A.

Câu hỏi về hệ thống cung cấp nhiên liệu

1. Các chỉ tiêu tính năng vận hành của động cơ là gì?
2. Đặc tuyến tốc độ toàn tải và cục bộ của động cơ xăng? của động cơ diesel?
3. Tỉ số A/F là gì? Hệ số dư lượng không khí  (hay ) là gì?
4. Mối liên hệ giữa A/F (hay  ()) đến công suất, tiêu hao nhiên liệu, và phát thải ô
nhiễm của động cơ xăng?
5. Ảnh hưởng của nhiệt độ đến sự hình thành hòa khí?
6. Các điều kiện giúp tăng khả năng hóa hơi của nhiên liệu?
7. Các trạng thái vận hành của động cơ?
8. Yêu cầu thay đổi A/F (hay  ()) của động cơ xăng theo từng trạng thái vận hành?
9. A/F (hay  ()) của động cơ diesel thay đổi như thế nào khi động cơ làm việc?
10. Vai trò của bộ điều tốc trong bơm cao áp của động cơ diesel?
11. Các thành phần độc hại trong khí thải động cơ? Thành phần độc hại chính trong
khí thải động cơ xăng? trong khí thải động cơ diesel?

1
©TRẦN ĐĂNG LONG – ĐHBK, 2020
 B. Câu hỏi về quá trình nạp - thải
1. Minh họa giản đồ pha phối khí?

2. Minh họa đồ thị nâng hạ các xú-páp theo góc quay trục khuỷu?

3. Biểu diễn áp suất khí thể, hành trình nâng hạ các xú-páp theo góc quay trục khuỷu
trong cùng 1 đồ thị? Chú thích rõ các thời điểm mở sớm và đóng muộn của xú-páp, vị
trí các ĐCT và ĐCD, chiều chuyển động của piston, và các kì làm việc của động cơ.

4. Vì sao momen xoắn có xu hướng giảm ở tốc độ thấp và tốc độ cao?

5. “Pumping losses” là gì?

6. Vai trò của van bướm ga ở động cơ xăng? Hiệu suất nhiệt của động cơ xăng phụ thuộc
vào độ mở van bướm ga như thế nào?

7. Nhiệt độ động cơ ảnh hưởng đến khối lượng không khí nạp như thế nào?

8. “Internal EGR” là gì? Góc trùng điệp ảnh hưởng đến lượng khí sót trong xilanh như thế
nào?

9. “Downsizing” là gì? cơ sở kỹ thuật để thực hiện “downsizing”?

2
©TRẦN ĐĂNG LONG – ĐHBK, 2020
 C. Câu hỏi về hệ thống truyền động
1. Định nghĩa vector lực kéo 𝑃𝑘 do hệ thống động lực của xe có thể tạo ra tại bánh xe
chủ động (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?

2. Định nghĩa vector lực kéo 𝐹𝑡 sinh ra giữa bánh xe chủ động với mặt đường có tác
dụng đẩy xe di chuyển trên đường (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?

3. Lực bám (dọc) 𝑃𝜑 tại bánh xe chủ động là gì? là đại lượng vô hướng hay vector lực?

4. Điều kiện để bánh xe chủ động không bị trượt quay là gì?

5. Các nguyên nhân làm bánh xe chủ động bị trượt quay là gì?

6. Mô tả sự cân bằng năng lượng tại bánh xe chủ động?

3
©TRẦN ĐĂNG LONG – ĐHBK, 2020
 D. Câu hỏi về hệ thống phanh
1. Vector lực phanh 𝑃𝑝 do hệ thống phanh có thể sinh ra giữa bánh xe với mặt
đường khi phanh là gì (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?
2. Vector lực phanh 𝐹𝑏 sinh ra giữa bánh xe với mặt đường khi phanh là gì (điểm đặt,
phương, chiều, độ lớn)?
3. Lực bám (dọc) 𝑃𝜑 tại bánh xe đang phanh là gì? là đại lượng vô hướng hay vector?
4. Điều kiện để bánh xe đang phanh không bị bó cứng là gì?
5. Các nguyên nhân làm bánh xe đang phanh bị bó cứng là gì?
6. Tác hại khi bánh xe cầu trước (dẫn hướng) bị bó cứng khi phanh là gì?
7. Tác hại khi bánh xe cầu sau bị bó cứng khi phanh là gì?
8. Vì sao xe có thể giảm tốc độ khi đạp phanh?
9. Sự cân bằng năng lượng trong quá trình phanh?
10. Điều kiện “khi phanh, bánh xe lăn không trượt” nghĩa là gì? Áp dụng khi nào?
11. Các chỉ tiêu kỹ thuật của quá trình phanh?

4
©TRẦN ĐĂNG LONG – ĐHBK, 2020
 E. Câu hỏi về hệ thống lái
1. Vector lực ngang 𝐹𝑠 sinh ra giữa bánh xe dẫn hướng với mặt đường khi đánh lái là
gì (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?

2. Vì sao xe có thể chuyển hướng được khi đánh lái?

3. Vòng tròn Kamm là gì?

4. Điều kiện để xe không bị mất lái khi quay vòng (understeer) là gì?

5. Động học quay vòng đúng là gì?

6. Tác dụng của các góc đặt bánh xe dẫn hướng kingpin, caster, camber là gì?

7. Tỉ số lái là gì? ảnh hưởng đến cảm giác lái theo tốc độ xe như thế nào?

8. Trợ lực lái là gì? ảnh hưởng đến cảm giác lái theo tốc độ xe như thế nào?

5
©TRẦN ĐĂNG LONG – ĐHBK, 2020
 F. Câu hỏi về hệ thống treo
1. Trình bày nhiệm vụ của từng bộ phận đàn hồi, bộ phận giảm chấn và bộ phận
hướng trong hệ thống treo?

2. Mô tả đặc tuyến làm việc của bộ phận đàn hồi?

3. Mô tả đặc tuyến làm việc của bộ phận giảm chấn?

4. Thanh xoắn chống nghiêng (thanh cân bằng) là gì?

5. Vì sao hệ thống treo đem lại sự êm dịu khi xe di chuyển trên đường gồ ghề?

6. Phân bố tải trọng trên bánh xe ảnh hưởng như thế nào đến khả năng trượt bánh
xe chủ động khi xe tăng tốc nhanh hay lên dốc, đến khả năng bó cứng bánh xe
đang phanh, đến khả năng mất lái khi quay vòng ( các trường hợp người lái mất
kiểm soát (xe mất ổn định chuyển động))?

7. Giải thích mâu thuẫn giữa tính năng êm dịu và tính năng ổn định chuyển động ở
đặc tính làm việc của hệ thống treo? của thanh xoắn chống nghiêng?

6
©TRẦN ĐĂNG LONG – ĐHBK, 2020