Nhận xét:

Ở đây, trong hợp đồng mua bán hàng hóa, các bên lựa chọn điều kiện
CFR INCOTERMS 2010.

Theo hồ sơ vụ việc thì giữa nguyên đơn và bị đơn đã thực hiện việc sửa
đổi hợp đồng trước khi thực hiện nghĩa vụ, cụ thể, bị đơn sẽ phải vận
chuyển hàng hóa tới trực tiếp cảng Karachi, bị đơn cũng đã đồng ý.

Bị đơn đã kí kết hợp đồng vận chuyển với một hãng tàu không đủ uy tín
và độ tin cậy.

Bị đơn cũng không thực hiện những biện pháp cần thiết để theo dõi hành
trình của bên trung gian trong quá trình vận chuyển hàng hóa để đảm bảo
hàng hóa được vận chuyển đến nơi an toàn.

Điều đó có thể xem bị đơn đã vi phạm nghĩa vụ hợp đồng khi không thực
hiện theo đúng thỏa thuận giữa bị đơn và nguyên đơn, dẫn đến hậu quả,
hãng tàu đã không đi theo tuyến thông thường và trực tiếp đến Karachi.

Theo phán quyết của trọng tài bị đơn có lỗi trong việc thực hiện hợp đồng
mua bán hàng hóa trên và có nghĩa vụ bồi thường thiệt hại.

Tuy nhiên, việc vận chuyển được thực hiện bởi một hãng tàu độc lập với
bị đơn, không phải là nhân viên hay phương tiện của chính người bán.

Do đó, việc giám sát và theo dõi quá trình vận chuyển cũng gặp không ít
khó khăn. Như vậy, lỗi gây ra thiệt hại này không hoàn toàn thuộc về bị
đơn, đây cũng không phải là nguyên nhân gây ra toàn bộ thiệt hại.
Vì vậy, giữa bị đơn với đơn vị vận chuyển có thể đàm phán, thỏa thuận
lại về trách nhiệm của mình trong việc bồi thường thiệt hại cho nguyên
đơn.