Professional Documents
Culture Documents
DERSİ
1. HALAT VE DÜĞÜMLER
1.1. Halatların Yapısı ve Özellikleri
1.2. Temel Bağlar ve Düğümler
1.3. İp Toplama Yöntemleri
1.4. Sedye Bağlama Yöntemleri
Halat ve Düğümler
Halat ve Düğümler
Halat Çeşitleri:
Halatlar imal edildikleri malzemeye göre üçe ayrılır;
1. Bitkisel Halatlar
2. Madeni Halatlar
3. Sentetik Halatlar
Not: Kurtarmada ağırlıklı olarak sentetik halatlar
kullanıldığı için bu konu üzerinde duracağız.
Halat ve Düğümler
Halatların Yapısı ve Özellikleri
Sentetik Halatlar:
Sentetik liflerin halat sanayinde kullanılmasıyla çok
amaçlı olarak üretilmeye ve kullanılmaya
başlanmıştır.
Sentetik halatlar aynı kalınlıktaki bitkisel halatların
2,5 katı bir çekme gücüne sahiptir.
İtfaiye Teşkilatında kullanılan sentetik halatlar CE
ve TS EN 1891 standardına uygun olmalıdır.
Standarda uygun olmayan halatlar kurtarmada
kullanılmamalıdır.
Halat ve Düğümler
Halatların Yapısı ve Özellikleri
CE - Uygunluk Sembolü
Bu sembol ilgili ürünün Avrupa yönetmeliklerde
belirtilen güvenlik şartlarını karşıladığını doğrular.
CE sembolü yanındaki sayı (örneğin, CE 0082-) ilgili
akredite laboratuvarı gösterir.
EN 1891 Standardı
Avrupa Birliği içinde düşük uzamalı kermantel (statik)
halatlar için güvenlik gereksinimlerini ve test
yöntemleri tanımlayan bir standart. Bu sembol ile
işaretlenmiş ürünler, ilgili güvenlik talimatlarını yerine
getirdiğini gösterir.
Halat ve Düğümler
Dinamik İpler:
Dinamik ipler kullanım amacına ve çaplarına göre
tam ip, yarım ip, ikiz ip olmak üzere üçe ayrılırlar.
Dinamik İpler:
Yük bindiğinde fazla esnediği için kazara düşen bir
kişiyi şoktan koruyan iplerdir. Bu düşmenin yarattığı
şoku ancak dinamik ipler emebilirler.
Statik İpler:
Statik iplerin uzaması %1-%5 civarındadır. (Statik
iplerde dinamik uzama yoktur.)
9-13mm çapında olurlar.
Çok az esnerler bundan dolayı yük çekme, iniş
yapma, ve arama kurtarma çalışmalarında
kullanılırlar.
Tırmanış için uygun değildirler.
Halat ve Düğümler
Halatların Yapısı ve Özellikleri
Statik İpler:
Ancak esneme özelliğinin az olması; ipin şok
yemesi durumunda zarar görecektir. Bundan dolayı
inişlerde ipe şoklama (atlama, zıplama, sert iniş)
yapılmamalıdır.
Ayrıca, çok farklı amaçlarla kullanılan yardımcı ipler
de statiktirler.
Ana İpler:
8 -13mm arasında olan ipler ana ip sınıfına girer.
Ana ipler, kullanıcının vücut ağırlığını veya yükü
taşıyan esas iplerdir.
Ankraj noktası üzerinde kullanılacak ip, 8-13mm
arasındaki ana iplerle yapılmalıdır.
Halatların
Halat ve Düğümler Yapısı ve Özellikleri
Yardımcı İpler:
1-8mm olan ipler yardımcı ip sınıfına girer.
Çapları ana iplere göre daha küçük olan iplerdir.
Yardımcı ipler, emniyete almak için kullanılırlar.
Emniyet amaçlı birçok alanda kullanılan statik
iplerdir.
Halat ve Düğümler
Halatların Yapısı ve Özellikleri
Yardımcı İpler:
Ana ipi emniyete alırken prusik düğümü tercih edilir ve
genelde 5mm veya tercihen 6mm olan ipler kullanılır.
Kaba bir formül olmakla beraber üzerine prusik düğümü
atılacak ipin çapının yarısının 1mm fazlası ideal sıkışma-
kolay çözülme dengesine sahiptir.
Çok az esneme özelliği vardır. Kolaylıkla düğüm atılabilir.
Halat ve Düğümler
Halatların Yapısı ve Özellikleri
Sentetik Halatların Kontrolü:
İpin kontrolü elle ve gözle yapılır. Her kullanımdan
sonra ipin mutlaka kontrol edilmesi ve gözlemlenen
değişikliklerin (tahribatın) ipin karnesine kaydedilmesi
gerekir.
İpin rengindeki belirgin bozulma: Kimyasallarla
temas sonucu ipin yapısındaki bozulmaları işaret
ediyor olabilir.
İpin kılıfındaki yırtık: İpin çekirdeğindeki beyaz lifler
gözüküyor ise ip bir daha kullanılmaz. İpin
kesilmesi ve sürtünmeden kaynaklanan ısı
nedeniyle olabilir.
Halat ve Düğümler
Hala
t-ip
kayı
t
for
mu
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Seri Model Üretim İlk Kayıt Yükselme İniş Düşüş Kullanım Kullanımdan
Tarihi Kontrol metresi (Şok)
No Kullanım Metresi Bilgileri Kaldırma
Tarihi
Tarihi Sayısı Tarihi
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Sekizli Düğümü
Açık Sekizli Düğümü
Kapalı Sekizli Düğümü
Çift Kapalı Sekizli
İstasyon başlangıç düğümlerinden bir tanesidir.
Çekeri en yüksek düğüm olduğu için ankraj
noktalarında, yük kaldırma ve indirme işlemlerinde
en çok tercih edilen düğümdür.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Camadan Düğümü
Aynı kalınlıktaki iki ipi
birbirine eklemek için ya
da ipin iki ucunu
birleştirmek için kullanılır.
Bu düğümün aynı
zamanda çözülmesi de
kolaydır.
Genellikle ip birleştirme
düğümü olarak bilinir.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Gemici Düğümü
İki farklı kalınlıktaki ipi
birbirine bağlamakta
kullanılır. Bu teknikle atılan
düğümlerde ipler, ıslak
olsa da kaymazlar.
Halka oluşturulan ip kalın,
diğer eklenecek ip ince
olmalıdır. Bu düğüm tekli,
ikili, üçlü vb. şekilde sarma
yapılabilir.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Balıkçı Düğümü
Aynı veya farklı kalınlıktaki
iki ipi birbirine bağlamada,
ana düğüm sonrası
emniyet düğümü ve ip
sonu düğümü olarak
kullanılır.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Kelebek Düğümü
İple aynı uzunlukta veya
farklı uzunlukta iki uç elde
etmede veya ip üzerinde
bir emniyet noktası
oluşturmak için kullanılır.
İpin çekerini en az
düşüren düğümlerden
biridir.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Prusik Düğümü
Ana ipi emniyete almak için
kullanılan bir düğümdür.
Genel olarak prusik
düğümleri yük bindiğinde
ana ip üzerinde sıkışarak
sabit kalan, yük kalktığında
ise ana ip üzerinde serbest
olarak hareket eden
düğümlerdir.
Aynı zamanda kurtarma
personelini de emniyete
almak için kullanılır.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Prusik Düğümü
Ana ipi emniyete almak için
kullanılan bir düğümdür.
Genel olarak prusik
düğümleri yük bindiğinde
ana ip üzerinde sıkışarak
sabit kalan, yük kalktığında
ise ana ip üzerinde serbest
olarak hareket eden
düğümlerdir.
Aynı zamanda kurtarma
personelini de emniyete
almak için kullanılır.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Ala Bağı
Malzemelerin ve ekipmanların
bağlanmasında, sedye
çalışmalarında kullanılır.
Halat ve Düğümler
Temel Bağlar ve Düğümler
Taşıma Bağı
Kelep Bağı
5, 12 ve 20 metre
uzunluğundaki kısa iplerin
toplanması için kullanılır.
Halat ve Düğümler
İp Toplama Yöntemleri
TEŞEKKÜRLER ☺
Kaynak:istanbul itfaiyesi kurtarma el kitabı