc‬ﻣﺴﺘﻠﺰم داﺷﺘﻦ اﻃﻼﻋﺎت ﮐﺎﻓﯽ از اﻧﻮاع ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﻣﻮﺟﻮد و ﻣﺪت زﻣﺎن ﻧﯿﺎز ﺑﻪ آﻧﻬﺎ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫در اﯾﻦ ﻓﺼﻞ‪ ،‬اﺻﻮل ﻃﺮاﺣﯽ و اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي اﺟﺰاء ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺗﺸﺮﯾﺢ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪LVDC‬‬ ‫‪ -1-2‬اﺻﻮل ﮐﻠﯽ ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ‬

‫‪ -1-1-2‬وﻟﺘﺎژﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪LVDC‬‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻻً در ﭘﺴﺘﻬﺎ از دو ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ LVDC‬ﺑﺎ وﻟﺘﺎژﻫﺎي ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬وﻟﺘﺎژ ‪ 48‬وﻟﺖ ﻣﺴـﺘﻘﯿﻢ‪ ،‬ﺟﻬـﺖ ﺗﻐﺬﯾـﻪ ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫ﻣﺨﺎﺑﺮات و اﺳﮑﺎدا و وﻟﺘﺎژﻫﺎي ‪ 110‬و ‪ 125‬وﻟﺖ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ‪ ،‬ﺟﻬﺖ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﭘﺴﺖ )ﺷﺎﻣﻞ رﻟـﻪﻫـﺎ‪ ،‬دﺳـﺘﮕﺎهﻫـﺎي اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي و‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ‪ ،‬ﺑﻮﺑﯿﻦ ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ ﺑﺮﯾﮑﺮﻫﺎ و ‪ (...‬ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽرود‪.‬‬

‫‪ -2-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬و ﺑﺮاﺳﺎس ﻧﻮع ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺳﺮي ﺷـﻮﻧﺪ ﺗـﺎ‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ‪ dc‬را ﺗﺎﻣﯿﻦ ﮐﻨﻨﺪ‪ ،‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻫﺮ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﯿﺰ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ﮐـﻪ ﺗـﺎﺑﻌﯽ‬
‫از ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻠﻮل ﻣﺎﻧﻨﺪ اﺑﻌﺎد و ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت آن ﺳﻠﻮل اﺳﺖ‪ .‬در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻓﯽ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ دو ﯾـﺎ ﭼﻨـﺪ‬
‫زﻧﺠﯿﺮه از ﺗﻌﺪاد ﻣﺴﺎوي ﺳﻠﻮل ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﺑﺼﻮرت ﻣﻮازي ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ ﺗﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺪﺳﺖ آﯾﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﺠﻤﻮع ﻇﺮﻓﯿﺖ رﺷﺘﻪﻫﺎي ﻣﻮازي ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎل ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﺠﺎد ﺟﺮﯾﺎﻧﻬﺎي ﮔﺮدﺷﯽ در ﺣﺎﻟﺖ ﻣـﻮازي ﮐـﺮدن ﺑـﺎﺗﺮيﻫـﺎ‪ ،‬ﺑﻬﺘـﺮ‬
‫اﺳﺖ ﺗﺎ آﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﻣﻘﺪور اﺳﺖ از اﯾﻦ ﻋﻤﻞ اﺟﺘﻨﺎب ﻧﻤﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮاﻧﺎﯾﯽ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬در ﺷﺮاﯾﻂ زﯾﺮ را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪:‬‬
‫وﻗﺘﯽ ﺑﺎر ‪ dc‬از ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺷﺎرژر ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻗﺘﯽ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر ﻗﻄﻊ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻗﺘﯽ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻤﮑﯽ ‪ ac‬از دﺳﺖ ﺑﺮود‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺪﺗﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ اﺷﺎره ﺷﺪه ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪ .‬در اﺛﺮ از ﺳﺮوﯾﺲ ﺧﺎرج ﺷﺪن ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾـﻪ ﮐﻤﮑـﯽ ‪ ac‬ﯾـﺎ‬
‫ﻗﻄﻊ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي وارد ﻋﻤﻞ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺳﺮوﯾﺲ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻤﮑﯽ ‪ ،ac‬ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﻣﺠﺪد ﺧﺮوﺟـﯽ ﺷـﺎرژر ﯾـﺎ ﻗﻄـﻊ‬
‫ﺑﺎرﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬دورة ﮐﺎري آن ﭘﺎﯾﺎن ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪24‬‬

‫‪ -3-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺷﺎرژر‬
‫ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻘﺪار‪ ،‬ﻧﻮع و ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬ﭘﺴﺖ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‪ ،‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻧﺎﻣﯽ ﺷﺎرژر ﺷﺎﻣﻞ ﺗﻌﺪاد ﻓﺎز ورودي‪ ،‬ﻣﻘـﺎدﯾﺮ‬
‫ﻧﺎﻣﯽ ﺗﺮاﻧﺲ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ورودي ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﮐﺎﻣﻞ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﺷﺎرژر ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -4-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ‪LVDC‬‬

‫در ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺑﺎرﻫﺎي ‪ dc‬از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﻮزﯾﻊ ‪ ، dc‬ﻗﺪرت ﻣﻮردﻧﯿـﺎز ﺧـﻮد را از ﺑـﺎﺗﺮي و ﺷـﺎرژر درﯾﺎﻓـﺖ ﻣـﯽﮐﻨﻨـﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ‪ dc‬از ﯾﮑﺴﺮي اﺑﺰار ﺟﻬﺖ ﮐﻨﺘﺮل و ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻫﺮﯾﮏ از ﻓﯿﺪرﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﻧﯿـﺎز‬
‫ﭘﺴﺖ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻃﺮاﺣﯽ و اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -5-1-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﺪاد ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ و ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﻧﻮع آﻧﻬﺎ و دﯾﮕﺮ ﺗﺠﻬﯿﺰات درون اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي و ﻧﺤﻮه ﺗﻬﻮﯾـﻪ ﻣﻨﺎﺳـﺐ‬
‫آن ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪LVDC‬‬ ‫‪ -2-2‬روش ﻗﺪم ﺑﻪ ﻗﺪم ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ‬

‫‪ -1-2-2‬اﻧﺘﺨﺎب وﻟﺘﺎژﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪LVDC‬‬

‫اﻧﺘﺨﺎب وﻟﺘﺎژ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺟﻬﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ LVDC‬ﺑﺮاي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي ﺑﻌﻨﻮان اوﻟﯿﻦ ﻗﺪم در ﻃﺮاﺣﯽ اﯾﻦ ﺳﯿﺴـﺘﻢ از اﻫﻤﯿـﺖ‬
‫وﯾﮋهاي ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ‪ .‬ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮدن وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ dc‬ﺑﺎﻋـﺚ ﻣـﯽﺷـﻮد ﮐـﻪ ﺟﺮﯾـﺎن ﻻزم ﺑـﺮاي ﺗﺠﻬﯿـﺰات زﯾـﺎد ﺷـﺪه و اﻓـﺖ وﻟﺘـﺎژ در‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ارﺗﺒﺎط دﻫﻨﺪه اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ dc‬ﻧﯿﺰ ﻣﺸﮑﻼﺗﯽ در ﭘﯽ ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ‪ .‬ﺑﺎﻻﺑﻮدن وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ dc‬ﺗﻌﺪاد ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﯿﺸﺘﺮي را ﻣﯽﻃﻠﺒـﺪ‬
‫و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻋﺎﯾﻖﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻗﻮيﺗﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺎﻻﺑﻮدن وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ dc‬ﺑﺎﻋـﺚ ﮐـﺎﻫﺶ اﯾﻤﻨـﯽ‬
‫ﮐﺎرﮐﻨﺎن ﺑﻬﺮهﺑﺮداري و ﺗﻌﻤﯿﺮاﺗﯽ ﭘﺴﺖ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﯽ در وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺮوز ﻣﺸﮑﻼﺗﯽ در ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﺴﺘﻬﺎ و اﺣﺪاث ﭘﺴﺘﻬﺎي ﺟﺪﯾﺪ ﺑﺎ ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﻣﻮﺟـﻮد و در دﺳـﺘﺮس‬
‫ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﺑﻤﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﺗﻨﻮع در ﺳﻄﺢ وﻟﺘﺎژ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺣﻔﺎﻇﺖ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮل و اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺑﺮاي ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎر ﻗـﻮي‪ ،‬وﻟﺘﺎژﻫـﺎي ‪110‬‬
‫و ‪ 125‬وﻟﺖ ﺑﺮاي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي ﺟﺪﯾﺪ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ﻣﺨﺎﺑﺮاﺗﯽ )‪ PLC‬و ﻣﺎﯾﮑﺮووﯾﻮ( و ﭘﺎرهاي از ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ وﻟﺘﺎژ ‪ 48‬وﻟﺖ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽرود‪ .‬اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾـﻪ‪،‬‬
‫ﮐﺎﻣﻼً ﻣﺴﺘﻘﻞ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﭘﺴﺖ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻧﺤﻮة ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﭘﺴﺖ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ و ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺑﺎﺗﺮي ﻧﯿﺰ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﻬﻤﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﺑﮑﺎر ﻣﯽروﻧـﺪ‪ .‬اﯾـﻦ‬
‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﺼﻮرت زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ ‪:‬‬
‫‪ - %15‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي = ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺑﺎﺗﺮي‬
‫‪ + %10‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي = ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺑﺎﺗﺮي‬
‫‪25‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژي ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف ﮐﻨﻨﺪه ﺗﺤﻮﯾﻞ داده ﻣﯽﺷﻮد ﻧﯿﺰ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ﺣﺪ ﻣﺠﺎز ﺧﻮد ﭘﺎﺋﯿﻦﺗﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻟﺬا ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ اﻓﺖ وﻟﺘـﺎژ ﻣﺠـﺎز در‬
‫ﻣﺴﯿﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺗﺎ ﻣﺼﺮف ﮐﻨﻨﺪه ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﮔﺮدد‪:‬‬

‫‪ × %3/5‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي = ﺣﺪاﮐﺜﺮ اﻓﺖ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز‬

‫‪ -2-2-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺟﻬﺖ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻣﻮارد زﯾﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮔﺮدد ‪:‬‬
‫ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل و ﻇﺮﻓﯿﺖ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -1-2-2-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي‬

‫اﻧﻮاع اﺻﻠﯽ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮﻧﺪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪:‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ ـ ﺳﺮﺑﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻧﯿﮑﻞ ـ ﮐﺎدﻣﯿﻮم‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺰاﯾﺎ و ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ ـ ﺳﺮﺑﯽ ﺑﺮاي اﺳﺘﻔﺎده در ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫در اﻧﺘﺨﺎب ﺳﻠﻮل ﻣﻮارد ذﯾﻞ ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪:‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﻧﻈﯿﺮ اﺑﻌﺎد و وزن ﺳﻠﻮلﻫﺎ‪ ،‬ﻣﺎده ﻣﺤﻔﻈﮥ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‪ ،‬اﺗﺼﺎﻻت ﺑﯿﻦ ﺳﻠﻮلﻫﺎ و ﺗﺮﻣﯿﻨـﺎلﻫـﺎي‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﻠﻮل‬
‫ﻋﻤﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه در ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺮاي ﺗﺄﺳﯿﺴﺎت و ﻋﻤﺮ ﻣﻮرد اﻧﺘﻈﺎر ﺑﺮاي ﺳﻠﻮل‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻨﺎوب و ﻣﯿﺰان ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺳﻠﻮل‬ ‫‪-‬‬
‫دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻄﯽ )در دﻣﺎﻫﺎي ﻣﺤﯿﻄﯽ ﺑﺎﻻ ﻋﻤﺮ ﺑﺎﺗﺮي ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻣﯽآﯾﺪ(‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺷﺎرژ ﺳﻠﻮل‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﻧﮕﻬﺪاري‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺟﻬﺖ ﻗﺮارﮔﯿﺮي ﺳﻠﻮل ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ )ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه(‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻠﺰوﻣﺎت در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺗﻬﻮﯾﻪ )ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﮥ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه(‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﻪ رﻓﺘﺎر ﺳﻠﻮل در ﻣﻘﺎﺑﻞ زﻟﺰﻟﻪ‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -2-2-2-2‬ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮدن ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي‬

‫در ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻧﺪازة ﺑﺎﺗﺮي )ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ و ﻇﺮﻓﯿﺖ آﻧﻬﺎ( ﻋﻮاﻣﻞ زﯾﺮ دﺧﺎﻟﺖ دارﻧﺪ ‪:‬‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ‬ ‫‪-‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪26‬‬

‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ‬ ‫‪-‬‬

‫ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺠﺎز اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه‬ ‫‪-‬‬
‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺣﺮارﺗﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﻃﺮاﺣﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﭘﯿﺮي‬ ‫‪-‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﺎﻧﮑﻪ ﻗﺒﻼً اﺷﺎره ﮔﺮدﯾﺪ‪ ،‬ﯾﮏ ﺑﺎﺗﺮي از ﺗﻌﺪادي ﺳﻠﻮل ﺳﺮي ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘـﺎژ ﯾـﮏ ﺳـﻠﻮل ﺿـﺮﺑﺪر ﺗﻌـﺪاد‬
‫ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﺳﺮي ﺷﺪه ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﯾﮏ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﯾـﮏ ﺳـﻠﻮل واﺣـﺪ اﺳـﺖ‪ .‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﻫـﺮ‬
‫ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ اﺑﻌﺎد و ﻣﺴﺎﺣﺖ ﺻﻔﺤﺎت ﺳﻠﻮل دارد‪.‬‬
‫ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺤﺖ آن ﮐﺎر ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ در ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﺆﺛﺮ و واﻗﻌﯽ آن ﻣﺆﺛﺮ اﺳﺖ‪ .‬از ﺟﻤﻠﻪ اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪ ﻣﻮارد ذﯾـﻞ اﺷـﺎره‬
‫ﮐﺮد‪:‬‬
‫ﮐﺎﻫﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪ -‬ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ در ﻫﺮ زﻣﺎن در ﻃﻮل ﺗﺨﻠﯿﮥ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﻋﺚ ﻣﺤﺪود ﺷﺪن آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي ‪:‬‬

‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ و ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺳﯿﺴﺘﻢ‪ ،‬ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي را ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ .‬ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺑﺮاي ﯾﮏ ﺳﻄﺢ وﻟﺘﺎژ ﺧﺎص از ﺗﻌﺪاد ﻣﺸﺨﺼﯽ‬
‫ﺳﻠﻮل اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد )ﻣﺜﻼً ‪ 240‬ﺳﻠﻮل ﺑﺮاي ‪ 48‬وﻟﺖ و ‪ 60‬ﺳﻠﻮل ﺑﺮاي ‪ 125‬وﻟﺖ(‪.‬‬
‫ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﻧﺤﺮاف ﮐﻤﯽ از اﯾﻦ ﺗﻌﺪاد ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر اﻧﻄﺒﺎق ﺑﻬﺘﺮ وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ ﺑﺎزه ﺗﻐﯿﯿـﺮ وﻟﺘـﺎژ ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫ﻣﻄﻠﻮب ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺖ ﮐﻪ ﮔﺴﺘﺮده ﺑﻮدن ﺑﺎزه ﺗﻐﯿﯿﺮ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺳﯿﺴﺘﻢ )ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺤـﺪودﯾﺖ ﺗﻐﯿﯿـﺮ وﻟﺘـﺎژ ﺗﻐﺬﯾـﻪ ﺑﺎرﻫـﺎ( ﺑﺎﻋـﺚ‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺑﺎﺗﺮي از ﻧﻈﺮ اﻗﺘﺼﺎدي ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﻋﻼوهﺑﺮاﯾﻦ اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮد ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘـﺎژ ﺳـﻠﻮل‬
‫ﺑﻪ ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ ﻣﻘﺪار ﺧﻮد ﺑﺮﺳﺪ و ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﻧﺘﺨﺎﺑﯽ ﺑﺮاي دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﯿﻨﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫در اﺑﺘﺪا ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﺑﻄﮥ )‪ (1-2‬ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﻻزم ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬

‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺳﯿﺴﺘﻢ )ﻧﺎﺷﯽ از ﻣﺤﺪودﯾﺖ اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎر(‬ ‫)‪(1-2‬‬
‫= ﺗﻌﺪادﺳﻠﻮﻟﻬﺎ‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ‬

‫در ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه از آﻧﺠﺎ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي روﺑﺎز ﺑﺎﻻﺗﺮ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي ﻣﺤـﺪودة وﻟﺘـﺎژ ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫ﻣﺸﺎﺑﻪ و ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﺑﻄﮥ ﻓﻮق ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل ﮐﻤﺘﺮي اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫)‪(2-2‬‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل=‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎ‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاﺑﺮ ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻌﻼوه اﻓﺖ وﻟﺘﺎژ در ﻃﻮل ﮐﺎﺑﻞ ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫‪27‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫در ﻣﻮاردي ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎزه ﮔﺴﺘﺮده ﺗﺮي دارد )ﺑﻮﯾﮋه ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺑﻪ زﻣﺎﻧﻬﺎي ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻃﻮﻻﻧﯽ ﻧﯿﺎز اﺳﺖ( ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘـﺎژ ﺳـﻠﻮل‬
‫ﮐﻪ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺑﺮاي ﯾﮏ دورة ﺗﺨﻠﯿﮥ ﻣﺸﺨﺺ ذﮐﺮ ﻣﯽﺷﻮد ﻋﺎﻣﻞ ﺗﻌﯿﯿﻦﮐﻨﻨﺪه در ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز اﺳﺖ‪ .‬ﻫﻤـﺎﻧﻄﻮر ﮐـﻪ‬
‫در راﺑﻄﮥ ‪ 2-2‬ﻣﻼﺣﻈﻪ ﻣﯽﺷﻮد ﺑﺎ ﮐﺎﻫﺶ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻣﯽﺗﻮان ﻣﺎﻧﻊ ﮐﻤﺘﺮ ﺷﺪن ﺣـﺪاﻗﻞ وﻟﺘـﺎژ ﺳـﻠﻮل از ﺣـﺪ ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪه ﺗﻮﺳـﻂ‬
‫ﺳﺎزﻧﺪه ﺷﺪ‪ .‬ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﮑﺎر ﻣﯽرود‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور در ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺣﺪ ﻣﺠﺎز ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اﻋﻼم ﻣﯽﮔﺮدد ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷـﻮد‪ ،‬ﻧﯿـﺎزي ﺑـﻪ ﺷـﺎرژ ﻣﺘﻌـﺎدلﮐﻨﻨـﺪه ﮐـﻪ‬
‫ﻣﻌﻤﻮﻻً در ﺑﺎزهﻫﺎي ﻣﺸﺨﺺ زﻣﺎﻧﯽ ﺑﺮ روي ﺑﺎﺗﺮي اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷﻮد ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬از ﻃﺮﻓﯽ وﻟﺘﺎژ ﺷﻨﺎور ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﯿﺸـﺘﺮﯾﻦ وﻟﺘـﺎژ ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫ﺳﺎزﮔﺎر ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬وﻟﺘﺎژ ﺷﻨﺎور ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎ و اﻓﺰاﯾﺶ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮاي ﯾﮏ دورة ﮐـﺎري ﻣﺸـﺨﺺ ﺧﻮاﻫـﺪ‬
‫ﺷﺪ )ﻣﻄﺎﺑﻖ راﺑﻄﮥ ‪.(1-2‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه ﻋﺪد ﺻﺤﯿﺢ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﯾﻦ ﻋﺪد را ﮔﺮد ﮐـﺮده و ﺳـﭙﺲ وﻟﺘـﺎژ ﺣـﺪاﻗﻞ ﺳـﻠﻮل‪ ،‬وﻟﺘـﺎژ‬
‫ﺷﻨﺎور‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه و ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﻮدن آﻧﻬﺎ ﺑﺮرﺳﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -3-2-2-2‬ﺿﺮاﺋﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ‬

‫در ﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻦ ﻋﻮاﻣﻠﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﮐﺎﻫﺶ دﻣﺎ و ﯾﺎ ﻓﺮﺳﻮدﮔﯽ ﺑﺎﺗﺮي در ﮐﺎﻫﺶ ﻇﺮﻓﯿﺖ‪ ،‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺿﺮاﯾﺒﯽ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت اﻋﻤﺎل ﻣـﯽﺷـﻮد‬
‫ﮐﻪ در اداﻣﻪ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ اﺷﺎره ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ‪:‬‬

‫‪ (77ْ F) 25C‬اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي از دﻣﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد آن ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪ .‬دﻣﺎي اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺮاي ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺳﻠﻮل ْ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ دﻣﺎي ﻣﻮرد اﻧﺘﻈﺎر اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ از ‪ 25ْ C‬ﮐﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل را ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر در اﺧﺘﯿﺎر داﺷـﺘﻦ ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫ﻣﻄﻠﻮب در ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ دﻣﺎي ﻣﻮرد اﻧﺘﻈﺎر‪ ،‬ﺑﯿﺸﺘﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ دﻣﺎي ﻣﻮرد اﻧﺘﻈﺎر اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ از ‪ 25ْ C‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻬﺘـﺮ اﯾـﻦ‬
‫اﺳﺖ ﮐﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل را ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﻣﺎي ‪ 25ْ C‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﮐﺮد و ﻇﺮﻓﯿﺖ اﺿﺎﻓﯽ را ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺣﺎﺷﯿﻪ اﻃﻤﯿﻨـﺎﻧﯽ در ﮐـﻞ ﻃﺮاﺣـﯽ در ﻧﻈـﺮ‬
‫ﮔﺮﻓﺖ‪ .‬ﺟﺪول ‪ 1-2‬ﺿﺮاﺋﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل را ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ روﺑﺎز ﺑﺎ ﻏﻠﻈﺖ اﺳﯿﺪ ‪ 1/25‬ﻧﺸـﺎن ﻣـﯽدﻫـﺪ‪ .‬ﺑـﺮاي‬
‫دﻣﺎﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ در ﺟﺪول ‪ 1-2‬ذﮐﺮ ﻧﺸﺪهاﻧﺪ‪ ،‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از دروﻧﯿﺎﺑﯽ ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﻧﻮع ﺑـﺎ درﯾﭽـﻪ‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ دﻣﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻧﻈﺮ ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪28‬‬

‫ﺟﺪول‪ :1-2‬ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﻣﺎي اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‬

‫دﻣﺎي اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‬ ‫دﻣﺎي اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‬
‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ‬ ‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ‬
‫)‪(° F‬‬ ‫)‪(° C‬‬ ‫)‪(° F‬‬ ‫)‪(° C‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪- 3/9‬‬ ‫‪1/520‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪25/6‬‬ ‫‪0/994‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪- 1/1‬‬ ‫‪1/430‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪26/1‬‬ ‫‪0/987‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪1/7‬‬ ‫‪1/350‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪26/7‬‬ ‫‪0/980‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪4/4‬‬ ‫‪1/300‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪27/2‬‬ ‫‪0/976‬‬
‫‪45‬‬ ‫‪7/2‬‬ ‫‪1/250‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪27/8‬‬ ‫‪0/972‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪10/0‬‬ ‫‪1/190‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪28/3‬‬ ‫‪0/968‬‬
‫‪55‬‬ ‫‪12/8‬‬ ‫‪1/150‬‬ ‫‪84‬‬ ‫‪28/9‬‬ ‫‪0/964‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪15/6‬‬ ‫‪1/110‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪29/4‬‬ ‫‪0/960‬‬
‫‪65‬‬ ‫‪18/3‬‬ ‫‪1/080‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪30/0‬‬ ‫‪0/956‬‬
‫‪66‬‬ ‫‪18/9‬‬ ‫‪1/072‬‬ ‫‪87‬‬ ‫‪30/6‬‬ ‫‪0/952‬‬
‫‪67‬‬ ‫‪19/4‬‬ ‫‪1/064‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪31/1‬‬ ‫‪0/948‬‬
‫‪68‬‬ ‫‪20/0‬‬ ‫‪1/056‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪31/6‬‬ ‫‪0/944‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪20/6‬‬ ‫‪1/048‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪32/2‬‬ ‫‪0/940‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪21/1‬‬ ‫‪1/040‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪35/0‬‬ ‫‪0/930‬‬
‫‪71‬‬ ‫‪21/7‬‬ ‫‪1/034‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪37/8‬‬ ‫‪0/910‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪22/2‬‬ ‫‪1/029‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪40/6‬‬ ‫‪0/890‬‬
‫‪73‬‬ ‫‪22/8‬‬ ‫‪1/023‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪43/3‬‬ ‫‪0/880‬‬
‫‪74‬‬ ‫‪23/4‬‬ ‫‪1/017‬‬ ‫‪115‬‬ ‫‪46/1‬‬ ‫‪0/870‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪23/9‬‬ ‫‪1/011‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪48/9‬‬ ‫‪0/860‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪24/5‬‬ ‫‪1/006‬‬ ‫‪125‬‬ ‫‪51/7‬‬ ‫‪0/850‬‬
‫‪77‬‬ ‫‪25/0‬‬ ‫‪1/000‬‬
‫ﺗﻮﺟﻪ‪ :‬ﺟﺪول ﻓﻮق ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫﺎي اﺳﯿﺪ ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ روﺑﺎز ﺑﺎ ﻏﻠﻈﺖ اﺳﯿﺪ ‪ 1/215‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻨﺤﺎل اﯾﻦ ﺟﺪول ﺑﺮاي ﺳﻠﻮﻟﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻏﻠﻈـﺖ اﺳـﯿﺪ در‬
‫آﻧﻬﺎ ﺗﺎ ‪ 1/3‬اﺳﺖ ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده واﻗﻊ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑﺮاي ﻃﺮﺣﻬﺎي دﯾﮕﺮ ﺳﻠﻮل ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﮐﺮد‪.‬‬

‫ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﻃﺮاﺣﯽ‬

‫در ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﯾﮏ ﺣﺎﺷﯿﻪ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺑﺮاي ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﻨﻈﻮر ﮔﺮدد ﺗﺎ اﺗﻔﺎﻗﺎت ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﻧﺸﺪه ﺳﯿﺴـﺘﻢ ‪ ،dc‬ﺑﻬـﺮهﺑـﺮداري ﻏﯿـﺮ ﺑﻬﯿﻨـﻪ از‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻧﮕﻬﺪاري ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ و ﯾﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻧﺎﺑﻬﻨﮕﺎم را ﭘﺎﺳﺨﮕﻮ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﻃﺮاﺣﯽ را ﻣﯽﺗﻮان ﺣﺪود ‪ 1/1‬ﺗـﺎ ‪ 1/15‬در ﻧﻈـﺮ‬
‫ﮔﺮﻓﺖ‪ .‬در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻧﺮخ رﺷﺪ ﺑﺎرﻫﺎ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﻧﺮخ رﺷﺪ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﺑﺎرﻫﺎ در زﻣﺎن داده ﺷﺪه اﻋﻤﺎل و ﺳﭙﺲ ﺳﯿﮑﻞ ﮐﺎر ﻧﻬـﺎﯾﯽ‬
‫را ﺑﺪﺳﺖ آورد‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه ﺳﻠﻮل ﺑﺮاي ﮐﺎرﺑﺮد ﺧﺎص‪ ،‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﻣﻮﺟـﻮد در ﺑـﺎزار ﻣﻄﺎﺑﻘـﺖ ﻧﺪاﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻟـﺬا روش‬
‫ﻣﻌﻤﻮلﺗﺮ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ را ﺑﺮاي ﺳﻠﻮل اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ و ﻇﺮﻓﯿﺖ اﺿﺎﻓﯽ را ﺑﻌﻨﻮان ﺣﺎﺷﯿﻪ اﻃﻤﯿﻨﺎن در ﻧﻈﺮ ﻣﯽﮔﯿﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫‪29‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﭘﯿﺮي‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ در ﻣﺪت ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪﺷﺎن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺴﺒﺘﺎً ﭘﺎﯾﺪاري دارﻧﺪ‪ .‬ﺑـﺎ اﯾﻨﺤـﺎل در اواﺧـﺮ ﻋﻤـﺮ ﺑـﺎ ﺷـﺘﺎب ﺑـﺎﻻﺋﯽ‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﻮد را از دﺳﺖ ﻣﯽدﻫﻨﺪ‪ .‬ﻧﻘﻄﮥ زاﻧﻮي ﻣﻨﺤﻨﯽ ﻋﻤﺮ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎً در ‪ 80%‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﻗﺮار دارد‪.‬‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ IEEE‬ﺷﻤﺎره ‪ 450‬ﺑﻪ اﯾﻦ ﻋﻠﺖ ﮐﻪ ﭘﺲ از رﺳﯿﺪن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ ‪ 80%‬ﻣﻘﺪار ﻧﺎﻣﯽ ﺧﻮد‪ ،‬ﺗﺎ ﭘﺎﯾـﺎن ﻋﻤـﺮ ﻣﻔﯿـﺪ ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﻮﺗﺎﻫﯽ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ واﻗﻌﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ زﯾﺮ ‪ 80%‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧـﺎﻣﯽ ﺧـﻮد رﺳـﯿﺪ‪ ،‬ﺑـﺎﺗﺮي ﺗﻌـﻮﯾﺾ‬
‫ﺷﻮد‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺑﺮاي اﻃﻤﯿﻨﺎن از اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺎﺗﺮي در ﻣﺪت ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺧﻮد ﻗﺎدر ﺑﻪ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎرﻫﺎﺋﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮاي آن ﻃﺮاﺣـﯽ و ﺗﻌﯿـﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ‪) 125%‬ﻣﻌﺎدل ﺿﺮﯾﺐ ﭘﯿﺮي ‪ (1/25‬ﻇﺮﻓﯿﺘﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐـﻪ اﻧﺘﻈـﺎر ﻣـﯽرود در آن ﻇﺮﻓﯿـﺖ و در‬
‫ﭘﺎﯾﺎن ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﺼﻮرت ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫در ﺑﺮﺧﯽ ﻣﻮارد‪ ،‬اﺳﺘﺜﻨﺎﺋﺎﺗﯽ ﻧﯿﺰ وﺟﻮد دارد‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل ﺑﺮﺧﯽ ﺳﺎزﻧﺪهﻫﺎ ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎي روﺑﺎز ﺑﺎ ﺻﻔﺤﺎت ﭘﻼﻧﺘﻪ‪ ،‬ﭘﻼﻧﺘﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮﯾﺎﻓﺘـﻪ ﯾـﺎ‬
‫ﮔﺮد‪ ،‬در ﻣﻮرد زﻣﺎن ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﺎﺗﺮي اﯾﻦ ﺗﻮﺻﯿﻪ را دارﻧﺪ ﮐﻪ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻌـﻮﯾﺾ ﺷـﻮد ﮐـﻪ ﻇﺮﻓﯿـﺖ اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي ﺷـﺪه ﮐﻤﺘـﺮ از‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺷﻮد )ﺿﺮﯾﺐ ﭘﯿﺮي ‪ .(1/00‬اﯾﻦ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺴﺒﺘﺎً ﺛﺎﺑﺘﯽ در ﻃﻮل ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺧﻮد ﺑﺮﺧﻮردار ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬

‫ﻇﺮﻓﯿﺖ اوﻟﯿﻪ‬
‫در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺤﻮﯾﻞ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﺘﺮ از ﻇﺮﻓﯿﺖ اوﻟﯿﻪ ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ اوﻟﯿـﻪ ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ در ﺣـﺪ ‪ 90‬درﺻـﺪ‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﭘﺲ از ﭼﻨﺪ ﺑﺎر ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ در ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي ﮐﺎر ﯾﺎ ﺑﻌﺪ از ﭼﻨﺪ ﺳﺎل ﺑﻬﺮهﺑﺮداري ﺗﺤﺖ ﺷﺎرژ ﺷـﻨﺎور ﺑـﻪ ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫ﻧﺎﻣﯽ ﺧﻮاﻫﺪ رﺳﯿﺪ‪ .‬اﮔﺮ ‪ 25‬درﺻﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺮاي ﺟﺒﺮان ﭘﯿﺮي در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬آﻧﮕﺎه ﻟﺰوﻣﯽ ﻧﺪارد ﺑﺎﺗﺮي در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺤﻮﯾـﻞ‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺧﻮد را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬زﯾﺮا ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﻮﺟﻮد در ﯾﮏ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﻮ‪ ،‬در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑـﻪ دورة ﮐـﺎري ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫اﺳﺖ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ از ﺿﺮﯾﺐ ﭘﯿﺮي ﯾﮏ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ ،‬ﻃﺮاح ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از اﯾﻨﮑﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ اوﻟﯿﻪ ﺑﺎﺗﺮي در اﻧﺪازة ‪ 100%‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﻧـﺎﻣﯽ اﺳـﺖ‬
‫اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎ ﻟﺤﺎظ ﺷﺪن ﺣﺎﺷﯿﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮان از ﻣﻨﺎﺳﺐﺑـﻮدن ﻇﺮﻓﯿـﺖ در‬
‫ﻫﻨﮕﺎم آﻏﺎز ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮐﺮد‪.‬‬

‫‪ -4-2-2-2‬ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﺮاي ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎري آن ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪ .‬ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎري‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﺟﺮﯾﺎن ﻣﻮردﻧﯿﺎز ﺑﺎرﻫـﺎي ‪ dc‬را‬
‫ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺣﻀﻮر آﻧﻬﺎ در ﻣﺪار ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﻧﻤﻮدار ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻧﻮاع ﺑﺎرﻫـﺎ و ﺑـﺎ داﺷـﺘﻦ زﻣـﺎن ورود و ﺧـﺮوج آﻧﻬـﺎ رﺳـﻢ‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ ﻧﻤﻮدار‪ ،‬ﻣﯽﺗﻮان دادهﻫﺎ را ﺑﺼﻮرت ﺟﺪوﻟﯽ ﻣﺮﺗﺐ ﮐﺮد‪ .‬ﺗﻤﺎم ﺑﺎرﻫـﺎﯾﯽ ﮐـﻪ زﻣـﺎن ورود و ﺧـﺮوج آﻧﻬـﺎ ﺑـﻪ دورة ﮐـﺎري‬
‫ﻣﺸﺨﺺ اﺳﺖ‪ ،‬روي ﻧﻤﻮدار رﺳﻢ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺷﮑﻞ )‪ ،(1-2‬ﻧﻤﻮدار ﯾﮏ دورة ﮐﺎري ﻧﻤﻮﻧﻪ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ‪ .‬اﮔـﺮ زﻣـﺎن ورود ﺑﺎرﻫـﺎ ﻣﻌﻠـﻮم‬
‫ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ زﻣﺎن ﺧﺮوج آن ﻧﺎﻣﻌﯿﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺎر ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي دوره وﺟﻮد دارد‪ .‬ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﺑﺎﯾﺪ در ﺑﺤﺮاﻧـﯽﺗـﺮﯾﻦ زﻣـﺎن در‬
‫دوره ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺪﺗﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ‪ ،‬ﺷﺒﯿﻪﺳﺎزي ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺑﺤﺮاﻧﯽﺗﺮﯾﻦ زﻣﺎن در دورة ﮐـﺎري اﺑﺘـﺪا اﻧـﺪازة ﺑـﺎﺗﺮي را ﺑـﺪون ﺑﺎرﻫـﺎي‬
‫ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ و ﺳﭙﺲ ﻗﺴﻤﺘﯽ از دورة ﮐﺎري را ﮐﻪ اﻧﺪازة ﺑﺎﺗﺮي را ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ ،‬ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﮐﺮده و آﻧﮕﺎه ﺑﺎرﻫـﺎي ﺗﺼـﺎدﻓﯽ را‬
‫در اﻧﺘﻬﺎي ﻗﺴﻤﺖ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﺷﺪه اﻋﻤﺎل ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪30‬‬

‫ﺑﺮاي روﺷﻨﺎﯾﯽ اﺿﻄﺮاري‪ ،‬ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺑﯿﺶ از دو ﺳﺎﻋﺖ درﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد )زﯾﺮا ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﺑﺰرگ ﻣﯽﺷـﻮد(‪ .‬از‬
‫ﺟﻤﻠﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﻣﯽﺗﻮان ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺷﯿﻨﻪ ﯾﺎ ﻫﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ دﯾﮕﺮ را ﮐﻪ ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ ﻗﻄـﻊ ﺑﯿﺸـﺘﺮﯾﻦ ﺗﻌـﺪاد از ﮐﻠﯿـﺪﻫﺎي ﻗـﺪرت‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪ ،‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ و ﻣﺴﻠﻤﺎً ﺑﺎﯾﺪ در ﺑﺤﺮاﻧﯽﺗﺮﯾﻦ زﻣﺎن در دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن )‪(A‬‬
‫‪AN‬‬
‫)‪AN-A(N-1‬‬

‫‪A2‬‬
‫)‪A(N-1‬‬

‫‪A2-A1‬‬ ‫‪A2-A3‬‬

‫‪A1‬‬

‫‪A3‬‬

‫زﻣﺎن‬
‫»‬

‫)‪(Sec‬‬
‫‪P1‬‬ ‫‪P2‬‬ ‫‪P3‬‬ ‫)‪P(N-1‬‬
‫‪PN‬‬

‫‪S1‬‬

‫‪S2‬‬

‫‪S3‬‬

‫»‬
‫)‪S(N-1‬‬

‫‪SN‬‬
‫ﺷﮑﻞ ‪ :1-2‬ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎر در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﻠﯽ‬
‫‪31‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪ -5-2-2-2‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ‪ ،‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻤﻮدار ﮐﺎري ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ﻃﺮﯾﻖ زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد ‪:‬‬
‫در ﻗﺪم اول‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ﻧﺤﻮي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد ﮐﻪ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺼﺮﻓﯽ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز را در ﻃﻮل اوﻟـﯿﻦ ﺑﺨـﺶ دورة‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﺎري ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬
‫در ﻗﺪم ﺑﻌﺪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﺑﺮاﺳﺎس ﺗﺪاوم ﺟﺮﯾﺎن ﻗﺴﻤﺖ اول )‪ (A1‬ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي ﺑﺨـﺶ دوم دورة ﮐـﺎري و ﺗﻔـﺎوت ﺟﺮﯾـﺎن‬ ‫‪-‬‬
‫‪ A2-A1‬در ﻃﻮل ﺑﺨﺶ دوم دورة ﮐﺎري‪ ،‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﻪ ازاي ﻫﺮ ﺑﺨﺶ دورة ﮐﺎري‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ روﯾﻪ ﻣﺒﺘﻨﯽ ﺑﺮ ﺗﮑﺮار ﺗﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺗﻤﺎﻣﯽ ﺑﺨـﺶﻫـﺎي‬ ‫‪-‬‬
‫دورة ﮐﺎري در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻟﺤﺎظ ﺷﻮﻧﺪ اداﻣﻪ ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ FS‬در ﻣﻮرد ﻫﺮ ﺑﺨﺶ ﻣﺎﻧﻨﺪ ‪) S‬ﮐﻪ در آن ‪ S‬ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻋﺪد ﺻﺤﯿﺢ از ‪ 1‬ﺗﺎ ‪ N‬ﺑﺎﺷﺪ(‪ ،‬از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ ‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪P =S A P‬‬ ‫)‪- A ( P -1‬‬

‫‪FS = å‬‬ ‫)‪(3-2‬‬
‫‪P =1‬‬ ‫‪Ct‬‬
‫ﮐﻪ در آن‪:‬‬
‫‪ : S‬ﺗﻌﺪاد ﺑﺨﺸﻬﺎي دورة ﮐﺎري‬
‫‪ : FS‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮاي ﻫﺮ ﺑﺨﺶ‪ ،‬ﺑﺮﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ‪ ،‬وات ﺳﺎﻋﺖ ﯾﺎ ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ )ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑـﻪ از ﭼـﻪ ‪Ct‬اي‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد(‬
‫‪ : Ct‬ﺿﺮﯾﺐ ﻧﺎﻣﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺮاي ﯾﮏ ﺳﻠﻮل‪ ،‬در ﻣﺪت ‪ t‬دﻗﯿﻘﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ و در دﻣﺎي ‪ ،25°C‬ﺗﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺳـﻠﻮل ﺑـﻪ ﺣـﺪاﻗﻞ ﻣﻘـﺪار‬
‫ﻣﺠﺎز ﺧﻮد ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬
‫‪ : t‬زﻣﺎن ﺑﺮﺣﺴﺐ دﻗﯿﻘﻪ از ﺷﺮوع ﭘﺮﯾﻮد ‪ P‬ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي ﺑﺨﺶ ‪S‬‬
‫‪ : AP‬ﺟﺮﯾﺎن ﻣﻮردﻧﯿﺎز ﭘﺮﯾﻮد ‪P‬‬
‫‪ : P‬ﭘﺮﯾﻮد ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ‬
‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ :‬اﮔﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﭘﺮﯾﻮد ‪ P+1‬ﺑﯿﺸﺘﺮ از ﺟﺮﯾﺎن ﭘﺮﯾﻮد ‪ P‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬آﻧﮕﺎه ﺑﺨﺶ ‪ S=P+1‬ﺑﻪ ﺳﻠﻮل ﺑﺰرﮔﺘـﺮي ﻧﺴـﺒﺖ ﺑـﻪ ﺑﺨـﺶ ‪ S=P‬ﻧﯿـﺎز دارد‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠـﻪ‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ‪ S=P‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪﺣﺬف ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -6-2-2-2‬ﺿﺮﯾﺐ ﻧﺎﻣﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ‬

‫ﺿﺮﯾﺐ ‪ Ct‬را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪ دو ﺻﻮرت در ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ اﻧﺪازه ﺳﻠﻮل وارد ﻧﻤﻮد )‪: (Kt , R t‬‬
‫‪ : Rt‬ﻣﯿﺰان آﻣﭙﺮي اﺳﺖ ﮐﻪ ﻫﺮ ﺻﻔﺤﮥ ﻣﺜﺒﺖ در ﻃﻮل ‪ t‬دﻗﯿﻘﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ‪ 25‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺗـﺎ ﯾـﮏ ﺣـﺪاﻗﻞ وﻟﺘـﺎژ‬
‫ﺳﻠﻮل ﻣﻌﯿﻦ‪ ،‬ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ ‪ Ct = Rt‬اﺳﺖ و دارﯾﻢ ‪:‬‬

‫‪s=N‬‬ ‫‪s=N‬‬
‫‪P =S A P‬‬ ‫)‪- A ( P -1‬‬ ‫)‪(4-2‬‬
‫‪ = max FS = max å‬اﻧﺪازة ﺳﻠﻮل )ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ( =‪F‬‬
‫‪P =1‬‬ ‫‪Rt‬‬
‫‪s =1‬‬ ‫‪s =1‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪32‬‬

‫‪ Kt : Kt‬ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻧﺴﺒﺖ آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ آﻣﭙﺮي ﮐﻪ در آن ﺳﻠﻮل ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ درﻣـﺪت ‪ t‬دﻗﯿﻘـﻪ در دﻣـﺎي ‪25‬درﺟـﻪ‬
‫‪1‬‬
‫= ‪ C t‬و راﺑﻄﻪ ﺷﻤﺎره )‪ (3-2‬را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪ ﺻـﻮرت‬ ‫ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺗﺎ رﺳﯿﺪن ﺑﻪ ﯾﮏ ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل ﻣﻌﯿﻦ‪ ،‬ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ‬
‫‪Kt‬‬
‫زﯾﺮ ﻧﻮﺷﺖ‪.‬‬

‫‪s=N‬‬ ‫‪s=N‬‬
‫‪P=s‬‬
‫= اﻧﺪازة ﺳﻠﻮل )آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ( = ‪F‬‬ ‫‪max Fs = max å [A P - A(P-1) ]K t‬‬ ‫)‪(5-2‬‬
‫‪P=1‬‬
‫‪s =1‬‬ ‫‪s =1‬‬

‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ‪ Kt , R t‬ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﺗﺮي داده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻧﻤﻮﻧﻪاي از اﯾﻦ ﻣﻘﺎدﯾﺮ در ﻣﻨﺤﻨﯽ ﺷﮑﻞ )‪ (2-2‬آﻣﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﻤﯽﺑﺎﺷﻨﺪ زﯾﺮا واﺣﺪﻫﺎي ﻣﺘﻔﺎوﺗﯽ دارﻧﺪ اﻣﺎ ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ Rt : 1‬و‬
‫‪Kt‬‬
‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ : 2‬وﻗﺘﯽ از ﺿﺮﯾﺐ ‪) Rt‬آﻣﭙﺮ ﺑﺮ ﻫﺮ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺖ( اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد راﺑﻄﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﮥ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل را ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﺗﻌـﺪاد ﺻـﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒـﺖ‬
‫ﺑﯿﺎن ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ .‬در ﻣﺪارك ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺗﻌﺪاد ﮐﻞ ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ آورده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺗﻌﺪاد ﮐﻞ ﺻﻔﺤﺎت ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺗﻌﺪاد ﺻـﻔﺤﺎت‬
‫ﻣﺜﺒﺖ از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ ‪:‬‬

‫دوﺑﺮاﺑﺮ ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ ‪ = 1+‬ﮐﻞ ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﺳﻠﻮل‬ ‫)‪6( -2‬‬

‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ :3‬در اوﻟﯿﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ‪ ،‬اﻓﺖ وﻟﺘﺎژي در ﭘﺎﯾﺎﻧﻪﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﭘﺲ از آن وﻟﺘﺎژ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺧﻮد ﺑﺎزﯾﺎﺑﯽ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻃﺮاح ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از‬
‫ﻟﺤﺎظ ﺷﺪن اﯾﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ در ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺿﺮﯾﺐ ﻧﺎﻣﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -7-2-2-2‬اﻋﻤﺎل ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ در دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬در اﺑﺘﺪا ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺪون در ﻧﻈـﺮ‬
‫ﮔﺮﻓﺘﻦ اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد و ﺳﭙﺲ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮاي ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه اﺿﺎﻓﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪33‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫دادهﻫﺎي واﻗﻌﯽ در ﻣﻮرد ﯾﮏ ﻧﻮع ﺳﻠﻮل ﺧﺎص ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﺟﺪاول ﯾﺎ‬

‫ﻧﻤﻮدارﻫﺎي اراﺋﻪ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اﺳﺘﺨﺮاج ﮔﺮدد‪.‬‬
‫دﻗﯿﻘﻪ‬

‫‪ Kt‬ﺑﺮاي زﻣﺎن ﺗﺨﻠﯿﮥ ﻧﺎﻣﯽ ‪ 8‬ﺳﺎﻋﺖ‬

‫‪ Rt‬ﺑﺮ ﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ ﺑﺮ ﺻﻔﺤﮥ ﻣﺜﺒﺖ‬

‫ﺷﮑﻞ‪ :2-2‬ﻣﻨﺤﻨﯽ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺿﺮاﯾﺐ ‪Kt , R t‬‬

‫‪ -8-2-2-2‬ﺟﺪول ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫اﯾﻦ ﺟﺪول ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪاي ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺗﺎ روشﻫﺎي اﺷﺎره ﺷﺪه ﻓﻮق ﺑﻪ آﺳﺎﻧﯽ و ﺑﻪ ﺻﻮرت دﺳﺘﯽ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺠﺎم ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫از ﺟﺪول ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ روش زﯾﺮ اﻗﺪام ﻧﻤﻮد ‪:‬‬
‫اﻃﻼﻋﺎت ﻻزم در ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺎﻻﯾﯽ ﺟﺪول و در ﺳﻄﺮ اول ﭘﺮ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ اﻃﻼﻋﺎت ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎﺋﯿﻦﺗـﺮﯾﻦ درﺟـﻪﺣـﺮارت ﭘـﯿﺶﺑﯿﻨـﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺷﺪه‪ ،‬ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل )ﮐﻪ از ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺣﺎﺻﻞ ﻣـﯽﺷـﻮد(‪ ،‬ﮐﺎرﺧﺎﻧـﻪ ﺳـﺎزﻧﺪه و ﻧـﻮع ﺳـﻠﻮل‬
‫ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﺮﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ و ﻣﺪت زﻣﺎن ﺣﻀﻮر آﻧﻬﺎ ﺑﺮﺣﺴﺐ دﻗﯿﻘﻪ در ﺳﺘﻮنﻫﺎي ‪ 2‬و ‪ 4‬ﭘﺮ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺘﻮن ﺳﻮم ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺑﺎر اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺑﺎر ﺑﺮﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ و ﺑﺎ ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺜﺒﺖ ﯾﺎ ﻣﻨﻔﯽ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺘﻮن ﭘﻨﺠﻢ‪ ،‬زﻣﺎن ﺷﺮوع ﻫﺮ ﭘﺮﯾﻮد ﺗﺎ اﻧﺘﻬﺎي ﻫﺮﺑﺨﺶ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ و درج ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪34‬‬

‫ﺳﺘﻮن ﺷﺸﻢ‪ ،‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺿﺮاﯾﺐ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﺳﺖ )‪ Rt‬و ‪ Kt‬ﮐﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺪارك اراﺋﻪ ﺷﺪه از ﻃﺮف ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸـﺨﺺ ﻣـﯽﮔـﺮدد(‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻪ ﺑﺮاي زﻣﺎنﻫﺎي ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه در ﺳﺘﻮن ‪ 5‬ﻣﺸﺨﺺ و ﺛﺒﺖ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﻧﺪازه ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﺮﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ در ﻫﺮ ﭘﺮﯾﻮد ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از رواﺑﻂ )‪ (4-2‬ﯾﺎ )‪ (5-2‬ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻨﮑﻪ ﺿﺮﯾﺐ ﻇﺮﻓﯿـﺖ ‪ Rt‬ﯾـﺎ ‪Kt‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ و در ﺳﺘﻮن ‪ 7‬درج ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻣﻘﺪار ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻋﻼﻣﺖ در ﺳﺘﻮن ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻣﺜﺒﺖ ﯾﺎ ﻣﻨﻔﯽ ﻗﺮار داده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖﻫﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه و در ﺳﺘﻮن ‪ 7‬درج ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫آﺧﺮﯾﻦ ردﯾﻒ ﺟﺪول ﺑﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ اﺧﺘﺼﺎص دارد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺎم ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑﺰرﮔﺘﺮﯾﻦ آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه در ﺳﺘﻮن ‪ 7‬ﺑﺎ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﺟﻤﻊ ﻣﯽﺷـﻮد و در ﭘـﺎﯾﯿﻦ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺪول در ﻗﺴﻤﺖ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺛﺒﺖ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﻣﺎي ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه در ﺑﺎﻻي ﺟﺪول و دادهﻫﺎي ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه و در ﻗﺴﻤﺖ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ در ﭘـﺎﯾﯿﻦ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺪول درج ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﻃﺮاﺣﯽ و ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﭘﯿﺮي در ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺟﺪول ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد و ﺑﺎ ﺿﺮب ﺿﺮاﺋﺐ در ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺎم ﺑﺪﺳﺖ آﻣـﺪه‬ ‫‪-‬‬
‫از ﻗﺴﻤﺖ ﻗﺒﻠﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه در واﺣﺪ آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎي ﺳﺎزﻧﺪه اﻧﻄﺒﺎق ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﻠﻮل ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه در واﺣﺪ ﺗﻌﺪاد ﺻـﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒـﺖ ﺑﺎﺷـﺪ و اﯾـﻦ ﻣﻘـﺪار ﻗﺴـﻤﺖ‬
‫اﻋﺸﺎري ﻧﯿﺰ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﻋﺪد ﺻﺤﯿﺢ ﺑﻌﺪي ﮔـﺮد ﺷـﻮد‪ .‬ﻧﺘﯿﺠـﻪ ﻧﻬـﺎﺋﯽ در ﻗﺴـﻤﺖ ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ در اﻧﺘﻬـﺎي ﺟـﺪول درج‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﮐﺎﺗﺎﻟﻮگ ﺳﺎزﻧﺪه و ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﻬﺎﺋﯽ ﻧﻮع ﺳﻠﻮل ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه و در ﻗﺴﻤﺖ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ در اﻧﺘﻬﺎي ﺟﺪول ﺛﺒﺖ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
 ‫‪35‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 2-2‬ﺟﺪول ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﭘﺎﯾﯿﻦﺗﺮﯾﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه )درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد( =‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل )وﻟﺖ( =‬ ‫ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﺳﻠﻮل=‬ ‫ﻧﻮع ﺳﻠﻮل=‬
‫اﻧﺪازه ﺳﻠﻮل‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎن‬
‫ﺑﺎر‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺑﺎر‬ ‫زﻣﺎن ﺧﺮوج ﺑﺎر‬ ‫ﺿﺮﯾﺐ‬ ‫)آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ(‬
‫دوره‬ ‫ﺣﻀﻮر ﺑﺎر‬
‫)آﻣﭙﺮ(‬ ‫)آﻣﭙﺮ(‬ ‫)دﻗﯿﻘﻪ(‬ ‫‪Kt/Rt‬‬ ‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ‬ ‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ‬
‫درﻣﺪار)دﻗﯿﻘﻪ(‬
‫ﻣﺜﺒﺖ‬ ‫ﻣﻨﻔﯽ‬
‫ﻗﺴﻤﺖ اول ‪ :‬ﻓﻘﻂ اوﻟﯿﻦ دوره ـ اﮔﺮ ‪ A2‬از ‪ A1‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ دوم ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫=‪T = M1‬‬
‫ﻗﺴﻤﺖ دوم ‪ :‬ﻓﻘﻂ دو دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A3‬از ‪ A2‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺳﻮم ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫= ‪T = M1 + M2‬‬
‫‪2‬‬ ‫=‪A2‬‬ ‫=‪A2 – A1‬‬ ‫=‪M2‬‬ ‫=‪T – M2‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬

‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﺳﻮم ‪ :‬ﻓﻘﻂ ﺳﻪ دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A4‬از ‪ A3‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﭼﻬﺎرم ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫=‪T = M1 + … + M3‬‬
‫‪2‬‬ ‫=‪A2‬‬ ‫=‪A2 – A1‬‬ ‫=‪M2‬‬ ‫=‪T= M2 + M3‬‬
‫‪3‬‬ ‫=‪A3‬‬ ‫=‪A3 – A2‬‬ ‫=‪M3‬‬ ‫=‪T = M3‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬

‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﭼﻬﺎرم ‪ :‬ﻓﻘﻂ ﭼﻬﺎر دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A5‬از ‪ A4‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﭘﻨﺠﻢ ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫= ‪T = M1 + … + M4‬‬
‫‪2‬‬ ‫=‪A2‬‬ ‫=‪A2 – A1‬‬ ‫=‪M2‬‬ ‫= ‪T= M2 + … + M4‬‬
‫‪3‬‬ ‫=‪A3‬‬ ‫=‪A3 – A2‬‬ ‫=‪M3‬‬ ‫= ‪T = M3 + M4‬‬
‫‪4‬‬ ‫=‪A4‬‬ ‫=‪A4 – A3‬‬ ‫=‪M4‬‬ ‫= ‪T = M4‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬

‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﭘﻨﺠﻢ ‪ :‬ﻓﻘﻂ ﭘﻨﺞ دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A6‬از ‪ A5‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺷﺸﻢ ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫= ‪T = M1 + … + M5‬‬
‫‪2‬‬ ‫=‪A2‬‬ ‫=‪A2 – A1‬‬ ‫=‪M2‬‬ ‫= ‪T= M2 + … + M5‬‬
‫‪3‬‬ ‫=‪A3‬‬ ‫=‪A3 – A2‬‬ ‫=‪M3‬‬ ‫= ‪T = M3 + … + M5‬‬
‫‪4‬‬ ‫=‪A4‬‬ ‫=‪A4 – A3‬‬ ‫=‪M4‬‬ ‫= ‪T = M4 + M5‬‬
‫‪5‬‬ ‫=‪A5‬‬ ‫=‪A5 – A4‬‬ ‫=‪M5‬‬ ‫= ‪T = M5‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬

‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﺷﺸﻢ ‪ :‬ﻓﻘﻂ ﺷﺶ دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A7‬از ‪ A6‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻫﻔﺘﻢ ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫=‪T = M1 + …+ M6‬‬
‫‪2‬‬ ‫=‪A2‬‬ ‫=‪A2 – A1‬‬ ‫=‪M2‬‬ ‫=‪T= M2 + … + M6‬‬
‫‪3‬‬ ‫=‪A3‬‬ ‫=‪A3 – A2‬‬ ‫=‪M3‬‬ ‫=‪T = M3 + … + M6‬‬
‫‪4‬‬ ‫=‪A4‬‬ ‫=‪A4 – A3‬‬ ‫=‪M4‬‬ ‫=‪T = M4 + … + M6‬‬
‫‪5‬‬ ‫=‪A5‬‬ ‫=‪A5 – A4‬‬ ‫=‪M5‬‬ ‫=‪T = M5 + M6‬‬
‫‪6‬‬ ‫=‪A6‬‬ ‫=‪A6 – A5‬‬ ‫=‪M6‬‬ ‫=‪T = M6‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬

‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬
‫ﺑﺎرﺗﺼﺎدﻓﯽ‬
‫‪R‬‬ ‫= ‪AR‬‬ ‫= ‪AR – 0‬‬ ‫= ‪MR‬‬ ‫= ‪T = MR‬‬
‫ﻧﺸﺪه ‪................................ :‬‬
‫ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه‪ +........................ :‬ﺑﺎر ﺗﺼﺎدﻓﯽ ‪ =............................. :‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺎم )ﺗﺼﺤﯿﺢ (‬
‫ﻃﺮاﺣﯽ ‪ × ......................‬ﺿﺮﯾﺐ ﻣﻌﺎدل ﭘﯿﺮي ‪ = ..................... :‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه‪......................... :‬‬
‫‪:‬‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺎم ‪ × .................. :‬ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ‪ × ................... :‬ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن‬
‫‪ -‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﺑﻌﺪي اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻧﯿﺎز ‪..............................................‬‬
‫ﺳﻠﻮل ﻣﻮرد ‪:‬‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﻬﺎﺋﯽ ‪ ............ :‬ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬
‫آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪36‬‬

‫‪ -9-2-2-2‬ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺠﺎز اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬

‫ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎﻫﯽ ﮐﻪ ﯾﮏ ﺑﺎﺗﺮي از ﺧﻮد ﻋﺒﻮر ﻣﯽدﻫﺪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﮐﻞ ﻣﻘﺎوﻣـﺖ ﻣﺴـﯿﺮ اﺗﺼـﺎل ﮐﻮﺗـﺎه دارد‪ .‬ﻣﻘﺎوﻣـﺖ ﮐـﻞ از دو‬
‫ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪه زﯾﺮ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ‪:‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺪار ﺧﺎرﺟﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻣﺠﻤﻮع ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎي ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﻌﻼوه ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﺗﺼﺎﻟﻬﺎي ﺑﯿﻦ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ‪ .‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠـﯽ ﺳـﻠﻮل ﻣﻘـﺪار‬
‫ﻣﺘﻐﯿﺮي اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﻄﻮر وﯾﮋه ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎي زﯾﺎدي از ﻗﺒﯿﻞ درﺟﻪ ﺣﺮارت‪ ،‬ﻋﻤﺮ ﺑﺎﺗﺮي و وﺿﻌﯿﺖ ﺷﺎرژ ﺳﻠﻮل اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣـﺪار‬
‫ﺧﺎرﺟﯽ ﻧﯿﺰ ﻣﺠﻤﻮع ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎي اﺟﺰاء ﻣﺨﺘﻠﻒ از ﺟﻤﻠﻪ ﮐﺎﺑﻠﻬﺎي اﺗﺼﺎلدﻫﻨﺪه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺧﻄﺎ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻣﻮﺛﺮي ﮐﻪ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه را اﯾﺠﺎد ﻣﯽﮐﻨﺪ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت اﺳﯿﺪ در راﺑﻄﻪ ﺑﺎ ﻣﻮاد ﻓﻌـﺎل در ﺻـﻔﺤﺎت ﺳـﻠﻮل ﺑﺴـﺘﮕﯽ دارد‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ‪ ،‬در ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻘﺪار ﻧﺎﻣﯽ وﻟﺘﺎژ وارد ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن اراﺋﻪ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﻌﺪاد ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑـﺎﺗﺮي و ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎ‬
‫ﮐﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦﮐﻨﻨﺪه ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺑﻮد‪ ،‬ﺳﻄﺢ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬
‫دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي ﺷﺎرژر ﺑﻌﻠﺖ ﻣﺤﺪودﯾﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﻋﺒﻮري ﮐﻪ ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن ﻣﻌﻤﻮﻻً در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل آﻧﻬﺎ ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ در ﺗﻌﯿـﯿﻦ ﺳـﻄﺢ‬
‫اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻧﻘﺶ ﺑﺎ اﻫﻤﯿﺘﯽ اﯾﻔﺎ ﻧﻤﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ )ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژر در ﺣﯿﻦ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﺤﺪودﮐﻨﻨﺪة ﺟﺮﯾـﺎن‬
‫از ‪ 150%‬ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ آن ﺗﺠﺎوز ﻧﻤﯽﮐﻨﺪ(‪.‬‬

‫‪ -10-2-2-2‬ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ‪ -‬زﻣﺎن ﺳﻠﻮل‬

‫روال ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻪ در ﻗﺴﻤﺖ ﻗﺒﻞ ﺑﻪ آن اﺷﺎره ﺷﺪ ﺗﻀﻤﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﮐـﻪ ﺑـﺮاي دورة ﮐـﺎري ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪه و‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه‪ ،‬ﻣﺘﻮﺳﻂ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل در ﺑﺎزة دورة ﮐﺎري از ﻣﻘﺪار ﺣﺪاﻗﻞ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﮐﻤﺘـﺮ ﻧﻤـﯽﺷـﻮد‪ .‬ﺑﻨـﺎﺑﺮاﯾﻦ از آﻧﺠﺎﯾﯿﮑـﻪ‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي در ﻃﻮل زﻣﺎن ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﻌﻤﻮل ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﮥ وﻟﺘﺎژ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻧﯿﺴﺖ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﻋﻠﻠﯽ ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل در ﻧﻘﺎط ﻣﺨﺘﻠﻒ دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﺮي و ﻣﻨﺤﻨـﯽﻫـﺎي‬
‫ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻧﻮﻋﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻪ ﺳﺎزﻧﺪه اراﺋﻪ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﻫﻤﭽﻨﺎن ﮐﻪ در اداﻣﻪ اﺷﺎره ﻣﯽﺷﻮد ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ‪ -‬زﻣﺎن ﺳﻠﻮل ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬

‫روﯾﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ‪ -‬زﻣﺎن ﺳﻠﻮل‬

‫دو ﻧﻮع ﻣﻨﺤﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮐﻪ ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده واﻗﻊ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﻋﺒﺎرﺗﻨـﺪ از‪ :‬ﻣﻨﺤﻨـﯽ ‪ S‬و ﻣﻨﺤﻨـﯽ ﭘﺮواﻧـﻪاي‪.‬‬
‫ﻧﻤﻮﻧﻪاي از اﯾﻦ ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎ در ﺷﮑﻞﻫﺎي ‪ 3-2‬و ‪ 4-2‬آﻣﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫روش ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ وﻟﺘﺎژ در زﻣﺎﻧﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ دورة ﮐﺎري ﯾﮏ روﯾﻪ ﻣﺒﺘﻨﯽ ﺑﺮ ﺗﮑﺮار اﺳﺖ و ﺑﻪ ﺻﻮرت زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪:‬‬
‫اﻟﻒ( در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﯾﮏ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﺸﺨﺺ ﮐﻪ در ﻃﻮل ﻫﺮ ﭘﺮﯾﻮد از ﺳﻠﻮل ﺧﺎرج ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ب( ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮدن ﺟﺮﯾﺎن ﺗﺨﻠﯿﻪ در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ در آن ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ج( ﻣﺤﺎﺳﺒﮥ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل در زﻣﺎﻧﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ دورة ﮐﺎري ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه در ﻗﺴﻤﺖﻫﺎي ﻓﻮق و ﻣﻨﺤﻨـﯽ ﻣﺸﺨﺼـﻪ‬
‫ﻧﻮﻋﯽ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اراﺋﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫‪37‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ‪ -‬زﻣﺎن ﺑﺮاي ﮐﻞ دورة ﮐﺎري رﺳﻢ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺗﻌﯿﯿﻦ وﻟﺘﺎژ ﻗﺒﻞ و ﺑﻌﺪ از ﻟﺤﻈﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﭘﻠّﻪاي در ﻧـﺮخ ﺗﺨﻠﯿـﻪ‪،‬‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺑﺮ ﭘﺎﯾﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺮخ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻗﺒﻞ و ﺑﻌﺪ از ﻟﺤﻈﻪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ و ﻧﯿﺰ ﺛﺎﺑﺖ ﻓﺮض ﮐﺮدن آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ ﺗﺠﻤﻌﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷـﺪه در آن ﻟﺤﻈـﻪ‬
‫اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪ .‬وﻟﺘﺎژ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺑﺎﺗﺮي در زﻣﺎﻧﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ دورة ﮐﺎري ﺑﺎ ﺿﺮب وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻠﻮل در ﺗﻌـﺪاد ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎي ﻣﺘﺼـﻞ ﺷـﺪه ﺑـﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﺳﺮي ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬
‫‪ 25C‬ﻧﺒﺎﺷﺪ ﯾﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧـﺎﻣﯽ ﮐﻤﺘـﺮ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺟﺮﯾـﺎن در ﻃـﻮل دورة ﮐـﺎري و در ﻫـﺮ ﭘﺮﯾـﻮد‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ دﻣﺎي ﮐﺎر ْ‬
‫ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﺿﺮاﺋﺐ ﺗﺼﺤﯿﺤﯽ ﮐﻪ در ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﺿﺮب ﺷﻮد‪ .‬ﻣﺸﺎﺑﻬﺎً اﮔﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﮐـﺎراﺋﯽ ﺳـﻠﻮل )ﺑﺮﺣﺴـﺐ‬
‫آﻣﭙﺮ ﺑﺮ ﺻﻔﺤﮥ ﻣﺜﺒﺖ( ﺑﺮاي ﻇﺮﻓﯿﺖﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﯾـﮏ ﺳـﻠﻮل ﻣﺸـﺨﺺ ﺛﺎﺑـﺖ ﻧﺒﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺟﺮﯾـﺎن ﺑـﺮاي ﻫـﺮ ﭘﺮﯾـﻮد در ﻃـﻮل دورة ﮐـﺎري‬
‫ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺿﺮاﺋﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪة ﺑﺎﺗﺮي اراﺋﻪ ﻣﯽﺷﻮد ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ‪ -‬زﻣﺎن ﺳﻠﻮل ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎي ﭘﺮواﻧﻪاي‬

‫در ﺷﮑﻞ ‪ 3-2‬ﻧﻤﻮﻧﻪاي از ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎي ﭘﺮواﻧﻪاي آورده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ وﻟﺘـﺎژ ﺳـﻠﻮل در زﻣـﺎن ﻣﺸﺨﺼـﯽ ﻣﻄﻠـﻮب ﺑﺎﺷـﺪ ﺑـﺎ در‬
‫ﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻦ ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻘﺪار آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺗﺠﻤﻌﯽ ﺗﺎ آن زﻣﺎن ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ ﺷـﺪه و ﺑﺎﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﺗﻌـﺪاد ﺻـﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒـﺖ‬
‫آﻣﭙﺮ در ﻟﺤﻈﮥ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬ ‫آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ ﺗﺠﻤﻌﯽ‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه و ﺑـﺎ ﺗﻘـﺎﻃﻊ اﯾـﻦ دو ﻣﻘـﺪار روي ﻧﻤـﻮدار ﺷـﮑﻞ ‪ 3-2‬وﻟﺘـﺎژ‬ ‫و ﻧﯿﺰ‬ ‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬ ‫ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬
‫ﺳﻠﻮل ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ از دروﻧﯿﺎﺑﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺖ ﺑﺮاي ﺗﻌﯿﯿﻦ وﻟﺘﺎژ اوﻟﯿـﻪ‬
‫آﻣﭙﺮ در ﻟﺤﻈﮥ اﺑﺘﺪاﯾﯽ‬
‫وﻟﺘﺎژ اوﻟﯿﻪ را از ﻣﻨﺤﻨﯽ ﮐﻪ در ﺷﮑﻞ ‪ 3-2‬ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﺪﺳﺖ آورد‪.‬‬ ‫ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬
‫آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺮ ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺜﺒﺖ‬

‫آﻣﭙﺮ ﺑﺮ ﺻﻔﺤﮥ ﻣﺜﺒﺖ‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ :3-2‬ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎي ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻧﻮع ﭘﺮواﻧﻪاي‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪38‬‬

‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﻨﺤﻨﯽ وﻟﺘﺎژ ‪ -‬زﻣﺎن ﺳﻠﻮل ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎي ‪S‬‬

‫در ﺷﮑﻞ ‪ 4-2‬ﻧﻤﻮﻧﻪاي از ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎي ‪ S‬آورده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در اﺑﺘﺪا ﺟﺮﯾﺎن در ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ اﺣﺘﺴﺎب ﺿﺮاﺋﺐ ﭘﯿﺮي‪ ،‬دﻣـﺎ و‬
‫اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺑﺮاي ﺑﺪﺳﺖ آوردن وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل در زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺺ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻤﻮدار دورة ﮐﺎري روال زﯾـﺮ ﻣـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ‬
‫ﻃﯽ ﺷﻮد‪:‬‬
‫آﻣﭙﺮ در ﻟﺤﻈﮥ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬
‫و ﻧﯿﺰ ﻣﻨﺤﻨﯽ زﻣﺎن رﺳﯿﺪن ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﺋﯽ در ﺷﮑﻞ ‪ ،4-2‬ﻣﻘﺪار زﻣﺎن رﺳﯿﺪن ﺑـﻪ وﻟﺘـﺎژ‬ ‫اﻟﻒ‪ -‬ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬
‫ﻧﻬﺎﺋﯽ از ﻣﺤﻮر ﻋﻤﻮدي ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺧﻮاﻧﺪه ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺣﺎﺻﻠﻀﺮب زﯾﺮ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﺷﻮد‪:‬‬

‫آﻣﭙﺮدر ﻟﺤﻈﻪ ﻣﻮردﻧﻈﺮ‬

‫)‪(7-2‬‬
‫= ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ‬ ‫زﻣﺎن رﺳﯿﺪن ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﺋﯽ ×‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬

‫ب‪ -‬ﺑﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﮥ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ‪ ،‬درﺻﺪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺠﻤﻌﯽ ﺗﺎ ﻟﺤﻈﮥ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ )ﮐﻪ در اﯾﻨﺠﺎ در واﺣﺪ آﻣﭙﺮ دﻗﯿﻘﻪ ﺑﯿـﺎن‬
‫ﻣﯽﺷﻮد( ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬

‫)ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‪ /‬آﻣﭙﺮ دﻗﯿﻘﻪ ﺗﺠﻤﻌﯽ ﺗﺎ ﻟﺤﻈﻪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ(‬

‫= درﺻﺪ ﺗﺨﻠﯿﻪ‬ ‫‪×%100‬‬ ‫)‪(8-2‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ‬

‫آﻣﭙﺮ در ﻟﺤﻈﮥ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬

‫وﻟﺘﺎژ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ‪ 4-2‬و ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻣﺤـﻮر‬ ‫ج‪ -‬ﺑﺎ در اﺧﺘﯿﺎر داﺷﺘﻦ ﻣﻘﺪار درﺻﺪ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻧﯿﺰ ﻣﻘﺪار‬
‫ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺜﺒﺖ‬
‫ﻋﻤﻮدي ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫‪39‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫آﻣﭙﺮ ﺑﺮ ﺻﻔﺤﮥ ﻣﺜﺒﺖ‬

‫درﺻﺪ‬
‫ﺗﺨﻠﯿﻪ‬

‫وﻟﺘﺎژ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل‬
‫زﻣﺎن ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺮﺣﺴﺐ دﻗﯿﻘﻪ‬

‫آﻣﭙﺮ ﺑﺮ ﺻﻔﺤﮥ ﻣﺜﺒﺖ‬

‫‪1.67‬‬

‫ﺷﮑﻞ‪ :4-2‬ﻣﻨﺤﻨﯽﻫﺎي ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻧﻮع ‪S‬‬

‫‪ -3-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي زﯾﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪.‬‬

‫وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬ورودي‬ ‫‪-‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ‬ ‫‪-‬‬
‫درﺻﺪ رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫‪-‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪40‬‬

‫در ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬ورودي ﺷﺎرژر ‪ 400‬وﻟﺖ و وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ﺧﺮوﺟﯽ آن ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺟﻬﺖ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ‪LVDC‬‬
‫)‪ 110‬ﯾﺎ ‪ 125‬وﻟﺖ( اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ ،48Vdc‬وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻧﯿﺰ ‪ 48‬وﻟﺖ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑـﻮد‪.‬‬
‫در ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه )‪ (VRLA‬ﺑﻪ ﻧﮑﺎت زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺖ‪:‬‬
‫اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺎرژ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺑﺴﺘﻪ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺸﮏﺷﺪﮔﯽ آن ﻣﯽﮔﺮدد و ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﮐﺎرآﺋﯽ ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻪ ﺷﺪت ﺗﺤـﺖ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار ﻣﯽدﻫﺪ‪ .‬از ﻃﺮﻓﯽ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در ﻫﻨﮕﺎم اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﮐﻤﺘـﺮ از وﻟﺘـﺎژ ﺷـﺎرژ ﺷـﻨﺎور ﻣﻨﺎﺳـﺐ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ ﻻﯾﻪاي از ﺳﻮﻟﻔﺎت در ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ اﯾﺠﺎد ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﺷﺎرژﻫﺎي ﺑﻌﺪي را ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار ﺧﻮاﻫﺪ داد‪ .‬ﺧـﻮردﮔﯽ زود ﻫﻨﮕـﺎم‬
‫ﺻﻔﺤﺎت ﺑﺎﺗﺮي ﻧﯿﺰ از ﻋﻮاﻗﺐ اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژي ﮐﻤﺘﺮ از وﻟﺘﺎژ ﻣﻨﺎﺳﺐ در ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در اﯾـﻦ ﺣﺎﻟـﺖ ﻧﯿـﺰ ﮐـﺎرآﺋﯽ و‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺷﺎرژر ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻗﺎدر ﺑﻪ ﻣﺤﺪودﺳﺎزي وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫از آﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮات درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺣﺴﺎس ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬ﺷﺎرژر ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ اﻓـﺰاﯾﺶ‬ ‫‪-‬‬
‫ﯾﺎ ﮐﺎﻫﺶ دﻣﺎ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎل ﺷﺪه ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي را در ﺣﺪ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﮕﻬﺪارد‪ .‬اﯾﻦ ﺷﺎرژرﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﺎرژرﻫﺎي ﺟﺒـﺮان ﺷـﺪه ﺑـﺎ دﻣـﺎ‪ 1‬ﻣﻮﺳـﻮم‬
‫ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -1-3-2‬ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺧﺮوﺟﯽ‬

‫ﺑﺪﻟﯿﻞ اﯾﻨﮑﻪ ﭘﺎﺳﺦ زﻣﺎﻧﯽ ﺷﺎرژر ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮي ﻫﻤﺮاه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮي ﭘﺎﺳﺦ داده ﻣـﯽﺷـﻮد و‬
‫ﺷﺎرژر وﻇﯿﻔﻪ ﺷﺎرژ ﻣﺠﺪد ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﻌﻬﺪه دارد‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺷﺎرژر در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎر ﻋﺎدي ﮐﻠﯿـﻪ ﻧﯿﺎزﻫـﺎي ﺑﺎرﻫـﺎي ‪ dc‬ﭘﺴـﺖ را ﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ ﺗـﺄﻣﯿﻦ‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺪ و ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ ‪:‬‬
‫در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي‪ ،‬ﺷﺎرژر ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﮐﻞ ﺑﺎر ‪ dc‬ﭘﺴﺖ را ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﻮده و ﺑﻌﻼوه ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﺑﺎﺗﺮي را ﻧﯿﺰ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﮐﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎر ﭘﺲ از ﯾﮏ ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﺪت در ﭘﺴﺖ‪ ،‬ﺷﺎرژر ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﮐـﻞ ﺑـﺎر ‪ dc‬ﭘﺴـﺖ‪ ،‬ﺟﺮﯾـﺎن ﺷـﺎرژ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺗﺮي را ﮐﻪ در ﻣﺪت ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬
‫از آﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ﺑﺎ ﺣﺎﻟﺖ دوم ﺷﺮاﯾﻂ ﺳﻨﮕﯿﻦﺗﺮي را ﺑﺮ ﺷﺎرژر ﺗﺤﻤﯿﻞ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾـﺪ‪ ،‬ﺑﻨـﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺣـﺪاﮐﺜﺮ ﺟﺮﯾـﺎن ﺷـﺎرژر ازراﺑﻄـﻪ‬
‫زﯾﺮﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد ‪:‬‬
‫‪AH ´ K C‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫)‪(9-2‬‬
‫(=‪A‬‬ ‫´ ) ‪+ IL‬‬ ‫´‬
‫‪T‬‬ ‫‪K1 K 2‬‬
‫‪ : A‬ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺷﺎرژر‬
‫‪ : AH‬آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎﺗﺮي‬
‫‪ : T‬ﻣﺪت زﻣﺎن دﺷﺎرژ‬
‫‪ : IL‬ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎرﻫﺎي ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ‬
‫‪ : K1‬ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬
‫‪ : K2‬ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ارﺗﻔﺎع‬
‫‪ : KC‬ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 1/1‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1. Temparature compensated chargers‬‬

‫‪41‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺿﺮاﯾﺐ ‪ K1‬و ‪ K2‬ﺑﺮاي درﺟﻪ ﺣﺮارت ‪ 40‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد و ارﺗﻔﺎع ‪ 1000‬ﻣﺘﺮ از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ ‪ 1‬ﻓﺮض ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي درﺟـﻪ ﺣـﺮارت و‬
‫ارﺗﻔﺎعﻫﺎي ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎﯾﺪ از ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺷﺎرژر‪ K1 ،‬و ‪ K2‬اﺳﺘﺨﺮاج و در راﺑﻄﻪ ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -2-3-2‬درﺻﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ‬

‫زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ و ﻧﯿﺰ اﻧﺪازه ﺑﺎر در ﻣﺤﺪودة ﻣﺠﺎز ﺧﻮد ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪ ،‬درﺻـﺪ ﺗﻨﻈـﯿﻢ وﻟﺘـﺎژ در ﺷـﺎرژرﻫﺎي‬
‫ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي در ﻫﻨﮕﺎم ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ‪ 0/5‬درﺻﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ‬
‫درﺻﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ در ﻫﻨﮕﺎم ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 1‬درﺻﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬درﺻﺪ ﺗﻨﻈـﯿﻢ وﻟﺘـﺎژ در اﺛـﺮ ﺗﻐﯿﯿـﺮات دﻣـﺎﺋﯽ ﻧﯿـﺰ‬
‫ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ‪ 0/5‬درﺻﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﻨﺪ )در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺷﺎرژر از ﻧﻮع ﺟﺒﺮانﺷﺪه ﺑﺎ دﻣﺎ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮآوردن ﺑﻨﺪ اﺧﯿﺮ اﻟﺰامآور ﻧﯿﺴﺖ(‪.‬‬

‫‪ -3-3-2‬درﺻﺪ رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ‬

‫ﯾﮑﯽ از ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز در ﻃﺮاﺣﯽ و اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر‪ ،‬درﺻﺪ رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎي ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده در‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﮥ ‪ dc‬ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي در ﺻﻮرت اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ‪ 100mV‬و در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺪم اﺳـﺘﻔﺎده از ﻓﯿﻠﺘـﺮ ﺣـﺪاﮐﺜﺮ‬
‫‪ 2%‬ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ در ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﮥ ‪ 48Vdc‬در ﺻﻮرت اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ‪ 30mV‬و در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺪم اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﯿﻠﺘـﺮ‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ‪ 1%‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -4-2‬ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ‪dc‬‬

‫در ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺗﻌﺪاد ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ و ﺳﻄﺢ وﻟﺘﺎژ ﭘﺴﺖ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﯾﮏ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﻗـﺮار‬
‫ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﻃﺮاﺣﯽ و ﻧﺤﻮه اﺗﺼﺎل ﺷﺎرژرﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ و ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﻮزﯾﻊ ‪ ،dc‬ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ و ﻓﯿﺪرﻫﺎي ورودي در ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي ﺑﺎﯾﺪ ﺑﮕﻮﻧـﻪاي ﺑﺎﺷـﺪ‬
‫ﮐﻪ ﻫﺮ ﺷﺎرژر ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺷﺎرژر ﺧﺎرج از ﻣﺪار را ﻧﯿﺰ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻧﻤﺎﯾﺪ و ﺑﺎﺗﺮي آن را ﺷﺎرژ ﻧﻤﺎﯾﺪ و اﻣﮑﺎن اﻧﺘﺨﺎب ﻫﺮ ﺷﺎرژر ﻣﯿﺴـﺮ‬
‫ﺑﻮده و در زﻣﺎن ﺧﺎرج از ﻣﺪار ﺑﻮدن ﯾﮑﯽ از ﺷﺎرژرﻫﺎ‪ ،‬ﺷﺎرژر دﯾﮕﺮ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑـﻪ ﺑـﺎر و ﺑﺎﺗﺮﯾﻬـﺎ ﻣﺘﺼـﻞ ﮔـﺮدد‪ .‬وﻟﺘـﺎژ ﺳﯿﺴـﺘﻢ در ﺣـﯿﻦ ﺗﻐﯿﯿـﺮ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ از ﯾﮏ ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﺷﺎرژر دﯾﮕﺮ ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻟﺤﻈﻪاي ﻗﻄﻊ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ دو ﺷﺎرژر و ﯾﮏ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻮﺟﻮد اﺳﺖ ﻣﯽﺗﻮان اﺗﺼﺎل ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ ﺷﺎرژرﻫﺎ را ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﮐﻠﯿـﺪ ‪LBS‬‬
‫ﺑﺮﻗﺮار ﮐﺮد‪ .‬ﺳﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ﺑﺮاي ﮐﻠﯿﺪ ‪ LBS‬ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽﮔﺮدد‪ :‬ﺑﺎﺗﺮي در ﺣﺎﻟﺖ اول ﺑﻪ ﺷﺎرژر ‪ ،1‬در ﺣﺎﻟـﺖ دوم و در زﻣـﺎن ﮐﻮﺗـﺎﻫﯽ ﺑـﻪ‬
‫ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﻪ ﺷﺎرژر ‪ 1‬و ‪ 2‬و در ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻮم ﺑﻪ ﺷﺎرژر ‪ 2‬ﻣﺘﺼﻞ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﻪ ﺷﯿﻨﻪ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻠﯿﺪ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ و ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ و ﺷﺎرژرﻫﺎ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﮐﻠﯿـﺪزﻧﯽ ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺎ ﻫـﻢ‬
‫ﻣﻮازي ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور و ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ را ﻋﻤﻠﯽ ﮐﻨﻨﺪ‪ .‬ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﺎﺗﺮي ﺗﻮﺳـﻂ ﮐﻠﯿـﺪ ﻓﯿـﻮز ﺑـﻪ ﺷـﺎرژر ﻣﺘﺼـﻞ ﻣـﯽﮔـﺮدد و‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻠﯿﺪ ‪ MCCB‬ﺑﻪ ﺷﯿﻨﻪ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﺎر در ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي زﯾﺮ اﻣﮑﺎنﭘﺬﯾﺮ اﺳﺖ‪:‬‬
‫ﻫﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژر ﯾﮏ ﺑﺨﺶ از ﺷﯿﻨﻪ )ﻧﯿﻤﯽ از ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ( را ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ )ﮐﻠﯿـﺪ ﺗﻘﺴـﯿﻢ ﺷـﯿﻨﻪ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎز اﺳﺖ(‪.‬‬

‫‪1. Load break switch‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪42‬‬

‫ﯾﮏ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژر ﺗﻤﺎم ﺷﯿﻨﻪ )ﮐﻞ ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ( را ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ )ﮐﻠﯿﺪ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺷﯿﻨﻪ ﺑﺴـﺘﻪ اﺳـﺖ و‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر دﯾﮕﺮ ﺧﺎرج از ﺳﺮوﯾﺲدﻫﯽ اﺳﺖ(‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﻃﻤﯿﻨﺎن و اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﯾﺮي ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬

‫‪ -1-4-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻓﯿﻮز‬
‫در ﺷﺮاﯾﻂ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻓﯿﻮز در ﻣﺪارات ‪ ac‬و ‪ dc‬ﻣﺸﺎﺑﻪ اﺳﺖ‪ .‬اﻣﺎ در ﺻﻮرت وﻗﻮع اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗـﺎه و ﭘـﺲ از ﺷـﺮوع ذوب ﺷـﺪن‬
‫ﻓﯿﻮز‪ ،‬ﺑﻪ اﯾﻦ دﻟﯿﻞ ﮐﻪ در ﻣﺪار ‪ dc‬ﺟﺮﯾﺎن ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ اﺳﺖ )ﺑﺮ ﺧﻼف ﻣﺪار ‪ ac‬ﮐﻪ ﻋﺒﻮر از ﺻﻔﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﻪ ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ ﻗﻮس ﮐﻤﮏ ﻣـﯽﮐﻨـﺪ( ﺗـﺎ‬
‫زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ اﻓﺖ وﻟﺘﺎژ ﻗﻮس اﯾﺠﺎد ﺷﺪه در ﻓﯿﻮز ﮐﻤﺘﺮ از وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺳﺖ ﻗـﻮس ﺧـﺎﻣﻮش ﻧﻤـﯽﺷـﻮد‪ .‬ﺑـﺮاي اﻧﺘﺨـﺎب ﻓﯿـﻮز در ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫‪ LVDC‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮارد ذﯾﻞ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪:‬‬
‫ﻓﯿﻮز ﺑﺮاي ﻣﺪار ‪ dc‬ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﻓﯿﻮز ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺴﺎوي ﯾﺎ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎﺷﺪ )ﻣﻌﻤﻮﻻً وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪة ﺑـﺎﺗﺮي ﺑﯿﺸـﺘﺮﯾﻦ وﻟﺘـﺎژ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺳﺖ(‪.‬‬
‫ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺟﺮﯾﺎن ﺧﻄﺎي ‪ dc‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮔﺮدد‪ .‬ﻓﯿﻮزﻫﺎي ﻣﺤﺪودﮐﻨﻨﺪة ﺟﺮﯾﺎن ‪ ac‬ﮐﻪ ﺑـﺮاي اﺳـﺘﻔﺎده در ﻣـﺪار ‪ dc‬ﻧﯿـﺰ ﻃﺮاﺣـﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﮔﺮدﯾﺪهاﻧﺪ رﻓﺘﺎر ﺑﻬﺘﺮي در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه زﯾﺎد از ﺧﻮد ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ در ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﮐﻪ ﺛﺎﺑﺖ زﻣﺎﻧﯽ آن از ‪ 2/5ms‬ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎﻫﯽ رخ دﻫﺪ ﻧﺮخ اﻓﺰاﯾﺶ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺸـﺎﺑﻪ ﺣﺎﻟـﺖ‬
‫‪ ac‬اﺳﺖ و ﻓﯿﻮز در زﻣﺎﻧﯽ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺑﺎ ﻣﺪار ‪ ac‬ﻣﻌﺎدل‪ ،‬اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه را ﺑﺮﻃﺮف ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل وﻗﺘـﯽ ﺛﺎﺑـﺖ زﻣـﺎﻧﯽ اﻓـﺰاﯾﺶ ﭘﯿـﺪا‬
‫ﻣﯽﮐﻨﺪ )ﺑﻮﯾﮋه وﻗﺘﯽ از ‪ 9 ms‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽﺷﻮد( ﻧﺮخ اﻓﺰاﯾﺶ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﮐﻢ ﺷﺪه و ﻓﯿﻮز در ﯾﮏ ﻓﺮآﯾﻨﺪ آدﯾﺎﺑﺎﺗﯿﮏ )ﺑـﯽ دررو(‬
‫ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽﮐﻨﺪ و اﻧﺮژي وارد ﺷﺪه ﺑﻪ ﻓﯿﻮز ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮔﺮﻣﺎ ﺧﺎرج ﮔﺮدد‪ .‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﯾﮑﯽ از ﭘﻞﻫﺎي ﻓﯿـﻮز ﺑـﺎز‬
‫ﺷﻮد ﮐﻪ ﺧﻮد ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻓﯿﻮز و ﮐﻢ ﺷﺪن ﺟﺮﯾﺎن ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻓﯿﻮز ﺑﺮاي ﺛﺎﺑﺖ زﻣﺎﻧﯽ ﺑﺎﻻ ﻃﺮاﺣـﯽ ﻧﺸـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ در‬
‫ﺣﺎﻟﺖ اﺧﯿﺮ ﻓﯿﻮز و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺗﺤﺖ ﺣﻔﺎﻇﺖ آﺳﯿﺐ ﺧﻮاﻫﻨﺪ دﯾﺪ‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ در ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺘﺨﺎب ﻓﯿﻮز در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﺛﺎﺑـﺖ‬
‫زﻣﺎﻧﯽ ﻣﺪار ﺗﻮﺟﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -2-4-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ‬
‫ﻫﺮ ﯾﮏ از ﻓﯿﺪرﻫﺎي ورودي ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺳﻂ ‪ 1MCCB‬ﮐﻨﺘﺮل و ﺣﻔﺎﻇﺖ ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ اﯾﻦ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺣﺪي ﺑﺎﺷـﺪ ﺗـﺎ ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫‪ LVDC‬را در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺧﻄﺎﺋﯽ ﮐﻪ در ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ رخ ﻣﯽدﻫﺪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺟﺮﯾـﺎن ﻗﻄـﻊ ‪ MCCB‬ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﻪ‬
‫ﻣﯿﺰاﻧﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ وﻗﻮع ﺧﻄﺎ را در دورﺗﺮﯾﻦ ﻧﻘﻄﻪ از ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل را ﺣﺲ ﮐﺮده و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖﻫـﺎي ﻓﯿـﺪر ﺧﻄـﺎ را ﻗﻄـﻊ ﻧﮑﻨﻨـﺪ‪ ،‬آن را ﻗﻄـﻊ‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬در ﻣﻮرد ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮاي ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﻣﺼﺎرف ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ و ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ‪ MCCB‬اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺳﺎﯾﺮ ﻓﯿـﺪرﻫﺎ‪ ،‬در‬
‫ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺳﻄﺢ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در ﺣﺪ ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﯽﺗﻮان از ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﻧﻮع ‪ 2MCB‬ﻧﯿﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﺮد ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ‪ MCCB‬در ﻣﺪارات ‪ dc‬در ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ ﻣﺪارات ‪ ac‬در ﺣﺎﻟﺖ وﻗﻮع اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪1. Molded case circuit breaker‬‬

‫‪2. Miniature circuit breaker‬‬
‫‪43‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫در ﻧﺎﺣﯿﻪ ﮔﺬراي ﻣﺸﺨﺼﮥ ‪ ،MCCB‬ﻗﺴﻤﺖ ﻣﻐﻨﺎﻇﯿﺴﯽ ‪ MCCB‬در ﺣﺎﻟﺖ ‪ ac‬ﺑﺼﻮرت ﻧﺎﭘﺎﯾﺪار و ﻟﻐﺰﺷﯽ‪ 1‬ﻋﻤﻞ ﻣـﯽﮐﻨـﺪ‪ .‬در ﺣﺎﻟـﺖ‬
‫‪ dc‬ﻋﻤﻞ ﺟﺬب ﺑﻪ ﺻﻮرت دﻓﻌﯽ و ﭘﺎﯾﺪار اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬
‫در ﻧﺎﺣﯿﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد آﻧﯽ ‪ MCCB‬از آﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻗﺴﻤﺖ ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﯽ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان دوم ﺟﺮﯾﺎن ﻟﺤﻈﻪاي اﺳـﺖ ﺳـﺎزﻧﺪﮔﺎن‬
‫اﺧﺘﻼف ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﯿﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ dc‬و ‪ ac‬را ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮدن ﺿﺮﯾﺐ ﺑﺰرﮔﻨﻤﺎﺋﯽ ﺟﺮﯾـﺎن ﺑـﯿﻦ ‪ 1/1‬ﺗـﺎ ‪ 1/4‬ﺑـﺮاي ﺟﺎﺑﺠـﺎﺋﯽ ﻧﺎﺣﯿـﻪ ﮔـﺬرا و‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد آﻧﯽ ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎن ﻣﯽﺷﻮد از آﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﯿﻤﺘﺎل ﺣﺮارﺗﯽ ‪ MCCB‬ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺗـﻮان دوم ﺟﺮﯾـﺎن ﻣـﻮﺛﺮ در ﺣﺎﻟـﺖ ‪ ac‬و داﻣﻨـﻪ ﺟﺮﯾـﺎن‬
‫ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ در ﺣﺎﻟﺖ ‪ dc‬اﺳﺖ‪ ،‬در ﻧﺎﺣﯿﻪ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر ﻣﺸﺨﺼﮥ ‪ ،MCCB‬ﺗﻔﺎوت ﺧﺎﺻﯽ از ﻧﻈﺮ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﯿﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ ac‬و ‪ dc‬وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬
‫ﻣﻄﺎﻟﺐ ﺑﯿﺎن ﺷﺪه در ﺷﮑﻞ )‪ (5-2‬ﺑﻪ وﺿﻮح ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﮥ ﺣﺪاﮐﺜﺮ‬

‫ﻣﺸﺨﺼﮥ‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ‬ ‫ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻗﻄﻊ‬
‫زﻣﺎن )ﺛﺎﻧﯿﻪ(‬

‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﯽ در‬
‫ﺻﻮرت ﺑﮑﺎرﮔﯿﺮي‬
‫ﮐﻠﯿﺪ در ﻣﺪارات‬
‫‪ dc‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ‬
‫راﺳﺖ ﺟﺎﺑﻪ ﺟﺎ‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎي ﺿﺮﯾﺒﯽ از ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﮐﻠﯿﺪ‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ :5-2‬ﻣﺸﺨﺼﻪ ﮐﻠﯿﺪ ‪ MCCB‬در ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ‪ ac‬و ‪dc‬‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ‪ MCCB‬در ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﻣﻮارد ذﯾﻞ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪:‬‬
‫ﮐﻠﯿﺪ ﺑﺮاي اﺳﺘﻔﺎده در ﻣﺪارات ‪ dc‬ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ و وﻟﺘﺎژ ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﮐﻠﯿﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﺻﻮرت ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺒﻮدن ﯾﮑﯽ از اﯾﻦ وﻟﺘﺎژﻫﺎ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ و ﻣـﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﺑـﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﺑﺮاﺑﺮ ﻓﺮض ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﻣﺪاراﺗﯽ ﮐﻪ ﻧﺮخ اﻓﺰاﯾﺶ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در آﻧﻬﺎ ﮐﻨﺪ اﺳﺖ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در اﻧﺘﺨـﺎب ﮐﻠﯿـﺪ ﺛﺎﺑـﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣـﺪار در ﻧﻈـﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1. Chattering‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪44‬‬

‫ﭼﻨﺪ ﭘﻞ از ﮐﻠﯿﺪ ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻮازي ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﻣﻨﺤﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪ ،ac‬ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن اراﺋﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺑﻪ ﮐﺎرﮔﯿﺮي اﯾـﻦ ﻣﻨﺤﻨـﯽ در ﺣﺎﻟـﺖ ‪،dc‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﺿﺮاﯾﺒﯽ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن اراﺋﻪ ﻣﯽﮔﺮدد اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎ اﺗﺼﺎل ﭘﻞﻫﺎي ﮐﻠﯿﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﺮي ﻗﻮس ﺑﯿﻦ ﭘﻞﻫﺎ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽﺷﻮد و ﺳﺮﯾﻌﺘﺮ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽﺷﻮد )ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜـﺎل ﮐﻠﯿـﺪ ﺳـﻪ‬ ‫‪-‬‬
‫ﭘﻠﯽ ﮐﻪ ﯾﮏ ﭘﻞ آن ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﻨﻔﯽ و دو ﭘﻞ آن ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﺮي ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﻣﺜﺒﺖ اﺗﺼﺎل ﯾﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ(‪.‬‬
‫ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ‪ MCB‬و ‪ MCCB‬ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﻧـﻮع دوﭘـﻞ ﯾـﺎ ﺳـﻪ ﭘـﻞ و ﺗﺮﺟﯿﺤـﺎً داراي ﻗﺎﺑﻠﯿـﺖ ﺗﻨﻈـﯿﻢ‬
‫اﺿﺎﻓﻪﺟﺮﯾﺎن و اﺗﺼﺎلﮐﻮﺗﺎه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ اﯾﻦ ﻣﻮارد اﯾﻦ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻬﺎي ﮐﻤﮑﯽ ﻧﯿﺰ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-4-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﯿﻨﻪ‬
‫ﺷﯿﻨﻪﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ‪ ،LVDC‬ﻋﻤﻮﻣﺎً از ﺟﻨﺲ ﻣﺲ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺷـﯿﻨﻪ ﺑﺎﯾـﺪ دو ﭘـﺎراﻣﺘﺮ‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ و ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺷﯿﻨﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬دارد‪ .‬ﺗﻌﺪاد ﻓﯿﺪرﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻧﻮع ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺗﻌﯿـﯿﻦ‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺷﯿﻨﻪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﺑﺮاﺑﺮ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در ﻣﺪار ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬در ﻣﺪت زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺺ ﺗﺤﻤﻞ ﻻزم را داﺷـﺘﻪ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد ‪:‬‬

‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺷﺎرژر‬

‫= ‪I SC‬‬ ‫‪10‬‬
‫)‪( - 2‬‬
‫)ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺪار ﺧﺎرﺟﯽ ‪ +‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺑﺎﺗﺮي(‬

‫ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﻣﺲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺷﯿﻨﻪﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺟﺪول )‪ (3-2‬و )‪ (4-2‬ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺟﺪول‪ : 3-2‬ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﻣﻬﻢ ﻫﺎدي ﻣﺲ‬

‫ﭼﮕﺎﻟﯽ ﺟﺮﯾﺎن در ﺣﺪاﮐﺜﺮ دﻣﺎ‬ ‫رﺳﺎﻧﺎﯾﯽ در ‪60◦C‬‬ ‫رﺳﺎﻧﺎﯾﯽ در ‪20◦C‬‬ ‫ﭼﮕﺎﻟﯽ‬

‫ﻧﻮع ﻣﺎده‬
‫)‪(A/mm2‬‬ ‫)‪(m/Ω.mm2‬‬ ‫)‪(m/Ω.mm2‬‬ ‫)‪(g/mm3‬‬

‫‪154‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪8/9‬‬ ‫ﻣﺲ ‪E-Cu‬‬

‫‪45‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 4-2‬ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﺲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺷﯿﻨﻪﻫﺎ‬

‫اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺗﺴﻠﯿﻢ‪ 2‬در ‪ 0/2‬درﺻﺪ‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ ﻃﻮل‬ ‫ﻣﺪول اﻻﺳﺘﯿﺴﯿﺘﻪ‬
‫‪3‬‬
‫ﺳﺨﺘﯽ ﺑﺮﻧﯿﻞ‬ ‫‪1‬‬
‫اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﮐﺸﺸﯽ ﻧﺎﻣﯽ‬ ‫ﺟﻨﺲ و‬
‫‪R p 0.2‬‬ ‫‪R ¢P 0.2‬‬ ‫)ﻣﺪول ﯾﺎﻧﮓ(‬
‫)‪(N/mm2‬‬ ‫)‪(N/mm2‬‬ ‫ﮐﺪ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ‬
‫‪2‬‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ‬ ‫) ‪(N/mm‬‬
‫)‪(N/mm2) (N/mm2‬‬
‫‪700-950‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪290‬‬ ‫‪11 × 104‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪E-Cu F25‬‬
‫‪800- 1050‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪11 × 104‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬
‫‪950- 1150‬‬ ‫‪330‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪11 × 104‬‬ ‫‪370‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬

‫ﺷﮑﻞ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮروي اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﭘﯿﭽﺸﯽ ﺷﯿﻨﻪ ﻣﺆﺛﺮ اﺳﺖ ﺑﻠﮑﻪ روي ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎردﻫﯽ ﺷﯿﻨﻪ ﻧﯿﺰ اﺛﺮﮔﺬار ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻫﻨﮕـﺎم‬
‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺷﯿﻨﻪ در ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻋﺪم وﺟﻮد اﺛﺮ ﭘﻮﺳﺘﯽ‪ ،‬ﺗﻨﻬﺎ ﺗﺤﻤﻞ ﺣﺮارﺗﯽ ﺷﯿﻨﻪ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻬﻢ در اﻧﺘﺨﺎب ﺷـﮑﻞ ﺳـﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ‬
‫ﺷﯿﻨﻪ در آن ﺟﺮﯾﺎن ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮي ‪ LVDC‬ﭘﺴﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي اﮐﺜﺮاً از ﺷﯿﻨﻪ ﻣﺴﯽ ﺗﺨﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ دﻣﺎي ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺑﺮاي ﺷﯿﻨﻪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ اﺗﺼﺎﻻت آن ﺑﺎ ﭘﯿﭻ ﺑﻮده و اﮐﺴﯿﺪ ﻧﺸﺪه ﯾﺎ روﻏﻦ ﮐﺎري ﻧﺸـﺪه ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﺣـﺪوداً ‪ 120◦C‬و در‬
‫ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ آﺑﮑﺎري ﻧﻘﺮه و ﯾﺎ ﺷﺒﯿﻪ ﺑﻪ آن ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ دﻣﺎ را ﻣﯽﺗـﻮان ﺗـﺎ ‪ 160◦C‬در ﻧﻈـﺮ ﮔﺮﻓـﺖ‪ .‬ﺟـﺪول )‪ (5-2‬ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﺑـﺎردﻫﯽ‬
‫ﺷﯿﻨﻪﻫﺎي ﻣﺴﯽ ﺗﺨﺖ را در ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺠﺎز ‪ 65◦C‬ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ‪ .‬در ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﯾﻦ ﺟﺪول‪ ،‬دﻣـﺎي ﻣﺤـﯿﻂ ‪ 35°C‬در‬
‫ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﯿﻦ دو ﺷﯿﻨﻪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻋﻤﻮدي و از ﭘﻬﻨﺎ ﮐﻨﺎر ﻫﻢ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ ﺑﺮاﺑﺮ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺷﯿﻨﻪ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎل ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ ﻧﻮﺳﺎﻧﺎت درﺟﻪ ﺣﺮارت در ﺣﯿﻦ ﮐﺎر ﺑﺎﻋﺚ اﻧﺒﺴﺎط ﯾﺎ اﻧﻘﺒﺎض ﻃﻮل ﺷﯿﻨﻪ ﺷﺪه و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺗـﺪرﯾﺞ‬
‫در ﻣﻘﺮه ﺷﯿﻨﻪﻫﺎ اﯾﺠﺎد ﺷﮑﺴﺘﮕﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ ،‬ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت در ﻧﻈـﺮ ﮔﺮﻓﺘـﻪ ﺷـﺪه در ﺷـﯿﻨﻪﻫـﺎ در ﺑـﺪﺗﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟـﺖ از‬
‫‪ 85‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻧﮕﺮدد‪ .‬در ﺣﺎﻟﺖ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﻧﯿﺰ دﻣﺎي ﻫﺎدي ﻣﺴﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 200°C‬ﺗﺠﺎوز ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪1. Rated tensile strength‬‬

‫‪2. Yield point‬‬
‫‪3. Brinell hardness‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪46‬‬

‫ﺟﺪول‪ : 5-2‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎردﻫﯽ ﺷﯿﻨﻪﻫﺎي ﻣﺴﯽ‬

‫ﺟﺮﯾﺎن ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ )آﻣﭙﺮ(‬
‫ﭘﻬﻨﺎ ×‬ ‫ﺳﻄﺢ‬
‫وزن‬ ‫ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺠﺎز ‪65°C‬‬
‫ﺿﺨﺎﻣﺖ‬ ‫ﻣﻘﻄﻊ‬ ‫ﺟﻨﺲ ﻣﺎده‬
‫)‪(kg/m‬‬ ‫ﺗﻌﺪاد ﻫﺎدي رﻧﮓ ﺷﺪه‬ ‫ﺗﻌﺪاد ﻫﺎدي ﻟﺨﺖ‬
‫)‪(mm´mm‬‬ ‫)‪(mm2‬‬

‫‪12 × 5‬‬ ‫‪59/5‬‬ ‫‪0/529‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬ ‫‪203‬‬ ‫‪345‬‬ ‫‪177‬‬ ‫‪312‬‬

‫‪12 × 10‬‬ ‫‪119/5‬‬ ‫‪1/063‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬ ‫‪326‬‬ ‫‪605‬‬ ‫‪285‬‬ ‫‪553‬‬
‫‪20 × 5‬‬ ‫‪99/1‬‬ ‫‪0/882‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬ ‫‪320‬‬ ‫‪562‬‬ ‫‪274‬‬ ‫‪502‬‬
‫‪20 × 10‬‬ ‫‪199‬‬ ‫‪1/77‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪499‬‬ ‫‪932‬‬ ‫‪428‬‬ ‫‪832‬‬
‫‪30 × 5‬‬ ‫‪149‬‬ ‫‪1/33‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬ ‫‪448‬‬ ‫‪766‬‬ ‫‪380‬‬ ‫‪676‬‬
‫‪30 × 10‬‬ ‫‪299‬‬ ‫‪2/66‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪683‬‬ ‫‪1230‬‬ ‫‪579‬‬ ‫‪1080‬‬
‫‪40 × 5‬‬ ‫‪199‬‬ ‫‪1/77‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬ ‫‪576‬‬ ‫‪966‬‬ ‫‪484‬‬ ‫‪848‬‬
‫‪40 × 10‬‬ ‫‪399‬‬ ‫‪3/55‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪865‬‬ ‫‪1530‬‬ ‫‪728‬‬ ‫‪1350‬‬
‫‪50 × 5‬‬ ‫‪249‬‬ ‫‪2/22‬‬ ‫‪E-CuF37‬‬ ‫‪703‬‬ ‫‪1170‬‬ ‫‪588‬‬ ‫‪1020‬‬
‫‪50 × 10‬‬ ‫‪499‬‬ ‫‪4/44‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪1050‬‬ ‫‪1830‬‬ ‫‪875‬‬ ‫‪1610‬‬
‫‪60 × 5‬‬ ‫‪299‬‬ ‫‪2/66‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪836‬‬ ‫‪1370‬‬ ‫‪696‬‬ ‫‪1190‬‬
‫‪60 × 10‬‬ ‫‪599‬‬ ‫‪5/33‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪1230‬‬ ‫‪2130‬‬ ‫‪1020‬‬ ‫‪1870‬‬
‫‪80 × 5‬‬ ‫‪399‬‬ ‫‪3/55‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪1090‬‬ ‫‪1770‬‬ ‫‪902‬‬ ‫‪1530‬‬
‫‪80 × 10‬‬ ‫‪799‬‬ ‫‪7/11‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪1590‬‬ ‫‪2730‬‬ ‫‪1310‬‬ ‫‪2380‬‬
‫‪100 × 5‬‬ ‫‪499‬‬ ‫‪4/44‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪1340‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪1110‬‬ ‫‪1810‬‬
‫‪100 × 10‬‬ ‫‪988‬‬ ‫‪8/89‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪1940‬‬ ‫‪3310‬‬ ‫‪1600‬‬ ‫‪2890‬‬
‫‪120 × 10‬‬ ‫‪1200‬‬ ‫‪10/7‬‬ ‫‪E-CuF30‬‬ ‫‪2300‬‬ ‫‪3900‬‬ ‫‪1890‬‬ ‫‪3390‬‬

‫‪ .1‬ﻣﻮاد ‪ E-Cu‬و ﺳﺎﯾﺮ ﻣﻮاد ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ DIN 40500 Sheet3‬ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ و ﻟﺒﻪ ﺷﯿﻨﻪﻫﺎي ﺗﺨﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ DIN 46433‬ﮔﺮد ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ 8/9 g‬ﺣﺴﺎب ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪ .2‬وزن ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﭼﮕﺎﻟﯽ‬
‫‪mm 3‬‬

‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﯿﻂ و ارﺗﻔﺎع ﻣﺤﻞ ﭘﺴﺖ ﺑﺎ ﺷﺮاﯾﻂ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ذﮐﺮ ﺷﺪه ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎنﻫﺎي ﻣﻨﺪرج در ﺟﺪول ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﺑﺼﻮرت زﯾﺮ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﮔﺮدﻧﺪ ‪:‬‬
‫‪I = I table ´ K 1 ´ K 2‬‬ ‫)‪(11-2‬‬

‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ارﺗﻔﺎع )‪: (K1‬‬

‫ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاي ارﺗﻔﺎع ﺑﯿﺶ از ﻣﻘﺪار اﺳﺘﺎﻧﺪارد )‪ 1000‬ﻣﺘﺮ ( ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺿﺮﯾﺐ ‪ K1‬ﺗﺼﺤﯿﺢ ﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ ﺿـﺮﯾﺐ از ﺟـﺪول‬
‫)‪ (6-2‬ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪.‬‬
‫‪47‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 6-2‬ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮﺣﺴﺐ ارﺗﻔﺎع‬

‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ‪K1‬‬ ‫ارﺗﻔﺎع ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ‬
‫‪1‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪0/99‬‬ ‫‪2000‬‬
‫‪0/96‬‬ ‫‪3000‬‬
‫‪0/9‬‬ ‫‪4000‬‬

‫ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﯿﻂ )‪: (K2‬‬

‫اﯾﻦ ﺿﺮﯾﺐ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻤﻮدار رﺳﻢ ﺷﺪه در ﺷﮑﻞ )‪ (6-2‬ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﺷﮑﻞ ‪ Vu‬دﻣﺎي ﻣﺤـﯿﻂ و ‪ Vs‬دﻣـﺎي ﻫـﺎدي اﺳـﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺜﺎل اﮔﺮ دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 45°C‬و ﺣﺪاﮐﺜﺮ دﻣﺎي ﺷﯿﻨﻪ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 65°C‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺿﺮﯾﺐ ‪ K2‬ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 0/77‬ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪K2‬‬

‫ﺷﮑﻞ‪ : 6-2‬ﻧﻤﻮدار ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮﺣﺴﺐ دﻣﺎ‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪48‬‬

‫‪ -4-4-2‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ‬

‫‪ -1-4-4-2‬ﺣﻔﺎﻇﺖ اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ و ﮐﺎﻫﺶ وﻟﺘﺎژ‬

‫اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ و ﮐﺎﻫﺶ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮ روي ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻣﺨﺮّﺑﯽ ﺑﺮ ﺟﺎي ﻣﯽﮔﺬارد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺎﺗﺮي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺴﺘﻤﺮ در ﻣﻌـﺮض‬
‫ﮐﺎﻫﺶ وﻟﺘﺎژ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺻﻔﺤﺎت آن ﺑﻪ ﺷﺪت ﺳﻮﻟﻔﺎﺗﻪ ﺷﺪه و اﻣﮑﺎن ﺑﺮﮔﺸﺖ آن وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳـﻮﻟﻔﺎﺗﻪ ﺷـﺪن ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﺷﺪﯾﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ آن ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژﮐﻨﻨﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﺑﻪ زﯾﺮ وﻟﺘﺎژي ﮐﻪ ﺑـﺮاي ﺷـﺎرژ ﺷـﻨﺎور ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﺮﺳﺪ‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژﮐﻨﻨﺪه ﺑﺮاي ﺟﺒﺮان ﺗﻠﻔﺎت داﺧﻠﯽ ﮐﺎﻓﯽ ﻧﺨﻮاﻫـﺪ ﺑـﻮد و در ﻧﻬﺎﯾـﺖ ﻣﻮﺟـﺐ ﮐـﺎﻫﺶ ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ ﻣﺴﺘﻤﺮ روي ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮد ﻋﻤﺮ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻢ ﺷﻮد و در ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎ درﯾﭽـﻪ ﺗﻨﻈـﯿﻢﺷـﻮﻧﺪه ﺑﺎﻋـﺚ اﯾﺠـﺎد ﺷـﺘﺎب در‬
‫ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺧﺸﮏﺷﺪن‪ ،‬اﻓﺰاﯾﺶ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ درﺟﻪ ﺣﺮارت و در ﻧﻬﺎﯾﺖ راﻧﺶ ﺣﺮارﺗﯽ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﻓﻮق و اﯾﻨﮑﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﻮﻧﺪه از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﺣﺪود ﻣﺸﺨﺼﯽ ﮐﻤﺘـﺮ‬
‫ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﮐﺎﻫﺶ وﻟﺘﺎژ و ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ در ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎﯾﺪ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘـﻪ‬
‫ﺷﻮد‪ .‬ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻫﺮ دو اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎ در ﯾﮏ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﻌﻨﻮان رﻟﻪ وﻟﺘﺎژ ﻓﺮاﻫﻢ آﻣﺪه و در ﺻﻮرت ﮐﺎﻫﺶ و ﯾﺎ اﻓﺰاﯾﺶ وﻟﺘﺎژ‪ ،‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺸـﺪار‪،‬‬
‫اﭘﺮاﺗﻮر را از وﺿﻌﯿﺖ ﭘﯿﺶ آﻣﺪه ﻣﻄﻠﻊ ﺧﻮاﻫﺪ ﺳﺎﺧﺖ‪.‬‬

‫‪ -2-4-4-2‬رﻟﮥ اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ‬

‫اﯾﺠﺎد اﺗﺼﺎل ﺑﯿﻦ ﯾﮑﯽ از ﻗﻄﺐﻫﺎ و زﻣﯿﻦ در ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ‪ dc‬زﻣﯿﻦ ﻧﺸﺪه ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ را ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار ﻧﻤﯽدﻫﺪ‪ .‬در ﻋﯿﻦ ﺣـﺎل‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﯿﻦ ﯾﮑﯽ از ﻗﻄﺐﻫﺎ و زﻣﯿﻦ اﺗﺼﺎﻟﯽ ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮﺟﻮد آﯾﺪ‪ ،‬در ﺻﻮرت وﻗﻮع اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ دﯾﮕﺮ در ﺳﯿﺴـﺘﻢ‪ ،‬ﻣﻤﮑـﻦ اﺳـﺖ‬
‫اﺧﺘﻼل ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﯽ در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻮﺟﻮد آﯾﺪ )ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل ﺑﺮﻗﺪار ﯾﺎ ﺑﯽﺑﺮقﺷﺪن ﺑﻮﺑﯿﻦ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮرﻫﺎ(‪.‬‬
‫رﻟﻪ اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه در ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ‪ dc‬زﻣﯿﻦ ﻧﺸﺪه ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﻤﻞ ﻣﯽﮐﻨـﺪ‪ .‬ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﺗﻨﻈـﯿﻢ‬
‫اﯾﻦ رﻟﻪ‪ ،‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺟﺮﯾﺎن راهاﻧﺪازي‪ 1‬و ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﻗﻄﻊ‪ 2‬ﺑﻮﺑﯿﻦﻫﺎ و ﺗﺠﻬﯿﺰات ‪ dc‬ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮرﺳﯽ ﻣـﯽﺷـﻮد و ﻣﻘﺎوﻣـﺖ آﺳـﺘﺎﻧﻪ رﻟـﻪ ﺑـﺮ‬
‫ﻣﺒﻨﺎي ﺣﺴﺎسﺗﺮﯾﻦ ﺑﺎر اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ در اﯾﻦ زﻣﯿﻨﻪ در ﺿﻤﯿﻤﮥ ‪ C‬ﻣﺮﺟﻊ ]‪ [4‬آﻣﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -5-2‬ﻧﻘﺸﻪ ﺗﮏﺧﻄﯽ‪ 3‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ‬

‫ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﯾﯽ از ﻧﻘﺸﻪﻫﺎي ﺗﮏ ﺧﻄﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬در ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﯾﮏ ﺷﺎرژر‪ -‬ﯾﮏ ﺑـﺎﺗﺮي )ﺷـﮑﻞ ‪ ،(7-2‬دو ﺷـﺎرژر‪ -‬ﯾـﮏ ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫)ﺷﮑﻞ ‪ (8-2‬و دو ﺷﺎرژر‪ -‬دو ﺑﺎﺗﺮي )ﺷﮑﻞ ‪ (9-2‬در اداﻣﻪ آورده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪1. Pickup current‬‬

‫‪2. Drop out current‬‬
‫‪3. Single diagram‬‬
‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬
‫ﺷﮑﻞ ‪ : 7-2‬دﯾﺎﮔﺮام ﺗﮏ ﺧﻄﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪- LVDC‬ﯾﮏ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ و ﯾﮏ ﺑﻠﻮك ﺑﺎﺗﺮي‬
‫‪49‬‬
‫ﺷﮑﻞ‪ : 8-2‬دﯾﺎﮔﺮام ﺗﮏ ﺧﻄﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ -LVDC‬دو ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ و ﯾﮏ ﺑﻠﻮك ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪50‬‬
‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬
‫‪51‬‬
‫ﺷﮑﻞ ‪ : 9-2‬دﯾﺎﮔﺮام ﺗﮏ ﺧﻄﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬دو ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ و دو ﺑﻠﻮك ﺑﺎﺗﺮي‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪52‬‬

‫‪ -6-2‬ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫‪ -1-6-2‬ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫در ﻣﺮﺣﻠﮥ ﺷﺎرژ و اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺎرژ ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﮔﺎزﻫﺎﺋﯽ از ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑـﺎﺗﺮي ﻣﺘﺼـﺎﻋﺪ ﻣـﯽﺷـﻮﻧﺪ ﮐـﻪ ﻧﺘﯿﺠـﻪ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿـﺰ آب ﺑﻮﺳـﯿﻠﻪ ﺟﺮﯾـﺎن‬
‫ﺷﺎرژﮐﻨﻨﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﮔﺎزﻫﺎي ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه اﮐﺴﯿﮋن و ﻫﯿﺪروژن ﻫﺴﺘﻨﺪ و ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺑﻪ ﻫﻮاي اﻃﺮاف ﻧﻔﻮذ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻏﻠﻈﺖ ﻫﯿـﺪروژن از‬
‫‪ 4‬درﺻﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد ﺗﺮﮐﯿﺐ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﻔﺠﺎري اﯾﺠﺎد ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻓﺸﺎر و دﻣﺎ‪ ،‬ﺗﺰرﯾﻖ ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ 1‬آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺠﺰﯾﻪ آب ﺑﻪ ‪ 0/425‬ﻟﯿﺘـﺮ ﻫﯿـﺪروژن و ‪ 0/21‬ﻟﯿﺘـﺮ‬
‫اﮐﺴﯿﮋن ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﯾﮏ ﺳﺎﻋﺖ ﭘﺲ از ﻗﻄﻊ ﺷﺎرژر‪ ،‬ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎزﻫﺎ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬در ﻃﻮل ﺷﺎرژ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎز ﻫﯿﺪورژن ﺑﺴﯿﺎر ﮐﻢ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -1-1-6-2‬ﺳﻠﻮلﻫﺎي روﺑﺎز‬

‫اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻠﻮلﻫﺎ در ﮐﻠﯿﻪ ﺣﺎﻻت ﺷﺎرژ‪ ،‬ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن را ﺑﻪ ﻃﻮر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ وارد ﻫﻮاي اﻃﺮاف ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ و ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑـﺎ‬
‫درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮي دارﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-1-6-2‬ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه‬

‫ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﮐﻨﺘﺮل دﻣﺎ‬

‫ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن در ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد ﮔﺮﻣﺎ ﻣﯽﮔـﺮدد‪ .‬دﻣـﺎي ﻧﻘﻄـﮥ ﮐـﺎر‬
‫اﯾﻦ ﺳﻠﻮلﻫﺎ در دﻣﺎﺋﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ از دﻣﺎي اﻃﺮاف ﻗﺮار دارد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠﻮﺑﯽ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣـﺎ اﻧـﺪك‬
‫اﺳﺖ‪ .‬از ﻃﺮﻓﯽ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ از دﻣﺎي ﺑﻬﯿﻨﮥ ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﮐﺎرآﺋﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺤﺖ ﺛـﺎﺛﯿﺮ ﻗـﺮار ﻣـﯽﮔﯿـﺮد )در اﯾـﻦ‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽﺷﻮد(‪ .‬دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﻧﺤﻮي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﮐﺎرآﺋﯽ و ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺤﺖ ﺛﺎﺛﯿﺮ ﻗـﺮار ﻧﮕﯿـﺮد‪.‬‬
‫ﻋﻼوه ﺑﺮاﯾﻦ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺎﻻ ﺑﺎﺷﺪ اﻣﮑﺎن اﯾﺠﺎد راﻧﺶ ﺣﺮارﺗﯽ در ﺑﺎﺗﺮي ﻗﻮت ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ )ﮐﻠﯿﻪ ﺑﺎﺗﺮيﻫـﺎ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑـﻪ ﭘﺪﯾـﺪه راﻧـﺶ‬
‫ﺣﺮارﺗﯽ آﺳﯿﺐﭘﺬﯾﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ اﻣﺎ ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه ﺣﺴﺎﺳﯿﺖ ﺑﯿﺸﺘﺮي ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ دارﻧﺪ(‪.‬‬

‫ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن‬

‫ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن در اﯾﻦ ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺳﯿﮑﻞ ﺑﺎز ﺗﺮﮐﯿﺐ اﮐﺴﯿﮋن ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﺎﻣﻞ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷﻮد ﻧﺴﺒﺘﺎً ﮐﻢ اﺳﺖ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻓﺸـﺎر‬
‫داﺧﻠﯽ ﺳﻠﻮل از ﻓﺸﺎر ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه درﯾﭽﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد درﯾﭽﻪ ﺑﺎز و ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن ﺑﻪ ﻣﺤﯿﻂ اﻃﺮاف ﻧﻔﻮذ ﻣﯽﮐﻨـﺪ‪ .‬ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﮔـﺎز ﻫﯿـﺪروژن در‬
‫وﺿﻌﯿﺖﻫﺎي ﮐﺎري ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ‪ .‬در وﺿﻌﯿﺖﻫﺎي ﻣﺪار ﺑﺎز‪ ،‬ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﺷﺮوع ﺷﺎرژ ﻣﺠﺪد‪ ،‬ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﮔـﺎز ﺣـﺪاﻗﻞ‪ ،‬در وﺿـﻌﯿﺖ‬
‫اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‪ ،‬ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎز ﻧﺴﺒﺘﺎً ﮐﻢ‪ ،‬در وﺿﻌﯿﺖﻫﺎي اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨـﺪه و ﭘﺎﯾـﺎن ﺷـﺎرژ ﻣﺠـﺪد‪ ،‬ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﮔـﺎز ﻧﺴـﺒﺘﺎً زﯾـﺎد و در‬
‫وﺿﻌﯿﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺎرژ‪ ،‬ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎز ﺣﺪاﮐﺜﺮ اﺳﺖ‪ .‬در ﺻﻮرت ﺑﺮوز ﺑﺮﺧﯽ اﺷﮑﺎﻻت وﺿﻌﯿﺘﯽ ﻧﻈﯿـﺮ اﺿـﺎﻓﻪ ﺷـﺎرژ‪ ،‬اﯾـﻦ ﺳـﻠﻮلﻫـﺎ ﻣـﯽﺗﻮاﻧﻨـﺪ‬
‫‪m3‬‬
‫‪ 1/27 × 10-3‬در ﯾﮏ ﺳﻠﻮل‪ ،‬ﺑﺮاي ﯾﮏ آﻣﭙﺮ در دﻣﺎي ‪ 20°C‬و ﻓﺸﺎر اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﯿﺪروژن را ﺑﺎ ﻧﺮخ‬
‫‪s‬‬
‫دﻣﺎي ﺑﺎﻻ ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻫﯿﺪروژن ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪53‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪ -3-1-6-2‬ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺗﻬﻮﯾﻪ‬

‫ﻫﺪف از ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﺤﻞ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﻏﻠﻈﺖ ﻫﯿﺪروژن زﯾﺮ ﻣﻘﺪار ‪ 4%‬اﺳﺖ‪ .‬ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻃﺒﯿﻌﯽ ﯾﺎ از ﻃﺮﯾﻖ ﻓﻦ ﺑﺎﺷـﺪ‪.‬‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ ﻧﺮخ ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮاي ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﺤﻞ ﺑﺎﺗﺮي از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ém3 ù‬‬
‫‪Q = v.g.s.n.I gas .C rt .10 -3 ê‬‬ ‫‪ú‬‬ ‫‪12‬‬
‫)‪( - 2‬‬
‫‪ë h û‬‬
‫در اﯾﻦ راﺑﻄﻪ‪:‬‬
‫‪ :Q‬ﺳﺮﻋﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮا‬
‫‪100% - 4%‬‬
‫‪ :v‬ﭘﺎراﻣﺘﺮ رﻗﯿﻖ ﺑﻮدن ﻫﯿﺪروژن ‪= 24‬‬
‫‪4%‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ :q‬ﻣﻘﺪار ﻫﯿﺪروژن ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه ﺑﺮاﺑﺮ ‪0/42 ´ 10-3 m Ah‬‬

‫‪ :s‬ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن‬
‫‪ :n‬ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎ‬
‫‪mA‬‬
‫‪ : Igas‬ﺟﺮﯾﺎن ﺗﻮﻟﯿﺪﮐﻨﻨﺪه ﮔﺎز ﺑﺮﺣﺴﺐ‬
‫)‪Ah( rated‬‬

‫‪ :Crt‬ﻇﺮﻓﯿﺖ در ﻧﺮخ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻧﺎﻣﯽ ‪ 10‬ﺳﺎﻋﺖ و ‪ U f = 1/8 V cell‬اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪m3‬‬
‫‪ v ´ q ´ s = 0/05‬ﻣﯽﮔﺮدد‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮاي ﺗﻬﻮﯾﻪ از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ‬
‫‪Ah‬‬
‫‪3‬‬
‫‪Q = 0.05.n.I gas .C rt .10 -3‬‬ ‫‪(m‬‬ ‫)‬ ‫‪13‬‬
‫)‪( - 2‬‬
‫‪h‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﺗﻮﻟﯿﺪﮐﻨﻨﺪه ﮔﺎز از راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬
‫‪I floot‬‬
‫= ‪I gas‬‬ ‫) ‪´ f g ´ f s (mA Ah‬‬ ‫)‪(14-2‬‬
‫‪I boost‬‬
‫در اﯾﻦ راﺑﻄﻪ‪:‬‬
‫‪ : Ifloat‬ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژر ﺷﻨﺎور ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ و وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه‬
‫‪ : Iboost‬ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ و وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه‬
‫‪ : fg‬ﺿﺮﯾﺐ ﻣﺘﺼﺎﻋﺪﺷﺪن ﮔﺎز ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻫﯿﺪروژن در ﺷﺮاﯾﻂ ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ و‬
‫‪ : fs‬ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺑﺮاي ﻟﺤﺎظ ﮐﺮدن ﭘﯿﺮي ﺑﺎﺗﺮي و ﻣﻌﯿﻮب ﺷﺪن ﺑﺮﺧﯽ ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪54‬‬

‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺎزﺳﺎزي ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺟﺪول ‪ 7-2‬ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده واﻗﻊ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور و ﺳﺮﯾﻊ ﺑﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻏﻠﻈﺖ اﺳﯿﺪ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪ .‬ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺟﺮﯾﺎﻧﻬﺎي ﺷﺎرژ ﺷـﻨﺎور و ﺳـﺮﯾﻊ ﺑـﺎ دﻣـﺎ اﻓـﺰاﯾﺶ ﻣـﯽﯾﺎﺑﻨـﺪ‪ .‬در‬
‫ﺟﺪول ‪ 7-2‬اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﺗﺎ ‪ 40°C‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :7-2‬ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺎزﺳﺎزي‬

‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎ درﯾﭽﻪ‬ ‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي روﺑﺎز‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢﺷﻮﻧﺪه‬ ‫)آﻧﺘﯿﻤﻮان ﮐﻤﺘﺮ از ‪(3%‬‬

‫‪0/2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺿﺮﯾﺐ ﻣﺘﺼﺎﻋﺪﺷﺪن ﮔﺎز )‪(fg‬‬

‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن )‪(fs‬‬

‫‪2/27‬‬ ‫‪2/23‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‬

‫‪mA‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور ﻧﺎﻣﯽ‬
‫‪Ah‬‬
‫‪mA‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺎزﺳﺎزي ﺑﻌﺪ از ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‬
‫‪Ah‬‬

‫‪2/4‬‬ ‫‪2/4‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ‬

‫‪mA‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ‬
‫‪Ah‬‬
‫‪mA‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪20‬‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺎزﺳﺎزي ﺑﺮاي ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ‬
‫‪Ah‬‬

‫ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻃﺒﯿﻌﯽ‬
‫در اﺑﺘﺪا ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﻣﮑﺎن اﻧﺠﺎم ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﺮرﺳﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ درﯾﭽـﻪ ورود و ﺧـﺮوج ﻫـﻮا از‬
‫راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪:‬‬
‫‪A = 28Q‬‬ ‫)‪15( -2‬‬
‫در اﯾﻦ راﺑﻄﻪ‪:‬‬
‫‪m3‬‬
‫‪ :Q‬ﺳﺮﻋﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮا ﺑﺮﺣﺴﺐ‬
‫‪h‬‬
‫‪ :A‬ﺳﻄﺢ آزاد درﯾﭽﻪﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮﺣﺴﺐ ‪ cm2‬اﺳﺖ‪.‬‬
‫در اﯾﻦ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﻮا ‪ 0/1 m/s‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫درﯾﭽﻪﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺎﯾﺪ در ﻣﮑﺎﻧﻬﺎﯾﯽ ﻗﺮار داده ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺮاي ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﯽ ﻫﻮا ﭘﺪﯾﺪ آﯾﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل ﻣـﯽﺗـﻮان‬
‫درﯾﭽﻪﻫﺎ را در دﯾﻮارﻫﺎي ﻣﻘﺎﺑﻞ ﯾﺎ در ﺻﻮرت ﻗﺮار داﺷﺘﻦ درﯾﭽﻪﻫﺎ در ﯾﮏ دﯾﻮار رﻋﺎﯾﺖ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 2‬ﻣﺘﺮ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﯿﻦ درﯾﭽﻪﻫﺎ ﻗﺮار داد‪.‬‬
‫‪55‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺟﺒﺎري‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮاي ﻻزم ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻧﻤﯽﺗﻮاﻧﺪ اﯾﺠﺎد ﮔـﺮدد‪ ،‬از ﺗﻬﻮﯾـﻪ اﺟﺒـﺎري اﺳـﺘﻔﺎده ﻣـﯽﮔـﺮدد‪ .‬ﺷـﺎرژر ﻣـﯽﺗﻮاﻧـﺪ‬
‫اﯾﻨﺘﺮﻻﮐﯽ ﺑﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺟﺒﺎري داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﺻﻮرت اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾـﮥ اﺟﺒـﺎري ﻓـﻦ ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﻣـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ از ﻧـﻮع‬
‫ﺿﺪاﻧﻔﺠﺎر ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-6-2‬ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاﺳﺎس ﺣﺠﻢ ﻫﯿﺪروژن ﻣﺘﺼﺎﻋﺪ ﺷﺪه‪ ،‬در ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻻزم ﺟﻬﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪:‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﺗﺰرﯾﻘﯽ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﭘﺲ از ﺷﺎرژ ﮐﺎﻣﻞ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻘﺪار ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن ﺗﻮﻟﯿﺪي ﯾﮏ ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎﯾﺪ دﻗﺖ ﻧﻤﻮد ﮐﻪ ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﮥ ‪ 48 Vdc‬ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺗﺮي اﺳﯿﺪ ـ ﺳﺮﺑﯽ ﺑﻪ ازاء ﯾﮏ آﻣﭙﺮ ﺟﺮﯾﺎن در ﯾﮏ ﺳﺎﻋﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺎدل ‪ 0/42‬ﻟﯿﺘﺮ ﻫﯿﺪروژن ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﻣـﯽﮐﻨـﺪ‪ .‬ﻣﻘـﺪار ﻣـﺎﮐﺰﯾﻤﻢ‬
‫ﻣﺠﺎز ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن در اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻪ ﺑﺮاي ﺗﻨﻔﺲ ﻣﻀﺮ ﻧﺒﻮده و ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺳﻪ درﺻﺪ ﺣﺠـﻢ اﺗـﺎق ﺑـﺎﺗﺮي اﺳـﺖ‪ .‬ﺣﺠـﻢ اﺗـﺎق‬
‫ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪاي ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ اﮔﺮ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 36‬ﺳﺎﻋﺖ ﻓﻦ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺧﺮاب ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن ﺑﻪ ﺣﺪ ﺑﺤﺮاﻧﯽ ﻧﺮﺳﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ ﻫﯿﺪروژن از ﻫﻮا ﺳﺒﮑﺘﺮ اﺳﺖ و اﯾﻦ اﻣﺮ ﺑﺎﻋـﺚ ﺑـﺎﻻ رﻓـﺘﻦ ﻏﻠﻈـﺖ ﻫﯿـﺪروژن در ﻗﺴـﻤﺘﻬﺎي ﻓﻮﻗـﺎﻧﯽ اﺗـﺎق ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﯽﮔﺮدد‪ ،‬ﻓﻦﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ در ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ ﻗﺴﻤﺖ ﻧﺼﺐ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻫﯿﺪروژن ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه از راﺑﻄﮥ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬
‫‪V = n ´ I g ´ 0/00045 m 3‬‬ ‫)‪(16-2‬‬
‫در اﯾﻦ راﺑﻄﻪ‪:‬‬
‫‪ :V‬ﺣﺠﻢ ﮔﺎز ﻫﯿﺪروژن ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه در ﯾﮏ ﺳﺎﻋﺖ‬
‫‪ :n‬ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل و‬
‫‪ : Ig‬ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺎزﺳﺎزي ﺑﺮ ﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ Ig‬ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫﺎي روﺑﺎز‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺬرﻧﺪه از ﺳﻠﻮل در ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژ ﺳﺮﯾﻊ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اﻋﻼم ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﺑﺮاي ﺳـﻠﻮلﻫـﺎي ﺑـﺎ‬
‫درﯾﭽﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪه اﯾﻦ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﻌﺎدل ﺟﺮﯾﺎﻧﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در ﻃﯽ آزﻣﻮن ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺎز در ﺣﺎﻟﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺎرژ ﺑﺪﺳﺖ ﻣـﯽآﯾـﺪ و ﺗﻮﺳـﻂ ﺳـﺎزﻧﺪه‬
‫اﻋﻼم ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﻫﯿﭻ ﻣﻄﻠﺒﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اﻋﻼم ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽﺗﻮان از دادهﻫﺎي ﺟﺪول ‪ 7-2‬اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد‪.‬‬
‫ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻻزم ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﻓﻮق ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﻓﻀـﺎي ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑﺪﺳـﺖ‬
‫آﻣﺪه ﺑﺎ ﺣﺠﻢ اﺷﻐﺎل ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻠﻮلﻫﺎ و ﺳﺎﯾﺮ وﺳﺎﯾﻞ داﺧﻞ اﺗﺎق ﺟﻤﻊ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪56‬‬

‫‪ -7-2‬ﺗﻐﺬﯾﮥ ‪ dc‬در ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي داراي اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن )‪(DCS‬‬

‫‪ -1-7-2‬ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن ﭘﺴﺖ‬

‫ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن داراي ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺒﯽ ﺑﻮده و داراي دو ﺳﻄﺢ ﻋﻤﻠﮑﺮد اﺳﺖ‪ :‬ﺳﻄﺢ ﭘﺴﺖ و ﺳـﻄﺢ ﺑـﯽ‪ .‬ﮐـﻞ ﭘﺴـﺖ از‬
‫ﻃﺮﯾﻖ ﺳﻄﺢ ﭘﺴﺖ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽﺷﻮد در ﺣﺎﻟﯽ ﮐﻪ ﺧﻄﻮط‪ ،‬ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮرﻫﺎ‪ ،‬ﻓﯿـﺪرﻫﺎ‪ ،‬ﺷـﯿﻨﻪ و ‪ ...‬از ﻃﺮﯾـﻖ ﺳـﻄﺢ ﺑـﯽ‪ ،‬ﮐﻨﺘـﺮل و ﻧﻈـﺎرت‬
‫ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫در واﻗﻊ ﺑﻪ واﺣﺪﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮل و ﻧﻈﺎرت و ﺣﻔﺎﻇﺖ ﯾﮏ ﺧﻂ‪ ،‬ﯾﮏ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮر و ‪ ...‬ﺳﻄﺢ ﺑﯽاﻃﻼق ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻣﻌﻤﺎري ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺑـﻪ‬
‫ﮔﻮﻧﻪاي ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ داراي دﺳﺘﺮسﭘﺬﯾﺮي ﺑﺎﻻ ﺑﻮده و ﺗﻮاﺑﻊ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺐ ﭘﺎﯾﯿﻦﺗﺮ در ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﮐﻨﺘـﺮل‬
‫ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺴﺘﻤﺮ ﺑﻪ ﮐﺎر اداﻣﻪ دﻫﻨﺪ‪ ،‬ﺣﺘﯽ اﮔﺮ دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي ﺳﻄﻮح ﺑﺎﻻﺗﺮ ﯾﺎ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي دﯾﮕﺮ در ﻫﻤﺎن ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗـﺐ ﻋﻤـﻞ ﻧﮑﻨﻨـﺪ‪ .‬اﻋﻤـﺎل‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺷﻔﺎف ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻄﻮرﯾﮑﻪ از ﻋﻤﻠﮑﺮد ﯾﮏ ﮐﻠﯿﺪ در آن واﺣﺪ از ﻃﺮﯾﻖ ﭼﻨﺪ ﺳﻄﺢ ﮐﻨﺘﺮل ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﮐﻨﺪ‪ .‬در واﻗﻊ اوﻟﻮﯾﺖﻫﺎي ﺗﻘـﺪم‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪاي اﺳﺖ ﮐﻪ در آن واﺣﺪ ﺑﯿﺶ از ﯾﮏ ﺳﻄﺢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ )ﮐﻨﺘﺮل ﻣﺮﮐﺰ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺴﺖ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮل ﺑﯽ( ﻧﺘﻮاﻧـﺪ ﯾـﮏ ﮐﻠﯿـﺪ را‬
‫ﺗﺤﺮﯾﮏ ﮐﻨﺪ‪ .‬ﺣﻖ ﺗﻘﺪم ﻫﻤﯿﺸﻪ از ﺳﻄﺢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺷـﮑﻞ )‪ (10-2‬ﺳـﺎﺧﺘﺎر ﺳﻠﺴـﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺒـﯽ اﯾـﻦ ﺳﯿﺴـﺘﻢ را ﻧﺸـﺎن‬
‫ﻣﯽدﻫﺪ‪.‬‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ :10-2‬ﺑﻠﻮك دﯾﺎﮔﺮام ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺒﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن ﭘﺴﺖ‬

‫‪ -2-7-2‬ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻤﮑﯽ‬

‫ﺑﺮاي ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن ﭘﺴﺖ ﻣﻌﻤﻮﻻً از ﻫﺮ دو ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ ac‬و ‪ dc‬اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ ac‬ﺑـﺮاي ﺗﺠﻬﯿـﺰ واﺳـﻂ اﻧﺴـﺎن‪-‬‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ‪ 1‬ﺑﮑﺎر ﺑﺮده ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﭼﻮن دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎﯾﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ‪ ،‬ﭼﺎﭘﮕﺮ و ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ داراي ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ ac‬ﻫﺴـﺘﻨﺪ ﺑـﺮاي ﺗﻬﯿـﻪ ﯾـﮏ‬
‫ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ ac‬ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺑﺎﻻ‪ ،‬در ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻌﻤﻮل از ﯾﮏ اﯾﻨﻮرﺗﺮ ﮐﻪ از ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻣـﯽﺷـﻮد‪ .‬ﻫﻨﮕـﺎم‬

‫‪1. Human-system interface‬‬

‫‪57‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺑﺮوز وﻗﻔﻪ در وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬اﯾﻨﻮرﺗﺮ ﯾﮏ ﺳﻮﺋﯿﭻ اﻧﺘﻘﺎل اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ‪ ،‬ﺗﻐﺬﯾﻪ را ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬ﻣﺤﻠـﯽ ﭘﺴـﺖ ﻣﻨﺘﻘـﻞ ﻣـﯽﮐﻨـﺪ‪ .‬ﺑـﺮاي ﺗﻌـﺪﯾﻞ ﺿـﺮﯾﺐ‬
‫اﻋﻮﺟﺎج ﻫﺎرﻣﻮﻧﯿﮑﯽ اﯾﻨﻮرﺗﺮ‪ ،‬دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي واﺳﻂ اﻧﺴﺎن‪ -‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﻄﺢ ﭘﺴﺖ از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﺮاﻧﺲ اﯾﺰوﻟﻪﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﯾﮏ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮل و ﺣﻔﺎﻇﺖ را ﻣﯽﺗﻮان از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﺗﺮي ﺳﻄﺢ ﭘﺴﺖ )ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮان ﻣﺼﺮﻓﯽ آﻧﻬﺎ( ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﺮد‪.‬‬
‫دﯾﺎﮔﺮام ﺗﮏ ﺧﻄﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬در ﺷﮑﻞ )‪ (10-2‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﯾﮏ ﭘﺴﺖ ﺑﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻮﻣﺎﺳﯿﻮن اﺳـﺖ‪ .‬در اﯾـﻦ دﯾـﺎﮔﺮام ﻓﯿـﺪرﻫﺎي‬
‫ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻐﺬﯾﻪ اﺗﺎقﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ ﺑﯽ )‪ 1(BCR‬و ﻧﯿﺰ ﻓﯿﺪر اﯾﻨﻮرﺗﺮ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﺗﻐﺬﯾﮥ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎﺋﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ و ﭼﺎﭘﮕﺮ اﺗﺎق ﮐﻨﺘـﺮل‬
‫اﺳﺖ ﻣﻼﺣﻈﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -8-2‬ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻃﺮاﺣﯽ‬

‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻻزم ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮاي ﯾﮏ ﭘﺴﺖ ‪ 230/63‬ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺟـﺪول )‪ (8-2‬و ﺣـﺪاﻗﻞ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت‬
‫ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه ﺑﺮاي اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻣﻌﺎدل ‪ 18/3‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد‪ ،‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﻃﺮاﺣﯽ ﮔﺮدد‪ ،‬ﺑﺼﻮرت زﯾﺮ اﻗﺪام ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 8-2‬ﺑﺎرﻫﺎي وارده ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫زﻣﺎن ورود ﺑﺎر‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن )‪(A‬‬ ‫ﺗﻮان ﺑﺎر )‪(W‬‬ ‫ﻧﻮع ﺑﺎر‬
‫‪ -1‬ﺑﺎر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ‪:‬‬
‫داﺋﻢ‬ ‫‪12/9‬‬ ‫‪1612/9‬‬ ‫ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي‬
‫داﺋﻢ‬ ‫‪1/12‬‬ ‫‪140‬‬ ‫آﻻرمﻫﺎ‬
‫داﺋﻢ‬ ‫‪0/16‬‬ ‫‪20‬‬ ‫رﻟﻪﻫﺎي ﮐﻤﮑﯽ ﺑﺮاي آﻻرمﻫﺎ‬
‫‪ -2‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ‪:‬‬
‫ﺳﻪ ﺳﺎﻋﺖ اوﻟﯿﻪ دوره‬ ‫‪17/6‬‬ ‫‪2200‬‬ ‫روﺷﻨﺎﺋﯽ اﺿﻄﺮاري‬
‫در ﺳﺎﻋﺖ ﻫﻔﺘﻢ دوره‬ ‫‪2/24‬‬ ‫‪280‬‬ ‫آﻻرمﻫﺎ‬
‫در ﺳﺎﻋﺖ ﻫﻔﺘﻢ دوره‬ ‫‪0/32‬‬ ‫‪40‬‬ ‫رﻟﻪﻫﺎي ﮐﻤﮑﯽ ﺑﺮاي آﻻرمﻫﺎ‬
‫‪ -3‬ﺑﺎرﻫﺎي ﻟﺤﻈﻪاي ‪:‬‬
‫‪ 1‬دﻗﯿﻘﻪ ﭘﺎﯾﺎﻧﯽ‬ ‫‪0/49‬‬ ‫‪61/2‬‬ ‫ﻋﻤﻞ ﮐﺮدن رﻟﻪﻫﺎي ﮐﻤﮑﯽ‬
‫‪ 1‬دﻗﯿﻘﻪ ﭘﺎﯾﺎﻧﯽ‬ ‫‪32/4‬‬ ‫‪4050‬‬ ‫ﺑﺎز ﺷﺪن ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي‬

‫‪ -1-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب وﻟﺘﺎژ‬

‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ ،1-2-2‬وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ﺑﺮاي ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ‪ 125‬وﻟﺖ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺑـﻪ اﯾـﻦ ﺗﺮﺗﯿـﺐ ﺣـﺪاﮐﺜﺮ و‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪:‬‬
‫‪Vmax = 125 × 1/1 = 137/5 V‬‬ ‫ﻣﺠﺎز‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ‪:‬‬
‫‪Vmin = 125 × 0/85 = 106/25 V‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز‪:‬‬

‫‪2. Bay control room‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪58‬‬

‫‪ -2-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺑﺎﺗﺮي‬

‫‪ -1-2-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﺑﻨﺪ ‪ 1-2-2-2‬ﺑﺎﺗﺮي ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را از ﻧﻮع اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژر ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي اﺳﯿﺪ ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ اﻧﺘﺨﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﻗﺮار زﯾﺮ اﺳﺖ‪:‬‬
‫‪Vcharge = 2/3‬‬ ‫وﻟﺖ‬
‫‪Vmin = 1/8‬‬ ‫وﻟﺖ‬

‫‪ -2-2-8-2‬ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي ‪:‬‬

‫ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﺑﻄﻪ )‪ (1-2‬و )‪ (2-2‬دارﯾﻢ ‪:‬‬
‫‪137.5‬‬
‫= ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ‬ ‫‪= 60‬‬
‫‪2.3‬‬
‫‪106.25‬‬
‫= ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل‬ ‫‪= 1/77 V‬‬
‫‪60‬‬
‫ﻣﻼﺣﻈﻪ ﻣﯽﺷﻮد ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل از ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺠﺎز ﺳﻠﻮل ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ‪ 59‬ﮐـﺎﻫﺶ داده ﻣـﯽﺷـﻮد‪ .‬در‬
‫اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل ‪ 1/801 V‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ از ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﺠﺎز ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑـﻮط‬
‫ﺑﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ‪ 1/8 V‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ‪:‬‬
‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ﺑﺎرﻫﺎ ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي را ﺑﺼﻮرت ﺷﮑﻞ )‪ (11-2‬رﺳﻢ ﻣﯽﮔﺮدد و ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﻧﻤـﻮدار ﮐـﺎري‪ ،‬ﺟـﺪول‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻧﺪازه ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺟﺪول )‪ (8-2‬ﺗﮑﻤﯿﻞ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪ (A‬ﺑﺎر‬
‫‪A4=49/65‬‬
‫‪1min‬‬

‫‪A1 = 31/8‬‬

‫‪A3 = 16/77‬‬
‫‪A2 = 14/2‬‬
‫)‪t(h‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪S1‬‬
‫‪S2‬‬
‫‪S3‬‬
‫‪S4‬‬
‫ﺷﮑﻞ ‪ :11-2‬ﻧﻤﻮدار دوره ﮐﺎر ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاي ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻃﺮاﺣﯽ‬
 ‫‪59‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 9-2‬ﺟﺪول ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺿﺮﯾﺐ ‪Kt‬‬

‫‪ =18/3 °C‬ﭘﺎﯾﯿﻦﺗﺮﯾﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه‬ ‫‪ = 1/8 V‬ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل‬ ‫‪ =ABC‬ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﺳﻠﻮل‬ ‫‪ =XYZ‬ﻧﻮع ﺳﻠﻮل‬
‫اﻧﺪازه ﺳﻠﻮل‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﺣﻀﻮر‬
‫ﺑﺎر‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺑﺎر‬ ‫زﻣﺎن ﺧﺮوج ﺑﺎر‬ ‫)آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ(‬
‫دوره‬ ‫ﺑﺎر در ﻣﺪار‬ ‫ﺿﺮﯾﺐ‬
‫)آﻣﭙﺮ(‬ ‫)آﻣﭙﺮ(‬ ‫)دﻗﯿﻘﻪ(‬ ‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ‬ ‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ‬
‫)دﻗﯿﻘﻪ(‬
‫ﻣﺜﺒﺖ‬ ‫ﻣﻨﻔﯽ‬
‫ﻗﺴﻤﺖ اول ‪ :‬ﻓﻘﻂ اوﻟﯿﻦ دوره ـ اﮔﺮ ‪ A2‬از ‪ A1‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ دوم ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫‪A1= 31/8‬‬ ‫‪A1 - 0=31/8‬‬ ‫‪M1=180‬‬ ‫‪T = M1=180‬‬ ‫‪4/2‬‬ ‫‪133/6‬‬
‫ﻗﺴﻤﺖ دوم ‪ :‬ﻓﻘﻂ دو دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A3‬از ‪ A2‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺳﻮم ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫=‪A1‬‬ ‫=‪A1 - 0‬‬ ‫=‪M1‬‬ ‫= ‪T = M1 + M2‬‬
‫‪2‬‬ ‫=‪A2‬‬ ‫=‪A2 – A1‬‬ ‫=‪M2‬‬ ‫=‪T – M2‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬
‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﺳﻮم ‪ :‬ﻓﻘﻂ ﺳﻪ دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A4‬از ‪ A3‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﭼﻬﺎرم ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫‪A1= 31/8‬‬ ‫‪A1 - 0=31/8‬‬ ‫‪M1=180‬‬ ‫‪T = M1 + .. + M3= 600‬‬ ‫‪10/1‬‬ ‫‪321/2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪A2= 14/2‬‬ ‫‪A2 – 1=-17/6‬‬ ‫‪M2=240‬‬ ‫‪T= M2 + M3 = 420‬‬ ‫‪8/5‬‬ ‫‪-149/6‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪A3= 16/8‬‬ ‫‪A3 – A2=3/6‬‬ ‫‪M3=180‬‬ ‫‪T = M3=180‬‬ ‫‪4/2‬‬ ‫‪15/12‬‬

‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬
‫‪336/3‬‬ ‫‪-149/6‬‬
‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬ ‫‪186/7‬‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﭼﻬﺎرم ‪ :‬ﻓﻘﻂ ﭼﻬﺎر دوره اول ـ اﮔﺮ ‪ A5‬از ‪ A4‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﭘﻨﺠﻢ ﺑﺮوﯾﺪ‬
‫‪1‬‬ ‫‪A1=31/8‬‬ ‫‪A1 - 0=31/8‬‬ ‫‪M1=180‬‬ ‫‪T = M1 + .. + M4 = 601‬‬ ‫‪10/1‬‬ ‫‪321/2‬‬
‫– ‪A2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪A2=14/2‬‬ ‫‪M2= 240‬‬ ‫‪T= M2 + .. + M4 = 421‬‬ ‫‪8/5‬‬ ‫‪-149/6‬‬
‫‪A1= -17/6‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪A3=16/77‬‬ ‫‪A3 – A2= 3/6‬‬ ‫‪M3=180‬‬ ‫‪T = M3 + M4 = 181‬‬ ‫‪4/2‬‬ ‫‪15/12‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪A4=49/65‬‬ ‫‪A4 – 3= 32/89‬‬ ‫‪M4=1‬‬ ‫‪T = M4 = 1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪32/89‬‬

‫ﺟﻤﻊ ﺟﺰﺋﯽ‬ ‫‪369/2‬‬ ‫‪-149/6‬‬

‫ﺟﻤﻊ ﮐﻞ‬ ‫‪219/6‬‬

‫ﺑﺎرﺗﺼﺎدﻓﯽ‬

‫‪R‬‬ ‫= ‪AR‬‬ ‫= ‪AR – 0‬‬ ‫= ‪MR‬‬ ‫= ‪T = MR‬‬

‫ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه‪ + 219/6 :‬ﺑﺎر ﺗﺼﺎدﻓﯽ‪ = 0 :‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺎم )ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻧﺸﺪه(‪219/6 :‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺧﺎم‪ ،219/6 :‬ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ درﺟﻪ ﺣﺮارت‪ ،1/08 :‬ﺿﺮﯾﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﻃﺮاﺣﯽ‪ ،1/15 :‬ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﭘﯿﺮي‪ ،1/25 :‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﻬﺎﺋﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه‪340/9 :‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل از ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺳﻠﻮل اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﺑﻌﺪي اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮل ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز‪XYZ :‬‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﻬﺎﺋﯽ‪ 350 :‬آﻣﭙﺮﺳﺎﻋﺖ‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪60‬‬

‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻦ ﺟﺪول ‪:‬‬

‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﻬﺎﯾﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮي ‪ 350 Ah‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫در ﻣﺜﺎل ﻓﻮق ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 1-2‬ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 1/08‬و ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﭘﯿـﺮي ﺑﺎﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﺗﻮﺿـﯿﺤﺎت داده‬
‫ﺷﺪه در ﺑﻨﺪ ‪ 3-2-2-2‬ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 1/25‬اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -3-2-8-2‬ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺠﺎز اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه در ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺟﺮﯾﺎن ﻋﺒﻮري از ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺎﺷﯽ از وﻗﻮع اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺑﯿﻦ ﻗﻄﺐﻫﺎ در ﺷﯿﻨﮥ ﺗﺎﺑﻠﻮ ‪ LVDC‬ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ زﯾﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﻟﻒ‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺑﺎﺗﺮي ‪:‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳﺮﺑﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه و ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از اﻃﻼﻋـﺎت ﺳـﺎزﻧﺪه‪ ،‬ﻣﻌـﺎدل ‪ 0/5 mΩ/cell‬در ﻧﻈـﺮ ﮔﺮﻓﺘـﻪ‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺪار ﺧﺎرﺟﯽ ‪:‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺪار ﺧﺎرﺟﯽ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﮐﺎﺑﻞ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺑﻞ‬

‫ﻣﺒﺪأ‬ ‫ﻣﻘﺼﺪ‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺖ )‪(m‬‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ )‪(mΩ‬‬
‫)‪(mm2‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫ﺷﺎرژر‬ ‫‪15‬‬ ‫‪2 × 50‬‬ ‫‪13/896‬‬
‫ﺷﺎرژر‬ ‫ﺗﺎﺑﻠﻮي ﺗﻮزﯾﻊ ‪dc‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2 × 50‬‬ ‫‪4/632‬‬
‫‪18/53‬‬

‫‪ (18/53) = 48/03 mΩ‬ﻣﺠﻤﻮع ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺪار ﺧﺎرﺟﯽ ‪ (0/5×59) +‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺑﺎﺗﺮي = ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﻞ‬
‫در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﻣﻄﺎﺑﻖ راﺑﻄﻪ )‪ (10-2‬ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪:‬‬
‫‪137.5‬‬
‫= ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه‬ ‫‪= 2862.8‬‬ ‫‪A‬‬
‫‪48.03´ 10- 3‬‬

‫‪ -3-8-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎرژر‬
‫‪400 V‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬ورودي ‪:‬‬
‫‪125 V‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ﺧﺮوﺟﯽ ‪:‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺧﺮوﺟﯽ ‪ :‬ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﺑﻄﻪ )‪ ( 9-2‬و اﯾﻨﮑﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ‪ 4/2 A‬اﺳﺖ‪ ،‬دارﯾﻢ ‪:‬‬
‫‪350´ 1.1‬‬ ‫‪1 1‬‬
‫(=‪I‬‬ ‫‪+ 14.2)´ ´ » 52.7‬‬ ‫‪A‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪1 1‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺧﺮوﺟﯽ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ﻣﻌﺎدل ‪ 63 A‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫رﯾﭙﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ‪ 2‬درﺻﺪ و درﺻﺪ ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ آن ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ‪ 0/5‬درﺻﺪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪61‬‬ ‫ﻓﺼﻞ دوم – ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬

‫‪ -4-8-2‬ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫‪ = 0/42 Lit‬ﻣﻘﺪار ﻫﯿﺪروژن ﻣﺘﺼﺎﻋﺪ ﺷﺪه ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ازاء ﻋﺒﻮر ﯾﮏ آﻣﭙﺮ در ﻋﺮض ﯾﮏ ﺳﺎﻋﺖ‬
‫‪ =59‬ﺗﻌﺪاد ﺑﺎﺗﺮي اﺳﯿﺪ ﺳﺮﺑﯽ ‪ 125‬وﻟﺘﯽ‬
‫‪mA‬‬
‫‪ 20‬ﺑﺪﺳـﺖ ﻣـﯽآﯾـﺪ‪ .‬ﻣﻄـﺎﺑﻖ راﺑﻄـﻪ ‪ 16-2‬ﺣﺠـﻢ ﻫﯿـﺪروژن‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن ﮔﺎزﺳﺎزي ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 7-2‬ﻣﻘﺪار ‪× 350Ah =7A‬‬
‫‪Ah‬‬
‫ﻣﺘﺼﺎﻋﺪﺷﺪه از راﺑﻄﮥ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬
‫‪ = 59 × 7 × 0/45 = 185/9 Lit‬ﺣﺠﻢ ﻫﯿﺪروژن ﻣﺘﺼﺎﻋﺪ ﺷﺪه در ﯾﮏ ﺳﺎﻋﺖ‬
‫ﺣﺠﻢ ﻻزم ﺑﺮاي ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﺗﺮاﮐﻢ ﻫﯿﺪروژن در ﺣﺪ ‪ 3%‬ﭘﺲ از ﮔﺬﺷﺖ ‪ 36‬ﺳﺎﻋﺖ از ﻗﻄﻊ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ‪:‬‬
‫‪36 ´ 185/9‬‬
‫= ﺣﺠﻢ ﻻزم‬ ‫‪= 22/31 ´ 103 Lit‬‬
‫‪0/03‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﺗﺮي و ﻟﻮازم دﯾﮕﺮ در اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي ‪ 3 m3‬ﺑﺎﺷﺪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺣﺠﻢ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻄﺎﺑﻖ راﺑﻄﻪ زﯾﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ‪:‬‬
‫‪ = 3 + 22/31 = 25/831 m 3‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺣﺠﻢ ﻻزم اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫‪ -5-8-2‬ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﺑﻄﻪ )‪ (13-2‬دارﯾﻢ‪:‬‬
‫‪m3‬‬
‫‪Q = 0/05 ´ 59 ´ 20 ´ 350 ´ 10- 3 = 20650 ´ 10 -3‬‬ ‫‪= 20650 Lit‬‬
‫‪h‬‬ ‫‪h‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ از ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻃﺒﯿﻌﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻖ راﺑﻄﮥ )‪ (15-2‬ﺳﻄﺢ درﯾﭽﻪﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﻄﺎﺑﻖ راﺑﻄﮥ زﯾﺮ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮔﺮدد‪:‬‬
‫‪A = 28 ´ 20650 ´ 10-3 = 578/2 cm 2‬‬
‫ﻓﺼﻞ ‪۳‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪62‬‬

‫ﺁﺯﻣﻮﻧﻬﺎﻱ ﻻﺯﻡ‬
‫ﺑﺮﺍﻱ ﺷﺎﺭﮊﺭﻫﺎ‬
‫‪65‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺳﻮم – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫در اﯾﻦ ﻓﺼﻞ آزﻣﻮنﻫﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎر ﻗﻮي اراﺋﻪ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ آزﻣﻮنﻫـﺎ‬
‫ﺷﺎﻣﻞ آزﻣﻮنﻫﺎي ﻧﻮﻋﯽ‪ ،‬آزﻣﻮنﻫﺎي ﺟﺎري و آزﻣﻮنﻫﺎي وﯾﮋه )اﺧﺘﯿﺎري( اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -1-3‬ﮐﻠﯿﺎت‬

‫در اﯾﻦ ﺑﺨﺶ ﺳﻌﯽ ﺷﺪه ﺗﺎ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﻃﻮري ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﻧﺪ ﮐﻪ آزﻣﻮن ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﺎرژر ﻣﺤﺪود ﺑﻪ اﻧﺠﺎم آزﻣﻮنﻫﺎي ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪاي ﺷﻮﻧﺪ ﮐـﻪ‬
‫روي ﻫﺮ ﯾﮏ از ﯾﮑﺴﻮﮐﻨﻨﺪهﻫﺎ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﺷﺎرژرﻫﺎي ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ ﮐﻪ اﺟﺰاء ﻣﺨﺘﻠﻒ آﻧﻬﺎ ﺑﻄﻮر ﯾﮑﭙﺎرﭼﻪ ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ در ﻣﺤﻞ ﻓﺮﺳﺘﺎده ﻣﯽﺷﻮد‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﻗﺒﻞ از ﺣﻤﻞ از ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﻣﻄـﺎﺑﻖ‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺣﺎﺿﺮ ﻣﻮرد آزﻣﻮن واﻗﻊ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮﯾﮏ از آزﻣﻮنﻫﺎي ﻧﻮﻋﯽ را ﻣﯽﺗﻮان در ﻓﺎﺻﻠﻪﻫﺎي زﻣﺎﻧﯽ ﻣﻌﯿﻦ روي ﺗﻌﺪاد ﻣﺸﺨﺼﯽ از ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎ اﻧﺠﺎم داد ﺗـﺎ ﮐﯿﻔﯿـﺖ دﺳـﺘﮕﺎﻫﻬﺎ‬
‫ﺗﺎﺋﯿﺪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫در آزﻣﻮنﻫﺎي ﺷﺎرژرﻫﺎ‪ ،‬در ﺻﻮرت ﺳﻬﻮﻟﺖ‪ ،‬ﯾﮑﺴﻮﺳﺎزﻫﺎ و ﺳﺎﯾﺮ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻣﻮرد آزﻣﺎﯾﺶ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن در آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ‪ dc‬ﯾﺎ ﺑﺎ ﻧﻈﺮ ﺳﺎزﻧﺪه ‪ ac‬ﺑﺎ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﯽ در ﻣﺤﺪوده ﺑﯿﻦ ‪ 15‬ﺗﺎ ‪ 100‬ﻫﺮﺗﺰ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﺳـﺎﯾﺮ آزﻣﻮﻧﻬـﺎ‬
‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﻨﺒﻊ ‪ ،ac‬در ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻧﺎﻣﯽ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺧﺮﯾﺪار ﯾﺎ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪه آن ﺑﺨﻮاﻫﺪ در ﻣﺤﻞ آزﻣﻮن ﺣﻀﻮر داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ در درﺧﻮاﺳﺖ ﺧﻮد ﻗﯿﺪ ﮐﻨﺪ‪ .‬در ﺻﻮرت ﺗﻮاﻓﻖ‪ ،‬ﻣﯽﺗـﻮان در‬
‫ﻗﺮارداد ﻗﯿﺪ ﮐﺮد ﮐﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﮔﺰارﺷﯽ از آزﻣﻮنﻫﺎي اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﺑﺮ روي ﻣﺤﺼﻮﻻت را اراﺋﻪ دﻫﺪ‪.‬‬
‫ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻧﻮﻋﯽ را ﺑﻪ آزﻣﻮﻧﻬﺎﺋﯽ ارﺟﺎع دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺮ روي ﻣﺤﺼﻮل ﻣﺸﺎﺑﻪ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮﻓﺘـﻪ اﺳـﺖ‪ .‬ﺷـﺮاﯾﻂ اﻧﺠـﺎم اﯾـﻦ‬
‫آزﻣﻮﻧﻬﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪاي ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﻗﺮارداد ﯾﺎ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺣﺎﺿﺮ را ﺑﺮآورده ﺳﺎزد‪.‬‬

‫‪ -2-3‬ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن‬

‫‪ -1-2-3‬ﺷﺮاﯾﻂ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ‬

‫آزﻣﻮنﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﯾﮑﺴﺎن ﺑﺎ ﺷﺮاﯾﻂ واﻗﻌﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮﻧـﺪ‪ .‬در ﺻـﻮرﺗﯽ ﮐـﻪ ﭼﻨـﯿﻦ ﺷـﺮاﯾﻄﯽ اﻣﮑـﺎنﭘـﺬﯾﺮ‬
‫ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺷﺎرژرﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪ ،‬ﮐﻪ ﺗﺤﺖ آن ﺷﺮاﯾﻂ‪ ،‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه را ﺑﺮآورده ﺳﺎزﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-3‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻧﻮﻋﯽ‬

‫‪ -1-3-3‬آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ‬
‫آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺳﻼﻣﺖ ﻋﺎﯾﻖ‪ ،‬ﺑﺮروي ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﻣﻞ ﺷﺎرژر اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﯿﺮد‪ .‬اﯾﻦ آزﻣـﻮن ﻣـﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﺑﻨـﺎ ﺑـﻪ اﻧﺘﺨـﺎب‬
‫ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺘﻨﺎوب ﯾﺎ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬در زﻣﺎن اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮارد زﯾﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪:‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪66‬‬

‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي اﺻﻠﯽ ﺷﺎرژر ﮐﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي آﻧﺪ‪ ،‬ﮐﺎﺗﺪ و ﮔﯿﺖ ﮐﻠﯿﻪ ﯾﮑﺴﻮﮐﻨﻨﺪهﻫﺎي ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدي ﻣﯽﺷﻮد ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﺣـﯿﻦ‬ ‫‪-‬‬
‫آزﻣﻮن ﺑﻪ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺪارات ﭼﺎﭘﯽ ﺑﺎﯾﺪ در ﺣﯿﻦ اﯾﻦ آزﻣﻮن از ﺷﺎرژر ﺟﺪا ﯾﺎ ﺑﺎ ﻣﺪل ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﺷﻮد‪ .‬ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻤﮑﯽ ﮐـﻪ وﻟﺘـﺎژ ﺑﻮاﺳـﻄﻪ آﻧﻬـﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ در ﻫﻨﮕﺎم وﻗﻮع ﯾﮏ ﺧﻄﺎي ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﻪ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﻮد ﯾﺎ اﯾﻨﮑـﻪ از ﺳـﻤﺖ‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺑﻪ ﻃﺮف وﻟﺘﺎژ ﭘﺎﯾﯿﻦﺗﺮ اﻧﺘﻘﺎل ﭘﯿـﺪا ﮐﻨـﺪ‪ ،‬ﻧﻤـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ در ﺣـﯿﻦ اﻧﺠـﺎم آزﻣـﻮن از ﺷـﺎرژر ﺟـﺪا ﺷـﻮﻧﺪ )ﺑـﺮاي ﻣﺜـﺎل‬
‫ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮرﻫﺎي ﮐﻤﮑﯽ‪ ،‬دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي‪ ،‬ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮرﻫﺎي ﭘﺎﻟﺲ و ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮرﻫﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﮐﻪ ﺗـﻨﺶ ﻋـﺎﯾﻘﯽ‬
‫روي آﻧﻬﺎ ﻣﻌﺎدل ﺑﺎ ﻣﺪار اﺻﻠﯽ اﺳﺖ(‪.‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎي اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ‪ ،‬در ﺻﻮرت وﺟﻮد‪ ،‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻃﻮل اﻧﺠﺎم آزﻣﻮنﻫﺎي ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻗﻄﻊ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ادوات ﮐﻤﮑﯽ ﮐﻪ اﺗﺼﺎل ﻓﻠﺰي ﺑﺎ ﻣﺪار اﺻﻠﯽ ﻧﺪارد )ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺜﺎل دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﺴﺘﻢ و ﻣﻮﺗﻮر ﻓﻦﻫﺎ( ﺑﺎﯾﺪ در ﺣـﯿﻦ آزﻣـﻮن‬ ‫‪-‬‬
‫ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ اﺗﺼﺎل ﯾﺎﺑﻨﺪ‪ .‬در ﻃﻮل اﯾﻦ آزﻣﻮن‪ ،‬واﺣﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺪﻧﻪ آﻧﻬﺎ از ﻣﻮاد ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه اﺳـﺖ ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﺎ ﻓﻮﯾـﻞﻫـﺎي‬
‫ﻓﻠﺰي ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬در ﻃﻮل اﻧﺠﺎم آزﻣﻮﻧﻬﺎ اﯾﻦ ﻓﻮﯾﻞﻫﺎ ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻞ ﺑﺪﻧﻪ را دارﻧﺪ و ﺑﻪ ﺟﺎي ﺑﺪﻧـﻪ ﻣـﯽﺗﻮاﻧﻨـﺪ ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده واﻗـﻊ‬
‫ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺪﻧﻪ آﻧﻘﺪر ﺑﺰرگ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﭘﻮﺷﺶ ﮐﺎﻣﻞ آن ﺑﺎ ﻓﻮﯾﻞ اﻣﮑﺎنﭘﺬﯾﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺗﻨﻬـﺎ ﻧﻘـﺎﻃﯽ ﺑﻮﺳـﯿﻠﻪ ﻓﻮﯾـﻞ ﭘﻮﺷـﺶ داده‬
‫ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﮐﻪ از ﻧﻈﺮ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ﺣﺴﺎس ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫اﻧﺠﺎم آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﻪ ﻏﯿﺮ از آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﺑﯿﺎن ﺷﺪه در اﯾﻦ ﺑﻨﺪ ﺗﻨﻬـﺎ در ﺻـﻮرﺗﯽ ﻗﺎﺑـﻞ اﻧﺠـﺎم اﺳـﺖ ﮐـﻪ در ﺳـﻔﺎرش ﺧﺮﯾـﺪار‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻣﺘﻨﺎوب ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 2000‬وﻟﺖ ﺑﻮده و ﺑﺎ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﯽ ﮐﻤﺘﺮ ﯾﺎ ﻣﺴﺎوي ‪ 100‬ﻫﺮﺗﺰ و ﺑﻪ ﻣﺪت ﯾﮏ دﻗﯿﻘـﻪ اﻋﻤـﺎل ﮔـﺮدد‪ .‬اﯾـﻦ‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ و در ﻣﺪت زﻣﺎﻧﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 10‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻧﻬﺎﯾﯽ ﺧﻮد رﺳـﯿﺪه و ﺑـﻪ ﺷـﺎرژر اﻋﻤـﺎل ﺷـﻮد‪ .‬روش‬
‫دﯾﮕﺮ اﻓﺰاﯾﺶ ﭘﻠﻪاي وﻟﺘﺎژ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﺷﺮوع ‪ 1000‬وﻟﺖ اﺳﺖ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ اﻓﺰاﯾﺶ ﻫﺮ ﭘﻠﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 100‬وﻟﺖ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻨﺎوب ﺑﻪ دﻟﯿﻞ وﺟﻮد ﻓﯿﻠﺘﺮﻫﺎي ‪ EMC‬ﮐﻪ ﺑﻪ آﺳﺎﻧﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﺟﺪا ﮐﺮدن ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ اﻣﮑﺎﻧﭙﺬﯾﺮ ﻧﺒﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﻣـﯽﺗـﻮان از آزﻣـﻮن‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﮐﻪ در آن داﻣﻨﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﭘﯿﮏ وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻣﺘﻨﺎوب اﺳﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺷﮑﺴﺖ ﯾﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﺗﻔﺎق ﺑﯿﻔﺘﺪ ﯾﺎ اﮔﺮ ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺸﺘﯽ در ﺣﺎﻟﺖ آزﻣﻮن ‪ dc‬از ﻣﻘـﺪار ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪه ﺗﺠـﺎوز ﮐﻨـﺪ‪،‬‬
‫آزﻣﻮن ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ آﻣﯿﺰ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬
‫ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ ﺑﻌﺪ از آزﻣﻮن‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ اﻋﻤﺎل ﯾﮏ وﻟﺘﺎژ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 100‬وﻟـﺖ اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي ﺷـﻮد‪ .‬ﻣﻘﺎوﻣـﺖ‬
‫ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﮐﻤﺘﺮ از ﯾﮏ ﻣﮕﺎاﻫﻢ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-3-3‬آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎري وآزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد‬

‫‪ -1-2-3-3‬آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎري‬

‫آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎري ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ ﺑﯿﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺪار اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ‪ ،‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨﮏ ﺳﺎزي و ﻣﺪار اﺻﻠﯽ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺘﮕﺎه ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺤﺖ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ‪ ،‬ﺣﺪاﮐﺜﺮ و ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ورودي ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ واﻗﻊ ﮔﺮدد‪ .‬اﮔﺮ از ﻗﻄﻌﺎت ﺳﺮي ﻧﯿﻤﻪ ﻫـﺎدي در‬
‫ﯾﮏ ﺑﺎزوي ﯾﮑﺴﻮﺳﺎز اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ ،‬ﺗﻘﺴﯿﻢ وﻟﺘﺎژي ﮐﻪ روي ﻗﻄﻌﺎت ﺳﺮي رخ ﻣﯽدﻫﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫‪67‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺳﻮم – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎ‬

‫در ﺻﻮرت اﺗﺼﺎل ﻣﻮازي ﻗﻄﻌﺎت ﻧﯿﻤﻪﻫﺎدي در ﯾﮏ ﺑﺎزو‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺸﺎرﮐﺖ ﮐﻠﯿﻪ ﻗﻄﻌﺎت در ﻋﺒﻮر ﺟﺮﯾﺎن ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻗـﺮار ﮔﯿـﺮد‪ .‬وﻟﺘـﺎژ‬
‫اﻋﻤﺎﻟﯽ در اﯾﻦ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ از وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﮐﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-2-3-3‬آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد‬

‫ﺑﺎر آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ روﺷﯽ ﮐﻪ در ﻣﺪارك اﺛﺒﺎت ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺘﮕﺎه اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔـﺮدد‪ .‬ﻫﻤـﺎﻫﻨﮕﯽ ﻋﻤﻠﮑـﺮد ﺑـﯿﻦ وﺳـﺎﯾﻞ‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ‪ ،‬ﮐﻤﮑﯽ‪ ،‬دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ و ﻣﺪار اﺻﻠﯽ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﻃﺮﯾﻖ آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ ﮔﺮدد‪ .‬اﯾﻦ اﻣﺮ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع دﺳـﺘﮕﺎه ﻣـﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﺑـﻪ‬
‫روﺷﻬﺎي ﻣﺘﻔﺎوت اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -3-3-3‬آزﻣﻮن ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ‬

‫اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻨﺎﺳﺐ دﺳﺘﮕﺎه در ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ‪ dc‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻄﻮر ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﯾﺎ ﺗﻮﺳﻂ ﯾﮏ ﺳﻠﻒ اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ‪ ac‬وﻟﺘـﺎژ ﻣﺘﻨـﺎوﺑﯽ ﺑـﺎ داﻣﻨـﻪ‬
‫ﮐﺎﻓﯽ‪ ،‬ﺑﺮاي ﻋﺒﻮر ﺣﺪاﻗﻞ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﻧﺎﻣﯽ‪ ،‬اﻋﻤﺎل ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬در ﻃﻮل اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل و ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﺟـﺎﻧﺒﯽ ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﺎ‬
‫ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ و در وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻧﯿﺰ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺟﺮﯾﺎن در ﻗﻄﻌﺎت ﻣﻮازي ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت ﺳﻬﻮﻟﺖ‪ ،‬آزﻣﻮن ﺟﺮﯾﺎن ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ آزﻣﻮن ﺑﺎر ﮐﺎﻣﻞ در وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻨﺎوب ﻧﺎﻣﯽ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -4-3-3‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﺑﺮاي ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺷﺎرژر‬

‫ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ اﻧﺠﺎم ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه و ﯾﺎ از ﻃﺮﯾﻖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﻧﺘﻮان اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺗﻠﻔﺎت را ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﻤﻠﯽ ﺳﺮوﯾﺲ دﻫﯽ )ﺑﺎرﻧﺎﻣﯽ( اﻧﺠﺎم داد‪ ،‬ﻣﯽﺗﻮان ﺗﻠﻔﺎت ﺷﺎرژر را در ﺣﯿﻦ ﯾـﮏ‬
‫آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎري )ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎر ﻣﻤﮑﻦ( و ﯾﮏ آزﻣﻮن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻧﻤﻮد‪ .‬در اﯾﻦ ﺻﻮرت ﺗﻠﻔﺎت ﮐﻞ ﺷﺎرژر ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻣﺠﻤﻮع ﺗﻠﻔـﺎت‬
‫ﮐﻢ ﺑﺎري و ﺗﻠﻔﺎت اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه از اﯾﻦ آزﻣﻮﻧﻬﺎ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬روش ﻓﻮق ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ و ﻓﺮﺿﯿﺎت زﯾﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺠﺎم اﺳﺖ‪:‬‬
‫‪2‬‬
‫ﺗﻠﻔﺎت در ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدﯾﻬﺎي ﺗﺤﺖ ﺳﺮوﯾﺲ دﻫﯽ )دﯾﻮد‪ ،‬ﺗﺮﯾﺴﺘﻮر‪ (... ،‬ﻧﺎﺷﯽ از ﺗﻠﻔﺎت ﮐﻠﯿﺪزﻧﯽ ﺟﺮﯾﺎن ﺣﺎﻟﺖ ﻗﻄﻊ‪ 1‬و ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮﮔﺸـﺘﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻌﻤﻮل ﻗﺎﺑﻞ ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ ﮐﺮدن ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﻓﺖ وﻟﺘﺎژ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ در ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدﯾﻬﺎ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﻤﻊ ﯾﮏ ﻣﺆﻟﻔﻪ ﺛﺎﺑﺖ و ﯾﮏ ﻣﻮﻟﻔﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺘﯽ ﮐـﻪ ﻧﺴـﺒﺖ ﻣﺴـﺘﻘﯿﻢ ﺑـﺎ ﺟﺮﯾـﺎن‬ ‫‪-‬‬
‫دارد‪ ،‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺗﻠﻔﺎت در ﺣﯿﻦ ﺳﺮوﯾﺲدﻫﯽ ﻧﺎﺷﯽ از ﺟﺮﯾﺎن ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ‪ ،3‬ﻣﻌﺎدل ﺑﺎ ﺗﻠﻔﺎت ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻤﯽ ﺑﻪ ﻫﻤﺎن داﻣﻨﻪ و ﺑﺎ ﺷـﮑﻞ ﻣـﻮج‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺮﺑﻌﯽ در ﺑﺎزوﻫﺎي ﺷﺎرژر )در ﺷﺮاﯾﻂ ﭼﻨﺪ ﻓﺎزه( در ﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺳﻠﻒﻫﺎي اﺷﺒﺎع ﺷﻮﻧﺪه و ﻏﯿﺮاﺷﺒﺎع ﺷﻮﻧﺪه ﮐﻪ در داﺧﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷﺎرژر ﻗﺮار دارﻧﺪ و ﺟﺮﯾﺎن ﻓﺎز ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدي ﯾﺎ ﺟﺮﯾـﺎنﻫـﺎي ﻣـﺪار‬ ‫‪-‬‬
‫ﺷﺎرژر از آﻧﻬﺎ ﻋﺒﻮر ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪ ،‬ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ در اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺳﻠﻒﻫﺎي اﺷـﺒﺎع ﺷـﻮﻧﺪه ﻣـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ ﺑـﻪ ﮔﻮﻧـﻪاي‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮددﮐﻪ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻋﺎدي ﺑﺎ اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ در ﺳﻤﺖ ‪ ،ac‬وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ در ﺳﻤﺖ ‪ dc‬اﯾﺠﺎد ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪1. Off- state current‬‬

‫‪2. Reverse current‬‬
‫‪3. Forward Current‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪68‬‬

‫ﺑﺮاي ﺑﺎرﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﻘﺪار راﻧﺪﻣﺎن در آﻧﻬﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬راﻧﺪﻣﺎن را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺎ اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي ﺗـﻮان ورودي و ﺧﺮوﺟـﯽ ﯾـﺎ ﺑـﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫آزﻣﻮنﻫﺎي ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻔﮑﯿﮑﯽ‪ 1‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﺮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺑﺎرﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺒﺪﯾﻞ‪ 2‬آن ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﯾﻦ ﺿﺮﯾﺐ را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺎ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺗـﻮان ‪ ac‬و ‪ dc‬ﺧﺮوﺟـﯽ ﺗﻌﯿـﯿﻦ‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﺮد‪.‬‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﻧﺎﺷﯽ از اﻋﻮﺟﺎج وﻟﺘﺎژ ﯾﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﺑﺎر در اﯾﻨﺠﺎ درﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﻤﯽﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫روش ﺑﺮﻗﺮاري اﺗﺼﺎﻻت آزﻣﻮن و اﻧﺠﺎم آن در اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ IEC‬ﺷﻤﺎره ‪ 60146-1-2‬آﻣﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫آزﻣﻮن ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ در دﻣﺎي ﻋﺎدي ﻣﺤﯿﻂ ﮐﻪ در ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﺳﺎزﻧﺪه ﻗﯿﺪ ﺷﺪه اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬اﻧﺪازهﮔﯿـﺮي ﺗﻠﻔـﺎت ﺑﺎﯾـﺪ ﻫﻨﮕـﺎﻣﯽ ﮐـﻪ ﺟﺮﯾـﺎن‬
‫ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻧﺎﻣﯽ در ﺳﻤﺖ ‪ dc‬ﺟﺎري اﺳﺖ و ﻫﻤﻪ اﺟﺰاء ﺷﺎرژر ﺑﻪ دﻣﺎي ﭘﺎﯾﺪار رﺳﯿﺪهاﻧﺪ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮر ﻧﯿﺰ ﺟﺰء ﺗﻠﻔﺎت ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﺣﺴﺎب ﻣﯽآﯾﺪ‪ ،‬ﺗﻠﻔﺎت ﺑﺎر ﺑﺎﯾـﺪ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑـﻪ ﯾـﮏ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻣﺮﺟـﻊ‬
‫ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ﻣﺠﺎز ﺑﻌﻼوه ‪ 20‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد اﺳﺖ )ﮐﻼﺳﻬﺎي ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪ .(B , A‬ﺑﻪ ازاي ﻫـﺮ درﺟـﻪ ﺳـﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد‬
‫ﮐﻪ دﻣﺎي ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮر در ﺣﯿﻦ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي‪ ،‬در زﯾﺮ ﻣﻘﺪار ﻣﺮﺟﻊ ﻗﺮار دارد‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻘﺪار ﺗﻠﻔﺎت ﺷﺎرژر ﺑﻪ اﻧـﺪازه ‪ 0/0012‬ﭘﺮﯾﻮﻧﯿـﺖ اﻓـﺰاﯾﺶ‬
‫ﯾﺎﺑﺪ‪ .‬دﻣﺎي ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮر ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ دﻣﺎي ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﯿﻢ ﭘﯿﭽﻬﺎي آن در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -5-3-3‬آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ‬

‫اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ﺷﺎرژر ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺤﺖ ﺑﺪﺗﺮﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﺧﻨﮏﮐﻨﻨﺪﮔﯽ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬اﮔﺮ آزﻣﻮن در دﻣﺎﯾﯽ ﭘﺎﺋﯿﻦﺗـﺮ از ﻣﻘـﺪار ﺣـﺪاﮐﺜﺮ ﻣﺸـﺨﺺ‬
‫ﺷﺪه اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ ،‬ﺗﺼﺤﯿﺤﺎت ﻻزم ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﻣﺎي آزﻣﻮن ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪ .‬آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﺑﻪ ﻣﺪار اﺻﻠﯽ ﻣﺤﺪود ﻧﻤﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت اﻣﮑﺎن آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎر ﻧﺎﻣﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪ .‬در ﺳﺎﯾﺮ ﺣﺎﻻت آزﻣـﻮن را ﻣـﯽﺗـﻮان ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑﻨـﺪ‬
‫‪ 3-3-3‬و ﺑﺎ اﻓﺰودن اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ﻧﺎﺷﯽ از ﺗﻠﻔﺎت ﮐﻠﯿﺪزﻧﯽ اﻧﺠﺎم داد‪.‬‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﺑﺎﯾﺪ در ﯾﮏ ﻧﻘﻄﻪ ﻣﺸﺨﺺ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮد‪ .‬ﻧﺘﯿﺠﮥ اﯾﻦ آزﻣﻮن در ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺧﻨـﮏﺳـﺎزي ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺷﺎرژر ﺑﺮاي ﮐﺎر در ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎر ﻧﺎﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﺣﺮارﺗﯽ ﮔﺬرا ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاي اﺟﺰاء ﻣﺪار اﺻﻠﯽ و ﺑﺮاي ﺳﯿﺴـﺘﻢ‬
‫ﺧﻨﮏﮐﻨﻨﺪه اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮد‪ .‬اﯾﻦ آزﻣﻮن ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺮاي ﻗﻄﻌﺎﺗﯽ ﮐﻪ در ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﮐﺎر ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ در ﯾﮏ ﻧﻘﻄﻪ ﻣﺸﺨﺺ روي ﻗﻄﻌﺎت ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدي ﺑﺎﯾﺪ ﺛﺒﺖ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ﭘﯿﻮﻧﺪي ﻣﺠﺎزي‪ 3‬ﻗﻄﻌﺎت ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدي ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎ در اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﻧﺸـﺎن داده ﺷـﻮد‬
‫ﮐﻪ در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎر ﻧﺎﻣﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺠﻤﻮﻋﮥ ﺷﺎرژر‪ ،‬دﻣﺎي ﭘﯿﻮﻧﺪي ﻗﻄﻌـﺎت ﻧﯿﻤـﻪ ﻫـﺎدي از ﻣـﺎﮐﺰﯾﻤﻢ دﻣـﺎي ﭘﯿﻮﻧـﺪي ﻣﺠـﺎزي ﺑﯿﺸـﺘﺮ‬
‫ﻧﻤﯽﺷﻮد‪ .‬ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﯿﻦ ادوات ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدي ﮐﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻮازي ﺑﻪ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻣﺘﺼﻞ ﮔﺮدﯾﺪهاﻧﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1. Segregated Loss Tests‬‬

‫‪2. Conversion factor‬‬
‫‪3. Virtual junction temperature‬‬
‫‪69‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺳﻮم – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎ‬

‫‪ -6-3-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻤﮑﯽ‬

‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﯿﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات و وﺳﺎﯾﻞ ﮐﻤﮑﯽ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪ .‬در ﺻﻮرت اﻣﮑﺎن‪ ،‬اﯾﻦ ﺑـﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻣـﯽﺗﻮاﻧـﺪ در ﺗﻠﻔﯿـﻖ ﺑـﺎ‬
‫آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎري اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -7-3-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ‬

‫ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﺗﺤﺖ ﺗﻤﺎم ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎري ﮐﻪ در ﻋﻤﻞ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﯾﺠﺎد ﺷﻮد اﻣﮑﺎنﭘﺬﯾﺮ ﻧﯿﺴﺖ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣـﺎل ﺗﻮﺻـﯿﻪ‬
‫ﻣﯽﺷﻮد در ﺻﻮرت اﻣﮑﺎن ﺗﺠﻬﯿﺰات راهاﻧﺪاز‪ 1‬در ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎرﮔﺬاري واﻗﻌﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ واﻗﻊ ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻧﻈـﺮات ﺳـﺎزﻧﺪه اﯾـﻦ‬
‫اﻣﮑﺎن ﻓﺮاﻫﻢ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﭘﺲ از ﻧﺼﺐ و ﺑﺎ ﺗﻮاﻓﻖ ﺧﺮﯾﺪار و ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت اﻣﮑﺎن ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﯾﮏ ﺑﺎر ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎرﮔﺬاري ﮐﻪ در ﺑﻨـﺪ ‪ 2-2-3-3‬و ﯾـﮏ ﺑـﺎر ﺗﺤـﺖ ﺷـﺮاﯾﻂ‬
‫ﺑﺎرﮔﺬاري ﮐﻪ در ﺑﻨﺪ ‪ 3-3-3‬اﺷﺎره ﺷﺪ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫در ﻫﺮ دو ﺣﺎﻟﺖ وﯾﮋﮔﯿﻬﺎي دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ و ﺣﺎﻟﺖ ﭘﺎﯾﺪار ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻗﺮار ﮔﯿـﺮد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ ﻋﻤﻠﮑـﺮد ﻣﻨﺎﺳـﺐ‬
‫ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ ac‬در ﺑﺎزة ﻣﺠﺎز ﺧﻮد ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ واﻗﻊ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -8-3-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ‬

‫ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﮑﺎن‪ ،‬ﺑﺪون اﯾﻨﮑﻪ ﺑﻪ اﺟﺰاء دﺳﺘﮕﺎه‪ ،‬ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ آﻧﻬﺎ‪ ،‬ﺗﻨﺸﯽ وارد ﺷﻮد اﻧﺠﺎم ﮔﯿـﺮد‪.‬‬
‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﯽ و ﺗﻨﻮﻋﯽ ﮐﻪ در اﻧﺘﺨﺎب وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ وﺟﻮد دارد‪ ،‬ﻫﯿﭻ ﻗﺎﻧﻮن ﮐﻠﯽ ﺧﺎﺻﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﺑـﺎزﺑﯿﻨﯽ اﯾـﻦ وﺳـﺎﯾﻞ وﺟـﻮد‬
‫ﻧﺪارد‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل اﮔﺮ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﺷﺎرژر را در ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺿﺎﻓﻪﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﺷﯽ از ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪ ،‬ﻗﺎﺑﻠﯿـﺖ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻟـﯽ در‬
‫اﯾﻦ زﻣﯿﻨﻪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﯿﻮزي ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ واﻗﻊ ﺷﻮد‪ ،‬روش ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﺷﺮاﯾﻂ ﻻزم ﺑﺮاي آزﻣﻮن ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧـﻪ ﻣﺸـﺨﺺ‬
‫ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -4-3‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﺟﺎري‬

‫‪ -1-4-3‬آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ‬
‫روش آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻮده ﺑﺎ اﯾﻦ ﺗﻔﺎوت ﮐﻪ ﻣﺪت زﻣﺎن اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺮاﺑﺮ ﯾﮏ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑـﻮد و ﻋـﻼوه‬
‫ﺑﺮ آن اﻓﺰاﯾﺶ ﺗﺪرﯾﺠﯽ وﻟﺘﺎژ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺣﺬف ﮔﺮدد‪ .‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻧﯿﺰ در اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺿﺮورﺗﯽ ﻧﺪارد‪.‬‬

‫‪ -2-4-3‬آزﻣﻮن ﮐﻢ ﺑﺎري و آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد‬

‫روش آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل در آزﻣﻮن ﺟﺎري ﮐﻢ ﺑﺎري ﺗﻨﻬﺎ اﻋﻤﺎل وﻟﺘـﺎژ ﻧـﺎﻣﯽ ﺑـﻪ ورودي ﮐـﺎﻓﯽ‬
‫ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬

‫‪1. Trigger equipment‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪70‬‬

‫‪ -3-4-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻤﮑﯽ‬

‫اﯾﻦ آزﻣﻮن ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﮐﻪ در ﺑﻨﺪ ‪ 6-3-3‬ﺑﻪ آن اﺷﺎره ﺷﺪ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -4-4-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل‬

‫اﯾﻦ آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﮐﻪ در ﺑﻨﺪ ‪ 7-3-3‬ﺑﻪ آن اﺷﺎره ﺷﺪ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬

‫‪ -5-4-3‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ‬

‫روش آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در ﺑﻨﺪ ‪ 8-3-3‬ﺑﻪ آن اﺷﺎره ﮔﺮدﯾﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺑﺮاي ﺗﺠﻬﯿﺰاﺗـﯽ ﻣﺎﻧﻨـﺪ ﻓﯿـﻮز ﮐـﻪ‬
‫ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد آﻧﻬﺎ ﺗﻮام ﺑﺎ ﺧﺮاﺑﯽ آﻧﻬﺎﺳﺖ اﻧﺠﺎم ﻧﻤﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -5-3‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي وﯾﮋه )اﺧﺘﯿﺎري(‬

‫اﯾﻦ آزﻣﻮﻧﻬﺎ اﺧﺘﯿﺎري ﺑﻮده و ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻗﺮارداد ﻣﻮرد ﺗﻮاﻓﻖ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -1-5-3‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺿﺮﯾﺐ ﻗﺪرت‬

‫در ﺻﻮرت ﻧﯿﺎز ﺑﻪ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺿﺮﯾﺐ ﻗﺪرت‪ ،‬اﯾﻦ ﺿﺮﯾﺐ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از راﺑﻄﮥ ﺿﺮﯾﺐ ﻗﺪرت ﮐﻠﯽ )‪ (l‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﻮد‪ l .‬ﺑﺮاﺑـﺮ اﺳـﺖ‬
‫ﺑﺎ ‪:‬‬
‫ﺗﻮان اﮐﺘﯿﻮ) ‪( W‬‬
‫=‪l‬‬ ‫)‪1(-3‬‬
‫ﻇﺎﻫﺮي‬
‫‪( VA‬‬ ‫ﺗﻮان )‬

‫‪1‬‬
‫‪ -2-5-3‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ داﺧﻠﯽ‬

‫ﺷﺎرژر ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻨﺎوب ﻧﺎﻣﯽ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﻮد‪ .‬ﺟﺮﯾﺎن ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮاﻧﺴﺪﯾﻮﺳﺮ‪ ،‬زاوﯾﻪ آﺗﺶ و ‪ ...‬ﺑﺎﯾﺪ در ﯾﮏ ﻣﻘـﺪار ﻣﺸـﺨﺺ ﺗﻨﻈـﯿﻢ‬
‫ﺷﻮﻧﺪ و در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬و ﺟﺮﯾﺎن ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ در ﺳﻤﺖ ‪ dc‬در ﺣﺎﻟﺘﯿﮑﻪ ﺟﺮﯾﺎن ‪ dc‬ﻣﺘﻐﯿﺮ اﺳﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-5-3‬آزﻣﻮن ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ‬
‫ﺳﻄﺢ ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ ﺷﺎرژر‪ ،‬ﺑﯿﺎنﮐﻨﻨﺪه ﺣﺪ اﻏﺘﺸﺎﺷﺎت اﻟﮑﺘﺮﯾﮑـﯽ اﺳـﺖ ﮐـﻪ ﺷـﺎرژر ﻣـﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﻋﻤﻠﮑﺮدﻫـﺎي ﻻزم‪ ،‬ﮐـﺎر ﻣـﺪاوم ﯾـﺎ ﻋـﺪم‬
‫آﺳﯿﺐدﯾﺪﮔﯽ را ﺗﺎ آن ﺳﻄﺢ اﻏﺘﺸﺎش داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ‪ (F) 2‬ﺗﺮﮐﯿﺐ ﮐﻠﯿﻪ ﺳﻄﻮح اﻏﺘﺸﺎﺷﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در اﯾﻦ ﺳﻄﺢ‪ ،‬ﺷﺎرژر ﻗـﺎدر اﺳـﺖ ﺑـﺪون از‬
‫دﺳﺖ دادن ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻄﻠﻮب ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ دﻫﺪ‪.‬‬

‫‪1. Inherent voltage regulation‬‬

‫‪2. Functional immunity level‬‬
‫‪71‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺳﻮم – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎ‬

‫ﺳﻄﺢ ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ وﻗﻔﻪ در ﺳﺮوﯾﺲ‪ (T) 1‬ﺗﺮﮐﯿﺐ ﮐﻠﯿﻪ ﺳﻄﻮح ﻣﺤﺪودﮐﻨﻨﺪه اﻏﺘﺸﺎﺷﺎت اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در اﯾﻦ ﺳـﻄﺢ‪ ،‬ﺷـﺎرژر ﻗـﺎدر‬
‫اﺳﺖ ﺑﺪون وﻗﻔﻪ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ دﻫﺪ‪ .‬ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ در اﯾﻦ ﺳﻄﺢ اﻏﺘﺸﺎش ﻋﻤﻞ ﻧﻤﯽﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ وﻗﻔﻪ در ﺳﺮوﯾﺲ ﯾﮑﯽ از دو ﺣﺎﻟﺖ زﯾﺮ را ﺷﺎﻣﻞ ﻣﯽﺷﻮد‪:‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ اﻏﺘﺸﺎش از ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ در ﺳﺮوﯾﺲ وﻗﻔﻪ اﯾﺠﺎد ﻣﯽﺷﻮد و ﺷﺎرژر ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺧﻮدﮐـﺎر راهاﻧـﺪازي‬ ‫‪-‬‬
‫ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ اﻏﺘﺸﺎش از ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬در ﺳﺮوﯾﺲ وﻗﻔﻪ اﯾﺠﺎد ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و راهاﻧﺪازي ﻣﺠﺪد ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺧﻮدﮐـﺎر‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ )در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ دﺳﺘﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر راهاﻧﺪازي ﻣﺠﺪد از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻓﯿﻮز‪ ،‬رﯾﺴـﺖ ﮐـﺮدن ﮐﻠﯿـﺪ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿـﮏ و ‪...‬‬
‫ﻻزم اﺳﺖ(‪.‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ ﺗﺨﺮﯾﺒﯽ‪ (D) 2‬ﺗﺮﮐﯿﺐ ﮐﻠﯿﻪ ﺳﻄﻮح ﻣﺤﺪودﮐﻨﻨﺪة اﻏﺘﺸﺎﺷﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در اﯾـﻦ ﺳـﻄﺢ‪ ،‬ﺷـﺎرژر ﻗـﺎدر‬
‫اﺳﺖ ﺑﺪون از ﮐﺎر اﻓﺘﺎدن داﺋﻤﯽ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ دﻫﺪ‪.‬‬
‫آزﻣﻮن ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﮑﺎن ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺷﺮاﯾﻂ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﮐﺎري ﺷﺎرژر ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬ﻋﻼوه ﺑـﺮ ﺧـﻂ اﺻـﻠﯽ ﺳـﻄﺢ‬
‫ﻣﺼﻮﻧﯿﺖ ﺳﯿﻤﻬﺎي ورودي ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد آزﻣﻮن واﻗﻊ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -4-5-3‬آزﻣﻮن ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺤﻤﻞ اﺿﺎﻓﻪ ﺟﺮﯾﺎن‬

‫آزﻣﻮن ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺤﻤﻞ اﺿﺎﻓﻪ ﺟﺮﯾﺎن‪ ،‬ﯾﮏ آزﻣﻮن ﺑﺎر اﺳﺖ‪ .‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﺎرژر در ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺿﺎﻓﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎ اﻋﻤﺎل اﺿﺎﻓﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﮐﻮﺗـﺎه ﻣـﺪت‬
‫ﯾﺎ ﺗﻮاﻟﯽ ﺟﺮﯾﺎن راه اﻧﺪازي ﺑﺎر واﻗﻌﯽ در ﺑﺎزة زﻣﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﻣﻮرد آزﻣﻮن واﻗﻊ ﻣﯽﺷـﻮد‪ .‬اﯾـﻦ ﻣﻘـﺎدﯾﺮ ﻣﺸـﺨﺺ ﺑﺎﯾـﺪ ﺛﺒـﺖ ﺷـﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ آزﻣﻮن ﯾﮏ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪاي اﺳﺖ‪ ،‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ ﺟﺮﯾﺎن اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -5-5-3‬آزﻣﻮن ﺗﺪاﺧﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﻬﺎي رادﯾﻮﯾﯽ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪه و ﻧﻮﯾﺰﻫﺎي ﻫﺪاﯾﺘﯽ‬

‫ﻧﯿﺎزﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ﺗﺪاﺧﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﻬﺎي رادﯾﻮﯾﯽ و ﻧﻮﯾﺰﻫﺎي ﻫﺪاﯾﺘﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺗﺤﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫـﺎي ﺟﺪاﮔﺎﻧـﻪاي اﻋـﻼم ﮔـﺮدد و‬
‫ﺳﭙﺲ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاي ﺑﺎرﻫﺎي واﻗﻌﯽ ﻣﺸﺨﺺ ﮔﺮدد‪ .‬ﻣﯿﺰان ﺗﺪاﺧﻞ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﻣﻞ ﺷﺎرژر ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ ﻣﯿـﺰان ﺗـﺪاﺧﻞ ﻫﺮﯾـﮏ از‬
‫واﺣﺪﻫﺎي ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -6-5-3‬ﻧﻮﯾﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺷﻨﻮد‬

‫روﻧﺪ آزﻣﻮن و ﻣﺤﺪوده ﻣﺠﺎز ﻧﻮﯾﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺷﻨﻮد ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻄﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻧﻮﯾﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺷﻨﻮد ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﻣﻞ ﺷﺎرژر‪ ،‬ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ ﻧﻮﯾﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺷﻨﻮد ﺣﺎﺻﻞ از واﺣﺪﻫﺎي ﻓﻌﺎل ﻣﺠﺰا ﺗﻔﺎوت داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺷـﺮاﯾﻂ ﻣﺤـﻞ‬
‫آزﻣﻮن ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺮوز ﺗﺸﺪﯾﺪ ﭘﺪﯾﺪهﻫﺎﺋﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﯾﺎ ﺑﺎزﺗﺎب اﻣﻮاج ﺻﻮﺗﯽ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﺳﺒﺐ ﺑﺮوز اﺧﺘﻼف ﺑﯿﻦ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻﻞ از ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ و‬
‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1. Tripping immunity level‬‬

‫‪2. Damage immunity level‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ‪ LVDC‬در ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪72‬‬

‫‪ -7-5-3‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي رﯾﭙﻞ وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن‬

‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺳﻮار ﺷﺪه وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن ‪ ac‬روي ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﺎرژر‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﻧﻮﯾﺰ ﯾﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﻧﻮﯾﺰ در ﺳﻤﺖ ‪ ،dc‬در ﺻﻮرت ﻟـﺰوم ﺑﺎﯾـﺪ ﺑﻄـﻮر‬
‫ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ :‬ﻋﺪم ﺗﻌﺎدل ‪ ac‬و رﯾﭙﻞ ‪ dc‬ﺧﺮوﺟﯽ ﯾﺎ ورودي دﺳﺘﮕﺎه ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -8-5-3‬آزﻣﻮنﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ دﯾﮕﺮ‬

‫ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎ و روﻧﺪ آزﻣﻮنﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ دﯾﮕﺮ‪ ،‬در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻄﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮﺧﯽ از اﯾﻦ آزﻣﻮﻧﻬـﺎ ﻋﺒﺎرﺗﻨـﺪ‬
‫از‪ :‬آزﻣﻮن ارﺗﻌﺎش‪ ،1‬آزﻣﻮن ﺷﻮك‪ ،‬آزﻣﻮن ﻣﺤﯿﻄﯽ و آزﻣﻮن راﻧﺶ‪.‬‬

‫‪1. Vibration‬‬
‫ﻓﺼﻞ ‪۴‬‬
‫‪73‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺳﻮم – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺷﺎرژرﻫﺎ‬

‫ﺁﺯﻣﻮﻧﻬﺎﻱ ﻻﺯﻡ‬
‫ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺗﺮﻳﻬﺎ‬
‫‪75‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم‪ -‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻧﯿﺎزﻫﺎي ﻋﻤﻮﻣﯽ و ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت اﺻﻠﯽ آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮروي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ‪ -‬ﺳـﺮﺑﯽ روﺑـﺎز ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده در ﭘﺴـﺖﻫـﺎي‬
‫ﻓﺸﺎرﻗﻮي در اﯾﻦ ﻓﺼﻞ ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ واﻗﻊ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -1-4‬ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن‬

‫‪ -1-1-4‬آﻣﺎده ﺳﺎزي ﺳﻠﻮل و ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮاي آزﻣﻮن‬

‫ﻣﻮارد زﯾﺮ در ﻣﻮرد آﻣﺎدهﺳﺎزي ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺟﻬﺖ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ رﻋﺎﯾﺖ ﮔﺮدد ‪:‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎ و ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺳﺮوﯾﺲ دﻫﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻫﻤﻪ آزﻣﻮنﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ روي ﺑﺎﺗﺮي ﯾﺎ ﺳﻠﻮل ﺟﺪﯾﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻣﻼً ﺷﺎرژ ﺷﺪه‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﮐﺎﻣﻼً ﺷﺎرژﺷﺪة ﺑﺎﺗﺮي ﯾﺎ ﺳﻠﻮل ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺗﺸﺨﯿﺺ داده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﯾﮑﯽ از ﺷﺮاﯾﻂ زﯾﺮ ﺑﺮآورده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪:‬‬ ‫‪-‬‬
‫در ﻃﻮل ﺷﺎرژ ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﺛﺎﺑﺖ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﭘﺎﯾﺎﻧﻪ و ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ در ﻣﺤﺪودة دﻗﺖ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و در ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫دو ﺳﺎﻋﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮي ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺗﻐﯿﯿﺮات درﺟﻪ ﺣﺮارت اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﺣﺴﺎب آورده ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﻃﻮل ﺷﺎرژ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﺛﺎﺑﺖ‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن ﻋﺒﻮري از ﺑﺎﺗﺮي ﯾﺎ ﺳـﻠﻮل و ﻏﻠﻈـﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿـﺖ در ﻣﺤـﺪودة ﻣﻮﻗـﺖ دﺳـﺘﮕﺎهﻫـﺎي‬ ‫‪-‬‬
‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و در ﺑﺎزة زﻣﺎﻧﯽ دو ﺳﺎﻋﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮي ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺗﻐﯿﯿﺮات درﺟﻪ ﺣﺮارت اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻧﯿـﺰ در ﺻـﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺗﻮﺳـﻂ‬
‫ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﻄﻠﺐ دﯾﮕﺮي ﻋﻨﻮان ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﺣﺴﺎب آورده ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﯾﺪ در ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﺳﻄﺢ ﺧﻮد ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه و ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ در ﻣﺤﺪودة ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﻗـﺮار‬ ‫‪-‬‬
‫ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﺧﻠﻮص آب و اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ آﻧﭽﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮده اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -2-1-4‬دﻗﺖ دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي‬

‫‪ -1-2-1-4‬وﺳﺎﯾﻞ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﮐﻤﯿﺖﻫﺎي اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ‬

‫دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﺑﺎﯾﺪ ﻗﺎدر ﺑﻪ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي وﻟﺘـﺎژ و ﺟﺮﯾـﺎن ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪ .‬ﮐﺎﻟﯿﺒﺮاﺳـﯿﻮن اﯾـﻦ دﺳـﺘﮕﺎﻫﻬﺎ و ﻧﯿـﺰ روشﻫـﺎي‬
‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪاي ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ دﻗﺖ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺮاي ﻫﺮ آزﻣﻮن ﺑﺮآورده ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﻣﻮرد دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي آﻧﺎﻟﻮگ‪ ،‬ﻗﺮاﺋﺘﻬﺎ در ﯾﮏ ﺳﻮم آﺧﺮ ﺳﯿﮑﻞ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي وﻟﺘﺎژ‪:‬‬
‫دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي ﺑﮑﺎر رﻓﺘﻪ ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﯾﺪ داراي ﮐﻼس دﻗﺖ ﻣﻌﺎدل ﯾﺎ ﺑﻬﺘﺮ از ‪ 0/5‬ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ وﻟﺘﻤﺘـﺮ ﺑﮑـﺎر رﻓﺘـﻪ ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 1 kΩ/V‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪76‬‬

‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺟﺮﯾﺎن‪:‬‬
‫دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي ﺑﮑﺎر رﻓﺘﻪ ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎﯾﺪ داراي ﮐﻼس دﻗﺖ ﻣﻌﺎدل ﯾﺎ ﺑﻬﺘﺮ از ‪ 0/5‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-2-1-4‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎ‬

‫دﻣﺎﺳﻨﺞ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ رﻧﺞ اﻧﺪازهﮔﯿـﺮي ﻣﻨﺎﺳـﺐ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺑـﻪ ﻃﻮرﯾﮑـﻪ درﺟـﺎت آن ﺑﺰرﮔﺘـﺮ از‬
‫‪1◦C‬ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ .‬دﻗﺖ دﻣﺎﺳﻨﺞ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 0/5◦C‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-2-1-4‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‪ ،‬درﺟﻪ ﺑﻨﺪي ﻫﯿﺪروﻣﺘﺮ ﯾـﺎ وﺳـﯿﻠﻪ ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﻪ ﮔﻮﻧـﻪاي ﺑﺎﺷـﺪ ﮐـﻪ ﻓﺎﺻـﻠﻪ درﺟـﺎت‬
‫ﺗﻘﺴﯿﻢﺑﻨﺪي ﺑﯿﺶ از ‪ 5 kg/m3‬ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ .‬دﻗﺖ دﺳﺘﮕﺎه ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 5 kg/m3‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -4-2-1-4‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي زﻣﺎن‬

‫دﻗﺖ دﺳﺘﮕﺎه اﻧﺪازهﮔﯿﺮي زﻣﺎن ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ ± 1 %‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-4‬آزﻣﻮنﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي‬

‫آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻧﻮﻋﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ در ﺳﻪ ﺳﺮي ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺟﺪول )‪ (1-4‬اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد‪ .‬در ﻫﺮ ﺳﺮي اﺳﺘﻔﺎده از ﺣـﺪاﻗﻞ ‪ 6‬ﺳـﻠﻮل ﯾـﺎ ﺑﻠـﻮك واﺣـﺪ‬
‫ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :1-4‬آزﻣﻮنﻫﺎي ﻧﻮﻋﯽ ﻻزم ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‬

‫ﺳﺮي‬
‫آزﻣﻮن‬
‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬
‫×‬ ‫×‬ ‫×‬ ‫آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ‬
‫×‬ ‫آزﻣﻮن ﺻﺤﺖ ﺑﺎﺗﺮي در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﻨﺎور‬
‫×‬ ‫آزﻣﻮن ﺻﺤﺖ ﺑﺎﺗﺮي در دورهﻫﺎي ﺷﺎرژ _ دﺷﺎرژ‬
‫×‬ ‫آزﻣﻮن ﻧﮕﻬﺪاري ﺷﺎرژ‬
‫×‬ ‫آزﻣﻮن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ‬

‫‪ -1-2-4‬آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﯾﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨﺶ ‪ 1-1-4‬آﻣﺎده ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﻤﻨﻈﻮر ﺳﻬﻮﻟﺖ در اﻧﺪازهﮔﯿﺮي درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺑـﺮاي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬـﺎﯾﯽ ﮐـﻪ‬
‫‪ 100‬ﺳﻠﻮل ﯾﺎ ﮐﻤﺘﺮ دارﻧﺪ‪ ،‬از ﻫﺮ ‪ 6‬ﺳﻠﻮل ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﻧﻤﻮﻧﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﺷﻮد و اﮔﺮ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﺑـﯿﺶ از ‪ 100‬ﺳـﻠﻮل ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬از‬
‫ﻫﺮ ده ﺳﻠﻮل ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﻧﻤﻮﻧﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬دﻣﺎي ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﻧﻤﻮﻧﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﻌﻨﻮان درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﺑـﺎﺗﺮي در‬
‫ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫‪77‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم‪ -‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬

‫درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻗﺒﻞ از آزﻣﻮن ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺧﻮاﻧﺪه ﺷﻮد‪ .‬ﻫﺮﯾﮏ از درﺟﻪ ﺣﺮارتﻫﺎي ﻗﺮاﺋﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﯿﻦ ‪10‬‬
‫ﺗﺎ ‪ 35‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ ‪ 10‬ﺗﺎ ‪ 35‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ :‬ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﮑﺎن درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ اوﻟﯿﻪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ و درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺎﯾﺪ ﻧﺰدﯾﮏ ﺑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺮﺟﻊ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫در ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ ‪ 1‬ﺗﺎ ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺖ ﺑﻌﺪ از اﺗﻤﺎم ﺷﺎرژ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎن ‪ Irt‬دﺷـﺎرژ ﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬اﯾـﻦ ﺟﺮﯾـﺎن‪ ،‬ﺟﺮﯾـﺎن ﻋﺒـﻮري از ﺳـﻠﻮل ﺑـﺎ‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ‪ Crt‬در دﻣﺎي ‪ 20‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد اﺳﺖ ﮐﻪ در ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ ‪ t‬ﺗﺎ رﺳﯿﺪن ﺳﻠﻮل ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﯾﯽ ‪ Uf‬از ﺳﻠﻮل ﮐﺸﯿﺪه ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫‪C rt‬‬
‫= ‪I rt‬‬ ‫)‪(1-4‬‬
‫‪t‬‬
‫در راﺑﻄﻪ ﻓﻮق ‪ C rt‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺳﻠﻮل و ‪ t‬زﻣﺎن ﺗﺨﻠﯿﻪ اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻘﺎدﯾﺮي ﮐﻪ ﺑﺮاي ‪ t‬ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از‪:‬‬
‫‪240h ،20h ،10h ،8h ،5h ،3h ،2h ،1h ،0/5h‬‬
‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﯿﻦ ‪ 3h‬ﺗﺎ ‪ 10h‬ارﺟﺢ اﺳﺖ‪ .‬وﻟﺘﺎژ ﻧﻬﺎﺋﯽ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ‪ 1/8V‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ ،‬ﻣﮕـﺮ ﺗﻮاﻓـﻖ دﯾﮕـﺮي ﺑـﯿﻦ ﺳـﺎزﻧﺪه و‬
‫ﺧﺮﯾﺪار اﻧﺠﺎم ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮاي زﻣﺎﻧﻬﺎي ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻏﯿﺮ از ﻣﻮرد ﻓﻮق ﻣﻘﺪار ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪة ‪ U f‬ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎﯾﺪ در ﺑﺎزه ‪ ±1%‬از ﻣﻘﺪار اوﻟﯿﻪ در ﻃﻮل ﻣﺪت زﻣﺎن ﺷﺎرژ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪ .‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ در ﺣﯿﻦ ﺷﺎرژ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﻨﻈـﯿﻢ ﺑـﻪ‬
‫ﺻﻮرت دﺳﺘﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﺣﯿﻦ اﯾﻦ ﮐﺎر‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن دﺷﺎرژ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ ‪ ±5‬درﺻﺪ ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺑﯿﻦ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﯾﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺼﻮرت اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ زﻣﺎن ﺛﺒﺖ ﺷﻮد و ﯾـﺎ از روي وﻟﺘﻤﺘـﺮ ﺧﻮاﻧـﺪه ﺷـﻮد‪ .‬ﻗﺮاﺋـﺖ ﺗﻮﺳـﻂ‬
‫‪C rt‬‬
‫= ‪ (t‬و در ﺑﺎزهﻫﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ زﻣﺎﻧﯽ ﺑﺮاي ﺗﺸﺨﯿﺺ وﻟﺘـﺎژ ﻧﻬـﺎﯾﯽ دﺷـﺎرژ‬ ‫وﻟﺖﻣﺘﺮ ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﻗﻞ در ‪ %50 ، %25‬و ‪ %80‬زﻣﺎن دﺷﺎرژ )‬
‫‪I rt‬‬
‫) ‪ ( U f‬اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ‪ n.Uf‬وﻟﺖ رﺳﯿﺪ )ﮐﻪ در آن ‪ n‬ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮﻟﻬﺎﺳﺖ( ﺑﺎﯾﺪ دﺷﺎرژ ﻗﻄﻊ ﺷﻮد‪ .‬ﺿـﻤﻨﺎً زﻣـﺎن دﺷـﺎرژ ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﺛﺒﺖ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﺮ روي ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺗﮑﯽ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از اﺗﺼـﺎﻻت ﺑـﯿﻦ ﺳـﻠﻮﻟﯽ اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﺤﺪودﯾﺘﻬﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﺑﺮاي وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ ﻣﻮاﻓﻘﺖ ﺑﯿﻦ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺧﺮﯾﺪار ﺑﺮﻗﺮار ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻧﺸﺪه ‪ ،C‬در ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت اوﻟﯿﻪ ‪ ، u‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺣﺎﺻﻠﻀﺮب ﺟﺮﯾﺎن دﺷﺎرژ )ﺑﺮ ﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ( و زﻣﺎن دﺷـﺎرژ‬
‫)ﺑﺮﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ ﺳﺎﻋﺖ( ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت اوﻟﯿﻪ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑـﺎ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻣﺮﺟـﻊ ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬ﺑـﺮاي ﺑﺪﺳـﺖ آوردن‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ واﻗﻌﯽ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺮﺟﻊ ) ‪ ، (C a‬ﺑﺎﯾﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه )‪ (C‬ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎدﻟﻪ زﯾﺮ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻧﻤﻮد‪:‬‬
‫‪C‬‬
‫= ‪Ca‬‬ ‫)‪(Ah‬‬ ‫)‪2( -4‬‬
‫) ‪1 + λ(υ - t 0‬‬

‫ﮐﻪ در آن ‪ t 0‬ﺑﺮاﺑﺮ دﻣﺎي ﻣﺮﺟﻊ ﺑﻮده و ﺿﺮﯾﺐ ‪ l‬ﺑﺎﯾﺪ در ﺣﺪود ‪ 0/006‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪ .‬در ﻏﯿﺮ اﯾﻨﺼـﻮرت ﺑﺎﯾـﺪ ﺗﻮﺳـﻂ ﺳـﺎزﻧﺪه‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﮔﺮدد‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪78‬‬

‫ﺳﻠﻮل ﯾﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨﺶ ‪ 1-4‬دوﺑﺎره ﺷﺎرژ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﮐﻪ ﻣﮑﺮراً ﺷﺎرژ و دﺷﺎرژ ﻣﯽﺷﻮد در ﺻـﻮرﺗﯿﮑﻪ ﻣﻄﻠﺒـﯽ‬
‫ﺑﯿﻦ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺧﺮﯾﺪار ﻣﻮرد ﺗﻮاﻓﻖ ﻗﺮار ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ﻧﯿﺎزﻫﺎي زﯾﺮ را ﺑﺮآورده ﺳﺎزد ‪:‬‬
‫‪Ca = 0/95 Crt‬‬ ‫در ﺳﯿﮑﻞ اول‬
‫‪Ca = Crt‬‬ ‫در ﺳﯿﮑﻞ ﭘﻨﺠﻢ ﯾﺎ ﻗﺒﻞ از آن‬

‫‪ -2-2-4‬آزﻣﻮن ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎﺗﺮي در ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‬

‫اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ روي ﯾﮏ ﻣﺠﻤﻮﻋﮥ ﺳﻠﻮل )ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 6‬ﺳﻠﻮل( ﯾﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﺎﻣﻞ ﮐﻪ آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ آﻧﭽـﻪ ﮔﻔﺘـﻪ ﺷـﺪ‪ ،‬ﭘﺸـﺖ‬
‫ﺳﺮ ﮔﺬاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ Ca‬آن ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ Crt‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﺳﻄﻮح ﺑﺎﻻﯾﯽ ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ در ﻃﻮل آزﻣﻮن ﺗﻤﯿﺰ و ﺧﺸﮏ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪ .‬ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﺎﯾـﺪ در درﺟـﻪ ﺣﺮارﺗـﯽ ﺑـﯿﻦ ‪ 15‬ﺗـﺎ ‪ 25‬درﺟـﻪ‬
‫ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد و ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ دﻣﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﮑﺎن ﺑﻪ دﻣﺎي ﻣﺮﺟﻊ ﻧﺰدﯾﮏ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺤﺖ ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور در وﻟﺘﺎژ ‪ Vflo‬ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه درﻣﺤﺪوده ‪ 2/14 ± 0/01) ´ n‬ﺗﺎ ‪ (2/5‬وﻟﺖ ﻣﺸـﺨﺺ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ‪ n .‬ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ اوﻟﯿﻪ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل )وﻟﺘﺎژ ﺑﯿﻦ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎ( ﯾﺎ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎﯾﺪ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ﺛﺒﺖ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ در ﻃﻮل اﯾﻦ آزﻣﻮن ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺷﺮاﯾﻂ زﯾﺮ را ﺑﺮآورده ﺳﺎزﻧﺪ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻣﺤﺪوده ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﻗﺮار داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺠﺰا ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﻣﺤﺪودة ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﻗﺮار داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ )در ﺣﺎﻟﺘﯿﮑﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﻠﻮكﻫﺎي واﺣـﺪ‬
‫ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد و اﻣﮑﺎن دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ اﺗﺼﺎﻻت ﺑﯿﻦ ﺳﻠﻮﻟﯽ ﻧﯿﺴﺖ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﺑﻠﻮك واﺣﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻌﯿﺎر ﻗﺮار ﮔﯿﺮد(‪.‬‬
‫‪ -‬ﭘﺲ از ﯾﮏ دورة ‪ 6‬ﻣﺎﻫﻪ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ واﻗﻌﯽ ) ‪ (C a‬ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﺷﻮد ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ C rt‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ -‬ﭘﺲ از ﯾﮏ دورة ‪ 6‬ﻣﺎﻫﻪ‪ ،‬ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺣﺠﻢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ از دﺳﺖ رﻓﺘﻪ از ‪ 50‬درﺻﺪ ﺣﺠﻢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﯿﻦ ﻧﺸﺎﻧﺪﻫﻨﺪهﻫﺎي ﺣـﺪاﻗﻞ و‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﮐﻤﺘﺮ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﮔﺬﺷﺖ ‪ 3‬ﻣﺎه‪ ،‬وﻟﺘﺎژ و ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ﺛﺒﺖ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺳـﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿـﺖ در ﻫﻤـﻪ‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺛﺒﺖ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﯾﮏ دوره ‪ 6‬ﻣﺎﻫﻪ ﮐﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﻨﺎور ﺑﻮد‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨـﺶ ﻗﺒـﻞ ﺗﺤـﺖ آزﻣـﻮن ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﻗـﺮار‬
‫ﮔﯿﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ در ﻃﻮل ‪ 2‬ﻗﺮاﺋﺖ ﻣﺘﻮاﻟﯽ ﻣﻮارد ذﯾﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮔﺮدد‪ ،‬ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن ﺳﻠﻮل ﻣﺤﺮز ﻣﯽﮔﺮدد‪:‬‬
‫‪ -‬ﺗﻐﯿﯿﺮات وﻟﺘﺎژ از ﻣﻘﺪار ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻐﯿﯿﺮات ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﯿﺸﺘﺮ از ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن ﺳﻠﻮﻟﯽ اﺛﺒﺎت ﮔﺮدد‪ ،‬ﭘﺲ از اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدل ﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﺳﻠﻮل )ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺎزﻧﺪه( و اﯾﻨﮑﻪ ﺳـﻠﻮل‬
‫وﻟﺘﺎژ و ﻏﻠﻈﺖ اوﻟﯿﻪ ﺧﻮد را ﺑﺪﺳﺖ آورد‪ ،‬ﺳﻠﻮل ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺠﺪداً ﻣﻮرد آزﻣﻮن واﻗﻊ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪79‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم‪ -‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬

‫در آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻧﻮﻋﯽ ﮐﯿﻔﯿﺖ در ﻃﻮل ﺑﺎزة ‪ 6‬ﻣﺎﻫﻪ ﻧﺒﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻌﯿﻮب ﺑـﻮدن ﻫـﯿﭻ ﺳـﻠﻮﻟﯽ اﺛﺒـﺎت ﮔـﺮدد‪ .‬ﺑـﺮاي آزﻣﻮﻧﻬـﺎي ﻃـﻮﻻﻧﯽﺗـﺮ‪،‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﻣﻌﯿﻮب ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮔﺮدد و آزﻣﻮن ﺑﺮاي ﯾﮏ دورة ‪ 6‬ﻣﺎﻫﻪ اداﻣﻪ ﭘﯿﺪا ﮐﻨﺪ‪ .‬در ﻃـﻮل دورة ‪ 6‬ﻣﺎﻫـﻪ دوم‬
‫ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن ﻫﯿﭽﮑﺪام از ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻧﺒﺎﯾﺴﺘﯽ اﺛﺒﺎت ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -3-2-4‬آزﻣﻮن ﭘﺎﯾﺪاري ﺑﺎﺗﺮي در دوره ﺷﺎرژ ‪ -‬دﺷﺎرژ‬

‫ﭘﺎﯾﺪاري ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻪ ﺣﻔﻆ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎﺗﺮي ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺸﺨﺺ و در ﺑﺎزة زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻮﺗﺎه اﻃﻼق ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬در اﯾﻦ آزﻣـﻮن ﺣـﺪاﻗﻞ‬
‫ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ‪ 50‬ﺑﺎر ﺷﺎرژ و ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺮ روي دو واﺣﺪ ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ C a‬از ﻣﻘﺪار ‪ 0/95 C10‬ﮐﻤﺘﺮ ﺷﻮد اﻧﺠﺎم ﭘـﺬﯾﺮد ) ‪ C10‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫ﻧﺎﻣﯽ در ﻧﺮخ ﺗﺨﻠﯿﻪ ‪ 10h‬اﺳﺖ(‪ .‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺳﺎزﻧﺪه ﺣﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ را ‪ 0/8 C10‬در ﻧﻈﺮ ﺑﮕﯿﺮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺮ روي ﺳﻠﻮلﻫﺎ‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ Ca‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ Crt‬ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬در ﻃـﻮل آزﻣـﻮن‪ ،‬ﺑﺎﯾـﺪ ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎ در‬
‫درﺟﻪ ﺣﺮارت ‪ 15‬ﺗﺎ ‪ 25‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ دﻣﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻫﺮﭼﻪ ﻧﺰدﯾﮑﺘﺮ ﺑﻪ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺮﺟﻊ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺗﺤﺖ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ دورهﻫﺎي ﻣﺘﻮاﻟﯽ را ﮐﻪ ﻫﺮ دو ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻮارد زﯾﺮ اﺳﺖ‪ ،‬ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﺑﮕﺬارﻧﺪ ‪:‬‬
‫اﻟﻒ‪ -‬در ﺟﺮﯾﺎن ‪ I=2I10‬ﮐﻪ در ﻣﺤﺪوده ‪ ± 1‬درﺻﺪ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 3‬ﺳﺎﻋﺖ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﮔﺮدد‪ I10 .‬ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪:‬‬
‫‪C10‬‬
‫= ‪I10‬‬ ‫)‪(A‬‬ ‫)‪3(-4‬‬
‫‪10h‬‬

‫ب‪ -‬ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻌﺪ از ﺗﺨﻠﯿﻪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 21‬ﺳﺎﻋﺖ در وﻟﺘﺎژ ‪ 2/4±0/01‬وﻟـﺖ ﺑـﺮ ﻫـﺮ ﺳـﻠﻮل ﺷـﺎرژ ﮔـﺮدد‪ .‬در آﻏـﺎز ﺷـﺎرژ‪ ،‬ﺟﺮﯾـﺎن ﺑـﻪ‬
‫‪ Imax=2I10‬ﻣﺤﺪود ﺷﻮد )ﻣﮕﺮ اﯾﻨﮑﻪ ﺳﺎزﻧﺪه دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ دﯾﮕﺮي را ذﮐﺮ ﮐﻨﺪ(‪.‬‬
‫روﯾﻪ ﻓﻮق ﻣﻌﺎدل اﻧﺠﺎم ﯾﮏ ﺳﯿﮑﻞ در ﻫﺮ روز ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻘﺪار رﺳﯿﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺳﻠﻮلﻫﺎ آب ﺗﺼﻔﯿﻪ ﺷﺪه اﺿﺎﻓﻪ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻧﺮخ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﯾﮏ ﺳﯿﮑﻞ در روز ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻌﺪ از ﻃﯽ ‪ 50‬ﺳﯿﮑﻞ ﺳﻠﻮلﻫـﺎ ﺑﺎﯾـﺪ آزﻣـﻮن ﻇﺮﻓﯿـﺖ را ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑﺨـﺶ آزﻣـﻮن ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫ﺑﮕﺬارﻧﻨﺪ و ﻇﺮﻓﯿﺖ واﻗﻌﯽ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺷﺪه در دﻣﺎي ﻣﺮﺟﻊ )‪ (Ca‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺛﺒﺖ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﺠﺪداً ‪ 50‬ﺳﯿﮑﻞ دﯾﮕﺮ را ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﺑﮕﺬارﻧﺪ‪ .‬ﺗﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐـﻪ ﻇﺮﻓﯿـﺖ واﻗﻌـﯽ ﺑـﺎﺗﺮي )‪ (Ca‬ﺑـﻪ زﯾـﺮ ﺣـﺪ ﻇﺮﻓﯿـﺖ‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﻧﺮﺳﯿﺪه ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ روﯾﻪ ﺗﮑﺮار ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﺗﻌﺪاد ﺳﯿﮑﻠﯽ ﮐﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ واﻗﻌﯽ ﺑﺎﺗﺮي )‪ (Ca‬ﺑـﻪ ‪ 0/8 Crt‬ﻣـﯽرﺳـﺪ ﺑﯿـﺎن ﻣـﯽﮔـﺮدد‬
‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ‪ Ca‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺗﻌﺪاد ﺳﯿﮑﻞﻫﺎي ‪ 50‬ﺗﺎﯾﯽ رﺳﻢ ﮔﺮدد‪ .‬ﺣﺎﺷﯿﻪ ﭘﺎﯾﺪاري ﺑﺎﺗﺮي در ﻫـﺮ ﺳـﻄﺢ از ﻇﺮﻓﯿـﺖ واﻗﻌـﯽ از ﺗﻘـﺎﻃﻊ‬
‫ﻣﻘﺪار ‪ 0/8 Crt‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﻣﻨﺤﻨﯽ ﺑﺪﺳﺖ ﺧﻮاﻫﺪ آﻣﺪ‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪80‬‬

‫‪ -4-2-4‬آزﻣﻮن ﻧﮕﻬﺪاري ﺷﺎرژ‬

‫ﺑﻌﺪ از ﮔﺬراﻧﺪن آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ‪ 1-2-4‬و ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪن ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ Ca‬ﮐﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ‪ Crt‬ﻣـﯽﺑﺎﺷـﺪ‪،‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨﺶ آﻣﺎدهﺳﺎزي )‪ ،(1-1-4‬ﻣﺠﺪداً آﻣﺎده ﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬ﺳـﻄﺢ ﺑـﺎﻻﯾﯽ ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎ‪ 1‬ﺑﺎﯾـﺪ در ﻃـﻮل آزﻣـﻮن ﺗﻤﯿـﺰ و ﺧﺸـﮏ‬
‫ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺪون اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﻣﺪار ﺑﺮاي ﯾﮏ دوره ‪ 90‬روزه ﻗﺎدر ﺑـﻪ ﻧﮕﻬـﺪاري ﺷـﺎرژ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪ .‬در ﻃـﻮل اﯾـﻦ زﻣـﺎن‪ ،‬ﻣﯿـﺎﻧﮕﯿﻦ دﻣـﺎي‬
‫اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﺎﯾﺪ در ‪ 20 ± 2‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ دﻣﺎي اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 25‬درﺟﻪ ﺑﯿﺸـﺘﺮ و ﮐﻤﺘـﺮﯾﻦ دﻣـﺎي‬
‫اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 15‬درﺟﻪ ﮐﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از ﻃﯽ ﯾﮏ دوره ‪ 90‬روزه ﻧﮕﻬﺪاري ﺷﺎرژ ﺑﺪون اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﻣﺪار‪ ،‬ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ را ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨـﺶ‪ 1-2-4‬ﺑﮕﺬارﻧﻨـﺪ‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻣﻌﺎدﻟﻪ )‪ (2-4‬ﺟﻬﺖ ﺑﺪﺳﺖ آوردن ‪ C'a‬ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺣﻔﻆ ﻧﺸﺪه ﯾﻌﻨﯽ ‪ ،CR‬ﺑﺮﺣﺴﺐ درﺻﺪ ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪:‬‬
‫‪C¢a‬‬
‫= ‪CR‬‬ ‫‪´ 100‬‬ ‫)‪(%‬‬ ‫)‪4(-4‬‬
‫‪Ca‬‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻘﺪار ‪ CR‬ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﺎﺧﺖ ﯾﺎ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -5-2-4‬آزﻣﻮن ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ‬

‫اﻃﻼﻋﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻧﺪازه ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ﮐـﺎرﺑﺮد دارد‪ .‬اﯾـﻦ‬
‫اﻃﻼﻋﺎت در ﺻﻮرت درﺧﻮاﺳﺖ ﺧﺮﯾﺪار ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه اراﺋﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫آزﻣﻮن ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ روي ﺣﺪاﻗﻞ ﺳﻪ ﺳﻠﻮل ﭘﺲ از ﮔﺬراﻧﺪن آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿـﺖ اﻧﺠـﺎم ﮔﯿـﺮد‪.‬‬
‫ﻇﺮﻓﯿﺖ واﻗﻌﯽ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺷﺪه )‪ (Ca‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ Crt‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ از آﻣﺎده ﺳﺎزي ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨﺶ ‪ ،1-1-4‬ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ در اﺗﺎﻗﯽ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺘﻌﺎرف ﻣﺤﯿﻂ ﻗـﺮار ﮔﯿﺮﻧـﺪ ﺗـﺎ زﻣـﺎﻧﯽ ﮐـﻪ‬
‫درﺟﻪ ﺣﺮارت اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﻪ ‪ 20 ± 2‬درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﺑﺮﺳﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﻪ دﺷﺎرژ ‪ ، U = f(I) ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺗﻌﯿﯿﻦ دو ﻧﻘﻄﻪ آن ﻣﻄﺎﺑﻖ روش زﯾﺮ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﻮد‪.‬‬

‫اﻟﻒ _ ﻧﻘﻄﻪ اول )‪: (U1 , I 1‬‬

‫ﺑﻌﺪ از دﺷﺎرژ ‪ 20‬ﺛﺎﻧﯿﻪاي در ﺟﺮﯾﺎن ‪ ، I1 = 4I10 … 6I10‬وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن ﻗﺮاﺋﺖ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ و ﺑﻌﻨﻮان اوﻟﯿﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺛﺒﺖ ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ‪.‬‬
‫دﺷﺎرژ )ﺗﺨﻠﯿﻪ( ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﭘﺲ از ‪ 25‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻗﻄﻊ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺪون ﺷﺎرژ ﻣﺠﺪد و ﺑﻌﺪ از اﯾﺠﺎد ﯾﮏ ﻣﺪار ﺑﺎز ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 2‬ﺗـﺎ ‪ 5‬دﻗﯿﻘـﻪ‪ ،‬ﻧﻘﻄـﻪ‬
‫دوم ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪1.Upper surface of the cells‬‬

‫‪81‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم‪ -‬آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬

‫ب_ ﻧﻘﻄﻪ دوم )‪: (U2 , I 2‬‬

‫ﺑﻌﺪ از ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿﻪ دﺷﺎرژ در ﺟﺮﯾﺎن ‪ ، I2 = 20I10 … 40I10‬وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن ﻗﺮاﺋﺖ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ و ﺑﻌﻨﻮان ﻧﻘﻄﻪ دوم در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﻪ )‪ U=f(I‬ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺧﻄﯽ ﺗﺎ ‪ U=0 V‬ﺑﺮون ﯾﺎﺑﯽ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻧﻘﻄﻪ ﺗﻘﺎﻃﻊ‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه )‪ (Isc‬را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ .‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ )‪ (Ri‬ﻧﯿﺰ ﺑﻪ اﯾﻦ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣـﯽﮔـﺮدد‪ .‬از ﺷـﮑﻞ ‪1-4‬‬
‫ﺧﻮاﻫﯿﻢ داﺷﺖ ‪:‬‬
‫‪U1 I 2 - U 2 I1‬‬
‫= ‪I SC‬‬ ‫]‪[A‬‬ ‫)‪(4-4‬‬
‫‪U1 - U 2‬‬
‫‪U1 - U 2‬‬
‫= ‪Ri‬‬ ‫]‪[W‬‬ ‫)‪(5-4‬‬
‫‪I 2 - I1‬‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ : 1-4‬ﻣﺸﺨﺼﻪ دﺷﺎرژ )‪U=F(I‬‬

‫وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﯾﺪ در ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﻫﺮ ﺳﻠﻮل اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮد ﺗﺎ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﻫﯿﭻ اﻓﺖ وﻟﺘﺎژي ﺑﺮ اﺛﺮ آزﻣﻮن ﺑﻮﺟﻮد ﻧﯿﺎﻣﺪه اﺳـﺖ‪.‬‬
‫ﻣﺪار آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﮑﻞ ‪ 2-4‬اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﺷﮑﻞ ‪ : 2-4‬ﻣﺪار ﻧﻤﻮﻧﻪ آزﻣﻮن‬

‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه در اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺮاي ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﻫـﺮ ﺣـﺎل در ﻫﻨﮕـﺎم ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ‬
‫ﺟﺮﯾﺎن اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه و ﻣﻘﺎوﻣﺖ داﺧﻠﯽ ﺑﺮاي ﮐﻞ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﺗﺼﺎﻻت داﺧﻠﯽ ﺳﻠﻮلﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻧﺘﺎﯾﺞ اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺮاي ﺷﺮاﯾﻂ ﭘﺎﯾﺪار ﻣﺪار ﻗﺎﺑﻞ ﮐﺎرﺑﺮد اﺳﺖ و ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﮔﺬرا و دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ )ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل ﺣﺎﻟـﺖ ﮔـﺬراي ﺟﺮﯾـﺎن در ﭼﻨـﺪ‬
‫ﻣﯿﻠﯽﺛﺎﻧﯿﻪ اول ﭘﺲ از اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه( را در ﺑﺮ ﻧﻤﯽﮔﯿﺮد‪ .‬دﻗﺖ در اﯾﻦ آزﻣﻮن ‪ ±10%‬اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻓﺼﻞ ‪۵‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪82‬‬

‫ﺁﺯﻣﻮﻧﻬﺎﻱ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻱ‬

‫ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﻱ )‪(LVDC‬‬
‫‪85‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫در اﯾﻦ ﻓﺼﻞ ﻧﺤﻮه اﻧﺠﺎم آزﻣﻮنﻫﺎي ﻧﻮﻋﯽ و ﺟﺎري روي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪ LVDC‬ﺑﯿﺎن ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫آزﻣﻮنﻫﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺋﯿﺪ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪ LVDC‬ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻮارد زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪:‬‬
‫‪ -1‬آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ‬
‫‪ -2‬آزﻣﻮنﻫﺎي ﺟﺎري‬
‫در ﺻﻮرت ﻧﯿﺎز ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺒﻨﺎي ﺗﺎﺋﯿﺪ آزﻣﻮنﻫﺎ را ﻣﺸﺨﺺ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -1-5‬ﺷﺮاﯾﻂ آزﻣﻮن‬

‫آزﻣﻮنﻫﺎي ﺗﺎﺑﻠﻮ در ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺑﺎ ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي ﺳﺮوﯾﺲ دﻫﯽ ﺑﺮ روي آن اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪) .‬ﺑﻪ ﭘﯿﻮﺳﺖ ‪ 1-5‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺷﻮد(‪.‬‬

‫‪ -2-5‬آزﻣﻮنﻫﺎي ﻧﻮﻋﯽ‬

‫‪ -1-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﺋﯿﺪ ﺣﺪود ﻣﺠﺎز اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬

‫‪-1-1-2-5‬ﮐﻠﯿﺎت‬

‫آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺟﻬﺖ ﺗﺄﯾﯿﺪ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﺠﺎز درﺟﻪ ﺣﺮارت اﺟﺰاء ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﺎﺑﻠﻮ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻄﻮر ﻣﻌﻤﻮل در ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ و ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ ﮐﻠﯿﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات روي ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻧﺼﺐ ﺷﺪهاﻧـﺪ اﻧﺠـﺎم ﮔﯿـﺮد‪ .‬اﺳـﺘﻔﺎده از ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬـﺎي‬
‫ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﯾﮑﺴﺎن اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ اﺳﺖ‪ .‬آزﻣﻮن اﺟﺰاء ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ ،‬ﻣﺸﺮوط ﺑﺮ اﯾﻨﮑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻨﺎﺳـﺐ‬
‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ﺑﺮﻗﺮار ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﻮﯾﯿﻦ رﻟﻪﻫﺎ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮرﻫﺎ و ‪ ...‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-1-2-5‬روش آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﯾﺎن از ﮐﻠﯿﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات‬

‫آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ روي ﯾﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ از آراﯾﺶﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺮاﺳﺎس آن ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺪﺳﺖ آوردن ﺑﯿﺸـﺘﺮﯾﻦ درﺟـﻪ‬
‫ﺣﺮارت ﻣﻤﮑﻦ ﺑﺎ اﻋﻤﺎل دﻗﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي اﯾﻦ آزﻣﻮن‪ ،‬ﻣﺪار ورودي ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ و ﻫﺮ ﻣﺪار ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎﻧﯽ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﺿﺮﺑﺪر ﺿـﺮﯾﺐ ﻫﻤﺰﻣـﺎﻧﯽ ﺑﺎرﮔـﺬاري‬
‫ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫در آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺿﺮاﯾﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ آﻧﭽﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮده اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﮑـﺎر ﻣـﯽرود‪ .‬در ﺻـﻮرﺗﯽ ﮐـﻪ‬
‫ﺳﺎزﻧﺪه اﻃﻼﻋﺎت ﮐﺎﻓﯽ در اﯾﻦ ﻣﻮرد اراﺋﻪ ﻧﮑﺮده ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺿﺮاﯾﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﯽ ﺑﺎﯾﺪ از ﺟﺪول )‪ (1-5‬اﺳﺘﺨﺮاج ﮔﺮدد‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪86‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :1-5‬ﺿﺮاﯾﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ‬

‫ﺗﻌﺪاد ﻣﺪار اﺻﻠﯽ‬ ‫ﺿﺮﯾﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﯽ‬
‫‪2‬و‪3‬‬ ‫‪0/9‬‬
‫‪4‬و‪5‬‬ ‫‪0/8‬‬
‫‪ 6‬ﺗﺎ ‪9‬‬ ‫‪0/7‬‬
‫‪ 10‬ﺑﻪ ﺑﺎﻻ‬ ‫‪0/6‬‬

‫اﮔﺮ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺷﺎﻣﻞ ﻓﯿﻮز ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻓﯿﻮزﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻟﯿﻨﮑﻬﺎﯾﯽ ﻣﻄﺎﺑﻖ آﻧﭽﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮده اﺳـﺖ ﻣﺠﻬـﺰ ﮔـﺮدد‪ .‬ﺗﻠﻔـﺎت ﺗـﻮان ﻧﺎﺷـﯽ از‬
‫ﻟﯿﻨﮑﻬﺎي ﺑﮑﺎر رﻓﺘﻪ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﺑﻌﺎد و ﺷﺮاﯾﻂ ﻫﺎدﯾﻬﺎي ﺧﺎرﺟﯽ ﮐﻪ ﺑﺮاي آزﻣﻮن ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده واﻗﻊ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﺎﯾﺪ در ﮔﺰارش آزﻣﻮن ﻗﯿـﺪ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎن آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ اﻧﺪازهاي ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﻪ ﯾﮏ ﻣﻘﺪار ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺮﺳﺪ‪ .‬اﯾﻦ زﻣـﺎن ﺑﻄـﻮر ﻣﻌﻤـﻮل ‪ 8‬ﺳـﺎﻋﺖ ﯾـﺎ‬
‫ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﻋﻤﻞ‪ ،‬اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ وﻗﺘﯽ ﻣﻬﯿﺎ ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻧﺮخ ﺗﻐﯿﯿﺮات ﺑﯿﺶ از ‪ 1‬درﺟﻪ در ﻫﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﮐﻮﺗﺎه ﮐﺮدن ﻣﺪت زﻣﺎن آزﻣﻮن‪ ،‬در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات اﯾﻦ اﺟﺎزه را دﻫﻨﺪ‪ ،‬ﺟﺮﯾﺎن را ﻣﯽﺗـﻮان در اﺑﺘـﺪاي آزﻣـﻮن‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ داده و ﭘﺲ از ﻣﺪﺗﯽ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺑﺮاي آزﻣﻮن ﮐﺎﻫﺶ داد‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت ﻋﺪم وﺟﻮد اﻃﻼﻋﺎت ﻣﺸﺮوح ﺷﺎﻣﻞ ﻫﺎدﯾﻬﺎي ﺧﺎرﺟﯽ و ﺷﺮاﯾﻂ ﺳـﺮوﯾﺲ‪ ،‬ﺳـﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ ﻫﺎدﯾﻬـﺎي ﺧـﺎرﺟﯽ آزﻣـﻮن ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ‪ IEC‬ﺷﻤﺎره ‪ 60439-1‬اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -3-1-2-5‬روش آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎي ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ‬

‫ﺑﺮاي اﻧﻮاع ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﻤﺎم ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺎ ﻣﺪارات اﺻﻠﯽ و ﮐﻤﮑﯽ ﮐﻪ داراي ﺟﺮﯾﺎنﻫﺎي ﻧﺎﻣﯽ ﻧﺴﺒﺘﺎً ﮐﻮﭼﮑﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬ﺗﻠﻔﺎت ﻗﺪرت ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑـﺎ‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎي ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﻘﺪار ﯾﮑﺴﺎﻧﯽ ﮔﺮﻣﺎ اﯾﺠﺎد ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ و در ﻣﮑﺎن ﻣﻨﺎﺳﺐ درون ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ ﺟﺎي ﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ‪ ،‬ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﯿﻤﻬﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ اﯾﻦ ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ اﻧﺪازهاي ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﻣﻘﺪار ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪاي از ﮔﺮﻣﺎ ﺑـﻪ ﺧـﺎرج از ﻣﺤﻔﻈـﻪ ﻫـﺪاﯾﺖ‬
‫ﻧﺸﻮد‪.‬‬
‫آزﻣﻮن ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎي ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ داراي ﻣﺤﻔﻈﻪ ﭘﻮﺷﺸﯽ ﯾﮑﺴﺎن و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﺘﻔﺎوت ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣـﯽﺷـﻮد‪.‬‬
‫)ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺖ ﮐﻪ ﻣﺠﻤﻮع ﺗﻠﻔﺎت ﺗﻮان ﺗﺠﻬﯿﺰات داﺧﻠﯽ ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺿﺮﯾﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ﻣﻘﺪار در ﻧﻈـﺮ ﮔﺮﻓﺘـﻪ ﺷـﺪه ﺑـﺮاي‬
‫آزﻣﻮن ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد(‪.‬‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ﺗﺠﻬﯿﺰات داﺧﻠﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ﻣﻘﺪار داده ﺷﺪه در ﺟﺪول )‪ (2-5‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد‪ .‬اﯾﻦ اﻓـﺰاﯾﺶ دﻣـﺎ ﻣـﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﺑﻄـﻮر ﺗﻘﺮﯾﺒـﯽ ﺑـﺎ‬
‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي اﯾﻦ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎ در ﻫﻮاي آزاد و اﺿﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن اﺧﺘﻼف ﺑﯿﻦ دﻣـﺎي داﺧﻠـﯽ ﻣﺤﻔﻈـﻪ و دﻣـﺎي ﻫـﻮاي اﻃـﺮاف آن‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪87‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫‪ -4-1-2-5‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎ‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎ ﺑﺎﯾﺪ از دﻣﺎﺳﻨﺞ ﯾﺎ ﺗﺮﻣﻮﮐﻮﭘﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺳﯿﻢﭘﯿﭽﯽﻫﺎ‪ ،‬ﺟﻬﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎ ﻣﯽﺗﻮان از ﻣﻘﺎوﻣـﺖ ﻣﺘﻐﯿـﺮ‬
‫ﻧﯿﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪ .‬ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي دﻣﺎي ﻫﻮاي داﺧﻞ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺎﯾﺪ از ﭼﻨﺪ دﺳﺘﮕﺎه اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﮐﻪ در ﻣﺤﻞﻫﺎي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻌﺒﯿـﻪ ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪،‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد‪ .‬دﻣﺎﺳﻨﺞﻫﺎ ﯾﺎ ﺗﺮﻣﻮﮐﻮﭘﻞﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮا و ﮔﺮﻣﺎ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -5-1-2-5‬دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ‬

‫دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺎﯾﺪ در رﺑﻊ آﺧﺮ دوره زﻣﺎﻧﯽ آزﻣﻮن و ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺣﺪاﻗﻞ دو دﻣﺎﺳﻨﺞ ﯾﺎ ﺗﺮﻣﻮﮐﻮﭘـﻞ ﮐـﻪ ﺑﻄـﻮر ﯾﮑﺴـﺎن در اﻃـﺮاف ﺗـﺎﺑﻠﻮ‪ ،‬در‬
‫ارﺗﻔﺎﻋﯽ ﺣﺪود ﻧﺼﻒ ارﺗﻔﺎع ﺗﺎﺑﻠﻮ و در ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎًﯾﮏ ﻣﺘﺮي از ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻧﺼﺐ ﺷﺪهاﻧﺪ‪ ،‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮد‪ .‬دﻣﺎﺳﻨﺞﻫﺎ ﯾﺎ ﺗﺮﻣﻮﮐﻮﭘﻞﻫـﺎ ﺑﺎﯾـﺪ در‬
‫ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺟﺮﯾﺎن ﻫﻮا وﮔﺮﻣﺎ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه در ﺟﺪول )‪ (2-5‬در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ دﻣﺎي ﻣﺤﯿﻂ در ﻃﻮل آزﻣﻮن ﺑﯿﻦ ‪ + 10◦C‬و ‪ + 40◦C‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺤـﺪودهﻫـﺎي اﻓـﺰاﯾﺶ‬
‫درﺟﻪ ﺣﺮارت را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ دﻣﺎي ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ در ﻃﻮل آزﻣﻮن از ‪ + 40◦C‬ﺑﺎﻻﺗﺮ رﻓﺘﻪ ﯾﺎ ﮐﻤﺘﺮ از ‪ +10◦C‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻄﺎﻟﺐ ﻓﻮق ﺻﺎدق ﻧﺒﻮده و ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ ﺳـﺎزﻧﺪه‬
‫و ﺧﺮﯾﺪار ﺗﻮاﻓﻖ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪ -6-1-2-5‬ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮي از آزﻣﻮن‬

‫در ﭘﺎﯾﺎن آزﻣﻮن‪ ،‬اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه در ﺟـﺪول )‪ (2-5‬ﺑﯿﺸـﺘﺮ ﺷـﻮد‪ .‬ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﺑﺎﯾـﺪ در ﻣﺤـﺪودهﻫـﺎي وﻟﺘـﺎژ‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه در دﻣﺎي داﺧﻞ ﺗﺎﺑﻠﻮ‪ ،‬ﺑﻪ ﻃﻮر رﺿﺎﯾﺘﺒﺨﺶ ﻋﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪88‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :2-5‬ﻣﺤﺪودهﻫﺎي اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت‬

‫اﻓﺰاﯾﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت )‪(°K‬‬ ‫ﺑﺨﺸﻬﺎي ﺗﺎﺑﻠﻮ‬

‫)‪(1‬‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ از اﺟﺰاء ﯾﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺗﺎﺑﻠﻮ‬ ‫اﺟﺰاء داﺧﻠﯽ‬
‫)‪(2‬‬
‫‪70‬‬ ‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﻫﺎدﯾﻬﺎي ﻋﺎﯾﻖ ﺷﺪه ﺧﺎرﺟﯽ‬
‫ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﻋﻮاﻣﻞ زﯾﺮ ﻣﺤﺪود ﻣﯽﺷﻮد ‪:‬‬
‫‪ -‬اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﻣﻮاد ﻫﺎدي‬
‫‪ -‬اﺛﺮات ﻣﻤﮑﻦ ﺑﺮﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﺠﺎور‬ ‫ﺷﯿﻨﻪﻫﺎ‪ ،‬ﻫﺎدﯾﻬﺎ و ﮐﻨﺘﺎﮐﺖﻫﺎي ﺟﺪاﺷﻮﻧﺪة ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﮐﺸﻮﺋﯽ‬
‫‪ -‬درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺠﺎز ﻣﻮاد ﻋﺎﯾﻘﯽ ﮐﻪ در اﺗﺼﺎل ﺑﺎ ﻫﺎدي ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺎﮐﺖﻫﺎي ﺟﺪاﺷﻮﻧﺪه‪ ،‬اﺛﺮدرﺟﻪ ﺣﺮارت ﻫﺎدي ﺑﺮ ﺗﺠﻬﯿﺰات اﺗﺼﺎل ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺑﻪ آن‬
‫وﺳﺎﯾﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺘﯽ از ﺟﻨﺲ‬
‫)‪( 3‬‬
‫‪15‬‬ ‫ﻣﻮاد ﻓﻠﺰي‬ ‫‪-‬‬
‫)‪( 3‬‬
‫‪25‬‬ ‫ﻣﻮاد ﻋﺎﯾﻘﯽ‬ ‫‪-‬‬

‫ﻣﺤﻔﻈﻪ و روﮐﺶ ﺧﺎرﺟﯽ ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ‬

‫)‪( 4‬‬
‫‪30‬‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻓﻠﺰي‬ ‫‪-‬‬
‫)‪( 5‬‬
‫‪40‬‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻋﺎﯾﻘﯽ‬ ‫‪-‬‬

‫ﺣﺪ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺪ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي اﺟﺰاﺋﯽ ﮐﻪ ﺟﺰﺋﯽ از ﺗﺠﻬﯿﺰ اﺻﻠﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬ ‫آراﯾﺶﻫﺎي ﺟﺪا از ﻫﻢ اﺗﺼﺎﻻت ﮐﺸﻮﺋﯽ و ﻧﻮع ﺳﻮﮐﺘﯽ‬
‫‪ .1‬ﻣﻨﻈﻮر از اﺟﺰاء داﺧﻠﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻠﯿﺪزﻧﯽ و ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ‪ ،‬اﺟﺰاء اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﯾﮑﺴﻮﮐﻨﻨﺪهﻫﺎ و اﺟﺰاء ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺧﺎص ﻧﻈﯿﺮ رﮔﻮﻻﺗﻮرﻫﺎ و ﺗﻘﻮﯾﺖﮐﻨﻨﺪهﻫﺎي ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻣﺤﺪودة اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ‪ 70‬درﺟﻪ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ آزﻣﻮن اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎﺋﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در ‪ 1-2-5‬ﺑﻪ آن اﺷﺎره ﮔﺮدﯾﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮﺋﯽ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﻬﺮهﺑﺮداري ﻣﻮرد آزﻣﻮن واﻗﻊ ﮔﺮدد‪ ،‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺷﺮاﯾﻄﯽ‬
‫اﯾﺠﺎد ﮔﺮدد ﮐﻪ ﻣﻘﺪار دﯾﮕﺮي ﺑﺮاي ﻣﺤﺪودة اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎ ﻣﻮرد ﺗﻮاﻓﻖ واﻗﻊ ﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﺟﺰاء داﺧﻠﯽ داراي ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎﺋﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر اﺗﺼﺎل ﺑـﻪ ﻫـﺎديﻫـﺎي ﻋـﺎﯾﻖ ﺷـﺪه ﺧـﺎرﺟﯽ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‬
‫ﮐﻤﺘﺮﯾﻦ ﺣﺪ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ ﺑﺮاي آزﻣﻮن اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ .3‬ﺑﺮاي وﺳﺎﯾﻞ ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺘﯽ ﮐﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﭘﺲ از ﺑﺎزﮐﺮدن ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ )ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل دﺳﺘﮕﯿﺮهﻫﺎي اﺿﻄﺮاري‪ ،‬دﺳﺘﮕﯿﺮهﻫﺎي ﮐﺸﻮﺋﯽ ( و ﺑﻪ ﻧﺪرت اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﻣﯽﺗﻮان ﺣﺪ اﻓﺰاﯾﺶ‬
‫دﻣﺎي ﺑﺎﻻﺗﺮي را در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ‪.‬‬
‫‪ .4‬ﺑﺮاي ﻣﺤﻔﻈﻪﻫﺎ و روﮐﺶﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ در ﻋﯿﻦ اﯾﻨﮑﻪ ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻫﻨﮕﺎم ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻋﺎدي ﻟﺰوﻣﯽ ﺑﻪ ﺗﻤﺎس ﺑﺎ آﻧﻬﺎ ﻧﯿﺴﺖ‪ ،‬ﻣﯽﺗﻮان ﺣﺪ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎ را ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ده درﺟﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮد‪.‬‬
‫‪ .5‬اﯾﻦ ﻧﮑﺘﻪ ﺑﺮاي ﺗﺠﻬﯿﺰاﺗﯽ ﻧﻈﯿﺮ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎي اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﮐﻪ در ﻣﻌﺮض ﺣﺪ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎﺋﯽ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ و ﮐﻠﯿﺪزﻧﯽ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮﻧﺪ‪ ،‬اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﯾﺮي ﺑﻬﺘﺮي را ﺳﺒﺐ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -2-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﺋﯿﺪ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﻋﺎﯾﻘﯽ‬

‫‪ -1-2-2-5‬ﮐﻠﯿﺎت‬

‫ﻧﯿﺎزي ﻧﯿﺴﺖ ﮐﻪ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﺑﺮروي ﺑﺨﺸﻬﺎﯾﯽ از ﺗﺎﺑﻠﻮ ﮐﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ ﻣـﻮرد آزﻣـﻮن ﻧـﻮﻋﯽ ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪاﻧـﺪ و‬
‫اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ آﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﻫﻤﺨﻮاﻧﯽ دارد‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ آن ﻧﯿﺎزي ﻧﯿﺴﺖ ﮐﻪ اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺮروي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫـﺎي ‪PTTA‬‬
‫ﮐﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ آﻧﻬﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ‪ 4-3-5‬ﺗﺎﺋﯿﺪ ﺷﺪه اﺳﺖ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪1. Draw- out handles‬‬

‫‪89‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت زﯾﺮ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد ‪:‬‬

‫اﮔﺮ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﻘﺪاري ﺑﺮاي وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺎﻣﯽ )‪ (Uimp1‬ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮده ﺑﺎﺷـﺪ‪ ،‬آزﻣـﻮن ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑﻨـﺪ ‪3-2-2-5‬‬ ‫‪-‬‬
‫اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬
‫در ﺳﺎﯾﺮ ﻣﻮارد آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 2-2-2-5‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -2-2-2-5‬روش اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن و ﻣﻘﺪار آن‬

‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﻃﺮﯾﻖ زﯾﺮ اﻋﻤﺎل ﺷﻮد ‪:‬‬

‫ﺑﯿﻦ ﻫﻤﻪ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﺑﺮﻗﺪار و ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻫﺎدي در دﺳﺘﺮس ﺑﺪون روﮐﺶ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﺪه ﺑﻬﻢ در ﺗﺎﺑﻠﻮ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﯿﻦ ﻫﺮ ﻗﻄﺐ و ﻫﻤﻪ ﻗﻄﺒﻬﺎي دﯾﮕﺮ ﮐﻪ ﺑﺮاي اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﻪ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻫﺎدي ﺑﺪون روﮐﺶ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻬﻢ ﺗﺎﺑﻠﻮ اﺗﺼﺎل ﯾﺎﻓﺘﻪاﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن در آﻏﺎز اﻋﻤﺎل ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﯿﺶ از ‪ 50‬درﺻﺪ وﻟﺘﺎژ داده ﺷﺪه در اﯾﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳـﭙﺲ اﯾـﻦ وﻟﺘـﺎژ ﺑﺎﯾـﺪ ﺑﻄـﻮر ﯾﮑﻨﻮاﺧـﺖ در‬
‫ﻋﺮض ﭼﻨﺪ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻧﻬﺎﯾﯽ رﺳﯿﺪه و ﺑﻤﺪت ﯾﮏ دﻗﯿﻘﻪ در آن ﻣﻘﺪار ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻨﺒﻊ ‪ ac‬ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮان ﮐﺎﻓﯽ را ﺑﺮاي ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن‪ ،‬ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ از ﺟﺮﯾﺎﻧﻬﺎي ﻧﺸﺘﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬وﻟﺘـﺎژ آزﻣـﻮن ﺑﺎﯾـﺪ در ﻋﻤـﻞ ﺑـﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﻣﻮج ﺳﯿﻨﻮﺳﯽ ﺑﻮده و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑﯿﻦ ‪ 45‬ﺗﺎ ‪ 62‬ﻫﺮﺗﺰ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺼﻮرت زﯾﺮ ﺑﺎﺷﺪ ‪:‬‬
‫اﻟﻒ‪ -‬ﺑﺮاي ﻣﺪار اﺻﻠﯽ وﻣﺪارات ﻓﺮﻋﯽ ﮐﻪ ﺑﻨﺪ ب را ﭘﻮﺷﺶ ﻧﻤﯽدﻫﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪار ‪ 2000‬وﻟﺖ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﻮد‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺑﺮاي ﻣﺪارات ﻓﺮﻋﯽ ﮐﻪ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ آﻧﻬﺎ از ﻣﺪار اﺻﻠﯽ ﻏﯿﺮﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺸﺨﯿﺺ داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﯾـﻦ وﻟﺘـﺎژ ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺟﺪول )‪ (3-5‬اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺟﺪول ‪ :3-5‬وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﺮﺣﺴﺐ وﻟﺘﺎژ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻧﺎﻣﯽ‬
‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻧﺎﻣﯽ )‪ (Ui‬وﻟﺖ‬
‫)ﻣﻘﺪار ﻣﺆﺛﺮ ﺑﺮﺣﺴﺐ وﻟﺖ(‬
‫‪250‬‬ ‫‪Ui £ 12‬‬
‫‪500‬‬ ‫‪12 < Ui £ 60‬‬
‫‪) 2Ui+ 1000‬ﺣﺪاﻗﻞ ‪(1500‬‬ ‫‪Ui > 60‬‬

‫‪ -‬ﻧﮑﺎﺗﯽ درﺧﺼﻮص دﺳﺘﮕﯿﺮهﻫﺎي ﺧﺎرﺟﯽ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه از ﻣﻮاد ﻋﺎﯾﻘﯽ ‪:‬‬

‫در ﻣﻮرد دﺳﺘﮕﯿﺮهﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ از ﻣﻮاد ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪهاﻧﺪ ﯾﺎ روﮐﺶ ﻋﺎﯾﻘﯽ دارﻧﺪ‪ ،‬ﺑﻤﻨﻈﻮر رﻋﺎﯾـﺖ ﻣﺴـﺎﺋﻞ اﯾﻤﻨـﯽ و ﺣﻔـﺎﻇﺘﯽ‪ ،‬آزﻣـﻮن‬
‫ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮ روي آﻧﻬﺎ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺎ اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژي ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 3000‬وﻟﺖ ﻣﺆﺛﺮ ﺑﯿﻦ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﺑﺮﻗـﺪار در ﯾـﮏ ورﻗـﻪ ﻓﻠـﺰي ﮐـﻪ‬
‫ﺗﻤﺎم ﺳﻄﺢ دﺳﺘﮕﯿﺮهﻫﺎ را ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﯿﺮد‪ .‬در ﻃﻮل اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺪﻧﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻧﺒﺎﯾﺪ زﻣﯿﻦ ﺷﺪه ﯾﺎ ﺑﻪ ﻣﺪار دﯾﮕﺮي وﺻﻞ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ -‬ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮي از آزﻣﻮن ‪:‬‬
‫آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺪون اﯾﺠﺎد ﺳﻮراخﺷﺪﮔﯽ و ﯾﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ﺗﺎ ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ آﻣﯿﺰ ﺗﻠﻘﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪1. Rated impulse withstand voltage‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪90‬‬

‫‪ -3-2-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ‬

‫ﮐﻠﯿﺎت ‪:‬‬
‫ﺗﺎﺑﻠﻮي ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻄﻮر ﮐﺎﻣﻞ روي ﺳﺎزه ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﯾﺎ ﺳﺎزة ﻣﻌﺎدل ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ و ﺗﺤـﺖ ﺷـﺮاﯾﻂ ﺳـﺮوﯾﺲ دﻫـﯽ‪ ،‬ﻣﻄـﺎﺑﻖ‬
‫دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺤﯿﻄﯽ ذﮐﺮ ﺷﺪه در اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮ ﻣﺤﺮك‪ 1‬ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه از ﻣﻮاد ﻋﺎﯾﻘﯽ و ﻫﺮ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻏﯿﺮﻓﻠﺰي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﯾﮏ ﻓﻮﯾﻞ ﻓﻠﺰي ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﯾﺎ ﺻـﻔﺤﻪ‬
‫ﻧﺼﺐ‪ ،‬ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه ﺷﻮد‪ .‬ورﻗﻪ ﺑﺎﯾﺪ روي ﺗﻤﺎﻣﯽ ﺳﻄﻮﺣﯽ ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ اﻧﮕﺸﺖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻟﻤﺲ ﺷـﻮد‪ ،‬ﻗـﺮار ﮔﯿـﺮد )ﭘـﺮاب آزﻣـﻮن ‪ B‬ﮐـﻪ در‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ IEC‬ﺷﻤﺎره ‪ (60529‬ذﮐﺮ ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -‬وﻟﺘﺎژﻫﺎي آزﻣﻮن ‪:‬‬

‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻣﺪارات اﺻﻠﯽ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺟﺪول ‪ 4-5‬ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮاﻓﻖ ﺳﺎزﻧﺪه‪ ،‬آزﻣﻮن ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻗﺪرت ﯾﺎ ‪ dc‬داده ﺷﺪه در ﺟﺪول )‪ (4-5‬اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬ﺟﺪاﮐﺮدن ﺑﺮﻗﮕﯿﺮﻫـﺎ در ﻃـﻮل‬
‫اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﻪ ﺷﺮط آﻧﮑﻪ ﻣﺸﺨﺼﮥ آﻧﻬﺎ داده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎ اﯾﻦ ﺣﺎل ﺗﺠﻬﯿﺰ ﻣﺮﺑﻮط ﺑـﻪ ﻣﻬـﺎر اﺿـﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺑﻬﺘـﺮ اﺳـﺖ‬
‫ﺗﻮﺳﻂ وﻟﺘﺎژ ﺿﺮﺑﻪ ﻣﻮرد آزﻣﻮن واﻗﻊ ﮔﺮدد‪ .‬ﻣﺤﺘﻮاي اﻧﺮژي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺟﺮﯾﺎن آزﻣﻮن ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﻣﻘﺪار ﻧﺎﻣﯽ ﺗﺤﻤﻞ اﻧﺮژي ﺗﺠﻬﯿـﺰ ﻣﻬـﺎر‬
‫اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژﻫﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺎ ﺷﮑﻞ ﻣﻮج ‪ 1/2 50 ms‬ﺑﺎﯾﺪ ﺳﻪ ﺑﺎر در ﻫﺮ ﭘﻼرﯾﺘﻪ و ﺑﺎ ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﯽ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 1‬ﺛﺎﻧﯿﻪ اﻋﻤﺎل ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ ﺑﺎ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻗﺪرت ‪ ،‬ﻃﻮل ﻣﺪت زﻣﺎن اﻋﻤﺎل آن ﺑﺮاﺑﺮ ﺳﻪ ﺳﯿﮑﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬در ﺣﺎﻟﺖ اﻋﻤـﺎل وﻟﺘـﺎژ ‪ dc‬ﻧﯿـﺰدر‬
‫ﻫﺮ ﭘﻼرﯾﺘﻪ وﻟﺘﺎژ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 10‬ﻣﯿﻠﯽ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺗﺪاوم ﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫ﺟﺪول ‪ : 4-5‬وﻟﺘﺎژﻫﺎي ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﺮاي آزﻣﻮنﻫﺎي ﺿﺮﺑﻪ ‪ ،‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻗﺪرت و ‪dc‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﮐﻞ و ارﺗﻔﺎع از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ‬
‫‪ac-r.m.s‬‬ ‫‪، U1.2/50‬ﭘﯿﮏ ‪ ac‬و ‪dc‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ‬
‫)‪(kV‬‬ ‫)‪(kV‬‬ ‫ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ‪Uimp‬‬
‫ارﺗﻔﺎع از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ )ﻣﺘﺮ(‬ ‫ارﺗﻔﺎع از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ )ﻣﺘﺮ(‬ ‫)‪(kV‬‬
‫‪2000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪0/23‬‬ ‫‪0/25‬‬ ‫‪0/25‬‬ ‫‪0/25‬‬ ‫‪0/25‬‬ ‫‪0/33‬‬ ‫‪0/34‬‬ ‫‪0/35‬‬ ‫‪0/36‬‬ ‫‪0/36‬‬ ‫‪0/33‬‬
‫‪0/36‬‬ ‫‪0/37‬‬ ‫‪0/38‬‬ ‫‪0/38‬‬ ‫‪0/38‬‬ ‫‪0/5‬‬ ‫‪0/52‬‬ ‫‪0/53‬‬ ‫‪0/54‬‬ ‫‪0/54‬‬ ‫‪0/5‬‬
‫‪0/57‬‬ ‫‪0/6‬‬ ‫‪0/64‬‬ ‫‪0/64‬‬ ‫‪0/67‬‬ ‫‪0/8‬‬ ‫‪0/85‬‬ ‫‪0/9‬‬ ‫‪0/9‬‬ ‫‪0/95‬‬ ‫‪0/8‬‬
‫‪1/06‬‬ ‫‪1/1‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪1/3‬‬ ‫‪1/5‬‬ ‫‪1/6‬‬ ‫‪1/7‬‬ ‫‪1/7‬‬ ‫‪1/8‬‬ ‫‪1/5‬‬
‫‪1/77‬‬ ‫‪1/9‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2/1‬‬ ‫‪2/5‬‬ ‫‪2/7‬‬ ‫‪2/8‬‬ ‫‪2/8‬‬ ‫‪2/9‬‬ ‫‪2/5‬‬
‫‪2/83‬‬ ‫‪3/1‬‬ ‫‪3/3‬‬ ‫‪3/4‬‬ ‫‪3/5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4/4‬‬ ‫‪4/7‬‬ ‫‪4/8‬‬ ‫‪4/9‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪4/24‬‬ ‫‪4/75‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5/1‬‬ ‫‪5/3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6/7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7/2‬‬ ‫‪7/4‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪5/66‬‬ ‫‪6/4‬‬ ‫‪6/6‬‬ ‫‪6/8‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪9/3‬‬ ‫‪9/6‬‬ ‫‪9/8‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪8/48‬‬ ‫‪9/5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪10/3‬‬ ‫‪10/5‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13/3‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14/5‬‬ ‫‪14/8‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪1. Actuator‬‬
‫‪91‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﻣﺪارﻫﺎي زﯾﺮ اﻋﻤﺎل ﮔﺮدد ‪:‬‬

‫اﻟﻒ ‪ -‬ﺑﯿﻦ ﻫﺮ ﺑﺨﺶ ﺑﺮﻗﺪار )ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺪارﻫﺎي ﻓﺮﻋﯽ و ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﺪار اﺻﻠﯽ اﺗﺼﺎل ﯾﺎﻓﺘﻪاﻧﺪ( و ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻫﺎدي ﺑﺪون روﮐﺶ ﺗـﺎﺑﻠﻮ‬
‫ﮐﻪ ﺑﻪ ﻫﻢ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﺪهاﻧﺪ‪.‬‬
‫ب ‪ -‬ﺑﯿﻦ ﻫﺮ ﻗﻄﺐ ﻣﺪار اﺻﻠﯽ و ﻗﻄﺒﻬﺎي دﯾﮕﺮ‪.‬‬
‫ج ‪ -‬ﺑﯿﻦ ﻫﺮ ﻣﺪار ﻓﺮﻋﯽ و ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﺪار اﺻﻠﯽ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ و‬
‫ﻣﺪار اﺻﻠﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﯾﺮ ﻣﺪارات‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻫﺎدي ﺑﺪون روﮐﺶ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺤﻔﻈﻪ ﯾﺎ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﺼﺐ‬ ‫‪-‬‬
‫د‪ -‬ﺑﺮاي ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﮐﺸﻮﺋﯽ در وﺿﻌﯿﺖ ﺟﺪا در ﺑﯿﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﻮاﺋﯽ اﯾﺰوﻟﻪ ﮐﻨﻨﺪه و ﻣﺎﺑﯿﻦ ﺳﻤﺖ ﺗﻐﺬﯾﻪ و ﻗﺴﻤﺖ ﮐﺸﻮﺋﯽ و ﺑﯿﻦ ﺗﺮﻣﯿﻨـﺎل‬
‫ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻨﻨﺪه و ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺑﺎر‪.‬‬

‫‪ -‬ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮي از آزﻣﻮن ‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫در ﻃﻮل آزﻣﻮن ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻫﯿﭽﮕﻮﻧﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺨﺮﺑﯽ رخ دﻫﺪ‪ .‬واژه "ﺗﺨﻠﯿﻪ ﻣﺨﺮب " ﺑﻪ ﺑﺮوز ﺷﮑﺴﺖ ﺗﺤـﺖ ﺗـﻨﺶﻫـﺎي اﻟﮑﺘﺮﯾﮑـﯽ اﺷـﺎره‬
‫دارد ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ وﻟﺘﺎژ ﺑﯿﻦ اﻟﮑﺘﺮودﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻔﺮ ﯾﺎ ﻧﺰدﯾﮏ ﺑﻪ آن ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -3-2-5‬ﺗﺎﯾﯿﺪ ﮐﺎرآﯾﯽ ﻣﺪار ﻣﺤﺎﻓﻆ‬

‫ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻫﺎدي ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺆﺛﺮ ﺑﻪ ﻣﺪار ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﺘﺼﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ و ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺑـﯿﻦ ﻣـﺪار ﻣﺤـﺎﻓﻆ ورودي و‬
‫ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎدي ﺑﺪون روﮐﺶ ﺗﺎﺑﻠﻮ از ‪ 0/1‬اﻫﻢ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﯾﮏ اﻫﻢﻣﺘﺮ اﻧﺠﺎم ﮔﯿـﺮد‪ .‬در ﺣﺎﻟﺘﯿﮑـﻪ‬
‫اﺣﺘﻤﺎل آﺳﯿﺐدﯾﺪﮔﯽ دﺳﺘﮕﺎه اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺟﺮﯾﺎن ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺤﺖ اﯾﻦ آزﻣﻮن وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﺪت زﻣﺎن آزﻣـﻮن را ﻣـﯽﺗـﻮان ﺑـﻪ ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿـﻪ‬
‫ﻣﺤﺪود ﮐﺮد‪.‬‬

‫‪ -4-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻓﻮاﺻﻞ ﻋﺎﯾﻘﯽ و ﻓﻮاﺻﻞ ﺧﺰﺷﯽ‬

‫اﻧﺪازه ﻓﻮاﺻﻞ ﻋﺎﯾﻘﯽ و ﺧﺰﺷﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ آﻧﭽﻪ در اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﺎﺧﺖ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ آﻣﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -5-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬

‫ﺑﺮروي وﺳﺎﯾﻠﯽ از ﺗﺎﺑﻠﻮ ﮐﻪ ﻗﺒﻼً ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﻧـﻮﻋﯽ ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪاﻧـﺪ‪ ،‬در ﺻـﻮرﺗﯿﮑﻪ ﻧﺼـﺐ آﻧﻬـﺎ ﻋﻤﻠﮑـﺮد‬
‫ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽﺷﺎن را دﭼﺎر اﺷﮑﺎل ﻧﺴﺎﺧﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪1.Disruptive discharge‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪92‬‬

‫ﺑﺮاي ﺑﺨﺸﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ آزﻣﻮن ﻧﻮﻋﯽ دارﻧﺪ‪ ،‬ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻌﺪ از ﻧﺼﺐ در ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺗﺎﯾﯿـﺪ ﮔـﺮدد‪ .‬ﺗﻌـﺪاد ﺳـﯿﮑﻞﻫـﺎي‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎﯾﺪ ‪ 50‬ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﻣﻮرد واﺣﺪﻫﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﺸﻮﺋﯽ‪ ،‬ﯾﮏ ﺳﯿﮑﻞ ﻋﻤﻠﮑـﺮد ﺗﻐﯿﯿـﺮ وﺿـﻌﯿﺖ ﺗﺠﻬﯿـﺰ از ﻣﻮﻗﻌﯿـﺖ اﺗﺼـﺎل ﺑـﻪ ﺣﺎﻟـﺖ‬
‫ﺟﺪاﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﺑﺮﮔﺸﺘﻦ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ اﺗﺼﺎل اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد اﯾﻨﺘﺮﻻكﻫﺎي ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ اﯾﻦ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻗﺮار ﮔﯿـﺮد‪ .‬در ﭘﺎﯾـﺎن آزﻣـﻮن ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ ﻋﻤﻠﮑـﺮد‬
‫ﺗﺠﻬﯿﺰات دﭼﺎر ﻋﯿﺐ و ﻣﺸﮑﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﯾﻨﮑﻪ ﻧﯿﺮوي ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﻻزم ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ﻗﺒﻞ و ﺑﻌﺪ از آزﻣﻮن ﺗﻐﯿﯿﺮي ﻧﮑـﺮده‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬آزﻣﻮن ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ اﻧﺠﺎم ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -6-2-5‬آزﻣﻮن ﺗﺎﯾﯿﺪ درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ‬

‫درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭘﺲ از اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ﺑﺮاي ﺗﺎﯾﯿﺪ درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻗﻄـﺮات آب‪ ،‬در داﺧـﻞ ﻣﺤﻔﻈـﻪ‬
‫ﻗﻄﺮات آب ﻧﻔﻮذ ﮐﺮد ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 2-2-5‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻋﺎﯾﻖﻫﺎي ﺑﻪ ﮐﺎر رﻓﺘﻪ در ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻣﻮرد ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻗﺮار ﮔﯿـﺮد‪ .‬وﺳـﺎﯾﻞ ﻻزم ﺑـﺮاي آزﻣـﻮن‬
‫ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ‪ IP3X‬و ‪ IP4X‬و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻧﻮع ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﻻزم ﺑﺮاي ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ در ﻃـﻮل آزﻣـﻮن در ﺗﺎﺑﻠﻮﻫـﺎي ﺑـﺎ درﺟـﻪ‬
‫ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ‪ IP4X‬ﺑﺎﯾﺪ در ﮔﺰارش آزﻣﻮن ﻗﯿﺪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -3-5‬آزﻣﻮنﻫﺎي ﺟﺎري‬

‫‪ -1-3-5‬ﺑﺎزرﺳﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺳﯿﻢﮐﺸﯽ و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ‬
‫ﮐﺎرآﯾﯽ اﺟﺰاء ﻓﻌﺎل ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‪ ،‬اﯾﻨﺘﺮﻻﮐﻬﺎ و ﻏﯿﺮه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﺎدﯾﻬﺎ و ﮐﺎﺑﻠﻬﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮرﺳـﯽ ﺷـﻮﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﻄـﻮر ﺻـﺤﯿﺢ در ﻣﺤـﻞ‬
‫ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻧﯿﺰ از اﯾﻦ ﺟﻬﺖ ﮐﻪ از ﻧﻈﺮ ﻧﺼﺐ ﻣﺸﮑﻠﯽ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد‪ .‬ﯾﮏ ﺑـﺎزﺑﯿﻨﯽ‬
‫ﭼﺸﻤﯽ ﻧﯿﺰ ﺟﻬﺖ ﺗﺎﺋﯿﺪ درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺗﺎﺑﻠﻮ و ﻓﻮاﺻﻞ ﻋﺎﯾﻘﯽ و ﺧﺰﺷﯽ ﻻزم ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬
‫اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺨﺼﻮص اﺗﺼﺎﻻت ﭘﯿﭽﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه و ﺑﺎ آزﻣﺎﯾﺶﻫﺎي ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﻣﯿﺰان ﺗﻤﺎس ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ اﻃﻼﻋﺎت و ﻋﻼﺋﻢ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺎ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻫﻤﺨﻮاﻧﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻌﻼوه‪ ،‬ﺑﺎﯾـﺪ ﺗﻄـﺎﺑﻖ ﺗـﺎﺑﻠﻮ ﺑـﺎ ﻧﻘﺸـﻪ ﻣـﺪارات و‬
‫ﺳﯿﻢﮐﺸﯽﻫﺎ‪ ،‬اﻃﻼﻋﺎت ﻓﻨﯽ و ‪ ...‬ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﻬﯿﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮرﺳﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﭘﯿﭽﯿﺪﮔﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻻزم ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺳﯿﻢﮐﺸﯽﻫﺎ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد و آزﻣﻮن ﻋﻤﻠﮑﺮد اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪ .‬روﻧـﺪ آزﻣـﻮن و‬
‫ﺗﻌﺪاد آن ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ اﯾﻦ دارد ﮐﻪ آﯾﺎ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺷﺎﻣﻞ اﯾﻨﺘﺮﻻﮐﻬﺎ و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻣﺘﻮاﻟﯽ و ﭘﯿﭽﯿﺪه ﻫﺴﺖ ﯾﺎ ﺧﯿﺮ‪.‬‬
‫در ﺑﺮﺧﯽ از ﻣﻮارد ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﯾﻦ آزﻣﻮن در ﻣﺤﻠﯽ ﮐﻪ ﻗﺮار اﺳﺖ از ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﻬﺮهﺑﺮداري ﺷﻮد اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد‪ .‬در اﯾـﻦ ﻣـﻮارد ﻣـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ‬
‫ﺑﯿﻦ ﺧﺮﯾﺪار و ﺳﺎزﻧﺪه ﺗﻮاﻓﻖ ﺻﻮرت ﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬

‫‪ -2-3-5‬آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ‬
‫آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ روش زﯾﺮ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد ‪:‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﻘﺪاري را ﺑﺮاي وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺎﻣﯽ ‪ Uimp‬ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮده ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬آزﻣـﻮن ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑﻨـﺪ ‪ 1-2-3-5‬و‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺨﺶ ب از ﺑﻨﺪ ‪ 2-2-3-5‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬
‫‪93‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫در ﺳﺎﯾﺮ ﺣﺎﻻت آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 1-2-3-5‬و ﺑﺨﺶ اﻟﻒ از ﺑﻨﺪ ‪ 2-2-3-5‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪ PTTA‬ﮐﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ آﻧﻬﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ‪ 4-3-5‬ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺷﺪه‪ ،‬ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ ﺗﮑﻤﯿﻞ ﺑﺮﮔﻪ آزﻣﻮن ﻧﯿﺴﺖ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪-1-2-3-5‬ﮐﻠﯿﺎت‬

‫ﺑﺮاي اﻧﺠﺎم اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺗﺠﻬﯿﺰات اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬اﺗﺼﺎل آن دﺳﺘﻪ از ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻣﺸﺨﺼﻪﻫـﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃـﻪ‪،‬‬
‫ﺑﺮاي ﯾﮏ وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﭘﺎﯾﯿﻦﺗﺮ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪهاﻧﺪ و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﺼﺮف ﮐﻨﻨﺪه ﺟﺮﯾﺎن‪) 1‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﯿﻢﭘﯿﭽﯽﻫﺎ‪ ،‬دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ‪ (...‬ﮐـﻪ‬
‫اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺎﻋﺚ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﯾﺎن از آﻧﻬﺎ ﻣﯽﮔﺮدد در اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺿﺮورﺗﯽ ﻧﺪارد‪ .‬اﯾﻦ وﺳﺎﯾﻞ ﺑﺎﯾﺪ از ﯾﮑﯽ از ﺗﺮﻣﯿﻨـﺎلﻫـﺎي ﺧـﻮد ﺟـﺪا‬
‫ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻣﮕﺮ اﯾﻨﮑﻪ ﻃﺮاﺣﯽ آﻧﻬﺎ ﺑﺮ ﭘﺎﯾﻪ وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤﻞ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺎﻣﯽ اﻧﺠﺎم ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻫﻤﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎ ﺑﺎﯾـﺪ ﻗﻄـﻊ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -2-2-3-5‬ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن‪ ،‬ﻧﺤﻮه اﻋﻤﺎل و ﻣﺪت زﻣﺎن آن‬

‫اﻟﻒ( وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 2-2-2-5‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﯾﮏ ﺛﺎﻧﯿﻪ اﻋﻤﺎل ﮔﺮدد‪ .‬ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﻗﺪرت ﮐﺎﻓﯽ را ﺟﻬﺖ ﻧﮕﻬﺪاري وﻟﺘـﺎژ‬
‫آزﻣﻮن ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ از ﺟﺮﯾﺎنﻫﺎي ﻧﺸﺘﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ در ﻋﻤﻞ ﯾﮏ ﺷﮑﻞ ﻣﻮج ﺳﯿﻨﻮﺳﯽ و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑـﯿﻦ ‪ 45‬ﺗـﺎ ‪62‬‬
‫ﻫﺮﺗﺰ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﺪارات اﺻﻠﯽ ﯾﺎ ﮐﻤﮑﯽ ﻗﺒﻼً ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ آزﻣـﻮن ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﻪ ‪ 85‬درﺻـﺪ ﻣﻘـﺪار‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه در ﺑﻨﺪ ‪ 2-2-2-6‬ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﺑﺪ‪ .‬ﺑﺮاي آزﻣﻮن ﻣﯽﺗﻮان دو ﺣﺎﻟﺖ زﯾﺮ را در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ‪.‬‬
‫ﻫﻤﻪ وﺳﺎﯾﻞ ﮐﻠﯿﺪزﻧﯽ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺘﻮاﻟﯽ ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻣﺪار اﻋﻤﺎل ﮔﺮدد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ ﺑﺨﺸﻬﺎي ﺑﺮﻗﺪار و ﺑﺪﻧﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ اﻋﻤﺎل ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ب( آزﻣﻮنﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 3-2-2-5‬اﻧﺠﺎم ﺷﻮد‪ .‬اﮔﺮ اﺟﺰاء ﻣﺪاري ﻗﺒﻼً ﺗﺤﺖ آزﻣﻮن ﺟﺎري ﺑﺎ وﻟﺘﺎژﻫﺎي ﭘﺎﯾﯿﻦﺗﺮ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪،‬‬
‫ﺑﺮاي اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻤﺎن وﻟﺘﺎژﻫﺎ ﺑﮑﺎر رود‪ .‬ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎل وﻟﺘﺎژ آزﻣﻮن ﻧﺒﺎﯾﺪ ﮐﻤﺘﺮ از ‪ 30‬درﺻﺪ وﻟﺘﺎژ ﺗﺤﻤـﻞ در ﺑﺮاﺑـﺮ ﻣـﻮج ﺿـﺮﺑﻪ‬
‫ﻧﺎﻣﯽ )ﺑﺪون ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺼﺤﯿﺢ ارﺗﻔﺎع( ﯾﺎ دو ﺑﺮاﺑﺮ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﻋﺎﯾﻘﯽ )ﻫﺮﮐﺪام ﮐﻪ ﺑﺰرﮔﺘﺮ اﺳﺖ( ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-2-3-5‬ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮي از آزﻣﻮن‬

‫آزﻣﻮن ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﮔﺬاﺷﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﮐﻪ ﻫﯿﭻ ﺗﺨﻠﯿﻪ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﯾﺎ ﺳﻮراخ ﺷﺪﮔﯽ رخ ﻧﺪﻫﺪ‪.‬‬

‫‪ -3-3-5‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ درﺟﺎت ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ و ﭘﯿﻮﺳﺘﮕﯽ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﺪار ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ‬

‫درﺟﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺣﻔﺎﻇﺖ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺗﻤﺎسﻫﺎي ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﯾﺎ ﻏﯿﺮﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻨـﺪﻫﺎي ‪ 3-4-7‬و ‪ 2-4-7‬اﺳـﺘﺎﻧﺪارد‬
‫‪ IEC‬ﺷﻤﺎره ‪ 60439 -1‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪1.Current – consuming apparatus‬‬

 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪94‬‬

‫ﻣﺪار ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 5-1-3-4-7‬اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ IEC‬ﺷﻤﺎره ‪ 60439 -1‬ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷـﻮد‪ .‬در ﺣﺎﻟـﺖ ﺧـﺎص‪ ،‬اﺗﺼـﺎﻻت ﭘﯿﭽـﯽ و‬
‫ﻟﻮﻻﺋﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺗﺼﺎدﻓﯽ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -4-3-5‬ﺗﺎﯾﯿﺪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ‬

‫ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪ PTTA‬ﮐﻪ آزﻣﻮن ﻋﺎﯾﻘﯽ روي آﻧﻬﺎ اﻧﺠـﺎم ﻧﮕﺮﻓﺘـﻪ اﺳـﺖ‪ ،‬ﺑﺎﯾـﺪ اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي ﻋـﺎﯾﻘﯽ ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﯾـﮏ دﺳـﺘﮕﺎه‬
‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ و در ﯾﮏ وﻟﺘﺎژ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 500‬وﻟﺖ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ اﮔﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﺑﯿﻦ ﻣﺪارﻫﺎ و ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻫﺎدي ﺑﺪون روﮐﺶ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﻓﺎز ﺑﻪ زﻣـﯿﻦ اﯾـﻦ ﻣـﺪارﻫﺎ ﺣـﺪاﻗﻞ‬
‫‪ 1000 Ω/V‬ﺑﺮ ﻣﺪار ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬آزﻣﻮن ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ آﻣﯿﺰ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬
‫ﺗﺠﻬﯿﺰاﺗﯽ ﮐﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه‪ ،‬از آﻧﻬﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﻋﺒﻮر ﻣﯽﮐﻨﺪ )ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﯿﻢﭘﯿﭽﯽ‪ ،‬وﺳﺎﯾﻞ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ‪ (...‬ﯾﺎ ﺑـﺮاي وﻟﺘـﺎژ‬
‫ﮐﺎﻣﻞ آزﻣﻮن ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪهاﻧﺪ ﺑﺎﯾﺪ ﺟﺪا ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫‪95‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫ﭘﯿﻮﺳﺖ ‪ :1-5‬ﺷﺮاﯾﻂ ﻋﺎدي ﺳﺮوﯾﺲ دﻫﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ‬

‫‪ -1‬دﻣﺎي ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ‪:‬‬

‫‪ -1-1‬دﻣﺎي ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ در داﺧﻞ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ‪:‬‬
‫دﻣﺎي ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 40◦C‬و ﻣﺘﻮﺳﻂ آن در ﯾﮏ دوره ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 35◦C‬ﺑﯿﺸـﺘﺮ ﺷـﻮد‪ .‬ﻣﺤـﺪوده ﭘـﺎﺋﯿﻦ دﻣـﺎي ﻫـﻮاي‬
‫ﻣﺤﯿﻂ ‪ -5°C‬اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -2-1‬دﻣﺎي ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ در ﺧﺎرج از ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ‪:‬‬

‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ دﻣﺎي ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 40◦C‬و ﻣﺘﻮﺳﻂ آن در ﯾﮏ دوره ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺘﻪ ﻧﺒﺎﯾﺪ از ‪ 35◦C‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷـﻮد‪ .‬ﻣﺤـﺪوده ﭘـﺎﺋﯿﻦ دﻣـﺎي‬
‫ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﺑﻪ ﺻﻮرت زﯾﺮ اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ -25◦C‬در آب و ﻫﻮاي ﻣﻌﺘﺪل‬ ‫‪-‬‬
‫‪ -50◦C‬در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ :‬اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺎﺑﻠﻮ در آب و ﻫﻮاي ﺳﺮد ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎ ﺗﻮاﻓﻖ ﺑﯿﻦ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺧﺮﯾﺪار اﻧﺠﺎم ﭘﺬﯾﺮد‪.‬‬

‫‪ -2‬ﻣﯿﺰان رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ ‪:‬‬

‫‪ -1-2‬رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ در داﺧﻞ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ‪:‬‬
‫ﻫﻮا ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻤﯿﺰ ﺑﺎﺷﺪ و در دﻣﺎي ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ‪ ، 40◦C‬ﻣﻘﺪار رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ ﺑﯿﺶ از ‪ 50‬درﺻﺪ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ .‬در درﺟﻪ ﺣـﺮارت ﭘـﺎﺋﯿﻦﺗـﺮ‪ ،‬رﻃﻮﺑـﺖ‬
‫ﻧﺴﺒﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺜﺎل در دﻣﺎي ‪ 20◦C‬رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ ﺗﺎ ‪ 90‬درﺻﺪ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ‪ .‬ﺗﺮاﮐﻢ رﻃﻮﺑﺖ اﻧﺪﮐﯽ ﮐﻪ ﮔﻬﮕـﺎه ﺑـﺮ اﺛـﺮ ﺗﻐﯿﯿـﺮات دﻣـﺎ ﺑﻮﺟـﻮد‬
‫ﻣﯽآﯾﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻟﺤﺎظ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -2-2‬رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ در ﺧﺎرج از ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ‪:‬‬

‫رﻃﻮﺑﺖ ﻧﺴﺒﯽ در ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ دﻣﺎي ‪ 25◦C‬ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻄﻮر ﻣﻮﻗﺖ ﺗﺎ ‪ 100‬درﺻﺪ ﻫﻢ اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺳﻄﺢ آﻟﻮدﮔﯽ ‪:‬‬

‫ﺳﻄﺢ آﻟﻮدﮔﯽ ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ آب و ﻫﻮاﯾﯽ ﺑﺮ ﻣﯽﮔﺮدد ﮐﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺮاي ﻋﻤﻠﮑﺮد در آن در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳـﺖ‪ .‬ﺑـﺮاي وﺳـﺎﯾﻞ ﮐﻠﯿـﺪزﻧﯽ و‬
‫ﺗﺠﻬﯿﺰات داﺧﻠﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ و ﻣﺤﻔﻈﻪ‪ ،‬ﺳﻄﺢ آﻟﻮدﮔﯽ ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺤﯿﻄﯽ در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻗﺎﺑﻞ اﻋﻤﺎل اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ارزﯾﺎﺑﯽ ﻓﻮاﺻﻞ ﻋﺎﯾﻘﯽ و ﺧﺰﺷﯽ‪،‬‬
‫ﭼﻬﺎرﺳﻄﺢ آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪96‬‬

‫آﻟﻮدﮔﯽ درﺟﻪ ‪: 1‬‬

‫آﻟﻮدﮔﯽ وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ .‬آﻟﻮدﮔﯽ ﺧﺸﮏ و ﻫﯿﭻ ﻫﺪاﯾﺘﯽ از ﻃﺮﯾﻖ آن ﺻﻮرت ﻧﻤﯽﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫آﻟﻮدﮔﯽ درﺟﻪ ‪: 2‬‬

‫در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﻫﯿﭻ ﻫﺪاﯾﺘﯽ از ﻃﺮﯾﻖ آﻟﻮدﮔﯽ ﺻﻮرت ﻧﻤﯽﮔﯿﺮد‪ .‬ﮔﺎﻫﯽ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﻮﻗﺘﯽ ﻧﺎﺷﯽ از ﻏﻠﻈﺖ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ رخ ﻣﯽدﻫﺪ‪.‬‬

‫آﻟﻮدﮔﯽ درﺟﻪ ‪: 3‬‬

‫ﻫﺪاﯾﺖ از ﻃﺮﯾﻖ آﻟﻮدﮔﯽ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔﯿﺮد‪ .‬در ﻋﯿﻦ ﺣﺎل آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻏﯿﺮﻫﺎدي و ﺧﺸﮏ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﺮ اﺛﺮ اﻓﺰاﯾﺶ ﻏﻠﻈـﺖ ﻫـﺪاﯾﺖ‬
‫ﺑﺮﻗﺮار ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫آﻟﻮدﮔﯽ درﺟﻪ ‪: 4‬‬

‫آﻟﻮدﮔﯽ ﺑﺎﻋﺚ ﻫﺪاﯾﺖ داﺋﻤﯽ ﻣﯽﮔﺮدد‪ .‬ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺜﺎل اﯾﻦ آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﮔﺮد و ﻏﺒﺎري ﮐﻪ ﻫﺎدي ﺟﺮﯾﺎن اﻟﮑﺘﺮﯾﺴﯿﺘﻪ اﺳـﺖ‪ ،‬ﺑـﺎران ﯾـﺎ‬
‫ﺑﺮف ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻓﺼﻞ ‪۶‬‬
‫‪97‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ – آزﻣﻮﻧﻬﺎي ﻻزم ﺑﺮاي ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ‪LVDC‬‬

‫ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ‬
‫ﺍﺯﺳﻴﺴﺘﻢ )‪(LVDC‬‬
‫‪99‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ – دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري ﺑﺮروي اﺟﺰاء ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺑﺎﻋـﺚ اﻓـﺰاﯾﺶ ﻋﻤـﺮ آﻧﻬـﺎ ﻣـﯽﮔـﺮدد و ﺑﺎﻋـﺚ ﻣـﯽﺷـﻮد در ﻃـﻮل‬
‫ﺑﻬﺮهﺑﺮداري‪ ،‬ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ dc‬ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ ﻧﺤﻮه ﻣﻄﻠﻮب ﺗﺎﻣﯿﻦ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺗﺪوﯾﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪاي ﺑﺮاي ﻧﮕﻬﺪاري ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺘﻮان ﺑﻪ ﺳﻬﻮﻟﺖ و در زﻣﺎن ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻌﻤﯿﺮ‪ ،‬ﺗﻌﻮﯾﺾ ﯾـﺎ‬
‫اﺻﻼح ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ آن اﻗﺪام ﮐﺮد‪ .‬در ﻣﻮرد ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬داﺷﺘﻦ آﮔﺎﻫﯽ ﮐﺎﻓﯽ در ﻣﻮرد ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ آن‬
‫و در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽﻫﺎي ﻻزم ﺟﻬﺖ اﯾﻤﻨﯽ ﺿﺮوري اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻟﺬا اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه از ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎ و ﺳﺮوﯾﺲﻫﺎي دورهاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬و ﻧﯿﺰ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻﻞ از ﻧﮕﻬﺪاري و ﯾﺎ ﺗﻌـﻮﯾﺾ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬـﺎ‬
‫ﺑﺮاي ﺑﻬﺒﻮد ﻋﻤﻠﮑﺮد‪ ،‬ﺳﻬﻮﻟﺖ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري و ﻃﻮل ﻋﻤﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺣـﺎﺋﺰ اﻫﻤﯿـﺖ اﺳـﺖ و ﺑﺎﯾـﺪ ﺛﺒـﺖ ﮔـﺮدد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨـﯿﻦ ﺑﺎﯾـﺪ‬
‫ﮔﺰارﺷﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ اﻧﺠﺎم ﺗﻌﻤﯿﺮات ﯾﺎ اﻋﻤﺎل ﺗﺼﺤﯿﺢ ﮐﻨﻨﺪه‪ ،‬آزﻣﻮن ﻇﺮﻓﯿﺖ و ﺳﺎﯾﺮ آزﻣﻮنﻫﺎ ﮐﻪ ﻧﺮخ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑـﺎﺗﺮي‪ ،‬زﻣـﺎن آن و ﻧﺘـﺎﯾﺞ را‬
‫در ﺑﺮ ﻣﯽﮔﯿﺮد‪ ،‬ﻧﯿﺰ ﺑﺎﯾﺪ ﺛﺒﺖ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫در اﯾﻦ ﻓﺼﻞ روش ﻧﮕﻬﺪاري ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎي اﺳﯿﺪ ﺳﺮﺑﯽ روﺑﺎز و ﻧﯿﺰ ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﺗﻌﯿﯿﻦ زﻣﺎن ﺗﻌﻮﯾﺾ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺑﺎﺗﺮي اراﺋﻪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﻋـﻼوه‬
‫ﺑﺮ اﯾﻦ ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي دورهاي ﻻزم ﺟﻬﺖ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪ LVDC‬ﺑﻪ ﺗﻔﺼﯿﻞ ﺷﺮح داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي دورهاي‬

‫ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي دورهاي در ﭘﯿﺪا ﮐﺮدن ﻧﻘﺺﻫﺎي اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ و اﺷـﮑﺎﻻت ﺑﻮﺟـﻮد آﻣـﺪه در ﻫـﺮ ﯾـﮏ از اﺟـﺰاء ﺳﯿﺴـﺘﻢ ‪ LVDC‬از اﻫﻤﯿـﺖ‬
‫وﯾﮋهاي ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ‪ .‬ﻟﺬا ﺑﺎﯾﺪ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه از اﯾﻦ ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎ ﺛﺒﺖ و ﺑﺎ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺑﺎزدﯾﺪ دوره ﻗﺒﻠﯽ ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑـﻪ ﻫﻤـﯿﻦ ﻣﻨﻈـﻮر‬
‫ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻣﯽﮔﺮدد ﻓﺮمﻫﺎﯾﯽ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﭘﯿﻮﺳﺖ ‪ 1-5‬ﺗﻬﯿﻪ ﺷﻮد ﺗﺎ ﺗﻤﺎم اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻨﻈﻢ و ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ اﻃﻼﻋﺎت ﻗﺒﻠﯽ ﺛﺒﺖ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -1-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي روزاﻧﻪ‬

‫وﺿﻌﯿﺖ ﻇﺎﻫﺮي ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ از ﻧﻈﺮ ﻧﺸﺘﯽ ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ و ﺳﻮﻟﻔﺎﺗﻪ ﺷﺪن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮدن ﻫﻮاﮐﺶ‪ ،‬روﺷﻨﺎﯾﯽ و ﮔﺮم ﮐﻨﻨﺪه اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮدن ﻻﻣﭙﻬﺎي ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه و آﻻرمﻫﺎ‪ ،‬ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ‪ ،‬ﺳﯿﻢﻫﺎ و ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﺷﺎرژر)ﻫﺎ(‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻋﺎدي ﺑﻮدن وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژر)ﻫﺎ(‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﻧﻈﺎﻓﺖ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -2-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪ ﻫﻔﺘﮕﯽ‬

‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن وﺿﻌﯿﺖ ﻇﺎﻫﺮي ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن آﻣﭙﺮﻣﺘﺮ و وﻟﺘﻤﺘﺮ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪100‬‬

‫ﮐﺎﻣﻞ ﯾﺎ ﻧﺎﻗﺺ ﺑﻮدن ﭘﯿﻮﺳﺘﮕﯽ و اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﻃﺒﯿﻌﯽ ﯾﺎ ﻏﯿﺮﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ و روﺷﻨﺎﯾﯽ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﯾﺮ اﺷﮑﺎﻻت ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﺪه‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -3-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪ ﻣﺎﻫﯿﺎﻧﻪ‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ از ﻧﻈﺮ ﺷﮑﺴﺘﮕﯽ و ﺗﺮك ﺑﺪﻧﻪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن در ﺗﺎﺑﻠﻮ از ﻟﺤﺎظ ورود آب ﯾﺎ ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﺟﻮد ﯾﺎ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺳﻮﻟﻔﺎﺗﻪ در اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن ﻻﻣﭙﻬﺎي آﻻرم و ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪهﻫﺎي ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن وﺳﯿﻠﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ارﺗﺒﺎط ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﯿﺎز ﯾﺎ ﻋﺪم ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﮔﺮﯾﺴﮑﺎري ﺳﺮ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﯿﺎز ﯾﺎ ﻋﺪم ﻧﯿﺎز ﻧﻈﺎﻓﺖ ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺤﮑﻢ ﺑﻮدن ﯾﺎ ﻧﺒﻮدن ﺳﯿﻢﻫﺎي ارﺗﺒﺎط دﻫﻨﺪه ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺳﺎﻟﻢ ﯾﺎ ﻣﻌﯿﻮب ﺑﻮدن روﺷﻨﺎﯾﯽ و ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺗﺎﺑﻠﻮ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻃﺒﯿﻌﯽ ﯾﺎ ﻏﯿﺮﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﻮدن ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺷﺎرژر در ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور‪ ،‬ﺳﺮﯾﻊ‪ ،‬اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ و دﺳﺘﯽ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫وﺻﻞ ﯾﺎ ﻗﻄﻊ وﻟﺘﺎژ ورودي ‪ ac‬و ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﺎﻣﻞ ﯾﺎ ﻧﺎﻗﺺ ﺑﻮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ ﺑﺎﺗﺮي و ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﺎﻣﻞ ﯾﺎ ﻧﺎﻗﺺ ﺑﻮدن وﺳﺎﯾﻞ اﯾﻤﻨﯽ ﺿﺮوري در اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -4-1-6‬ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي وﯾﮋه‬
‫درﺻﻮرت ﭘﯿﺶآﻣﺪن ﺷﺮاﯾﻂ ﻏﯿﺮﻋﺎدي ﯾﺎ ﭘﯿﺸﺎﻣﺪ ﻗﻄﻌﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﻮارد ذﮐﺮ ﺷﺪه در ﺑﻨﺪ ‪ 3-1-6‬ﺗﮑﺮار ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -2-6‬ﺳﺮوﯾﺲﻫﺎي دورهاي‬

‫‪ -1-2-6‬ﺳﺮوﯾﺲ دورهاي ﺑﺎﺗﺮي‬

‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ﺛﺒﺖ وﻟﺘﺎژ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ وﻟﺘﻤﺘﺮ ﭼﻨﮕﮑﯽ‬ ‫‪-‬‬

‫اﻧﺪازهﮔﯿﺮي و ﺛﺒﺖ ﭼﮕﺎﻟﯽ ﻣﺨﺼﻮص اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﻏﻠﻈﺖ ﺳﻨﺞ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﻣﺤﮑﻢ ﺑﻮدن اﺗﺼﺎﻻت ﺳﺮﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺗﻤﯿﺰ ﺑﻮدن ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ و وازﻟﯿﻦ ﮐﺎري اﺗﺼﺎﻻت‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﻄﺢ آب اﺳﯿﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪101‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ – دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎي ﻣﻌﯿﻮب‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮل درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺣﺮارﺗﯽ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﺴﺘﻢ اﯾﻤﻨﯽ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺻﻔﺤﺎت ﺳﻠﻮلﻫﺎ از اﯾﻦ ﻟﺤﺎظ ﮐﻪ ﺧﻢ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ ﯾﺎ رﻧﮓ آﻧﻬﺎ ﮐﻨﺪه ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﯾﺎ ﺷـﮑﺎف و ﺑﺮآﻣـﺪﮔﯽ ﻧﺪاﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﺑﺎﯾـﺪ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺮرﺳﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺷﻨﺎور ﻫﺮ ﺳﻠﻮل ﻗﺮاﺋﺖ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎر ﺑﺎﺗﺮي در ﺷﺎرژ ﺷﻨﺎور )ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ( اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -2-2-6‬ﺳﺮوﯾﺲ دورهاي ﺷﺎرژر‬

‫ﻗﻄﻊ و اﯾﺰوﻟﻪ ﻧﻤﻮدن ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن و ﮐﻨﺘﺮل ﻫﯿﺘﺮ‪ ،‬روﺷﻨﺎﯾﯽ‪ ،‬ﻓﯿﻮزﻫﺎ و ﻣﺪارات و در ﺻﻮرت ﻧﯿﺎز ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻻﻣﭗ و ﻓﯿﻮز ﺳﻮﺧﺘﻪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫آﭼﺎرﮐﺸﯽ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﻣﺪارات ‪.dc , ac‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن زﻧﮓ زدﮔﯽ از اﺗﺼﺎﻻت ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫آزﻣﺎﯾﺶ ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد رﻟﻪﻫﺎي اﺗﺼﺎل زﻣﯿﻦ‪ ،‬وﻟﺘﺎژ ﮐﻢ و وﻟﺘﺎژ زﯾﺎد‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫آزﻣﺎﯾﺶ ﺳﯿﮕﻨﺎﻟﻬﺎ و آﻻرمﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﯿﮑﺮوﺳﻮﺋﯿﭻﻫﺎ و ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻮﻣﺘﺮﻫﺎ و ﻓﯿﻮزﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن زﻧﮓ زدﮔﯽ ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪه ﺑﺮ روي ﭘﻼﺗﯿﻦ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮرﻫﺎ و ﻣﯿﮑﺮو ﺳﻮﺋﯿﭻﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﻓﻮاﺻﻞ ﭘﻼﺗﯿﻦﻫﺎي ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮرﻫﺎ و ﻣﯿﮑﺮو ﺳﻮﺋﯿﭻﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮاﺳﺎس ﺗﻌﺪاد ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل و ﮐﺎﻟﯿﺒﺮهﻧﻤﻮدن ﺟﺮﯾﺎن و وﻟﺘﺎژ ﻧﺮﻣﺎل وﺳﺮﯾﻊ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل وﮐﺎﻟﯿﺒﺮهﻧﻤﻮدن ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪهﻫﺎي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺳﺮﯾﻊ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﯿﺴﺘﻢ زﻣﯿﻦ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﻓﯿﻮزﻫﺎ و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺗﻌﻮﯾﺾ آﻧﻬﺎ ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن زﻧﮓ زدﮔﯽ از ﻣﺤﻞ ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﻓﯿﻮزﻫﺎ )ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ اﺳﭙﺮي و ﺳﻤﺒﺎده ﻧﺮم(‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎﻻت ﺳﯿﻤﻬﺎ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ﺑﺮدﻫﺎ و رﻟﻪﻫﺎ و ﻣﺤﮑﻢ ﻧﻤﻮدن اﺗﺼﺎﻻت‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﺮﺑﻦ زداﯾﯽ از ﺳﻄﺢ ﺑﺮد )ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ اﺳﭙﺮي(‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎزدﯾﺪ از ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎﻻت ﮐﻠﯿﻪ اﻟﻤﺎﻧﻬﺎي ﺑﺮدﻫﺎ و رﻟﻪﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻮﻣﺘﺮ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻬﺎي رﻟﻪﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺤﮑﻢ ﻧﻤﻮدن ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎﻻت ﺳﯿﻤﻬﺎ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ﺗﺮﯾﺴﺘﻮرﻫﺎ و ﻣﺤﮑﻢ ﻧﻤﻮدن اﺗﺼﺎﻻت‪.‬‬ ‫‪-‬‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪102‬‬

‫ﺑﺎزدﯾﺪ از ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎﻻت ﮔﯿﺖ ﺗﺮﯾﺴﺘﻮرﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮل وﺿﻌﯿﺖ ﻧﮕﻬﺪاري ﺷﺎرژ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﺣﻔﺎﻇﺖ ﭘﻼرﯾﺘﻪ ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫آﭼﺎرﮐﺸﯽ ﭘﺎﯾﻪﻫﺎي ﻓﻠﺰي ﺑﺪﻧﻪ ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫آﭼﺎرﮐﺸﯽ ﭘﺎﯾﻪﻫﺎي ﺗﺮاﻧﺴﻬﺎ وﭼﻮﮐﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﻈﺎﻓﺖ ﮐﺎﻣﻞ ﺷﺎرژر‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -3-2-6‬ﺳﺮوﯾﺲ دورهاي ﺗﺎﺑﻠﻮي ‪LVDC‬‬

‫ﺑﺪﻧﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ از ﻧﻈﺮ رﻧﮓ‪ ،‬ﻗﻔﻞ و آبﺑﻨﺪي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮل وﺿﻌﯿﺖ روﺷﻨﺎﯾﯽ‪ ،‬ﺗﺮﻣﻮﺳﺘﺎت و ﻫﯿﺘﺮ ﺟﻬﺖ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺷﺒﻨﻢ و آﭼﺎرﮐﺸﯽ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮل و آزﻣﻮن ﻓﯿﻮزﻫﺎ‪ ،‬ﻻﻣﭗﻫﺎ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺖﻫﺎ و ﮐﻮﯾﻞﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ رﻟﻪ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮرﻫﺎ‪ ،‬رﻟﻪﻫـﺎي ﺣﺮارﺗـﯽ ﺣﻔـﺎﻇﺘﯽ و اﺗﺼـﺎﻻت‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ‪.‬‬
‫آزﻣﻮن ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻋﺎﯾﻘﯽ ﮐﺎﺑﻞﻫﺎي ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ و ﻣﺪارات ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ و ﮐﻨﺘﺮل و اﻧﺪازهﮔﯿﺮي‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻤﯿﺰ ﻧﻤﻮدن داﺧﻞ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ و ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎ و اﺗﺼﺎﻻت از ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر و زﻧﮓ زدﮔﯽ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﯾﺎ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺗﯿﻐﻪ ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ در ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ و ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮرﻫﺎ در ﺻﻮرت ﻧﯿﺎز‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺮرﺳﯽ آبﺑﻨﺪي ﺑﻮدن در ﺗﺎﺑﻠﻮ از ﻧﻈﺮ ﻋﺪم ورود آب ﯾﺎ ﮔﺮد و ﺧﺎك‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺮرﺳﯽ ﻧﻤﻮدن ﮐﺎﺑﻠﻬﺎ از ﻧﻈﺮ ﺧﻮردﮔﯽ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -3-6‬ﻧﮕﻬﺪاري ﺑﺎﺗﺮي و اﻗﺪاﻣﺎت ﺗﺼﺤﯿﺢﮐﻨﻨﺪه‬

‫ﻣﻮاردي ﮐﻪ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮان اﻗﺪاﻣﺎت ﺗﺼﺤﯿﺢﮐﻨﻨﺪه اﻧﺠﺎم ﻣﯽﭘﺬﯾﺮد ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎﻻرﻓﺘﻦ ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ‪ .‬در ﻋﯿﻦ ﺣﺎل اﯾﻦ اﻗـﺪاﻣﺎت‬
‫ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﺋﯽ ﺷﺎرژﺷﺪن ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺎﺗﺮي در زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺺ را ﺗﻀﻤﯿﻦ ﻧﻤﯽﮐﻨﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -1-3-6‬ﻣﺸﮑﻼت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي و ﺳﻠﻮل‬

‫ﻣﻮارد ذﯾﻞ اﺷﮑﺎﻻﺗﯽ را ﺑﯿﺎن ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺳﺎدﮔﯽ ﻗﺒﻞ از ﺑﺎزرﺳﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ ﺑﺎﺗﺮي ﻗﺎﺑﻞ رﻓـﻊ ﻫﺴـﺘﻨﺪ‪ .‬در ﺻـﻮرﺗﯽ ﮐـﻪ ﻫـﺮ ﯾـﮏ از‬
‫اﺷﮑﺎﻻت ﻓﻮق ﺣﺎد و ﺑﻐﺮﻧﺞ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در اﺳﺮع وﻗﺖ اﻗﺪاﻣﺎت ﻻزم را اﻧﺠﺎم داد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﺑﻪ زﯾﺮ ﺧﻂ ﺳﻄﺢ ﺣﺪاﻗﻞ ﺧﻮد رﺳﯿﺪ‪ ،‬ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ آب ﺑﻪ ﻣﻘـﺪار ﻻزم اﺿـﺎﻓﻪ ﮔـﺮدد‪ .‬ﮐﯿﻔﯿـﺖ آب‬ ‫‪-‬‬
‫اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪه ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭘﺎﯾﺎﻧﻪﻫﺎي ﺳﻠﻮل دﭼﺎر ﺧﻮردﮔﯽ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺧﻮردﮔﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﺑﯿﻦ ﺑﺮده ﺷﻮد و ﺳﭙﺲ ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑـﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫اﺗﺼﺎل ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه در ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﯾﺎ در ﻣﻮرد ﻓﻮقاﻟﺬﮐﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ از ‪ 20%‬از ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼـﺐ ﯾـﺎ ﺣـﺪاﮐﺜﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻘﺪار اﻋﻼم ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﯾﺎ اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺎﺗﺮي ﺳﺴﺖ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺤﮑﻢ ﺷﻮد و ﻣﺠﺪداً ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي‬
‫‪103‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ – دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﻣﺠﺪداً ﻏﯿﺮﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﺎﺷﺪ اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎز‪ ،‬ﺗﻤﯿﺰ و در ﺟـﺎي ﺧـﻮد ﺑﺴـﺘﻪ ﺷـﻮﻧﺪ و ﻣﺠـﺪداً‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﻮد‪ .‬ﺷﺮح اﯾﻦ اﻗﺪام در ﭘﯿﻮﺳﺖ ‪ G‬از اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ IEEE‬ﺷﻤﺎره ‪ 484‬آورده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﻣﺎي ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ در ﻃﻮل ﯾﮏ ﺑﺎزﺑﯿﻨﯽ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﺑﻪ اﻧﺪازة ‪ 3‬درﺟﻪ اﺧﺘﻼف داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬دﻟﯿﻞ اﯾـﻦ ﻣﺴـﺌﻠﻪ ﻣـﯽﺑﺎﯾﺴـﺘﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺺ و ﻣﺸﮑﻞ ﺑﺮﻃﺮف ﺷﻮد‪ .‬در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ رﻓﻊ اﺷﮑﺎل ﻣﯿﺴﺮ ﻧﺸﺪ ﺑﺮاي اﻗﺪاﻣﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد ﺑـﺎ ﺳـﺎزﻧﺪه ﻣﺸـﻮرت‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ آﻟﻮدﮔﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪ روي ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﯾﺎ اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﺪ‪ ،‬اﯾﻦ آﻟﻮدﮔﯽﻫﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﻮﺳـﯿﻠﮥ دﺳـﺘﻤﺎل ﺗﻤﯿـﺰ ﻧﻤـﺪار‬ ‫‪-‬‬
‫ﭘﺎك ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺤﻠﻮل ﺑﯽﮐﺮﺑﻨﺎت ﺳﺪﯾﻢ )ﺑﺎ ﻧﺴﺒﺖ ‪ 0/1‬ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺳﺪﯾﻢ در ﯾﮏ ﻟﯿﺘﺮ آب( اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﺑﯿﺮون رﯾﺨﺘﻪ ﺷـﺪه در‬
‫روي ﻣﺤﻔﻈﮥ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﺑﯿﻦ ﺑﺮود‪ .‬از ﭘﺎكﮐﻨﻨﺪهﻫﺎي ﻫﯿﺪروﮐﺮﺑﻦ )ﻧﻈﯿﺮ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﻔﺖ( و ﭘﺎكﮐﻨﻨﺪهﻫﺎي ﻗﻮي ﻗﻠﯿـﺎﺋﯽ ﺑـﻪ‬
‫ﻋﻠﺖ اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد ﺗﺮك روي ﻣﺤﻔﻈﮥ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎ ﻣﯽﺷﻮد ﻧﻤﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد‪.‬‬
‫‪ -‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ وﻟﺘﺎژ ﺷﻨﺎور اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه در ﺗﺮﻣﯿﻨﺎلﻫﺎي ﺑﺎﺗﺮي ﺧﺎرج از ﻣﻘﺪار ﻧﺎﻣﯽ آن اﺳﺖ‪ ،‬اﯾﻦ وﻟﺘﺎژ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﺻﻼح ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ -2-3-6‬ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه‬

‫ﻣﻮاردي ﮐﻪ در ذﯾﻞ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ اﺷﺎره ﻣﯽﺷﻮد ﺷﺮاﯾﻄﯽ را ﺑﯿﺎن ﻣﯽﮐﻨﺪ ﮐﻪ در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ در ﺑﺎزهﻫﺎي زﻣـﺎﻧﯽ ﻃـﻮﻻﻧﯽ ﺑـﺎﺗﺮي ﺗﺤـﺖ اﯾـﻦ‬
‫ﺷﺮاﯾﻂ واﻗﻊ ﮔﺮدد‪ ،‬ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺑﺎﺗﺮي ﮐﺎﻫﺶ ﭘﯿﺪا ﻣﯽﮐﻨﺪ )اﻟﺰاﻣﺎً ﺗﻨﻬﺎ اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﻤﯽﺷﻮﻧﺪ(‪.‬‬
‫ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺖ ﮐﻪ ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﻧﯿﺎزﻣﻨﺪ اﻋﻤﺎل وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 35‬ﺗﺎ ‪ 70‬ﺳﺎﻋﺖ و ﺑﻪ ﺻﻮرت ﭘﯿﻮﺳـﺘﻪ ﺑـﻪ ﺑـﺎﺗﺮي‬
‫اﺳﺖ )ﺑﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﺳﺎزﻧﺪه رﺟﻮع ﺷﻮد(‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﯾﮏ ﯾﺎ ﺗﻌﺪاد ﻣﺤﺪودي ﺳﻠﻮل ﺑﻪ ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﻧﯿﺎز داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺷﺎرژ ﯾﮏ ﺳـﻠﻮل‬
‫ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺠﺰا ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل اﺳﺖ‪.‬‬
‫اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ وﻟﺘﺎژ ﺷﻨﺎور ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﻣﺠﺰا از ﻣﻘـﺪار ﻣﺘﻮﺳـﻂ آن ﺑـﻪ ﻣﯿـﺰان ﺑﯿﺸـﺘﺮ از آﻧﭽـﻪ ﮐـﻪ ﺳـﺎزﻧﺪه‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮده اﺳﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﮐﻨﺪ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺠﺎم اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﻮﻋﯽ ﺑﺮاي ﺳﻠﻮلﻫـﺎي ﺳـﺮب‪ -‬ﮐﻠﺴـﯿﻤﯽ ‪ ± 0/04 V‬و ﺑـﺮاي ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎي‬
‫ﺳﺮب‪ -‬آﻧﯿﺘﻤﻮان ‪ ± 0/02 V‬اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻏﻠﻈﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﻣﺠﺰا ﮐﻪ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﻣﺎ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﺷﺪه اﺳﺖ از ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ﺗﻮﺳـﻂ ﺳـﺎزﻧﺪه ﮐﻤﺘـﺮ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬اﻋﻤﺎل ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﻻزم اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در زﻣﺎن ﺑﺎزرﺳﯽ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﺪ وﻟﺘﺎژ ﻫﺮ ﺳﻠﻮل از ﻣﻘﺪار ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺳﻠﻮل ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ ﮐﻤﺘﺮ ﺷـﺪه‬ ‫‪-‬‬
‫اﺳﺖ‪ ،‬ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ اﻋﻤﺎل ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪة دورهاي ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺮﺧﯽ ﺳﺎزﻧﺪهﻫﺎ ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬اﯾﻦ ﺷﺎرژ ﻣﺘﻌﺎدلﮐﻨﻨﺪه ﺑﺮاي ﺑﺮﺧﯽ ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑـﻪ ﺑﺮرﺳـﯽ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد و ﻧﮕﻬﺪاري آﻧﻬﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﭼﺸﻢﭘﻮﺷﯽ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -4-6‬ﻣﻠﺰوﻣﺎت ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﺎﺗﺮي‬

‫ﺗﻮﺻﯿﻪ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ IEEE‬ﺷﻤﺎره ‪ 450‬ﺑﺮ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻇﺮﻓﯿﺖ اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺑﺎﺗﺮي ﮐﻤﺘﺮ از ‪ 80‬درﺻﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷـﺪه‬
‫ﺗﻮﺳﻂ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺎﺗﺮي ﺑﺎ ﺿﺮﯾﺐ ﭘﯿﺮي ‪ 1/25‬اﻧﺪازه ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﻌـﻮﯾﺾ ﮔـﺮدد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ ﺿـﺮﯾﺐ ﭘﯿـﺮي‬
 ‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪104‬‬

‫ﮐﻤﺘﺮي اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر اﻃﻤﯿﻨﺎن از اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻗﺒﻞ از رﺳﯿﺪن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑـﺎﺗﺮي ﺑـﻪ‬
‫‪ 80‬درﺻﺪ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ آن اﻗﺪام ﻧﻤﻮد )در اﯾﻦ ﻣﻮرد ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺑﺎ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣﺸﻮرت ﺷـﻮد(‪ .‬در اﯾـﻦ ﺣﺎﻟـﺖ ﺑـﺎﺗﺮي ﺣﺘـﯽ اﮔـﺮ‬
‫ﻧﯿﺎزﻫﺎي ﺑﺎر را ﺑﺮآورده ﮐﻨﺪ‪ ،‬رو ﺑﻪ ﺧﺮاﺑﯽ ﻣﯽﮔﺬارد‪ .‬زﻣﺎن ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑـﺎﺗﺮي ﺗـﺎﺑﻌﯽ از ﻣﻌﯿﺎرﻫـﺎي ﺗﻌﯿـﯿﻦ اﻧـﺪازه و ﻣﺤـﺪوده ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﻗﺎﺑـﻞ‬
‫دﺳﺘﺮﺳﯽ )ﮐﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺎر ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪهاﻧﺪ( ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﺮ زﻣﺎن ﮐﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮي ﺣـﺪاﮐﺜﺮ ﻇـﺮف ﻣـﺪت ﯾـﮏ‬
‫ﺳﺎل ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺖ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮔﺮدد‪ .‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ‪ 80‬درﺻﺪ ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ ﮐﻪ ﺗﺨﺮﯾﺐ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺣﺘﯽ اﮔﺮ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﯿﺶ از ﻣﻘﺪار ﻣﻮرد ﻧﯿـﺎز ﺑـﺎر ﺑﺎﺷـﺪ‪،‬‬
‫روﻧﺪ ﻓﺰاﯾﻨﺪهاي ﭘﯿﺪا ﮐﺮده اﺳﺖ‪ .‬ﺳﺎﯾﺮ ﻋﻮاﻣﻞ ﻧﻈﯿﺮ ﻋﺪم رﺿﺎﯾﺖ از ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﻮن ﺳﺮوﯾﺲ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ را ﺿـﺮوري ﻣـﯽﮐﻨـﺪ‪ .‬در‬
‫ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺑﺎ اﻧﺠﺎم اﻗﺪاﻣﺎت ﺗﺼﺤﯿﺢﮐﻨﻨﺪه ﮐﻪ در ﺑﻨﺪ ‪ 3-6‬ﺑﻪ آن اﺷﺎره ﮔﺮدﯾﺪ ﺑﺘﻮان از آزﻣﻮن ﺳﺮوﯾﺲ ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻣﻄﻠـﻮﺑﯽ ﺑﺪﺳـﺖ آورد‪،‬‬
‫ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﺎﺗﺮي ﺿﺮوري ﻧﯿﺴﺖ‪.‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﻪﻫﺎي ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ‪ ،‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﺮاﯾﻂ ﺻﻔﺤﺎت ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻋﻤﺮ ﻣﻔﯿﺪ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬اﻏﻠﺐ ﻟﺰوم ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮐﻞ ﺑﺎﺗﺮي ﯾﺎ ﯾﮏ ﺳـﻠﻮل ﻣﺠـﺰا‬
‫را ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻌﮑﻮس ﺷﺪن ﭘﻼرﯾﺘﻪ ﯾﮏ ﺳﻠﻮل ﻧﯿﺰ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ دﻟﯿﻠﯽ ﺑﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺳﻠﻮل ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺳﻠﻮلﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﻫﻤﺨﻮاﻧﯽ داﺷﺘﻪ و ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﻣـﻮرد آزﻣـﺎﯾﺶ ﻗـﺮار ﮔﯿﺮﻧـﺪ‪ .‬ﻇﺮﻓﯿـﺖ ﺳـﻠﻮﻟﻬﺎي‬
‫ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﺪه ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺎﺗﺮي را در ﺑﺮآوردن ﻣﻠﺰوﻣﺎت دورة ﮐﺎري ﺧﻮد ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار دﻫـﺪ‪ .‬ﺗﻌـﻮﯾﺾ ﺳـﻠﻮلﻫـﺎي ﺑـﺎﺗﺮي در دوران‬
‫ﻧﺰدﯾﮏ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﻋﻤﺮ ﺑﺎﺗﺮي‪ ،‬ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻧﻤﯽﺷﻮد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺎﺗﺮي ﺷﺎرژ ﺷﻮد و ﺑﺎﺗﺮي ﻧﺘﻮاﻧﺪ ﺑﺎر داده ﺷﺪه را ﻧﮕﻬﺪاري ﮐﻨﺪ )ﻋﺪم ﻧﮕﻬﺪاري ﺑـﺎر‬
‫ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﺗﺮي ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﻗﺮاﺋﺖ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺗﺮي و اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻏﻠﻈﺖ اﺳﯿﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮔﺮدد(‪ ،‬اﯾﻦ اﻣﺮ دﻟﯿﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ ﺑﺮاي ﺑﺮرﺳﯽ ﻟﺰوم ﺗﻌـﻮﯾﺾ‬
‫ﺑﺎﺗﺮي اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪105‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ – دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﭘﯿﻮﺳﺖ ‪ :1- 5‬ﻓﺮم ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي دورهاي ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻓﺮم ﺑﺎزدﯾﺪ روزاﻧﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺴﺖ ‪:‬‬

‫ﺗﺎرﯾﺦ ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺗﻮﺿﯿﺢ‬

‫ﻣﻮﺿﻮع ﺑﺎزدﯾﺪ‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﻇﺎﻫﺮي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﻇﺎﻫﺮي ﺷﺎرژرﻫﺎ‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﻃﺒﯿﻌﯽ‬
‫ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‬
‫ﮐﻢ‬
‫ﻋﺎدي‬
‫وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژر‬
‫ﻏﯿﺮﻋﺎدي‬
‫ﻋﺎدي‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژر‬
‫ﻏﯿﺮﻋﺎدي‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﻻﻣﭙﻬﺎي ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ روﺷﻨﺎﯾﯽ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫آﻣﭙﺮﻣﺘﺮ ﺷﺎرژر‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﻟﺘﻤﺘﺮ ﺷﺎرژر‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫وﺿﻌﯿﺖ دﺳﺘﺸﻮﯾﯽ و ﻧﻈﺎﻓﺖ اﺗﺎق‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬ ‫ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪106‬‬

‫ﻓﺮم ﺑﺎزدﯾﺪ ﻫﻔﺘﮕﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺴﺖ ‪:‬‬

‫ﺗﺎرﯾﺦ ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺗﻮﺿﯿﺢ‬

‫ﻣﻮﺿﻮع ﺑﺎزدﯾﺪ‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﻇﺎﻫﺮي ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﮐﺎﻣﻞ‬
‫ﭘﯿﻮﺳﺘﮕﯽ و اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺎﺗﺮﯾﻬﺎ‬
‫ﻧﺎﻗﺺ‬
‫ﻃﺒﯿﻌﯽ‬
‫ﺳﻄﺢ اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺖ‬
‫ﮐﻢ‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ آﻣﭙﺮﻣﺘﺮ ﺷﺎرژر‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ وﻟﺘﻤﺘﺮ ﺷﺎرژر‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻬﻮﯾﻪ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ روﺷﻨﺎﯾﯽ اﺗﺎق ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬

‫ﺳﺎﯾﺮ اﺷﮑﺎﻻت‬
‫‪107‬‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ – دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاري از ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻓﺮم ﺑﺎزدﯾﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺴﺖ ‪:‬‬

‫ﺗﺎرﯾﺦ ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺗﻮﺿﯿﺢ‬

‫ﻣﻮﺿﻮع ﺑﺎزدﯾﺪ‬

‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﻇﺎﻫﺮي ﺑﺎﺗﺮي از ﻟﺤﺎظ ﺷﮑﺴﺘﮕﯽ ﺑﺪﻧﻪ‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫دارد‬
‫وﺟﻮد ﺳﻮﻟﻔﺎﺗﻪ در اﺗﺼﺎﻻت ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻧﺪارد‬
‫دارد‬
‫ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﮔﺮﯾﺴﮑﺎري ﺳﺮ ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‬
‫ﻧﺪارد‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫ﻓﯿﻮز ارﺗﺒﺎط ﺷﺎرژر ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫ﻻﻣﭙﻬﺎي آﻻرم‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪهﻫﺎ‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﻃﺒﯿﻌﯽ‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎ و ﺳﯿﻤﻬﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ ﺷﺎرژر‬
‫ﻏﯿﺮﻣﺤﮑﻢ‬
‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫روﺷﻨﺎﯾﯽ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺷﺎرژر‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬

‫ﺳﺎﻟﻢ‬
‫ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺷﺎرژر‬
‫ﻣﻌﯿﻮب‬
‫ﻃﺒﯿﻌﯽ‬
‫ﺷﻨﺎور‬
‫وﺿﻌﯿﺖ ﺷﺎرژر در ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﺷﺎرژ‬
‫ﻏﯿﺮ ﻃﺒﯿﻌﯽ‬

‫ﺳﺮﯾﻊ‬
‫اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻋﻤﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﺳﺎزهﻫﺎي ﭘﺴﺖﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻗﻮي‬ ‫‪108‬‬

‫ﻓﺮم ﺑﺎزدﯾﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ‪LVDC‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺴﺖ ‪:‬‬

‫ﺗﺎرﯾﺦ ﺑﺎزدﯾﺪ و ﺗﻮﺿﯿﺢ‬

‫ﻣﻮﺿﻮع ﺑﺎزدﯾﺪ‬

‫ﻗﻄﻊ‬
‫وﻟﺘﺎژ ‪ ac‬ورودي ﺷﺎرژر‬
‫وﺻﻞ‬
‫ﺗﻤﯿﺰ‬
‫ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن ﺑﺎﺗﺮي‬
‫ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن دارد‬
‫ﺗﻤﯿﺰ‬
‫ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن ﺷﺎرژر‬
‫ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن دارد‬
 109 ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺮاﺟﻊ‬

‫ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺮاﺟﻊ‬
[1]. IEEE Std 485, Recommended practice for sizing lead- acid batteries for stationary applications.
[2]. IEEE Std 450, Recommended practice for maintenance, testing and replacement of vented lead- acid
batteries for stationary applications.
[3]. IEEE Std 484, Recommended practice for installation design and installation of vented lead- acid
batteries for stationary applications.
[4]. IEEE Std 946, Recommended practice for the design of DC auxiliary power systems for generating
stations.
[5]. IEEE Std 1375, Guide for the protection of stationary battery systems.
[6]. IEEE Std 1189, Guide for selection of valve regulated lead- acid (VRLA) batteries for stationary
applications.
[7]. IEEE Std 1187, Recommended practice for installation design and installation of valve- regulated
lead- acid storage batteries for stationary applications.
[8]. BS. EN 50272-2, Safety requirements for secondary batteries and battery installations – part 2:
stationary batteries.
[9]. BS. 6133. Safe operation of lead- acid stationary cells and batteries.
[10]. IEC 846-1, Stationary lead- acid batteries, general requirements and methods of test- part1: vented
types.
[11]. NEMA PE5, Utility type battery chargers.
[12]. IEC 146-1-1, Semiconductor converters general requirements and line commutated converters–
part1-1: specifications of basic requirements.
[13]. IEC 60439-1, Low voltage switchgear and controlgear assemblies- part 1: type tested and partially
type tested assemblies.
‫ ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾـﮥ ﺟﺮﯾـﺎن ﻣﺴـﺘﻘﯿﻢ‬،215 ‫ ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ ﺟﻠﺪ‬400 ‫ و‬230 ‫ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﻬﯿﻨﮥ ﭘﺴﺖﻫﺎي‬.[14]
.‫ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬،(LVDC)
(LVDC) ‫ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨـﯽ ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾـﻪ ﺟﺮﯾـﺎن ﻣﺴـﺘﻘﯿﻢ‬،315 ‫ ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ ﺟﻠﺪ‬400 ‫ و‬230 ‫ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﻬﯿﻨﮥ ﭘﺴﺖﻫﺎي‬.[15]
.‫ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬
.‫ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻗﺪس ﻧﯿﺮو‬،‫ ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻤﮑﯽ‬1221 ‫ ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺟﻠﺪ‬132/20(33) ‫ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﭘﺴﺖﻫﺎي‬.[16]
.‫ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻗﺪﺳﺖ ﻧﯿﺮو‬،‫ ﺑﺎﺗﺮيﻫﺎ‬1207 ‫ ﮐﯿﻠﻮوﻟﺖ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺟﻠﺪ‬132/20(33) ‫ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﭘﺴﺖﻫﺎي‬.[17]
‫ ﮐﯿﻠﻮوﻟـﺖ ﺷـﻤﺎرة‬400 ‫ و‬230 ‫ ﺗﻌﻤﯿـﺮات و آزﻣﻮﻧﻬـﺎي دورهاي ﺗﺠﻬﯿـﺰات و ﺗﺄﺳﯿﺴـﺎت ﭘﺴـﺖﻫـﺎي‬،‫ اﺳﺘﺎﻧﺪارد آﯾﯿﻦ ﺑﻬﺮهﺑـﺮداري‬.[18]
.‫ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬،‫ ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎي دورهاي‬،73-404
‫ ﮐﯿﻠﻮوﻟـﺖ ﺷـﻤﺎرة‬400 ‫ و‬230 ‫ ﺗﻌﻤﯿـﺮات و آزﻣﻮﻧﻬـﺎي دورهاي ﺗﺠﻬﯿـﺰات و ﺗﺄﺳﯿﺴـﺎت ﭘﺴـﺖﻫـﺎي‬،‫ اﺳﺘﺎﻧﺪارد آﯾﯿﻦ ﺑﻬﺮهﺑـﺮداري‬.[19]
.‫ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬،‫ ﺳﺮوﯾﺲ و آزﻣﻮﻧﻬﺎي دورهاي‬،‫ ﺗﻌﻤﯿﺮات‬،73-405
.‫ اﺳﻨﺎد و ﻣﺪارك ﻓﻨﯽ ﭘﺮوژهﻫﺎي اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺮﮐﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﯿﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﯿﺮو‬.[20]
 ' &% % $ # !"

, < ,+;, 9 : 7' 8 , 6 445( 3 . 2 /0 1 . , - ( '+ ( ) )*(

;D 3 C % A B ?@ (, ( >'( 0 , ') 2 453 ,= ' %

< <' < 3B G2 E F" %( = A ( ,A/ ( A/ %

< <% <- < & <% A/< <3 <3 <% C < A < <B < < 2

C/ % =8
 Islamic Republic of Iran
Vice Presidency for Strategic Planning and Supervision

General Technical Specification and

Execution Procedures for Transmission
and Subtransmission Networks
Voltage Transformers at
LVDC Systems
NO: 432-2

Office of Deputy for Strategic Supervision Energy Ministry - Tavanir Co.

Bureau of Technical Execution System Power Industry Technical Criteria
http://tec.mporg.ir Project
www.tavanir.ir
 ‫اﯾﻦ ﻧﺸﺮﯾﻪ‬

‫ﺑﺎ ﻋﻨـﻮان »ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﻓﻨـﯽ ﻋﻤـﻮﻣﯽ و اﺟﺮاﯾـﯽ‬

‫ﭘﺴــﺖ ﻫــﺎ و ﺧﻄــﻮط ﻓــﻮق ﺗﻮزﯾــﻊ و اﻧﺘﻘــﺎل –‬

‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ داﺧﻠﯽ ) ‪ ( LVDC‬در ﭘﺴﺖ ﻫﺎی‬

‫ﻓﺸﺎر ﻗﻮی‪ -‬ﺟﻠﺪ دوم « ﺣﺎوی ﻣﻄﺎﻟﺐ ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ‬

‫ﺑﺮرﺳﯽ‪ ،‬ﺷﻨﺎﺧﺖ‪،‬و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣـﯽ و ﻣﻬﻨﺪﺳـﯽ‬

‫اﻧﺘﺨﺎب ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾـﺎن ﻣﺴـﺘﻘﯿﻢ داﺧﻠـﯽ‬

‫ﭘﺴﺖ ﻫﺎی ﻓﺸﺎر ﻗﻮی در ﺳﻄﺢ وﻟﺘﺎژﻫـﺎی ‪ 63‬ﺗـﺎ‬

‫‪ 400‬ﮐﯿﻠﻮ وﻟﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ‬

‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﮕﻬﺪاری از ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺰﺑﻮر‬

‫و آزﻣﻮن ﻫﺎی ﻻزم ﺑﺮای ﺷﺎرژرﻫﺎ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺮی ﻫﺎ و ﺗﺎﺑﻠﻮ‬

‫ﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﻧﯿﺰ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬