Professional Documents
Culture Documents
Bai Giang Dieu Tra - New
Bai Giang Dieu Tra - New
§iÒu tra vÒ ®iÒu kiÖntù nhiªn, §iÒu tra nhu cÇu vËn t¶i ®« §iÒu tra vÒ hÖ thèng GTVT §iÒu tra d luËn x· héi
KT-XH thÞ ®« thÞ
§iÒu kiÖn §Êt ®ai vµ D©n c, ph©n §iÒu tra Nhu cÇu Nhu cÇu M¹ng líi HÖ thèng HÖ thèng
tù nhiªn, c¸c quy bè d©n c, vÒ ph¸t ®i l¹i vËn t¶i ®êng giao th«ng vËn t¶i ®«
®Þa chÊt ho¹ch sö thµnh phÇn triÓn hµng ho¸ tÜnh thÞ
thuû v¨n dông ®Êt d©n c kinh tÕ
5
Vị trí địa lý: Khu vực quy hoạch nằm ở vị trí địa lý nào? tiếp giáp với khu vực
nào? miền nào? diện tích tự nhiên, đặc điểm địa lý....
Địa hình: Tình hình phân bổ địa hình, núi đồi, đồng bằng, sông ngòi, biển, độ
cao.
Địa chất: Đặc điểm địa chất, khu vực cấu tạo địa tầng, mặt cắt địa chất điển
hình.
Thời tiết, khí hậu, thuỷ văn: Các chế độ mưa, bão, nhiệt độ, độ ẩm, chế độ
nước lũ, thuỷ triều,...
Đất đai và quy hoạch sử dụng đất đai: Thành phần, tính chất sử dụng đất,
quỹ đất dành cho việc quy hoạch các khu chức năng đô thị.
Dân số, mức độ tăng trưởng dân số, mật độ dân cư, phân bố dân cư và
thành phần dân cư khu vực.
Phát triển kinh tế - xã hội của khu vực: Giá trị tổng sản lượng và sự phân bố
theo các ngành kinh tế của khu vực
back
Ví dụ: Điều tra về điều kiện tự nhiên tỉnh Đồng Nai
1. Đồng Nai là tỉnh thuộc Miền Đông Nam Bộ, có diện tích 5.894,37
km2, chiếm 1,76% diện tích tự nhiên cả nước và 25,5% diện tích tự
nhiên vùng Đông Nam Bộ Đồng Nai nằm trong vùng phát triển kinh tế
trọng điểm phía Nam:
- Đông giáp tỉnh Bình Thuận
- Đông Bắc giáp tỉnh Lâm Đồng
- Tây Bắc giáp tỉnh Bình Dương và Bình Phước
- Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu
- Tây giáp TP. Hồ Chí Minh
2. Đồng Nai là tỉnh có địa hình Trung du chuyển từ cao nguyên Nam
trung bộ đến đồng bằng Nam bộ. Nhìn chung đất của Đồng Nai có địa
hình tương đối bằng phẳng, 92% có độ dốc <15o trong đó 82,09% đất có
độ dốc <8o, đất có độ dốc >15o chiếm khoảng 8%.
3. Khí hậu Đồng Nai là khí hậu nhiệt đới gió mùa cận xích đạo, có hai
mùa tương phản nhau (mùa khô và mùa mưa). Nhiệt độ cao quanh năm
25o-26oC thích hợp cho phát triển cây trồng nhiệt đới, đặc biệt là cây
công nghiệp có giá trị xuất khẩu cao. Nhiệt độ bình quân năm 25o-
26oC. Lượng mưa tương đối cao khoảng 1.500mm đến 2.700mm phân
bố theo vùng và theo vụ.
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
back
Ví dụ: Khảo sát về quy hoạch đất cho các khu chức năng
Hiện trạng
Quy hoạch đến năm 2010
năm 2005
Thứ tự Chỉ tiêu
Diện tích Cơ cấu Diện tích Cơ cấu
(ha) (%) (ha) (%)
1.1 Ðất sản xuất nông nghiệp 291.181 60,85 259.515 58,23
1.3 Ðất nuôi trồng thuỷ sản 6.970 1,46 7.903 1,77
2.3 Ðất tôn giáo, tín ngưỡng 675 0,62 671 0,47
2.4 Ðất nghĩa trang, nghĩa địa 1.040 0,95 1.252 0,87
2.5 Ðất sông suối và mặt nước chuyên dùng 51.556 47,16 53.344 37,18
2. Dân số Đồng Nai hiện có 2.218.900 người (theo niên giám thống kê 2005
của Cục Thống kê Đồng Nai) trong đó 1.097.915 nam và 1.120.985 nữ. Lao
động xã hội đang làm việc 1.124.678 người.
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
back
Điều tra về hệ thống giao thông vận tải khu vực
Hiện trạng mạng lưới đường (Đường bộ, đường sắt, đường
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT 10
go
Ví dụ: Khảo sát hiện trạng mạng lưới đường tỉnh Đồng Nai
Đường bộ: Đồng Nai có 3.058 tuyến đường với tổng chiều dài 6.266,763Km:
Đường Quốc lộ gồm 05 tuyến (QL1A, QL1K, QL20, QL51, QL56) với tổng chiều dài
244,23Km; Đường tỉnh gồm 20 tuyến với tổng chiều dài 370Km; đường nhựa đạt tỷ
lệ 76% còn lại chủ yếu là đường cấp phối sỏi đỏ; Đường huyện, thị xã, thành phố
gồm 249 tuyến với tổng chiều dài 1317Km, đường nhựa đạt trên 65%; Đường xã
phường gồm 2.629 tuyến với tổng chiều dài 3.835Km; Đường chuyên dùng gồm 155
tuyến với tổng chiều dài 390Km, tỷ lệ nhựa hoá đạt 100%.
Đường sắt: Đồng Nai có tuyến đường sắt Bắc Nam đi qua dài 87,5Km với 08 ga
như : Biên Hoà, Hố Nai, Trảng Bom, Dầu Giây, Long Khánh, Bảo Chánh, Gia Ray và
Trảng Táo. Tuyến đường sắt này là mạch máu giao thông quan trọng nối liền các tỉnh
phía Bắc và TP.HCM.
Đường thuỷ: Toµn tØnh cã 480,4 km ®êng s«ng, trong ®ã ®· ®a vµo khai th¸c
94,5%, bao gåm 37 con s«ng, 43 r¹ch, 2 con kªnh vµ khu lßng hå TrÞ An réng
32.000 ha. MËt ®é ®êng giao th«ng ®êng s«ng ®¹t 82 m/km2
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
back
Ví dụ: Kết quả điều tra về tuyến vận tải hành khách tỉnh Đồng Nai
back
Điều tra về nhu cầu vận tải đô thị
Điều tra xuất hành (O-D): Điều tra sự đi lại của cư dân, của các loại
phương tiện giao thông, điều tra vận chuyển hàng hoá và điều tra vé
tháng trên các phương tiện VTCC.
Điều tra lưu lượng giao thông trên đường: §iÒu tra lu lîng, híng vµ lu tèc
cña c¸c lo¹i h×nh ph¬ng tiÖn t¹i c¸c nót giao th«ng vµ trªn c¸c ®o¹n ®êng.
Điều tra đi lại trên các tuyến VTHKCC: §iÒu tra vÒ sè lîng hµnh kh¸ch
lªn, xuèng ë tõng ®iÓm dõng ®ç, bÕn ®ç.
Điều tra thu thập và sở hữu phương tiện cá nhân của dân cư
Điều tra sở thích và thói quen đi lại của thị dân
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT 16
go
VÝ dô vÒ
®iÒu tra
O-D
back
VÝ dô : BiÓu mÉu ®Õm lu lîng t¹i nót
VÞ trÝ: Híng:
Ngµy: Nh©n viªn ®iÒu tra:
RÏ tr¸i §i th¼ng RÏ ph¶i
Ng Xe
« t« Xe « t« Xe Xe
Xe êi « t« 4- bus
Phó 4-7 Xe bus bus 4-7 bus bus
bus sa 7 chç, nhá,
Giê t Xe Xe chç, nhá, lín, Xe Xe chç, lín, Xe Xe lín,
nhá, ng taxi, xe
®¹p m¸y taxi, xe t¶i xe ®¹p m¸y taxi, xe ®¹p m¸y xe
xe t¶i ®- xe t¶i t¶i
xe t¶i TB,lín kh¸c xe t¶i kh¸c kh¸ch
TB,lín ên nhá TB,l
nhá h lín nhá h lín lín
g ín
0-5
5-
10
10-
15
15-
20
20-
25
25-
30
Ví dụ: BảNG TæNG HîP lu L¦îNG hµnh kh¸ch TR£N C¸C TUYÕN §¦êNG
Mèi quan hÖ vËn chuyÓn
STT Tªn ®êng Hµnh kh¸ch liªn Hµnh kh¸ch néi HK liªn tØnh, Tæng céng
x· x· HuyÖn
1 §.QL56 17,909,841 10,679 435,883 18,356,403
2 §.765 1,003,234 2,041 83,308 1,088,583
3 §.M.Xu©n - N.Giao 11,288,410 5,103 208,270 11,501,783
4 B.Ba - §.B¹c - X.S¬n 3,608,522 3,062 124,962 3,736,546
5 §.Xbang - L.Lín 439,133 1,707 69,659 510,498
6 §.KLong - L.Lín 743,660 2,560 104,488 850,708
7 §.S.NghÖ - L.Lín 215,069 2,773 113,195 331,038
8 §.S.NghÖ - N.Thµnh 519,042 1,493 60,951 581,487
9 §.N.Giao - Cï BÞ 383,973 2,347 95,781 482,100
10 §.K.Long - Q.Thµnh 2,167,228 1,920 78,366 2,247,514
11 §.QL56 - B.Chinh 817,462 1,920 78,366 2,247,514
§.B.Gi· -N.Giao -
12 817,462 2,987 121,903 935,245
Q.Thµnh
13 §.B.Gi· - §.B¹c 392,688 2,496 101,876 497,060
14 §.Xu©n S¬n - §¸ B¹c 208,426 1,771 72,271 282,467
15 C¸c ®êng kh¸c 2,511,292 72,322 344,632 2,928,245
Ví dụ: §iÒu tra nhu cầu vận tải hàng hoá trên các tuyến đường back
1 N/Giao 3,270.8 7,868.7 5,034.6 5,421.1 4,682.4 5,328.6 3,287.7 4,778.5 4,401.3 3,294.4 6,055.4 3,727.9 2,417.9 3,059.3
2 B/Ba 3,270.9 6,298.0 3,241.1 3,578.1 2,980.6 3,459.0 2,199.7 2,982.9 2,759.5 2,222.8 4,007.8 2,496.3 1,635.4 1,924.6
3 S/NghÖ 4,214.8 2,617.7 4,334.6 4,337.8 3,939.1 4,739.2 3,006.3 4,348.3 3,957.7 2,964.1 5,108.6 3,227.0 2,025.3 2,361.0
N.Thµn
4
h 4,491.2 2,515.1 6,997.9 4,317.7 3,857.0 4,838.5 3,103.3 4,698.1 4,214.6 3,220.7 5,584.6 3,500.3 2,149.3 2,410.7
5 §¸ B¹c 3,040.3 1,865.4 4,755.7 2,828.8 2,685.3 3,016.8 1,795.9 2,682.0 2,461.1 2,066.2 3,970.8 2,496.7 1,801.2 1,795.3
6 S/ Rao 2,957.2 1,710.6 4,655.9 2,529.6 2,479.6 2,405.9 1,363.2 2,510.2 2,279.2 1,816.3 3,914.1 2,255.4 1,815.9 1,580.7
7 X/S¬n 3,683.4 2,298.2 6,029.3 3,655.7 3,587.4 3,099.6 1,960.4 3,152.3 2,930.9 2,173.3 4,528.1 2,719.1 1,922.7 2,033.1
8 S/B×nh 3,903.9 2,408.4 6,078.4 3,696.9 3,601.3 3,056.7 3,544.8 3,062.7 3,002.9 2,133.8 3,914.1 2,488.0 1,784.3 1,960.0
9 BGi· 3,627.9 2,166.9 5,554.7 3,469.5 3,661.7 3,110.6 3,556.2 2,200.4 4,646.2 2,230.6 4,002.2 2,501.0 1,808.9 2,027.4
10 BTrung 2,989.4 1,888.9 4,965.0 3,045.7 3,189.6 2,725.1 3,087.4 2,066.9 4,311.5 1,944.1 3,484.6 2,315.1 1,662.5 1,758.9
Q.Thµn
11
h 3,828.7 2,552.9 6,349.9 4,088.6 4,231.3 3,514.7 3,847.9 2,191.9 3,418.3 3,144.2 4,361.1 2,714.5 1,933.7 2,208.6
12 KLong 4,619.3 2,973.6 7,111.9 4,631.8 5,127.9 4,404.7 4,930.5 2,694.6 4,266.0 3,941.9 2,928.9 3,449.6 2,143.4 2,738.3
13 XBang 4,202.5 2,814.7 6,763.0 4,408.6 4,968.4 4,066.0 4,556.7 2,546.3 3,742.1 4,075.3 2,552.3 4,725.4 1,957.2 2,482.1
14 LLín 3,009.9 1,916.7 4,738.5 2,929.6 3,803.8 3,218.2 3,430.5 1,971.0 3,434.4 3,156.1 2,031.2 3,298.9 2,070.6 1,656.4
15 C/BÞ 4,210.6 2,793.8 6,050.4 3,845.6 4,813.5 4,052.1 4,407.3 2,541.7 4,449.9 4,014.5 2,667.0 4,361.8 2,685.9 1,787.3
16 BChinh 2,139.0 1,094.6 3,338.5 1,680.6 1,850.7 1,597.2 1,797.0 1,074.0 1,499.7 1,339.4 1,099.6 2,324.1 1,244.3 947.3 936.3
54,189. 34,888. 87,555. 58,969. 50,989. 56,946. 34,003. 53,337. 50,324. 63,641. 39,891. 27,792. 30,932.
Tæng 53,421.4 35,345.4
1 2 8 9 0 3 5 0 7 6 6 3 4
BiÓu mÉu ®iÒu tra lu lîng hµnh kh¸ch lªn xuèng VTHKCC b»ng xe buýt
Tæng
back
§iÒu tra vÒ së h÷u ph¬ng tiÖn vµ thu nhËp c¸ nh©n
back
§iÒu
tra vÒ
nhu
cÇu ®i
l¹i
b»ng
vËn
t¶i
hµnh
kh¸ch
c«ng
céng
cña
häc
sinh
back
Điều tra dư luận xã hội
Quan điểm, sự hiểu biết của người dân về bản thân hệ thống GTVT và
vai trò của GTVT trong đời sống
Ý kiến quan điểm của cộng đồng về việc thẩm định một dự án hay một
công trình xây dựng, một phương án hay một bản quy hoạch, thiết kế
trong GTVT.
Dư luận xã hội với một quyết định, một chính sách hay một văn bản
luật điều chỉnh hoạt động nào đó trong GTVT
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT 24
VÝ dô: Pháng vÊn ngêi d©n vÒ ATGT Trªn trôc kim m·- cÇu giÊy
Ngµy..................... N.viªn ®iÒu tra: …………………...... N.viªn gi¸m s¸t:…………….........
Theo quy m« Theo thêi gian Theo h×nh thøc Theo c¸ch thøc Theo c«ng cô
thu thËp th«ng tin tiÕn hµnh ®iÒu tra
§iÒu §iÒu Thêng Kh«ng Ph©n Quan Pháng Trùc Gi¸n Thñ B¸n Tù
tra tra xuyªn thêng tÝch s¸t vÊn tiÕp tiÕp c«ng thñ ®éng
toµn kh«ng xuyªn tµi c«ng
bé toµn liÖu
bé
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT 27
CHƯƠNG II - QUY TRÌNH ĐIỀU TRA VÀ ỨNG DỤNG
2.1. Quy trình điều tra
Giai đoạn lập kế hoạch điều
tra
Thông tin hiện có có liên
Giai đoạn
quan Thiết kế điều tra thiết kế
điều tra
Tính toán kích thước mẫu Phác thảo và thiết kế Tổ chức
hoàn chỉnh bảng hỏi
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
2.3. Điều tra hoạt động/chuyến đi hộ gia đình.
Thu thập dữ liệu đã có Sử dụng dữ liệu thống kê dân số để thiết kế điều tra hộ gia đình.
Sử dụng kinh nghiệm điều tra trong quá khứ trong thiết kế điều tra.
Dữ liệu trong khung lấy mẫu
Thiết kế điều tra Xem xét đối với những dữ liệu đặc biệt cần
Lựa chọn phương pháp điều tra.
Lựa chọn công nghệ điều tra
Các biện pháp tăng độ tin cậy
Tiến hành điều tra Kiểm soát chất lượng trong quá trình thu thập dữ liệu
Tổ chức
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Thu thập các thông tin đã có có liên quan
Lợi ích của các Các dữ liệu đã có cần thu thập
dữ liệu đã có
• Các tài liệu tóm tắt kết quả thống kê dân số
• Giúp tránh phải và tình trạng nhà ở
tiến hành một
cuộc điều tra mới • Dữ liệu thống kê trong các dự án quy hoạch
• Số liệu điều tra công cộng với mẫu rất nhỏ
• Giúp phát triển
mẫu điều tra. • Các cuộc điều tra GTVT của các cá nhân trên
toàn quốc
• Kiểm tra giá trị
của kết quả điều • Các điều tra trước đây của địa phương
tra • Số liệu đếm lưu lượng giao thông và đếm lưu
lượng hành khách.
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Thiết kế điều tra
Hai nhiệm vụ cơ bản
• Lựa chọn phương pháp điều tra
• Lập kế hoạch ngân sách và thời gian để thực hiện điều tra.
Mẫu ĐT dự
Phương pháp kiến bao gồm
điều tra nào là đối tượng
phù hợp? nào?
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Tổ chức
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Chọn mẫu điều tra
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Chọn mẫu điều tra
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
2.1.2 Giai đoạn tiến hành điều tra
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Điều tra thử
Sắp xếp câu hỏi điều tra phù hợp
Kiểm tra và điều chỉnh lại cách diễn đạt câu hỏi, cách sắp
xếp các câu hỏi và cách trình bày bảng hỏi
So sánh các phương pháp tiếp cận khác nhau để thu được
những số liệu cần có.
Xác định những câu trả lời và thái độ trả lời không như
mong muốn của đối tượng được điều tra.
Ước tính thời gian hoàn thành cuộc điều tra.
TÍnh toán sơ bộ phương sai của một số biến cơ bản để giúp
cho việc lựa chọn kích thước mẫu lần cuối cùng
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Kiểm tra tại văn phòng với đồng nghiệp Kiểm tra với các đối tượng khác
và chuyên gia
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Tập huấn và hướng dẫn điều tra
Vấn đề cần chỉ dẫn đối với Đào tạo kỹ năng cơ bản cho nhân viên điều tra
nhân viên điều tra Kỹ năng sử dụng các bảng chỉ tiêu, bản đồ, sơ
Mục đích cụ thể của dự án, đồ nhà ở,....
mục đích nghiên cứu phân tích. Phương thức quan sát, đếm hay ghi nhận thông
Mô tả những công cụ trang bị tin.
cần có cho nhân viên điều tra. Phương thức tiếp cận với đối tượng dự kiến
Mô tả nội dung bảng mẫu điều điều tra.
tra và cách ghi chép. Phương thức thẩm tra đối tượng dự kiến điều
Giải thích chi tiết mục đích tra để xác định có mời họ tham gia hay không.
của từng câu hỏi. Phương thức sử dụng những câu hỏi có sự trợ
Mô tả chi tiết phương pháp giúp bằng máy tính.
xử lý nếu gặp phải vấn đề gì đó. Phương thức tìm và phát hiện những câu trả
Phương thức làm việc với lời không đầy đủ.
giám sát khu vực và giám sát Phương thức ghi nhận những câu trả lời đóng
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
trung tâm và mở
Các lưu ý khi đánh giá công việc điều tra
Tỷ lệ bảng hỏi được trả lời và khả năng hợp tác có khác so với dự kiến
hay không.
Chi phí cho cuộc điều tra có chênh lệch so với dự tính hay không?
Các quy trình, phương pháp điều tra có được thực hiện đầy đủ không?
Các nhân viên điều tra có tận dụng thời gian, cơ hội để làm việc một cách
có hiệu quả không?
Các nhân viên điều tra có hoàn thành đúng, đủ các nhiệm vụ của họ
không?
Tỷ lệ câu hỏi được trả lời và khả năng hợp tác thấp hay cao hơn so với
dự kiến
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
2.1.3. Giai đoạn chuẩn bị số liệu
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Các bước chuyển đổi Các nhiệm vụ làm sạch Các nhiệm vụ
câu trả lời thành và hiệu chỉnh dữ liệu trong lập chương
những dữ liệu sử dụng trình và biên dịch
trong phân tích
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
CHƯƠNG II - QUY TRÌNH ĐIỀU TRA VÀ ỨNG DỤNG
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Tính toán kích thước mẫu điều tra
Các nhiên phân tầng chọn 40 người trong bốn nhóm (nam, nữ,
tuổi từ 17-22, tuổi từ 23-28).
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
Tính toán kích thước mẫu đối với mẫu ngẫu nhiên đơn giản
Các N Tổng thể
N
xi
đặc m Trung bình biến ngẫu nhiên trong tổng thể m=∑
trưng − i =1 N
x Trung bình mẫu
của
mẫu p Tỷ lệ biến ngẫu nhiên rời rạc trong tổng thể xi N
∧ p=∑
p Tỷ lệ biến ngẫu nhiên rời rạc trong mẫu i =1 N
1 N
σ2 Phương sai trong tổng thể σ 2 = ∑ ( xi − m) 2 σ2 = p*(1-p)
N i =1
s2 Phương sai mẫu
σ Độ lệch chuẩn trong tổng thể
s Độ lệch chuẩn mẫu
σ
CV Hệ số biến thiên CV =
m
z Thống kê Z
D Mức độ chính xác tuyệt đối
d Mức độ chính xác tương đối
− − D − d *m
SE ( x) Sai số chuẩn SE ( x) =
z
SE ( x) =
z
' σ2 z2
n n = '
n = (CV ) 2 2
CV Hệ số biến thiên
D d *m d
z Thống kê Z z= = z=
2
− − (CV ) N − n
SE ( x) SE ( x) *
n N
σ2 σ 2 .z 2 5000 2.1,96 2
n= = = = 67
SE 2
ε 2
1200 2
n 67
n' = = = 63
1 + (n / N ) 67
1+
1000
Gi¶ sö r»ng sau khi thu thËp sè liÖu cña 63 hé gia đinh vµ xö lý, ngêi ta
thÊy r»ng thu nhËp trung binh gi¶m xuèng cßn 23.200$ vµ ®é lÖch
chuÈn lµ 6.000$. H·y tÝnh to¸n sè lîng mÉu cÇn thiÕt ph¶i ®iÒu tra tiÕp
n 103
n' = = = 93
1 + (n / N ) 103
1+
1000
Do vËy, sè lîng mÉu ®iÒu tra cÇn bæ sung lµ 93-63=30 hé gia ®×nh.
Qua vÝ dô trªn ta thÊy, nÕu ta kh«ng ®iÒu tra thªm 30 hé th× sai sè
cña viÖc íc lîng thu nhËp trung b×nh t¬ng øng víi ®é tin cËy 95% lµ
1200/23200 = 5,2% trong khi ®ã nÕu ®iÒu tra thªm th× sai sè mÉu lµ
5%.
Ý nghĩa: ThiÕt kÕ b¶ng hái ®Ó tèi ®a hãa viÖc ghi l¹i th«ng tin
Do vËy b¶ng hái cÇn ®îc thiÕt kÕ chi tiÕt vµ cô thÓ, gióp cho ngêi ®îc
pháng vÊn nhí l¹i mét c¸ch tèt nhÊt nh÷ng th«ng tin vÒ chuyÕn ®i mµ
hä ®· thùc hiÖn, ®ång thêi nã còng ph¶i thiÕt kÕ lµm sao ®Ó hä cã thÓ
ghi l¹i mét c¸ch dÔ dµng
Ví dụ về cách gợi nhớ thông tin:
§iÒu chó ý ®Çu tiªn cÇn x¸c ®Þnh lµ ai sÏ lµ ngêi ®iÒn vµo b¶ng hái?
H¹n chÕ tèi ®a viÖc người phỏng vấn phải viết nhiều
Ngêi pháng vÊn nªn ®îc cung cÊp mét danh s¸ch tµi liÖu riªng cho
tõng c©u hái
Ngêi ®îc hái nªn ®îc ®µo t¹o kü cµng vµ giíi thiÖu vÒ cuéc ®iÒu tra
B¶ng hái nªn cã c¸c biÓu ®å ph¸t triÓn chi tiÕt thÓ hiÖn th«ng qua c¸c
ký hiÖu mòi tªn, ®Æc biÖt víi c¸c c©u hái cã nhiÒu nh¸nh.
B¶ng hái nªn ®îc chia thµnh c¸c môc riªng, mét dµnh cho ngêi
pháng vÊn, mét dµnh cho ngêi qu¶n lý.
TÊt c¶ c¸c c©u hái trong b¶ng hái nªn ®îc ®¸nh sè liªn tiÕp kh«ng bá
sãt còng nh kh«ng nh¾c l¹i.
Sö dông c¸c kiÓu ch÷ kh¸c nhau ®Ó dÔ dµng qu¶n lý
§èi víi h×nh thøc ®iÒu tra b»ng quan s¸t (vÝ dô ®Õm lu lîng giao
th«ng) khi thiÕt kÕ biÓu mÉu ®iÒu tra nªn chó ý mét sè ®iÓm sau:
Nªn thiÕt kÕ c¸c « trong b¶ng ®ñ réng ®Ó ghi chÐp
Nªn cã kÝch thíc phï hîp vÝ dô nh ®Ó dÔ dµng lËt qua lËt l¹i
C©u hái ph©n lo¹i cã thÓ ®îc sö dông nh mét c©u hái
ph©n nh¸nh trong b¶ng hái ®Ó tõ ngêi tr¶ lêi chØ ®îc
hái nh÷ng c©u hái cã liªn quan ®Õn hä.
C©u hái ph©n lo¹i rÊt quan träng khi c¬ së d÷ liÖu cã
kh¶ n¨ng ®îc sö dông cho c¸c nghiªn cøu vÒ sau nµy
®Ó c¸c nhµ nghiªn cøu míi cã thÓ nhËn biÕt c¸c nhãm
®èi tîng ®· ®îc ®iÒu tra.
Nguồn:
Điều tra
chuyến đi
hộ gia
đình
SCAG,199
1 (Một
phần
trong
Bảng hỏi về chuyến đi trong ngày của cá nhân
Thông tin về quan điểm và nhận thức của người được hỏi.
Bảng hỏi về quan điểm của người dân đối với dịch vụ xe buýt
Nguồn: Điều tra chuyến đi bằng VTHKCC, 2002 (Một phần của bảng hỏi điều tra)
Thông tin về ý kiến đề xuất của đối tượng điều tra (thông qua câu hỏi
mở).
Nguồn: Điều tra chuyến đi bằng VTHKCC, 2002 (Một phần của bảng hỏi điều tra)
Thông tin tham khảo về vấn đề có thể sẽ hoặc sắp triển khai.
Bảng hỏi tham khảo ý kiến của đối tượng điều tra
Nguồn: Điều tra chuyến đi bằng VTHKCC, 2002 (Một phần của bảng hỏi điều tra)
Sử dụng tài liệu có sẵn
Điều tra bằng quan sát
Điều tra phỏng vấn
Nguồn tài liệu: Các bộ/sở chuyên ngành, các cơ quan
tư vấn, viện quy hoạch, các trường đại học, các cơ
quan quản lý trực tiếp …
Nội dung tài liệu: Điều kiện tự nhiên, KTXH, dân số,
hiện trạng GTVT, các quy hoạch đã thực hiện, số liệu
về an toàn GT, các tài liệu lý thuyết, v v…
Những hạn chế: các tài liệu không nhiều, việc tiếp
cận gặp nhiều khó khăn, v v…
§iÒu tra b»ng quan s¸t lµ ph¬ng ph¸p thu thËp th«ng tin
s¬ cÊp vÒ ®èi tîng nghiªn cøu b»ng tri gi¸c trùc tiÕp vµ
ghi chÐp th¼ng mäi nh©n tè cã liªn quan ®Õn ®èi tîng
nghiªn cøu.
TÝnh hÖ thèng, cã kÕ ho¹ch vµ cã môc ®Ých lµ nh÷ng nÐt
®Æc trng cña viÖc quan s¸t.
Khi lËp ch¬ng tr×nh quan s¸t, ®ßi hái nhµ nghiªn cøu ph¶i
nghiªn cøu ®èi tîng trong tr¹ng th¸i ®éng
Nh÷ng th«ng tin điều tra bằng quan s¸t sÏ gióp cho c¬
quan qu¶n lý ®a ra c¸c quyÕt ®Þnh kÞp thêi vµ hîp lý ®ång
thêi còng lµ nh÷ng th«ng tin cùc kú quan träng phôc vô
trong ®iÒu tra dù b¸o, phôc vô cho c«ng t¸c quy ho¹ch
GT§T.
Nội dung điều tra:
§iÒu tra ®Õm lu lîng giao th«ng c¸c lo¹i (®Õm ph¬ng
tiÖn trªn ®êng, t¹i c¸c giao c¾t, ®Õm lu lîng hµnh
kh¸ch t¹i c¸c ®iÓm dõng ®ç...)
§iÒu tra ®Æc ®iÓm cña m¹ng líi giao th«ng (sè lîng
tuyÕn ®êng, chiÒu dµi, c¸c ®Æc ®iÓm h×nh häc cña ®-
êng,...) vµ ®Æc ®iÓm hÖ thèng giao th«ng c«ng céng
(luång tuyÕn, sè lîng ®iÓm dõng ®ç, ®Æc ®iÓm...)
§iÒu tra vËn tèc ph¬ng tiÖn trong dßng giao th«ng
Nội dung điều tra: Điều tra hộ gia đình
Mục đích: cung cấp số liệu O-D phục vụ công tác
dự báo nhu cầu đi lại
Số liệu thu thập:
Th«ng tin c¸ nh©n vµ th«ng tin vÒ hé gia ®×nh (KTXH, d©n sè,
nghÒ nghiÖp…)
Th«ng tin vÒ chuyến đi c¸ nh©n
Th«ng tin vÒ kiÕn thøc chung
Th«ng tin vÒ nhËn thøc, th¸i ®é
Th«ng tin vÒ ý kiÕn ph¶n håi
Th«ng tin về cảm nhận của người được hỏi th«ng qua c©u hái
lùa chän
Th«ng tin l©u dµi (Sè liÖu thu thËp tõ nh÷ng c©u hái gièng
nhau hoÆc t¬ng tù qua thêi gian)
Các phương pháp điều tra chuyến đi
Phương pháp phỏng vấn trực tiếp cá nhân.
Phát bảng hỏi cho đối tượng điều tra khi họ đang tham gia giao thông
trên đường, sau đó để họ tự trả lời.
Tập hợp thành nhóm, phát bảng hỏi và để cho họ tự trả lời
NVĐT đồng ý
tham gia
Phỏng vấn
Hoàn thành
Các câu không
phỏng vấn với các
trả lời ở mức
câu không trả lời
không chấp
ở mức chấp nhận
nhận được
được
Phát bảng hỏi cho đối tượng điều tra khi họ đang tham gia giao thông
trên đường, sau đó để họ tự trả lời (chặn xe đối tượng).
Liên hệ bước đầu Đối tượng điều tra chấp
nhận
Không trả lời Câu trả lời rất Câu trả lời không đầy Câu trả lời đầy đủ và
không đầy đủ đủ nhưng chứa đủ có thể SD
thông tin để có thể liên
lạc lại ĐTĐT
Không trả lời sau Tín hiệu bận Trả lời tự động Liên hệ
10 chuông
Không trả lời sau Tín hiệu bận Trả lời tự động Liên hệ
10 chuông
Sắp xếp một cuộc Không phải nơi ở Vấn đề ngôn ngữ Người trả lời từ Người trả lời đồng
gọi khác riêng chối hợp tác ý hợp tác
ĐTĐT không phù hợp Đối tượng điều tra phù hợp Phỏng vấn
Loại bỏ những phiếu có quá Hoàn thành cuộc phỏng vấn với
nhiều câu ko trả lời tỷ lệ câu ko trả lời ở mức chấp
nhận được
Phỏng vấn qua điện thoại.
Nhân viên phỏng vấn phải giữ máy ít nhất sau 10 chuông..
Không để lại lời nhắn đối với các máy trả lời tự động.
Gửi thư và để đối tượng tự trả lời
Gửi thư thông
báo
Thư đã có người
nhận
Không có người
nhận
Gửi bảng hỏi điều
tra
Câu trả lời rất Câu trả lời không Câu trả lời chấp
Gửi thư nhắc nhở
không đầy đủ đầy đủ nhưng chứa nhận được
đủ thông tin để có
thể liên lạc lại
ĐTĐT
Không trả lời sau
một vài ngày tiếp
Gửi bảng hỏi có gạn
lọc
Gửi bảng hỏi tiếp
theo
Bài giảng: Điều tra trong quy hoạch & Quản lý GTVT
2.2.1. Các cách thức điều tra chuyến đi
Điều tra bằng cách chặn phương tiện đang tham gia lưu thông.
Điều tra chuyến đi phương tiện với mục đích kinh doanh.
Dữ liệu hiếm khi được thu thập theo dạng điều tra này
2.2.2. Lựa chọn các dạng thích hợp trong điều tra chuyến đi
Kết hợp các phương pháp điều tra chuyến đi
Thu thập dữ liệu đã có
Các vấn đề đặt ra trong việc đánh giá thông tin cơ bản
1. Dữ liệu nào cần thu thập về đặc điểm của hộ gia đình trong khu vực nghiên
cứu.
2. Những kinh nghiệm điều tra nào trong quá khứ có thể được sử dụng trong thiết
kế điều tra hoạt động/chuyến đi mới của hộ gia đình?
3. Những dữ liệu nào cần thu thập về hành vi chuyến đi trong khu vực nghiên
cứu.
4. Những dữ liệu nào là cần thiết để phát triển khung lấy mẫu điều tra?
5. Những dữ liệu nào cần thu thập phục vụ cho việc mã hoá dưới dạng địa lý vị trí
hoạt động/chuyến đi của hộ gia đình
• Cung cấp các dữ liệu có liên quan đến chuyến đi của những người trả lời điều
tra hơn là nguồn dữ liệu thống kê dân số hoặc nguồn dữ liệu hộ gia đình khác.
• Xác định phạm vi của các câu trả lời đối với những câu hỏi đặc thù.
• Giúp xác định sự khác nhau ở mức chấp nhận được trong các kết quả điều tra
và do đó giúp xác định cỡ mẫu và độ chính xác;
• Cung cấp biện pháp đo lường tỷ lệ hợp tác và trả lời và những vấn đề của đối
tượng điều tra tiềm năng.
• Cung cấp cho nhà thiết kế cuộc điều tra thông tin về các câu hỏi đặc thù được
trình bày như thế nào.
• Xác định những điều kiện kết hợp giữa cuộc điều tra mới và cuộc điều tra cũ
để xây dựng mô hình nhu cầu đi lại.
Kinh nghiệm điều tra trong quá khứ sẽ giúp dự báo:
• Tỷ lệ hợp tác và trả lời;
• Hiệu quả của độ dài cuộc điều tra với mức độ trả lời và chất lượng;
• Hiệu quả của các phương pháp điều tra khác nhau;
1. Giám sát và duy trì chất lượng thu thập dữ liệu trong điều tra điện thoại.
2. Giám sát chất lượng dữ liệu điều tra qua thư.
Mã hoá và nhập dữ liệu