May-Dien - May-Phat-Dien-Gio - (Cuuduongthancong - Com)

MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ VAØ CAÙC
VAÁN ÑE
VAN ÑEÀ LAM
LAØM VIEÄC VÔÙ
VÔII LÖÔI
LÖÔÙI ÑIEÄN
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
Noäi dung
¾ Phan
Phaàn 1: Caá
Cau u taï
tao o va
vaø nguyen
nguyeân lyù
ly hoaï
hoatt ñoäng cuû
cuaa maù
mayy phat
phaùt ñieän
gioù
¾ Phaàn 2: Vaään haønh maùy p
phaùt ñieään g
gioù trong
g heää thoáng ñieään ñoääc
laäp
¾ Phaàn 3: Vaän haønh maùy phaùt ñieän gioù trong heä thoáng lôùn
¾Phaàn 4: Sô ñoà keát noái maùy phaùt ñieän gioù vôùi löôùi ñieän
¾ Phan
Phaàn 5: Baû
Baoo veä maù
mayy phat
phaùt
¾ Phaàn 6: Giôùi maùy phaùt ñieän gioù ñieån hình
Caáu taïo vaø Nguyeân lyù hoaït ñoäng
cuûa maù
cua mayy phat
phaùt ñieän gioù
gio
CAÁU TAÏO CUÛA MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙÙ
¾ Turbine gioù laø moät heä thoáng coù taùc duïng chuyeån ñoåi ñoäng
naêêng cuûûa gioù
i ù thaø
th ønh naêêng löô
löôïng cô
ôhhay naêêng löô
löôïng ñi
ñieään
¾ Caáu taïo cuûa turbine bao goàm :
-Moä
Moät rotor
rotor, caù
cacc canh
caùnh quaï
quat:t: coù
co tac
taùc duï
dungng chuyeå
chuyenn naê
nangng
löôïng gioù thaønh naêng löôïng cô naêng
- Voû maùy: baûo veä hoäp soá vaø maùy phaùt
-Thaùp ñôõ: naâng rotor vaø caùc thieát bò ñieän: boä ñieàu khieån
, caùp ñieän, thieát bò hoã trôï maët ñaát vaø thieát bò keát noái
¾ Caùc thaùp ñôõ haàu heát coù hình oáng vaø ñöôïc laøm baèng saét. Caùc
caùnh quaït ñöôïc cheá taïo baèng sôïi thuûy tinh vaø ñöôïc laøm cöùng th
eâm vôùi polyester hay wood-epoxy
CAÁU TAÏO CUÛA MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ (tt)
Ñieàu chænh caùnh
Truïc toác ñoä thaáp
Roâ to Hoäp soá
Maùy phaùt
Ño vaän toác gioù
Höôùng gioù Boä ñieàu khieån
Thaéng
Truyeàn ñoäng
höôùng
Ño höôùng gioù
Ñoäng cô truyeàn ñ
Truïc toác ñoä cao Voû tua bin
oäng höôùng
Caùnh quaï
Canh quatt Thaùp gio
Thap gioù
¾ Caùnh quaït: Haàu heát tua bin coù 2 hoaëc 3 caùnh, chuùng
nhaä
h än löï
lö c naââng cuûûa gioù
i ù baè
b èng caùùch taï
t o ra caùùc aùùp löï
lö c khaù
kh ùc
nhau leân beà maët vì vaäy khi coù gioù thoåi qua caùc caùnh naøy
laøm cho caùc caùnh chuyeån ñoäng quay.
Caùnh quaït
Loại 3 cánh quạt có hiệu suất cao hơn 2 loại còn lại. Vật liệu cánh quạt:
thường bằng sợi thủy tinh được gia cố thêm polyester hoặc epoxy,
epoxy sợi
carbon rất tốt cho cánh quạt nhưng giá còn đắt.
Số lượng cánh quạt
¾Thá (T
¾Tháp (Tower):
)
Kết cấu bằng thép (dạng ống
hoặc thanh) hoặc bêtông.
Thường là loại hình trụ và
loại mắt cáo (những thanh
thép ghép lại với nhau).
Turbine gioù daïng thaùp truï
¾ Thaùp gio ù(tt) :

Thaùp gioù caøng cao thì
tuabin caøng nhaän
ñöôïc nhieàu naêng
öôï g hôn
löông ô vavaø sinh
ra nhieàu ñieän naêng
hôn
Turbine gioù daïng thaùp maét caùo
¾Hệ thống hãm (Brake): Khi tốc độ gió cao làm công suất gió rất lớn làm ảnh
hưởng đến độ bền cơ hoặc hư hỏng turbine gió hoặc trong trường hợp khNn
cấp,để
ấ ể hạn chếế vấn ấ đềề này turbine có bộ phận hãm.
Heä thoáng haõm coù theå ñieàu khieån baèng cô, baèng ñieän hay baèng thuûy
löïc ñeå döøng roâto.
¾Trục cánh quạt (Hub): dùng để kết nối các cánh quạt lại với nhau và nối với
trục chính.
chính
¾Vỏ Turbine
(Nacelle): đặt ở
đỉnh tháp, thường
làm bằng thép và
được thiết kế lớn
để công nhân có
thể làm
là việc
iệ ở bên
bê
trong. Chứa các
bộ phận như: hộp
bánh răng, các
trục tốc độ, máy
phát hệ thống
phát,
hãm, điều khiển…
¾Động cơ điều chỉnh hướng

turbine ((Yaw motor): ) động
ộ g
cơ sẽ điều chỉnh turbine đúng
theo hướng gió khi gió thay
đổi, bằng cách ñieàu chænh
roâ to ñoái dieän vôùi höôùng gioù
khi höôùng gioù thay ñoåi.
¾ Ñoääng cô ñi
ñieààu chænh
hæ h h
höôùùng:
duøng ñeå ñieàu chænh höôùng
tua bin.
¾ Boä phaän höôùng gioù: laø
tua bin höôùng theo höôùng
gioù vaø hoaït ñoäng ñoái dieän
vôù
ôùi höôùng gioù
i ù.
¾Hệ thống hộp số (Gearbox): có nguyên tắc giống như hộp số xe hơi, có mục
đích làm tăng vận tốc quay của gió từ 30 đến 60 vòng/phút lên 1200 đến 1500 v/p
để
ể có khả năng phát ra điện. Đây là phần ầ chính yếu ế của turbine gió và giá thành
của bộ phận này chiếm 75% giá thành của toàn hệ thống turbine.
Hoäp soá keát noái töø truïc coù toác ñoä thaáp ñeán truïc coù toác ñoä cao vaø taêng toác ñoä
quay töø
tö khoang
khoaûng 30÷60 ñen ñeán khoang
khoaûng 1200÷1500 vong/phut,
voøng/phuùt ñaâ
ñay
y la
laø toc
toác ñoä qua
y caàn thieát cho haàu heát caùc maùy phaùt ñieän ñeå sinh ra ñieän.
¾ Truïc toác ñoä cao: Truïc naøy coù taùc duïng truyeàn ñoäng maùy phaùt
ñieän.
¾ Truïc toác ñoä thaáp: Roâ to quay truïc toác ñoä thaáp vaøo khoaûng
30-60 voøng/phuùt.
¾ Hệ thống kiểm soát vận tốc của gió (Controller) : Hệ thống này tự
động ngưng mọi hoạt động của turbine khi vận tốc gió đạt đến 65 dặm/
giờ vì với vận
g ậ tốc này
y sẽ làm nóng
g và có thể làm hư máyyp
phát điện.
ệ
BOÁ TRÍ CAÙ
BO CACC THIET
THIEÁT BÒ ÑO TREÂ
TRENN COÄT ÑO GIOÙ
GIO
¾ Thieát bò ño höôùng gioù:

Thieát bò ño höôùng gioù
g vaø thoâng
tin ñeán boä ñieàu khieån höôùng ñeå
ñònh höôùng tua bin ñuùng vôùi
höôùng cuûa gioù
Thieát bò ño höôùng gioù

kim thu seùt
¾ Thieá
Thi át bò ño
ñ vaään toáác gioù
i ù: Duø
D ø
ng ñeå ño toác ñoä gioù vaø truyeàn
döõ lieäu toác ñoä gioù ño ñöôïc vaø
o boä ñieu
ñieàu khien.
khieån
Thieát bò ño toác ñoä gioù
¾ Boä ñieu
ñieàu khieå
khien:
n: khôi
khôûi ñoäng may
maùy ô
ôû toc
toác ñoä 3.5m/s ñen
ñeán 7m/s va
vaø
ngöøng maùy ôû toác ñoä 29m/s. Tua bin khoâng theå hoaït ñoäng ôû toác
ñoä gioù treân 29m/s bôûi vì maùy phaùt ñieän coù theå bò quaù nhieät
¾ Boä phaän ñieàu chænh caùnh quaït: Boä naøy duøng ñeå chænh goùc
ñoùn gioù cuûa caùc caùnh quaït baèng caùch xoay quanh truïc cuûa noù,
vieäc ñieà
ñieuu chænh naø
nayy ñe
ñeå giö
giöõ ro
roâ to quay co
coá ñònh ôû
ô vaän toc
toác gioù
gio cao
hoaëc thaáp maø vaãn coù theå phaùt ñieän
¾ Ro
Roâ to: Ro
Roâ to ñaët ô
ôû cac
caùc boä phaän nhö caù
cacc canh
caùnh va
vaø truï
trucc quay
¾ Coät ño gio:
gioù: Co
Coù hai loaï
loaii coät ño gio
gioù thöông
thöôøng ñöôc
ñöôïc sö
söû duï
dung,
ng, ñoù
ño
laø coät coù daïng hình oáng vaø coät coù daïng tam giaùc ñöôïc laép
gheùp laïi baèng caùc thanh saét
¾ Caùc maùy ñieän thöôøng ñöôïc söû

duïng trong Turbin gioù:
Vaønh tröôït
Choãi than
9 Maùy ñieän moät chieàu

Cuoän daây
töø tröôøng
9 Maùy ñieän
Thoâng thöôøng sử dụng maùy Ñöôøng
töø thoân ñoàng boä
phaùt khong
phat khoâng ñong
ñoàng boä va
vaø ồng g
bộ taïo ra ñieän xoay chieàu coù

taàn soá 50Hz hoaëc 60Hz. 9 Maùy ñieän khoâng
ñoàng boä
Hình daùng cuûa moät vaøi turbine gioù thoâng thöôøng
PHAÂN LOAÏI
Loại
ạ Turbine Loại
ạ không
g điều chỉnh cánh Loại
ạ điều chỉnh cánh được
ợ
Cấu tạo Đơn giản, không có cơ cấu điều c Phức tạp, có cơ cấu điều chỉnh c
hỉnh cánh ánh và các bộ phận liên quan
Tính năng Công suất
ấ giảm khi quá ngưỡng Giữ công suất không đổi khi quá
ngưỡng vận tốc gió
vận tốc gió do hiện tượng đảo c
ủa cánh
Điều khiển công suất Hình dáng của cánh điều chỉnh c Điều khiển cơ bằng cách thay đ
ông suất sau ngưỡng ổi góc của cánh
Đáp ứng với điều kiện gió bão Phản ứng trực tiếp từ mọi thay đ Phản ứng với thời gian trễ nhất đị
ổi của chế độ gió nh sau khi có gió mạnh tác độ
ng lên bề mặt cánh
Bảo trí máy móc Dễ dàng, số bộ phận của cơ cấu ít Phức tạp, cần thiết bảo trí máy đi
ều tốc và các bộ phận điều áp dầu
Chi phí xây dựng Rẻ Đắt
NGUYÊN LÝ VẬN HÀNH CỦA TURBINE GIÓ
NGUYÊN LÝ VẬN HÀNH CỦA TURBINE GIÓ (tt)
Mô hình của một turbine gió bao gồm

các khối: bộ phận điện, bộ phận cơ,
bộ phận khí động lực và hệ thống
điều khiển
Hệ thống điều khiển cung cấp góc
điều khiển cho cánh q quạt
ạ để ổn định
ị
tốc độ quay của rotor và ngăn ngừa sự
cố. Ngoài ra nó còn cung cấp góc khởi
động mềm cho bộ phận điện.
Bộ phận khí động lực được điều ề
khiển bởi tốc độ gió, cung cấp moment
đầu vào cho bộ phận cơ khí.
Turbine gió bắt đầu hoạt động khi tốc độ gió vượt quá 4 – 5m/s và ngưng hoạt động
khi tốc độ gió vượt quá 25 – 30m/s vì sẽ làm nóng và có thể làm hư máy phát điện.
Bộ phận cơ khí có cấu tạo chủ yếu là hộp số chuyển đổi tốc độ thấp từ cánh quạt
thành tốc độ cao, cung cấp cho rotor máy phát điện.
Bộ phận điện là máy phát điện có nhiệm vụ chuyển đổi cơ năng từ bộ phận cơ khí
thành điện năng.
Tóm lại, nguyên tắc chung của Turbine gió là tại rotor của turbine, động năng của
gió được chuyển thành cơ năng. Chính cơ năng này sẽ được chuyển thành điện
nănggqqua máyyp
phát điện.
ệ
LƯU ĐỒ KHỐI ĐiỀU KHIỂN HỆ THỐNG TURBINE GIÓ

Động năng của gió -> cơ năng làm quay rotor máy phát điện -> điện năng
Tốc độ quay rotor Ổn định tốc độ rotor máy
Tốc độ gió phát thông qua hãm động
HỆ THỐNG ĐiỀU KHIỂN
Hướng gió VÀ AN TOÀN lực (điều chỉnh hướng cánh
Công suất đầu quạt và bánh lái) hoặc hãm
ra của máy phát cơ (cơ cấu thắng rotor)
PHƯƠNG TRÌNG ĐỘNG CỦA TURBINE GIÓ
- Năng lượng gió là động năng của không khí chuyển động với vận tốc v,
khối lượng
ợ g m nên có động
ộ g năng
g 1
E = 2
mv
2
- Công suất của một luồng không khí qua một diện tính vùng cánh quạt
của turbine quét qua được tính:
1
PR = ρ .π . R 2 .C P ( λ , β ).V ω3 (1 )
2
Trong đó :
PR là công suất của rotor (W)
Vω là vận
ậ tốc gió
g ((m/s))
CP(λ, β) là hệ số làm việc (hiệu suất), đồng thời là hàm của tỉ s
ố tốc độ λ và góc điều chỉnh cánh quạt β.
ρ là mật độ không khí (Thông thường ρ = 1,225 kg/m3).
R là bán kính vùng mà cánh quạt gió turbine gió quét qua (m)
Tỉ số tốc độ λ được định nghĩa bởi :
ω R .R
λ = (2)
Vω
g đó : ωR là vận tốc g
Trong góc của cánh rotor
Điều đáng chú ý là công suất rotor máy phát tăng theo lũy thừa 3 của vận tốc gió
và vì thế vận tốc gió là một trong những yếu tố quyết định khi muốn sử dụng năng
lượng gió.
NGUYEÂN LYÙ HOAÏT ÑOÄNG CUÛA MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ(tt)
prot
v1
v2
v3 P Q stator
P,
v4 Wind turbine
r
Wind
DFIG
Gearbox
m Ratio 1:n
P, Q rotor
AC DC
DC AC
Wind Pitch
Crowbar
speed Control P,Q

generator
System Management
Pitch
i h Control meas
system Qs*
Ps*
*
Vdc Qs
meas
Ps
Grid
VAÄN HAØNH MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ
TRONG HEÄÄ THOÁNG ÑOÄÄC LAÄÄP
HEÄ THOÁNG GIOÙ ÑOÄC LAÄP
R: Boä chænh löu

I: Boä nghòch löu
AÉc Quy
Heä thoáng gioù ñoäc laäp cung caáp cho phuï taûi nhoû, cuïc boä
HEÄ THOÁNG GIOÙ GHEÙP VÔÙI DIESEL
Boä ñieàu khieån vaø ñaáu noái vaøo löôùi ñieän

Maùy phaùt ñieän gioù
CAÙC BOÄ PHAÄN CUÛA

C Löu/N Löu
C.Löu/N.Löu
PCCU
Taàn soá Heä
thoáng
thay ñoåi
60Hz -Maùy naïp aéc quy vaø boä
hoaëc ñieàu khieån xaû ñieän.
50Hz
Ñoùùng caéét Caùc may

-Cac maùy cat
caét bao
baûo veä vaø
va
& Baûo veä coâng taéc chuyeån nguoàn.
Maùy phaùt ñieän Diesel -Ñoàng hoà ño traøo löu coân

g suaát.
Taûi AC
-Boä ñieàu khieån cheá ñoä.
MC: Boä ñieàu khieån cheá ñoä
AÉc Quy
HEÄ THOÁNG GIOÙ GHEÙP VÔÙI DIESEL (tt)
Hệ thống Turbine gheùp noái với Diesel
ÑAËC ÑIEÅM :
¾ Heä thoáng gioù gheùp vôùi diesel ñaùp öùng nhu caàu phuï taûi taïi
moïi thôøi ñieåm moät caùch lieân tuïc bôûi vì heä thoáng seõ söû duïng
nhieàu hôn moät nguon
nhieu nguoàn cong
coâng suaá
suatt ñe
ñeå cung caá
cap p cho löôi
löôùi ñieän.
¾ Diesel seõ cung caáp coâng suaát trong tröôøng hôïp thieáu nguoàn do
coâng suaá
cong suatt phat
phaùt ñieän gio
gioù giam
giaûm (thôø
(thôii tiet
tieát xau
xaáu hoaëckhong
khoâng coù
co gio).
gioù).
¾ Trong heä thoáng gheùp, aéc quy ñöôïc söû duïng ñeå cung caáp
boå sung
g coâng suaát cho maùy p
phaùt ñieään diesel.
¾ AÉc quy coù theå ñaùp öùng ñöôïc söï thay ñoåi taûi ngaén haïn, maùy
phaù
p att d
diesel
e e ña
ñaûm nhaä
aän sö
öï tthay
ay ño
ñoåi da
daøi han.
aï .
¾ Söï vaän haønh heä thoáng gheùp diesel/gioù coù theå ñöôïc chia
thaønh caùc cheáá ñoä nhö sau:
1. Cheá ñoä a: Söï tieâu thuï coâng suaát hoaøn toaøn ñöôïc cung caáp
bôûi may
bôi maùy phat
phaùt diesel do khong
khoâng coù
co gio.
gioù Trong tröôø
tröông
ng hôï
hôp p nay
naøy
ñieän aùp ñöôïc ñieàu chænh bôûi boä AVR cuûa maùy phaùt ñoàng boä
diesel vaø taàn soá ñöôïc ñieàu chænh bôûi boä ñieàu toác ñoäng cô
diesel.
2. Cheá ñoä b: Söï tieâu thuï coâng suaát moät phaàn ñöôïc cung caáp
bôûûi ñieän gioù vaø moät phaààn ñöôïc cung caááp bôûûi maùy phaùt diesel.
Trong tröôøng hôïp naøy ñieän aùp cuõng ñöôïc ñieàu chænh bôûi boä
AVR cuûa maùy p phaùt ñoàng boää diesel vaø taàn soá ñöôïïc ñieàu chænh
bôûi boä ñieàu toác ñoäng cô diesel.
3. Cheá
Che ñoä c: Söï
Sö tieu
tieâu thuï
thu cong
coâng suaá
suatt hoan
hoaøn toan
toaøn ñöôï
ñöôcc cung caácap
p bôi
bôûi
tua bin gioù. Trong tröôøng hôïp naøy ñieän aùp ñöôïc ñieàu chænh bôûi
boä AVR cuûa maùy phaùt ñoàng boä diesel hoaït ñoäng nhö laø maùy buø
ñoàng boä va
ñong vaø tan
taàn so
soá ñöôï
ñöôcc ñieu
ñieàu chænh bôû
bôii boä tai
taûi gia
giaû co
coù the
theå thay ñoå
ñoii
ñoäng.
4. Cheá ñoää d: Khi taûi tieâu thuïï coâng suaát vöôïït qquaù coâng suaát p phaùt
cuûa caùc tua bin gioù, luùc naøy ñoäng cô diesel seõ ñöôïc khôûi ñoäng
boå sung coâng suaát cho ñieän gioù. Trong tröôøng hôïp naøy ñieän aùp
vaø tan
va taàn so
soá ñöôï
ñöôcc ñieu
ñieàu khien
khieån giong
gioáng nhö tröông
tröôøng hôï
hôp p b.
b
ÑAËC ÑIEÅM CUÛA HEÄ THOÁNG GIOÙ GHEÙP VÔÙI DIESEL (tt)
¾ Trong thôø
thôii gian gio
gioù ñu
ñuû cong
coâng suaá
suatt ñe
ñeå cung caá
cap p cho tai
taûi tieâ
tieu u thu
thuï
thì maùy phaùt diesel ñöôïc caùch ly baèng moät boä ly hôïp vaø ngöøng
maùy phaùt ñeå tieát kieäm nhieân lieäu.
¾ Khi taûi taêng hoaëc ñieän gioù giaûm xuoáng, maùy phaùt diesel seõ
töï ñoäng khôûi ñoäng ñeå boå sung coâng suaát cho ñieän gioù.
¾ Tan
T à soá löôi
löôùi ñöôï
ñöô c duy
d trì
t ì bôi
bôûi moäät ñieu
ñi à khien
khi å nhanh
h h vieä i äc canâ
baèng coâng suaát giöõa coâng suaát ñieän gioù thay ñoåi, taûi giaû vaø khaùch
haøng tieâu thuï ñieän.
¾ Ñieän aùp löôùi ñöôïc duy trì bôûi boä ñieàu chænh ñieän aùp töï ñoäng
(AVR) cuûa maùy phaùt ñieän ñoàng boä cuõng nhö cung caáp coâng suaát
phan
h û khang
kh ù cho h may ù phat
h ùt cam
û öng
öù tua
t binbi gio
i ù
VAÄN HAØNH MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ
TRONG HEÄÄ THOÁNG LÔÙN
SÔ ÑOÀ MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ TRONG HEÄ THOÁNG LÔÙN
Nghòch löu Maùy caét ñoàng boä Löôùi

Ñieän
Chænh löu Boä DC
MBA taêng aùp

Toác ñoä maùy
Toác ñoä gioù phaùt
ÑK. xoay
ÑK. Nghòch
löu
Taàn soá chuaån
ÑK. Coâng s
uaát
Ñieän aùp chuaån
Tyû soá toác ñoä chuaån
NHÖÕNG YEÂU CAÀU KHI KEÁT NOÁI VAØO HTÑ
Ñieà
Ñi àu kieä
ki än tröôùùc khi maùùy caéét ñ
ñoààng b
boää cho
h pheù
h ùp ñoù
ñ ùng maïch
vaøo löôùi ñieän nhö sau:
¾ Tan
Taàn soá
so phai
phaûi gaà
gann nhat
nhaát coù
co the
theå vôi
vôùi tan
taàn so
soá löôi
löôùi ñieän,
toát nhaát laø sai leäch khoaûng 1/5 Hz.
¾ Bien
Bieân ñoä ñieän ap
aùp ñau
ñaàu cöï
cöcc phai
phaûi töông öng öùng vôi
vôùi ñieän
aùp ñaàu cöïc löôùi ñieän, toát nhaát laø sai leäch khoaûng moät
vaøi phaàn traêm.
¾ Thöù töï pha cuûa ñieän aùp 3 pha ôû 2 ñaàu cöïc phaûi gioáng
nhau.
¾ Goùc pha giöõa ñieän aùp 2 ñaààu cöïc khoâng leäch quaù 5 ñoä.
NHÖÕNG YEÂU CAÀU KHI KEÁT NOÁI VAØO HTÑ (tt)
¾ Ñieän aùp ñöôïc ñieàu khieån baèng tyû soá voøng daây maùy bieán aùp
hoaëc thay ñoåi goùc kích boä chænh löu/nghòch löu trong heä thoáng
ñieàu khieån.
¾ Ñeå ñaït ñöôïc yeâu caàu taàn soá chính xaùc, gaàn baèng vôùi taàn soá
löôùi ñieään thì bieään p
phaùp hieääu q
quaû duy
y nhaát laø söû duïïng taàn soá
löôùi ñieän nhö laø taàn soá chuaån cho taàn soá ñoùng caét boä nghòch löu
¾ Trong heä thoáng gioù, caùc maùy phaùt ñieän ñoàng boä cuûa heä thoáng
ñieän cung caáp doøng ñieän töø hoùa cho maùy phaùt ñieän khoâng ñoàng
b ä.
boä
SÔ ÑOÀ NOÁI LÖÔÙI MPÑ GIOÙ VÔÙI LÖÔÙI ÑIEÄN
SÔ ÑOÀ NOÁI LÖÔÙI MPÑ GIOÙ VÔÙI LÖÔÙI ÑIEÄN
Phương pháp kết nối lưới của Turbine gió
SÔ ÑOÀ NOÁI LÖÔÙI MPÑ GIOÙ VÔÙI LÖÔÙI ÑIEÄN (tt)
¾ Sô ñoà ñaáu noái tröïc tieáp vaøo löôùi ñieän :
n f
n f Hoäp s ÑB
KÑ
Hoäp sá oá
B
Maùy ñieän KÑB Maùy ñieän ÑB
- Phương pháp trực tiếp: Sau khi được chuyển đổi thông qua máy phát điện,
điện sẽ đưa trực tiếp qua máy biến áp qua hệ thống bảo vệ và đưa lên lưới. Hệ
thống gió độc lập thường cung cấp cho một tải cục bộ nào đó khí lưới điện chưa
vươn tới được. Tần
ầ sốố được điều
ề khiển
ể bằng
ằ cách điềuề khiển
ể tốc
ố độ turbine.
¾ Ket
Keát noi
noái vao
vaøo löôi
löôùi ñieän thong
thoâng qua
maïch ñieän trung gian doøng ñieän
moät chieàu
f
n KÑ ~- DC -~
f
Hoäp
n
ÑB ~- DC -~
Hoäp soá
B
soá
so
¾ Sô ñoà ñaáu noái vaøo löôùi ñieän

thoâng qua maïch ñieän trung gian f
n
ÑB ~- DC
-~
doøng ñieän moät chieu
dong chieàu (khong
(khoâng coù
co
hoäp soá)
Nhiệm vụ của bộ biến tần: Ở ngõ ra máy phát điện là tấn số thay đổi được trước
ợ chỉnh lưu thành nguồn
hết được g điện
ệ một
ộ chiều ((DC)) sau đó được
ợ nghịch
g ị lưu trở lại
ạ
thành điện AC có tần số cố định (f=50Hz hoặc f=60Hz). Trước khi nghịch lưu, sóng
hài chỉnh lưu được lọc ra khỏi nguồn DC bằng các tụ điện và các cuộn dây.
¾ Ñaáu noái vaøo löôùi ñieän thoâng f

Hoäp
n KÑ ~~
qua boä bieán ñoåi AC tröïc tieáp soá
B
n f
¾ Sô ñoàà keáát noáái vaøo löôùi ñieän Hoäp
KÑ
B
vôùi boä ñieàu khieån ñoä tröôït ñoäng soá
~- -~
¾ Sô ñoà keát noái vaøo löôùi ñieän vôùi
heä thoáng Kraemer tónh quaù ñoàng n KÑ
f
Hoäp
boä soá
B
~
~
¾ Sô ñoà
ño ket
keát noi
noái vaø
vao o löôi
löôùi ñieän n f
KÑ
Hoäp s
trong ñoù MPÑ ñoàng boä ñöôïc nuoâi oá
B
töø 2 nguoàn
¾ Sô ñoà ñaáu noái vaøo löôùi ñieän n ~- DC U

Hoäp
moät chieu
chieàu soá
ÑB
BAÛO VEÄ MAÙY PHAÙT GIOÙ
BAÛO VEÄÄ MAÙY PHAÙT GIOÙ
1/ Bảo vệ stator (Stator protection)

2/ Bảo vệ Rotor (Rotor protection)
3/ Bảo
Bả vệ ệ chạm
h đất (Ground
(G d fault
f lt protection)
t ti )
4/ Các hệ thống bảo vệ khác (Other generator protection
systems)
BAÛO VEÄÄ MAÙY PHAÙT GIOÙ ((tt))
Bảo vệ stator :
1/ Bảo vệ so lệch dọc (Longitudinal differential protection)
2/ Bảo vệ so lệch ngang (Transverse differential protection)
ệq
3/ Bảo vệ quá nhiệt
ệ ((Overheating
gpprotection )
4/ Bảo vệ chạm đất (Ground fault protection)
Bảo vệ rotor :
1/ Bảo vệ tổn hao kích từ (Loss of excitation protection)
2/ Bảo vệ
ệ cuộn
ộ dâyy nối đất (Grounded
( field winding
gpprotection))
3/ Bảo vệ quá nhiệt rotor (Overheating of the rotor from unbalanced
stator currents)
Các hệ thống bảo vệ khác :

1/ Bảo vệ quá áp (Over voltage protection)
2/ Bảo vệ quá tốc độ (Over speed protection)
3/ Bảo vệ động cơ MF (Generator motoring protection)
BAÛO VEÄ MAÙY PHAÙT GIOÙ (tt)
Bảo vệ so lệch dọc
Typical
yp differential ((87)) connection for the p
protection of wye
y ggenerator
Bảo vệ so lệch ngang

A B C
Op R
R R
Op
R
Stator Op
Windings
Grounding
Impedance 87
T
Transverse differential
diff ti l protection
t ti
50 59
51
51
(a) (b)
(c)
Ground fault protection
GIÔÙI THIEÄU MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ
ÑIEÅN HÌNH
LOẠI
Ạ TURBINE ĐIỂN HÌNH
Cánh rotor
Thiết bị đo gió Bộ điều khiển
Bộ giảm sốc
Hộp số Trục chính
Ổ bi cánh
Vỏ bao ngoài Hệ thống điều
chỉnh cánh
bằng thủy lực
Nắp trùm trước
Máy phát điện
Trục tốc độ cao Nắp

ắ đậy cánh
Điều chỉnh hệ thống lệch Hệ thống thủy lực

Máy biến áp
Vỏ với khung cứng Tháp đỡ
Bộ phận hãm dạng đĩa
Đường đặc tính làm việc của Turbine Phân bố công suất
theo tốc độ gió

May-Dien - May-Phat-Dien-Gio - (Cuuduongthancong - Com)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

May-Dien - May-Phat-Dien-Gio - (Cuuduongthancong - Com)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

MAÙY PHAÙT ÑIEÄN GIOÙ VAØ CAÙC

Ñieàu chænh caùnh

Truïc toác ñoä thaáp

Roâ to Hoäp soá

Số lượng cánh quạt

Turbine gioù daïng thaùp truï

¾ Thaùp gio ù(tt) :

Turbine gioù daïng thaùp maét caùo

¾Động cơ điều chỉnh hướng

¾ Thieát bò ño höôùng gioù:

Thieát bò ño höôùng gioù

Thieát bò ño toác ñoä gioù

¾ Caùc maùy ñieän thöôøng ñöôïc söû

9 Maùy ñieän moät chieàu

bộ taïo ra ñieän xoay chieàu coù

Mô hình của một turbine gió bao gồm

LƯU ĐỒ KHỐI ĐiỀU KHIỂN HỆ THỐNG TURBINE GIÓ

speed Control P,Q

R: Boä chænh löu

Boä ñieàu khieån vaø ñaáu noái vaøo löôùi ñieän

CAÙC BOÄ PHAÄN CUÛA

Ñoùùng caéét Caùc may

Maùy phaùt ñieän Diesel -Ñoàng hoà ño traøo löu coân

Hệ thống Turbine gheùp noái với Diesel

Nghòch löu Maùy caét ñoàng boä Löôùi

MBA taêng aùp

Phương pháp kết nối lưới của Turbine gió

¾ Sô ñoà ñaáu noái tröïc tieáp vaøo löôùi ñieän :

Maùy ñieän KÑB Maùy ñieän ÑB

¾ Sô ñoà ñaáu noái vaøo löôùi ñieän

¾ Ñaáu noái vaøo löôùi ñieän thoâng f

¾ Sô ñoà ñaáu noái vaøo löôùi ñieän n ~- DC U

1/ Bảo vệ stator (Stator protection)

Các hệ thống bảo vệ khác :

Bảo vệ so lệch ngang

Ground fault protection

Trục tốc độ cao Nắp

Điều chỉnh hệ thống lệch Hệ thống thủy lực

You might also like