Зміст

Список скорочень........................................................................................................4
1. Радіостанція Sailor VHF DSC 6222........................................................................5
1.1. Органи управління і контролю.......................................................................5
1.2. Багатофункціональний дисплей......................................................................7
1.3. Робоча сесія та перемикання сеансів зв’язку в режимі DSC........................7
2. Передача оповіщення про лихо............................................................................11
2.1. Непідготовлене оповіщення про лихо...........................................................11
2.2. Підготовлене оповіщення про лихо...............................................................13
3. Скасування оповіщення про лихо........................................................................15
4. Дії суден при прийомі оповіщення про лихо від іншого судна........................18
5. Ретрансляція оповіщення про лихо.....................................................................21
6. Оповіщення всім суднам......................................................................................25
7. Зв'язок у напрямку судно-берег...........................................................................28
8. Зв’язок у напрямку судно-судно..........................................................................30
9. Перегляд повідомлень DSC з електронного журналу.......................................35
10. Телефонна книга..................................................................................................37
11. Режим подвійної або потрійної радіотелефонної вахти..................................39
12. Тестування радіостанції Sailor VHF DSC 6222................................................41
Контрольні питання...................................................................................................44
Додаток А. Таблиці з розкладом каналів (INT, US, CA, BI).................................45
Додаток Б. Радіообмін під час проведення пошуково-рятувальної операції та у
випадках лиха............................................................................................................47
Додаток В. Радіообмін у випадках терміновості (URGENCY), безпеки
(SAFETY) та звичайний радіообмін (ROUTINE)...................................................49

3
 СПИСОК СКОРОЧЕНЬ

CH – Channel
DROBOS – Distress Relay call On Behalf Of Someone
DSC – Digital Selective Calling
EPIRB – Emergency Position-Indicating Radio Beacon
E- East
GMDSS – Global Maritime Distress and Safety System
IMO – International Maritime Organization
ITU – International Telecommunication Union
MMSI – Maritime Mobile Service Identity code
МОВ - Man Over Board
N - North
POB – Persons On Board
RCC – Rescue Coordination Centre
RR – ITU Radio Regulations
RХ – Receiver
S- South
TХ – Transmitter, Transmission
UTC – Coordinated Universal Time
VHF – Very High Frequency
W- West

4
 1. РАДІОСТАНЦІЯ SAILOR VHF DSC 6222

Радіостанція Sailor VHF DSC 6222 це комбінацію VHF радіотелефону і

контролера DSC. Вона відноситься до пристроїв останнього покоління в даному
класі. Поряд зі стандартними процедурами (несення незалежної вахти в
телефонних каналах і каналі DSC, симплексний і дуплексний режим роботи,
можливість телефонної роботи в режимі зниженої потужності та ін.) В даній
версії реалізований ряд нових функцій, що значно підвищують її ефективність:
- пристрій оснащений великим інформаційним багатофункціональним
дисплеєм з мінімальним набором органів управління;
- радіостанція забезпечує прийом і відображення оповіщення про лихо від
пристроїв МОВ;
- передбачена функція скасування помилкового оповіщення про лихо DSC
з індикацією тексту для надсилання по радіотелефону на 16 каналі;
- радіостанція дозволяє записувати і відтворювати протягом 240 секунд
передану і прийняту голосову інформацію;
- в режимі DSC реалізована опція «Session», що дозволяє наочно
контролювати динаміку роботи системи;
- передбачена можливість призупинення повторення виклику про лихо
DSC;
- розширені можливості передачі оповіщення про лихо DSC, що
ретранслюється (функція DROBOS);
- встановлені комбіновані механізми управління (dual-function on/off knob)
для перемикання каналів, зміни рівня гучності, увімкнення/ вимкнення
пристрою та ін.

1.1. Органи управління і контролю

Органи управління і контролю радіостанції Sailor VHF DSC 6222

представлені на рис. 1:

5
 Рисунок 1 - Загальний вид радіостанції Sailor VHF DSC 6222

1. Гучномовець.
2. Функціональні клавіші, призначення яких відображається на дисплеї
радіостанції.
3. Багатофункціональний дисплей.
4. Цифро-буквені клавіші від 1 до 0 для введення цифр або тексту.
5. Кнопка увімкнення / вимкнення режиму подвійної / потрійної вахти.
6. Кнопка для оперативного перемикання на 16 канал.
7. Кнопка підключення до мікрофона або телефонної трубки.
8. Кнопка для подачі оповіщення про лихо (закрита захисною кришкою,
остання повинна бути опломбована).
9. Ручка встановлення рівня шумоподавлення.
10. Регулятор гучності і кнопка увімкнення/вимкнення обладнання (dual-
function on / off knob).
11. Регулятор (dual-function on/off knob) вибору робочого телефонного
каналу (далі - регулятор налаштування) і рівня яскравості дисплея (від 0 до
100).
12. Кнопка перемикання рівня випромінювання в радіотелефонному каналі
між 25 Вт та 1 Вт (при натисканні кнопки на екрані з'являється індикація LO -
вихідна потужність передавача станції буде складати 1 Вт).
13. Кнопка відтворення голосового радіообміну (до 240 секунд).

6
 1.2. Багатофункціональний дисплей

Дисплей радіостанції може містити наступну інформацію, в залежності від

функцій, що виконуються, рис. 2:

Рисунок 2 - Багатофункціональний дисплей радіостанції Sailor VHF DSC 6222

1. Функціональні клавіші, кожна з яких відповідає за певну функцію. Для

перегляду всього списку необхідно натиснути функціональну клавішу MORE в
нижньому лівому кутку.
2. Поточний робочий канал.
3. Індикатор рівня зниженої потужності передавача (LO) при роботі в
радіотелефонному режимі.
4. Індикатор режиму роботи поточного радіотелефонного каналу.
5. Індикатор обраного розкладу каналів (INT, US, CA, BI), див. Додаток А.
6. Службовий рядок для відображення призначення каналу або додаткових
функцій (наприклад, сканування декількох каналів).
7. Поточний стан пристрою: режим прийому (RХ) або передачі (TХ).
8. Індикатор поточної сесії і перемикання між сеансами зв'язку.
9. Джерело координат і поточний час (час зміни координат).
10. Морський ідентифікатор (MMSI) і поточні координати від зазначеного
вище джерела.

1.3. Робоча сесія та перемикання сеансів зв’язку в режимі DSC

У GMDSS передбачено чотири пріоритети сеансів зв'язку:

7
 Distress (лихо) - має абсолютний пріоритет перед усіма іншими
передачами. До нього належать такі ситуації: пожежа (fire), вибух (explosion),
затоплення (flooding), зіткнення (collision), посадка на мілину (grounding), крен
(list), небезпека перекидання (capsizing), судно тоне (sinking), втрата
управління (disabled), дрейф (drift), покидання судна (abandoning), напад піратів
(piracy), людина за бортом (man overboard).
Urgency (терміновість) - має пріоритет перед усіма іншими видами зв'язку,
за винятком зв'язку в разі лиха.
Safety (безпека) - має пріоритет перед усіма іншими видами зв'язку, за
винятком зв'язку в разі лиха і терміновості.
Зв'язок, що відноситься до терміновості і безпеки, включає:
- навігаційні і метеорологічні попередження, а також термінові
повідомлення;
- повідомлення судно-судно, що стосуються безпеки навігації;
- передачу суднових звітів;
- повідомлення, пов'язані з навігацією, рухом і потребами суден, а також
повідомлення про спостереження за погодою, призначені для офіційної
метеорологічної служби;
- інші повідомлення, що стосуються терміновості і безпеки.
Routine (звичайний або комерційний (Business) обмін) - зв'язок, що не
вимагає присвоєння будь-якого з перерахованих вище пріоритетів.
Сесія - сукупність переданих та отриманих оповіщень DSC, радіотеле-
фонних повідомлень, кожен з яких представляє собою окремий сеанс зв'язку,
що протікає протягом фіксованого проміжку часу, з урахуванням особливостей
і специфіки ситуації. Розташовані сеанси зв'язку в тому порядку, в якому вони
відбувалися.
Для позначення категорії сеансу зв'язку використовують наступні символи:
D - Distress;
U - Urgency;
S - Safety;
R - Routine.
Радіостанція Sailor VHF DSC 6222 передбачає контроль кількох сеансів
зв'язку одночасно.

Сеанс зв'язку може бути активним або в режимі

очікування. Активним у даний момент може бути
тільки один сеанс зв'язку, він і керує передавачем.
Активний сеанс зв'язку позначається чорним
кольором, а категорія сеансу зв'язку (буква або
8
телефонна трубка) позначена білим кольором (U).

Сеанс зв'язку в режимі очікування має білий фон, а

категорія сеансу зв'язку позначена чорним кольором
(S).

Для перемикання між декількома сеансами зв'язку

необхідно натиснути функціональну клавішу в лівому
верхньому кутку .

Для перегляду інформації про сеанси зв'язку DSC -

натиснути функціональну клавішу VIEW. Якщо вся
інформація занадто велика для дисплея, необхідно
скористатися регулятор налаштування.
Для сеансу зв'язку в режимі очікування (S) доступні
наступні функціональні клавіші:
- перемикання між декількома сеансами зв’язку;
QUIT- перервати сесію і повернутися в положення
Standby;
ACTIVE- змінює статус сеансу зв'язку (з режиму
очікування в активний режим);
VIEW- перегляд інформації про виклик, повторне
натискання перемикає на початковий екран;
LOCAL – перехід на режим роботи місцевих каналів;
START – не перериваючи сесію доступ до
функціональних клавіш на початковому екрані (CALL,
ALERT, DROBOS);
PHBOOK – переглянути телефонну книгу;
SETUP – додаткові налаштування радіостанції;
MORE- переглянути інші функціональні клавіші.
Для активного сеансу зв’язку (U) доступні всі
вищезгадані функціональні клавіші окрім ACTIVE.
Замість неї доступна клавіша HOLD, яка дозволяю
поставити виклик на утримання.
Для викликів які вимагають підтвердження (U)
додатково доступні:
9
ACK- підтвердження запропонованих параметрів
прийнятого оповіщення (вид зв'язку, робочий канал);
NEWCH- зміна робочого каналу;
UNABLE- формує відповідь про неможливість сеансу
зв'язку.

Якщо протягом 4 хвилин 50 секунд з боку оператора

немає ніяких дій, з’являється вікно яке попереджує що
сенс зв’язку може бути перерваний. Через 5 хвилин, у
разі відсутності дій з боку оператора, сеанс зв’язку
буде розірвано.

10
 2. ПЕРЕДАЧА ОПОВІЩЕННЯ ПРО ЛИХО

Відповідно до RR 32-1 (WPC-07) і Rec. ITU-R M.541-9 передача

оповіщення про лихо або виклику в разі лиха означає, що рухомий об'єкт або
особа наражається на серйозну і неминучу загибель і вимагає негайної
допомоги. Зв'язок у разі лиха має абсолютний пріоритет перед усіма іншими
передачами. Оповіщення про лихо і наступні повідомлення надсилаються
тільки за вказівкою особи, яка відповідальна за морське судно.
Радіостанція Sailor VHF DSC 6222 має можливість передачі оповіщення
про лихо двома способами: підготовлене і непідготовлене оповіщення про
лихо.

2.1. Непідготовлене оповіщення про лихо

Процедура передачі непідготовленого оповіщення про лихо:

1. Надіслати оповіщення про лихо DSC на 70 каналі.
2. Якщо дозволяє ситуація - передати виклик і повідомлення про лихо за
допомогою телефону на 16 каналі.
Для передачі непідготовленого оповіщення про лихо в режимі DSC
необхідно:

Відкрити захисну кришку над кнопкою DISTRESS.

Затиснути кнопку DISTRESS і утримувати протягом 3-

х секунд. Відлік часу відображається на дисплеї.
Виклик буде надіслано всім в зоні покриття нашої VHF
радіостанції.

Після закінчення 3-х секунд, коли будуть передані

п'ять DSC форматів оповіщення про лихо, на екрані
дисплея відобразиться інформація про передане
оповіщення про лихо. При цьому запускаються два
лічильника часу: WAIT FOR ACK - час, що минув з
моменту передачі і очікування підтвердження;
REPEAT IN - час, після закінчення якого передача
автоматично повториться.
Доступні наступні функціональні клавіші:

11
 ANNUL - в разі скасування оповіщення про лихо дозволяє відправити
підтвердження на своє передане оповіщення(див. Розділ 3. Скасування
оповіщення про лихо);
PAUSE / RESUME - призупинення / відновлення відліку часу для
повторної передачі оповіщення про лихо;
POS - введення координат вручну у разі відправки невірної інформації про
своє місцезнаходження.
При зникненні живлення не більше ніж на 10 с в циклі передачі
оповіщення про лихо, радіоустановка VHF DSC 6222 пропонує продовжити
передачу оповіщення про лихо.
Оповіщення DSC про лихо передається блоками по п'ять форматів в
кожному блоці. Якщо після першого блоку оповіщення не підтверджено і не
припинено (ANNUL), воно буде відправлено повторно у випадковий момент
часу після закінчення 3,5 - 4,5 хвилин з моменту попередньої передачі
(REPEAT IN).
Потім, якщо дозволяють обставини, на 16 каналі передається текст
виклику і повідомлення лиха (RR 32-1 (WPC-07), Rec. ITU-R M.541-9, IMO
COMSAR. 1 / Circ.45):

Mayday, Mayday, Mayday

This is NAME, NAME, NAME of the ship in distress
CALL SIGN
MMSI

Mayday
NAME, CALL SIGN, MMSI of the ship in distress
POSITION
NATURE of distress
Kind of ASSISTANCE required
Any other useful INFORMATION (weather conditions, POB etc.)
Master
Over

Повідомлення по радіотелефону повинні передаватися повільно і

розбірливо, причому кожне слово вимовляється чітко, щоб полегшити його
запис.

12
 У разі отримання підтвердження від берегової станції
на екрані дисплея відображається інформація про її
MMSI і час отримання оповіщення. Супроводжується
воно двотональним звуковим сигналом. Якщо станція
записана в телефонну книгу (PHBOOK), в рядку FROM
буде вказана її назва.
Для припинення звукового сигналу - натиснути функціональну клавішу
SILENT. У винятковому випадку, якщо берегова станція не може підтвердити
оповіщення про лихо, підтвердження (DISTRESS ACK) може прийти від
суднової станції, це буде відображено в рядку FROM.

2.2. Підготовлене оповіщення про лихо

Передача непідготовленого оповіщення про лихо виконується в разі, якщо

за певних обставин ні на які інші дії часу немає. У всіх інших випадках
рекомендується передавати підготовлене оповіщення про лихо, яке, на відміну
від непідготовленого, буде включати характер лиха (NATURE).

Для підготовки оповіщення про лихо - натиснути

функціональну клавішу ALERT. У меню DISTRESS
CALL, в рядку NAT, вказати характер лиха.

Для цього необхідно натиснути на регулятор

налаштування: фон індикації рядка зміниться з чорного
на білий. Поворотом регулятора налаштування вибрати
один з 11 можливих видів лиха. Для підтвердження
вибору ще раз натиснути на регулятор налаштування,
змінивши, відповідно, фон рядка.
При необхідності коригування координат - натиснути
функціональну клавішу POS. З'явиться меню
POSITION & MMSI. Для коригування даних широти /
довготи натиснути на регулятор налаштування,
обертаючи його вибрати необхідне значення.
Координати вводяться за допомогою цифрової
клавіатури. Для підтвердження введених даних
необхідно ще раз натиснути на регулятор
налаштування, а для збереження внесених змін -
натиснути функціональну клавішу SAVE.

13
У разі, якщо інформація з GPS вказана вірно і не
вимагає коректування, для відправки оповіщення про
лихо, необхідно відкрити захисну кришку над кнопкою
DISTRESS, затиснути кнопку і утримувати протягом
3-х секунд.

Після передачі підготовленого оповіщення про лихо на

екрані відобразиться повна інформація про відправлене
оповіщення.
Необхідно перейти на 16 радіотелефонний канал і
передати виклик та повідомлення про лихо, як було
розглянуто вище (див. Розділ 2.1. Непідготовлене
оповіщення про лихо).
У разі якщо підтвердження від берегової станції
отримано, на екрані дисплея відображається
інформація про її MMSI і скільки часу минуло з
моменту надходження оповіщення.
Для припинення звукового сигналу - натиснути
функціональну клавішу SILENT.

14
 3. СКАСУВАННЯ ОПОВІЩЕННЯ ПРО ЛИХО

Оповіщення про лихо вважається відправленим помилково, якщо воно

було передане без будь-якої вказівки на те, що рухливий об'єкт або особа
знаходиться у ситуації лиха і вимагає негайної допомоги. Послідовність дій при
скасуванні помилково відправленого оповіщення про лихо викладена в Resolu-
tion А.814 (19), RR 32-1 (WPC-07) і Resolution ITU-349 (WPC-12) (рис.3).
Радіоустановка Sailor VHF DSC 6222 передбачає можливість оперативного
анулювання помилково відправленого оповіщення про лихо за допомогою
функціональної клавіші ANNUL, що дозволяє заявити про його скасування
відразу після закінчення передачі. При її активізації з установки, яка передала
помилкове оповіщення, в режимі DSC на 70 каналі передається підтвердження
власного оповіщення про лихо, адресоване усім (самопідтвердження). В цьому
випадку берегова станція, яка отримала таке підтвердження, на попереднє
оповіщення лиха не реагує. Після анулювання помилкового оповіщення по DSC
необхідно передати формалізований текст скасування оповіщення по
радіотелефону на 16 каналі і зробити необхідні записи в радіожурналі:

All Stations, All Stations, All Stations

This is NAME, NAME, NAME,
CALL SIGN, MMSI
Position
Cancel my distress alert of DATE, TIME UTC
Master
NAME, CALL SIGN, MMSI,
DATE, TIME UTC
Over

Якщо процедура ANNUL з якоїсь причини не виконана або виконана із

затримкою, берегова станція адекватно реагує на передане оповіщення лиха і
передає від свого імені DSC підтвердження, адресоване всім. На установці, яка
передала помилкове оповіщення лиха і отримала підтвердження від берегової
станції, реалізувати процедуру ANNUL вже не можливо, тому для скасування
необхідно скористатися тільки радіотелефоном.
У разі послідовного і своєчасного виконання процедур ANNUL і
скасування оповіщення по радіотелефону, передане помилкове оповіщення про
лихо розцінюється як ненавмисне.

15
16
Note 2: From Resolution 349 (Rev. WRC-12) If DSC equipment is capable of cancellation, cancel the alert in accordance with the most
recent version of ITU-R M.493

Рисунок 3 - Процедура скасування помилково відправленого оповіщення про лихо

17
 Нижче представлена процедура скасування помилкового оповіщення про
лихо і зовнішній вигляд відповідних меню.

Після передачі оповіщення про лихо (OWN DISTRESS)

та для подальшого його скасування необхідно
натиснути функціональну клавішу ANNUL. На тлі
вікна OWN DISTRESS відкривається вікно DSC
Warning, яке інформує про готовність передати
скасування оповіщення про лихо за допомогою DSC і
продублювати його голосом. Після натискання
функціональної клавіші YES передається сигнал
самопідтвердження по DSC, припиняється повторна
передача оповіщення про лихо і устаткування
переходить в режим готовності роботи на 16 каналі.
Слід пам'ятати, що даний алгоритм працює до прийому
підтвердження оповіщення про лихо береговою
станцією.
Під час передачі сигналу самопідтвердження лиха
канал 16 буде недоступний.
Після успішної передачі скасування помилкового
оповіщення про лихо DSC на екрані дисплея з'явиться
формалізований текст його скасування по
радіотелефону на 16 каналі. Для перегляду всього
тексту повідомлення необхідно скористатися
регулятором налаштування.

18
4. ДІЇ СУДЕН ПРИ ПРИЙОМІ ОПОВІЩЕННЯ ПРО ЛИХО ВІД ІНШОГО
СУДНА

Послідовність дій суден, які прийняли DSC оповіщення про лихо в VHF
діапазоні, визначений в рекомендаціях IMO COMSAR, Circ.25, рис.4
Всі станції, які приймають оповіщення або виклик лиха, повинні негайно
припинити будь-яку передачу, яка може створювати завади передачі
повідомлень про лихо, і бути готовими до подальшого обміну у разі лиха.
Устаткування Sailor VHF DSC 6222 забезпечує оперативне та ефективне
вирішення всіх завдань при прийомі оповіщення про лихо DSC,
запропонованих циркуляром.

При отриманні оповіщення про лихо (CALL

RECEIVED) на екрані відображається первинна
інформація про судно, яке знаходиться у ситуації лиха
(MMSI, час прийому), супроводжується воно звуковим
двотональним сигналом. Для відключення звукового
сигналу натисніть функціональну клавішу SILENT.

Активний сеанс зв'язку позначається чорним

кольором, а категорія сеансу зв'язку позначена білим
кольором – літера (D).

На екрані дисплея відобразиться інформація про

прийняте оповіщення про лихо. При цьому
запускаються лічильник часу: WAIT FOR ACK - час,
що минув з моменту прийому і очікування
підтвердження.

Додаткову інформацію про прийняте оповіщення

можна отримати натиснувши функціональну клавішу
MORE, а потім - VIEW.

19
20
Рисунок 4 - Дії суден при прийомі DSC оповіщення про лихо в VHF діапазоні (IMO COMSAR, Circ. 25)
Якщо станція зайнята іншими сеансами зв'язку, необхідно натиснути клавішу
ACTIVE, щоб переключити її на роботу з прийнятим оповіщенням DSC.
Негайно інформувати капітана або особу, відповідальну за судно, про прийом
оповіщення про лихо і його зміст. Встановити слухову вахту на 16 каналі.
Контролювати прийом DSC підтвердження оповіщення про лихо від берегової
станції.

Суднові станції, що прийняли оповіщення від судна

про лихо DSC, а також отримали підтвердження від
берегової станції і готові надати допомогу, за
вказівкою капітана або особи відповідальної за судно,
повинні підтвердити судну, що терпить лихо, про свої
наміри за допомогою радіотелефону на 16 каналі:

Mayday
NAME, CALL SIGN, MMSI of the ship in distress
This is NAME, CALL SIGN of own ship
Received Mayday
Over

Після зробленого підтвердження необхідно проінформувати RCC, в зоні

відповідальності якого відбулося лихо, про готовність надати допомогу. Зв'язок
з RCC встановлюється або безпосередньо, або через берегову станцію, яка
підтвердила оповіщення про лихо.
Весь радіообмін у разі лиха необхідно фіксувати в радіожурнал.
Радіообмін у разі лиха складається з усіх повідомлень, що відносяться до
негайної допомоги, необхідної рухомій станції, яка потерпає від лиха. Будь
який радіообмін у разі лиха повинен починатися зі слова Mayday.

21
 5. РЕТРАНСЛЯЦІЯ ОПОВІЩЕННЯ ПРО ЛИХО

Відповідно до рекомендацій IMO COMSAR, Circ. 25, Note 2 судно, яке

прийняло оповіщення про лихо DSC на 70 каналі не має права його
ретранслювати за допомогою DSC. Однак в RR така процедура передбачена,
коли наперед відомо, що якесь судно у ситуації лиха, але ніяких сигналів про
лихо при цьому не передається. У цьому випадку за вказівкою капітана або
особи, відповідальної за судно, може бути передане оповіщення DISTRESS
RELAY по DSC на 70 каналі, адресоване усім, або конкретній станції.

Таблиця 1 - Ретрансляція оповіщення про лихо

Type – тип адресата Relay indiv - ретрансляція лиха Relay all - ретрансляція лиха всім
на конкретну берегову станціям
станцію
D.MMSI – MMSI ХХХХХХХХХ - якщо відомий MMSI судна у разі лиха
судна у разі лиха або
Unknown - якщо не відомий MMSI судна у разі лиха
TO MMSI берегової станції в
-
форматі 00ХХХХХХХ
NAT – характер лиха FIRE, EXPLOSION - пожежа, вибух
FLOODING - затоплення
COLLISION - зіткнення
GROUNDING - посадка на мілину
LISTING - крен, небезпека перекидання
SINKING - судно тоне
DISABLED - втрата управління, дрейф
UNDESIGNATED – не встановлений характер лиха
ABANDONING - покидання судна
PIRACY - напад піратів
MAN OVERBOARD - людина за бортом
EPIRB - активований VHF EPIRB
LAT – широта судна Інформація надається в форматі: частина світу (N або S), дві цифри
у разі лиха градуси, шість цифр хвилини
LON – довгота судна Інформація надається в форматі: частина світу (E або W), три цифри
у разі лиха градуси, шість цифр хвилини
POS UTC – час
Інформація надається в форматі: дві цифри години: дві цифри хвилини
надходження
(ХХ: ХХ)
координат

Оповіщення ретрансляції лиха переважно бажано адресувати конкретній

береговій станції (RCC).
Як приклад розглянута послідовність дій при ретрансляції оповіщення про
лихо, яке було відправлене на берегову станцію Odesa Radio, MMSI 002723660.
22
Ініціювати передачу ретрансляції оповіщення про
лихо можна за допомогою функціональної клавіші
DROBOS, після її натискання на екрані дисплея
з'явиться підменю DISTRESS RELAY.

У рядку Type: (RELAY INDIV, RELAY ALL) за

допомогою регулятора налаштування встановити
RELAY INDIV і підтвердити вибір, натиснувши на
регулятор налаштування. Фон рядка зміниться на
білий.

Обертаючи регулятор налаштування перейти на рядок

DISTRESS MMSI: і ввести морської ідентифікатор
судна, яке знаходиться у ситуації лиха, якщо він
відомий (DISTRESS MMSI: 316548230). В іншому
випадку вибирається значення Unknown. Якщо судно
записано в телефонній книзі, є можливість вибрати
його зі списку контактів. Для цього необхідно
натиснути функціональну клавішу PHBOOK.
У рядку TO: необхідно вказати ідентифікатор
адресата, в нашому випадку - 002723660.

Якщо адресат записаний в телефонній книзі, є

можливість вибрати його зі списку контактів
PHBOOK.

У рядку NAT: вказується характер лиха судна (див.

Таб. 1).

Якщо відомі координати судна, яке знаходиться у

ситуації лиха, та час надходження координат, їх
необхідно вказати в відповідних рядках: LAT, LON і
POS UTC.
Для передачі оповіщення DISTRESS RELAY -
натиснути послідовно функціональні клавіші ОK і
SEND.

23
 У разі прийому оповіщення ретрансляції береговою станцією, вона
надсилає його підтвердження за допомогою DSC.

На екрані дисплея відображається первинна інформація

(CALL RECEIVED) про підтвердження прийому
оповіщення ретрансляції на каналі 70 (DISTRESS
RELAY ACK) береговою станцією Odesa Radio
(FROM:), пріоритет оповіщення (CAT:) і час його
отримання (RECEIVED: 0:00:05), які супроводжуються
звуковим сигналом.
Після відключення звукового сигналу (функціональна
клавіша SILENT) і натискання функціональної клавіші
MORE, а потім VIEW на екрані відобразиться більш
детальна інформація про підтвердження оповіщення
ретрансляції.
За допомогою регулятора налаштування можна
переглянути весь його зміст:
RELAY INDIV. RX – ретрансляція на конкретну
станцію отримана;
DIST. RELAY IND. ACK – ретрансляція оповіщення
про лихо підтверджена;
ACKNOWLEGED: 0:01:13 – підтвердження отримано
0:01:13 хвилин тому;
FROM: 366708220 – ретрансляцію надіслано судном
366708220;
ТО: 002723660 – ретрансляція оповіщення про лихо
відправлена 00272366;
D.MMSI: 316548230 – MMSI судна у ситуації лиха
316548230;
NAT: FIRE, EXPLOSION – характер лиха – пожежа;
LAT: N 4600.0000 14:00 - широта, час;
LON: E 03100.0000 – довгота;
MODE: SIMPLEX – подальший вид зв’язку;
CH: 16 – робочий канал.
Для завершення поточної сесії - натиснути функціональну клавішу QUIT.
Текст виклику і повідомлення ретрансляції про лихо необхідно
проговорювати на 16 каналі на адресу конкретної берегової станції, в нашому
випадку це Odesa Radio (див. Додаток Б).

24
 У разі якщо ретрансляція оповіщення про лихо DSC була відправлена
всім станціям (All stations), вона передається один раз і підтвердження DSC на
70 каналі не передбачено. Судна, які прийняли ретрансляцію оповіщення про
лихо, підтверджують її прийом за допомогою радіотелефону на 16 каналі
станції, яка ініціювала ретрансляцію (див. Додаток Б).

25
 6. ОПОВІЩЕННЯ ВСІМ СУДНАМ

При відправці оповіщення DSC, адресованого всім, необхідно враховувати,

що дальність дії VHF радіостанції не перевищує 50 морських миль. Як приклад
розглянемо відправку оповіщення всім суднам з пріоритетом SAFETY.
Оповіщення з таким пріоритетом адресуються, як правило, всім, проте в деяких
випадках воно може бути адресовано одній конкретній станції. У морській
рухомій службі зв'язок з пріоритетом SAFETY включає в себе оповіщення
безпеки, що передається за допомогою DSC, за яким слідує виклик і
повідомлення безпеки, що передається за допомогою радіотелефону.
Для передачі оповіщення безпеки всім необхідно:
Натиснути функціональну клавішу CALL для виклику
підменю DSC CALL.

Щоб вказати тип адресата при наведенні курсору на

рядок Type: (INDIVIDUAL, SAFETY TEST,
POSITION, GROUP, ALL SHIPS) необхідно натиснути
на регулятор налаштування. Обертаючи регулятор
налаштування, вибрати ALL SHIPS. Для
підтвердження вибору натиснути на регулятор
налаштування. Рядок поміняє свій колір з білого на
чорний.
Для вибору пріоритету, з яким буде відправлено
оповіщення, в рядку Cat: (URGENCY, SAFETY)
вибрати SAFETY.
У рядку Ch: вказати радіотелефонний канал для
подальшого зв'язку за допомогою цифрових клавіш
від 1 до 0 або повертаючи регулятор налаштування.
Для обміну, пов'язаного з навігаційною безпекою,
рекомендується призначати канал 13. Для
підтвердження натиснути на регулятор налаштування.

Для відправки підготовленого оповіщення натиснути

функціональну клавішу SEND.

Станція автоматично переходить на робочий канал,

26
 зазначений в оповіщенні DSC.

На екранах дисплеїв суднових і берегових станцій, які прийняли

оповіщення SAFETY:
відобразиться повідомлення, які інформує що
оповіщення прийняте (CALL RECEIVED) із
зазначенням MMSI судна, яке виконало передачу
(FROM: 366708220), категорії - пріоритету (САТ:
SAFETY) і часу прийому (RECEIVED: 0:01: 55). Якщо
станція яка передала оповіщення записана в телефонну
книгу, в рядку FROM: буде вказано її назву.
Прийнятий виклик супроводжується двотональним
звуковим сигналом, який відключається
функціональною клавішею SILENT.
Після відключення звукового сигналу на екрані
відображається номер робочого телефонного каналу
для прийому повідомлення.
Для перегляду повної інформації в прийнятому
оповіщенні - натиснути функціональну клавішу VIEW.
Якщо інформації забагато і вона не вміщається на
дисплеї, необхідно прокрутити регулятор
налаштування. Повторне натискання клавіші VIEW
повертає попередній екран.
Буква S на чорному тлі означає активний сеанс зв'язку
в поточній сесії.
Для завершення сесії - натиснути функціональну
клавішу QUIT.
Оповіщення, відправлене всім станціям, передається
один раз і не потребує підтвердження.

Для передачі телефонного повідомлення необхідно перейти на вказаний

робочий канал і передати текст виклику і повідомлення безпеки (див. Додаток
В).

27
 Передача оповіщень всім суднам з пріоритетами URGENCY і ROUTINE
виконується аналогічно з урахуванням того, що в рядку Cat: необхідно вказати
обраний пріоритет. Текст виклику і повідомлення наведені в Додатку В.

28
 7. ЗВ'ЯЗОК У НАПРЯМКУ СУДНО-БЕРЕГ

В якості прикладу розглянуто сеанс зв'язку з береговою станцією Odesa

Radio, MMSI 002723660 з пріоритетом URGENCY. Нижче представлена
процедура сеансу зв'язку і зовнішній вигляд відповідних меню.

Для початку сеансу зв'язку - натиснути функціональну

клавішу CALL. У підменю DSC CALL вказати тип
адресата Type: (INDIVIDUAL, SAFETY TEST,
POSITION, GROUP, ALL SHIPS). За допомогою
регулятора налаштування вибрати INDIVIDUAL. Для
підтвердження вибору натиснути на регулятор
налаштування. Рядок поміняє свій колір з білого на
чорний. Надалі управління відбуватиметься
аналогічно.
Для вибору пріоритету оповіщення в рядку Cat:
(URGENCY, SAFETY, ROUTINE) встановити
URGENCY і натиснути на регулятор налаштування.

У рядку To: вказати ідентифікатор адресата. При

виборі INDIVIDUAL записати MMSI берегової станції,
в зоні покриття якої знаходиться судно, або її назву,
якщо станція записана в телефонній книзі (PHBOOK).

Для відправки оповіщення натиснути функціональну

клавішу SEND.

Після відправки контролер переходить в режим

очікування підтвердження.

29
 При отриманні відповіді від берегової станції для
припинення звукового сигналу натиснути
функціональну клавішу SILENT.

Для перегляду інформації, що знаходиться у відповіді,

натиснути функціональну клавішу VIEW.

Якщо інформації забагато і вона не вміщається дисплеї,

необхідно прокрутити регулятор налаштування.
Повторне натискання функціональної клавіші VIEW
повертає попередній екран.
Для завершення сеансу зв'язку - натиснути
функціональну клавішу QUIT.

Для встановлення подальшого телефонного зв'язку з береговою станцією

необхідно перейти на вказаний береговою станцією робочий канал і передати
текст виклику і повідомлення терміновості (див. Додаток В).
Передача оповіщень на адресу берегової станції з пріоритетами SAFETY і
ROUTINE виконується аналогічно з урахуванням того, що в рядку Cat:
необхідно вказати обраний пріоритет. Текст виклику і повідомлення наведені в
Додатку В.

30
 8. ЗВ’ЯЗОК У НАПРЯМКУ СУДНО-СУДНО

В якості прикладу розглянуто сеанс зв'язку з судновою станцією Canadian

Star, MMSI 316548230 з пріоритетом ROUTINE. Нижче представлена
процедура сеансу зв'язку і зовнішній вигляд відповідних меню.

Для початку сеансу зв'язку - натиснути функціональну

клавішу CALL. У підміню DSC CALL вказати тип
адресата Type: (INDIVIDUAL, SAFETY TEST,
POSITION, GROUP, ALL SHIPS). За допомогою
регулятора налаштування вибрати INDIVIDUAL. Для
підтвердження вибору натиснути на регулятор
налаштування. Рядок поміняє свій колір з білого на
чорний.

Для вибору пріоритету оповіщення в рядку Cat:

(URGENCY, SAFETY, ROUTINE) встановити
ROUTINE і натиснути на регулятор налаштування.

У рядку To: вказати ідентифікатор адресата. При

виборі INDIVIDUAL необхідно вказати MMSI суднової
станції (316548230), яку викликаємо, або її назву, якщо
станція записана в телефонну книгу (PHBOOK). При
натисканні функціональної клавіші PHBOOK
відкриється підменю CONTACTS-ALL. Навести
курсор регулятора налаштування на потрібний контакт
і для вибору натиснути на регулятор налаштування.

Перевести регулятор налаштування в рядок Ch: і

вписати номер симплексного телефонного каналу (Ch:
67), що запропонований для обміну. Номер каналу
можна ввести або за допомогою регулятора
налаштування, або за допомогою цифрової клавіатури
на передній панелі пристрою.
Для завершення редагування даних в поточному вікні -
натиснути на функціональну клавішу ОК. Клавіша
31
 DEL дозволяє видалити введені раніше дані в
поточному вікні, а клавіша CANCEL забезпечує вихід з
нього.
Для відправки створеного оповіщення натиснути
функціональну клавішу SEND. Після відправки
інформації контролер переходить в режим очікування
підтвердження.
Буква R на чорному тлі означає активний сеанс зв'язку
в поточній сесії.

Судно Canadian Star, MMSI 316548230, враховуючи швидкість передачі

інформації в каналі VHF DSC (1200 бод), отримає передане оповіщення через
(1,0 - 1,5) с.

На екрані його дисплея з'явиться повідомлення з

інформацією про прийняте оповіщення (CALL
RECEIVED) із зазначенням MMSI судна, яке виконало
передачу (FROM: 366708220), категорії (САТ:
ROUTINE) і часу прийому (RECEIVED: 0:00:30). Якщо
передавальна станція записана в телефонну книгу, в
рядку FROM буде вказано її назву. Прийнятий виклик
супроводжується двотональним звуковим сигналом,
який відключається функціональною клавішею
SILENT.
Буква R на чорному тлі відображає активний сеанс
зв'язку з пріоритетом ROUTINE в поточній сесії.

Для перегляду інформації, що міститься в прийнятому

оповіщенні - натиснути функціональну клавішу MORE,
потім - функціональну клавішу VIEW.

Судно, яке отримало оповіщення і готове перейти на

запропонований радіотелефонний канал (Ch: 67), має
32
 передати підтвердження (Acknowledgement),
натиснувши функціональну клавішу ACK.

На екрані дисплея автоматично встановиться номер

робочого каналу (67).

Судно з MMSI 366708220, що ініціювало оповіщення, отримає

підтвердження від судна Canadian Star, MMSI 316548230.

На дисплеї контролера, з'явиться повідомлення з

коротким описом оповіщення:
INDIVIDUAL ACK - підтвердження оповіщення
конкретної станції;
FROM: Canadian Sta - оповіщення прийшло від судна
Canadian Star 316548230;
CAT: ROUTINE - пріоритет ROUTINE;
RECEIVED: 0:01:06 - був отриманий 1 хв 06 с тому.
Для припинення звукової сигналізації натиснути
функціональну клавішу SILENT.
Оскільки судно, яке прийняло оповіщення, підтвердило
запропонований телефонний канал, його приймач
автоматично перелаштовується і на екрані
відображається номер каналу (Ch: 67).
Для перегляду інформації, що міститься в оповіщенні -
натиснути функціональну клавішу VIEW.
Після отримання підтвердження судно, що ініціювало
оповіщення, на зазначеному робочому каналі (Ch: 67),
починає передачу по радіотелефону. Текст
повідомлення дивіться у Додатоку В.
Повторне натискання клавіші VIEW повертає
попередній екран.
Для завершення сеансу зв'язку - натиснути QUIT .

При встановленні зв’язку з іншим судном можуть виникати ситуації, коли

судно що викликають не готове вести радіотелефонний обмін на
запропонованому каналі, або в принципі не маємо можливості вести обмін в

33
зазначений момент часу. У цих випадках в радіоустановки Sailor VHF DSC
6222 передбачені спеціальні функції, які розглянуті нижче.

Нехай судно Canadian Star, MMSI 316548230 прийняло

оповіщення DSC з пріоритетом ROUTINE від судна
Boston, MMSI 366708220. Опис вмісту дисплея
відповідає попередньому прикладу.
Для припинення звукової сигналізації - натиснути
функціональну клавішу SILENT.
У вікні що відкрилося, будуть доступні наступні
функціональні клавіші:
QUIT - перервати сесію DSC і повернутися в положення
Standby;
ACK - підтвердження запропонованих параметрів
прийнятого оповіщення (вид зв'язку, робочий канал);
HOLD - повернутися до інших функцій, утримуючи
даний виклик DSC;
MORE - перейти до додаткових опцій меню:
VIEW - перегляд детальної інформації про оповіщення
DSC яке надійшло;
NEWCH - зміна робочого каналу;
UNABLE - формує відповідь про неможливість сеансу
зв'язку.

Якщо на запропонованому робочому каналі з якоїсь причини обмін

неможливий, судно, яке підтверджує прийом, може вказати інший номер
каналу.

Для цього після перегляду інформації про оповіщення

(VIEW), необхідно натиснути функціональну клавішу
NEWCH.

Поворотом регулятора налаштування або за допомогою

цифрової клавіатури задати новий робочий канал. У
нашому випадку ми змінили 9 на 77. Важливо
34
 пам'ятати, що для зв'язку судно - судно необхідно
призначати симплексні канали.

Для відправки підтвердження DSC з новим робочим

каналом - натиснути функціональну клавішу SEND.

У разі якщо оператор судна, яке викликається, недоступний, або з

технічних причин зв'язок неможливий, необхідно:

Після перегляду інформації про сповіщення, натиснути

функціональну клавішу UNABLE.

Поворотом регулятора налаштування вибрати одну з

можливих причин:
NO REASON - відмова в проведенні сеансу зв'язку без
пояснення причини;
STATION BUSY - станція зайнята, проведення іншого
сеансу зв'язку;
STATION QUEUE - на станції черга;
STATION BARRED - станція заблокована;
NO OPERATOR - оператор недоступний;
CHANNEL UNUSABLE - запропонований канал не
може використовуватися в сеансі зв'язку;
EQUIPMENT DISABLED - устаткування недоступне;
MODE UNUSABLE - запропонований вид зв'язку не
може використовуватися в сеансі зв'язку.

Для відправки підтвердження DSC із зазначенням причини відмови

натиснути функціональну клавішу SEND.

35
 9. ПЕРЕГЛЯД ПОВІДОМЛЕНЬ DSC З ЕЛЕКТРОННОГО ЖУРНАЛУ

Всі прийняті і відправлені оповіщення DSC автоматично реєструються в

електронному журналі. Щоб переглянути їх необхідно скористатися клавішею
MORE, що відкриває додаткові опції меню.

Після натискання функціональної клавіші MORE,

перейти до функціональної клавіші SETUP і за
допомогою функціональної клавіші ► (переміщення
праворуч) - дійти до підменю електронного журналу
DSC CALL LOGS.
Журнал включає в себе три підрозділи: Received
Distress, Transmitted Calls, Received Calls.

У підрозділі Received Distress відображаються всі

прийняті оповіщення про лихо, підтвердження
оповіщень про лихо, ретрансляції лиха та інші
оповіщення DSC з пріоритетом лихо. У підрозділі, що
працює за принципом стека, зберігається до 20
останніх оповіщень з пріоритетом DISTRESS.
У підрозділі Transmitted Calls відображаються всі
відправлені оповіщення DSC з будь-яким пріоритетом
(DISTRESS, URGENCY, SAFETY, ROUTINE). У
підрозділі, що працює за принципом стека,
зберігаються до 20 останніх відправлених повідомлень.
У підрозділі Received Calls відображаються всі
прийняті оповіщення DSC, крім оповіщень з
пріоритетом DISTRESS. У підрозділі, що працює за
принципом стека, зберігаються до 20 останніх
оповіщень.

Для перегляду повідомлень всередині підрозділу необхідно скористатися

функціональними клавішами ◄ і ►. Перегляд інформації про обране
оповіщення в межах вікна здійснюється за допомогою обертання регулятора
налаштування. Натиснувши функціональну клавішу PRINT є можливість
роздрукувати обранє оповіщення.

36
 Слід зазначити, що прийняті або відправлені оповіщення з електронного
журналу видалити або змінити, будь-яким способом, неможливо.

37
 10. ТЕЛЕФОННА КНИГА

Телефонна книга дозволяє записати до 200 контактів.

Записи в телефонній книзі розташовуються в
алфавітному порядку. Для перегляду телефонної книги
необхідно натиснути функціональну клавішу
PHBOOK.

У відчиненому підменю CONTACTS - ALL доступні

наступні функціональні клавіші:
EXIT - вийти з підменю CONTACTS - ALL;
ADD - додати новий контакт;
FILTER - перемикання між підменю CONTACTS -
ALL, CONTACTS - SHIP, CONTACTS - COAST,
CONTACTS-GROUP;
DEL - видалити контакт.
Для створення нового контакту необхідно:
1. Натиснути функціональну клавішу ADD.
2. У рядок Name: записати назву контакту, яка буде
складатися максимум з 12 символів.
3. У рядку Type: обрати один із запропонованих
варіантів: SHIP - суднова станція, COAST STATION -
берегова станція, GROUP - група суден.
4. У рядок MMSI: записати MMSI контакту, який
складається з 9 цифр. Слід пам'ятати, що для групи
суден MMSI буде починатися з «0», для берегової
станції MMSI починається з «00».
5. У рядку Ch: вказати робочий канал.
6. В останньому рядку в залежності від типу адресата
задаються додаткові налаштування: автоматична
відповідь або відповідь на оповіщення певних груп.

Для збереження адресата натиснути функціональну

клавішу SAVE.

Для зручності вибору адресата в телефонній книзі передбачена фільтрація

абонентів в залежності від їх типу, а саме: CONTACTS - ALL, CONTACTS -
SHIP, CONTACTS - COAST, CONTACTS-GROUP. Для перемикання між
38
зазначеними підменю необхідно використовувати функціональну клавішу
FILTER.

39
 11. РЕЖИМ ПОДВІЙНОЇ АБО ПОТРІЙНОЇ РАДІОТЕЛЕФОННОЇ
ВАХТИ

Режим подвійної вахти передбачає одночасне спостереження на 16 і на

іншому радіотелефонному каналі, наприклад 77.

Для встановлення режиму подвійної вахти - набрати

номер одного з каналів (Ch: 77), обертаючи регулятор
налаштування або за допомогою цифрової клавіатури.
Натиснути кнопку DW. На дисплеї відобразиться
номер цього каналу, а під ним - WATCH [16]. При
прийомі сигналу на одному з каналів режим подвійний
вахти відключається і на екрані дисплея
відображається номер каналу, на якому ведеться обмін.
Для виходу з режиму подвійної вахти досить ще раз
натиснути кнопку DW або тангенту радіотелефонної
трубки.
Режим потрійної вахти передбачає одночасне спостереження на трьох
каналах: на 16 і, наприклад, на викличному каналі (call channel) 13 і робочому
каналі (work channel) 77.

Для встановлення режиму потрійної вахти - натиснути

послідовно функціональні клавіші MORE і SETUP. За
допомогою функціональної клавіші ► вибрати
підменю CHANNEL SETUP.
За допомогою регулятора налаштування виділити
рядок для введення викличного каналу (Call Channel:).
Натиснувши на регулятор налаштування, набрати
канал виклику (call channel) за допомогою цифрової
клавіатури. Підтвердити вибір натисканням на
регулятор налаштування.
За допомогою регулятора налаштування виділити
рядок, щоб запрограмувати потрійну вахту (Watch
Mode:) і вибрати TRIPLE. За допомогою
функціональної клавіші EXIT - вийти з підменю
SETUP і ввести робочий канал: набрати його номер
(Ch: 77), обертаючи регулятор налаштування або за
допомогою цифрової клавіатури.

40
Натиснути клавішу DW. На дисплеї відобразиться номер цього каналу, а під
ним - WATCH [16] [13]. При прийомі сигналу на одному з каналів, режим
потрійної вахти відключається і на екрані дисплея відображається номер
каналу, на якому ведеться радіообмін.

41
 12. ТЕСТУВАННЯ РАДІОСТАНЦІЇ SAILOR VHF DSC 6222

Для перевірки працездатності радіостанції передбачені два способи:

• внутрішній тест (DSC Self Test), що виконується без випромінювання в
етер;
• зовнішній тест (Safety Test) - з випромінюванням в етер.

Для проведення внутрішнього тесту - натиснути

послідовно функціональні клавіші MORE і SETUP. За
допомогою функціональної клавіші ► вибрати
підменю DSC SETUP.

За допомогою регулятора налаштування виділити

рядок DSC SELF TEST: OFF, натиснути на регулятор
налаштування, обертаючи його, встановити DSC SELF
TEST: RUN. Для підтвердження вибору натиснути на
регулятор налаштування ще раз.
Після цього на екрані дисплея з'явиться повідомлення
«DSC loopback test passed».

При виникненні помилки при проведенні тестування

на екрані з'явиться напис «DSC loopback test
FAILAD».
Для того щоб прибрати результат тестування
достатньо натиснути функціональну клавішу ОК.

Виконання зовнішнього тесту здійснюється з випромінюванням в етер,

тобто передбачається передача попередньо підготовленого оповіщення
SAFETY TEST на адресу берегової або суднової станції.

42
Для проведення зовнішнього тесту - натиснути на
функціональну клавішу CALL і перейти до підменю
DSC CALL. Виділити регулятором налаштування
рядок Type:, натиснути на нього (колір рядка зміниться
з чорного на білий - рядок стане активним), вибрати
SAFETY TEST. Для підтвердження вибору натиснути
ще раз на регулятор налаштування.
У рядку To: вказати MMSI судновий або берегової
станції (002723660). Якщо обраний адресат існує в
PHBOOK, то поруч з MMSI з'явиться його назва з
телефонної книги (Odesa Radio). Якщо обрані судно
або берегова станція вже записані в телефонній книзі їх
можна вибрати із неї, натиснувши функціональну
клавішу PHBOOK.

Для відправки оповіщення зовнішнього тестування -

натиснути функціональну клавішу SEND.

Після передачі оповіщення на екрані дисплея

висвітлюється наступна інформація:
S - пріоритет оповіщення DSC (SAFETY);
TEST TX - тест відправлений;
WAIT FOR ACK: 0:00:10 - час очікування
підтвердження;
TO: Odesa Radio - зовнішній адресат Odesa Radio.
При отриманні підтвердження, на екрані, що
супроводжується звуковим сигналом, висвічується
вікно CALL RECEIVED. В ньому вказана інформація
про отримання підтвердження тесту (TEST ACK),
назва станції, що надіслала підтвердження (FROM:
Оdesa Radio), категорія оповіщення (CAT: SAFETY) і
час, що пройшов після прийому (RECEIVED: 0:00:12).
Для припинення звукового сигналу - натиснути
функціональну клавішу SILENT. Для того щоб
отримати більш докладну інформацію щодо
прийнятого оповіщення - натиснути функціональну
43
 клавішу VIEW.
Тест вважається виконаним тільки в тому випадку,
якщо отримано підтвердження від абонента, на адресу
якого він був відправлений.

Слід пам'ятати, що обидва розглянутих способи тестування забезпечують

перевірку працездатності тільки каналу DSC.

44
 Контрольні питання
1. Скільки сеансів зв’язку можуть бути активними одночасно? Як зрозуміти
який з сеансів зв’язку активний?
2. Як переглянути докладку інформацію про кожний з сеансів зв’язку?
3. В чому різниця між підготовленим та непідготовленим оповіщенням про
лихо?
4. Які частоти використовуються для передачі оповіщення та тексту
повідомлення про лихо?
5. Який зміст телефонного виклику та повідомлення про лихо? На якому
каналі вони проговорюються в етер?
6. Яка інформація надсилається в оповіщенні про лихо?
7. Хто отримає оповіщення про лихо? Чи повинен хтось підтвердити
прийом такого оповіщення?
8. Яким чином треба анулювати помилково надіслане оповіщення про лихо?
9. Який документ регламентує дії суден при прийомі оповіщення про лихо
від іншого судна?
10.Яким чином та за яких обставин судно, яке не знаходиться у ситуації
лиха, повинно підтвердити прийом оповіщення про лихо судну що
терпить лихо?
11.В яких виключних випадках суднова станція може ініціювати
ретрансляцію оповіщення про лихо за допомогою DSC в VHF діапазоні?
12. Кому може бути адресована ретрансляція оповіщення про лихо?
13. Опишіть порядок дій при ретрансляції оповіщення про лихо на
конкретну берегову станцію.
14.В яких випадках можна ініціювати процедуру передачі оповіщення з
пріоритетом URGENCYабо SAFETY?
15. Який канал рекомендовано використовувати для передачі повідомлень,
пов´язаних з навігаційною небезпекою?
16.При зв’язку з береговою станцією (URGENCY, SAFETY, ROUTINE) хто
призначає робочий канал?
17.Яким чином поміняти робочий канал при зв’язку з судновою станцією?
18.Як переглянути останнє прийняте оповіщення? Чи можна його
роздрукувати?
19. В чому різниця між MMSI групи суден та берегової станції?
20. В чому особливість подвійної та потрійної вахти? Які канали будуть
скануватися?
21.Які види тестувань Ви знаєте? В чому між ними різниця?

45
ДОДАТОК А. ТАБЛИЦІ З РОЗКЛАДОМ КАНАЛІВ (INT, US, CA, BI)

Таблиця А.1 – Таблиця з розкладом міжнародних VHF каналів для Морської рухомої
служби, що підтримуються радіостанцією Sailor VHF DSC 6222

Таблиця А.2 – Таблиця з розкладом американських VHF каналів для Морської рухомої
служби, що підтримуються радіостанцією Sailor VHF DSC 6222

46
Таблиця А.3 – Таблиця з розкладом СА VHF каналів для Морської рухомої служби, що
підтримуються радіостанцією Sailor VHF DSC 6222

Таблиця А.4 – Таблиця з розкладом BI VHF каналів для Морської рухомої служби, що
підтримуються радіостанцією Sailor VHF DSC 6222

47
48
 ДОДАТОК Б. РАДІООБМІН ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯ ПОШУКОВО-
РЯТУВАЛЬНОЇ ОПЕРАЦІЇ ТА У ВИПАДКАХ ЛИХА

Під час рятувальної операції можуть використовуватися такі сигнали:

Seelonce Mayday – станція, що керує пошуково-рятувальною операцією,
рятувально-координаційний центр, який координує обмін у випадку лиха, або
відповідна берегова станція можуть зобов'язати до мовчки станції, що
створюють перешкоди цьому обміну. Цей сигнал може бути адресовано всім
станціям або одній станції, в залежності від обставин. Проговорюється текст на
16 каналі в режимі телефонії:

Mayday
SHIP’S NAME, CALL SIGN or ALL STATIONS
Seelonce Mayday

При отриманні такого сигналу станції, не залучені в пошуково-рятувальній

операції, повинні зберігати повне мовчання на тих частотах, на яких йде обмін
у разі лиха, до тих пір, поки не прозвучить сигнал Seelonce Feenee про
відновлення нормальної роботи.

Mayday
All stations, All stations, All stations
This is SHIP’S NAME, SHIP’S NAME, SHIP’S NAME
CALL SIGN, MMSI
the time of handing in of the message in UTC
MMSI, NAME, CALL SIGN of the ship in distress
Seelonce Feenee

Обмін, пов'язаний з лихом, або закінчений, або не вимагає обмежень по

роботі на випромінювання.

Текст виклику та повідомлення ретрансляції оповіщення лиха:

Mayday Relay, Mayday Relay, Mayday Relay

MMSI, MMSI, MMSI of the coast station (or All stations, All stations, All
stations)
This is NAME, NAME, NAME of the ship that transmits the relay message
CALL SIGN, MMSI of the ship that transmits the relay message

49
 Mayday Relay
MMSI of the coast station (or All stations)
This is NAME, CALL SIGN, MMSI of the ship that transmits the relay message
The following received from MMSI of the ship in distress
POSITION of the ship in distress
NATURE of distress
ASSISTANCE
ADDITIONAL INFORMATION (weather conditions, POB etc.)
Master
Over

Текст повідомлення підтвердження ретрансляції оповіщення про лихо:

Mayday Relay
NAME, CALL SIGN, MMSI of the ship that transmits the relay message
This is NAME, CALL SIGN, MMSI of the ship that transmits the relay
acknowledge
Received Mayday Relay
Master
Over

50
ДОДАТОК В. РАДІООБМІН У ВИПАДКАХ ТЕРМІНОВОСТІ (UR-
GENCY), БЕЗПЕКИ (SAFETY) ТА ЗВИЧАЙНИЙ РАДІООБМІН
(ROUTINE)

Текст виклику і повідомлення URGENCY всім суднам:

Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan

All stations All stations All stations
This is NAME, NAME, NAME
MMSI, CALL SIGN

Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan

All stations All stations All stations
This is NAME, NAME, NAME
MMSI, CALL SIGN
Text of the message
Master
Over

Текст виклику і повідомлення SAFETY всім суднам:

Securite, Securite, Securite

All stations All stations All stations
This is NAME, NAME, NAME
MMSI, CALL SIGN

Securite, Securite, Securite

All stations All stations All stations
This is NAME, NAME, NAME
MMSI, CALL SIGN
Text of the message
Master
Over

Текст виклику і повідомлення URGENCY в напрямку судно-берег:

Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan

NAME, NAME, NAME of the coast station
This is NAME, NAME, NAME of the ship
51
CALL SIGN, MMSI of the ship

Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan

NAME, NAME, NAME of the coast station
This is NAME, NAME, NAME of the ship
CALL SIGN, MMSI of the ship
Text of the message
Master
Over

Текст виклику і повідомлення SAFETY в напрямку судно-берег:

Securite, Securite, Securite

NAME, NAME, NAME of the coast station
This is NAME, NAME, NAME of the ship
CALL SIGN, MMSI of the ship

Securite, Securite, Securite

NAME, NAME, NAME of the coast station
This is NAME, NAME, NAME of the ship
CALL SIGN, MMSI of the ship
Text of the message
Master
Over

Текст повідомлення при звичайному радіообміні в напрямку судно-берег:

NAME, NAME, NAME of the coast station

This is NAME, NAME, NAME of the ship
CALL SIGN, MMSI of the ship
Text of the message
Master
Over

Текст повідомлення при звичайному радіообміні в напрямку судно-судно:

NAME, NAME, NAME of the ship that receives the relay message
This is NAME, NAME, NAME of the ship that transmits the relay message
CALL SIGN, MMSI of the ship
52
Text of the message
Master
Over

53