Лекція № 2.

Тема лекції:
Системи зв’язку в ГМЗЛБ.

План лекції:
1. Система INMARSAT.
2. Система COSPAS-SARSAT.
3. Цифровий виборчий виклик.
4. NAVTEX
5. Радіолокаційне виявлення.
6. Радіотелексний зв'язок.
7. Радіотелефонія.

Посилання на літературу:
Основна.

1. « ГМССБ ЗА ТРИ НЕДЕЛИ»- учебное пособие издано ГМА им.

С.О.Макарова, Санкт-Петербург, 2005 г.
2. Пособие судового оператора ГМССБ- Шагин В.К. Гусев В.И. Кратко В.М.
Измаил. 2007
3. «Глобальная морская система связи для безопасности мореплавания» -
учебное пособие КГАВТ, Киев,2000 г.
4. Практическое руководство по предмету ГМССБ - КГАВТ, Киев,2000 г.
5. «Глобальная морская связь при бедствии и для обеспечения безопасности
мореплавания.» ОГМА, 2005 г. Кошевой В.М.

Додаткова.
1. Міжнародна Конвенція про підготовку дипломування моряків та несення
вахти. Мінтранс. 2008.
2. Руководство по радиосвязи морской подвижной и морской подвижной
спутниковой службы. – М., Мортехинформреклама, 1993 г
3. Качан В.Д., Липинский В.Н. «Радиооборудование ГМССБ». – О., ЦПАП,
1997 г.
4. Липинский В.Н. «Глобальная морская система связи при бедствии и для
обеспечения безопасности. Одесса, 1998 г.
5. Manual for use by the Maritime Mobile and Maritime Mobile-Satellite
Services. Geneva.
6. Inmarsat Maritime Communications Handbook. . London
7. IAMSAR.
 Зміст лекції:
Елементи ГМССБ.
У ГМССБ використовуються:
♦ системи супутникового зв'язку INMARSAT і COSPAS-SARSAT
♦ системи наземного радіозв'язку Морський рухомої служби в діапазонах
УКВ, СВ-ПВ і КВ.
 
Система INMARSAT.
Система INMARSAT складається з берегових станцій супутникового зв'язку
(CES), розташованих в різних країнах і забезпечують вихід в різні
міжнародні мережі зв'язку, суднових станцій супутникового зв'язку (SES), і
чотирьох супутників, розташованих в площині екватора на висоті близько 36
тисяч кілометрів. Період обертання супутників дорівнює 24 годинам, тому
супутники здаються нерухомими відносно Землі і видно з більшої частини
земної кулі. Виняток становлять полярні райони.
  Супутники виконують функції ретранслятора і забезпечують:
♦ двосторонній зв'язок між судном і берегом
♦ прийом повідомлень від аварійного радіобуя (АРБ) в діапазоні 1,6 Ггц і
передачу їх в рятувально-координаційний центр
♦ передачу на суду циркулярних повідомлень як аварійних, так і загального
призначення.
Зв'язок між судном і супутником здійснюється в діапазоні 1.6 і 1.5 ГГц, а
між супутником і берегом - в діапазонах 4 і 6 ГГц. Радіохвилі цих діапазонів
безперешкодно проходять іоносферу і супутниковий зв'язок практично не
залежить від стану атмосфери і часу доби.
 
Система COSPAS-SARSAT.
Міжнародна космічна система пошуку аварійних суден COSPAS-SARSAT
складається з пунктів прийому інформації на суші (ППІ), супутників,
запущених на околополярную орбіту на висоті 800-1000 км і аварійних
радіобуїв (АРБ). Для використання в ГМССБ випускаються АРБ, що
працюють в діапазоні 406 МГц.
Інформація, прийнята від такого буя, ретранслюється в реальному масштабі
часу на ППІ, що знаходяться в зоні видимості супутника, а також в
накопичувач супутника для подальшої передачі.
Координати буя визначаються по доплерівського зсуву частоти, що є
перевагою в порівнянні з АРБ, що працюють в системі INMARSAT. Останні
нерухомі щодо своїх супутників, і відомості про їх місцезнаходження можна
отримати тільки в тому випадку, якщо введені координати в повідомлення,
передане радіобуя.
Однак час доставки повідомлення в системі COSPAS-SARSAT на СКЦ
залежить від взаємного розташування супутників, ППІ і АРБ. З урахуванням
часу очікування підльоту супутника до буя і часу руху супутника від буя до
найближчого ППІ воно може досягати 2 годин.

Цифровий виборчий виклик.

Система цифрового виборчого виклику (цив) впроваджується замість
слуховий вахти на частотах 2 182 кГц і 156.8 МГц (16 канал УКХ), а також в
діапазоні КВ. Для цив виділені власні частоти для аварійної та громадської
радіозв'язку. Цив служить для повідомлення однієї або кількох
радіостанціям про бажання станції, яка послала виклик, зв'язатися з ними.
Подальша зв'язок можлива по радіотелефону або УБПЧ на відведених для
них частотах. В аварійних повідомленнях цив передається ідентифікатор
судна, відомості про місце, час, характер лиха і вигляді наступної
зв'язку.
Пристрої цив використовуються в системах зв'язку морської рухомої служби
в смузі частот наступних діапазонів:
♦ УКХ-156 ... 174 МГц - на частоті 156.525 МГц
♦ ПВ-1605 ... 4000 кГц - на частотах 2177, 2187.5 і 2189.5 кГц
♦ КВ-4 ... 27.5 МГц - 5 частот для аварійного зв'язку в смугах 4, 6, 8, 12 і 16
МГц і частоти для комерційного цив.

NAVTEX.
Міжнародна автоматизована система передачі навігаційних і
метеорологічних повідомлень, попереджень та іншої термінової інформації в
режимі узкополосной літеродрукувальні зв'язку (NAVTEX) включає в себе
берегові станції, що працюють на частоті 518 кГц за певним
розкладом і передають інформацію на англійській мові, а також приймачі
NAVTEX, установка яких на судах обов'язкове з 1993 року.
NAVTEX є компонентом Всесвітньої служби навігаційних попереджень і
обслуговує прибережні райони. Дальність дії системи NAVTEX залежить від
чутливості приймача, потужності берегового передавача, його антени та
інших факторів і не перевищує 400 миль. За межами дії системи NAVTEX
інформація з безпеки мореплавання передається через INMARSAT або за
допомогою УБПЧ на відведених для цієї мети восьми фіксованих частотах
діапазону КВ.

Радіолокаційне виявлення.
Для виявлення місця лиха крім аварійних радіобуїв (АРБ), систем
INMARSAT, COSPAS-SARSAT і УКВ цив (70 канал УКХ діапазону, частота
156.525 МГц), в ГМССБ передбачено використання радіолокаційного
відповідача (РЛО), що працює в діапазоні 3.2 см. При опроміненні
радіолокаційного відповідача радаром, що працюють в діапазоні 3.2 см, на
екрані радара з'являється засвічення у вигляді 12 точок або дуг, в залежності
від
 відстані до РЛО і обраної шкали дальності радара. За цим засвічення можна
визначити місце розташування рятувального засобу, c встановленим на
ньому радіолокаційним відповідачем.

Радіотелексний зв'язок.
Для цього виду радіозв'язку на флоті використовуються діапазони проміжних
і коротких хвиль. Радіотелексний зв'язок в ПВ-КВ діапазоні має певні
переваги по відношенню до супутникових систем зв'язку. По-перше, це
можливість роботи в полярних областях.
По-друге, - незалежність від космічного сегмента. Крім того, суттєвим
фактором є можливість зв'язку між судами без використання берегової
радіостанції, а, отже, без оплати.
Проте, на відміну від супутникових систем зв'язку, радіозв'язок в ПВ-КВ
діапазонах істотно залежить від цілого ряду чинників, наприклад, погодних
умов, географічних координат абонентів, часу доби, пори року і т. Д. Всі ці
особливості, природно, зменшують надійність зв'язку, знижують її
достовірність і вимагають у персоналу радіостанції певних навичок з
управління апаратурою та знання процедур радіозв'язку.

Радіотелефонія - вид зв'язку, призначений для передачі мови або інших

звуків. Для зв'язку в радіотелефонії в даний час використовуються дозволені
смуги частот в діапазонах ПВ, КВ і УКВ.
Дальня зв'язок.
Для забезпечення телекомунікації в напрямку судно-берег і судно-судно
будуть використовуватися засоби зв'язку, що працюють в діапазоні КВ.
Зв'язок на середні відстані.
  Дана система зв'язку використовує діапазон ПВ. Для передачі з приводу
лиха і безпеки з використанням ТЛФ виділені спеціальні частоти в діапазоні
2 МГц.
Ближня зв'язок.
  Дана система зв'язку використовує УКХ діапазон, для обміну в разі лиха,
терміновості і безпеки 16-й канал.