Trong đó, phương án tái cơ cấu tổng thể doanh nghiệp là nội dung thu hút sự quan

tâm lớn của các cổ đông, được kỳ vọng là giải pháp trọng tâm giúp Vietnam
Airlines nâng cao hiệu quả hoạt động, tăng cường năng lực tài chính, dần phục hồi
và sẵn sàng nguồn lực phát triển sau khi dịch bệnh được kiểm soát.

Cụ thể, phương án tái cơ cấu được Vietnam Airlines xây dựng tổng thể trên tất cả
các lĩnh vực, bao gồm 7 nhóm giải pháp. Các giải pháp lớn có thể kể đến như tái
cơ cấu đội bay thông qua đàm phán giãn, hoãn các khoản thanh toán, giảm tiền
thuê tàu bay, đẩy lùi lịch nhận các tàu bay mới; tái cơ cấu tài sản thông qua thanh
lý các tàu bay cũ, bán và thuê lại tàu bay; tái cơ cấu danh mục đầu tư và các doanh
nghiệp thành viên thông qua chuyển nhượng vốn, cổ phần hóa, bán một số danh
mục đầu tư để tập trung vào lĩnh vực kinh doanh chính; tái cơ cấu danh mục đất và
tài sản trên đất. Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng đặt mục tiêu tái cơ cấu nguồn vốn
thông qua phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ, huy động vốn từ bên ngoài,
phát hành trái phiếu...

Để nâng cao hiệu quả hoạt động, Tổng công ty cũng triển khai tái cơ cấu tổ chức
theo hướng tinh gọn, giảm tầng nấc trung gian và tái cơ cấu đổi mới quản trị doanh
nghiệp thông qua đổi mới năng lực quản trị, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông
tin và chuyển đổi số.

Các nhóm giải pháp trên đã và đang được Vietnam Airlines thực hiện một cách
đồng bộ, đến nay ghi nhận một số kết quả tích cực.

Bằng nỗ lực tự thân, năm 2020 Vietnam Airlines đã cắt giảm được 5.129 tỷ đồng,
trong đó chi phí nhân công là 1.775 tỷ đồng và dự kiến cắt giảm, tiết kiệm khoảng
6.000 tỷ đồng trong năm 2021. Kết quả này có được chủ yếu nhờ việc linh hoạt tổ
chức lại sản xuất phù hợp với diễn biến thị trường; tái cơ cấu lao động; đàm phán
giảm giá, giãn, hoãn các khoản thanh toán; tái cơ cấu các khoản vay; bán tàu bay
cũ;...

Bên cạnh cắt giảm chi phí, Vietnam Airlines cũng không ngừng tìm kiếm cơ hội
gia tăng doanh thu thông qua thực hiện các chuyến bay hồi hương, chở chuyên gia,
tăng cường vận chuyển hàng hóa,...

Trong quý 3/2021, Vietnam Airlines cũng đã hoàn thành kế hoạch phát hành gần
800 triệu cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ và ký kết hợp
đồng vay vốn 4.000 tỷ đồng với các ngân hàng thương mại. Nhờ được bổ sung
nguồn vốn, Vietnam Airlines đã giải tỏa phần náo áp lực dòng tiền, cải thiện khả
năng thanh toán, đồng thời có thêm cơ hội để vượt qua khó khăn và tạo đà phát
triển trong tương lai.

Trước dự báo của các tổ chức trong nước và quốc tế về hoạt động vận tải hàng
không năm 2022, Vietnam Airlines đã xây dựng các kịch bản để điều hành sản
xuất kinh doanh, phát triển mạng bay và đội bay phù hợp, đồng thời tiếp tục đẩy
mạnh vận tải hàng hóa để tăng doanh thu, thực hiện tái cơ cấu và cắt giảm chi phí
để cải thiện các cân đối tài chính, nhanh chóng phục hồi và bứt phá giai đoạn hậu
Covid-19.

- Việc tìm hiểu và phân tích tình hình cơ cấu tổ chức của Vietnam Airlines ta nhận
thấy:

+ Tổ chức theo mô hình cơ cấu hỗn hợp phù hợp với quy mô và đặc điểm hoạt
động kinh doanh của doanh nghiệp, đảm bảo thực hiện triệt để chế độ ‘‘một thủ
trưởng trong lãnh đạo’’ từ đó đề cao trách nhiệm cá nhân, thúc đẩy mọi người làm
việc với tinh thần trách nhiệm cao, góp phần nâng cao hiệu quả trong công tác điều
hành
+ Đảm bảo các phòng ban làm việc đáp ứng chuyên môn hóa, công việc được diễn
ra nhanh hơn. Sự phân chia nhiệm vụ, quyền hạn, chức năng đã rõ ràng, tạo điều
kiện cho việc thực hiện nhiệm vụ tốt nhất, đảm bảo cho các hoạt động kinh doanh
của công ty được diễn ra liên tục và đạt hiệu quả cao
+Về tái cơ cấu toàn diện các hoạt động sản xuất kinh doanh, Vietnam Airlines đã
tích cực triển khai, chủ động tổ chức lại sản xuất, thay đổi quy trình công việc nội
bộ, tinh giản bộ máy và bố trí lao động phù hợp với quy mô sản xuất nhằm nâng
cao hiệu suất hoạt động trong bối cảnh dịch bệnh và tiết kiệm chi phí.
=> Vì vậy việc hoàn thiện cơ cấu tổ chức của công ty là vấn đề quan trọng và khá
cấp thiết ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình phát triển của công ty.