1) MEA.

PILOT PROJECT (SRINAKARINTR RD : 2537)

UNDER GROUND DUCT BANK BY PIPE JACKING DIA. 1400 MM
NIGHT SHIFT CONSTRUCTION @ SHAFT SINKING ELEMENT @ 3 M
SHAFT SIZE 3300 X 5900 MM & L-TYPE, T-TYPE
PROBLEM : SHAFT SINKING (INCLINE) 1 EA.
JITLADA PALACE & KING PHET PROJECT => 100 SHAFT SINKING
PROBLEM : NEED COUNTER WEIGHT 12 TON X 2 NO. FOR INCREASE SELF WEIGHT
(SHAFT LOCATION : PRIME MINISTRY OFFICE)
STEP1:RING BEAM
STEP 2: SINKING E1
STEP 3: SINKING E2
STEP 4 : SINKING E3
EXCAVATION BY LONG BOOM HYD. EXCAVATOR
EXCAVATION BY TELESCOPIC HYD. EXCAVATOR MAX. DEPTH 25 M
(ORANGE LINE MRT. PROJECT)
TOP-DOWN EXCAVATION BY LONG BOOM EXCAVATOR
ORANGE LINE MRT. PROJECT : SUBWAY STATION
MEA. GOVERNOR PLANNING FOR 10 YEAR ONLY
(2537-2557 : 20 ปี + ปัจจุบัน)
J. 1202 VIBHAVADI SUBSTATION PROJECT
J. 1202 VIBHAVADI SUBSTATION PROJECT
J. 1202 VIBHAVADI SUBSTATION PROJECT
J. 1202 VIBHAVADI SUBSTATION PROJECT
HERRENKNECHT BENTONITE MIXING UNIT
หัวเจาะแบบเปิ ด (OPEN SHIELD)
หัวเจาะแบบปิ ด (CLOSE SHIELD)
• อัตราส่วนผสมที่เหมาะสมสาหรับการดันท่อคอนกรี ตใต้ช้ นั ดินเหนียวอ่อน
Bangkok Clay อยูร่ ะหว่าง 60-180 g โดยสามารถลดแรงเสียดทานลงได้ 85.70
• Bentonite & Polymer Lubrication Unit เปอร์เซ็นต์ (ประกฤษฎิ์ มศ.ว, 2548)
หัวเจาะแบบเปิ ด (OPEN SHIELD)
หัวเจาะแบบปิ ด (CLOSE SHIELD)
• Front Steering Cylinder (Right & Bottom
Cylinder)
หัวเจาะแบบเปิ ด (OPEN SHIELD)
หัวเจาะแบบปิ ด (CLOSE SHIELD)

• ระบบไฮดรอลิคควบคุมประตู แบบ
ระยะไกล (Hydraulic Remote Control)
หัวเจาะแบบเปิ ด (OPEN SHIELD)
หัวเจาะแบบปิ ด (CLOSE SHIELD)

• Earth Pressure Sensor 0-6 bar

• Open Caisson Sinking Mode
2) BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
SHAFT DIA. 15 M (RAMA9 & PHRAKANONG)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
BMA-PROJECT (อุโมงค์ ยกั ษ์ พระรามเก้า-พระโขนง)
PHRAKANONG PUMP STATION 35 X 72 M
RECEIVING SHAFT DIA. 15 M (DEPTH 36 M)
TO CHAO-PHRAYA RIVER
KING POST H-BEAM 300 MM, L = 18 M
ASSEMBLY BOX GIRDER > 15 M
BOX GIRDER 4 CORNER
BOX GIRDER FOR HYD. CYLINDER 1200 TON
STOPPER SUPPORT
STOPPER BEAM & SPACER
MINI HYDRAULIC EXCAVATOR PC-60
PC-60 @ 4 NO.