Міністерство освіти і науки України

АЗОВСЬКИЙ МОРСЬКИЙ ІНСТИТУТ

Національного університету «Одеська морська академія»
кафедра Навігації і управління судном

Лабораторна работа № 1

З дисципліни
РАДІОНАВІГАЦІЙНІ ПРИЛАДИ ТА СИСТЕМИ

Виконав: курсант / студент

П.І.Б : Гаврилюк А.В.
Група: 4-СВ-А
Шифр:19233

Перевірив: ст. викладач

Іванов О.М.

Маріуполь
2021
 Лабораторна робота №1

Тема роботи: міжнародні символи для використання їх при

оперативному управлінні органами НРЛС і ЗАРП для вирішення
навігаційних завдань і програмування маневрів
Мета роботи: вивчити і знати міжнародні символи для використання їх
при експлуатації НРЛС і ЗАРП

Порядок виконання лабораторної роботи

1. Накреслити міжнародні символи, дати їм визначення і призначення.
2. Вивчити міжнародні символи. Знати їх вид, визначення, призначення
і використання при експлуатації.

Первинна и вторинна інформація на ИКО ЗАРП?

Первинну і вторинну інформацію в САРП необхідно представляти

судоводитель в ясній і доступній формі, яка дозволяє швидко і однозначно
визначати якісні і кількісні характеристики супроводжуваних об'єктів.
Для існуючих в даний час САРП характерні 2 методу подання інформації.

Перший метод заснований на суміщеному відображення первинної та

вторинної інформації на одному екрані.
Другий метод заснований - на використанні двох ОКРЕМИХ індикаторів для
відображення первинного радіолокаційному зображення і вироблюваних
системою даних.
Первинна інформація на екрані ІКО відображається у вигляді звичайного
радіолокаційному зображення: позначки відлуння сигналів від
спостережуваних об'єктів, мітки НВД, мітки курсу.

Вторинна (обчислена) інформація відображається на екрані ІКО в графічній і

буквено-цифровій формі.
Для відображення первинної інформації в САРП застосовуються
-радіально-кругова розгортка,
-телевізійна розгортка,
-векторна (цифрова) розгортка.
Параметри супроводжуючого об'єкта ЗАРП?
При експлуатації САРП судоводитель важлива роль відводиться маркера. Він
використовується при ручному захопленні на автосупровід і скиданні з нього
об'єктів (цілей і орієнтирів), виклик для індикації цифрових значень
кинематически параметрів ОКРЕМИХ супроводжуючих об'єктів, установки
дистанції охоронного кільця, вимірювання пеленга і дистанції до об'єктів,
завдання опорної точки зміщення центру розгорнення, побудова шляху ,
додаткових точок і ліній на ЕК, виконання операцій з об'єктами ЕК і
проведення ряду інших дій. Переміщення маркера по екрану задається або
чотирма клавішами (переміщення вгору, вниз, вправо, вліво), або
джойстиком (трекболом).
1. Методи представлення інформації в РЛС:

Символ Найменування Переклад

OFF Вимкнено

RADAR ON РЛС включена

RADAR STAND-BY РЛС в режиме підготовки

AERIAL ROTATION Включення обертання антени

NORT UP PRESENTATION Орієнтація зображення на екрані

РЛС

SHIP’S HEAD UP Орієнтація зображення по курсу

PRESENTATION судна

HEADING MARKER Регулювання позначки курса

ALINGMENT

RANGE SELECTOR Вибіршкалидальності

SHORT PULSE Короткий імпульс

LONG PULSE Довгий імпульс

TUNING Налаштування АПЧ

GAIN Посилення яскравості зображення

ANTI-CLUTTER RAIN MIN МПВ вимкнено

ANTI-CLUTTER RAIN MAX МПВ включено

ANTI-CLUTTER SEA MIN ВРУ вимкнено

 ANTI-CLUTTER SEA MAX Максимальне значення ВРУ

SCALE ILLUMINATION Регулювання під світки шкали

DISPLAY BRILLIANCE Регулятор яркості дисплея

RANGE RINGS BRILLIANCE Регулювання яркості НКД

VARIABLE RANGE MARKER Зміна положення ПКД / дистанції

BEARING MARKER Управління візиром напрямку

TRASMITTER POWER Контроль випромінювання

MONITOR

TRANSMIT/RECEIVE MONITOR Контроль випромінювання і прийому

2. Методипредставленняінформації в САРПі AIS:

графічна («графіка АС»), буквено-цифрова («формуляр»), звуко-світлова
(«сигналізація»).
Буквено-цифроваінформаціявисвічується на буквено-цифровому табло на
периферіїіндикатора, символьно-графічна - на робочомуполііндикатора
САРП в межах йогоефективногодіаметра.
Символьно-графічнаінформаціявідображається на екрані ЕПТ автоматично
або за викликом оператора.

Інформація, яка відображається автоматично, можемативигляд:

Символ координатного маркера (кільцедіаметром 4 мм);

Символ авто супроводжуванихцілей (кільцедіаметром 1мм);
Символ небезпечнозближується з судном мети;
Символ небезпечногозближується з судном мети при програванні маневру.
Символ нової мети при роботі в режимі авто захоплення;
Символ захопленняцілі на обробку;
Символ нерухомійцілі (швидкістьменш 1узла);
Вектор переміщення з 3-х хвилинноїрозбивкою.

Можливівидиінформації, яка відображається за викликом оператора:

Символи, щопривласнюються оператором авто
супроводжуєтьсяоб'єктів, можутьматитакийвигляд:

1.

Вимоги IMO до САРП, основні і допоміжнірежимироботи.

Символ Наименование Описание

Ручной захват Крестик в качестве маркера для ручного захвата Размер не
цели менее 10 мм.
Линия На любой шкале дальности. Ограничений на число и форму не
ограничения содержится
автозахвата
Сопровождаемая Пунктирный квадрат вокруг эхо-сигнала означает начальную
цель стадию сопровождения до установившегося режима
Вектор курса и Начало вектора обозначается небольшой яркой точкой или
скорости центром кружка. Диаметр кружка должен быть не менее 2 мм.
Допускается обозначение равных интервалов в
соответствующем масштабе времени
Графическое Графика может иметь любую форму (например,
отображение шестиугольник или эллипс). Начало вектора небольшой яркий
курса и скорости точкой или кружек диаметром не менее 2 мм.
Прошлое По крайней мере четыре равноразнесенных по времени
положение цели прошлых положений цели по запросу в виде маленьких
кружков
Цель в охранной Визуальная и/или звуковая сигнализация. Мигающий
зоне треугольник (вершиной вниз) с частотой 0,5 Гц. После
подтверждения мигание прекращается. Охранная зона
выбирается оператором. Отображается непрерывной линией.
 Сигнализация об Треугольник с вершиной вниз. Мигание с частотой 0,5 Гц.
опасности по После подтверждения мигание прекращается.
Дкр и Т кр
Потеря цели Мигающий ромбик из двух одинаковых треугольников.
Мигание с частотой 0,5 Гц. После подтверждения мигание
прекращается.
T Имитация Буква "Т" в нижней части экрана высотой не менее 15 мм.
маневра Мигание с частотой 0,5 Гц.
XT Тест Буква "Х" в нижней части и рядом с отметкой тестовой цели
высотой не менее 15 мм. Во время имитации маневра в нижней
части экрана "ХТ"
Вызов данных Символ вызываемой цели обозначается квадратом. При вызове
нескольких данных о целях, каждая вызываемая цель отдельно
индицируется квадратом.

циркулярний лист SN/Circ.243 от 7.12.2004

Наименование Символ Описание

Символы собственного судна

Позиция собственного судна.
Own ship
Own Ship True Позиция собственного судна на малых шкалах
scale outline

Own Ship Radar Положение антенны РЛС на судне на малых шкалах

Antenna Position

Own Ship Линия курса собственного судна

Heading line

Own Ship Beam Траверзная линия собственного судна.

line

Own Ship Speed

vector Вектор скорости собственного судна

Own Ship Предполагаемое движение собственного судна

Path prediction

Own Ship Траектория прошлого движения собственного судна

Past Track

Символисупроводжуваних РЛС цілей

Tracked Target Сопровождаемая цель (включая опасную)
including (Залитый или не залитый круг. Опасная цель – жирные
Dangerous красные линии или мерцание до подтверждения)
Target
Target in Захватываемая цель.
Acquisition State При автоматическом захвате – жирная красная или
мерцающая до подтверждения
Lost Target Сброшенная с сопровождения цель.
Жирная линия или мерцание до подтверждения
Selected Target Выбранная цель (цель с формуляром).

Target Past Цель с траекторией прошлого движения

Positions
Tracked
Reference Target Реперная цель
Используется для привязки. Может быть несколько
реперных целей: R1, R2, R3 и т.д.
Символи AIS-цілей
AISTarget Пассивная цель
(sleeping)
Activated AIS Активизированная цель (включая опасную)
Target Including
Dangerous
Target

AIS Target - Активизированная цель на малых шкалах

True Scale
Outline
Selected target Выбранная цель

Lost target Сброшенная цель

Target Past Траектория прошлого движения цели

Positions

Дополнительныесимволы
AIS Based A Действительное положение объекта на карте
to N Real Position
of Charted Object
 AIS Based A Позиция виртуального СНО
to N Virtual
position

Monitored Исполнительная прокладка

Route

Planned or Предварительная или другая прокладка

Alternate Route

Trial Проигрывание маневра

Manoeuvre
Simulation Режим тренажера
Mode
Курсор
Cursor
Отметка события
Event Mark
3. Словник термінів і скорочень прийнятих у морській індустрії
4. Словник элементів управліния РЛС та їх описання
ЭВН (EBL) – Электронный визир направления.
ПКД (VRN) – Подвижный круг дальности.
5. Розмовник. «Радіолокаційнастанція»
Какого типа НРЛС у Вас на судне?
У нас локатор типа «BridgeMaster»
Какая длительность импульсов
передатчика?
Длительность импульсов 0,07мксек
или 0,12мксек.
Какова разрешающая способность по
углу?
По углу разрешающая способность
около 1,20 на 0,8 – мильной шкале.
Какова разрешающая способность по
расстоянию?
По расстоянию разрешающая
способность около 25 миль на такой
же шкале.
Сколько шкал дальности у Вас на
локаторе?
У нас 6 шкал на локаторе, от 0,6 до
50миль.
Какова точность измерений курсовых
углов и пеленгов на объект?
Точность около 1градуса.
What type of Radar have you got
aboard?
We’ve got a Radar of «BridgeMaster»
What’s the transceiver’s pulse length?
The pulse length 0.07 or 0.12
microseconds
What’s the bearing discrimination of
your Radar?
Thebearing discriminationis about
1,20on 0.8-mile range scale.
What’s the range discrimination of your
Radar?
Therangediscriminationis about25
meters for the same range scale.
How many range scales have you got in
your radar?
We have 6 range scales in our Radar,
from 0.6 to 50 miles.
What’s the accuracyofbearing marker?
The accuracy is about 10.
Какова точность измерений
расстояния?
Точность измерения на шкале 0,6
мили не хуже 25 метров.
Какова мощность передатчика РЛС в
импульсе?
Мощность передатчика в импульсе
85кВт.
На какой длине волны работает Ваша
РЛС?
Он работает на волне 3см (10см).
Как ориентируется изображение на
экране вашей РЛС?
Мы можем ориентировать
изображение либо по «курсу», либо
по «норду».
Какова минимальная дальность
обнаружения?
Минимальная дальность
обнаружения 30метров.
Какова максимальная дальность
обнаружения при такой высоте
антенны:
Это зависит от цели. Для обычного
морского буя, например, - 3мили, для
небольшого судна (3000т и выше)
14миль.
Какие неисправности Вы
предполагаете в Вашей РЛС?
Мы подозреваем некоторые
неисправности в работе индикатора,
приёмо-передатчика, антенного
устройства.
Получается ли нормальная развёртка
на экране?
Исправно ли работает модулятор?
Исправно ли работает передатчик?
Получаются ли ПКД на экране?
Имеются ли НКД на экране?
What’s the range ring accuracy?
Therangering accuracy on 0.6-mile scale
is better than 25 metres.
What is the peak power of the
transceiver?
The transceiver’s peak power is 85
kilowatts.
At what wave-length does your Radar
work?
It works at a 3 (10) centimeter wave-
length.
What type of presentation can you use
on your display?
We can use either the ship’s head-up
presentation or NORTH-UP
presentation.
Whatis the minimum detection range?
Theminimum detection range is 30
metres.
What’sthe maximum detection range
with such a height of the aerial?
It depends on the target. For example,
an ordinary sea buoy can be detected at
3 miles. A small vessel (of 3000 tons
and over), at 14 miles.
What faults do you suspect in your
Radar?
We suspect some faults in the
performance of display unit, transceiver,
scanner unit.
IS the normal p.p.i.(plan position
indicator) picture produced on the
screen?
Does the modulator function faultlessly?
Does the transmitter function normally?
Is the variable range marker ring
produced on the screen?
Are the range scale rings produced on
the screen?
Вращается ли антенна?
У нас есть запасной магнетрон.
Давайте проверим работу отдельных
узлов РЛС.
Включите пожалуйста,
приёмопередатчик.
Отключите судовую сеть.
Выньте плавкие предохранители на
контрольной панели.
Видна ли отметка курса?
Поверните потенциометр «яркость»
вправо.
Проверьте наличие шумов на экране
РЛС.
Не регулируется ток магнетрона
Нет высокого напряжения на
магнетроне
Напряжение не стабилизировано
Does the aerial rotate?
We have got a spare magnetron.
Let’s check the performance of separate
units of the Radar.
Please switch the transceiver.
Switch off the ship’s mains.
Remove fuses in the voltage control
unit.
Is the heading marker visible?
Turn up the range ring brilliance control
clockwise.
Check if noise speckle is visible on the
tube.
The magnetron current won’t adjust.
There is no high tension supply to the
magnetron.
The voltage is unstabilized.