Quy trình thiết kế airfoil Eppler thường bao gồm các bước sau:

1. Xác định yêu cầu thiết kế: Bước đầu tiên là xác định rõ yêu cầu và mục tiêu thiết kế cho airfoil. Điều
này bao gồm xác định lực nâng, lực cản, đặc tính thất tốc và các thông số không khí động học khác dựa
trên ứng dụng cụ thể hoặc máy bay.

2. Tạo hình dạng airfoil ban đầu: Một hình dạng airfoil ban đầu được chọn dựa trên cơ sở dữ liệu airfoil
hiện có hoặc thiết kế trước đó. Hình dạng ban đầu này được sử dụng làm cơ sở để tiến hành các sửa đổi
và cải tiến.

3. Phân tích airfoil: Airfoil đã chọn được phân tích một cách chi tiết bằng CFD hoặc kiểm tra trong buồng
gió. Các phân tích này đánh giá hiệu suất không khí động học của airfoil trong các điều kiện khác nhau,
chẳng hạn như các góc tấn và số Reynolds khác nhau.

4. Sửa đổi lặp: Dựa trên kết quả phân tích, hình dạng airfoil được sửa đổi lặp đi lặp lại để cải thiện hiệu
suất. Tiến sĩ Eppler thường sử dụng các phương trình toán học để điều khiển hình dạng airfoil, cho phép
điều chỉnh hệ số cụ thể.

5. Đánh giá hiệu suất: Sau mỗi sửa đổi, airfoil được phân tích lại để đánh giá tác động của các thay đổi
lên hiệu suất không khí động học. Quá trình này được thực hiện bằng phân tích CFD hoặc kiểm tra trong
buồng gió để xác định các hệ số nâng và cản, phân bố áp suất và các thông số không khí động học khác.

6. Xác nhận và tối ưu hóa: Sau khi đạt được một thiết kế airfoil đáng tin cậy, nó được tiếp tục xác nhận
thông qua các kiểm tra và phân tích bổ sung. Airfoil thường được kiểm tra trong buồng gió hoặc qua các
cuộc thử bay để xác minh hiệu suất và hành vi thực tế. Nếu có bất kỳ sai khác hoặc hạn chế nào được
xác định, tiến hành các sửa đổi để tối ưu hóa thiết kế.

7. Tài liệu và chia sẻ thông tin: Thiết kế airfoil cuối cùng, cùng với dữ liệu hiệu suất và chi tiết kỹ thuật
liên quan, được tài liệu hóa và công bố. Việc chia sẻ thiết kế và thông tin liên quan giúp cho các nhà
nghiên cứu, kỹ sư và nhà thiết kế máy bay khác có thể tiếp cận và sử dụng airfoil đã phát triển cho ứng
dụng của riêng họ.

Lưu ý rằng quy trình thiết kế airfoil Eppler là một phương pháp tổng quát và có thể điều chỉnh và điều
chỉnh dựa trên yêu cầu cụ thể, tài nguyên có sẵn và sự tiến bộ trong công nghệ.

Một ví dụ về quá trình thiết kế của một airfoil Eppler tùy ý. Trong ví dụ này, chúng ta giả định đang một
ví dụ về quá trình thiết kế của một airfoil Eppler tùy ý. Trong ví dụ này, chúng ta giả định đang thiết kế
một airfoil Eppler cho một máy bay dù hiệu suất cao với những yêu cầu thiết kế sau đây:

Hệ số nâng (Cl): 1.2

Hệ số cản (Cd): 0.008

Đặc tính thất tốc: Mượt mà và dễ dự đoán

Ràng buộc kết cấu: Độ dày tối đa là 15% chiều dài đầu cánh

Điều kiện hoạt động: Số Reynolds là 1,000,000

Xác định yêu cầu thiết kế: Dựa trên yêu cầu của máy bay dù, chúng ta xác định hệ số nâng mong muốn là
1.2, hệ số cản là 0.008 và đặc tính thất tốc mượt mà.
Tạo hình dạng airfoil ban đầu: Chúng ta chọn một thiết kế airfoil Eppler ban đầu, chẳng hạn như airfoil
Eppler E423, làm điểm khởi đầu. Airfoil E423 có độ dày 12% chiều dài đầu cánh và độ cong vừa phải, phù
hợp cho máy bay dù hiệu suất cao.

Phân tích airfoil: Sử dụng phần mềm CFD, chúng ta phân tích airfoil E423 ở số Reynolds 1,000,000 và các
góc tấn công khác nhau. Phân tích CFD cung cấp các hệ số nâng và cản, phân bố áp suất và dữ liệu không
khí động học khác.

Sửa đổi lặp: Dựa trên kết quả phân tích, chúng ta sửa đổi airfoil E423 để đáp ứng yêu cầu thiết kế. Ví dụ,
chúng ta có thể điều chỉnh phân bố độ cong và độ dày để đạt được các hệ số nâng và cản mong muốn.
Các sửa đổi có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các phương trình toán học hoặc công thức thiết
kế.

Đánh giá hiệu suất: Sau mỗi sửa đổi, chúng ta phân tích lại airfoil đã sửa đổi bằng CFD để đánh giá hiệu
suất. Chúng ta đánh giá các hệ số nâng và cản, đặc tính ngừng mốc và các thông số quan trọng khác ở
các góc tấn công khác nhau để đảm bảo rằng chúng tương ứng với mục tiêu thiết kế.

Xác nhận và tối ưu hóa: Sau khi đạt được một thiết kế airfoil hợp lý, chúng ta xác nhận nó thông qua thử
nghiệm trong buồng gió hoặc thử nghiệm bay. Quá trình xác nhận này giúp xác nhận rằng hiệu suất của
airfoil tương ứng với yêu cầu mong muốn và hoạt động như dự đoán dưới điều kiện thực tế. Nếu xác
định bất kỳ vấn đề hoặc hạn chế nào, chúng ta tiến hành các sửa đổi để tối ưu hóa thiết kế.

Tài liệu và chia sẻ thông tin: Thiết kế airfoil cuối cùng, cùng với dữ liệu hiệu suất và chi tiết kỹ thuật,
được tài liệu hóa và công bố. Việc chia sẻ thiết kế và thông tin liên quan giúp cho các nhà nghiên cứu, kỹ
sư và nhà thiết kế máy bay khác có thể tiếp cận và sử dụng airfoil đã phát triển cho ứng dụng của riêng
họ.

Lưu ý rằng các sửa đổi và lặp lại cụ thể trong quá trình thiết kế có thể thay đổi tùy thuộc vào kết quả
phân tích và mục tiêu thiết kế. Ví dụ trên cung cấp một phác thảo chung về cách tiến hành giai đoạn
thiết kế của một airfoil Eppler tùy ý.