Міста Кількість Характер Розвиток міських Збереження Пощ

населенн міської видів транспорту історичного а

я забудови вигляду
Лондон 8 173 900 В 43 році Найстарша в Європі Забудовники в 1572
чоловік на Лондонська система Лондоні ±1
болотисти метрополітену активно км²
х берегах складається з 12 ліній. комунікують з
Темзи, на Вони часто суспільством,
місці розгалужуються на влаштовують
кельтськог окремі гілки, тому комунікаційні
о потрібно завжди кампанії – і
поселення звертати увагу на робиться це
, було пункт призначення завжди
засноване поїзда. Автобус - креативно.
римлянам найдоступніший і Важливо, щоб
и місто, дешевий варіант люди могли
яке пересування в знати, що
пізніше Лондоні, а відбувається, і
назвали двоповерхові не
Лондон. З автобуси - основа ображалися,
кельтської міського парку. якщо самі не
мови це Річковий трамвай - можуть собі
слово вид транспорту дозволити
переклада більше туристичний, купити нову
ється як ніж суспільний. нерухомість.
«укріплен «Кораблики» Наведу кілька
ий підкоряються прикладів,
будинок сезонному фактору, коли в Лондоні
на озері». ходять по Темзі на вдалося
Столицею ділянці від відвоювати
Англії Вестмінстера до архітектуру у
Лондон Грінвіча, роблячи девелоперів,
стає тільки зупинки і на які хотіли
в XI північному і перетворити
столітті. У південному берегах. старі квартали
цей час в шматок скла і
відбуваєть сталі.
ся його Наприклад, на
стрімке Рідж Стріт, яка
зростання веде на площу
і розквіт. Пикадили, тут
Місто заборонені
перетворю вивіски, все
ється у дуже суворо – і
великий в магазинах
європейсь вивішують
кий рекламу і
торговий назви тільки у
центр. Під вітринах. Ще
час Другої приклади –
світової Окфорд Стріт,
війни Ханновер Стріт.
місто Скрізь тут ідея
зазнало – зберегти
серйозних старе, додати
руйнувань нове і зробити
, після це комерційно
війни привабливим.
багато Тут, за
історичних рідкісним
районів винятком,
були стоять будинки
замінені XIX століття, у
новими. вікторіанськом
У XIX — у стилі
першій заввишки 4-6
половині поверхів. При
XX століття цьому
лондонці надбудова
використо мансард в
вували Лондоні
викопне вважається
вугілля цілком
для прийнятною, в
опалення них,
будинків, наприклад,
через що влаштовують
виробляло дворівневі
ся багато квартири. Але
диму. все робиться
У дуже ретельно,
поєднанні щоб
з дотримати
кліматичн бренд.
 ими
умовами
через це
часто
виникає
характерн
ий смог, і
Лондон
часто
називали
«London
Fog».
Берлін 3 326 002 Першими Складається з Після падіння 891,
чоловік поселення поєднаних в одну Берлінського 1
ми мережу автобусних, муру рішення км²
сьогодніш трамвайних про демонтаж
нього маршрутів, а також було ухвалене
Берліна метро (U-Bahn) і швидко, і
були міської електрички (S- передбачало
Келльн і Bahn). Все це чотири тижні
Берлін - на керується єдиною на виконання
північном компанією Berliner робіт. Але
у березі Verkehrsbetriebe розміри
річки (Берлінська кам’яних глиб і
Шпрее. транспортна матеріал
Обидва компанія), а не 104 виявилися
поселення вуйкАми і одним завеликими і
були ледве живим КП, як в заміцними для
засновані громадському нових
вже в 13 транспорті господарів
столітті. курільщіка. міста. Робота
Келльн тривала чотири
вперше місяці, а після
згадується її завершення
28 жовтня Леніна
1237 року. відвезли у парк
Цей день приміського
вважаєтьс міста Кьопенік,
я датою де, закопавши
заснуванн у траншеї, його
я Берліна. притрусили
Назва землею.
 міста, Площа Леніна
очевидно, стала площею
походить з Об’єднаних
якоїсь націй, а на
західносло місці
в'янської пам’ятника
мови: її ніби недбало
порівнюют «розсипали»
ьз п’ять кам’яних
полабськи глиб – символ
м коренем п’яти
berl-/birl- континентів, з
(«болото, яких
багно»). дзюркочуть
Але струмочки.
оскільки
початкове
Ber-
звучить
близько
до нім. Bär
(«ведмідь
»), то ця
тварина
стала
символом
Берліна,
ведмідь
зображен
ий на його
гербі
Париж 2 240 621 Лютеція, Громадський Ейфелева вежа 105,
чоловік так транспорт — візитна 4
називалос французької столиці картка км²
я представлений Парижа. Це
стародавн підземними видами величезна
є місто, (метро і RER) і сталева
яке надземними (автобус конструкція
вперше і трамвай), а також висотою 325
згадується водним (Voguéo) та метрів,
в книгах мережею побудована в
Юлія велопрокату Vélib і 1889 році.
Цезаря в звичайно ж таксі, яких Названа на
53 році до у місті 16 623 честь
н.е. архітектора
У Лютеції Гюстава
проживал Ейфеля.
и парізії,
кельтські Ця масивна
племена споруда вагою
кам'яного 10 000 тонн
віку, які була
воювали побудована за
проти 2 роки й 2
римських місяці до
завойовни всесвітньої
ків. виставки.
Роком Цікаво, що
пізніше, спочатку
римляни Ейфелева вежа
намагають планувалася як
ся тимчасова
завоювати споруда. Але
поселення залишилася
, яке назавжди.
розташову Хоча багато
валося на парижан дуже
острові негативно до
Сіте. неї ставилися і
Але вважали, що
жителі вона не
спалюють прикрашає
місто на Париж. Але
острові і потрібно
руйнують дивитися
мости, що правді в очі —
ведуть до зараз вона
нього. міцно
Римлянам асоціюється з
нічого не містом.
залишаєть Марсове поле
ся і вони —
будують Громадський
своє парк з
 поселення красивим
на лівому ландшафтним
березі дизайном і
Сени в відмінним
районі видом на
нинішньог головну
о пагорба пам’ятку
Св. Парижа.
Женев'єви
і Наступною
Латинсько пам’яткою, яку
го просто
кварталу. зобов’язаний
подивитися
кожен турист є
легендарний
Собор
Паризької
Богоматері або
Нотр-Дам-де-
Парі. Це
найдавніший
храм Парижа,
розташований
в найстарішій
його частині –
острові Сіте.
Київ 2 952 301 У Метро Одна з 835,
чоловік Печерсько важливих 58
му районі Найшвидший, проблем Києва км²
зараз практичний і зручний – збереження
будується варіант. Ліній метро в культурної
перший Києві три, і всі вони спадщини.
хмарочос, сходяться в центрі.
висота Особливість – Українська
якого 162 недорогий проїзд столиця має
метри, чимало
Міська електричка історичних
вона стане
рекордно будівель, але
Зручний і практичний
ю для не завжди
наземний транспорт.
Києва. вони мають
Закільцований
Панорама охороний
маршрут проходить
правого через Харківський статус та статус
берега масив, Дарницю, пам’ятки
міста Троєщину, архітектури.
доводить, Святошинський Але самі такі
що вже район, Жуляни, будівлі
сьогодні Солом’янський район створюють
Лаврська і Видубичі. Розклад фонову
дзвіниця електрички потрібно архітектуру
втратила уточнювати. Оплата міста, без якої
статус проїзду – в касі перед цілісний Київ
найвищої входом. уявити
споруди: Фунікулер складно.
новобудов
а помітно Київська родзинка, Через
витяг- познайомитися з відсутність
нулася і якою прагнуть всі охоронного
нависає гості міста без статусу багато
над винятку. Фунікулер будинків
золотими об’єднує верхнє місто хочуть знести.
банями з Подолом, Їх спеціально
Лаври. дозволяючи не доводять до
Поруч, на підніматися в гору стану руйнації,
схилах вздовж дороги. Разом щоб після того,
Дніпра, в з тим, це приємна як вони
Аскольдов розвага для туристів, розваляться,
ому хоча вся поїздка будувати
провулку, займає лічені замість них
11, росте хвилини. З вікна ТРЦ, ЖК або
ще одна відкриваються офісні центри.
багатопов мальовничі краєвиди.
Між двома станціями Великий
ерхівка —
курсують два склади. резонанс
житловий
І т.д декілька
комплекс
тижнів тому
«Діамант
викликало
Хілл».
знесення
Найвища
Садиби
точка
Барбана. Це
будівлі
унікальна
сягне 83
одноповерхова
метри,
будівля у
тобто на 6
старому місті
метрів
вище за на вулиці
об’єкт на Обсерваторній.
Грушевськ Вона була
ого, 9а. На побудована на
Кловськом початку 20
у узвозі, 7а сторіччя.
ТОВ
«Житлобу Замість неї
д» забудовник
споруджує ТОВ
мегахмар «Інформаційна
очос (на група
території Агентство
колиш- столичних
нього повідомлень»
дитсадка хоче
заводу побудувати 32-
«Арсенал» х поверховий
). ЖК, який
Комплекс жодним чином
складаєтьс не вписується у
я з двох поверховість
частин — району, де
16- будинки
поверхово сягають висоти
ї максимум на 5
облицьова поверхів. У
ної склом нашого
конструкці Київського
ї, що Спадку є й
випростал маленькі
ася вгору, перемоги. Наш
та 8- активний
поверхово дописувач
ї Микола
прибудов Горохов
и. Основна звернув увагу
«східчаста на найстаріший
» МАФ міста
конструкці Києва. Його
я вже встановили у
майже 1949 році під
готова, її час повоєнної
добре відбудови
видно з вулиці
вулиці Хрещатик.
Мечнико- Автором
ва. Вона — проєкту є
майже архітектор
рівня Анатолій
Лаврської Добровольськ
дзвіниці. ий. Цей
Сягнувши торговельний
запланова кіоск
ної висоти обрамлений
162,6 пишними
метра, декораціями з
вона стане відсилками до
найвищою бароко та
спорудою народного
столиці. мистецтва.
Міськрада
стверджує
, що
проект був
узгодже-
ний з
архітектур
ною
комісією у
2005 році.
З
надземног
о
переходу
біля
станції
метро
«Шулявсь
ка» добре
видно,
наскільки
ця будівля
вища за
найбільші
споруди
столиці —
бізнес-
центр
«Парус» та
сусідній з
ним
бізнес-
центр
«Еспланад
а».